最新铁路轨道复习

第一章轨道结构

一、填空题

1铁路轨道的类型以(铁路等级)来划分，我国生产的标准类型钢轨有（75kg/m）(60kg/m)(50kg/m)(43kg/m)(38kg/m)等五种。2钢轨采用（工字型）断面，由（轨头）（轨腰）（轨底）三部分组成。

3钢轨的公用为（引导机车车辆的运行）（承受车轮的巨大压力并传递到轨枕上）（为车轮提供连续平顺和阻力较小的滚动表面）（在电气化铁路或自动闭塞区段）（钢轨还兼做轨道电路之用）。

4在轨道上，钢轨与钢轨之间用夹板连接，称为（钢轨接头）。

5钢轨接头连接零件包括（夹板）（螺栓）（螺母）（垫圈）等组成。

6钢轨伤损分为（锈蚀）（磨耗）（折断）等几种。

7连接零件分为（机械式）和（拱形弹片式）两种。

8接头连接形式按相对以轨枕位置分（悬空式）和（承垫式）两种。

9我国钢轨标准长度有（25m）和（12.5m）两种，用于曲线轨道上的标准缩短轨比25m标准缩短量为（40mm）（80mm）（160mm）。10用于自动闭塞区段闭塞跟去两端的钢轨接头为（绝缘接头）。

11道床断面包括（道床厚度）（顶面宽度）（边坡坡度）三个主要特征。

12非同类轨道不得混铺，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（5根）轨枕，木枕与混凝土宽枕只之间，应用混凝土轨枕过度，其长度不得小于（25m）。

13道床顶面宽度等于（轨枕长度）和（道床肩宽）之和。

14机鸣笛标设在铁路上行车方向（左）侧，距道口（500-1000m）处。

15道口按看守情况分（有人看守道口）和（无人看守道口）两种。

16在铁路线路上防止线路爬行的设备包括（防爬器）（防爬支撑）。

17电气化铁路与公路的交叉，在公路上的限界架其净高应为（4.5m）。

18道口铺设面应与轨顶面齐平，但在钢轨外侧（50mm）范围内的路面应较轨顶面低(5mm)。

19无人看守道口，应在距道口外股钢轨5m处的道路右侧设置（停车让行标志）。

20道口警标设在通向道口、距道口外股钢轨不少于（20）名的道路（右）侧。

21轨道几何尺寸是指轨道的（轨距）（水平轨向）和（高低轨底坡）。

22我国铁路直线轨道标准轨距为（1435）mm，容许误差为宽不得超过（1456）mm，窄不得超过（1000）mm。

23轨距应在轨头内侧顶面以下（16mm）处测量。

24固定轴距指（在同一车架或转向架上，始终保持平行的最前位和最后位车轴中心间的水平距离）。

25全轴距指（同一机车或车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离）。

26三角坑是指（在一段较长的距离内，一股钢轨的顶面始终比另一股高，另一种称三角坑）。

27轮背内侧距T、轮缘厚度H及轮对狂度Q三者间关系为（Q=T+2H）。

二、选择题

160kg/m轨的钢轨高度是（B）mm。

A、192

B、176

C、152

D、140

2最高最低轨温差小于等于85℃地区，铺设60kg/m-25m标准轨，采用10.9级高强度螺栓，其接头螺栓扭力矩应达到（D）N·m。

A、900

B、700

C、600

D、500

3 50kg/m钢轨的构造轨缝为（A）。

A、18mm

B、17mm

C、16mm

D、15mm

4已知钢轨垂直磨耗为8mm，侧面磨耗为12mm，则总磨耗为（C）。

A、20mm

B、16mm

C、14mm

D、12mm

5 50kg/m轨线路，采用扣板式扣件，则每股钢轨内外侧扣板号码之和为（A）。

A、34

B、20

C、16

D、10

6下列配件中，属于弹条扣件组成部分的有（CD）。

A、铁座

B、弹簧垫圈

C、轨距挡板

D、挡板座

7在下列正线轨道配置中，符合加强条件的有（BD）。

A、木枕轨道半径为800mm

B、混凝土轨道半径700mm

C、坡度为12‰的下坡制动地段

D、长度为500mm的隧道

8道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（C）。

A、45-60mm

B、90-100mm

C、70-100mm

D、60-100mm

9道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（B）处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应不小于150mm。

A、200mm

B、300mm

C、400mm

D、450mm

10铁路上距道口（B）处设置司机鸣笛标。

A、400-800m

B、500-1000m

C、600-1200m

D、300-700m

11道口上的道路与铁路为正交，有空难时，其夹角应不大于（C）。

A、15°

B、30°

C、45°

D、60°

12下列条件中，可能产生与行车方向一致的爬行的因素有（D）。

A、列车启动

B、列车制动

C、列车对接的撞击

D、在动荷载作用下钢轨的波浪形绕曲

13下列措施中能够防止轨道爬行的有（ABC）。

A、提高扣件扣压力

B、提高接头夹板夹紧力

C、夯实道床

D、及时清筛道床

14我国铁路规定，直接地段的轨底坡为（B）。

A、1：20

B、1：40

C、1：60

D、1：12

15在正线轨道上，允许误差不超过4mm的轨道几何尺寸有（C）。

A、轨距

B、水平

C、方向

D、高低

16在水平检测中，下列相邻水平误差属于三角坑的是（AC）。

A、+4mm，﹣2mm

B、+5mm，0mm

C、+3mm， -3mm

D、+6mm，+4mm

三、判断题

1、25mm钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于100℃的地区应个别设计。（√）

2、配合25m钢轨的缩短轨有三种。（√）

3、25m钢轨，每千米线路轨缝总误差不得大于±160mm。（×）

4、混凝土枕每千米最多铺设1920根。（×） 1840根

5、道床厚度是指道床顶面至路基面的厚度。（×）

6、我国正线线路道床边坡的坡度规定为1：1.75。（√）

7、木枕在使用时应宽面向下，树心一面向上。（×）

8、道口范围内可以存在钢轨接头。（×）

9、道口护轨轮槽的深度应为45-60mm。（√）

10、防爬支撑应有足够的断面积，最小应不小于120㎡。（√）

四、简答题

1普通轨道为什么要预留轨缝？

答：钢轨会热胀冷缩，没有轨缝会使钢轨涨轨。

2普通轨道接头有什么病害、危害？解决措施有哪些？

答：接头病害有：钢轨低接头、钢轨鞍形磨耗、剥落掉块、夹板弯曲或断裂、混凝土枕损坏及道床板结、溜塌、翻浆冒泥等。接头病害的整治措施

(1)加强线路的防爬锁定，经常上紧接头螺栓保持接头紧固，防止轨缝拉大或顶严。

(2)加强接头捣固，经常保持接头范围内的道床饱满密实。

(3)及时清筛接头范围内的脏污道床，及时清理道床翻浆，使道床保持应有的弹性。

(4)做好路基和道床的排水，保持道床和路基面的干燥。

(5)及时消灭钢轨接头的错牙，提高行车的平稳性。

(6)及时更换接头处失效的轨枕，且两根轨枕必须同时更换，以保持弹性均匀。

3在什么情况下需要调整轨缝？

答：

4轨枕的功用及其种类有哪些？