深基坑支护开题报告
砂性土地基超深基坑支护技术研究的开题报告
砂性土地基超深基坑支护技术研究的开题报告一、选题背景随着城市化进程的不断推进，越来越多的高层建筑、地下车库、地铁、隧道等地下工程涉及到针对砂质土地基进行基坑支护技术研究的问题。
然而，砂性土地基通常具有强烈的难处理性，加之工程环境和施工条件的限制，使得砂质土地基支护技术变得更加困难。
因此，对砂质土地基超深基坑支护技术进行深入研究，开发适用的技术方案，创新支护技术手段，对推进地下工程建设，提高工程的安全性和经济性具有重要的意义。
二、研究目标本研究的目标是：1、通过大量现场实验、理论分析和模拟计算，深入研究砂质土地基超深基坑支护的机理和变形规律，深入探讨砂性土壤强度特性与变形特性之间的内在联系。
2、通过对比不同材料、不同结构的支护方式，分析其特点，探索适用于砂性土地基的支护技术和方案。
3、建立砂质土地基超深基坑支护设计和施工质量控制的方法和理论，为工程设计、施工和验收提供科学依据，促进工程建设技术进步。
三、研究内容本研究将主要围绕以下内容展开：1、砂性土地基超深基坑的力学分析和变形规律研究。
2、基于数值分析和现场实验，分析和比较不同的支护方式，选择最优方案。
3、建立针对砂性土地基超深基坑支护设计和施工质量控制方法和理论，提高砂性土地基支护工程的安全性和经济性。
四、研究意义通过对砂性土地基超深基坑支护技术的研究，可以为地下工程的建设和发展提供支持。
具有以下几个方面的意义：1、为砂性土地基大型地下工程的工程设计提供科学依据，提高工程安全性和经济性。
2、推广和应用适用于砂性土地基的支护方法，拓展支护技术的应用领域。
3、坚实地基学科及科技研究的基础，为学术交流和科技创新提供思路和方法。
4、提高工程技术水平，促进城市化进程和地下空间利用的发展。
五、研究方法本研究将采用以下研究方法：1、理论分析：基于土力学和结构力学理论，分析和计算砂性土地基超深基坑的变形规律和力学特性。
2、现场实验：通过现场钻孔取样、试坑观测、应力测试等方法，获取实际场地的基本信息和性质数据，探讨超深基坑的行为特性。
基坑支护设计开题报告
基坑支护设计开题报告1. 项目背景本项目旨在对某城市工地的基坑进行支护设计，确保施工期间的安全性和稳定性。
基坑是建筑工程中挖掘开辟出的地下空间，需要对其周围进行支护，以防止土体塌方、地面下陷等安全事故的发生。
本文将围绕基坑支护的设计问题进行深入研究，并提出相应的解决方案。
2. 问题描述城市建设领域中，基坑支护是一个重要且常见的问题。
在施工过程中，如果基坑的支护设计不合理，可能会造成坍塌、地面下陷甚至生命安全的威胁。
因此，进行科学合理的基坑支护设计十分必要。
本项目将从以下几个方面进行研究和探讨：1.基坑支护设计的基本原理和方法。
2.不同情况下的基坑支护设计方案。
3.基坑支护设计中需要考虑的因素和限制条件。
4.基坑支护设计的经济性和可行性评估。
3. 解决方案在进行基坑支护设计时，应充分考虑以下因素：•基坑的规模和形状：根据基坑的具体情况确定支护的长度和宽度。
•土层的性质：了解基坑周围土质的稳定性和强度，以确定支护结构的类型和参数。
•施工方法和工期：根据施工方法和工期确定基坑支护的稳定性要求和安全系数。
•周围建筑物的情况：考虑周围建筑物对基坑支护的影响，防止地面沉降和变形。
根据以上考虑因素，本项目将提出以下解决方案：1.基坑支护结构选择：根据地质调查结果和工程要求，选择适合的基坑支护结构类型，如钢支撑、混凝土壳体、土工格栅等。
2.支护结构参数计算：通过力学原理和有限元分析等方法，计算支护结构的强度和稳定性参数，确保其能够承载和抵抗外部力量。
3.施工工序规划：根据施工方法和工期，合理规划基坑支护的施工工序，确保施工过程中的安全性和效率性。
4.经济性评估：对不同的基坑支护设计方案进行经济性评估，选取成本最低且满足工程要求的设计方案。
4. 预期成果本项目预期的成果包括：1.基坑支护设计方案：根据实际情况，提出科学合理的基坑支护设计方案，确保施工期间的安全性和稳定性。
2.支护结构参数计算结果：通过力学分析和有限元模拟等方法，得出支护结构的强度和稳定性参数。
地铁隧道深基坑支护体系及开挖方案研究的开题报告
