直流并励电动机的机械特性和调速
电动机实验报告 (6页)
本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==电动机实验报告篇一:电机电机学实验报告电机学实验报告实验一直流他励电动机机械特性一.实验目的了解直流电动机的各种运转状态时的机械特性二.预习要点1.改变他励直流电动机械特性有哪些方法?2.他励直流电动机在什么情况下,从电动机运行状态进入回馈制动状态?他励直流电动机回馈制动时,能量传递关系,电动势平衡方程式及机械特性又是什么情况?3.他励直流电动机反接制动时,能量传递关系,电动势平衡方程式及机械特性。
三.实验项目1.电动及回馈制动特性。
2.电动及反接制动特性。
3.能耗制动特性。
四.实验设备及仪器1.MEL系列电机系统教学实验台主控制屏。
2.电机导轨及转速表(MEL-13、MEL-14) 3.三相可调电阻900Ω(MEL-03) 4.三相可调电阻90Ω(MEL-04)5.波形测试及开关板(MEL-05) 6、直流电压、电流、毫安表(MEL-06)7.电机起动箱(MEL-09)五.实验方法及步骤1.电动及回馈制动特性接线图如图5-1直流电流表mA1、A1分别为220V可调直流稳压电源自带毫安表、安倍表; mA2、A2分别选用量程为200mA、5A的毫伏表、安培表(MEL-06) R1选用900Ω欧姆电阻(MEL-03)R2选用180欧姆电阻(MEL-04中两90欧姆电阻相串联) R3选用3000Ω磁场调节电阻(MEL-09)R4选用2250Ω电阻(用MEL-03中两只900Ω电阻相并联再加上两只900Ω电阻相串联)开关S1、S2选用MEL-05中的双刀双掷开关。
按图5-1接线,在开启电源前,检查开关、电阻等的设置;(1)开关S1合向“1”端,S2合向“2”端。
(2)电阻R1至最小值,R2、R3、R4阻值最大位置。
(3)直流励磁电源船形开关和220V可调直流稳压电源船形开关须在断开位置。
并励直流电动机的制动与调速
引言直流电动机按励磁方式的不同总共分成四种类型,即他励电动机、并励电动机、串励电动机和复励电动机。
这其中,并励直流电动机的应用比较广泛。
)不能超过其本身的允许值,但又要保证并励直流电动机的起动要求是起动电流(IS有较大的起动转矩。
并励直流电动机起动的瞬间,倘若在额定电压下直接起动,由于R很a 就会很大,一般可达电枢电流额定值的10-20倍。
这样大的电流是换向所不允许的。
小,IS与此同时,起动转矩也能达到额定转矩的10-20倍。
过大的起动转矩会使电动机和它所拖动的生产机械遭受突然的巨大冲击,以致损坏传动机构(如齿轮)和生产机械。
由此可见,大、转动除了额定功率在数百瓦以下的微型直流电动机,因电枢绕组导线细、电枢电阻Ra惯量又比较小、可以直接起动外,一般的直流电动机是不允许采用直接起动的。
为此,必须将起动电流限制在允许的范围之内。
增加电枢电阻就是一种比较普遍的起动方法。
而对于额定功率较大的电动机来说,一般会选择有级起动的方法,这样就能保证起动过程中既有比较大的起动转矩,又使起动电流不会超过允许值。
对于某些小容量电动机来说,起动之后如果需要调速,那么可采用增加电阻的方法来达到降速的目的。
1 并励直流电动机的工作原理并励直流电动机励磁绕组和直流电动机的电枢绕组并在一起,当给线圈加上直流电时,导体中就有直流电通过。
载流导体在磁场中将受到电磁力的作用,由安培定理产生电磁转矩。
由于电刷的存在,故导体中的电流将随其所处磁场极性的改变而同时改变其方向,从而使电磁转矩的始终保持一固定方向,使电动机持续旋转。
此时换向器到外电路的直流,改变为线圈内的交流的“逆变“作用。
这就是并励直流电动机的工作原理。
2 直流电动机的分类他励电动机他励电动机的电路图如图所示。
励磁绕组和电枢绕组分别由两个独立的直流电源提供。
在励磁电压Uf 的作用下,励磁绕组中通过励磁电流If,从而产生主磁极Φ。
在电枢电压Ua的作用下,电枢绕组中通过电枢电流Ia。
直流电动机的机械特性
直流电动机的机械特性直流电动机按励磁方式不同可分为他励、并励、串励和复励四种。
下面一常用的他励和并励电动机为例介绍其机械特性、起动、反转和调速,他励和并励电动机只是连接方式上的不同,两者的特性是一样的。
直流电机的接线图图是他励和并励直流电动机的接线原理图。
他励电动机的励磁绕组与电枢是分离的,分别由励磁电源电压Uf和电枢电源电压U两个直流供电;而在并励电动机中两者是并联的,由同一电压U供电。
并励电动机的励磁绕组与电枢并联,其电压与电流间的关系为:U=E+RaIa 即:Ia=(Ra为电枢电压)If=I=Ia+If≈Ia当电源电压U和励磁电路的电阻Rf(包括励磁绕组的电阻和励磁调节电阻)保持不变时,励磁电流If以及由它所产生的磁通Φ也保持不变,即Φ=常数。
则电动机的转距也就和电枢电流成正比,T= KTΦIa= KIa这是并励电动机的特点。
当电动机的电磁转距T必须与机械负载转距T2及空载损耗转距T0相平衡时,电动机将等速转动;当轴上的机械负载发生变化时,将引起电动机的转速、电流及电磁转距等发生变化。
,称为:n===-T=n0-式中并励电动机的起动与反转并励电动机在稳定运行时,其电枢电流位:Ia=,因电枢电阻Ra很小,所以电动机在正常运行时,电源电压U与反电动势E近似相等。
在起动时,n=0,所以E=kEΦn=0。
这时电枢电流及起动电流为Iast=,由于Ra很小,因此起动电流I ast可达额定电流IN的10~20倍,这时不允许的。
同时并励电动机的转距正比于电枢电流Ia,这么大的起动电流引起极大的起动转距,会对生产机械的传动机构产生冲击和破坏。
限制起动电流的方法就是在起动时的电枢电路中串接起动电阻Rst,见图。
这时起动电枢中的起动电流的初始值为:Iast=则起动电阻为:Rst=-Ra一般:Iast=(1.5~2.5)IN起动时,可将起动电阻Rst放在最大值处,待起动后,随着电动机转速的上升,再把它逐段切除。
注意:直流电动机在起动或工作时,励磁电路一定要保持接通,不能断开(满励磁起动)。
直流并励电动机的机械特性和调速
尝试一直流并励电动机的机械特性和调速一、尝试目的1、掌握用尝试方法测取直流并励电动机的机械特性。
2、掌握直流并励电动机的调速方法。
二、预习要点1、什么是直流电动机的机械特性?2、直流电动机调速道理是什么?三、尝试工程1、机械特性保持U=U N和I f=I fN不变,测取n、T2,得到n=f〔T2〕2、调速特性〔1〕改变电枢电压调速保持U=U N、I f=I fN=常数,T2=常数,测取n=f〔U a〕〔2〕改变励磁电流调速保持U=U N,T2=常数,测取n=f〔I f〕四、尝试方法1、尝试设备2、屏上挂件摆列挨次D31、D42、D51、D31、D443、并励电动机的机械特性1〕按图1-1接线。
校正直流测功机 MG按他励发电机连接,在此作为直流电动机M的负载,用于测量电动机的转矩和输出功率。
Rf1选用D44的1800Ω阻值。
R f2选用D42的900Ω串联900Ω共1800Ω阻值。
R1用D44的180Ω阻值。
R2选用D42的900Ω串联900Ω再加900Ω并联900Ω共2250Ω阻值。
