高速公路土建施工组织设计方案

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高速公路(段)土建工程实施性施工组织设计方案

高速公路(段)土建工程实施性施工组织设计方案

一、工程概述1、工程概况本项目为****高速公路土建路基工程**合同段,其起点里程为K11+500,终点里程为K14+000,路线全长2.5公里。

项目采用双向四车道高速公路标准;设计行车速度为80Km/h;路基宽度24.50m;设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级;桥梁与路基同宽;设计洪水频率路基及小、中、大桥1/100;特大桥1/300;隧道建筑限界净宽2×10.25m、净高5.00m;地震基本烈度Ⅷ度。

本项目地区属亚热带季风性湿润气候,平均气温16.6℃,年平均降水量1400mm,无霜期长,历年平均282天。

气候对本路段施工有影响的主要是雨季、冰冻和浓雾。

本项目沿线为低山地貌,地形起伏较大,线路所经地段海拔高程在482.0~634.0m。

沿线冲沟发育,边坡较陡,覆盖层较薄,大部分地段基岩出露较好。

2二、施工任务组织程序安排1、组织机构设置为承建本合同段工程,我公司组建了湖南吉茶高速公路C5合同段项目经理部,负责履行合同,指挥生产管理,按期优质完成本项目。

经理部设项目经理1名,项目副经理2名,项目总工程师1名,下设技术部、工程部、财务部、试验室、办公室五个职能部门,计30人,组织机构设置参见附图。

根据工程特点和总工期要求设3个路基工程队、2个隧道工程队、2个桥梁工程队、2个砼拌和站。

各施工队伍任务划分见下表:施工任务划分一览表本合同段业主要求工期:总工期为26个月。

我部根据施工组织计划安排于2008年5月15日开工,所有工程都将于2010年7月1日全部完工,工期25.5个月,比业主要求提前0.5个月完成。

(后附横道图表1)1.1 施工安排原则①进场后先安排便道、便桥以及重点路基段施工,为桥梁重点工程按期施工创造条件。

②工程开工后首先组织桥梁基础特别是矮寨刚构桥施工,为后续施工创造良好的条件。

③路基防护及排水工程在不影响路基施工前提下穿插进行。

1.3主要设备进场计划主要设备表2、施工总体目标2.1 质量目标工程质量一次验收合格率100%,单位工程优良率达到95%以上,确保省、部优,争创精品工程。

高速公路修建施工组织设计方案(完整常用版)

高速公路修建施工组织设计方案(完整常用版)

高速公路修建施工组织设计方案(完整常用版)高速公路修建施工组织设计方案(完整常用版)1. 引言本文档旨在提供一份完整常用版高速公路修建施工组织设计方案,以确保施工过程顺利进行并达到预期目标。