地铁隧道深基坑支护体系及开挖方案研究的开题报告题目：地铁隧道深基坑支护体系及开挖方案研究一、研究背景随着城市建设的不断发展，地铁交通系统已经成为现代城市的重要组成部分之一。
在地铁建设过程中，深基坑开挖和支护是不可或缺的重要环节。
在地铁隧道开挖过程中，针对不同的地质条件、地下水情况和建筑要求，需要设计合适的基坑支护体系和开挖方案。
本研究旨在探究地铁隧道深基坑支护体系及开挖方案的优化设计和应用。
二、研究意义1.提高地铁建设施工效率地铁隧道建设过程中，深基坑开挖和支护是一项十分繁琐的工作，需要耗费大量的时间和精力。
优化设计和应用科学的支护体系和开挖方案，可以提高施工效率，缩短工期，从而更快地建成地铁交通系统。
2.提升地铁建设工程质量深基坑开挖和支护对地铁隧道建设工程的质量有着直接的影响。
通过开展深入研究，对地铁隧道建设中的深基坑开挖和支护进行优化设计和应用，可以显著提升地铁建设工程的质量，确保其长期安全稳定运行。
3.探索地铁建设施工的新思路本研究通过对地铁隧道深基坑支护体系及开挖方案的研究，将提供新的思路和方法，为地铁建设施工的科学化、规范化提供创新性的理论和实践支持。
三、研究内容1.基于理论分析，结合现有文献，总结地铁隧道深基坑支护体系的现状和问题。
2.选择典型模型或实际工程，进行数值模拟及现场环境监测，并对比分析不同支护体系的效果和优缺点。
3.结合国内外先进的地铁隧道建设技术，探讨不同地质条件和建筑要求下的深基坑支护设计和开挖方案优化。
4.提出基于结合现场监测的深基坑支护体系的优化设计和施工方案。
5.利用国内外已有的案例分析，对应用新支护体系和开挖方案后的地铁交通系统的运营安全进行评估，并提出相应的对策和建议。
四、研究方法1.文献资料法通过查阅相关文献、国内外先进技术和成功案例，了解和总结地铁隧道深基坑支护体系的现状、发展趋势和存在问题。
2.理论分析法在充分了解已有文献和实际工程后，对不同支护体系的效果和优缺点进行理论分析，总结其适用范围和优化方向。
深基坑综合支护结构的数值模拟分析与优化设计的开题报告
深基坑综合支护结构的数值模拟分析与优化设计的开题报告一、研究背景与意义随着城市化进程的加快，高层建筑、地下空间、交通隧道等工程在城市建设中越来越广泛地应用，而由于施工条件、土层稳定性等因素的限制，这些工程中普遍采用深基坑结构实现土方支撑与建筑物基础的施工。
因此，深基坑支护结构的稳定性与安全性对工程的整体安全性至关重要，具有重要的现实意义。
深基坑支护结构的设计与施工不仅需要满足工程建设的需求，同时需要考虑现有施工技术、工程质量、土体力学参数等多个因素，具有一定的复杂性和不确定性。
因而，采用数值模拟方法对深基坑支护结构进行合理优化设计、预测结构的受力变形等问题具有重要的理论意义和实际应用价值。
二、研究内容本研究的主要研究内容包括以下方面：1. 建立深基坑支护模型：选取典型的深基坑工程为研究对象，根据现场勘探数据与实测资料，建立合适的机械模型和土体模型，模拟深基坑支护结构在不同施工阶段所受到的荷载及土体响应。
2. 分析支护结构的变形特征：通过数值模拟分析深基坑支护结构在不同施工阶段的变形特征，如土壤沉降、深基坑顶部沉降、支护钢支撑内力等。
3. 优化支护结构设计方案：基于上述分析结果，提出深基坑支护结构的优化设计方案，如支护结构参数的优化调整、支护方式的优化选择等。
4. 建立支护结构的数值模型：利用数值模拟求解软件对优化后的支护结构进行数值模拟，预测结构的逐步开挖过程中的变形规律和支撑结构的合理布置。
5. 分析数值模拟结果的可行性：根据数值模拟结果，分析优化设计结果的有效性、其与实际工程实测数据之间的差异，并探讨深基坑支撑结构优化设计的实际应用效果和经济效益。
三、研究方法本研究采用的研究方法主要包括以下几种：1. 基于工程实测资料建立基坑支撑模型：根据深基坑工程的实测资料，建立相应的模型，并对其参数进行反演优化。
2. 数值模拟分析：采用FLAC3D等数值模拟软件，将支撑结构和土体作为一个整体进行模拟分析，预测其变形规律、内力分布等。
深基坑桩—锚支护的分析及预应力锚杆支护技术的研究的开题报告