图1-1 直流并励电动机接线图2〕将直流并励电动机M的磁场调节电阻R f1调至最小值,电枢串联起动电阻R1调至最大值,接通控制屏下边右方的电枢电源开关使其起动,其旋转标的目的应符合转速表正向旋转的要求。
3〕M起动正常后,将其电枢串联电阻R1调至零,调节电枢电源的电压为220V,调节校正直流测功机的励磁电流I f2为校正值〔100 mA〕,再调节其负载电阻R2和电动机的磁场调节电阻R f1,使电动机达到额定值:U=U N,I=I N,n=n N。
此时M的励磁电流I f即为额定励磁电流I fN。
4〕保持U=U N,I f=I fN,I f2为校正值不变的条件下,逐次减小电动机负载。
测取电动机电枢输入电流aI,转速n和校正电机的负载电流I F〔由校正曲线查出电动机输出对应转矩T2〕。
共取数据9-10组,记录于表1-1中。
4、调速特性〔1〕改变电枢电压的调速1〕直流电动机M运行后,将电阻R1调至零,I f2调至校正值,再调节负载电阻R2、电枢电压及磁场电阻R f1,使M的U=U N,I=0.5I N,I f=I fN记下此时MG的I F值。
他励、串励、并励、复励直流电动机的机械特性_及其工作特性与应用领域1
他励、串励、并励、复励直流电动机的机械特性,及其工作特性与应用领域一、他励直流电动机的机械特性,及其工作特性与应用领域图中:n0为理想空载转速 n’0是实际空载转速。
他励电机的机械特性曲 线斜率小,机械硬度高。
他励直流电动机工作特性 1. 转速特性2. 转矩特性TT C C '=Φ3. 效率特性a ae e R U n I C C =+ΦΦe T a Ta T C I C I '==Φ2Fe mecCufaaa c21a f 2Δ100%1()pp p I R I U P P U I I ⎡⎤++++η=⨯=-⎢⎥+⎣⎦应用领域他励电动机常用于转速不受负载影响又便于在大范围内调速的生产机械。
如大型车床、龙门刨床。
二、串励直流电动机的机械特性,串励电动机的机械特性为双曲线,转速随转矩的增加而下降速率很快,称为软特性Rj=0为自然机械特性Rj不等于零为人工机械特性工作特性电动势平衡方程式电动势公式 转矩平衡方程式 转矩公式(其中,R fc 为串励绕组电阻)应用领域串励电机因转速可调范围广,启动扭矩大的特点被广泛的应用于电动工具,厨房用品,地板护理产品领域。
a e a a E C n C I n'==Φe 20T T T =+2e T a T aT C I C I '==Φae f C C K '=TT f C C K '=2e 200602πP T T T T n=+=+⋅三、并励直流电动机的机械特性n0为理想空载转速,与端电压有关,直线斜率k<0,表明n是T的减函数,其下降速率与调节电阻Rj大小有关。
Rj=0为自然机械特性Rj不等于零为人工机械特性Rj=0时,特征曲线接近于水平线,表示硬特性。
即硬度高。
工作特性1. 转速特性当U=U N , I f =I f N 时,n=f (I a )的关系曲线如图2. 转矩特性当U=U N ,I f =I fN 时,T e =f (I a )的关系曲线如图e T a Ta T C I C I '==ΦTT C C '=Φ3. 效率特性当U=U N ,I f =I fN 时,η=f (I a )的关系曲线如图2Fe mec Cuf a a a c 21a f 2Δ100%1()p p p I R I U P P U I I ⎡⎤++++η=⨯=-⎢⎥+⎣⎦应用领域并励电动机常用于转速不受负载影响又便于在大范围内调速的生产机械。
并励直流电动机的调速方法
额定转速( < 。 n n)
旦 !
乙 ∞
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
可 转速 只能调低 , 知 即转速小于额定转速( ) 。
,
法 的适 用条 件 。
关键词 :并励直流电动机 ; 负载特性 ; 调速 中图分类号 :T 3 M3 文献标识码 :A 文章编号 :10 — 1 620)6 03 — 2 0 0 83 (0 8 — 0 0 0 3
在《 电工学》 , 中 并励直流电动 机调速方法通 常有两种 : 电 ① 枢串联 电阻调速 ; ②减弱励磁 调速 。在分析其物理过程时 , 都假 定负载转矩 不变 。实际生产中 , 这个条件能否保证 , 应视生产机 械 的负载转矩特性而定 。所谓生产机械的负载转矩特性是指生 产机械 的转速 I与相应 的负载转矩 的关系 。常见负载转矩特性 I , 有 3类 : 恒转 矩负载。其特 点是 负载转矩 等于常数 , ① 与转 速 n 无关 , 起重机、 电梯等生产及机械属于此类 。 ②恒功率负载。 它的 特点是负载功率 等于常数 , 而负载转矩 随着转速 的升高而减小 。 普通车床的主轴 负载就是此类生产机械的一个例子 ,当精加 工 时 , 常采用高速切削 , 通 切削转矩较小( 吃刀浅 )而在粗加工时 , , 往往采用低速切削 , 切削转矩大( 吃刀深 ) 。这就使切削力矩和转 速的乘积 即切削功率保持不变 , 恒功率负载。③通风机类 负 故是 载。它 的特点是负载转矩 随转速的升、 降而增 、 , 减 风扇就是这一 类负载。 在理论上 , 两种 调速 方法都可 以应用 于上述 3类负载 , 实 但 际上能否行得通 ,则要看实际条件而定。不论 采用哪种 调速方 法, 都应注意使 电动机的电枢 电流不应超过其额定值 , 否则就有 烧坏电机的危险 。下面就根据这一条件讨论如何根据负载的种 类来选用调速方法 。
电机学实验一 并励直流电动机
Coefficients (with 95% confidence bounds):
a = 2.823e+005 (-2.114e+005, 7.759e+005)
b = -1.581 (-2.052, -1.111)
c = 1285 (1203, 1368)
Goodness of fit:
RMSE: 5.187
由图像可以看出,电枢端电压下降后,理想空载转速降低,人为特性曲线与固有特性曲线平行。端电压下降,转速下降。
优点:可以连续平滑的调速,对于轻载与重载具有明显的调速效果。
缺点:转速只能从而定转速往下调,初投资较大,维护要求高。
(6)改变励磁电流调速
General model Power2:
0.500
1680
0.43
0.43
75.85
80.00%
5.00%
0.409
1690
0.34
0.34
60.33
80.66%
5.63%
0.369
1700
0.27
0.30
48.20
73.02%
6.25%
0.322
1710
0.22
0.25
39.50
70.97%
6.88%
0.255
1720
0.14
0.19
25.28
Goodness of fit:
SSE: 0.003952
R-square: 0.9128
Adjusted R-square: 0.8994
RMSE: 0.01744
由图像我们可以看出,电机的效率随着电枢电流的增大而不断增大,在起动之后的电机效率基本趋于稳定,维持在80%左右,可以近似看做电机效率随电枢电流的增长,呈现对数增长模式。
直流并励电动机实验报告
