中航信CUSS自助值机日常维护方法
全自动精密计量系统安全操作及保养规程
全自动精密计量系统安全操作及保养规程1. 前言全自动精密计量系统是一种高精度的测试和测量设备，为确保其正常运行和延长使用寿命，必须严格遵守安全操作和保养规程。
本文档详细介绍了全自动精密计量系统的安全操作指南以及保养步骤。
2. 安全操作规程全自动精密计量系统的安全操作规程主要包括以下几个方面：2.1 熟悉设备在操作全自动精密计量系统前，需要熟悉设备的各个部件和功能。
仔细阅读设备的操作手册，并确保理解设备的工作原理和操作流程。
2.2 操作前的准备工作在进行任何操作之前，必须确保全自动精密计量系统处于正常工作状态。
检查设备的电源和连接线是否正常，确保所有仪器仪表的指示灯都正常亮起。
2.3 操作步骤在操作全自动精密计量系统时，需要按照以下步骤进行：1.根据测量要求准备样品，并确保样品的质量和状态符合要求。
2.打开设备的电源，并等待设备进入工作状态。
3.根据操作手册的指示，设置所需的测量参数，如温度、湿度等。
4.将样品放置在适当的位置，并选择合适的测量方法。
5.开始测量，并记录测量结果。
6.完成测量后，关闭设备的电源，并将设备归位。
2.4 安全注意事项在操作全自动精密计量系统时，需要特别注意以下安全事项：•避免在高温、高湿度或有害气体环境下操作设备。
•不要将设备暴露在潮湿或腐蚀性环境中。
•不要用力敲打设备或使用尖锐物体刮擦设备表面。
•在操作设备时，避免触摸任何导电部件。
•在使用设备之前，确保接地线的连接是良好的。
3. 保养规程为保证全自动精密计量系统的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期的保养工作。
以下是保养规程的详细步骤：3.1 清洁设备定期对全自动精密计量系统进行清洁，以去除尘埃和污垢。
使用柔软的布或刷子清洁设备表面和各个部件，避免使用潮湿的布或使用含有酸性成分的清洁剂。
3.2 检查设备定期检查全自动精密计量系统的各个部件和连接线是否正常。
确保所有仪器仪表的指示灯正常亮起，且设备的显示屏没有任何异常。
自助值机产品管理规范
自助值机产品管理规范自助值机产品是为旅客提供自助值机服务的整套解决方案。
该产品可以满足旅客自主选择座位的需求，又可减缓值机柜台压力，节约人力成本，并且也是一个提升深航品牌形象的重要产品。
产品包括软件系统和硬件设备。
为了更好的使用和维护自助值机产品，保障自助值机设备正常运行，特制订自助值机产品管理规范。
一．各相关部门职责：1.地面服务部：1)地面服务部负责平时机器的启动、关闭和其他正常使用，并在使用过程中实时监控产品的运行状态。
2)如果在使用过程中发生故障需在一个工作日内向信息中心报障，并立即更换备用机。
如果故障属于网络故障，可先直接联系机场凯亚进行快速修复，再与信息中心沟通。
如果是硬件问题，地服部负责提交设备维修申请或者采购申请等流程。
在设备修好之后，地服值机主任需要在维修单上签字确认已修复。
3)地服部在未经授权的情况下，不得私自拆卸设备上的零件进行更换。
4)地服部负责规划自助值机未来的发展情况，包括投放数量和投放机场，并与信息中心产品经理一起开展项目立项、预算申报等工作。
2.信息中心：1)信息中心客户端人员负责每半月对设备进行一次巡检。
2)产品经理将不定期对自助值机的设备使用情况进行调研整理，发布产品使用报告。
3)信息中心在接到报障之后负责判断故障原因，并解决操作系统引起的故障。
如果判断为网络、应用软件或者硬件故障，会移交到深圳凯亚或采购中心处理，并继续跟进。
4)产品经理负责跟踪故障的解决进度，协调各种资源配合，并与地服值机主任确认故障的修复。
3.采购中心：1)采购中心负责联系原厂供应商，探讨与原厂续保的可行性。
2)在信息中心判断为硬件故障，地服起草了维修申请单或者采购申请单之后，采购中心负责联系供应商进行维修或更换工作。
二．XX自助值机设备故障处理流程1.自助值机设备在使用过程中出现故障，如果地服在重启之后故障不能解决，则应首先以保障生产为重，先用库房中的备用机替换故障机，然后在当天通知信息中心值班电话8777或产品经理。
系列航空航天仪器安全操作及保养规程
系列航空航天仪器安全操作及保养规程前言航空航天仪器是实现航空航天系统安全的关键部件，为保障飞行安全，必须规范仪器的操作和保养。
本文主要介绍系列航空航天仪器的安全操作及保养规程，以确保仪器长期稳定运行。
安全操作规程一、操作前准备1.仪器检查在使用仪器前，必须进行检查，遵循以下步骤：•检查仪器外壳是否完好无损，并除去外表污物。
•检查仪器电源线是否连接良好。
•检查仪器设备是否零位，测试仪器各项参数是否正常。
2.环境检查在使用仪器时，应确保周围环境符合要求：•仪器的使用环境应符合工作要求，并避免在过于寒冷或潮湿的环境下使用。
•确保仪器使用时周围安全，消除杂音、电磁场等干扰因素。
•确保电源的可靠性和正常运行，防止电源起火等事故。
3.操作规范在操作仪器前，应了解和掌握仪器的使用说明，遵循以下操作规范：•在正式使用前，要认真阅读使用说明书，了解仪器的参数、功能以及使用方法。
•操作前，应了解电器安全符合标准，并穿着适当的隔离衣、手套等保护设备。
•操作前应先将设备开启，并缓慢进入工作状态，以确保仪器运行正常。
二、使用规程1.参数设置在使用仪器前，必须先设置仪器的参数，以确保仪器运行在最佳工作状态。
•根据实际需要设置仪器各参数值。
•设置参数时，应遵循工作要求，必须谨慎操作。
•设置好参数后，应测试仪器工作是否正常，以确保工作质量。
2.操作规范在仪器使用过程中，必须遵守以下操作规范：•操作过程中，应注意随时观察仪器显视情况，出现异常情况应及时采取相应措施。
•避免在对仪器超出其承载范围的情况下使用，以免发生安全事故。
