毕业论文(设计方案)浅谈汽车电路
毕业论文汽车常见故障诊断与分析
毕业论文汽车常见故障诊断与分析随着汽车技术的不断发展，车辆的故障也时常出现。
做好汽车常见故障的诊断与分析可以为车主提供更好的维护服务，同时也能为汽车维修行业提供更好的技术支持。
本文将围绕汽车常见故障的诊断和分析展开讨论。
一、汽车电路故障汽车电路故障是比较常见的一种故障类型，因此需要对其进行深入的诊断和分析。
电路故障一般表现为车灯不亮、喇叭不响、转速表、油量表、水温表不工作、车辆无法启动等。
对于电路故障，需要先检查电路中的保险丝以及相关的电线连接是否正常。
如果保险丝或者电线连接存在问题，需要及时更换或者修复。
如果保险丝和电线连接正常，还需检查电瓶的电量是否充足，以及电瓶是否正常工作。
如果电瓶存在问题，需要更换或者修复。
二、汽车排气系统故障汽车排气系统出现故障一般表现为车辆运行时发出异常的声音或者烟雾从排气管中冒出。
这种故障一般是由于排气管破损、排气管连接不紧密、排气门无法开启等原因导致的。
因此，在排气系统故障的诊断和分析中，需要先检查排气管的连接是否紧密，以及排气门是否正常工作。
如果存在问题，需要及时修复或者更换。
三、汽车刹车系统故障刹车系统故障是导致汽车事故的主要原因之一。
一般表现为制动距离过长、刹车时发出异常的声音、车辆制动失效等。
在刹车系统故障的诊断和分析中，需要首先检查刹车片和刹车盘之间的间隙是否过大，以及刹车液是否充足。
如果存在问题，需要及时更换或者修复。
同时，还需要检查刹车泵的工作状态，以及制动管路是否存在漏气等问题。
如果存在问题，需要及时修复或者更换。
四、汽车转向系统故障汽车转向系统故障主要表现为转向时感觉异常、转向失灵等。
这种故障一般是由于转向系统零部件损坏或者密封性不好导致的。
在转向系统故障的诊断和分析中，需要先检查转向系统零部件是否损坏，特别是转向节和转向弯头的密封性是否良好。
如果存在问题，需要及时更换或者修复。
同时，还需要检查转向泵的工作状态，以及转向油液是否充足。
如果存在问题，需要及时修复或者更换。
汽车电路电器毕业论文设计【整理版】
山西机电职业技术学院
机械制造与自动化专业
毕业设计
专 业:机械制造与自动化
班级：机制10142班
姓名：王军帅
学号：10110112
指导教师：宋小军、田 英
实践单位：山西矿大干燥设备有限公司
机械工程系
二○一三年三月二十六日
摘 要
汽车历经100多年的发展，由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统的应用，ABS，防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、空气悬挂系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统……，这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，展现在我们面前的汽车再也不是一个简单的四轮交通工具，再也不是被人讥笑为“笨重的怪物”；而是一个集现代文明和智慧的高科技产物，而这个高科技产物，还在不断地向高科技领域纵深发展。
汽车电气论文设计优化论文
汽车电气论文设计优化论文摘要：在新能源汽车的不断发展中，汽车电气设计越来越重要，汽车的电气设计不断优化是未来新能源汽车发展的一个重要趋势。
1 汽车电气设计的重点在我们的工作中，汽车电气设计工作是整个汽车生产过程中非常重要的内容，在汽车电气设计工作中我们要不断的总结和创新，从而开发和研究出更优化的设计方式和程序，通过实际设计中的细节完善和设计阶段节点的有效控制来保障质控流程的输出，在整个电气设计的工作中包括了工程文件的优化、标准化、规范化、系统化等方面，除此之外，对于汽车设计工作而言，让汽车设计走向成熟和优化才是最终的要求，在汽车设计的最初研发和设计阶段就要进行严格的控制，必须根据相关规范进行，只有设计系统的保障才是未来汽车设计发展的重要方向，在整车设计工作中，电气设计系统属于一项独立的课题，并且在汽车不断的发展过程中，电气系统设计的重要性越来越凸显，在汽车电气系统设计工作中通常包括：标杆车逆向；电气系统原理图设计；电气系统电能平衡计算；电器件布置和三维线束布线设计；电线柬设计。
除了基本的功能保障之外，在电气设计工作中，由于各项相关汽车法规的规定和客户的不同需求，还需要汽车设计人员对汽车电气进行不断的优化和执行，这些不同的需求是整个系统开发和制造的重要引导，在未来的发展过程中，汽车设计不仅仅面临的是客户的需求还要在可靠性、质量以及复杂性问题上不断的改进优化。