第三次实验报告——直流并励电动机1、 实验内容1 1. 工作特性和机械特性保持U=UN 和If =IfN 不变,测取n 、T2 、n=f(Ia)及n=f(T2)。
1.1实验拍照、数据、图表表1-8 U=U N =220V I f =I fN =1.1 A K a =20Ω 1.2 实验结果分析与理解实 验 数 据 I a (A )1.101.00 0.85 0.75 0.63 0.57 0.40 0.25 n (r/min ) 1261 1289 1317 1340 1363 1387 1402 1428 T 2(N.m )2.73 2.512.211.801.571.421.160.84计 算 数 据P 2(w ) 361.5 339.7 305.6 253.3 224.7 206.8 170.8 125.9 P 1(w ) 484.0 462.0 429.0 407.0 380.6 367.4 330.0 297.0 η(%)74.773.5 71.2 62.2 59.0 56.3 51.7 42.4 △n (%)电磁转矩T越大,转速n越低,其特性是一条下斜直线。
原因是T增大,电枢电流Ia与T成正比关系,Ia也增大;电枢电动势Ea则减小,转速n降低。
2、实验内容2调速特性(1)改变电枢端电压的调速2.1实验拍照、数据、图表U a(V)153 123 78 72 66 60 56 0.42n(r/min)858 638 295 276 185 158 138 83I a(A)0.55 0.65 0.93 0.90 0.88 0.86 0.82 0.612.2实验结果分析与理解电枢电压减小时,Ce与电动机本身决定,Φ由励磁电流决定,负载转矩T 不变,只有转速n会随着电枢电压减小而降低,从而实现调速。
改变电枢电压调速,电枢电流几乎不变。
改变电枢电压调速,可以实现连续平滑地无级调速,调速范围大,效率高,机械特性硬,但只能从额定转速向下调节。
并励(他励)直流电动机机械特性[修订]
图5-4 并励直流电动机电路图并励直流电动机的机械方程式可以从公式a e E C n =Φ,U =U I R -图5-5 并励电动机的机械特性二、固有机械特性固有机械特性是当电动机的电枢工作电压和励磁磁通均为额定值,电枢电路中没有串入附加电阻时的机械特性,其方程式为:2e e T C C C N aN NU R n T ΦΦ=-(5-5)固有机械特性如图5-6中的曲线 a R R = 所示,由于a R 较小,故并励直流电动机固有机械特性为硬特性,这种特性适用与负载变化时要求转速比较稳定的场合,经常用金属切削机床、造纸机械等要求恒速的地方。
必须注意的是:当磁通过分削弱后,如果负载转矩不变,将使电动机电流大大增加而严重过载。
另外,当ϕ=0时,从理论上说,电动机的空载转速将趋于∞,实际上励磁电流为零时,电动机尚有剩磁,这时转速虽不趋于∞,但会升到机械强度所不允许的数值,通常称为“飞车”,因此,直流并励电动机起动前必须先加励磁电流,在运转过程中,绝不允许励磁电路断开或励磁电流为零。
为此,直流并励电动机在使用中,一般都设有“失磁”保护。
…………………………………………第 二 课 时三、人为机械特性人为机械特性是人为地改变电动机电路参数或电枢电压而得到的机械特性,即改变公式(5-4)中的参数所获得的机械特性,一般只改变电压、磁通、附加电阻中的一个,并励电动机有下列三种人为机械特性。
⒈电枢串电阻时的人为机械特性此时 N U U =,N ΦΦ=,a pa R R R =+,人为机械特性的方程式为:图5-7 并励电动机改变电枢电压的人为机械特性⒊减弱磁通时的人为机械特性可以在励磁回路内串接电阻fL R 或降低励磁电压f U 来减弱磁通,此时N U U =, 0pa R =,机械特性方程式为;2e e T C C C N aU R n T ΦΦ=-(5-8)由于磁通Φ 的减少,使得理想空载转速0n 和斜率β 都增大,其特性曲线,如图5-8所示。
并励他励直流电动机机械特性
并励他励直流电动机机械特性直流电动机机械特性直流电动机是一种常见的电动机类型,具有很多独特的机械特性。
本文将介绍直流电动机的机械特性,包括转速特性、扭矩特性和效率特性,并探讨其在不同负载条件下的应用。
一、转速特性转速特性是指直流电动机转速与负载之间的关系。
直流电动机的转速特性通常分为三个区域:无负载区、稳定区和过载区。
在无负载区,直流电动机没有外部负载,转速较高。
这是因为电动机的电磁转矩与负载转矩平衡,只需克服摩擦力和空气阻力等小阻力,转速较高。
稳定区是直流电动机在额定负载下运行的区域,此时电机输出的扭矩与负载转矩平衡,电机转速稳定。
过载区是指电动机承受超过额定负载的情况,此时电机输出扭矩无法满足负载需求,转速下降。
二、扭矩特性扭矩特性是指直流电动机的输出扭矩与负载之间的关系。
直流电动机的扭矩特性通常呈现线性关系。
在无负载区,直流电动机输出扭矩较小,仅需克服摩擦力等小阻力。
随着负载的增加,直流电动机的输出扭矩逐渐增大,直到达到额定负载时,输出扭矩与负载转矩平衡。
如果负载超过额定负载,直流电动机的输出扭矩将无法满足负载需求,会导致转速下降,扭矩特性曲线呈现下降趋势。
三、效率特性效率特性是指直流电动机的转化效率与负载之间的关系。
直流电动机在不同负载下的效率特性通常呈现“脱钩”特性。
在无负载区,直流电动机的转化效率较低,因为在此区域内,电机除了需要克服摩擦力和空气阻力等小阻力,还需要消耗能量产生磁通。
在稳定区,直流电动机的转化效率较高,因为此时输出扭矩与负载转矩平衡,效率最大。
在过载区,电动机输出的扭矩无法满足负载需求,效率下降。
四、应用领域直流电动机的机械特性使其在多个领域得到广泛应用。
首先是工业领域,直流电动机的可调速性和精密控制特性,使其适用于需要精确转速和负载调整的设备,如机床、输送带和搅拌设备等。
此外,直流电动机的起动扭矩大,能够瞬间产生较大的扭矩输出,因此在起动和制动要求高的场合下也有广泛应用,如电梯、卷帘门和电动车辆等。
直流并励电动机的机械特性和调速
直流并励电动机的机械特性和调速直流并励电动机是一种常见的电动机,在工业生产中得到了广泛的应用。
本文将从其机械特性和调速两方面进行讲解。
一、机械特性1. 转速特性直流并励电动机的转速特性是其机械特性中最基本的特性之一。
转速特性反映的是电动机在负载下运行时转速随负载变化的情况。
一般来说,转速会随负载增加而下降,但是应该避免过载,以免损坏电动机。
2. 转矩特性直流并励电动机的转矩特性指的是电动机在不同转速下扭矩变化的规律。
转矩特性就是电机的负载特性。
在转速一定的情况下,负载增加电机扭矩也会提高,而负载下降电机扭矩也会减小。
3. 效率特性直流并励电动机的效率特性是指电动机在运行中能量的转换效率。
在理论上,电动机的效率可以取得100%,但是在实际应用中,会因为机械损耗,电阻损耗等因素而导致损耗。
在选用电动机时需要综合考虑效率等因素。
二、调速直流并励电动机的调速主要有以下三种方式:1. 字段控制字段控制是一种通过改变电机的磁场强度来实现调速的方法。
调速器通过控制电机的电磁场来调控电机输出的转矩和转速。
缺点是控制精度低,调整繁琐。
2. 变压器调速变压器调速通过改变电机输入电压的方法来实现电机转速的控制。