深基坑桩—锚支护的分析及预应力锚杆支护技术的研究的开题报告一、选题背景和研究意义深基坑工程是城市建设及地下空间利用的重要工程之一，但其施工过程中涉及到的地质条件复杂、施工难度大、施工现场安全稳定性等问题一直是工程领域中十分关注的热点问题。
针对深基坑工程中的施工难题，锚支护技术是目前较为常用的一种支护技术。
它以锚杆为基本构件，通过对锚杆的预应力调整来引导地层的变形，从而保持基坑的稳定。
与传统支护技术相比，锚支护技术具有良好的适应性、强大的承载能力和较高的施工效率等优势，在实际工程中已得到了广泛的应用。
本研究重点探究深基坑桩—锚支护技术的原理、施工方法和技术措施等方面，同时对预应力锚杆支护技术的设计、施工、监测与检验等环节进行了详细研究，并借助实际工程案例进行实践验证，以期为深基坑工程的实际施工提供参考和指导，为相关技术的应用推广积累经验与技术资料。
二、研究内容和主要方法（一）研究内容1、深基坑桩—锚支护技术的原理和特点；2、预应力锚杆支护技术的构造和设计；3、预应力锚杆支护技术的施工步骤和方法；4、锚杆预应力控制技术及其质量控制方法；5、深基坑桩—锚支护技术的施工案例分析。
（二）主要方法1、文献资料调查和理论分析；2、实测数据的数据分析和处理；3、有限元分析和模拟实验；4、实际工程案例的现场监测与分析。
三、研究目标和预期成果本研究旨在深入了解深基坑桩—锚支护技术和预应力锚杆支护技术等方面的技术原理、施工方法和技术措施等内容，掌握相关技术的设计、施工、监测与检验等环节的技巧与方法，同时通过实际工程案例的分析和实测数据的验证，验证所提出技术的可行性和有效性，预期取得以下成果：1、深入了解深基坑桩—锚支护技术和预应力锚杆支护技术的技术原理和施工方法；2、设计并运用预应力锚杆支护技术进行深基坑工程支护，并对其进行现场监测和数据分析；3、掌握针对深基坑桩支护工程进行预应力锚杆支护技术的构造、设计、施工、监测与检验等技术要点，提出可供工程实践借鉴的一些结论和建议；4、撰写论文并提出其相关技术的推广或应用前景，作为深基坑桩—锚支护技术和预应力锚杆支护技术领域的参考文献。
深圳滨海软土地区深基坑双排桩支护研究的开题报告
深圳滨海软土地区深基坑双排桩支护研究的开题报告一、项目背景深圳市作为全球著名的先进制造业基地、国际化金融中心和国家科技创新中心，近年来发展极为迅速。
众所周知，在这个高速发展的城市中，地域条件较为特殊，其中以滨海软土地区最为典型。
由于滨海软土地区地基条件独特，土壤结构较为松散，导致在建筑基础工程中会面临安全问题，因此需要我们对基础工程的建设加以研究和改进。
二、研究意义通过对深圳滨海软土地区深基坑双排桩支护的研究，可以在原有的工程技术之上，运用更加先进的技术手段，提高深基坑建设的质量和效率，进一步完善深圳地区的基础设施建设，保障城市的可持续发展。
三、研究内容本研究的主要内容是对深圳滨海软土地区深基坑双排桩支护技术的研究和探讨，具体包括以下方面：1、滨海软土地区特点和现状分析。
2、深基坑工程和桩基础工程的相关概念和基础理论。
3、深基坑双排桩支护的设计思路和方法。
4、深基坑双排桩支护的施工技术和管理措施。
5、深基坑双排桩支护在深圳滨海软土地区工程实践中的应用和效果分析。
四、研究目标本研究的主要目标是通过系统的研究和实践，明确深基坑双排桩支护技术在深圳滨海软土地区的应用情况，总结经验和教训，提出合理化的建议和方案，为深圳地区相关工程项目的实践提供参考和借鉴。
五、研究方法本研究采用理论探索和实践相结合的方法，其中理论探索包括文献研究和相关理论的汲取和吸收，通过现场实践来获得关于深基坑双排桩支护技术在深圳滨海软土地区的应用效果和存在问题的直观数据和情况。
同时，也将运用最新的科研成果和技术手段，例如模拟实验、数值模拟等，加强对技术的深入研究。
六、研究预期成果通过本次研究，预计可以获得以下成果：1、全面了解深基坑双排桩支护的相关理论和技术，并对深圳滨海软土地区的实际情况有更加清晰的认识。
2、总结出深基坑双排桩支护在深圳滨海软土地区实践中的应用效果和存在问题，并提出合理化建议和方案。
3、为今后深基坑双排桩支护技术在深圳的深化推广和应用提供借鉴和参考。
深基坑支护技术在工程中的应用的开题报告
深基坑支护技术在工程中的应用的开题报告一、研究背景随着城市化的进程不断加快，城市基础设施建设也不断发展。