2 汽车电气设计的优化当代汽车电气设计的时代特点，主要体现在两个方面：首先是系统的人性化、智能化设计，处处以人为本。
其次是整车的高度安全性、舒适性、经济性和环保特性。
2.1 总线技术当代汽车电气的代表车型，如：奔驰、宝马、丰田等世界顶级车型，在电气性能上，均采用了以计算机为核心的智能控制。
不但整车具有良好的动力性能、完善的安全性能，而且驾驶起来轻松自如、悠闲自得，实现了电脑技术和汽车的完美结合。
这样的系统通常依赖于CAN总线技术。
从整个电气系统平台而言，它具有整合所有独立电气/电子系统的独特作用。
毕业论文--汽车电器完整版【范本模板】
目录摘要 (I)Abstract ............................................................. I I第1章绪论 (1)第2章汽车电气的测试 (3)2.1基本测试 (3)2。
1.1电路质量的测试 (3)2。
1。
2电路故障的测试 (3)2。
2测试范例 (3)2.2。
1启动电路测试 (3)2。
2.2电源电路测试 (3)2。
3仪表系统的测试 (4)2。
3。
1稳压器的测试 (4)2。
3.2水温表及传感器的测试 (4)2。
3.3燃油传感器及机油压力传感器的测试 (4)2。
4信号系统的测试 (4)2。
4.1电喇叭的测试 (4)2.4.2闪光继电器的测试 (5)第3章汽车电气的诊断方法 (6)第4章汽车电气故障的检修 (7)4.1电源电路常见故障的诊断 (7)4。
1.1全车无电 (7)4。
1.2电源控制开关指示灯不亮 (7)4。
1。
3电源控制开关失效 (8)4。
2起动电路常见故障的诊断 (9)4.2。
1起动时起动继电器不工作 (9)4。
2.2起动继电器有响声起动机不转 (10)4.3故障实例 (10)4。
3。
193款丰田皇冠3.0轿车热车无法起动 (10)4.3。
294款丰田佳美3.0轿车仪表板下29号保险片一插就烧 (11)结论 (13)致谢 (14)参考文献 (15)摘要随着现代汽车电子设备的增多,汽车电路及电器出现的故障愈显复杂。
当汽车电气系统发生故障时，就给对汽车电气系统进行检测、诊断与维修,在检测、诊断与维修过程中就给需要维修技师对汽车电气系统有扎实的理论基础和过硬的实践技能,还要有合适的诊断方法。
这样,发生故障后，选用合适的诊断方法为能否顺利排除故障的关键。
掌握汽车电路故障的诊断方法与步骤,可使排除汽车电气故障变的简单有序。
除此之外,当今社会电子技术迅猛发展并与现在的汽车产业相结合,把现在的汽车从原有的以机械控制为主变成现在的以电控控制为主。
汽修毕业论文 浅谈汽车常见电路故障的诊断技术
汽修毕业论文浅谈汽车常见电路故障的诊断技术一、引言汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其电路系统的稳定运行对于车辆的安全性至关重要。
然而，由于各种原因，汽车电路故障时有发生。
因此，研究和掌握汽车常见电路故障的诊断技术对于汽车维修方面的人员来说非常重要。
本文旨在浅谈汽车常见电路故障的诊断技术，为汽车维修人员提供一些参考和指导。
二、常见电路故障1. 灯光系统故障灯光系统故障是汽车电路中最为常见的问题之一。
在诊断过程中，应先检查灯泡是否破损或烧坏，并排除由于接触不良引起的故障。
若灯泡正常，则需进一步检查灯光开关和线路连接情况，以确定故障原因。
2. 充电系统故障充电系统故障会导致汽车无法正常充电或无法启动。
检查充电系统时，需要检查发电机带动力是否正常、电池是否损坏、电刷接触是否良好等。
此外，还应检查电源线路是否有短路或断路。
3. 点火系统故障点火系统故障会导致汽车无法正常点火启动。
在诊断点火系统故障时，需要检查火花塞是否损坏、高压线是否导通、点火线圈是否工作正常等，以确定故障点。
4. 起动系统故障起动系统故障是导致汽车无法正常启动的常见问题。
首先，应检查起动机是否正常工作，然后检查起动系统的电路连接情况。
故障诊断的重点在于确定起动继电器是否正常以及起动电机的线圈是否有断路等情况。
三、电路故障诊断技术1. 使用万用表进行电流和电压测试万用表是汽车电路故障诊断中非常重要的工具之一。
通过对电流和电压进行测试，可以判断电路的工作状态和电源是否正常。
当发现电路存在异常时，可以通过逐步排除法确定具体故障位置。
2. 使用电路图进行故障分析电路图在电路故障诊断中起着至关重要的作用。
通过仔细研读电路图，可以更加清晰地了解整个电路系统的工作原理和各个元件之间的连接关系。
在遇到电路故障时，可以借助电路图进行故障分析和判断。
3. 利用故障代码扫描工具进行诊断现代汽车中配备了诊断接口，并通过故障代码扫描工具可以读取电子控制单元(ECU)中的故障码。
