影响曲轴臂距差的因素

影响曲轴臂距差的因素

影响船舶柴油机曲轴臂距差的因素很多，影响的情况也各不相同。了解和掌握这些影响因素对减少和防止曲轴疲劳破坏和分析曲轴损坏原因，以及修理、安装等部有很大的意义。主要影啊因素有:

1.船体变形的影响

船体如弹性梁，受力产生变形，船体刚性差则变形就更加严重。船体在建造、下水和运营后都会产生变形，曲轴轴线状态和臂距差也会随之变化。船体刚性随船龄增加不断降低，曲轴变形和臂距差变化也会随之增大。

2.轴系连接误差的影响

船舶柴油机曲轴与轴系刚性或弹性连接，当误差较大时均会使臂距差逐渐增大。

3.机座变形和下沉

机座变形和下沉都会使曲轴轴线弯曲变形、臂距差发生无规律的变化。船体变形、机座底脚螺栓和贯穿螺栓松动或重新预紧等均会便机座产生无规律的变形。柴油机机座与底座间垫铁松动或磨损变薄等使机座相应部位下沉，应经常检查底脚螺栓和垫铁有无松动。

新造船舶主柴油机在船上安装或船舶进厂修理时，不允许用调节底脚螺栓或贯穿螺栓预紧力来调整曲轴臂距差。

4.飞轮的影响

飞轮装于曲轴尾端，飞轮越重影响越大，安装曲轴时应采用相应工艺以减小飞轮的影响。

此外，大气、海水温度和主轴承下瓦的不均匀磨损等对曲轴臂距差的影响等在轮机管理工作中均应注意。

船舶航行期间应将曲轴臂距差始终控制在要求范围内，一旦超过标准应及时进行复测、全面分析和采取措施，以防造成曲轴裂纹和断裂的事故。