•避免在长时间高强度的工作环境下使用仪器，以防止仪器过热而导致故障。
三、操作后清理操作完毕后，必须进行仪器清理和保养工作，以确保仪器长期使用。
以下是具体的操作步骤：•对仪器进行彻底的清洗和消毒，确保内部和外部的清洁度和卫生。
•对仪器的电源线和各种连接线进行清理和检查，以排除隐患。
•对仪器进行保养，如加入润滑油，保养除尘等。
飞机维护保养的安全操作规程
飞机维护保养的安全操作规程飞机作为一种重要的交通工具，其安全性是至关重要的。
而飞机的维护保养工作更是关乎乘客和机组人员的生命安全。
因此，建立一套完善的安全操作规程对于飞机维护保养工作至关重要。
以下是针对飞机维护保养的安全操作规程。
1. 清晰标识在飞机维护保养现场，必须对各类设备、工具和材料进行清晰标识，确保每位工作人员都能清楚识别。
标识应包括设备名称、功能、使用方法以及注意事项等内容，避免误操作导致安全事故。
2. 严格操作流程飞机维护保养过程中，必须按照严格的操作流程进行，确保每一个步骤都得到正确执行。
任何跳过或擅自更改操作流程的行为都是不允许的，以免造成设备损坏或人员伤害。
3. 定期检查维护飞机维护保养是一个长期而复杂的过程，必须建立起定期检查维护的机制。
根据飞机使用情况和维护要求，制定相应的检查计划，并确保每一项维护工作都得到及时落实。
4. 专业技能培训飞机维护保养工作需要具备一定的专业技能和知识，因此，对维护人员进行定期的培训至关重要。
培训内容包括飞机结构、机械原理、电气知识以及紧急救援等方面，提升维护人员的整体素质。
5. 安全意识教育维护人员在工作中必须始终保持高度的安全意识，遵守相关的安全操作规程。
针对常见的安全隐患和事故案例进行教育，引导维护人员正确处理突发情况，保障工作安全。
6. 应急预案准备针对飞机维护保养过程中可能出现的各类紧急情况，必须提前制定相应的应急预案。
应急预案包括事故处理流程、紧急救援措施以及人员疏散计划等内容，确保在发生意外时能够迅速有效地应对。
7. 质量监督抽查为了提高飞机维护保养工作的质量，必须建立起质量监督抽查机制。
定期对维护过程和结果进行抽查，并录入记录，及时发现和排除问题，确保维护质量能够符合标准要求。
通过以上安全操作规程的建立和实施，可以有效提升飞机维护保养工作的安全性和质量，保障飞机的正常运行和乘客的安全。
同时，也能够为飞机维护保养人员提供一套清晰的工作指导，确保他们能够高效地完成维护保养任务。
航空行业智能化航空器维修与保养方案
航空行业智能化航空器维修与保养方案第1章概述 (3)1.1 航空器维修与保养背景 (3)1.2 智能化航空器维修与保养发展趋势 (4)第2章航空器维修与保养体系 (4)2.1 维修与保养管理体系 (4)2.1.1 维修与保养管理概述 (4)2.1.2 组织机构 (5)2.1.3 管理制度 (5)2.1.4 维修与保养流程 (5)2.1.5 维修资源 (5)2.2 智能化维修与保养体系构建 (5)2.2.1 智能化维修与保养概述 (5)2.2.2 智能化维修与保养体系架构 (5)2.2.3 数据采集 (5)2.2.4 数据处理 (5)2.2.5 维修决策 (5)2.2.6 维修执行 (6)2.2.7 评估反馈 (6)第3章航空器维修策略与规划 (6)3.1 维修策略制定 (6)3.1.1 维修策略概述 (6)3.1.2 维修策略制定原则 (6)3.1.3 维修策略制定方法 (6)3.1.4 维修策略内容 (6)3.2 维修计划与调度 (7)3.2.1 维修计划概述 (7)3.2.2 维修计划制定方法 (7)3.2.3 维修调度策略 (7)3.3 智能化维修决策支持 (7)3.3.1 智能化维修决策概述 (7)3.3.2 数据采集与处理 (7)3.3.3 故障诊断与预测 (7)3.3.4 维修决策模型 (8)3.3.5 维修决策支持系统实现 (8)第4章航空器维修技术 (8)4.1 传统维修技术 (8)4.1.1 机械维修技术 (8)4.1.2 电气维修技术 (8)4.1.3 电子维修技术 (9)4.2 先进维修技术 (9)4.2.1 无损检测技术 (9)4.2.3 虚拟现实维修技术 (9)4.3 智能化维修技术应用 (9)4.3.1 自动化维修设备 (10)4.3.2 智能故障诊断 (10)4.3.3 维修管理系统 (10)4.3.4 无人机辅助维修 (10)4.3.5 增强现实维修指导 (10)第5章航空器保养策略与实施 (10)5.1 保养策略制定 (10)5.1.1 保养策略目标 (10)5.1.2 保养策略内容 (10)5.2 保养计划与执行 (11)5.2.1 保养计划制定 (11)5.2.2 保养计划执行 (11)5.3 智能化保养技术 (11)5.3.1 无人机检测技术 (11)5.3.2 大数据与分析技术 (11)5.3.3 人工智能与技术 (11)5.3.4 云计算与物联网技术 (11)第6章航空器维修与保养质量控制 (12)6.1 质量管理体系 (12)6.1.1 质量政策与目标 (12)6.1.2 组织结构 (12)6.1.3 文件体系 (12)6.1.4 质量培训与教育 (12)6.1.5 内部审核与改进 (12)6.2 质量监控与评估 (12)6.2.1 过程监控 (12)6.2.2 产品质量监控 (12)6.2.3 数据收集与分析 (12)6.2.4 质量评估 (13)6.3 智能化质量控制方法 (13)6.3.1 信息化管理 (13)6.3.2 数据挖掘与分析 (13)6.3.3 人工智能技术应用 (13)6.3.4 智能化设备维护 (13)6.3.5 无人机检测与评估 (13)第7章航空器维修与保养信息化 (13)7.1 信息管理系统 (13)7.1.1 维修保养信息管理 (13)7.1.2 维修保养项目管理 (13)7.1.3 人员与资源配置 (14)7.2 数据采集与分析 (14)7.2.2 数据分析 (14)7.2.3 数据共享与协同 (14)7.3 智能化信息系统建设 (14)7.3.1 智能决策支持系统 (14)7.3.2 维修保养预测与优化 (14)7.3.3 信息化基础设施升级 (14)7.3.4 人才培养与培训 (14)第8章航空器维修与保养设备管理 (14)8.1 设备选型与配置 (14)8.2 设备维护与保养 (15)8.3 智能化设备管理 (15)第9章航空器维修与保养人员培训 (16)9.1 培训体系构建 (16)9.1.1 培训目标 (16)9.1.2 培训层次 (16)9.1.3 培训课程设置 (16)9.1.4 培训师资队伍 (16)9.1.5 培训设施与设备 (16)9.2 培训内容与方法 (16)9.2.1 初级培训 (16)9.2.2 中级培训 (16)9.2.3 高级培训 (17)9.3 智能化培训技术应用 (17)9.3.1 虚拟现实（VR）技术 (17)9.3.2 增强现实（AR）技术 (17)9.3.3 人工智能（）技术 (17)9.3.4 云计算技术 (17)9.3.5 大数据技术 (17)第10章航空器维修与保养行业发展展望 (17)10.1 行业发展趋势 (17)10.2 技术创新与应用 (18)10.3 智能化航空器维修与保养的未来挑战与机遇 (18)第1章概述1.1 航空器维修与保养背景航空器维修与保养是航空行业安全运营的关键环节。
航空航天电子设备的维护与保养
航空航天电子设备的维护与保养航空航天电子设备在航空航天工业中起着至关重要的作用，它们确保了航空器和宇宙飞船的正常运行和安全。
为了保证这些设备的可靠性和性能，维护与保养是必不可少的环节。
本文将介绍航空航天电子设备维护与保养的重要性，并提供一些常用的维护与保养方法。
首先，航空航天电子设备在极端条件下工作，例如高温、低温、高湿度、低湿度等。
这些环境因素会对电子设备的性能和寿命产生不利影响。
维护与保养旨在保持设备的性能和延长寿命。
定期的维护可以发现并解决设备中的问题，以防止设备故障和事故的发生。
此外，良好的维护和保养还可以提高设备的效率和可靠性，最大程度地发挥设备的性能。
其次，维护航空航天电子设备主要包括日常巡检、故障排查与修复、定期检测和性能测试。
在日常巡检阶段，操作人员应定期检查设备的外观、电线连接、螺丝的松紧度等。
如果发现任何异常现象，应及时记录并通知维修人员。
故障排查与修复是维护与保养中的重要一环，当设备故障时，维修人员应迅速定位问题并进行修复。
定期检测和性能测试旨在评估设备的工作状态和性能水平，一般可根据设备的规格和要求进行。
在维护航空航天电子设备时，应注意以下几点。
首先，操作人员应严格遵循设备的使用手册和维护手册中的要求。
手册中通常包含有关设备的工作参数、维护周期、维护流程等信息。
其次，设备应定期进行清洁。
在环境恶劣的情况下，航空航天电子设备容易积聚灰尘和杂质，影响设备的正常工作。
对于灰尘和杂质的清除，应使用柔软的刷子、吹气球等工具进行，切勿使用有机溶剂。
此外，设备的通风孔也应保持畅通。
再者，设备的电源线和连接线应定期检查，确保无损伤和连接良好。
最后，设备的存储也非常重要，它们需要放在干燥、无尘并远离磁场干扰的环境中，以防止设备受到损害。
除了日常的维护与保养，规范的维修流程也应建立起来。
维修流程包括设备故障报告、维修计划、维修过程、维修记录等内容。
设备故障报告应详细描述设备的故障现象、影响范围和紧急程度。
飞机维护设备保养操作安全规程
飞机维护设备保养操作安全规程飞机维护设备的保养操作是保障飞机安全运行的重要环节，合理的操作方法和安全规程的遵守对飞机的维护保养至关重要。
本文将从安全的角度探讨飞机维护设备保养操作的相关规程，以确保飞机在使用期间始终保持良好的工作状态。
首先，飞机维护设备保养操作应具备一定的专业知识和技能。
维护人员在正式的工作岗位上需要经过系统的培训，掌握飞机维护设备的结构原理和操作规程。
只有具备扎实的技术基础和综合素质，才能有效地进行飞机维护设备的保养操作。
在操作过程中，维护人员应仔细阅读并遵守设备操作手册或者标准操作程序，确保每一步操作都合理可行。
其次，飞机维护设备的保养操作需要严格遵守操作规程和操作规范。
维护人员应服从领导的指挥和调度，按照规定的作业流程进行操作。
在操作过程中，需认真核对工作票或者纪要，准确了解维护设备的故障情况和操作要求，确保每一次操作都符合安全规程。
同时，维护人员还需严格遵守工作时的安全防护规定，佩戴好个人防护用品，确保自身的安全。
第三，飞机维护设备保养操作应对设备状态进行评估和监控。
维护人员在操作过程中需仔细观察设备的工作状态和运行情况，及时发现并处理设备故障和异常情况。
在操作前，应仔细检查设备的工作状况和完好度，确保准备工作充分。
在操作中，维护人员还需要时刻注意设备的运行参数，确保其在正常范围内运行。
如发现设备存在异常，需立即停机处理，并向相关部门报告。
此外，飞机维护设备保养操作需要进行定期的维护和检修。
维护人员应按照维护计划和维护周期进行设备的保养维修工作，定期更换耗损部件，确保设备的正常运行。
在维护过程中，维护人员需要遵守相关操作规程和维修标准，确保维护工作的质量。
同时，维护人员还需要定期对设备进行检验和测试，确保其性能符合要求。
最后，飞机维护设备保养操作时需注意环境安全。
维护人员在操作过程中不仅要保证自己的安全，还要确保周围环境的安全。
禁止在易燃、易爆或者有腐蚀性的环境中操作维护设备，确保操作过程中不对环境造成污染。
自助机日常维护管理制度
第一章总则第一条为确保自助机设备正常运行，提高服务质量，保障用户权益，特制定本制度。
第二条本制度适用于本机构所有自助机设备的日常维护管理。
第三条自助机日常维护管理工作应遵循以下原则：1. 预防为主，防治结合；2. 安全第一，确保设备稳定运行；3. 严格执行，定期检查；4. 及时反馈，持续改进。