2. 施工组织设计原则- 安全性原则:确保施工过程中的安全措施得到充分考虑和落实。

- 效率性原则:优化施工过程,提高工作效率,减少时间和资源浪费。

- 环保性原则:减少对环境的不良影响,遵守环保法规和规范。

3. 施工组织设计内容3.1 施工组织结构- 确定施工组织结构,包括项目经理、施工队、质量控制人员等角色的职责与权限。

- 详细说明施工组织结构的工作流程和沟通渠道。

3.2 施工计划安排- 制定详细的施工计划安排,包括施工工序、工期、资源需求等。

- 考虑天气条件、交通管制等因素对施工进度的影响,并进行相应的调整安排。

3.3 安全管理- 制定安全管理方案,包括施工现场的安全规范、应急预案等。

- 确保工人和设备的安全,并进行安全培训和监督。

3.4 质量管理- 确定施工过程中的质量标准和验收标准。

- 定期进行质量检查和评估,确保施工质量符合要求。

3.5 环保措施- 制定环保措施,包括减少噪音、控制粉尘、妥善处理废弃物等。

- 遵守环保法规和规范,确保施工过程对环境的影响最小化。

4. 结论本文档提供了一份完整常用版高速公路修建施工组织设计方案,包括施工组织结构、施工计划安排、安全管理、质量管理和环保措施等内容。

通过遵循该方案,可以确保施工过程的顺利进行,并达到预期目标。

高速公路土建工程施工组织设计

高速公路土建工程施工组织设计

高速公路土建工程施工组织设计1. 引言本文档旨在提供高速公路土建工程施工组织设计的相关信息和指导。

通过合理的施工组织设计,能够有效提高施工效率、确保施工质量和安全,并最大程度地满足工期要求。

2. 施工组织设计原则在进行高速公路土建工程的施工组织设计时,应遵循以下原则:2.1 安全原则确保施工过程中的安全,包括人员安全和设备安全。

对可能存在的危险和风险进行评估,并采取相应的措施进行防范和保护。

2.2 效率原则优化施工时间和资源利用,提高施工效率。

合理安排作业顺序和工期,精确计划资源需求和供应,以确保施工进展符合预期。

2.3 质量原则确保施工质量符合相关标准和规范要求。

采取正确的施工方法和技术,配备合格的施工人员和设备,进行严格的施工质量控制。

2.4 环保原则在施工过程中注重环境保护,减少对自然环境的影响。

合理规划施工工艺和施工区域,控制施工废弃物和污染物的排放。

3. 施工组织设计内容高速公路土建工程施工组织设计应包括以下内容:3.1 施工方案根据工程的具体要求和特点,制定详细的施工方案。

包括施工工艺、施工序列、施工方法和施工机具的选择等。

确保施工过程合理、安全可行。

3.2 施工组织架构确定施工组织架构和管理体系,明确各级施工单位的职责和权限。

建立有效的沟通和协调机制,确保施工各个环节的顺利进行。

3.3 施工进度计划制定合理的施工进度计划,明确各项施工任务的开始和结束时间。

考虑各种可能的延误因素,并进行相应的缓冲措施,以确保整体工期的控制。

3.4 施工安全计划制定详细的施工安全计划,包括安全设施的设置、安全培训和安全管理等措施。

确保施工过程中的安全风险得到有效的控制和管理。

3.5 施工质量控制制定科学有效的施工质量控制措施,包括施工过程中的检测、试验和验收标准等。

确保施工质量达到设计要求和相关标准要求。

3.6 环保措施制定合理的环保措施和控制措施,减少对自然环境的影响。

包括施工废弃物的处理、环境监测和环境保护设施的设置等。

高速公路施工组织设计方案

高速公路施工组织设计方案

表施工组织设计文字说明一、工程概况(一)工程名称及规模本建设工程为叶集至信阳高速公路,总长185.4km,分为东西段。

东段为已建成的叶集至某某段半幅高速公路的扩建北半幅工程,长135.9km;西段为某某至信阳段新建全幅高速公路,长49.5km。

(二)标段工程范围及内容标段起讫桩号+~+,建设里程15.781km,建址于潢川县境域。

工程内容为路基、路面底基层和基层、结构物、防排水等土建工程。

(三)主要工程及数量:见下页?主要工程工程及数量表?。

(四)桥涵工程结构特征:见下页?桥涵工程结构特征表?。

(五)自然条件、地形及地貌:本标段路线经过地区属平原微丘区,地面高程▽~78.0m,相对高差36m。

多辟为旱田、水田,且水塘较多。

、地质及地震:本标段地表为第四系沉积物的中—低液限粘土,次层局部为中砂、砂砾,下伏泥岩、砂岩,断层不发育,区域稳定性较好;局部路段存在弱膨胀土或膨胀性土。

地震烈度为度。

本标段有淮河支流水系的多条小河,且沟渠纵横,水量充足。

垄岗地下水不发育,水位埋深>6m;谷地及阶地地下水丰富,以孔隙水为主,埋深~,主要补给来源为大气降水。

地表水及地下水水质对砼无侵蚀性。

、气象及气候:路区处于北亚热带向暖温带过渡气候区,四季清楚,冷暖适中、雨量充分。

年均气温15.1℃,月均温 1.9℃,月均温27.7℃,极端气温40.8℃、-20.5℃。

年均降水量1107mm,多集中于~月(占)。

多发暴雨,常发生在~月,尤以月最多。

暴雨强度大,易造成洪水灾害。

无霜期天。

(六)施工条件本标段系已建成的叶集至某某段高速公路扩建北半幅工程,国道及潢江、潢卜公路分别在中部及两端部穿过,并与国道在潢川县城相交,沿线乡道村路纵横连通,交通便利。

两端部跨京九、宁西铁路立交桥均已全幅建成,且台后已填土约15m,可接续路基施工。

沿线地方电源大局部可利用,零散小桥涵须自备发电机。

水源可就近低洼处打井或取用河渠、水塘洁净水。

该地区缺乏石料、白灰,盛产黄沙。

高速公路修建工程施工组织设计方案

高速公路修建工程施工组织设计方案

高速公路修建工程施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供高速公路修建工程施工组织设计方案,确保项目能够按时、按质地顺利进行。

