北航航空工程考研(085232)考试科目、招生人数、参考书目、复习指导---新祥旭考研
北京航空航天大学航空工程专业专硕考研经验
北京航空航天大学航空工程专业（专硕）考研经验金秋十月, 既是考研“黄金时期”, 又是考研“多事之秋”。
说其是“黄金时期”, 关键基于考生开始着手建构自己知识体系, 而知识体系系统是否将直接决定考试成败;说其是“多事之秋”, 则在于它将集中展现三类情况, 即信息最繁杂、时间难宝贵、决心最难下。
假如这三类情况处理不好, 有些考生可能就此放弃考研, 所以, 十月也被称为考研“黄金放弃期”。
那么, 怎样处理十月面临“三宗最”, 从而顺利度过这一时期, 就迫切地摆在了考生面前。
何谓“三宗最”?第一宗: 信息最繁杂通常来说, 可将考研信息分为三类: 国家政策、招生信息和考试信息。
考生比较关心国家政策关键包含招生规模、报考制度和复试调剂等;招生信息包含院校招生简章、专业目录和招生计划等;考试信息涵盖了考试纲领、复习技巧和历年分数线等。
十月, 考研信息将展现最为繁杂特点: 其一, 国家将陆续公布招生、培养改革等信息, 到时考生应该注意报考时间, 切勿错过。
另外多年来国家加大了硕士培养机制改革力度, 现在该项改革正在试点, 可能深入扩大范围, 考生也应给予足够关注。
其二, 多数培养单位将公布招生简章、专业目录、招生计划和培养改革等信息。
其中, 招生计划最为考生所关注, 计划招生数多少可能对部分考生报考决心产生重大影响。
其三, 各类考试信息将密集展现。
首先, 新考试纲领公布后, 各类教导资料也将相继更新;其次, 十月开始进入复习巩固阶段, 多种复习技巧将更为考生所重视。
第二宗: 时间最宝贵有些人说, 考研整个阶段, 时间都是考生最为宝贵财富。
没错, 时间就是效率, 谁赢得了时间, 谁就将在考研这场猛烈战斗中取得优势。
不过, 相对来说, 十月时间更宝贵。
从复习阶段来看, 已经进入提升阶段。
通常大家将考研复习分为三个阶段, 即基础阶段(2月-6月)、提升阶段(7月-10月)和冲刺阶段(11月-1月)。
十月, 正处于提升阶段尾端, 也就是说, 假如考生顺利完成了提升阶段复习, 将为冲刺阶段提供足够空间, 反之则可能打乱整个复习进程。
【北航考研辅导班】北航航空科学与工程学院考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验
【北航考研辅导班】北航航空科学与工程学院考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航航空科学与工程学院简介-启道航空科学与工程学院是北航最具有航空航天特色的院系之一,前身是飞机系，成立于1952年，首任系主任是“两弹一星”功勋科学家屠守锷院士。
主要从事大气层内各类航空器（飞机、直升机、飞艇等）、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体设计、气动、结构、强度、飞行力学、人机环境控制等方面的基础性、前瞻性、工程型以及新概念、新理论、新方法研究与教育工作。
曾成功研制了“北京一号”中程旅客机、“蜜蜂”系列轻型飞机、共轴双旋翼飞机，填补了国内空白。
半个多世纪以来培养了大批杰出人才，包括原全国人大副委员长李沛瑶等国家领导人；中央委员、中央军民军民融合办常务副主任金壮龙，中央委员、浙江省委副书记、省长袁家军等一大批治国栋梁；载人航天工程总设计师王永志、“神舟”五号飞船总设计师戚发轫、航空重点型号总设计师唐长红等18位两院院士；以及大族激光董事长高云峰、新湖期货董事长马文胜等一大批优秀年轻企业家。
学院下设6个实体单位：飞机系、空气动力学系（流体力学研究所）、飞行器结构强度系（固体力学研究所）、人机与环境工程系、飞行力学与控制系、动力学与控制系；涉及3个一级学科:航空宇航科学与技术、力学、动力工程及工程热物理学科，在教育部学位与研究生教育发展中心组织的第四轮学科评估中，航空宇航科学与技术获得一流学科奖（A+类），力学获得（A-类）,两个学科双双被列入教育部一流学科建设名单；涉及10个二级学科，其中流体力学、固体力学、飞行器设计、人机与环境工程学科、工程力学、一般力学及力学基础是国家重点二级学科。