汽车用整流电路设计毕业设计
目录目录 (1)第一部分设计任务与调研 (2)1.1设计任务 (2)1.2设计的思路、方法 (2)1.3调研总结 (2)第二部分设计说明 (3)2.1整流电路 (3)2.2设计方案 (3)2.3电路设计 (5)2.4主要元器件及其作用 (5)第三部分设计成果 (8)3.1实物图展示 (8)3.2产品介绍 (8)第四部分结束语 (9)第五部分致谢 (10)第六部分参考文献 (11)第一部分设计任务与调研1.1设计任务1).设计交流电转化为直流电的二极管桥式整流电路。
2).完成单元电路的设计和主要元器件的说明。
3).完成主电路的原理分析和确定各种所需的元器件。
4).通过查阅大量资料了解整流电路的工作原理。
1.2设计的思路、方法1.2.1设计思路由四个整流二极管桥接成构成一个整流电路，接着通过CT1、R1、CT2组成的电容滤波电路，对整流电路输出的随时间变化的电流进行滤波，再经过R2、R3、LED1、LED2、CT3组成的验证电路对电路输出是否为直流进行验证，也可通过示波器观察电路的交流输入、整流输出、滤波输出的波形图来判断电路合理性以及整流和滤波在电路中所承担的作用。
1.2.2设计方法1）了解二极管整流电路的工作原理。
2）查阅有关汽车电子方面的书籍，并熟悉相关的电路图及组成。
3）自己学会动手实验，不懂的及时请教老师和同学。
1.3调研总结随着科学技术的日益发展，人们对电路的要求也越来越高,由于在生产实际中需要大小可调的直流电源，而相控整流电路结构简单、控制方便、性能稳定，利用它可以方便地得到大中、小各种容量的直流电能，是目前获得直流电能的主要方法得到了广泛应用，所以未来整流电路也将越来越来重要。
第二部分设计说明2.1整流电路2.1.1整流电路的介绍整流电路（rectifying circuit）是把交流电能转换为直流电能的电路。
大多数整流电路由变压器、整流主电路和滤波器等组成。
它在直流电动机的调速、发电机的励磁调节、电解、电镀等领域得到广泛应用。
汽车电路心得
汽车电路心得
汽车电路心得篇5
汽车电路心得
我一直对汽车电路持有极大的兴趣，自从开始接触汽车行业以来，我一直在探索和尝试。
以下是我在汽车电路方面的一些心得。
首先，了解汽车电路的基础知识是至关重要的。
我们必须理解电路的基本组成，如电源、开关、导线、用电器等。
此外，还需要熟悉汽车电路的种类，如低压电路和高压电路。
低压电路通常是指蓄电池和发电机组成的电路，而高压电路则是指点火线圈、发电机、调节器等组成的电路。
在掌握基础知识后，我们需要熟悉汽车电路的符号。
这些符号包括字母和数字，用于表示各种电路元件。
通过阅读电路图，我们可以理解各个符号的含义，并了解它们在电路中的位置和作用。
接着，我开始逐步学习汽车电路的分析方法。
第一步是要了解电路的目的和功能。
不同的电路可能有不同的目的和功能，例如照明电路、启动电路、充电电路等。
第二步是对电路进行详细的分析，包括检查电路中的所有元件，理解它们如何协同工作，以及它们如何影响电路的功能。
在实践中，我也积累了一些经验教训。
例如，在处理电路故障时，我们必须保持冷静，并准确地分析问题。
我们不能盲目地进行修理，而需要明确问题出在哪里。
此外，我们需要遵循安全规程，避免发生可能的电击风险。
总的来说，汽车电路是一项需要高度专业知识和技能的技能。
我们必须持续学习，不断提高自己的技能，才能在这个领域取得成功。
我希望我的经验能对你们有所帮助，让我们一起在汽车电路的世界中探索和学习吧！。
浅谈汽车电路识读
［ 关键词 ］ 车电路 图 识读 汽
汽 车整 车 电路 的 组 成 汽车整车 电路通 常有 电源电路 、 起动 电路 、 点火 电路 、 照明与灯光 信号装 置电路 、 仪表信息系统 电路 、 辅助装置 电路 和电子控制系统 电路
一
、
（） １ 对该车所使用 的电气设备结构 、 原理有一定 了解 ， 知道他 的规
格。电电路 ， 由蓄电池 、 电机 、 是 发 调节器及充 电指示装 置等组 成 的 电 路 ， 分 配 及 电路 保 护 器 件 也 可 归人 这 一 电路 。 电能 ２ 动电路 ． 起 是 由起动机 、 动继电器 、 起 起动开关 及起 动保护 电路组成 的电路 。
一