调速范围较窄,不能满足较高精度的调速要求。
3. 脉宽调制脉宽调制是一种先将直流信号转换为脉冲信号,再通过改变脉冲的占空比来控制电机转速的方法。
这种方法采用数字化控制,控制精度高,调速范围宽,可实现精密调速。
总之,直流并励电动机是一种广泛应用的电动机,其机械特性和调速方法是电机设计中必备的知识点。
大家在使用直流并励电动机时,应该根据实际需求选用相应的调速方法,并且要了解电机的机械特性,以达到更好的使用效果。
并励直流电机实验报告
实验二直流并励电动机一.实验目的1.掌握用实验方法测取直流并励电动机的工作特性和机械特性;2.掌握直流并励电动机的调速方法;二.预习要点1.什么是直流电动机的工作特性和机械特性答:工作特性:当U = UN , Rf+ rf= C时,η, n ,T分别随P2变;机械特性:当U = UN , Rf+ rf= C时, n 随 T 变;2.直流电动机调速原理是什么答:由n=U-IR/Ceφ可知,转速n和U、I有关,并且可控量只有这两个,我们可以通过调节这两个量来改变转速;即通过人为改变电动机的机械特性而使电动机与负载两条特性的交点随之改变,从而达到调速的目的;三.实验项目1.工作特性和机械特性保持U=UN和If=IfN不变,测取n=fIa及n=fT2;2.调速特性1改变电枢电压调速保持U=UN、If=IfN=常数,T2=常数,测取n=fUa;2改变励磁电流调速保持U=UN,T2 =常数,R1 =0,测取n=fIf;3观察能耗制动过程四.实验设备及仪器1.MEL-I系列电机教学实验台的主控制屏;2.电机导轨及涡流测功机、转矩转速测量MEL-13、编码器、转速表;3.可调直流稳压电源含直流电压、电流、毫安表4.直流电压、毫安、安培表MEL-06;压表MEL-06G :涡流测功机I S :涡流测功机励磁电流调节,位于MEL-13;2测取电动机电枢电流I a 、转速n 和转矩T 2,共取数据7-8组填入表1-8中表1-8 U =U N =220V I f =I f N = K a = Ω速特性电调= 2改变励磁电流的调速表T 2=1一7接线 f :直流电机电枢调节电阻MEL-09 MEL-03中两只900Ω;MEL-05.直流电动机起动前, 测功机加载旋钮调至零. 实验做完也要将测功机负载钮调到零,否则电机起动时,测功机会受到冲击;2.负载转矩表和转速表调零.如有零误差,在实验过程中要除去零误差; 3.为安全起动, 将电枢回路电阻调至最大, 励磁回路电阻调至最小; 4.转矩表反应速度缓慢,在实验过程中调节负载要慢;5.实验过程中按照实验要求, 随时调节电阻, 使有关的物理量保持常量, 保证实验数据的正确性;七.实验数据及分析1.由表1-8计算出 P2和η,并绘出n 、T2、η=fI a 及n=fT 2的特性曲线; 电动机输出功率 P 2=式中输出转矩T 2 的单位为N ·m,转速n 的单位为r /min; 电动机输入功率:P 1=UI 电动机效率 η=12P P ×100% 电动机输入电流:I =I a +I fN 由工作特性求出转速变化率: Δn=NNO n n n ×100% 解:对第一组数据,有:P 2=×1600×=I =I a +I fN =+0.0748A=1.1748AP1=220×= η= P 2/ P 1×100%==77%Δn=1600-1600/1600 ×100%=% 同理可得其他数据,见表1-8;转速n 的特性曲线如下: 转矩T 2的特性曲线如下: η=fI a 的特性曲线如下: n=fT 2的特性曲线如下: 并励电动机调速特性曲线n=fUa 如下: 并励电动机调速特性曲线n=fI f 如下:2.绘出并励电动机调速特性曲线n=fU a 和n=fI f ;分析在恒转矩负载时两种调速的电枢电流变化规律以及两种调速方法的优缺点;解:在恒转矩负载时两种调速的电枢电流变化规律以及两种调速方法的优缺点为: 调压调速是在基速以下调节转速的方法,电压越小,转速越小;调压调速的优点:1可实现无级调速;2相对稳定性较好;3调速范围较宽,D 可达10-20;4调速经济性较好;调压调速的缺点:需要一套可控的直流电源;弱磁调速是在基速以上调节转速的方法,励磁电流减小,磁通变小,转速升高;弱磁调速的优点:1控制方便,能量损耗小;2可实现无级调速;弱磁调速的缺点:由于受电动机机械强度和换向火花的限制,转速不能太高,调速范围窄,一般要与调压调速配合使用;3.能耗制动时间与制动电阻RL的阻值有什么关系为什么该制动方法有什么缺点能耗制动时间与制动电阻RL的阻值的大小有关,制动电阻越大,制动过程的时间越长;反之制动时间越短;这是因为在能耗制动过程中,制动时间主要取决于TMn ,TMn与制动电阻成正比,所以制动电阻越大,制动过程的时间越长;采用能耗制动方法停车的缺点在于在制动过程中,随着转速的下降,制动转矩随着减小,制动效果变差;八.问题讨论1.并励电动机的速率特性n=fIa为什么是略微下降是否会出现上翘现象为什么上翘的速率特性对电动机运行有何影响答:根据并励电动机的速率特性公式,若忽略电枢反应 ,当电枢回路电流增加时,转速下降;若考虑电枢反应的去磁效应,磁通下降可能引起转速的上升,即出现上翘现象;这样的变化与电枢回路电流增大引起的转速降相抵消,对电动机的影响是使电动机的转速变化很小;2.当电动机的负载转矩和励磁电流不变时,减小电枢端压,为什么会引起电动机转速降低答:由直流电动机机械特性的表达式可知,转速与电枢电压成正比、与磁通量成反比,所以降低电压时转速下降;3.当电动机的负载转矩和电枢端电压不变时,减小励磁电流会引起转速的升高,为什么答:由于磁通与励磁电流在额定磁通以下时基本成正比,所以励磁电流减小时,主磁通也随着减小;由机械特性的表达式可知,当磁通减小时,转速升高;4.并励电动机在负载运行中,当磁场回路断线时是否一定会出现“飞速”为什么答:不一定;这是因为当电动机负载较轻时,电动机的转速将迅速上升,造成“飞车”;但若电动机的负载为重载时,则电动机的电磁转矩将小于负载转矩,使电动机转速减小,但电枢电流将飞速增大,超过电动机允许的最大电流值,烧毁电枢绕组;九、实验体会通过这次实验,我们基本掌握了用实验的方法测取直流并励电动机的工作特性和机械特性,知道直流电动机的调速原理并掌握了直流并励电动机的调速方法;使我们更进一步认识了直流电动机;实验三三相变压器一、实验目的1.通过空载和短路实验,测定三相变压器的变比和参数;2.通过负载实验,测取三相变压器的运行特性;二、预习要点1.如何用双瓦特计法测三相功率,空载和短路实验应如何合理布置仪表;答:在一个三相系统中,任何一相都可以成为另一相的参考点或基准点;Y型接法通常选择中性点作为参考点,即便是三相三线制也将中性点作为参考点;Y型接法的好处是每一相的电压、电流和功率都可以独立测量;如果将三相中的某一相作为参考点,就可以用两只瓦特计测量整个三相系统的功率;空载实验:低压侧接电源,功率表、电流表,高压侧开路;短路实验:高压侧接电源、功率表、电流表,低压侧短路;2.三相心式变压器的三相空载电流是否对称,为什么答:不对称;根据磁势与励磁电流的关系式、磁通与磁阻的关系式可知:当外施三相对称电压时,三相空载电流不相等,中间相B相较小,A相和C相较大. B相磁路较短→B 相磁阻较小→空载运行时,建立同样大小的主磁通所需的电流就小.3.