本方案包括施工组织设计的基本原则、施工组织设计的内容以及相关的管理措施。

2. 施工组织设计的基本原则2.1 安全原则:施工过程中,必须始终以保证人员安全为首要原则。

所有的施工操作都应符合国家安全标准,并配备必要的安全设备和人员。

2.2 质量原则:施工过程中应始终注重质量控制,严格按照设计方案及相关规范进行施工。

所有施工材料必须符合相应质量标准,确保工程质量达到预期要求。

2.3 经济原则:在保证质量的前提下,合理利用资源,控制施工成本,实现项目经济效益最大化。

2.4 环保原则:在施工过程中,严格遵守环保法规,合理安排工程施工时间和施工工艺,减少对环境的影响。

同时,做好施工垃圾的分类和处置工作,最大限度地减少对环境的污染。

3. 施工组织设计的内容3.1 施工方案:根据项目的具体情况,制定详细的施工方案,包括施工工艺、施工顺序和施工方法等,确保施工过程的合理性和高效性。

3.2 组织机构:根据项目规模,建立适宜的施工组织机构,明确各个施工部门的职责和权限,确保施工过程的协调性和高效性。

3.3 劳动力和设备:根据项目需求,合理安排人员和设备资源,确保施工进度和质量。

同时,需要对人员进行培训和技能提升,提高工作效率和质量。

3.4 安全管理:建立完善的安全管理体系,包括制定施工安全规章制度、开展安全教育培训、建立安全检查机制等,保障施工过程中的人员安全。

3.5 质量控制:制定施工质量控制计划,包括质量监督和检验方案、质量控制标准等,确保施工过程中的质量符合设计要求。

3.6 环境保护:制定环境保护措施,包括施工过程中的噪声控制、粉尘控制、水质保护等,最大限度地减少对环境的影响。

4. 相关的管理措施4.1 施工计划管理:制定详细的施工计划,包括工期安排、资源调配等,并根据实际情况进行动态调整,确保项目顺利进行。

高速公路段土建工程实施性施工组织设计方案

高速公路段土建工程实施性施工组织设计方案

高速公路段土建工程实施性施工组织设计方案
为了保证高速公路的安全运行和正常使用,土建工程实施性施工组织设计方案是必需的。

下面将详细介绍高速公路段土建工程实施性施工组织设计方案的主要内容和要求。

一、项目概述
本项目是某段长约10公里的高速公路路基与路基上下水结构土建工程的施工组织设计。

该项目的主要工程内容包括路基填方与边坡护面、路基下水道、中央隔离带与道路护栏及下穿路涵等。

二、工程特点
1. 土质条件
本工程段土质为均质、致密的黏土,较为稳定,其中部分路段可能会遇到浅层泥炭土。

2. 施工条件
本段工程地势平坦,交通道路较为繁忙,需要制定详细的施工组织方案,确保施工安全和交通畅通。

3. 工程难点
本工程段部分边坡高度较大,需要制定合适的边坡护面措施。

此外,下穿路涵与下水道的施工也较为复杂,需要保证施工质量和进度。

三、施工组织方案。

高速公路项目土建工程实施性施工组织设计方案

高速公路项目土建工程实施性施工组织设计方案

高速公路项目土建工程实施性施工组织设计方案第一章编制说明................................................................................................................ 错误!未指定书签。

一、编制根据...................................................................................................................... 错误!未指定书签。

二、编制原则...................................................................................................................... 错误!未指定书签。

三、编制内容及其他说明.................................................................................................. 错误!未指定书签。

第二章工程概况与特、难、重点分析 .............................................................................. 错误!未指定书签。

一、业主、监理、设计、施工单位名称......................................................................... 错误!未指定书签。

二、区域自然地理条件...................................................................................................... 错误!未指定书签。

