斜拉桥模型的建立与分析

当前 的一项十分急迫 的任务 。３ 爆破技 术。在隧道 爆破施 工 中 ， 导后续设 计 ；） ） ８ 不能 借助 爆破效 果预 测来 选择最 佳设 计方 案 ； ） ９ 最关 键的就是 掏槽爆 破 和周边 轮廓 线 的控制 。 由于 当前 大多 数 对爆破效 果难以作 出合 理性定 量评 价 ；０ 费时费钱 费人 力 。上 １） 隧道施 工中的爆破循环 进尺 为 ３ｍ～５ ｍ， 采用 设计 并不 复杂 的 述问题从 表面上看为 工程 问题 ， 但究 其本 质 ， 这些 问题 的 出现是 Ｌ 复式楔形 掏槽后 可获得 良好 效果 ， 以， 式楔 形掏 槽 已经成 为 由于隧道爆破设计数据 管 理与操 作 以及炮 孑 布 置与 图形绘 制数 所 复 常用 的掏槽方式 。
以下 几 个 方 面 ： ） 计 人 员 凭 经 验 选 取 爆 破 参 数 ， 时 误 差 较 大 ； １设 有
石 家庄铁 道学 院学报 ，０ ３ １ （ ）４ —６ ２ ０ ，６ ２ ：３４ ．
［ ］ 李文 华． ２ 齐岳 山隧道 平行 导坑 快速施 工技 术 ［］ 石 家庄铁 Ｊ．
第３ ６卷 第 ７期 ２ ０ １０年 ３ 月
Baidu Nhomakorabea
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨ Ｉ ＴＥＣＴＵＲＩ
Ｖｏ ． ６ Ｎｏ ７ １３ ．
Ｍａ． ２ １ ｒ ００
・２ ９１ ・
文章编号 ：０ ９６２ （ ００）７０ ９ —２ １ ０ —８ ５２ １ ０ —２ １０
井进 行隧道施工 ， 其技 术都已 日臻完善 。
由于近年来爆 破施工 的综合 机械化水平 快速提高 ， 并能 根据 爆破技术 、 工艺 、 质地 形条 件和机 械装 备综 合考 虑 进行 爆破优 地 化设 计 ， 使得 隧道爆 破技术 越来越 成熟 。尽管 如此 ， 目前 在隧 道 爆破设计 与施 工方 面仍 然存在一 系列 待解决 的问题 ， 主要表现 为
丝束 ， 丝采 用 ７镀锌高 强钢丝 ， 钢 冷铸墩头锚 ， 拉索采用扇 形密 增段的效应与上段 效应 的叠 加。这种 叠加 可用 激活 与钝化 单元 斜 这样可 以考虑到加 载历史对结 构 的影 响。具 体建模 索布置 ， 梁上索距 ７ｍ， 塔上 索距 ２ｍ， 留减 震装 置 。全 桥共 设 的方法实现 ， 预 １利 并 ２ Ｘ４ ５Ｘ８ ０ ０ ＋１ ＝２ ０根斜 拉索 。斜 拉桥 主塔为钢 筋混凝 土结构 ， 步骤如下 ： ） 用斜 拉桥 建模 助手 生成 斜拉 桥二 维索塔 模型 ， 扩建 为三维模型 ； ） ２ 建立 主梁 横 向系 ， 并生 成索 塔与桥 墩上 的主 半椭圆拱形桥塔 ， 设计塔高为 ８ ８ｍ。主塔基 础为钻孔灌注桩 。
中 图分 类 号 ： ４ ． Ｕ４ ２ ５ 文献标识码 ： Ａ
１ 工 程 概 况
斜拉桥 建模是按施 工过程进行 的 ， 即对 当时已施工完成 的结
将 马鞍 山某 大桥是跨越京 广铁路 的预应力混凝 土斜拉桥 ， 跨径 构建模 。本文对斜拉 桥进 行空间静力 分析 ， 斜拉桥结 构离散 为 力学模型并利用力 学原 理求解 ， 对斜 拉桥进 行施 工过 程 的模 拟 、 （２ ＋２ ０＋２ ０ ２ ） ， 塔 预应 力 混 凝 土 ， 宽 ３ ， 没 辅 １０ ６ ６ ＋１０ ｍ 三 桥 ５ｍ 不 助墩 。全 桥城市 主干路标 准控 制设 计 ， 向六 车道 ， 计行 车速 内力及位移计算 和斜拉 索索 力调 整。算例 采用 通用有 限元 程序 双 设
掌握 了其施 工操作 方法 和技术 ， 隧道修建 的长度 、 速度 、 量 、 质 科
步的研究和探讨 。
研理 论 均 已接 近 世 界 先 进 水 平 ， 论 是 采 用 有 轨 斜 井 还 是 无 轨 斜 参 考 文 献 ： 不 ［ ］ 王祥 琴 ， 育军． 路特长单 线隧道 出碴 运输 方案研 究 ［］ １ 成 铁 Ｊ．
学模 型等一系列科学 问题 未解 决好 。
因此 ， 单线 长 隧道 铁路 快 速掘 进方 法 在我 国仍 以钻爆 法 为 主， 但是为 了提 高工 作效 率 和掘进 速度 ， 以从 以上 十点进 行进 可
一
３ 结 语
在 隧道 施 工方 面 ， 国 已拥 有 了 世 界 上 所 有 的 先 进 设 备 ， 我 并
度 １ ０ｋ ｈ ０ ｍ／ 。车辆荷 载等级 ： Ａ级荷载 ， 地震 基本烈度 ： 度 。 ７
ＭＩ Ａ Ｄ Ｓ进行建模 计 算 ， 载 的施 加考 虑 的方 法 是 ： 某 阶 段而 荷 对
施加 全部新加荷 载进行计算 ， 包括梁体 自重 、 应力等代荷载 预 主梁采用双边箱 梁 断面 ， 横梁 采用 马蹄形 断 面 ， 预应 力混 凝 言 ， 和斜拉索 的索力 ， 以本 阶段 已施工结 构 的总 的效应应 力应为新 所 土梁梁高 ３ ２ｍ， 横梁 间距 为 ７ｍ。斜 拉索 采用 塑包 平行 钢 ． Ｔ形
２ 施工 控制 计算 ２ １ 结构计 算模 型 的建 立 ．
梁支座 ；） 入边界条件 ；） 入荷载及荷 载条件 ；） 用未知荷 ３输 ４输 ５利
载系数功能计算拉索初拉 力 ；） ６ 施工 阶段分 析计算 。
生产 适 合 我 国 目前 隧 道 工 程 的装 药 机 械 ， 面 实 现 装 药 机 械 化 是 ６ 数 据管理 困难 ， 方便查 询 ； ） 全 ） 不 ７ 不能 有效 借鉴 以往爆 破效 果指
斜 拉 桥 模 型 的 建 立 与 分 析
钱
摘
磊
要： 结合马鞍 山某 大桥 的结构特 点， 应用土木工程专 用的结构分析 与优化设 计软件 ＭＩ Ａ Ｄ Ｓ为平 台考 虑非线 性 因素
的影响 ， 建立 了斜 拉桥 空间结构模型 ， 着重就斜拉桥 施工过程 中的主梁应 力 以及 全桥变形进行 了理论计 算和研 究。 关键词 ： 斜拉桥 ， 结构分析 ， Ｄ Ｓ ＭＩ Ａ