（ ） 读线束 图应 了解该 车有 多少线 束 ， ４识 各线束名称及在车上的安 装位置 ； 每一束的分 支同向哪个 电器设备 ， 每分支又有几根导线 及他们 的颜色与标号 ， 连接在哪些接线柱 上； 该车有哪些插接器以及他们之间 的连接情况。 （） ５ 抓住典型电路 ， 触类旁通 。 汽车电路中有许 多部分是类似的 ， 都 是 性 质 相 同 的 基 本 回路 ， 同 的 只是 个 别 情 形 。 不 四 、 识 电 路 图 的 一 般 要点 读 （） １ 纵观“ 全车” Ｕ Ｈ 局部 ” ，￣Ｔ“ Ｉ 一由“ 中” 分散 ” 集 到“ 。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成 ，它表达了各个局部电 路之间的连接和控制关 系。 要把局部 电路从全车总图中分割 出来 ， 就必 须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律 。 汽 车 电 路 的 基 本 特 点是 ： 线 制 、 极 搭 铁 、 用 电 器互 相 并 联 。各 单 负 各 单元 电路 ， 例如电源系统 、 动系统 、 起 点火系统 、 照明系统 、 信号系统 、 仪 表系统等都有其 自身的一些特点 ， 看电路要 以其 自身 的特点为指导 ， 去 分 解 并 研 究 全 车 电路 ， 样 做 会 少 一 些 盲 目性 ， 较 快 速 、 确 地 识 读 这 能 准 汽车 电路图 。开始 ， 必须认真地读几遍 图注 ， 对照线路 图查看 电器在车 上的大概位置及数量 ， 电器的用途 ， 有没有新颖独特的 电器 ， 如有 ， 应加 倍注意 。 （） ２ 抓住“ 开关” 的作用一所控 制的“ 对象 ” 开关是控制电路通断的 。 关键 ， 特别注意继 电器不但是控制开关也是被控制对象 。 （ 寻找 电流 的“ ３） 回路” 一控制对象的“ 通路 ” 。 回路是最简单 的电气学概念 。无论什 么电器 ， 要想正常工作 （ 电 将 能转换 为其他形式 的能 ）必须与电源的正负两极构成通路 。 ： ， 即 从电源 的 正极 出发 一 通 过 用 电器 一 回到 同一 电源 的负 极 。这 个 简单 而 重要 的 原则无论在读 什么 电路 图时都是必须用 到的 ，在读汽车电路 时却往往
浅谈汽车的电路和线束
浅谈汽车的电路和线束发布时间：2021-06-30T06:27:53.339Z 来源：《中国科技人才》2021年第10期作者：张毅[导读] 从本质上说，对线路进行的养护维修就是对线路运行进行的维护，同时也要对线路中的设备进行保护。
安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥 230601摘要：随着我国电子科学技术的不断进步，我国汽车电器部件的数量也越来越多。
同时，电器部件占车部件的比例也在不断提高。
因此，电气部件对于汽车性能而言，占据着十分重要的作用。
因为电路线束问题导致汽车不能使用的现象不在少数，小则电路系统遭到损坏，大则引起汽车自燃失火，在汽车设计中电路线束问题至关重要。
关键词：汽车；电路线束；自燃在汽车电路的网络体系中，汽车线束占据着主体性的位置，要是没有它就没有汽车电路。
现今社会人们对汽车的要求在不断地发生着变化，安全性、舒适性、经济性和排放性使人们购买汽车的时候首先会考虑到的条件。
虽然汽车线束的复杂性在不断地加强，但是车身能为汽车束线提供的容量的大小会降低。
因此，越来越多的设计所追求的最关键的一点变成了对汽车线束综合性能的改变，同时，汽车线束声场方，将放弃原来对线束后期设计和制造的关注和大量投入的模式。
在前期汽车的性能检测中，需要对汽车的电路系统和电平衡系统进行检测，防止汽车自燃现象的出现。
通过汽车测量或者电气台架测量，来检测汽车的实际运行状态，从而得出电路系统的运行是否安全合理，是否接续完整。
一、汽车电路线束设计1、线路保护设计从本质上说，对线路进行的养护维修就是对线路运行进行的维护，同时也要对线路中的设备进行保护。
在平时的工作中，我们经常用到的保护装置有熔断器、断路顺和易熔线。
（1）熔断器的选取标准。
主要的发动设备如 ECU、ABS 等会对整个车辆的性价比的高低产生一定的作用，同时，还特别容易受到其它一些用电装置的千扰的电器件必须带有熔断器，这种设备主要有块速和慢速两种。
（2）易熔线。
当线路中出现超负荷运转的电流量的时候它会在需要的时候自动进行切断，我们将这种线路叫做易熔化线，这种线可以在关键的时刻通过切断电源，来避免出现一些交通意外事件。
(完整版)汽车启动系统的电路故障分析最新毕业论文
毕业论文（设计）题目：汽车启动系统电路故障分析所在院系机电系专业班级汽修电气09-1班学生姓名覃思海指导教师王刚2011年12 月28 日起动系统电路故障分析摘要：本文叙述了五方面的问题：汽车启动系的简介、启动系的正确使用与维护启动系电路典型故障、启动系电路的典型故障诊断排除实例、启动系的展望。
简单的介绍了启动系的组成日常使用维护，电路的典型故障，启动系电路的典型故障诊断排除实例等知识。