第二章维护职责第四条维护部门负责自助机设备的日常维护管理工作，具体职责如下：1. 制定自助机设备的维护计划，并严格执行；2. 定期检查自助机设备，确保设备运行正常；3. 发现设备故障，及时报修，确保用户正常使用；4. 对自助机设备进行清洁、保养，延长设备使用寿命；5. 定期对维护人员进行培训，提高维护技能；6. 收集用户反馈，分析设备使用情况，提出改进措施。
第五条使用部门负责自助机设备的日常使用管理，具体职责如下：1. 指导用户正确使用自助机设备；2. 监督自助机设备的使用情况，确保设备正常运行；3. 发现自助机设备异常，及时通知维护部门；4. 定期清理自助机设备周围环境，保持设备整洁；5. 收集用户意见和建议，反馈给维护部门。
第三章维护计划与实施第六条维护部门应根据自助机设备的实际情况，制定年度、季度、月度维护计划，并报上级部门审批。
第七条维护计划应包括以下内容：1. 维护时间、地点、设备；2. 维护项目、内容；3. 维护人员、工具；4. 预期效果。
第八条维护部门应严格按照维护计划执行，确保自助机设备正常运行。
第九条维护实施过程中，应做好以下工作：1. 维护人员应穿戴整齐，佩戴工作牌；2. 维护工具应保持清洁、整齐；3. 维护过程中，注意安全，避免发生意外；4. 维护结束后，清理现场，恢复原状。
第四章维护记录与反馈第十条维护部门应建立自助机设备维护记录，详细记录维护时间、项目、内容、结果等信息。
第十一条维护记录应包括以下内容：1. 设备名称、型号、编号；2. 维护时间、地点；3. 维护人员、负责人；4. 维护项目、内容；5. 维护结果；6. 用户反馈。
自助机基础维护手册
目录第一章自助终端机的构造 (2)一、自助终端的主要构造 (2)二、内部主要构造 (3)第二章自助终端机操作方法 (6)一、开关机 (6)二、更换票纸 (10)三、程序主功能介绍 (10)四、音量调节 (10)第三章自助终端机常见问题及处理方法 (11)一、液晶屏 (11)二、触摸屏 (11)三、打印机 (11)四、会员卡读卡器 (12)五、银联读卡器 (12)第四章自助终端机常见问题处理流程 (13)1．故障现象：通电后，主机无反应 (13)2．故障现象：液晶显示器无显示或显示不正常 (14)3．故障现象：通电后，主机不能正常工作（屏无显示或显示不正常） (14)4．故障现象：打印机不能正常工作 (15)5．故障现象：网络故障 (16)第一章自助终端机的构造一、自助终端的主要构造+二维码会员卡读卡器LED预告片功能区海报声波支付密码键盘银联卡卡槽出票口二、内部主要构造1.电源模块微电脑时控开关空气开关CPS默认网口电源开关预留电源主机开关键孔网口2.打印机3.机箱模块串口USB 电源开关主机箱电源线打印机锁开机按钮机箱电源开关4.公放控制模块LED 灯控制模块二维码扫描头密码键盘银联卡读卡器会员卡读卡器支付宝模块屏幕高压板音量控制旋钮第二章自助终端机操作方法一、开关机1.开机流程①首先将机器的电源线插入220V的交流插座②将机器内部空气开关打开（空气开关上有一黑色方形按钮，先将其按下，再合闸）③机器白色机箱的电源线后面的电源开关一定要确保是开④按下电源线接口旁的红色按钮，看到按钮发光后再按下电脑主机开关键，听到“滴”的一声设备启动。
如果没有启动，观察主机箱电源线后的开关是否打开。
图1-1电源线插在200V电源插座内，之后打开电源开关（向上拨至“|”）。
之后打开机器前门，在机器前门内部找到空气开关并打开（打开空气开时注意先按下开关旁边的按钮，再将开关向上推），这里注意观察时控开关的状态：①时空开关亮绿灯则正常②时控开关亮红灯，则需先解锁时控开关（连续按四次“取消/恢复”,再按一次“手动”解锁。
自动站仪器维护措施
自动站仪器维护措施
自动站仪器维护措施是指在使用过程中，采取特定的检测、保养、维护技术，使其能够长时间正常工作的一系列行为。
第一，应定期检查自动站仪器的电气部件，包括变压器、电容器、电阻器等；确保其各接口处的接触良好，以及定期给电气部件润滑，以防止电气部件受潮变形。
第二，定期检查仪器的机械部件，如机箱、螺丝等，以确保其处于正常状态，并定期检查仪器内部各部件的接口，以保证仪器的正常工作。
第三，要定期检查仪器内部的热敏元件是否处于正常状态，如有失效现象应及时更换新的热敏元件。
第四，应定期检查仪器的温度、湿度传感器，以确保其处于正常状态。
第五，应定期检查仪器内部的空气流量元件，以确保其处于正常状态，如有失效现象应及时更换新的空气流量元件。
第六，定期检查仪器的软件程序，以确保其处于正常状态，并定期更新软件程序，以提高仪器的使用性能。
第七，应定期检查仪器内部的测量精度，以确保其处于正常状态，如有失效现象应及时进行校正。
第八，应定期检查仪器的电源线，以确保其处于正常状态，如有失效现象应及时更换新的电源线。
第九，应定期检查仪器的外壳，以确保其处于正常状态，如有失效现象应及时更换新的外壳。
第十，应定期检查仪器的操作手册，以确保其处于正常状态，并定期更新操作手册，以提高仪器的使用性能。
通过上述维护措施，能够有效地维护自动站仪器，使其能够长时间正常工作，保障其正常使用，提高其使用性能，从而更好地满足使用者的需求。
航天设备维护和故障处理管理制度
航天设备维护和故障处理管理制度1. 维护管理流程在航天设备的日常使用过程中，维护管理起着至关重要的作用。
为了保障设备的正常运行，需要建立一套科学合理的维护管理流程，具体包括以下几个方面：1.1 设备巡检：定期对航天设备进行巡检，检查设备各项指标是否正常，如温度、湿度、电压等。
对于巡检中发现的问题及时报告，并记录相关维护数据，为后续故障处理提供依据。
1.2 定期保养：根据设备的使用情况和使用寿命，制定相应的定期保养计划。