高速公路修建工程施工组织设计方案

高速公路修建工程施工组织设计方案

高速公路修建工程施工组织设计方案1. 项目背景本工程施工组织设计方案是为了指导高速公路修建工程的施工,确保施工过程安全顺利,并最大程度地减少对环境的影响。

2. 工程概况本工程是一条长度为XXX公里的高速公路修建工程,包括道路路基、桥梁、隧道、交通标志等建设内容。

3. 施工组织原则3.1 安全原则:施工过程中必须严格遵守相关安全规定,确保施工人员的人身安全和财产安全。

3.2 环保原则:施工过程中,要采取相应的环保措施,减少对周围环境的影响,确保施工不会对生态环境造成破坏。

3.3 高效原则:施工过程中要提高施工效率,合理安排工序和施工周期,确保工程按计划完成。

4. 施工组织方案4.1 施工人员组织:根据工程进度和施工特点,合理组织施工人员和管理人员,并确保他们具有相应的资质和技能。

4.2 施工设备布置:根据施工需要,合理布置施工设备,并确保设备的运行安全和稳定。

4.3 施工工艺安排:根据工程特点和施工周期,制定合理的施工工艺方案,确保工程质量和进度。

4.4 施工材料采购:根据工程需要,及时采购合格的施工材料,并确保材料的质量和供应的及时性。

4.5 防护措施:制定相应的安全防护措施,包括施工人员的防护、设备的防护以及周围环境的防护等。

5. 风险控制5.1 施工风险分析:对施工过程中可能出现的安全和环保风险进行全面分析,制定相应的控制措施。

5.2 施工质量控制:建立严格的质量控制标准,对施工过程进行监督和检查,确保工程质量符合要求。

5.3 施工进度控制:制定详细的施工计划,并密切监控施工进度,及时调整施工方案以保证工程按计划完成。

6. 组织架构和责任分工6.1 施工组织架构:明确施工人员组织和管理的层级和职责,确保施工过程有序进行。

6.2 质量安全责任:明确各级人员的质量安全责任,建立健全的责任追究机制,确保质量和安全工作得到有效落实。

7. 施工期间的周边环境保护7.1 噪音控制:采取有效的措施减少施工过程中产生的噪音污染。

高速公路施工组织设计范本

高速公路施工组织设计范本

高速公路施工组织设计范本1. 引言本文档旨在提供一份高速公路施工组织设计的范本。

高速公路施工组织设计是确保高速公路施工过程顺利进行的关键步骤,包括施工进度安排、资源管理、安全措施等。

本范本将涵盖主要的施工组织设计要点,供相关方参考和借鉴。

2. 施工进度安排2.1 施工阶段划分- 针对高速公路施工工程,将施工过程分为不同的阶段,如道路平整、路面铺设等。

- 制定每个阶段的施工计划,确保各个阶段的工作有序进行。

2.2 关键节点安排- 确定关键节点,如路基开挖完成、桥梁建设完成等。

- 为关键节点设定截止日期,并向相关人员进行明确的通知。

2.3 施工进度监控- 建立有效的施工进度监控机制,及时掌握施工进展情况。

- 如发现施工延误,及时采取措施进行调整,以确保整体进度不受影响。

3. 资源管理3.1 人力资源- 确定施工所需的人力资源,并进行合理的人员分配。

- 保证工作班组之间的良好协作和沟通。

3.2 物资管理- 确定施工所需的物资清单,包括原材料、设备、工具等。

- 做好物资采购、库存管理和使用记录。

3.3 财务管理- 制定施工预算,合理安排资金使用。

- 做好财务核算和报销工作。

4. 安全措施4.1 安全培训与教育- 为参与施工工作的人员提供必要的安全培训和教育。

- 强调施工过程中的安全意识和操作规范。

4.2 安全防护设施- 根据施工情况,设置必要的安全防护设施,如护栏、警示标识等。

- 定期检查和维护安全设施的有效性。

4.3 应急预案- 制定完善的应急预案,以应对可能发生的突发事件。

- 定期进行应急演练,提高施工人员的应急能力。

5. 总结本文档提供了一份高速公路施工组织设计的范本,包括施工进度安排、资源管理和安全措施等要点。

在实际的施工过程中,应根据具体情况进行调整和补充,以确保施工工作的顺利进行。

高速公路施工组织设计

高速公路施工组织设计

高速公路施工组织设计
1.施工队伍组织:确定施工队伍的组织结构和人员分工。

包括施工负责人、技术人员、安全员、机械操作员等的配备和职责划分。

施工队伍还应确定施工班组的数量和规模,以及施工队伍的管理职责。

2.施工安全管理:制定施工安全管理制度,明确施工现场的安全责任和安全措施。

包括对施工人员的安全培训和教育,施工现场的安全隐患排查和整改,以及施工期间的安全检查和监督等。

3.施工机械和材料管理:确定所需的施工机械和材料的种类和数量,并制定相应的采购计划和管理措施。

包括对机械设备的日常维护和保养,以及对材料的验收和管理等。

4.施工工序安排:根据施工进度和工程量,确定施工工序的安排和时间节点。

包括土方开挖、填筑、路基和路面施工等工序的安排和顺序,以及工期的控制和调整。

5.施工机械调度:根据施工计划和工艺要求,合理安排施工机械的调度。

包括机械的进出场时间和地点,机械的使用效率和配比,以及机械的交接和维修等。

6.施工质量控制:制定施工质量控制方案,确保施工质量符合设计和规范要求。

包括对施工工序的质量检查和验收,以及对施工人员的技术培训和专业知识的更新。

7.施工现场环境保护:制定施工现场环境保护措施,减少对周边环境的影响。

包括对施工现场的噪音、尘土、废弃物等排放的控制和处理,以及对周边自然生态的保护和修复等。

最后,施工组织设计需要不断进行调整和优化,根据实际施工情况和需求进行及时调整。