学院建有国家计算流体力学国防科技重点实验室、人机工效与环境控制国防重点学科实验室、粉体技术研究开发北京市重点实验室、流体力学教育部重点实验室、航空科学与技术国家实验室（筹）（飞行器设计基础部）、航空器先进设计技术重点实验室；国家航空航天实验教学示范中心、国家工科基础课程（力学）教学基地、航空科学技术虚拟仿真实验教学中心、（北京）航空航天博物馆、北京市力学实验教学示范中心、航空创新实践基地等。
北京航空航天大学航空工程(航工院)考研 招生人数 参考书 报录比 复试分数线 考研真题 考研经验 招生简章
爱考机构考研－保研－考博高端辅导第一品牌航空科学与工程学院航空工程专业招生目录一级学科（或专业类别）、二级学科（或专业领域）、学院、研究方向招生人数考试科目备注080100 力学005 航空科学与工程学院55 学制2.5年研究方向：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④951力学基础01 动力学与控制02 结构与强度03 固体力学04 飞行器空气动力学05 流体力学06 实验力学07 计算力学080705 制冷及低温工程005 航空科学与工程学院8 学制2.5年研究方向：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④952热工基础01 飞行器空调制冷技术02 飞行器环境控制03 低温余热利用技术082501 飞行器设计005 航空科学与工程学院54 学制2.5年研究方向：①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语③301数学一④931自动控制原理综合或951力学基础01 飞行器总体设计02 飞行器结构设计及CAD03 气动弹性数字化设计与主动控制04 航空器飞行动力学与控制05 航空器飞行安全082504 人机与环境工程005 航空科学与工程学院16 学制2.5年研究方向：①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语③301数学一④952热工基础01 安全工程02 环境控制及环境人机工程085232 航空工程（专业学位，工程硕士）005 航空科学与工程学院90 学制2.5年研究方向：①101思想政治理论②202俄语或203日语或204英语二③302数学二④951力学基础或952热工基础01 不区分研究方向航空科学与工程学院航空工程专业介绍航空科学与工程学院（以下简称航空学院）具有鲜明的航空航天特色，主要从事大气层内各类航空器（飞机、直升机、飞艇等）、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体、气动、结构、强度、飞行力学、人机环境控制等方面的基础性、前瞻性、工程性以及新概念、新理论、新方法研究与教学工作。
2015北京航空航天大学航空宇航系统安全与可靠性工程考研专业目录招生人数参考书目历年真题复试分数线答题
第一，明确案例的理论依据——市场失灵理论、政府失灵理论和 政策工具理论。然后阐述市场失灵和政府失灵的概念及其表现，阐释 政策工具的定义和种类。
第二，结合材料进行分析。结合材料具体说明为什么在房地产市 场既存在市
场失灵也存在政府失灵，以及运用什么政策工具。 【案例分析题答题注意事项提示】： 第一，不要就事论事，要先分析、铺垫理论。 第二，要做到理论和材料的有效结合，不能理论材料两张皮。结
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【考研名师答题方法点拨】 这道题目可以作为“复合型名词解析”来解答。最主要的还是要
解释清楚题目中的重要名词。 对于答题思路，还是按照课堂总结的“三段论”的答题模式。 一
般可以归类为“A 是…”“A 和 B…”“AB 和 C”的关系三种类型， 分别做答。
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【名词解释答题示范】 例如：“行政权力”。 第一，什么是行政权力（核心意思，尊重课本） 第二，行政权力的几个特征，不必深入解释。 第三，行政权力的 5 点内涵。 具体一点，如，“行政责任”。 行政责任是指政府及其构成主体行政官员(公务员)因其公权地
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•阐释论述题中重要的相关概念，并把论述题中重要的核心理论 要点写出来。这部分是考察书本的理论知识的掌握，是后面展开分析 的基础。
