关于塔吊的几个小知识

关于塔吊风速仪、小车断绳、断轴保护
装置的知识
使用塔吊时需多了解下塔吊设备中的配件保护装置的，这样在塔吊出现故障时，能够及时的正确操作，降低风险。

以下是关于塔吊风速仪和小车断绳、断轴保护装置的知识。

一、塔吊风速仪
对臂根铰点高度超过50m的塔吊，应该配备风速仪。

当风速大于工作允许风速时，应能发出停止作业的警报。

它是一种塔吊常用的风速仪，当风速大于工作极限风速时，仪表能发出停止作业的声光报警信号，并且其内控继电器动作，常闭触点断开。

塔吊装此风速仪，把该触点串接在电路中，就能控制塔吊安全可靠的工作。

二、塔吊的小车断绳保护装置
对于小车变幅式的塔吊，为了防止小车牵引绳断裂导致小车失控。

变幅的双向均设置小车断绳保护装置。

目前应用比较多的并且简单实用的断绳保护装置为重锤式偏心档杆，塔吊小车正常运行时档杆平卧，张紧的牵引钢丝绳从导向环穿过。

当小车牵引绳断裂时，档杆在偏心重锤的作用下，翻转直立，遇到臂架的水平腹杆时，就会挡住小车的溜行。

每个小车均备有两个小车断绳保护装置，分别设于小车的两头牵引绳端固定处。

当采用双小车系统时，设于外小车或主小车。

三、塔吊的小车断轴保护装置
为了防止载重小车滚轮轴在出现断裂的意外情况下小车从高空坠下，在载重小车上应设置小车断轴保护装置。

小车断轴保护装置既是在小车架左右两根横梁上，各固定两块挡板，当小车滚轮轴断裂时，挡板即落在吊臂的弦杆上，挂住小车，使小车不至于坠落，从而避免造成重大塔吊事故。

小车变幅机构如何工作？
小车变幅机构设于起重臂根部，变幅卷筒绕出两根钢丝绳，一根通过臂根导向滑轮固定于小车后部，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于小车前部，在小车后部设有3个绳卡，绳卡鞍座应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径6倍，钢丝绳与小车的前端设有调整机构，如果牵引钢丝绳松弛，小车运动时会引起物品的摆动，此时在固接钢丝绳的绳夹无松动的情况下，调整小车前端的张紧装置，即可将钢丝绳张紧。

紧固钢丝绳的绳夹在实际使用中，变载一、二次后应作检查。

在多数情况下，螺母需要进一步拧紧。

注意：在放绳时应使前后两绳之间空出2-3个螺旋槽位置，避免两绳相互磨擦，造成磨损。

塔吊顶升加节的准备工作
塔吊顶升加节是塔吊使用中的一项重要工作，也是事故多发的一个阶段。

充分做好塔吊顶升加节准备工作，并掌握施工中及完毕后的注意事项，才能确保塔吊顶升加节工作的顺利进行。

建筑塔吊顶升前准备工作：
（1）根据加高建筑塔吊机身的要求，准备好待加的标准节，然后将其顺着起重臂方向排成一排。

（2）顶升加节作业人员按照各自的职责进入各自岗位。

（3）检查液压系统工作是否正常，液压油压力应符合规定，活塞杆伸缩平稳，无卡塞现象。

（4）检查顶升衡梁及挂板状况。

（5）调整顶升套架导轮与塔身主弦杆之间的间隙达到规定要求。

（6）按照说明书规定，吊起一节待加的标准节至引进衡梁上，再吊一节标准节，移动变幅小车找到平衡，锁紧回转机构。