同时,还需要与相关部门和单位进行良好的沟通和协调,确保施工的顺利进行。

高速公路工程施工组织设计方案

高速公路工程施工组织设计方案

高速公路工程施工组织设计方案1. 引言高速公路工程施工组织设计方案是高速公路建设过程中的重要一环,合理的组织设计能够确保施工工作的顺利进行,提高工程质量和进度。

本文档将就高速公路工程施工组织设计方案进行详细的描述和讨论。

2. 工程概况2.1 项目名称本项目的名称为XX高速公路改扩建工程。

2.2 项目地址本项目所在地为XX省XX市。

2.3 工程范围本项目的改扩建范围为从A市到B市,总长度为XX公里。

3.1 安全可靠性原则施工组织设计应以安全为首要原则,确保工程施工过程中的安全可靠性。

3.2 资源优化原则施工组织设计应合理配置资源,优化施工过程中的人力、物力、财力和时间等方面的资源。

3.3 环境保护原则施工组织设计应考虑对环境的影响,采取相应的环境保护措施,减少对生态环境的破坏。

3.4 经济效益原则施工组织设计应合理控制成本,最大限度地提高工程的经济效益。

4.1 工期计划根据工程的总体进度要求,综合考虑施工资源的可用性和合理分配,制定详细的工期计划。

4.2 施工队伍组织根据工程施工的复杂性和规模,合理组织施工队伍,确保施工人员的专业性和配合度。

4.3 施工方法与工艺选择适合本工程特点的施工方法和工艺,确保施工质量和效率。

4.4 施工机械与设备配置根据施工要求和实际情况,合理配置施工机械和设备,提高工作效率和质量。

4.5 施工安全措施制定详细的施工安全措施,确保施工过程中的安全。

4.6 质量控制措施制定质量控制方案,确保工程质量符合要求。

4.7 现场管理制定详细的现场管理方案,包括施工现场的布置、物资管理、劳动力管理等。

5. 风险分析与应对措施根据工程施工过程中可能出现的风险,制定相应的应对措施,确保施工过程中的安全和顺利进行。

6. 结束语高速公路工程施工组织设计方案的制定对于保证工程质量和进度具有重要意义。

本文档从工程概况、施工组织设计原则、施工组织设计内容以及风险分析与应对措施等方面进行了详细阐述。

高速公路修建工程施工组织设计方案

高速公路修建工程施工组织设计方案

高速公路修建工程施工组织设计方案一、项目背景本项目旨在修建一条高速公路,连接两个重要城市,提高交通便利性和经济发展。

本施工组织设计方案旨在确保工程顺利进行,并保证工程质量和安全。

二、工程概述本工程的总里程为XXX公里,全线设有XX个收费站。

设计速度为XXX公里/小时。

施工内容包括:1. 土建工程:包括路基填筑、路面铺设等。

2. 桥梁工程:包括桥墩、桥面等。

3. 隧道工程:包括隧道掘进、支护等。

4. 设备设施工程:包括照明设备、交通信号设备等。

三、施工组织概述本施工组织设计方案将分别从项目前期准备、施工准备、施工实施和工程竣工四个阶段进行详细描述。

1. 项目前期准备- 确定施工组织方案:根据工程特点和规模,确定施工组织方案,包括施工总进度计划、工期安排等。

- 采购材料和设备:制定采购计划,保证施工所需材料和设备及时到位。

- 资金、人力准备:合理安排项目资金和人力资源,确保施工进度和质量要求。

2. 施工准备- 场地准备:清理施工场地,搭建必要的临时设施,确保施工的顺利进行。

- 施工方案编制:根据施工组织方案,编制具体的施工方案,包括施工工艺、工序安排等。

- 人员培训:对施工人员进行培训,提高他们的工作技能和安全意识。

3. 施工实施- 各工程阶段施工:按照施工方案,有序进行各工程阶段的施工,确保质量和安全。

- 施工记录与监控:记录施工过程中的关键数据,进行监控和分析,及时发现和解决问题。

- 安全措施:严格执行各项安全规定和措施,确保工人和设备的安全。

4. 工程竣工- 竣工验收:按照相关要求进行竣工验收,确保工程质量达到标准要求。

- 工程总结报告:总结工程施工过程中的经验和教训,为以后类似项目提供参考。

四、风险管理本施工组织设计方案还包括对可能出现的风险进行预测和管理,确保施工过程中各项工作的顺利进行。

五、施工进度安排本施工组织设计方案将制定详细的施工进度计划,确保施工工期的落实和工程的按时竣工。

六、质量管理本施工组织设计方案将严格按照相关质量管理体系进行施工,确保工程质量达到要求。

某高速公路施工组织设计方案

某高速公路施工组织设计方案

施工组织设计第一章工程概况一、工程概况某高速公路是国家重点公路威海至乌海线的重要组成部分,该公路东起东营市广饶县,西至滨州市无棣县境内与津汕线大高至鲁冀界段联结,路线全长67.94公里。

本合同段为第四合同段,里程桩号为K##+##-K##+##,全长10.2公里。

位于##境内。

包含的主要工程内容是:K##+##-K##+##路基、路面、桥涵、防护、排水和通讯管道、收费设施土建工程等。

全段路基填方194.78万m3,沥青路面796.03 km2,大桥1座,中桥1座,互通立交2处,分离立交1座,涵洞10道,通道15道。

主要工程数量见下表。

主要工程数量表二、主要技术标准某高速公路全线按双向四车道高速公路标准建设,路基宽度为28米,桥涵与路基同宽,计算行车速度为120公里/小时。

全线桥涵荷载标准为公路—I级,设计洪水频率桥涵及路基均为1/100。

三、沿线自然地理概况1、地形、地貌路线所经区域地形地貌特征为黄河冲积平原,海拔高程一般在1-10米之间,地势向东北倾斜,比降一般在1/5000-1/8000之间。