在保养过程中，对设备进行细致的清洁和润滑，修复或更换老化部件，以确保设备的正常工作。
1.3 故障处理：在设备发生故障时，需要迅速响应并采取有效措施。
首先通过技术手段进行初步诊断，确定故障原因和范围，然后分析故障可能影响的系统和设备，并制定相应的修复方案。
修复完成后，进行设备的功能性测试，确保故障得到有效解决。
2. 故障处理管理航天设备的故障处理是维护管理的一个关键环节，需要建立规范的管理制度来确保故障能够得到及时、有效地处理。
2.1 故障报告：任何人员在发现航天设备故障后，应该立即向维护部门进行报告，并提供详细的故障描述和发生时间。
维护部门收到报告后，应立即启动故障处理流程。
2.2 优先级分类：根据故障的性质和影响程度，对故障进行优先级分类，确保按照紧急程度进行处理。
一般可将故障分为紧急、重要和一般三个等级，分别制定相应的处理时限。
2.3 故障诊断：经过初步报告后，维护人员需对故障进行进一步诊断。
根据设备的工作原理和技术要求，采用适当的测试设备和方法进行故障诊断，确认故障原因和影响范围。
2.4 修复和测试：在对故障进行诊断后，维护人员需制定具体的修复方案，并安排维修工作。
修复完成后，进行设备的功能性测试，验证修复效果。
同时，需对故障处理过程进行记录和汇总，为后续的故障预防和经验积累提供参考。
3. 故障预防措施除了及时处理故障外，航天设备的维护管理还需要注重故障的预防。
通过采取一系列措施，可以最大程度地减少故障的发生。
航空航天行业中的航空电子设备维护技巧分享
航空航天行业中的航空电子设备维护技巧分享航空电子设备维护是航空航天行业中至关重要的一环。
作为现代化飞行的基础设备，航空电子设备的正常运行与飞行安全息息相关。
本文将分享一些航空电子设备维护的技巧，帮助您了解维护航空电子设备的重要性以及一些实用的操作指南。
1. 定期检查和维护首先，定期检查和维护航空电子设备是确保其正常功能的基础。
在飞行前，机组人员应该进行一次全面的设备检查。
这包括外观检查，检查设备是否存在异常，如松动的连接，磨损的零件等。
同时，还应该进行内部系统的检查，包括电路连接是否稳固，电池是否正常工作等。
定期维护也包括设备的清洁和除尘，避免杂质进入设备内部影响正常运行。
2. 正确操作和使用正确操作和使用航空电子设备是保证其寿命和性能的重要因素。
机组人员应该熟悉设备的操作手册，并按照指导进行操作。
操作过程中应注意避免过度使用设备，避免频繁开关或调节。
另外，注意使用航空电子设备的环境也很重要，如避免设备受到过高温、潮湿或强磁场等环境的影响。
3. 及时处理故障和故障排除航空电子设备的故障是不可避免的，但及时处理故障并进行排除是确保设备正常运行的关键。
当发现设备故障时，机组人员应首先检查设备的连接是否稳固，并检查电源是否正常供电。
如果问题仍然存在，可以尝试将设备切换至备用功能或备用设备。
如果问题无法解决，应尽快向地面维修人员报告，并在下一次着陆时进行相应的维护。
4. 加强防护和保养为了保护航空电子设备并延长其寿命，加强防护和保养措施尤为重要。
可以在设备周围设置防护罩或屏障，以减少外部杂质对设备的影响。
对于易受损的部件，可以使用保护套进行保护。
此外，在设备闲置时，注意存放环境和温度，避免设备受到损坏。
5. 持续学习和更新知识航空电子设备维护的技术不断更新和发展，持续学习和更新知识至关重要。
机组人员可以通过参加相关的培训课程、研讨会或与厂家保持沟通等方式，了解最新的维护技术和设备更新。
同时，还应积极参加模拟训练和实战演练，以加强对航空电子设备维护的实际操作能力。
自航式收油机操作与维护规程(终版)
目录1自航式收油机基本情况 (1)2收油机基本结构与工作原理简介 (1)3收油机操作要求、步骤与安全提示 (2)3.1通用安全提示 (2)3.2操作前检查 (3)3.3操作步骤与操作要点 (4)3.3.1操作要点 (4)3.3.2收油机布放的操作 (4)3.3.3收油机作业的操作 (5)3.3.4收油机作业结束的操作 (6)4岗位巡检内容、标准与安全提示 (9)4.1通用安全提示 (9)4.2巡检标准与内容 (9)5专业点检内容、标准与安全提示 (10)5.1 通用安全提示 (10)5.2 专业点检内容与标准 (10)6一级维保内容、标准与安全提示 (12)6.1通用安全提示 (12)6.2收油机一级维保内容 (12)7二级维护内容、标准与安全提示 (13)7.1通用安全提示 (13)7.2收油机二级维保内容 (13)8常见故障原因及解决办法 (14)9考核标准 (15)9.1操作人员考核 (15)9.2一级维保考核： (16)9.3二级维保考核： (16)10文件编修记录 (16)1自航式收油机基本情况库区共有收油机1台，其属性列表如下：自航式收油机：专用液压布放装置：液压操控台：收油机控制柜：收油机集中控制面板（装在控制台上）：输油泵站2收油机基本结构与工作原理简介收油机由上行收油装置、下行收油装置、块状油输送系统、液压布放装置、机架等组成。
复合式收油装置工作原理图如下：1)收油机向前运动时，水面的块状油被上行收油机钉齿带挡住后，被钉齿带运到上行收油装置的上端，块状油顺着回收机的梳齿板刮下，掉到块状油输送带上。
块状油输送带可以左右运动，将块状油自动的送到左舷或右舷的污油舱内。
2)下行收油装置工作时首先在密封的精分离罐中建立一个真空度，由于它的上面远离了精分离罐底部这个水流紊乱的区域，避开水流和波浪的干扰，很好地防止了油地溢漏。
3)水面的水、油混合液进入下行收油装置的机体后，大部分水被堰板挡住流走，水、油混合液被一个运动方向和水流方向相同、运动速度和水流速度接近的收油带压入水下一定深度，使得一部分水在粗分离箱下面流走。
值机控制常见问题
问题分析：此航班已经做过一次AEC,但是未做REA/SEA分配旅客后又再次做 AEC.