如何测定三相变压器的铁耗和铜耗;答:空载实验测铁耗,短路实验测铜耗;4.变压器空载和短路实验应注意哪些问题电源应加在哪一方较合适答:空载实验:空载实验要加到额定电压,当高压侧的额定电压较高时,为了方便于试验和安全起见,通常在低压侧进行实验,而高压侧开路;短路试验:由于短路试验时电流较大,而外加电压却很低,一般电力变压器为额定电压的4%~10%,为此为了便于测量,一般在高压侧试验,低压侧短路;三、实验项目1.测定变比2.空载实验:测取空载特性U0=fI,P=fU,cos0=fU0;3.短路实验:测取短路特性UK =fIK,PK=fIK,cosK=fIK;4.纯电阻负载实验:保持U1=U1N,cos2=1的条件下,测取U2=fI2;四、实验设备及仪器1.MEL-1电机教学实验台主控制屏含指针式交流电压表、交流电流表2.功率及功率因数表MEL-203.三相心式变压器MEL-024.三相可调电阻900ΩMEL-035.波形测试及开关板MEL-056.三相可调电抗MEL-08五、实验方法4.纯电阻负载实验实验线路如图2-7所示在三相变压器实验中,应注意电压表、电流表和功率表的合理布置;做短路实验时操作要快,否则线圈发热会引起电阻变化;七、实验报告:1.计算变比OO Oo I U P 3cos =ϕK ϕcos 2cos ϕ2cos ϕ由空载实验测取变压器的原、副方电压的三组数据,分别计算出变比,然后取其平均值作为变压器的变比K;K=/2.绘出空载特性曲线和计算激磁参数 1绘出空载特性曲线U O =fI O ,P O =fU O ,O ϕcos =fU O ;式中:2计算激磁参数从空载特性曲线上查出对应于Uo=U N 时的I O 和P O 值,并由下式算出激磁参数 3.绘出短路特性曲线和计算短路参数1绘出短路特性曲线U K =fI K 、P K =fI K 、 =fIK ; 2计算短路参数;从短路特性曲线上查出对应于短路电流I K =I N 时的U K 和P K 值,由下式算出实验环境 温度为θO C 短路参数;折算到低压方由于短路电阻r K 随温度而变化,因此,算出的短路电阻应按国家标准换算到基准工作温度75O C 时的阻值;式中:为铜导线的常数,若用铝导线常数应改为228; 阻抗电压I K = I N 时的短路损耗4.利用空载和短路实验测定的参数,画出被试变压器折算到低压方的“Γ”型等效电路;5.变压器的电压变化率ΔU1绘出 =1 和 = 两条外特性曲线U 2=fI 2,由特性曲线计算出I 2=I 2N 时的电压变化率ΔU2根据实验求出的参数,算出I 2=I 2N 、2cos ϕ=1和I 2=I 2N 、2cos ϕ=时的电压变化率ΔU ; ΔU = U Kr cos 2 + U Kx sin 2将两种计算结果进行比较,并分析不同性质的负载对输出电压的影响;2cos ϕ2cos ϕ*2*26.绘出被试变压器的效率特性曲线(1)用间接法算出 =不同负载电流时的变压器效率,记录于表2-5中;表2-5 cos 2 = P o = W P KN = W式中:I P N = P 2W ; P KN 为变压器IK=IN 时的短路损耗W ;Po 为变压器Uo=UN 时的空载损耗W;2由计算数据绘出变压器的效率曲线η=fI ;3计算被试变压器η=ηmax 时的负载系数 βm = ;数据处理:Rm= Zm= Xm= R1k= Z1k= X1k= R2k= Z2k= X2k=Rk75℃= Zk75℃= Xk75℃= Uk=% Ukr=% Ukx=% Pkn=%10020220⨯-=∆U U U U =% ΔU = UKrcos2 + UKx sin2 =% βm =%100)cos 1(22*22*2*2⨯+++-=KNo N KN o P I P P I P I P ϕη2cos ϕ2cos ϕ*2绘图:1.绘出空载特性曲线图1-11、图1-124.绘出 =1 , = 两条外特性曲线U 2=fI 2图1-45.由计算数据绘出变压器的效率曲线η=fI ;图1-5图1-11图1-122.绘出短路特性曲线图1-2图1-23.利用空载和短路实验测定的参数,画出被试变压器折算到低压方的“Γ”型等效电路图1-3图1-4八、实验体会本次实验做了空载、短路实验以及负载实验,测定了三相变压器的变比和其他参数,和三相变压器的运行特性;学会了功率因素表的使用,对三相变压器有了感性的认识;实验四 三相鼠笼异步电动机的工作特性一.实验目的1.掌握三相异步电机的空载、堵转和负载试验的方法; 2.用直接负载法测取三相鼠笼异步电动机的工作特性; 3.测定三相笼型异步电动机的参数;二.预习要点1. 异步电动机的工作特性指哪些特性答:1.转速特性 2.定子电流特性 3.功率因数特性 4.电磁转矩特性5.效率特性2.异步电动机的等效电路有哪些参数它们的物理意义是什么答:励磁电阻Rs 励磁电抗Xs 转子折算到定子侧的电阻R ‘r转子折算到定子侧的电抗X ’ro 转子每相的感应电动势 E ’ro; 3.工作特性和参数的测定方法;答:通过测取输出功率求异步电动机的工作特性;由空载、短路试验测取异步电动机的等效电路的参数;三.实验项目1.测量定子绕组的冷态电阻; 2.判定定子绕组的首未端; 3.空载试验; 4.短路试验; 5.负载试验;四.实验设备及仪器1.MEL-Ⅰ电机教学实验台主控制屏;2.电机导轨及测功机、矩矩转速测量MEL-13;3.交流功率、功率因数表MEL-20;4.直流电压、毫安、安培表MEL-06;5.三相可调电阻器900ΩMEL-03;6.波形测试及开关板MEL-05;7.三相鼠笼式异步电动机M04;五.实验步骤1.测量定子绕组的冷态直流电阻;伏安法测量定子绕组电阻,测量线路如图3-1;R:四只900Ω和900Ω电阻相串联MEL-03;A:直流毫安表,采用MEL-06 200mA档;V:直流电压表,采用万用表直流20V档;符号S表示手动接或不接万用表调节R使A表分别为50mA,40mA,30mA测取三次,取其平均值,测量定子三相绕组的电阻值,记录于表3-1中;注意事项:①在测量时,电动机的转子须静止不动;电机定子一相绕组图3-1 三相交流绕组的电阻的测定先用万用表测出各相绕组的两个线端,将其中的任意二相绕组串联如图3-2所示;4.短路实验测量线路如图3-3;5.负载实验1.计算基准工作温度时的相电阻由实验直接测得每相电阻值,此值为实际冷态电阻值;冷态温度为室温;按下式换算到基准工作温度时的定子绕组相电阻:式中 r lef ——换算到基准工作温度时定子绕组的相电阻,Ω;r 1c ——定子绕组的实际冷态相电阻,Ω;θref ——基准工作温度,对于E 级绝缘为75O C ; θc ——实际冷态时定子绕组的温度,O C2.3.4. 1由短路试验数据求短路参数短路阻抗 Z K =30.5060=短路电阻R K =0.525=50 R 'X 2Z R KKK I UZ =23KK K I P r =σ1X X X O m -=空载电抗 X O =2287.5-952.6=式中 U 0、I 0、P 0 —— 相应于U 0为额定电压时的相电压、相电流、三相空载功率;激磁电抗 X m =激磁电阻 R m =230.4*39.12)(= 式中 P Fe 为额定电压时的铁耗,由图3-4确定;5.