由于历史上黄河多次改道和决口泛滥,造成沉积物交错分布,形成了缓坡、低岗、浅洼相间的地貌特征。

2、地质、水文沿线所经区域地质构造复杂,属于济阳凹陷的一部分,没有裂变隐伏岩溶浅埋区等不良工程地质。

地下水位埋深较浅,属第四系孔隙潜水,主要由大气降水补给及河水补给。

地下水对混凝土具结晶弱腐蚀性,局部地段对混凝土具中等腐蚀性。

3、工程地质根据钻探结果,整个路段5米以上地基土松软,属软弱地基。

地基土承载力90-110KPa。

地下水位埋深0.80-4.50米,一般为1.50米,由于地下水位埋藏较浅,春季易翻浆,雨季及春灌期地下水位明显抬升,易导致地基土软化。

4、气象路线所经区域属暖温带季风型大陆性气候区。

气候特征:四季分明,日照充足,气候温和,夏少酷暑,冬无奇寒,雨热同期,旱、涝、霜、雹、风等自然现象较多。

四季特征:春季回温快,降水少,风速大,气候干燥;夏季气温高,湿度大,降水集中,气候湿热;秋季气温急降,雨量降减,秋高气爽;冬季雨雪稀少,寒冷干燥。

某高速公路土建工程设计施工总承包施工组织设计方案.doc

某高速公路土建工程设计施工总承包施工组织设计方案.doc

目录第一章项目背景 (2)第二章工程设计 (5)第三章施工技术方案与组织计划 (6)第四章安全和环保的保证措施 (156)第五章施工中的风险分析与处理措施 (167)第六章相关合作单位 (176)施工技术交底、表格第一章项目背景一、项目名称及合同段号(一)、项目名称:XX 国道主干线湖北XX 西(XX 至XX)高速公路土建工程设计施工总承包。

(二)、合同段号及起讫桩号:第**合同段,起点K69+750,终点K74++090。

二、业主、招标人、设计单位名称及资金来源(一)、业主名称:湖北XX 西高速公路建设指挥部(二)、招标人:湖北XX 西高速公路建设指挥部(三)、设计单位:湖北省交通规划设计院(四)、资金来源:国家投资、银行贷款及湖北省自筹三、招标范围及承包人的工作内容(一)、招标范围:第**合同段内土建工程(含洞内砼路面)的修建、缺陷修复及保修期内的服务,并实行设计施工总承包(隧道内机电工程的收费、通信、监控及供配电照明系统除外)。

(二)、承包人的工作内容1、投标人中标后,必须配合和协助设计单位完成施工图设计,并对施工图设计和设计理念的全部内容均应完全响应。

施工技术交底、表格2、各自的责任:设计单位根据勘察设计合同要求完成所有的勘察设计,并对提交的勘察设计负总责,施工单位要配合和协助设计单位完成施工图设计,并依照批准的施工图绘制施工详图,编制完善施工组织设计。

3、中标的投标人必须按照由交通主管部门最终批准的施工图进行施工,完成本合同工程全部工作内容,工程质量必须达到《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准。

4、主要工程量本合同段主要为XX 隧道出口段左右洞施工,长度分别为有4340m,有5#、6#两座竖井,其中5#竖井302m,6#竖井318m。

四、技术标准技术标准为:山岭重丘区高速公路,设计行车速度为80 公里/小时,路基宽度24.5米,设计荷载标准汽车-超20 级,挂-120。

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表1 施工组织设计文字说明一、工程概况1、工程范围漯河至周口高速公路是豫20线河南省内一段,该项目为河南省南部东西向公路运输干线之一,是河南省高等级公路主骨架的重要组成部分。

路线起自漯河市东张庄,与京珠高速公路连通,向东南沿漯周公路和漯阜地方铁路之间地带向东,终止于周口至商水公路东侧,距周口市3公里。

起止桩号为K1+770至K49+520,路线全长47.75公里。

本工程为第3合同段路面工程项目,起点桩号为K34+500,终点桩号为K49+520,全长15.02公里,位于商水县境内。

主要工程量有:AK─16A型中粒式沥青砼上面层365.089km2,AC─25I 型粗粒式沥青砼中面层344.264 km2,AC─30I粗粒式沥青砼下面层345.200 km2。

2、路面工程技术标准(1)路基断面布置本工程按平原微丘区高速公路标准路基宽度为26m,双向4车道,其中中央分隔带为2m;内侧路缘带为2×0.5m,行车道2×7.5m;硬路肩2×3.25m,土路肩2×0.75m。

(2)路面工程结构路面结构为3层式,上面层为4cm(AK-16A型)中粒式沥青砼(碎石采用玄武岩),中面层为5cm(AC─25I型)粗粒式沥青砼,下面层为6cm (AC─30I型)粗粒式沥青砼。

(3)路面材料沥青采用进口沥青(由业主供应),标号为AH-70,粗集料采用反击式破碎机加工的碎石,上面层中粒式沥青砼,碎石采用玄武岩,填料采用石灰石碱性岩石磨制的新鲜石粉。