对未来启动系的发展进行了展望。
启动系的故障一般都出在电路上，所以电路是重要的掌握了启动系电路的组成日常维护故障等，才能提高汽车的日常行车安全和可靠性。
关键词：启动机启动系启动系电路启动系统典型故障目录1 引言 (1)2 启动系统的简介 (1)2.1启动系统的作用及工作原理 (1)2.2启动系统的电路组成 (2)3 启动系统的正确使用与维护 (2)3.1启动系统的日常使用与维护 (2)3.2启动机的使用与维护 (3)4 启动系统典型故障 (3)4.1启动系统的典型机械故障诊断排除 (3)4.2启动系统的典型电路故障诊断排除 (5)5 启动系统电路的典型故障分析与排除实例 (6)5.1启动系统典型电路工作原理 (6)5.2启动系统电路的典型故障诊断分析与排除 (7)6 启动系统电路前景展望 (9)结论…………………………………………………………………………………10致谢.............................................................................................11参考文献 (12)1 引言发动机的启动是由启动系统来实现的。
发动机在进入正常运转之前必须借助外力来启动的。
所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。
而启动机电路是启动系统的重要组成部分，启动系统的正常工作能保证发动机正常工作，使其具有较长的使用寿命。
通过对发动机启动系统的电路故障的检测和诊断的讲述。
汽车电子论文汽车电路论文汽车发动机论文：汽油发动机点火系统电路的设计研究及仿真分析
汽车电子论文汽车电路论文汽车发动机论文：汽油发动机点火系统电路的设计研究及仿真分析摘要：针对发动机点火系统电路，分析了电路的开路输出电压及电压波形，给出了发动机点火系统的实验测试、数学计算和仿真结果。
同时求出了该电路的峰值输出电压和峰值电压时间，最后与给出的PSPICE软件仿真结果进行了比较。
关键词：汽车发动机；点火线圈；输出电压波形；仿真分析0引言汽车发动机点火系统电路可在火花塞电极间产生电火花，以点燃气缸内的可燃混合气体。
电火花主要靠点火线圈初级绕组中通过的电流突然断开，从而在次级绕组中感应出的较大电压来产生。
而现在的点火系统则利用半导体点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统的通断电流来产生高压电火花。
本文主要研究典型点火系统电路的设计方法，其目的是利用拉普拉斯变换来解释点火系统电路的工作过程。
本文用拉普拉斯变换建立了一种点火系统的等效电路模型。
最后给出PSPICE软件仿真分析结果。
1点火系统等效电路模型首先，可以通过分析来获得点火线圈的模型。
是一种点火线圈的等效电路模型。
若以L1和L2表示通过点火线圈初、次级线圈的电感，M表示它们之间的互感，则其电压特性如下：v1=L1di1dt+Mdi2dt(1)v2=L2di2dt+Mdi1dt(2)如果点火线圈的次级绕组短路，则次级绕组电压为零(V2=0)，故可得出初级线圈的等效电感。
这样，根据式(1)和式(2)可得出：v1=di1dtL1-M2L22 2=L等di1dt(3)根据这个结果，就可以得出点火线圈的互感、点火线圈初、次级线圈的电感L1、L2和等效电感L等之间的关系式：M=姨(L1-L等)L2(4)所示为发动机点火系统电路图。
次级绕组直接接到火花塞开路电路。
因此，次级绕组中没有电流通过。
简单地说，穿过次级绕组中的电压等于互感乘以通过初级绕组电流导数的时间函数。
这个电路的关键是初级绕组中的电流收稿日期：2010-07-0174V ol.12 No.9Sep.突然变化时，次级绕组中会产生较高的电压。
汽车尾灯控制电路设计毕业论文(经典)
汽车尾灯控制电路设计毕业论文(经典) 【摘要】汽车尾灯是车辆行驶过程中必不可少的安全装置。
常见的汽车尾灯控制方式有手动和自动两种，其中后者可以根据车速自动控制尾灯的亮度和闪烁频率。
本文设计了一种基于Arduino控制器的汽车尾灯控制电路，并通过实验验证了其功能和性能。