在众多建设项目中，深基坑支护技术应用广泛，因为这种技术在土建工程中经常会遇到需要在深地开挖时避免地基沉降、墙体坍塌等问题，因此深基坑支护技术在工程上有非常重要的应用价值。
本文将探讨深基坑支护技术在工程中的应用。
二、研究目的通过对深基坑支护技术在工程中的应用进行研究，探索深基坑支护技术的实际应用情况、技术特点、优缺点及发展趋势，并提出相关建议，充分发挥深基坑支护技术在土建工程中的作用。
三、研究内容本文将分析深基坑支护技术在工程中的应用情况，包括对支护结构的设计、选择支护材料和方法等的探讨。
同时，也会对深基坑支护技术的优缺点进行分析，提出适用性和优化建议。
最后，本文会探索深基坑支护技术的未来发展方向。
四、研究方法本研究采用文献资料法和实证研究法。
文献资料法主要是通过文献调研，搜集深基坑支护技术应用的实践案例，分析技术的优缺点，以及前人的经验总结。
实证研究法则是通过工程实例，对深基坑支护技术进行案例分析，结合实际情况，深入了解技术在实践中的应用情况。
五、研究意义深基坑支护技术在土建工程中有着非常广泛和重要的应用，能够解决土建工程当中的一些难题，因此深入研究该技术对于推动土建工程的质量和进步有着积极的作用。
此外，深基坑支护技术在未来还有很大的发展潜力，探究其发展趋势将对整个行业的发展起到积极的推动作用。
六、论文结构本文将分为六部分，第一部分为绪论，主要介绍研究背景、研究目的、研究内容、研究方法和研究意义；第二部分将详细阐述深基坑支护技术的原理与分类；第三部分将重点讨论深基坑支护技术在工程中的应用情况；第四部分将比较和分析深基坑支护技术的优缺点；第五部分将探讨深基坑支护技术的未来发展趋势；第六部分为结论和建议。
(完整版)开题报告(基坑支护)
1课题的研究目的和意义随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展,合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。
我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程，这就可能涉及深基坑工程.深基坑工程的突出特点是，其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外，还需控制其施工对环境的影响.由于我国深基坑工程发展的历史不长，在理论研究落后与工程实践，而工程经验人员技术水平的限制，我国近年来出现了一些基坑工程的事故，也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。
因此，从根本上加强深基坑工程相关理论的研究,不断改进与完善设计方法，整体提高深基坑工程的技术是关键所在。
港澳大厦基坑工程位于山东省临沂市，地处商业区与住宅区交界处，地理位置十分重要，土地资源珍贵,该地区地下室较少,港澳大厦为两层地下室结构，将为以后临沂市的城市地下空间开发与利用奠定坚实的基础，同时该地下室也可作为本市的标志性地下建筑，具有一定的经济影响力。
选定该课题也是为了培养自己的综合能力。
根据土木工程专业（岩土与地下工程方向)的培养目标要求及本人毕业后的主要服务去向,通过毕业设计，能够使我们把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中,使理论与生产实践相结合提高工程设计能力，能独立进行基坑支护结构设计.通过港澳大厦基坑支护结构设计，使我们在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练,达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的,提高分析问题、解决问题的能力。
本项毕业设计选题为港澳大厦基坑支护结构设计，为详细学习和了解与岩土工程相关的知识，巩固以前学习过的(深基坑支护、基础工程、地基处理、土力学、工程地质学等)知识，并按照现行规范,通过对实际情况的分析把它运用到生产实践中去，为以后的基坑处理工作打下一定的基础，同时也培养了调查研究、查阅文献、收集资料和整理资料的能力.通过本次设计使自己能够理论联系实际，并为以后的工作和学习打下坚实的基础。