‚要分析问的原因或者必要性。这部分构成了论述题中的“论”， 要写的像论文里面的分论点，对于每一个分论点要适当的“述”。这 是论述题的关键，结合课本，选好切入的角度至关重要。
位和公职身份而对授权者和法律以及行政法规所承担的责任。 行政责任的特征包括：①行政责任是一种责任；②行政责任是一
种义务；③行政责任是一种任务；④行政责任是一种理论；⑤行政责 任是一种制度；⑥行政 责任是一种监控体系。
【北航考研辅导班】北航航天工程(专业学位)考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验
【北航考研辅导班】北航航天工程（专业学位）考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航宇航学院简介-启道1956年在我国航天事业创建的同时，北京航空学院（1988年更名为北京航空航天大学）就在国内率先创建了火箭设计和火箭发动机教研室，由屠守锷、曹传钧担任教研室主任；1958年正式组建了火箭系，设有运载火箭设计、有翼导弹设计、液体火箭发动机设计、固体火箭发动机设计、导弹飞行力学、自动控制、发射装置、遥控遥测等专业；1970年由于上级主管部门的变更，学校按学科调整内部结构，将原火箭系各专业划归到有关的系进行管理，并继续为航天技术领域培养人才，进行科学研究；1988年为适应我国航天工业和科学技术发展的需要，学校决定在原火箭系的基础上成立宇航学院。
宇航学院现设有航天飞行器技术系、航天制导导航与控制系、宇航推进系、图像处理中心四个教学科研机构。
拥有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）、飞行器动力工程（航天）和飞行器控制与信息工程四个本科专业。
拥有航空宇航科学与技术、控制科学与工程二个一级学科，其中航空宇航科学与技术和控制科学与工程为国家重点学科和博士后流动站，且航空宇航科学与技术学科国内排名第一。
拥有飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个博士学位授权点，飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个硕士学位授权点，航天工程专业硕士学位授权点。
以上学科专业均是航天领域的核心学科专业，是航天科技发展的重要支撑。
宇航学院现有教职工127人，其中院士1人、长江学者特聘教授2人、讲座教授2人、国家杰出青年基金获得者1人、人事部百千万人才1人、外专千人2人，教授29人、博士导师29人（其中兼职博导6人）、副教授48人，在站博士后8人，具有博士学位的教师112人，在职教授的授课率达100%。
高水平的师资队伍为学院完成国家赋予的教学、科研任务奠定了人才基础。
北京航空航天大学832交通工程综合2021年考研专业课初试大纲
一、考试要求《交通工程综合》试卷满分为150分。
二、考试范围《交通工程综合》考试涵盖《运筹学》、《交通工程学》和《交通管理与控制》。
⚫《运筹学》考试范围1. 线性规划：单纯形法、对偶问题、灵敏度分析。
2. 运输问题：数学建模和表上做业法。
3. 整数规划：分支定界法和0-1规划的建模与求解。
4. 动态规划：利用逆推和顺推法求解动态规划问题。
5. 图论：最小树和最短路径的求解。
6. 排队论：排队论问题的建模以及主要参数的计算。
⚫《交通工程学》考试范围1.交通工程的基本概念：交通量、流率、车速、车流密度、延误、车头时距、车头间距、车辆占有率、集结波、疏散波、服务水平、通行能力等；2.交通参数测量：交通量、流率、车速、车流密度、车头时距等交通参数的主要测量方法及各量间的相互关系；3.交通流理论基础：交通流三参数的基本关系，线性跟车模型，车流连续性方程，泊松分布、二项分布和负二项分布及其在交通工程领域的应用计算；4.车流波动理论：车流波的分类、判别及其应用计算；5.延误分析：交叉口延误分析与计算；6.通行能力与服务水平分析：高速公路基本路段通行能力分析，道路交织区分类及交织区服务水平分析计算，无信号灯控制的交叉口通行能力计算，信号交叉口通行能力计算。
⚫《交通管理与控制》考试范围1.交通管理与控制的基本概念、目的、作用和主要原则等。
2.交通管理概论：行车管理、步行管理、停车管理、平面交叉口管理、优先通行管理、交通需求管理相关概念、原则、措施、实施条件等。