作工作特性曲线P 1、I 1、n 、η、S 、cos 1=fP 2 S 关于n 的图像P 1、I 1、cos 1=fP 2 的图像P 1,P 2,K 的关系图像如下图所示:由负载试验数据计算工作特性,填入表3-6中;表3-6 U 1 = 220V △ I f = A式中 I 1——定子绕组相电流,A ; U 1——定子绕组相电压,V ;12113r I P CU =)(2'O O U f P = S ——转差率;η——效率;6.由损耗分析法求额定负载时的效率 电动机的损耗有:铁耗 P Fe 由空载试验可得:P Fe = 机械损耗 mec 有空载试验可知P mec = P O - P Fe =定子铜耗 P cul =3×2×= 转子铜耗P cu2=×÷100=杂散损耗P ad 取为额定负载时输入功率的%; P ad =×%= 式中 P em ——电磁功率,W ;P em = P 1 -P cul - P FeP em = 铁耗和机械损耗之和为: P0′= P Fe + P mec = P O - 3I O 2r 1P0′=+=为了分离铁耗和机械损耗,作曲线, 如图3-4; 延长曲线的直线部分与纵轴相交于P 点,P 点的纵座标即为电动机的机械损耗P mec ,过P 点作平行于横轴的直线,可得不同电压的铁耗P Fe ;电机的总损耗ΣP = P Fe + P cul + P cu2 + P ad ΣP=+++=于是求得额定负载时的效率为: η=÷×100﹪=﹪式中 P 1、S 、I 1由工作特性曲线上对应于P 2为额定功率P N 时查得;七.思考题1.由空载、短路试验数据求取异步电机的等效电路参数时,有哪些因素会引起误差 答:读数时产生的误差,仪表的误差,由于实验时线圈会发热,随着温度的升高电阻也会跟着变化,这也会产生误差;2.从短路试验数据我们可以得出哪些结论 答1.有回馈电源功率;2.短路时线电压很小3.由直接负载法测得的电机效率和用损耗分析法求得的电机效率各有哪些因素会引起误差答:由直接负载法测得的电机效率主要可能引起误差的是测量读数时仪表产生的误差;由损耗分析法求得的电机效率主要可能引起误差的因素是由图像读数时产生的误差;八、实验体会通过本次实验,我们基本掌握了三相异步电机的空载和负载实验的方法,学会了用直接负载法测取三相鼠笼异步电动机的工作特性,并掌握测定三相笼型异步电动机的参数,对异步电机有了更深的了解;。
_并励直流电动机的机械特性
湖州职业技术学院机电工程分院《电机电力拖动控制技术》项目报告项目名称:并励直流电动机的工作特性与调速特性姓名:李帅学号:1040344235班级:自动化1002指导老师:朱建伟实验四并励直流电动机的机械特性一、实验目的掌握并励直流电动机机械特性的测试方法二、实验项目1、自然机械特性的测定:U=Un,I fm=I fmn,R2=0,测取n=ƒ(Tem)2、电枢回路串电阻的人为机械特性测定:U=Un,I fm=I fmn,R2=常数,测取n=ƒ(Tem)3、改变励磁电流时人为机械特性的测定:U=Un,R2=0,I fm=常数,测取n=ƒ(Tem)4、改变电枢电压时人为机械特性的测定:I fm=I fmn,Ua=常数,测取n=ƒ(Tem)三、实验设备1、XK-DT2型电机拖动实训台2、直流他励发电机组件3、直流测功机组件4、连接导线若干四、实验方法1、自然机械特性的测定(1)按图4-1接线,检查无误后启动直流电动机。
(2)调节R2在最小位置(即R2=0)调节R1使电动机端电压为额定值,并保持不变。
(3)合上开关Q2,给电动机增加负载,并找到电动机的额定工作点,即U=U N,I=I N,n=n N,此时的励磁电流即为额定励磁电流I fmn。
(5)在保持U=Un、Ifm=Ifmn不变的条件下,逐渐减小电动机的负载,共测取5~6组数据。
(6)每次记录电动机的输入电流I、转速n、并填入表4-1中。
图4-1 自然机械特性测定实验原理图2、电枢回路串电阻时人为机械特性的测定(1)按照图4-2接线,检查无误后启动电动机。
(2)调节R2在一定的位置,记录此时的电阻值,并保持不变,调节R1使电动机端电压为额定值并保持不变。
(3)在保持U=Un,I fm=I fmn,R2=常数的条件下,增加电动机负载,直到输入电流为额定值。
然后从输入电流在额定值开始逐渐减小负载,共测取5~6组数据。
(4)每次记录输入电流I、转速n,并填入表4-2中。
直流电机实验报告
直流电机实验报告篇一:并励直流电机实验报告实验二直流并励电动机一.实验目的1.掌握用实验方法测取直流并励电动机的工作特性和机械特性。
2.掌握直流并励电动机的调速方法。
1.什么是直流电动机的工作特性和机械特性?答:工作特性:当U = UN, Rf + rf = C时,η, n ,T 分别随P2 变;机械特性:当U = UN, Rf + rf = C时, n 随 T 变;2.直流电动机调速原理是什么?答:由n=(U-IR)/Ceφ可知,转速n和U、I有关,并且可控量只有这两个,我们可以通过调节这两个量来改变转速。
即通过人为改变电动机的机械特性而使电动机与负载两条特性的交点随之改变,从而达到调速的目的。
二.预习要点三.实验项目1.工作特性和机械特性保持U=UN 和If =IfN 不变,测取n=f(Ia)及n=f(T2)。
2.调速特性(1)改变电枢电压调速保持U=UN 、If=IfN =常数,T2 =常数,测取n=f(Ua)。
(2)改变励磁电流调速保持U=UN,T2 =常数,R1 =0,测取n=f(If)。
(3)观察能耗制动过程四.实验设备及仪器1.MEL-I系列电机教学实验台的主控制屏。
2.电机导轨及涡流测功机、转矩转速测量(MEL-13)、编码器、转速表。
3.可调直流稳压电源(含直流电压、电流、毫安表)4.直流电压、毫安、安培表(MEL-06)。
5.直流并励电动机。
6.波形测试及开关板(MEL-05)。
S (2)测取电动机电枢电流Ia、转速n和转矩T2,共取数据7-8组填入表1-8中表1-8 U=UN=220V If=IfN=0.0748A Ka= Ω 2.调速特性(1)改变电枢端电压的调速表1-9 I(2)改变励磁电流的调速一7接线 f:直流电机电枢MEL-09) MEL-03中两Ω电阻并联。
刀双掷开关(MEL-05)六.注意事项1.直流电动机起动前, 测功机加载旋钮调至零. 实验做完也要将测功机负载钮调到零,否则电机起动时,测功机会受到冲击。
直流电机调速概述
M
o
M2
M1
一、调速指标:
两大指标:技术指标和经济指标。
(一)、技术指标:
包括调速范围D,静差率δ%, 平滑性,调速时的允许输出。
1、调速范围D:
D nmax Vmax nmin Vmin
不同生产机械要求的调速范围是不同的。
车床D=20---120;龙门刨床D=10---40; 轧钢机D=3---120;造纸机D=3---20等。 D指生产机械的总的调速范围。 机械和电气配合的为两者调速范围的乘积。
(3)、电动机在转速反向的反接制动下工作, 转速为-600转/分,电枢电流为50安, 求电枢内串联的电阻,电机轴上的转矩, 电网供给的功率,电机轴上输入的功率, 电枢回路外串电阻消耗的功率各为多少?