AEC显示RESPONSE NUMBER 169 IS BLANK -AVAILABLE
FOR USE
问题分析： CND表号69在系统中不存在,是空表.
SEA指令错误信息的处理
SEA显示CLASS
问题分析：不同舱位的旅客不能同时SEA
离港系统指令操作 常见问题处理及日常操作流程
培训内容概述
绪论 航班控制基本操作及常见问题 值机业务基本操作及常见问题 常用操作流程
一. 绪论
离港系统的基本结构
DCS
CKI
旅客值机系统
FDC
航班数据控制
LDP
配载平衡系统
旅客值机系统
旅客信息显示 旅客处理 联程值机和异地值机 新的值机方式(cuss ,
问题分析：可能是因为值机数据库错误造成. JDD:FLT/DATE
JDU:FLT/DATE
SY中显示EXTRA GATES 50
问题分析：此航班有两个登机口
AEC指令错误信息的处理
AEC显示CONFIGURATION
问题分析：此错误是由于航班的布局填写错误造成
AEC显示CITY PAIR
问题分析：多航段航班,AEC换飞机必须输入城市对.
MD指令的错误信息及解决方法
MD显示SYS ERROR
问题分析：“SYS ERROR”表示在初始化航班后从订座系统向离港系
统发送的旅客名单报存在问题.
FU指令的错误信息及解决方法 FU显示PROT COV
问题分析：航班处于保护状态,不允许FU修改航班数据.
自动检片机安全操作及保养规程
自动检片机安全操作及保养规程前言自动检片机是一种用于电子产业的重要设备，负责检测电子产品的质量。
为确保机器的正常运行和使用，我们需要遵守安全操作和保养规程。
本文将详细介绍自动检片机的安全操作和保养方法。
安全操作规程1. 基本安全措施在使用自动检片机之前，用户必须对以下基本安全措施有所了解：•在使用前，请仔细阅读使用手册，并遵守使用手册中提供的安全操作规程；•在使用过程中，应佩戴个人防护设备，如手套、口罩和护目镜等；•在操作过程中，应静心工作，避免分心或走神；•在机器启动或关闭时，应按照操作手册中的指示执行；•在操作过程中，如果出现任何问题，请立即关机并向维修人员报告。
2. 机器设置•在启动自动检片机之前，应检查所有部件是否正确和完整。
包括线路、连接和电力等；•自动检片机应放置在平坦牢固的表面上，远离突出物或其他设备；•防止机器过热，应定期清洁风扇和通风口。
3. 操作注意事项•在使用自动检片机之前，请仔细阅读操作手册，并了解每项操作的目的和方法；•在操作过程中，不得进行任何未经授权或试验性的工作；•在更换或清洁零件时，请确认所有配件和工具均已准备完毕，以免损坏或误操作；•请不要在机器内外吸烟，并避免在使用设备时食用或饮用。
保养规程1. 检查和清洁机器•在使用自动检片机之前和之后，应检查设备是否干净，整齐和正确安装；•定期检查并清洁机器上的灰尘、油污和其它污垢，以确保机器正常运行。
2. 确认零配件是否仍可用•定期检查自动检片机所需零配件的状况，如果发现有磨损或损坏，请立即更换或维修；•确保零配件的质量和标准，避免使用非法配件导致设备损坏。
3. 维护电器设备•定期检查电线和插头的状况，尤其注意过热或松脱的情况；•定期检查各电器设备及控制电路是否正常运行。
4. 维护液压设备•定期清洁各液压元件和油路，以确保液压设备的正常运转；•定期更换液压油，并根据要求加油或更换油滤器。
总结保持自动检片机的正常运行非常重要，也需要我们每个使用者切实遵守安全操作和保养规程。
航空航天行业如何正确进行飞机维修和保养
航空航天行业如何正确进行飞机维修和保养航空航天行业的发展离不开飞机的安全运行。
而飞机维修和保养是确保飞机安全的重要环节。
本文将探讨航空航天行业如何正确进行飞机维修和保养，包括维修流程、维护计划以及相关的质量控制。
一、维修流程飞机维修必须按照一定的程序进行，以确保维修的全面性和准确性。
维修流程一般包括以下几个步骤：1. 飞机故障诊断：当飞机出现故障时，首先要进行准确的诊断，找出故障原因。
诊断可通过飞行数据记录仪等设备进行，也可以通过飞行员的描述和维修人员的经验来判断。
2. 维修计划制定：在确定故障原因后，制定维修计划。
维修计划应包括维修内容和所需材料、工具等。
3. 维修执行：按照维修计划进行实际维修。
维修人员应具备相关的技能和知识，严格按照维修规范进行操作。
4. 维修验收：在维修完成后，进行验收。
验收主要包括检查维修是否符合规范要求、飞机是否能够正常运行等。
以上是维修流程的大致步骤，每一步都需严格执行，确保维修的正确性和有效性。
二、维护计划除了故障维修外，飞机还需要定期进行保养，以确保良好的运行状态。
维护计划的制定是航空航天行业正确进行飞机维修和保养的重要一环。
1. 定期检查：飞机的各个部件和系统都需要定期检查，以防止因磨损、老化等原因导致的故障。
定期检查应按照制定的时间间隔进行，包括日常检查、每月检查、季度检查、年度检查等。
2. 飞行小时检查：飞机在飞行中会受到各种力的作用，需要进行飞行小时检查。
飞行小时检查主要是对飞机的结构、动力系统、操纵系统等进行全面检测，确保在飞行小时达到一定数值后的飞机仍然具备安全性和可靠性。
3. 特定事件检查：当飞机遭受冷冻、雷击等特殊事件后，需要进行特定事件检查。
特定事件检查主要是对受损部位进行检查和修复。
维护计划的制定需要根据飞机的使用情况、制造商的要求、相关法规等因素进行，以确保飞机维修和保养的全面性。
三、质量控制飞机维修和保养的质量控制是确保飞机安全运行的关键。
基于CUSS的航空公司自助值机产品
基于CUSS的航空公司自助值机产品
中国系统集成在线——CUSS是通用自助服务（Common Use Self Service）的缩写。
IATA提出CUSS标准的主要目的是使不同航空公司在共用的自助柜机（KIOSK）上为旅客提供值机等服务成为可能。