3.交通信号控制概述：交通信号灯的设置依据、信号控制类别、交通信号控制系统软硬件组成以及原理。
4.单点信号控制：单点定时信号控制参数、配时方法、效益评价方法，感应控制基本概念，感应控制算法，交通控制相位和相序基本概念，左转相位设计、行人相位、组合相位设计。
5.干线交通控制：干线定周期信号控制的基本概念、专业术语，选用线控系统的依据，干线信号控制协调优化算法，干线协调控制的物理连接方式和优点。
北京航空航天大学航空工程考研 招生人数 参考书 报录比 复试分数线 考研真题 考研经验 招生简章
爱考机构考研－保研－考博高端辅导第一品牌航空科学与技术国家实验室大飞机班航空工程专业招生目录一级学科（或专业类别）、二级学科（或专业领域）、学院、研究方向招生人数考试科目备注036 航空科学与技术国家实验室大飞机班30 学制2.5年,只招收推荐免试考生研究方向：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④992大型飞机专业综合01 大型飞机空气动力学02 大型飞机结构力学03 大型飞机通信技术04 大型飞机控制学05 大型飞机设计06 大型飞机推进系统07 大型飞机制造08 大型飞机人机与环境工程航空科学与技术国家实验室大飞机班航空工程专业参考书目考试科目参考书目出版社作者992 大型飞机专业综合不指定参考书航空工程2012年学校基本复试分数线考试方式报考学科门类（专业类别）总分政治/外国语业务课1/业务课2备注全国统考哲学[01]3154580各学院可在不低于学校复试资格基本线的基础上，根据经济学[02]3555595法学[03] （不含法律硕士[0351]）3305595教育学[04]（不含教育硕士31050170[0451]） 本学院生源和招生规模的实际情况，确定本学院各学科（专业领域 ）的复试线和复试要求。
教育硕士[0451] 310 50 85 文学[05] 365 60 95 理学[07] 310 50 85 工学[08] 320 50 85 医学[10] 310 50 170 管理学[12] 355 55 90 艺术学[13]3204585双少考生（A 类*）、西部定向委托考生（B 类*）、西部服务考生 总分降10分，单科不降分管理类联考160 外国语50，管理类综合能力100 法律硕士联考[0351] 330 50 90 强军计划 单独考试3004060*A 类考生：工作单位在国务院公布的民族自治地方，即5个自治区、30个自治州、119个自治县（旗），报考类别为定向或委托培养,且毕业后回原单位的少数民族在职人员考生。
北京市考研航空宇航科学与技术复习资料航空原理重点知识点整理
北京市考研航空宇航科学与技术复习资料航空原理重点知识点整理北京市考研航空宇航科学与技术复习资料—航空原理重点知识点整理航空原理是航空宇航科学与技术专业的一门重要基础课程，它涵盖了航空飞行、飞行器运动学、飞行器气动力学等方面的知识。
对于准备参加北京市考研航空宇航科学与技术专业的同学来说，熟悉航空原理的重点知识点至关重要。
本文将针对航空原理的重点知识点进行整理和总结，帮助同学们更好地复习备考。
1. 飞行器运动学飞行器运动学是研究飞行器在空间中运动状态和轨迹的学科。
在复习过程中，同学们需要掌握以下几个重点知识点：1.1 飞行器运动参数：飞行器的位置、速度、加速度是描述飞行器运动状态的重要参数。
掌握这些参数的计算和相互关系是理解飞行器运动学的基础。
1.2 飞行器的坐标系：针对不同的航空器，采用不同的坐标系来描述其运动状态。
例如，对于平直机，采用地平坐标系；对于球面机，采用球坐标系。
了解各种坐标系的定义和应用，并能够在实际问题中进行转换。
1.3 飞行器的运动方程：研究飞行器运动的物理规律是理解飞行器运动学的关键。
同学们需要掌握牛顿第二定律、角动量守恒定律等基本定律，以及如何应用这些定律来描述和分析飞行器的运动。
2. 飞行器气动力学飞行器气动力学是研究飞行器在空气中运动时所受到的气动力及其规律的学科。
在复习过程中，同学们需要掌握以下几个重点知识点：2.1 气动力的基本原理：了解气动力的定义和作用原理，包括升力、阻力、升力系数、阻力系数等概念。
同时，要熟悉气动力与飞行器运动状态和气动参数之间的关系。
2.2 气动力的计算：对于不同类型的飞行器，其气动力计算方法也不同。
同学们需要熟悉常见飞行器的气动力计算方法，如平面机的升阻比计算、球面机的阻力计算等。