2、一台他励电动机,U N 220伏,I N 53.7安
PN 10千瓦,nN 3000 转 / 分,
相邻两级转速之比,
ni1
ф=1为无级调速,连续可调,级数接近于无穷大,
一般ф取为1.26,1.14,1.58 等。
4、调速时的容许输出
指电机在得到充分利用的情况下, 在调速过程中轴上所能够输出的功率和转矩。
T=CTΦIa P=TΩ/1000=(T/1000)*(2πn/60)=Tn/9550 P的单位为千瓦。 不同类型的电机采用不同的调速方法, 容许输出的功率与转矩随转速变化的规律是不同的。
U0—整流电压,R0—整流装置内阻,
若是机组为发电机电枢电阻。
优点:特性硬度不变,D大,平滑性好。但投资大。
n
U1
U2
0
U3 T U4
三、弱磁调速
1、物理过程:小容量可在励磁回路串接可调电阻,
大容量用单独可控硅整流装置向励磁回路供电。
直流并励电动机实验报告
一、实验目的1. 掌握直流并励电动机的基本结构和工作原理。
2. 通过实验,了解并励直流电动机的工作特性和机械特性。
3. 熟悉直流并励电动机的调速方法及其应用。
二、实验原理直流并励电动机是一种将励磁绕组与转子绕组并联连接的直流电动机。
励磁绕组与电枢绕组并联,励磁电流大小与转子绕组电压及励磁电路的电阻有关。
并励直流电动机具有以下特点:1. 电压与励磁电流的关系:U = E + IaRa,其中E为电动势,Ra为电枢电阻。
2. 电流与励磁电流的关系:Ia = (E - U) / Ra,其中Ia为电枢电流。
3. 转矩与励磁电流的关系:T = kT Ia,其中kT为转矩常数。
三、实验仪器与设备1. 直流并励电动机2. 测功机3. 实验工作台4. 直流电压源5. 电流表6. 电压表7. 电阻箱8. 万用表四、实验步骤与内容1. 接线:按照实验线路图连接电路,确保连接正确无误。
2. 初始设置:- 将R1调至最大,Rf调至最小。
- 测功机常规负载旋钮调至零。
- 直流电压调至零。
- 各个测量表均调至最大量程处。
3. 启动电动机:- 接通实验电路,将直流电压源调至25伏左右。
- 在电动机转速较慢的情况下,判断其转向是否与测功机上箭头所示方向一致。
若不一致,则将电枢绕组或励磁绕组反接。
4. 测量额定励磁电流:- 将R1调至零,调节直流电压源旋钮,使U220V,转速稳定后将测功机转矩调零。
- 同时调节直流电源旋钮,测功机的加载旋钮和电动机的磁场调节电阻Rf,使UUN220V,IIN1.1A,nnN1600r/min,记录此时励磁电流If,即为额定励磁电流IfN。
5. 测量工作特性和机械特性:- 在保持UUN220V,IfIfN0.071A及R10不变的条件下,逐次减小电动机的负载,测取电动机的转速n和转矩T,记录数据。
- 绘制工作特性和机械特性曲线。
五、实验结果与分析1. 工作特性曲线:在工作特性曲线上,可以看出电动机的转速随负载的增加而下降,转速与负载之间的关系呈非线性。
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实验一直流并励电动机的机械特性和调速一、实验目的1、掌握用实验方法测取直流并励电动机的机械特性。
2、掌握直流并励电动机的调速方法。
二、预习要点1、什么是直流电动机的机械特性?2、直流电动机调速原理是什么?三、实验项目1、机械特性保持U=U N和I f=I fN不变,测取n、T2,得到n=f(T2)2、调速特性(1)改变电枢电压调速保持U=U N、I f=I fN=常数,T2=常数,测取n=f(U a)(2)改变励磁电流调速保持U=U N,T2=常数,测取n=f(I f)四、实验方法1、实验设备7 D51 波形测试及开关板1件2、屏上挂件排列顺序D31、D42、D51、D31、D443、并励电动机的机械特性1)按图1-1接线。
校正直流测功机 MG按他励发电机连接,在此作为直流电动机M的负载,用于测量电动机的转矩和输出功率。
Rf1选用D44的1800Ω阻值。
R f2选用D42的900Ω串联900Ω共1800Ω阻值。
R1用D44的180Ω阻值。
R2选用D42的900Ω串联900Ω再加900Ω并联900Ω共2250Ω阻值。
图1-1 直流并励电动机接线图2)将直流并励电动机M的磁场调节电阻R f1调至最小值,电枢串联起动电阻R1调至最大值,接通控制屏下边右方的电枢电源开关使其起动,其旋转方向应符合转速表正向旋转的要求。
3)M起动正常后,将其电枢串联电阻R1调至零,调节电枢电源的电压为220V,调节校正直流测功机的励磁电流I f2为校正值(100 mA),再调节其负载电阻R2和电动机的磁场调节电阻R f1,使电动机达到额定值:U=U N,I=I N,n=n N。
此时M的励磁电流I f即为额定励磁电流I fN。
4)保持U=U N,I f=I fN,I f2为校正值不变的条件下,逐次减小电动机负载。
测取电动机电枢输入电流aI,转速n和校正电机的负载电流I F(由校正曲线查出电动机输出对应转矩T 2)。
共取数据9-10组,记录于表1-1中。
4、调速特性(1)改变电枢电压的调速1)直流电动机M 运行后,将电阻R 1调至零,I f2调至校正值,再调节负载电阻R 2、电枢电压及磁场电阻R f1,使M 的U=U N ,I=0.5I N ,I f =I fN 记下此时MG 的I F 值。
2)保持此时的I F 值(即T 2值)和I f =I fN 不变,逐次增加R 1的阻值,降低电枢两端的电压Ua ,使R 1从零调至最大值,每次测取电动机的端电压Ua ,转速n 和电枢电流Ia 。
3)共取数据8-9组,记录于表1-2中(2)改变励磁电流的调速1)直流电动机运行后,将M 的电枢串联电阻R 1和磁场调节电阻R f1调至零,将MG 的磁场调节电阻I f2调至校正值,再调节M 的电枢电源调压旋钮和MG 的负载,使电动机M 的U=U N ,I =0.5I N 记下此时的I F 值。
2)保持此时MG 的I F 值(T 2值)和M 的U =U N 不变,逐次增加磁场电阻阻值:直至n =1.3n N ,每次测取电动机的n 、I f 和Ia 。
共取 7-8组记录于表 1-3中。
五、实验报告1、绘出并励电动机调速特性曲线n=f(U a)和n=f(I f)。
分析在恒转矩负载时两种调速的电枢电流变化规律以及两种调速方法的优缺点。
六、思考题1、并励电动机的速率特性n=f(I a)为什么是略微下降?是否会出现上翘现象?为什么?上翘的速率特性对电动机运行有何影响?2、当电动机的负载转矩和励磁电流不变时,减小电枢端电压,为什么会引起电动机转速降低?3、当电动机的负载转矩和电枢端电压不变时,减小励磁电流会引起转速的升高,为什么?4、并励电动机在负载运行中,当磁场回路断线时是否一定会出现“飞车”?为什么?实验二三相异步电动机的启动与调速一、实验目的1. 通过实验掌握异步电动机的启动方式。
2. 通过实验掌握异步电动机的调速方法。