2006 年4月，以国航、东航在首都机场启用符合CUS S标准的自助值机柜机为标志，中国航信在国内率先推出了与国际标准接轨的CUSS自助值机产品。
经过3年时间的发展，由中国航信推出的、基于CUSS标准的航空公司自助值机产品和主机接入技术已经被包括国航、东航、海航、深航、上航等所有国内航空公司采用，并在国内40多家机场部署。
根据不完全统计，仅2008年一年期间，就有超过633万旅客使用中国航信的自助值机产品办理了值机手续，这个数量甚至已经超过了国内排名第8的杭州机场1年的旅客出港量。
中国航信CUSS自助机柜的整体效果图、以及主要操作界面见图1、图2：
图1、中国航信CUSS机柜的整体效果图
图2、中国航信为航空公司开发的符合CUSS标准的自助值机应用。
自助值机引导服务措施
自助值机引导服务措施如下：
1.加大宣传力度，如在航班杂志、向导读物上对自助值机设备的
使用方法及优点进行宣传和告知。
2.安排工作人员引导，在候机楼入口和值机柜台附近对旅客进行
引导，将旅客指向自助值机柜台。
3.安排工作人员主动指导，在自助值机柜台处安排足够的工作人
员主动指导旅客进行办理，帮助旅客学会设备操作。
4.技术改进和支持，要有专人对设备进行监控和维护，一旦发现
问题机器要马上停止使用并尽快修护；自助值机的操作及界面的设计要做到简洁友好，让旅客一目了然，易于操作。
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柜机机器附属电源，UPS，登机牌打印机（IER567/BTP6210A )，行程单打印机、二代身份证阅读器的维护，护照 阅读器的维护，触摸屏的维护，其他需要的硬件的维护
柜机软件的维护
操作系统的维护 平台的维护(只针对IER978B柜机) 应用的维护
其他附属设备的维护
中航信CUSS自助值机 日常维护方法
机场服务技术部 2007.12
研发部－机场服务技术部
日程
维护范围 常见现象解释/故障处理 日志介绍与支持流程
研发部－机场服务技术部
日程
维护范围——978B柜机和AD350柜机 常见现象解释/故障处理 日志介绍
研发部－机场服务技术部
维护范围
研发部－机场服务技术部
软件维护——应用维护
选择行程后
起飞城市 目的地问题
• 对不起，航班的起飞城市不是本地，不能办理值机。 • 对不起，您去往的目的地无法通过自助服务办理，请您前往人 工柜台。
航班问题
• 对不起，因为航班号错误或航班尚未初试化，您不能办理值机。 • 对不起，航班已关闭，无法打印登机牌，请去人工柜台咨询！ • 对不起,该航班不能在本柜机上办理自助值机业务，请前往人工 柜台办理或咨询工作人员。
打印机自动吞入了旅客未及时取出的登机牌
如果维护人员在旁边，可以打开柜子，然后从打印机下部的吞牌槽 中取出最上面的牌，核对旅客的信息后提供给旅客，否则需要带旅 客到柜台重新打牌
研发部－机场服务技术部
硬件维护——行程单打印机故障
打印不出行程单
状态错误：两个指示灯同时闪或者一个灯闪，两个灯同时长 亮才是正常状态 • 检查是否缺纸，如果缺纸，上好纸，重启打印机 • 检查炭带是否用完，如用完，上好炭带，重启打印机 • 如果不是上述两种情况，可直接重启打印机 • 重启打印机时需要注意关机后等两个指示灯都熄灭后再 打开；且需要按照实际情况调整行程单位置
日程
维护范围 常见现象解释/故障处理
硬件维护 软件维护 • 操作系统维护 • 平台维护 • 应用维护
日志介绍与支持流程
研发部－机场服务技术部
日志介绍与支持流程——日志介绍
IER978B柜机日志组成
应用日志
• angelcuss.log • 位置: 在配置文件config.ini中配置(常见路径为 C:\cuss\airlines\航空公司代码\AngelCuss\logs)
研发部－机场服务技术部
硬件维护——登机牌打印机故障
应用进入不可用状态
打印机鸣叫报警 ，检查操作面板液晶屏 • 卡纸：面板提示“COUPON JAM”，需要打开打印机，取出 被卡的纸，然后按“ESC”键 • 缺纸：红灯闪烁，需要在缺纸的进纸口插入登机牌 • NETWORK DOWN：如果液晶屏显示“NETWORK DOWN”字 样，说明打印机与平台失去了联系，请重启打印机；如果重启 后仍不正常，则重启平台 其他打印机报警的问题 • 需要打开柜机，按一下面板上的ESC，如果始终出现错误，可 以按照，重启打印机电源，重启平台和柜机的顺序进行
研发部－机场服务技术部
硬件维护——关闭柜机流程
正常情况下停止柜机时需要首先退出平台软件，退出的方法是需 要打开柜机的上部，使用柜机的键盘，用alt+tab切换到平台的 窗口，用ctrl＋C结束平台窗口，根据窗口中的信息提示输入Y， 并回车，当窗口关闭时，就退出了平台，同时也退出了应用；如 此时平台主界面尚未关闭，用Alt+F4退出 然后需要检查是否有被吞入的登机牌，将其取出，按照航空公司 的规定进行处理 然后检查行程单打印机状态 然后关闭操作系统，操作系统关闭后，需要将柜机上部的电源开 关复位 然后关闭整个柜机的电源开关，然后关闭UPS电源。 如果是遇到柜机死机的情况，键盘没有作用时，可以直接关闭柜 机上部的电源，等1分钟之后才可以再次启动该电源
研发部－机场服务技术部
硬件维护——登机牌打印机故障
应用进入不可用状态
打印机鸣叫报警 ，检查操作面板液晶屏 • 卡纸：需要打开打印机，取出被卡的纸，然后重新上纸 • 缺纸：需要在进纸口插入登机牌
研发部－机场服务技术部
硬件维护——阅读器故障
二代身份证信息没有读入
需要首先检查证件上是否有透明的封套，如果有，需要去掉 扫描。如果尝试几次都没有成功，可以手工输入号码
平台日志
• • • • • 登机牌打印机日志：ATBPrinter.log， ATBCOM.log 护照阅读器日志： PassportReader.log 磁卡阅读器日志：CardReader.log 全日志：traceAll.log 位置：C:\cuss\logs