2.3 气动力的影响因素：了解影响气动力大小和方向的因素，如攻角、马赫数、气动力系数的变化规律等。
3. 航空原理实验航空原理实验是航空宇航科学与技术专业的重要实践环节。
2015年西北工业大学航空学院考研专业目录_西北工业大学考研论坛
学科
耦合
空气
动力
学
08 工
18 同上
同上
业空
气动
力学
与风
工程
08250
1 飞行
器设
计
陈一坚 院 士
01 飞 行器 总体 设计 与综 合技 术 02 飞 行器 结构 综合 设计 分析 与优 化 03 飞 行器 可靠 性工 程 04 飞 行动 力学 与飞 行控 制 05 飞 行器 系统 设计
宋笔锋 教 授 高正红 教 授 孙 秦教 授 吕震宙 教 授 万小朋 教 授 叶正寅 教 授 王和平 教 授 王正平 教 授 赵美英 教 授 周 洲教 授 白俊强 教 授 冯蕴雯 教 授 詹 浩教 授 童小燕 教 授 张伟伟 教 授 马晓平 研究员 张元明 研究员 姚磊江 研究员 刘 斌 研究员 郭博智 研究员 陈 勇 研究员 叶 伟 研究员 孙 刚 研究员 韩克岑 研究员 谢灿军 研究员 杨华保 副教授 薛红军 副教授 崔卫民 副教授 韩 庆 副教授 夏 露 副教授 张 炜 副教授
王 刚 副教授 孟宣市 副教授 杨华保 副教授 薛红军 副教授 崔卫民 副教授 韩 庆 副教授 夏 露 副教授 张 炜 副教授 袁昌盛 副教授 李占科 副教授 万方义 副教授 吉国明 副教授 裴 扬 副教授 张科施 副教授 安伟刚 副教授 胡 峪 副教授 喻天翔 副教授 姜洪开 教 授 赵晓蓓 副教授 吴向清 副教授 王海涛 副教授 赵越让 高 工 和 麟 副教授 刘贞报 副教授 张天伟 副教授 王林兵 副教授 张晓化 副教授 张 超 副教授 殷之平 副教授 谢 伟 副教授 许和勇 副教授 刘秋洪 副教授 屈 崑 副教授 王海峰 副教授 布树辉 副教授 郭英男 副研究员 张永杰 副教授 周 勇 副教授 谷迎松 副教授 郭亚洲 副教授 侯 兵 副教授 宋述芳 副教授 左军毅 副教授
2018北京航空航天大学航空科学与技术国家实验室大飞机班考研复试通知复试时间复试分数线复试经验
2018北京航空航天大学航空科学与技术国家实验室大飞机班考研复试通知复试时间复试分数线复试经验启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京航空航天大学航空科学与技术国家实验室大飞机班085232航天工程(专业学位)考研复试细则，仅供参考：一、复试科目（启道考研复试辅导班）二、复试通知（启道考研复试辅导班）一、学校复试资格基本线根据2017年硕士研究生招生初试成绩统计结果和各学科招生规模情况，经学校研究生招生工作领导小组讨论决定，北京航空航天大学2017年硕士研究生招生复试资格基本线如下：*享受少数民族政策的考生：工作单位在国务院公布的民族自治地方，即5个自治区、30个自治州、119个自治县(旗)，报考类别为定向就业，且毕业后回原单位的少数民族在职人员考生。
*享受照顾政策考生：参加“大学生志愿服务西部计划”、“三支一扶计划”(支农、支教、支医和扶贫)、“赴外汉语教师志愿者”、“选聘高校毕业生到村任职”、“农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划”项目服务期满的考生，普通高等学校应届毕业生应征入伍服务义务兵役退役后的考生，在三年内参加全国硕士研究生招生考试。
其中“选聘高校毕业生到村任职”符合照顾要求的考生，若报考人文社科类专业，复试线可总分降15分。
说明：初试各项成绩(包括总分、政治、外国语、业务课1和业务课2)达到报考第一志愿专业所在学科门类(即报考专业代码的前两位代码，如081200计算机科学与技术所在学科门类即为08工学)我校复试资格基本线要求的考生名单请点击此处下载查看，在此名单内的考生是否能参加第一志愿学院的第一志愿专业复试，请于3月10日后上网进行复试资格查询(/)或向第一志愿报考学院咨询。
具体复试时间、地点及相关要求请及时关注、登录相关学院网站查看、查询。
二、关于复试1、复试工作由各招生学院组织进行，具体办法将在3月10日左右公布，请考生关注报考学院网站。
北航全日制工程硕士研究生培养方案
航空科学与工程学院航空工程领域（085232）全日制工程硕士研究生培养方案一、适用领域航空工程领域（085232）二、培养目标航空工程领域全日制工程硕士是与航空工程领域任职资格相联系的专业学位，主要为国民经济和国防建设等领域培养应用型、复合型、高层次工程技术人才。