【关键词】汽车尾灯；Arduino；控制电路；自动控制；实验验证【Abstract】The taillights of automobiles are essential safety devices during driving. There are two common control methods for automobile taillights: manual and automatic. The latter can automatically control the brightness and flash frequency of the taillights according to the vehicle speed. This paper designs a car taillight control circuit based on the Arduino controller and verifies its function and performance through experiments.【Keywords】car taillight; Arduino; control circuit; automatic control; experimental verification一、引言汽车尾灯是车辆行驶过程中必不可少的安全装置之一，其主要作用是在夜间或恶劣天气条件下使后方车辆和行人能够清晰地看到车辆的行驶方向和位置，以避免发生交通事故。
在尾灯控制方式上，传统的手动控制以及可以根据车速自动控制的自动控制方式得到了广泛应用。
汽车电路分析
汽车电路分析目录一、汽车电路基础 (2)1.1 汽车电路的组成 (2)1.2 汽车电路的基本原理 (4)1.3 汽车电路图的基本符号 (5)二、汽车电器设备 (6)2.1 发电机 (7)2.2 起动机 (8)2.3 电压调节器 (8)2.4 电流调节器 (10)2.5 电容器 (11)2.6 继电器 (12)三、汽车电路分析方法 (13)3.1 电路图的阅读技巧 (14)3.2 电路的识别与分析步骤 (15)3.3 电路故障诊断方法 (17)四、汽车电路实例分析 (18)4.1 启动电路分析 (19)4.2 供电电路分析 (21)4.3 刹车电路分析 (22)4.4 照明电路分析 (23)4.5 信号电路分析 (24)4.6 驾驶辅助系统电路分析 (26)五、汽车电路维修与保养 (27)5.1 电路维修基本知识 (29)5.2 常见故障诊断与处理 (30)5.3 定期保养与维护 (32)六、汽车电路新技术 (33)6.1 智能汽车电路系统 (35)6.2 电动汽车电路系统 (36)6.3 自动驾驶辅助系统电路 (37)一、汽车电路基础汽车电路的组成：汽车电路是由电源、开关、导线、保险丝、继电器、电容器等元件组成的，用于实现电能的传输、分配、控制和保护的系统。
低压直流：汽车电路的电压一般为12V或24V，属于低压直流电源。
集成化：汽车电路通常采用集成化的设计，将各种电气设备连接在一起，方便管理和维修。
电磁兼容性：汽车电路设计需要考虑电磁兼容性，避免与其他电子设备产生干扰。
继电器：用于自动调节电路中的电阻和电流，如发电机继电器、空调继电器等。
电线：用于传输电能，要求具有良好的导电性能、绝缘性能和耐高温性能。
脉宽调制电路：通过调整脉冲信号的宽度来控制输出电压或电流的电路。
1.1 汽车电路的组成1导线：导线是汽车电路的基本组成部分，用于传输电能和信号。
导线的材质、直径和颜色都有严格的标准，以确保电路的安全性和可靠性。
车用整流电路设计毕业设计论文
目录目录 0第一部分设计任务与调研 (1)1.1毕业设计的主要任务 (1)1.2方案的选择设计 (1)第二部分设计说明 (3)2.1 单相桥式整流电路 (3)2.2 主要组成元件的作用 (4)2.2.1 电容 (4)2.2.2 电阻 (5)2.2.3 二极管 (5)2.2.4 发光二极管 (6)2.3 元件参数表 (7)第三部分设计成果 (8)3.1 电路图的绘制 (8)3.2 二极管整流电压输入波形图 (8)3.3 二极管整流电压输出波形图 (8)3.4 实物图 (9)第四部分结束语 (10)第五部分致谢 (11)第六部分参考文献 (12)第一部分设计任务与调研1.1毕业设计的主要任务1.进行设计方案的比较，并选定设计方案2.首先根据指导老师提供的课题在网上和图书馆查阅相关文献在对二极管单向整流电路调查与参观实习然后整理文献和相关问卷，对整流电路进行分析并说明。
3.完成单元电路的设计和主要元器件说明。
4.完成主电路的原理分析，各主要元器件的选择。
5.驱动电路的设计，保护电路的设计。
6. 使用仿真软件分析电路1.2方案的选择设计我们知道，单相整流器的电路形式是各种各样的，整流的结构也是比较多的。
因此在做设计之前我们主要考虑了以下几种方案：方案1：单相半波整流电路半波整流电路是一种最简单的整流电路。
它由电源变压器B 、整流二极管D 和负载电阻Rfz组成。
变压器把市电电压（多为220伏）变换为所需要的交变电压e2，D 再把交流电变换为脉动直流电。