3、地形、地貌、气象、水文本工程路线所经区域属淮河流域,路区排灌水渠较多,水系较发肓,多属季节性河流,地下水质良好,路线地段水位埋深0.8-5.4m。

路区处于半湿润、半干旱温带季风气候,气候温暖,四季分明,年降水量平均为794-924mm,集中在7、8、9月,年平均气温14.6℃。

4、工程特点本路面工程工期短150天,工程量大,沥青砼5.253万m3,工程质量标准为优良工程,创部优、国优工程,在150天内要完成此项任务,必须组织一支技术力量雄厚、机械设备先进充足、施工经验丰富的施工队伍给予保证。

二、施工组织及总体安排(一)施工组织机构为确保本合同工程保质保量按期完成,创优良工程,拟将本工程列为重点工程项目,组织优秀精干的管理力量,熟练的操作技术工人,精良的施工机械设备进行施工,选派有丰富施工经验和管理能力并具备一级项目经理资质的领导干部担任项目经理、总工,实行“项目法”管理。

项目经理部设经理1人,副经理1人,总工1人,本着精干高效的原则,设立办公室、工程技术部、机械部、物资部,财务部五大职能部门,工程部下设测量队、中心试验室、质检组、技术组,机械部下设机械设备维修中心、调度室,对有关合同执行过程中的生产、经营、技术、材料、机械设备进行统一管理协调。

项目经理部的职责就是精心组织,精心施工,全面履行合同,按工期要求,高质量地完成本合同段的施工任务。

根据现场实际情况和第3合同工程施工任务,拟设置一个大型沥青拌合场,成立一个沥青砼面层作业队。

(二)总体施工布置1、经理部驻地拟设在K40+450立交桥右侧,与沥青砼拌合场路面作业队在一起,该处在新建路线右侧,距漯河─周口道路1km,地理位置适中,交通方便,占地50亩,有利于统一指挥管理,同时中心试验室、设备维修中心也设此处,作为第3合同段管理指挥中心和试验检测中心。

2、沥青砼拌合场,拟设在K40+450立交桥右侧,与经理部驻地、路面作业队在一起,占地50亩,该拌合场负责第3合同段沥青砼的拌和任务。

投入英国派克M-3000型沥青拌合楼1台(能力为180t/h至240t/h),800KvA变压器1台,450GF发电机组2套及配套机械设备。

3、路面作业队,驻地设在K40+450立交桥右侧,与经理部驻地沥青砼拌合场设在一起,负责第3合同段5.253万m3沥青砼路面的施工,确保在2001年9月30日完成,配备德国ABG─423摊铺机1台,德国HOSE摊铺机1台,英格索兰双钢轮DD110压路机2台,DD130压路机1台, YL-20型压路机2台,沥青洒布车1台,T815S3自卸汽车15辆配合施工。

(三)人员、设备动员周期和人员、设备、材料到施工现场的方法1、我单位在接到投标邀请后,立即组织人员参加了业主组织的现场考察和标前会议,经过复核图纸和对现场的详细调查,对本合同段的主要工程量、地质情况以及施工用的主要原材料均以基本掌握。

在考察工地和投标书编制的同时,对拟进入工程的施工队伍进行了广泛的动员。

该工程一旦中标,我单位在接到中标通知书十天内,首批人员即可进入施工现场,进行驻地、试验室建设和沥青拌合场的筹建工作;从2001年3月─2001年6月及时组织路面材料的贮备,保证路面的顺利施工;组织专业化路面施工队伍进行技术准备工作,在2001年5月中旬做好路面施工准备。

主要机械设备,沥青拌合楼、摊铺机、装载机、压路机等由平板拖车、火车等直接运往工地,其他设备由18t自卸汽车前往工地,随车装运。

沥青材料由业主供应,路面碎石玄武岩按业主、监理指定料场,经试验符合设计要求后备料,其他材料按业主提供的料场采购,组织地方运输力量运至工地,为尽快形成生产能力,作好前期准备工作。

(四)施工队伍管理第一、首先为项目经理部建立强有力的生产指挥系统和完整的质量控制体系,人员从严考核录用。

项目经理部班子成员、主要部门负责人以及一般技术人员从人员素质上确保工程质量和工期控制的实现。

第二、在贯彻执行“项目法”施工管理过程中,认真总结类似工程的施工经验,通过编制实施性施工技术方案,进一步改进和完善施工方案及生产工艺,确保工程质量和工期。

第三、我单位已通过GB/T19002——ISO9002认证,制订了质量体系文件化程序,对各项管理工作均按程序文件执行。

通过质量审核认证,推动项目内部管理,确保项目目标、质量、工期控制的实现。

第四、针对该标段工程特点,要求项目经理部注重多边合作与协调工作。

加强与业主之间的合作与协调工作,充分理解业主对工程进度、质量、投资的正确要求,在充分协调的基础上做到让业主满意;在业主、临理工程师协调下,加强与地方政府及当地有关部门之间的合作,以期得到充分理解、支持和配合,使施工顺利进行。