围绕航空飞行器，要求掌握航空飞行器总体设计、飞行力学与飞行安全、结构强度与结构动力学、人机与环境工程、空气动力学和动力学与控制的基本概念与理论，了解学科领域的发展前沿，并能熟练运用相关专业知识，承担或主持较大型技术攻关项目，解决航空飞行器发展中的关键技术。
具体要求是：1．拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，以及科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风。
2．掌握航空工程领域坚实的基础知识、系统的专门知识, 具有独立从事与现代航空器设计相关的工程设计、工程研究、工程开发等工作的能力；能够运用先进方法和现代化技术手段解决工程问题；掌握航空领域发展趋势，具有一定的国际视野和竞争力。
3．掌握一门外国语。
三、培养模式及学习年限1.航空工程领域全日制工程硕士学位研究生采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。
2.课程设置应体现厚基础理论、重实际应用、博前沿知识，着重突出专业实践类课程。
课程学习时间一般为1年。
课程学习实行学分制，具体学习、考核及管理工作严格执行《北京航空航天大学研究生院关于研究生课程学习管理规定》。
3. 专业实习是全日制工程硕士研究生培养中的重要环节，工程硕士研究生应到企业实习，采用校内、外实习实践基地相结合的实习模式。
全日制工程硕士研究生在学期间，应保证不少于半年的专业实习，记3学分。
4.学位论文选题应来源于航空工程实际或具有明确的航空工程技术背景。
鼓励实行校内、校外相结合的双导师制，其中第一导师为校内导师，第二导师为校外与本领域相关的专家。
也可以根据学生的论文研究方向，成立指导小组。
北京航空航天大学航空宇航制造工程考研 招生人数 参考书 报录比 复试分数线 考研真题 考研经验 招生简章
爱考机构考研－保研－考博高端辅导第一品牌机械工程及自动化学院航空宇航制造工程专业招生目录一级学科（或专业类别）、二级学科（或专业领域）、学院、研究方向招生人数考试科目备注080200 机械工程007 机械工程及自动化学院81 学制2.5年研究方向：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④971机械工程专业综合或972机电工程专业综合01 先进制造工艺及微细加工技术02 先进制造装备与数控技术03 计算机测控、机电一体化、嵌入式系统及无损04 机器人技术05 机械系统设计理论、CAD/CAE及控制技术06 计算机辅助设计与制造07 信息系统与企业信息化080503 材料加工工程007 机械工程及自动化学院8 学制2.5年研究方向：①101思想政治理论②201英语一③302数学二④951力学基础或971机械工程专业综合或972机电工程专业综合01 先进材料成型与焊接技术02 新型电源、焊接装备及自动化技术082401 船舶与海洋结构物设计制造007 机械工程及自动化学院 3 学制2.5年研究方向：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④971机械工程专业综合01 船舶与海洋工程结构数字化设计技术02 船舶与海洋工程结构制造技术03 船舶与海洋工程结构断裂控制与完整性082503 航空宇航制造工程007 机械工程及自动化学院24 学制2.5年研究方向：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④951力学基础或971机械工程专业综合01 航空产品数字化设计制造一体化技术02 精密塑性成形与装备技术03 现代飞机制造工艺与自动化装配技术085201 机械工程（专业学位，工程硕士）007 机械工程及自动化学院90 学制2.5年研究方向：①101思想政治理论②204英语二③301数学一④971机械工程专业综合01 机械工程02 材料加工工程03 航空宇航制造工程087200 设计学007 机械工程及自动化学院 2 学制2.5年研究方向：①101思想政治理论②201英语一③302数学二④973工业设计基础知识综合01 计算机图形学与工业设计机械工程及自动化学院航空宇航制造工程专业介绍机械工程及自动化学院成立于1998年4月，是北京航空航天大学最具实力的学院之一。
