道路及停车场施工方案模板

道路及停车场施工

方案

重庆市鱼洞综合客运交通换乘枢纽工程

道

路

及

停

车

场

施

工

方

案

***: ***

***: **

审批人: 孟世龙

施工单位: 中国十九冶重庆鱼洞综合客运换乘枢纽工程项目经理部

日期: 月日

目录

一、编制依据及说明 (2)

二、工程概况 (2)

三、图纸设计要求 (2)

四、路基施工方法 (3)

五、基层施工 (4)

六、停车场砼结构施工 (5)

七、道路面层的施工 (8)

八、管理机构及人员设置 (9)

九、机具、设备配备表 (10)

十、质量保证及成品保护措施 (11)

十一、安全保证措施 (14)

十二、环境保护措施 (16)

十三、文明施工措施 (17)

一、编制依据及说明

1、编制依据

( 1) 依据建设单位及设计单位提供的施工图纸等有关资料。( 2) 依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。

( 3) 依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。

( 4) 依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

2、编制说明

为实现安全管理规范化、科学化, 确保规范施工安全生产, 根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。

本施工方案编制范围为鱼洞综合客运换乘枢纽工程道路建设工程、停车场建设工程。同时也是在满足建设单位期望、确保工程质量、工期, 满足施工安全、环境保护的前提下编制的。

二、工程概况

1、重庆市鱼洞综合客运换乘枢纽工程, 位于重庆市巴南区龙洲湾新区独龙村, 渝南大道和箭河路交叉口东北象限, 紧邻轨道交通3号线渝胡路站; 便于交通组织与土地高效利用, 主要布置换乘枢纽主体建筑、长途客运及常规公交候车区, 出租车及社会车辆换乘区, 占地面积约9122.94平方米;

2、配套建筑区

规划于用地东南侧, 紧邻南侧规划路及河道保护线, 占地面积约3172平方米;

3、长途客运停车区、常规公交停车区

结合地形高差变化规划于场地东部, 保证旅客步行流线与车行流线不产生交叉, 总停车位数为688个;

4、长途公交下客区

规划于换乘枢纽主体及停车区之间, 方便长途及公交客车下客后直接驶进停车区。

5、加油加气区

规划于用地东北侧, 紧邻北侧规划路, 方便油气的运输和装卸,

区内设车辆清洗和维护的设施。加油区设置相对独立, 不影响停车场日常的使用。

6、站前广场区

规划于换乘枢纽主体建筑西侧, 和架空层商业广场连成一整体, 使景观能渗透到底层公交候车区、出租车及社会车辆换乘区, 起到集散、缓冲人流, 提升社会形象的作用, 占地面积约2500平方米。

三、图纸设计要求:

( 1) 道路路基: 本工程填料较好, 采用土石混合填筑、碾压, 压

实度≥96%( 重型压实标准) 。道路路基填方区域不得使用淤泥、

腐植土、耕土等不符合施工规范的土质。回填土必须分层碾压,

每层虚铺厚度不得大于500mm;碾压密实土基(E0 ≥35MPa)。

( 2) 碎石基层: 180mm厚低剂量水泥碎石基层, 200mm水泥稳定碎石。

( 3) 砼路面: 220mm厚C25混凝土面层分块捣制, 振捣密实, 随打随抹平。

四、路基施工方法

1、测量放样

( 1) 造型复测和固定

①复测并固定造型及各观点主要控制点, 恢复失落的控制桩。

②复测并固定为间接测量所布设的控制点, 如三角点、导线