半波整流是以“牺牲”一半交流为代价而换取整流效果的，电流利用率很低因此常用在高电压、小电流的场合，而在一般装置中很少采用。
图1 单相桥式半波整流电路方案2：单相桥式全波整流电路全波整流电路，可以看作是由两个半波整流电路组合成的。
变压器次级线圈中间需要引出一个抽头，把次组线圈分成两个对称的绕组，从而引出大小相等但极性相反的两个电压e2a 、e2b ，构成e2a 、D1、Rf1与e2b 、D2、Rf1两个通电回路。
毕业设计 毕业论文：浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除
汽车维修技师专业技术论文浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除姓名：职业：汽修专业教师鉴定等级：单位：二零一二年五月二十三日浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除1目录摘要 (1)1、空调系统的基本了解 (1)1.1空调系统的组成 (1)1.2汽车空调系统各部分组成及相关电气部件 (2)1.2.1制冷装置 (2)1.2.2供暖装置，通风装置及空气净化装置 (3)2、轿车空调制冷系统维修常见故障分析与排除 (3)2.1轿车空调制冷系统常见故障分析与简易诊断方法 (3)2.2汽车手动、半自动空调系统的电气故障的检修思路。
(4)2.2.1汽车手动、半自动空调电气故障特点 (4)2.2.2、电控空调电气故障的特点。
(5)3、轿车空调故障维修案例 (6)3.1帕萨特B5汽车空调有时工作有时不工作。
(6)3.2 2006年日产轿车，空调时凉时热。
(7)3.3一汽大众速腾开空调不制冷 (8)致谢 (9)浅谈汽车空调电气系统故障诊断与排除摘要：随着汽车相关技术的迅速发展，给广大消费者驾驶汽车带来了更好的舒适性、操控性和更好的驾驶乐趣。
如今的汽车基本都装配了空调系统。
从传统的手动空调到自动化程度较高的电控空调都离还开电气技术在其中的应用。
这也给如今汽车空调的检修，维护提出了更高的要求。
本文就传统手动空调及电控空调的电气部分的组成和检修思路做以简单的阐述，请各位专家给予指导和帮助，也希望本文对初步涉及汽车空调维修的相关人员有所帮助。
关键词：汽车空调电气控制故障分析诊断检修正文：汽车空调系统最主要是对车内空气的温度，湿度，流动速度和洁净度进行调节和控制。
为了实现对这几方面的调节和控制，汽车空调系统设置了制冷和供暖装置（主要调节空气的温度和湿度）、通风装置（主要对空气流速和内外循环进行控制）、空气净化装置（主要对汽车空气的灰尘，异味和有毒气体进行控制）。
为了有效的便捷的对这几方面控制，汽车空调增加了电气控制系统或微电脑制系统。
浅谈汽车电路的检测与维修
检测结果较精准的方法 ，它是利用精密仪器如万用 表、 示波器等检测 电子控制系统 ， 通过分析相关数据 来准确定位故障发生 电路 。通常情况下 ， 仪器仪表诊
断法对使用者的技术要求较高 ，使用者的技术越强 ， 相关诊断结果精度越高 。
３ 汽车 电路 的检测方法
３ ． １ 直 观诊 断 电路法
池、 继电器等设备 。 ｂ ． 电路特点。大部分汽车电路的设计应遵循一
直观诊断 电路法是对汽车电路进行检测 的基础
２ ０ １ ７ ． １ ．Ｋ Ｅ Ｃ Ｈ Ｅ Ｊ Ｉ Ｓ Ｈ Ｕ ， 经验丰富的检测人员能依靠 自身经验及直觉直 接准确诊断出故障发生位置 。 直观诊断电路法是利用 人体感觉器官对汽车电器设备进行检测 ， 如当汽车产 生冒烟 、 异响 、 焦臭等现象时， 一般是 电路 中发生短路 故障， 继而可采取相应的补救措施 。 ３ ． ２ 仪 器仪 表诊 断 电路 法 仪器仪表诊断电路法是 目前检测技术中较科学 、
回路中串接安装保护装置。
２ 汽 车电路 中常见 的故障
ａ ． 元件性能退化或老化 。 构成这种故障的因素有 很多， 如 电阻的阻值发生变化， 电容器 的容量变小 ， 继 电器 的触 电发生烧蚀现象等 。如果继 电器发生故障 ，
１ 汽车 电路组成及 特点
ａ ． 电路 组 成 。 汽 车 电路 系统 主要 包 含 电源 系统 、
ｔ ｈ ｅ ａ ｕ ｔ ｏ ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｅ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｉ ｔ ， ｄ ｅ ｓ ｃ ｉｂ ｒ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｍａ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｓ ｏ ｆ ａ ｕ ｔ ｏ ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｅ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｉ ｔ ．