北京航空航天大学航空工程(中法院)考研 招生人数 参考书 报录比 复试分数线 考研真题 考研经验 招生简章
爱考机构考研－保研－考博高端辅导第一品牌中法工程师学院航空工程专业招生目录一级学科（或专业类别）、二级学科（或专业领域）、学院、研究方向招生人数考试科目备注070200 物理学024 中法工程师学院 2 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合01 中法国际工程一体化080200 机械工程024 中法工程师学院 4 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合01 中法国际工程一体化080500 材料科学与工程024 中法工程师学院 2 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合01 中法国际工程一体化080700 动力工程及工程热物理024 中法工程师学院 4 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合01 中法国际工程一体化080900 电子科学与技术024 中法工程师学院8 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合01 中法国际工程一体化081100 控制科学与工程024 中法工程师学院 6 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合01 中法国际工程一体化081200 计算机科学与技术024 中法工程师学院10 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④408计算机学科专业基础综合01 中法国际工程一体化082500 航空宇航科学与技术024 中法工程师学院 4 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合01 中法国际工程一体化085204 材料工程（专业学位，工程硕士）024 中法工程师学院 4 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合01 中法国际工程一体化085208 电子与通信工程（专业学位，工程硕士）024 中法工程师学院16 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合01 中法国际工程一体化085210 控制工程（专业学位，工程硕士）024 中法工程师学院10 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合01 中法国际工程一体化085232 航空工程（专业学位，工程硕士）024 中法工程师学院10 学制2.5年,只招收北航本校本院推免生研究方向：①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合01 中法国际工程一体化中法工程师学院航空工程专业介绍在中法两国教育部的大力支持下，北京航空航天大学与法国中央理工大学集团（由法国4所中央理工大学组成）于2004年11月2日在北京签署了共同创建北航中法工程师学院的协议。
2018北航航空工程专硕考研复试通知复试时间复试分数线复试技巧
2018北京航空航天大学航空工程专硕考研复试通知复试时间复试分数线复试经验启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京航空航天大学航空科学与工程学院085232航空工程(专业学位)考研复试细则，仅供参考：一、复试科目（启道考研复试辅导班）二、复试通知（启道考研复试辅导班）一、复试原则及说明1、坚持公平、公正、公开，科学选拔，择优录取，宁缺毋滥的原则，综合考察考生的思想政治素质和品德、教育经历、专业素质、实践能力、创新精神等方面的表现，为培养社会主义合格建设者和可靠接班人挑选好苗子。
复试时对于思想品德考核不合格者不予拟录取。
2、差额复试，差额比例一般不低于120% 。