研发部－机场服务技术部
日志介绍与支持流程——日志介绍
打印出来的行程单验证码和行程单后四位不同
按实际调整行程单号段或者行程单
注意：调整行程单位置后，要按实际情况使用号段配 置工具配置号段。
研发部－机场服务技术部
硬件维护——阅读器故障
二代身份证/护照信息没有读入
需要首先检查证件上是否有透明的封套，如果有，需要去掉 扫描。如果尝试几次都没有成功，可以手工输入号码
研发部－机场服务技术部
日程
维护范围 常见现象解释/故障处理
硬件维护 软件维护 • 操作系统维护 • 平台维护(只针对IER978B柜机) • 应用维护
日志介绍与支持流程
研发部－机场服务技术部
软件维护——操作系统维护
需要定期维护操作系统是否正常工作，是否经常出现 死机的情况，如果经常出现，需要按照下面的顺序排 查原因：硬件（打印机，护照阅读器，二代身份证扫 描仪），平台，应用，操作系统的顺序 需要定期检查日志文件的情况，主要是监控，C盘的 剩余空间，如果剩余空间逐渐减少到少于1G，那么 需要开始考虑日志的清理工作，清理掉部分较早的日 志 操作系统的安全，防病毒的工作
其他问题
• • • • 对不起，值机没有成功，如有问题请到人工值机柜台咨询。 值机失败，请您到人工值机柜台办理手续。 对不起,该航班目前不能办理自助值机,请您到人工柜台咨询。 对不起，您的电子客票已不允许使用，请您前往人工柜台办理值机手续。
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软件维护——应用维护
点击打印登机牌后行程单相关问题
缺纸问题
• 对不起，行程单打印机缺纸,请您到人工柜台办理。
配置问题
• 对不起，当前柜机行程单配置已失效，无法打印您的行程单， 请联系工作人员进行处理，或到人工柜台办理。
数据获取问题
• 对不起，未能获取到您的印行程单数据,请到人工柜台办理。
《行程单打印机使用方法以及注意事项》
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研发部－机场服务技术部
硬件维护——关闭柜机流程
正常情况下停止柜机时需要首先退出应用，退出的方法是需要打 开柜机的上部，使用柜机的键盘，用alt+tab切换到应用控制台 的窗口，用ctrl＋C结束，根据窗口中的信息提示输入Y，并回车， 当窗口关闭时，就退出了应用 然后关闭操作系统，需要将柜机上部的电源开关复位 然后关闭UPS电源。
– 启动、关闭柜机流程 – 登机牌打印机维护 – 行程单打印机维护 – 阅读器维护
• AD350硬件维护 软件维护
日志介绍与支持流程
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硬件维护——启动柜机流程
柜机启动时，需要首先打开前盖，拉出柜机的上部和下部，启动 柜机底部UPS电源(注意UPS电源是一个细长的按钮，需要按住2 －3秒后放开)，然后启动柜机底部电源开关 然后需要检查IER567登机牌打印机的纸槽中的纸是否太少，如 果纸槽中的纸剩下的不多，需要及时加纸 检查IER567登机牌打印机的吞牌区域中是否有被吞入的牌，需 要取出按照航空公司的规定进行处理 检查OS214行程单打印机的是否装好行程单，是否状态正常 检查路由器等附属设备的电源是否正常工作，与柜机的连接线 （网线）是否正常 检查二代身份证阅读器是否完好，检查护照阅读器中是否有残留 的异物
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日程
维护范围 常见现象解释/故障处理
硬件维护 • IER978B柜机硬件维护 • AD350柜机硬件维护
– 启动、关闭柜机流程 – 登机牌打印机维护 – 阅读器维护
软件维护
日志介绍与支持流程
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硬件维护——启动柜机流程
柜机启动时，需要首先打开前盖，拉出柜机的上部和下部，启动 柜机底部UPS电源 然后需要检查BTP-6210A登机牌打印机的纸槽中的纸是否太少， 如果纸槽中的纸剩下的不多，需要及时加纸 检查路由器等附属设备的电源是否正常工作，与柜机的连接线 （网线）是否正常 检查二代身份证阅读器是否完好 然后启动柜机中电脑的电源，在柜机的上部，如果按动开关之后 柜机没有启动（操作系统没有开始启动，并且柜机上部后面的风 扇没有开始转动，那么需要将电源复位，过1分钟之后再试）， 检查柜机中的电脑是否正常启动 点击桌面上的通用自助值机.bat的快捷方式，来启动应用，应用 正常启动的时就会出现进入应用的大按钮图标
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软件维护——应用维护
点击打印登机牌后
常客卡号码输入问题
• 您输入的常客卡号码有误。
主机重新分配坐位
• 由于您的选择的座位和其他人冲突，系统为您自动分配了新座位！
登机牌打印机问题
• 登机牌打印失败，请您到人工值机柜台办理手续。 • 对不起，目前无法办理值机，请联系工作人员（登机牌打印机故障）。
研发部－机场服务技术部
硬件维护——启动柜机流程
然后启动柜机中电脑的电源，在柜机的上部，如果按动开关之后 柜机没有启动（操作系统没有开始启动，并且柜机上部后面的风 扇没有开始转动，那么需要将电源复位，过1分钟之后再试）， 检查柜机中的电脑是否正常启动 操作系统正常启动之后，通过号段配置工具检查所配置的行程单 号段是否正确 点击桌面上的cuss-single.bat的快捷方式，来启动平台软件和 应用，平台和应用正常启动的时就会出现进入应用的大按钮图标