汽车检测与维修毕业设计(论文)-汽车启动系统电路故障分析[管理资料]
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江西理工大学南昌校区毕业设计（论文）开题报告机电工程系汽车检测与维修专业09 级（2112届）汽车班学生胡才宝题目：汽车启动系统电路故障分析本课题来源及研究现状：1、自选2、伴随着科技的发展，汽车上的电器设备越来越多，也越来越复杂，现代汽车发动机在进入正常运转之前必须借助外力来启动。
所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。
启动系统的正常工作能保证发动机正常工作使其具有较长的使用寿命。
启动系统的基本组成有:蓄电池，点火开关、启动继电器、启动机等，启动系统的基本功用有：通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。
启动系统的工作原理有：，以使电磁开关通电工作。
汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。
（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。
启动电路是控制起动机运行不可缺少的部分。
各种电路检测设备相继出现，电路故障很复杂，单单靠经验是不能完全解决问题的。
要通过使用检测仪器对车辆进行电路检测，懂得电路图基本的分析，这样才能够方便、快捷地找出车辆故障，避免盲目地拆装。
在检修时一定要了解车辆的构造，因为车辆的整体是相互联系的。
课题研究目标、内容、方法和手段；1.研究目标：本课题是讲解汽车启动系统电路故障分析与故障诊断排除。
2.研究内容：阐述汽车启动系统组成，日常使用的基本维护，启动系统电路故障与故障的分析，通过实例的讲解来深入研究汽车启动系统的电路故障诊断。
总结出启动系统电路的典型故障与诊断排除等知识。
3.研究方法和手段：根据所学的专业知识和维修单位的实践，借助大量相关电路故障诊断的书籍，期刊，对启动系统电路故障进行探讨。
通过直观法：直观诊断通过人的感觉器官对汽车进行故障诊断。
电路分析法：电路分析法既以故障车的电路原理图为基础，在电路上进行故障分析和判断，推断出可能的故障原因和故障部位的方法。
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泉州理工职业学院毕业论文（设计）
『2009届』
题目: 浅谈汽车电路
姓名: 王鸿灯
学号:
专业班级: 汽车检测与维修1班
指导教师: 陈良波吴聪慧
2009 年 3 月 12 日
毕业论文（设计）任务书
依照学院教务处关于毕业设计或毕业论文的要求，经系领导研究决定，我系
特作如下安排：
论文题目：
根据所学的汽车理论、汽车构造、汽车检测与维修、汽车电控系统故障诊断与维修、汽车检测技术、汽车营销等专业理论与实践知识及实习期间所从事的专业工作，论述汽车检测与维修、汽车电器、汽车故障分析与诊断、汽车销售与服
务、汽车保险与理赔等方面的经验与心得体会。
题目自选
．．．．，但题目不可过大（不能选用“国”字头）。
其它说明：
第一、毕业生确定实习单位后，一周内将毕业论文提纲拟定，并及时报到指导老师处审查；
第二、整篇文章应在五千字左右，3．月．15．．日前后
．．定稿上
．．．论文大检查，5．月．15．．日前交指导老师，指导老师初评后，优秀论文交系论文指导小组做最后评审。
各组于五月二十八号
．．．．．．前选择优秀论文进行答辩（人数控制在学生数的5％）；第三、论文不得网上下载，不得抄袭；一经查实按不及格处理；
第四、同学应主动与指导老师经常联系，获得论文指导；
第五、毕业设计或毕业论文成文格式：按照教务处制定的“泉州理工职业学院毕业论文（设计）文本规范”（详见）。
论文封面及内容由学生自行印制一式四份（其中交教务处两份、交系一份、自留一份）；
第六、毕业设计或毕业论文按优秀、良好
．．．．．．．．．五级评分。
不按
．．．．．、中等、及格、不及格
时上交论文，不及格者不予按时毕业，必须补交或补做及格后才能获得毕业证书；
第七、车辆工程系论文指导小组成员名单：罗伟国，陈其生，陶之发，陈亮钰，吴聪慧，唐奉生，苏江流，陈良波，林庭超，陈明福，李秀全，朱惠真等。
车辆工程。