3、复试包括笔试和面试，复试成绩满分为300分，其中笔试成绩满分100分，面试成绩满分200分;其中笔试成绩未达到60分，面试成绩未达到120分者，不予录取;4、总成绩 = 初试成绩 + 复试成绩。
学术型硕士按照所报考一志愿专业分单位(系、所)面试，各面试单位按总成绩从高分到低分排队择优录取;专硕按航空工程专业面试，总成绩从高分到低分排队择优录取;总成绩相同的以初试成绩高的优先;总成绩和初试成绩均相同的以数学成绩高的优先。
面试结束后1-2个工作日在学院网站/zsjy/yjszs/index.htm公布复试结果。
5、根据一志愿复试情况确定可接收调剂考生的系所和指标，挂网公示，并接受考生调剂申请表，进行后续院内调剂面试，相关具体说明会在笔试现场介绍。
二、考生资格审查1、考生在复试时须携带以下材料，材料齐全方可进入复试。
2、笔试现场需带材料：(1)复试通知书(北航研究生招生信息网上下载，无须盖研招办公章)。
(2)身份证(3)交纳复试费100元(必须用铅笔在空白处写上自己的名字)。
(4)体检报告单：由二级甲等以上(含二级甲等)医疗机构或北航校医院出具的复试前一个月内的体格检查表(具体样式见/home/newdetail/post/331/，体检内容不得少于所列项目)，注意需随体格检查表附各种检查的化验单。
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2018年北航航空工程考研（085232）考试科目、招生人数、参考书目、
复习指导
一、招生信息
所属学院：航空科学与工程学院
招生人数：100
所属门类代码、名称：工学[08]
所属一级学科代码、名称：工程硕士[0852]
二、研究方向：
01 动力学与控制
02 固体力学
03 流体力学
04 工程力学
05 飞行器设计
06 飞行力学与飞行安全
07 人机与环境工程
08 飞行器适航设计
09 旋翼飞行器设计
三、初试考试科目：
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④951力学基础或952热工基础或953理论力学与控制综合
四、参考书目
951力学基础
《理论力学》谢传锋、王琪主编高等教育出版社
《动力学》谢传锋高等教育出版社
《材料力学》（Ⅰ、Ⅱ）单辉祖高等教育出版社
952热工基础
《工程热力学》（2001年6月第三版）高等教育出版社沈维道编
《传热学》（2006年第四版）高等教育出版社杨世铭编
953理论力学与控制综合
《自动控制原理》高等教育出版社程鹏主编
《数字电子技术基础》（2007年二月第一版）北京航空航天大学出版社胡晓光主编
《数字电子技术基础》（2001第四版）高等教育出版社阎石主编
《理论力学》谢传锋、王琪主编高等教育出版社
五、复习指导
1、参考书的阅读方法
（1）目录法：先通读各本参考书的目录，对于知识体系有着初步了解，了解书的内在逻辑结构，然后再去深入研读书的内容。
（2）体系法：为自己所学的知识建立起框架，否则知识内容浩繁，容易遗忘，最好能够闭上眼睛的时候，眼前出现完整的知识体系。
（3）问题法：将自己所学的知识总结成问题写出来，每章的主标题和副标题都是很好的出题素材。
尽可能把所有的知识要点都能够整理成问题。
2、学习笔记的整理方法
（1）第一遍学习教材的时候，做笔记主要是归纳主要内容，最好可以整理出知识框架记到笔记本上，同时记下重要知识点，如假设条件，公式，结论，缺陷等。
记笔记的过程可以强迫自己对所学内容进行整理，并用自己的语言表达出来，有效地加深印象。
第一遍学习记笔记的工作量较大可能影响复习进度，但是切记第一遍学习要夯实基础，不能一味地追求速度。
第一遍要以稳、细为主，而记笔记能够帮助考生有效地达到以上两个要求。
并且在后期逐步脱离教材以后，笔记是一个很方便携带的知识宝典，可以方便随时查阅相关的知识点。
（2）第一遍的学习笔记和书本知识比较相近，且以基本知识点为主。
第二遍学习的时候可以结合第一遍的笔记查漏补缺，记下自己生疏的或者是任何觉得重要的知识点。
再到后期做题的时候注意记下典型题目和错题。
（3）做笔记要注意分类和编排，便于查询。
可以在不同的阶段使用大小合适的不同的笔记本。
也可以使用统一的笔记本但是要注意各项内容不要混杂在以前，不利于以后的查阅。
同时注意编好页码等序号。
另外注意每隔一定时间对于在此期间自己所做的笔记进行相应的复印备份，以防原件丢失。
统一的参考书书店可以买到，但是笔记是独一无二的，笔记是整个复习过程的心血所得，一定要好好保管。