船用二氧化碳灭火系统使用手册

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船用二氧化碳灭火系统

使用说明书

江西船用阀门厂

JIANGXI MARINE V ALVE PLANT

中国船舶工业集团公司

CHINA STATE SHIPBUILDING CORPORATION

目录

船用二氧化碳灭火系统产品简介 (1)

二氧化碳灭火系统主要技术参数 (1)

CDE-1型船用二氧化碳灭火系统原理图及使用说明 (2)

CDE-2型船用二氧化碳灭火系统原理图及使用说明 (4)

船用遥控施放箱（机械延时） (6)

船用遥控施放箱（电动延时） (7)

气动瓶头阀 (8)

杠杆式瓶头阀 (9)

气控施放阀 (10)

二氧化碳施放箱 (11)

二氧化碳三通转换阀组 (11)

快开阀 (13)

CDE-1型二氧化碳灭火系统气瓶组装 (14)

CDE-2型二氧化碳灭火系统气瓶组装 (15)

拉手控制箱 (16)

压力信号发送器 (16)

船用灭火装置报警箱 (17)

船用灭火报警复示器 (18)

信号视孔 (20)

信号叫笛 (20)

气体单向阀 (21)

背压阀................................................................................................... 21 22.................................................................................................... . 嘴喷．

船用二氧化碳灭火系统产品简介

船用二氧化碳灭火系统采用高压贮存，手动操纵和遥控施放方式，在环境温度-10~50℃时，系统最高工作压力为14.7MPa。系统性能满足《国际海上人命安全公约》，同时满足我国船级社和船舶检验局海船和内河钢船建造规范（CCS和ZC）的要求，并取得了我国ZC和CCS的认可、英国劳氏船级社（LR）的认可、美国船级社（ABS）的认可、挪威船级社（DNV）、德国劳氏船级社（GL）、法国船级社（BV）的认可和日本海事协会（NK）的认可。广泛用于海上平台、船舶机舱、泵舱、货舱、油舱、发电间、油漆间、木工间、厨房等处的消防灭火。本系统主要由二氧化碳贮存系统和施放控制系统二部分组成，主要部件有船用灭火装置报警箱、船用遥控施放站、CO气瓶组装、气控施放阀（选择阀）、2释放器、压力信号发送器、喷嘴及连接管路等组成。

施放控制系统可以用手操电动操作，气动操作和纯手动机械操作，用户可根据被保护处所的不同要求任意选择与组合、控制气体管路设有低泄高阻阀，可有效防止气瓶意外慢泄漏而可能导致的灭火剂误放事故。

本厂生产的CO灭火系统分为CDE-1型和CDE-2型二种型式。二者的主要2区别在于瓶头阀的启动方式，CDE-1型CO灭火系统瓶头阀的启动是由设置在2瓶组框架上开启装置来完成的，CDE-2型灭火系统瓶头阀的启动是由与瓶阀连体的小气缸来实现的，二者启动功能可靠，均能满足消防灭火要求，可供用户任意选

用。

本系统在船舶中应用主要分为两大类，即机舱灭火系统和货舱灭火系统。

1、机舱灭火系统主要由灭火报警箱、气瓶组装、气控施放阀（选择阀）、喷嘴及管路等组成。系统通过遥控施放站进行遥控操作，在CO施放前及施放过2程中均伴有电动报警。

2、货舱灭火系统由设在灭火站里的气瓶组装（根据被保护舱室容积大小分组），三通阀和安装在货舱的喷头组成，系统通过手动转换三通阀，再按气瓶分组要求开启瓶头阀，施放二氧化碳。

二氧化碳灭火系统主要技术参数

型号CDE-1型、CDE-2型

DC24V 使用电源固定式型式辅电源DC24V 3A 14.7MPa 公称压力手操电动

遥控气动40、68 操作方式储液瓶CO 2L

气瓶容积4 人力操作就地操作≤瓶N 49N 220~40S

机械延时延时充装率CO ≤0.67kg/L 2电动延时可调30S 环境温度N 使用气体CO、

-10~50℃22启动气源环境条件5.9MPa

相对湿度压力等级3%

±93．

CDE-1型船用二氧化碳灭火系统原理图及使用说明

一、原理图

1.灭火报警箱

2.喷嘴

3.压力信号发送器

4.施放阀（或快开阀、施放箱、三通转换阀组、选择阀）

5.背压阀吹洗测压阀 9.拉手控制箱 8.气瓶组装 7.信号叫笛

6.

二、使用说明

（一）灭火操作

当被保护区间失火时,

1）操作人员手动打开通往相应失火区域的施放阀，系统发出施放预报警，关闭

风机、燃油机、风油机及供油泵、鼓风机等。

2）确认失火舱室所有工作人员已离开失火舱室，关闭失火舱室的所有风口和出入口。

3）打开拉手控制箱，再手动拉下控制相应灭火剂贮液瓶瓶数瓶头阀的拉手环，实现灭火操作。同时系统发出施放报警信号。

（二）灭火后清理

1、灭火后应有足够的保持时间，应警惕火灾会死灰复燃。

2、当火灾熄灭后，被保护区间要彻底地通风直到室内含氧量达到正常值为止。、灭火后应重新充装灭火剂，将系统恢复，并使其处于待用状态。3．

CDE-2型船用二氧化碳灭火系统原理图及使用说明

一、原理图

2.气瓶组装1.背压阀压力信号发送器 4.

3.信号叫笛灭火报警箱遥控施放箱5. 6.喷嘴 7. 8.气控施放阀（选择阀）吹洗测压阀 11.止回阀 10.释放器9. 二、使用说明

（一）灭火操作

当被保护区间失火时,可以选择以下任一方式进行灭火：

1、手操电动灭火：在灭火控制箱上按下灭火启动按钮，系统发出施放预报警信号，关闭风机、燃油机、风油机及供油泵、鼓风机等。延时30秒后，系统打开通往失火舱室的施放阀和相应数量的灭火剂贮液瓶，实现灭火操作，同时发出施放报警信号。

2、气动灭火：手动打开相应失火舱室的遥控施放箱箱门，系统发出施放预报警信号，关闭风机、燃油机、风油机及供油泵、鼓风机等。依次打开遥控施放箱内的控制气瓶，延时30秒后，系统打开通往失火舱室的施放阀和相应数量的灭火剂贮液瓶，实现灭火操作，同时发出施放报警信号。

3、手动灭火：

1)手动打开相应失火区域的施放阀, 系统发出施放预报警信号，关闭风机、燃油机、风油机及供油泵、鼓风机等。再手动打开相应灭火剂贮液瓶瓶数瓶头阀,实现灭火操作。

（二）灭火后清理

1、灭火后应有足够的保持时间，应警惕火灾会死灰复燃。

2、当火灾熄灭后，被保护区间要彻底地通风直到室内含氧量达到正常值为止。、灭火后应重新充装灭火剂，将系统恢复，并使其处于待用状态。3．

船用遥控施放箱（机械延时）

1、概述

船用遥控施放箱由箱体、氮气瓶、杠杆式瓶头阀、低泄高阻阀、压力表和行