第五、在确保质量的前提下,根据工程实际进展情况,抓紧有利施工季节,组织大干,以节约工期,避免雨季对工期的影响。

(五)临时设施1、施工便道该工程项目属于新建工程,路线走向与漯河至周口地方公路基本上平行,机械设备和材料利用地方道路进场。

进场后将修通沥青砼拌合场与地方道路的连接便道,便道宽8m,铺设碎石路面,保证雨季正常使用。

2、施工用水本标段水源充足,用水方便,拟在沥青砼拌合场建一座100m3蓄水池,开挖水井,采用水泵抽水,供拌合场施工用水,以上水质清纯,符合施工用水标准。

3、施工用电根据招标文件,将高压线接至施工现场,拟配800KVA变压器1台,配备450GF发电机组2套备用。

4、通讯经理部安装程控电话,并配备足够的高频对讲机。

5、试验室在临时设施实施中优先考虑试验室,配备试验设备、人员,以便及早对各种材料作出分析,确定料源,及早作出各种配合比报批,为确保工程质量创造条件。

三、分项工程的施工顺序和工期安排为了作出高标准、高质量的路面工程,我们承诺如果中标,在接到中标通知书的10天内先遣人员、设备进场,将制订详细周密的施工进度计划,进行现场复测及临建、场地硬化、材料贮备、拌合场的建设等工作。

从2001年3月至2001年5月贮备玄武岩碎石和其它碎石料并达到三分二的备料规模,2001年4月至5月进行拌合楼安装调试,2001年5月中旬进行路面施工,确保2001年9月30日路面工程完工。

在基层合格的基础上,保证上面层均方差≤0.8mm,中面层均方差≤0.9mm,下面层均方差≤1.1mm。

按照招标文件要求,施工期从2001年5月1日至2001年9月30日,总工期为5个月,150天。

各主要分项工程的施工顺序和工期安排如下:1、沥青砼拌合楼安装调试根据合同施工期2001年5月1日至9月30日(150天),如果我单位中标,在2001年3月进行路面料场的选择及碎石试验,按照业主指定玄武岩在西平九店料场,其它碎石料经试验合格后,在2001年5月份前贮备路面碎石料3.5万m3,沥青由业主供给AH─70进口散装沥青。

4月初至5月中旬进行拌合楼的安装调试,确保5月中旬进行路面施工。

2、路面下面层施工,本合同段6cm(AC-30I型)粗粒式沥青砼34.52万m2(2.071万m3),配英国派克M-3000型间歇式沥青砼拌和楼1台(能力为180t/h至240t/h),在K40+450拌合场拌料,由两个路面专业作业组,配德国ABG423摊铺机1台,备用HOSE摊铺机1台,在已铺好的路面基层上进行流水施工,实际有效施工期只需30天,考虑到雨季的影响,计划安排从2001年5月15日至7月30日75天完成。

3、路面中面层施工,本合同段有5cm(AC-25I型)粗粒式沥青砼34.426万m2(1.721万m3),配英国派克M-3000型间歇式沥青砼拌和楼1台,在K40+450拌合站拌料,由两个路面专业作业组,配德国ABG423摊铺机1台,备用HOSE摊铺机1台,进行施工,实际有效施工期只需28天,考虑到雨季影响,计划从2001年7月1日至8月30日,60天完成。

4、路面上面层施工,本合同段有4cm(AK-16A型)中粒式沥青砼36.509万m2(1.46万m3),配英国派克M-3000型间歇式沥青砼拌和楼1台,在K40+450拌合站拌料,由两个路面专业作业组配德国ABG423摊铺机1台,备用HOSE摊铺机1台,进行施工,实际有效施工期只需21天,考虑到雨季影响,计划从2001年8月1日至9月30日,60天完成。

四、各分项工程的施工方案及施工工艺(一)沥青砼拌合场施工方案a、对沥青拌合厂进行科学合理的规划。

b、对整个场地进行20cm5%的灰土及加铺15cm6%水泥稳定砂砾硬化。

c、各规格碎石堆放砌筑横截面宽度不小于80cm的隔墙。

d、对细集料,如矿粉、水泥、沥青搭棚建仓堆放以防雨淋。

e、修筑洗车台两处,对进场路面碎石进行水洗(必要时)。

f、修筑场内的排水系统。

(二)沥青砼面层施工方案及施工方法路面结构为三层式沥青砼,路面上面层采用4cm(AK-16A型)中粒式沥青砼,中面层为5cm(AC-25I)粗粒式沥青砼,下面层为6cm(AC-30I)粗粒式沥青砼。

主要工程数量:4cm(AK-16A)中粒式沥青砼365089m2;5cm(AC-25I)粗粒式沥青砼344264m2;6cm(AC-30I)粗粒式沥青砼345200m2;施工总体方案为沥青砼面层,采用英国派克M-3000型间歇式沥青拌和楼拌制,自卸车运至现场,1台ABG摊铺机半幅铺筑方案。

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