二、预习要点1、复习异步电动机有哪些启动方法和启动技术指标。
2、复习异步电动机的调速方法。
三、实验项目1、鼠笼式异步电动机直接启动2、鼠笼式异步电动机星形——三角形(Y-Δ)降压启动3、线绕式异步电动机转子绕组串入可变电阻器启动4、线绕式异步电动机转子绕组串入可变电阻器调速四、实验方法1、实验设备2、屏上挂件排列顺序D33、D32、D51、D313、三相鼠笼式异步电机直接启动试验图2-1 异步电动机直接启动1) 按图2-1接线。
电机绕组为Δ接法。
异步电动机直接与测速发电机同轴联接,不联接负载电机DJ23。
2) 把交流调压器退到零位,开启电源总开关,按下“开”按钮,接通三相交流电源。
3) 调节调压器,使输出电压达电机额定电压220伏,使电机启动旋转,(如电机旋转方向不符合要求需调整相序时,必须按下“关”按钮,切断三相交流电源)。
4)再按下“关”按钮,断开三相交流电源,待电动机停止旋转后,按下“开”按钮,接通三相交流电源,使电机全压启动,观察电机启动瞬间电流值(按指针式电流表偏转的最大位置所对应的读数值定性计量)。
表2-14、三相鼠笼式异步电机星形——三角形(Y-Δ)启动图2-2 三相鼠笼式异步电机星形——三角形启动1) 按图2-2接线。
线接好后把调压器退到零位。
2) 三刀双掷开关合向右边(Y接法)。
合上电源开关,逐渐调节调压器使升压至电机额定电压220伏,打开电源开关,待电机停转。
3) 合上电源开关,观察启动瞬间电流,然后把S合向左边,使电机(Δ)正常运行,整个启动过程结束。
观察起动瞬间电流表的显示值以与其它启动方法作定性比较。
表2-25、线绕式异步电动机转子绕组串入可变电阻器启动电机定子绕组Y形接法图2-3 线绕式异步电机转子绕组串电阻启动1) 按图2-3接线。
2) 转子每相串入的电阻可用DJ17-1启动与调速电阻箱。
3) 调压器退到零位。
4) 接通交流电源,调节输出电压(观察电机转向应符合要求),在定子电压为180伏,转子绕组分别串入不同电阻值时,测取定子电流。
5) 试验时通电时间不应超过10秒以免绕组过热。
数据记入表2-3中。
表2-36、线绕式异步电动机转子绕组串入可变电阻器调速1) 实验线路图同图2-3。
同轴联接校正直流电机MG 作为线绕式异步电动机M 的负载,MG 的实验电路参考图1-1左接线。
电路接好后,将M 的转子附加电阻调至最大。
2) 合上电源开关,电机空载起动, 保持调压器的输出电压为电机额定电压220伏,转子附加电阻调至零。
3) 调节校正电机的励磁电流I f 为校正值(100mA),再调节直流发电机负载电流,使电动机输出功率接近额定功率并保持这输出转矩T 2不变,改变转子附加电阻(每相附加电阻分别为0Ω、2Ω、5Ω、15Ω), 测相应的转速记录于表2-4中。
表 2-4 U=220V I f = mA T 2= N ·m五、实验报告1、比较异步电动机不同启动方法的优缺点。
2、由启动试验数据求下述三种情况下的启动电流: (1) 外施额定电压U N 。
(直接法启动)(2) 外施电压为 。
(Y-Δ启动) 3、线绕式异步电动机转子绕组串入电阻对启动电流的影响。
4、线绕式异步电动机转子绕组串入电阻对电机转速的影响。
3NU六、思考题1、起动时的实际情况和上述假定是否相符,不相符的主要因素是什么?实验三交流伺服电动机一、实验目的1、掌握交流伺服电动机的机械特性及调节特性的测量方法。
2、观察交流伺服电动机的自转现象。
二、预习要点1、对交流伺服电动机有什么技术要求?2、交流伺服电动机有几种控制方式?3、何谓交流伺服电动机的机械特性和调节特性?三、实验项目1、测交流伺服电动机幅值控制时的机械特性和调节特性2、观察自转现象四、实验方法2、屏上挂件排列顺序D57、D33、D32、D413、幅值控制图3-1 交流伺服电动机幅值控制接线图1)实测交流伺服电动机α=1(即U C=U N=220V)时的机械特性(1)关断三相交流电源,按图3-1接线。
图中T1、T2选用D57挂件,V1、V2选用D33挂件。
(2)启动三相交流电源,调节调压器,使U f=220V,再调节单相调压器T2使U C=U N=220V。
(3)调节棘轮机构,逐次增大力矩T [T=(F10-F2)×3],将弹簧称读数及电机转速记录于表3-1中。
2)实测交流伺服电动机α=0.75(即U C=0.75U N=165V)时的机械特性(1)保持U f=220V不变,调节单相调压器T2使U C=0.75U N=165V。
(2)重复上述步骤,将所测数据记录于表3-2中。
3)实测交流伺服电动机的调节特性(1)调节三相调压器使U f=220V,松开棘轮机构,即电机空载。
逐次调节单相调压器T2。
使控制电压U C从220V逐次减小直到0V。
(2)将每次所测的控制电压U C与电动机转速n记录于表3-3中。
4、观察交流伺服电动机“自转”现象1)接线图同3-2,调节调压器使U1=127V,U C=220V,再将U C开路,观察电机有无“自转”现象。
图中T1、T2、C选用D57挂件。
A1、A2表选用D32上1A档。
V1、V2、V3选用D33上300V档。
R1、R2选用D41挂件上90Ω并联90Ω共45Ω阻值并用万用表调定在5Ω阻值。
示波器两探头地线应接图中N线,X踪和Y踪幅值量程一致,并设在迭加状态。
图3-2 交流伺服电动机幅值——相位控制接线图2)接线图同3-2一样,调节调压器使U1 =127V,U C=220V,再将U C调到0V,观察电机有无“自转”现象。
五、实验报告1、作交流伺服电动机幅值控制时的机械特性和调节特性2、分析实验数据及实验过程中发生的现象六、思考题1、分析无“自转”现象的原因?怎样消除“自转”现象?实验四步进电动机实验一、实验目的1、通过实验加深对步进电动机的驱动电源和电机工作情况的了解。
2、掌握步进电动机基本特性的测定方法。
二、预习要点1、了解步进电动机的工作情况和驱动电源。
2、步进电动机有哪些基本特性?怎样测定?三、实验项目1、单步运行状态2、角位移和脉冲数的关系3、空载突跳频率的测定4、空载最高连续工作频率的测定5、定子绕组中电流和频率的关系6、平均转速和脉冲频率的关系7、矩频特性的测定四、实验方法2、屏上挂件排列顺序D54、D31、D413、基本实验电路的外部接线图5-1表示了基本实验电路的外部接线。
图5-1 步进电机实验接线图4、步进电机组件的使用说明及实验操作步骤(1) 单步运行状态接通电源,将控制系统设置于单步运行状态,或复位后,按执行键,步进电机走一步距角,绕组相应的发光管发亮,再不断按执行键,步进电机转子也不断作步进运动。
改变电机转向,电机作反向步进运动。
(2) 角位移和脉冲数的关系控制系统接通电源,设置好预置步数,按执行键,电机运转,观察并记录电机偏转角度,再重设置另一步数值,按执行键,观察并记录电机偏转角度于表5-1、表5-2中,并利用公式计算电机偏转角度与实际值是否一致。