土钉墙在旌西苑工程深基坑支护中的应用的开题报告
土钉墙在旌西苑工程深基坑支护中的应用的开题报告一、选题背景深基坑支护是城市建设及地下工程中必不可少的一个环节。
钢支撑与钢筋混凝土作为传统的基坑支护机制已经被广泛应用，但这些支护机制对于那些大量重复浅表土层中基础建设的场合来说，无疑是浪费的。
针对这种情况，土钉墙作为一种有效的支护方式，应运而生。
二、立意与意义本文立意在于介绍土钉墙在旌西苑工程深基坑支护中的应用。
其主要意义在于：1. 通过对旌西苑工程深基坑支护的实地调查和数据统计，全面阐述土钉墙的优点和适用范围；2. 挖掘旌西苑工程深基坑支护的经验和教训，分析土钉墙在实际应用中可能出现的问题及解决方案；3. 相关技术参考价值，为同类型工程提供参考及借鉴。
三、研究内容与技术路线1. 研究内容：本文主要研究旌西苑工程深基坑支护的设计方案、施工过程和效果评估，并重点阐述土钉墙在基坑支护中的应用和优势。
2. 技术路线：本文采用实地调查、文献资料和专家访谈等多种研究方法，重点围绕以下方面开展研究：（1）基坑支护的现状及发展趋势的探讨；（2）旌西苑工程地质及基坑支护的设计方案；（3）旌西苑工程深基坑支护中土钉墙的特点及施工工艺；（4）旌西苑工程深基坑支护中土钉墙的应用效果评估。
四、预期目标及成果1. 预期目标：本文拟达到以下预期目标：（1）清晰地阐述土钉墙在旌西苑工程深基坑支护中的应用及其效果；（2）详细介绍基坑支护的施工过程和设计方案；（3）揭示土钉墙在实际应用中可能呈现的问题并提出相应的解决方案；（4）为同类型工程提供参考及借鉴。
2. 预期成果：预期成果包括：（1）论文正文；（2）相关图表、数据表格等附录材料；（3）技术报告。
五、研究进度安排本文的研究进度计划如下：阶段一：前期准备（2021年10月-2021年11月）1.文献资料收集；2.实地调查和数据收集。
阶段二：主要研究（2021年12月-2022年5月）1.研究各方面资料并进行分析；2.编写论文及制作图表和统计表格。
深基坑支护开题报告
深基坑支护开题报告深基坑支护开题报告一、研究背景深基坑支护是土木工程中的重要课题，它涉及到城市建设、地下工程和地质工程等领域。
随着城市化进程的不断加快，越来越多的高层建筑和地下设施需要建造在深基坑中。
然而，深基坑的开挖和支护工作面临着许多挑战，如地下水位的变化、土壤的力学特性和地质条件的复杂性等。
因此，深基坑支护的研究具有重要的理论和实践意义。
二、研究目的本研究的目的是探索深基坑支护技术的优化方案，提高基坑施工的安全性和效率。
通过对不同地质条件下的基坑支护工程进行分析和比较，找出最佳的支护方案，并提出相应的施工措施和管理方法，以减少基坑工程中的风险和问题。
三、研究内容1. 地质勘探与分析：通过对基坑周边地质条件进行详细勘探和分析，了解地下水位、土壤类型、地层结构等信息，为支护设计提供依据。
2. 支护结构设计：根据基坑的深度、土层的稳定性和地下水位等因素，选择合适的支护结构，如钢支撑、混凝土墙、钢筋混凝土桩等。
3. 施工工艺与管理：制定合理的施工工艺和管理方案，确保支护工程的顺利进行。
包括施工顺序、施工方法、材料选择等。
4. 监测与控制：通过安装监测设备，对基坑的变形、地下水位等进行实时监测，及时发现并处理问题，确保基坑的稳定性和安全性。
四、研究方法本研究将采用实地调查、室内试验和数值模拟等方法进行。
首先，通过实地调查和采样，获取基坑周边地质信息；然后，进行室内试验，测试土壤的力学特性和水文特性；最后，利用数值模拟软件，对不同支护方案进行模拟分析，评估其效果。
五、预期成果通过本研究，预计可以得出以下成果：1. 提出一套适用于不同地质条件下的深基坑支护设计方法，为实际工程提供参考。
2. 探索一种高效的施工工艺和管理方案，提高基坑施工的效率和质量。
3. 提供一种可行的监测与控制方法，实时监测基坑的变形和地下水位，及时发现并处理问题。
六、研究意义深基坑支护技术的研究对于城市建设和地下工程具有重要的意义。
深基坑多支点桩锚支护结构优化设计的开题报告
深基坑多支点桩锚支护结构优化设计的开题报告一、选题背景随着城市化进程的不断加快，高层建筑、大型基础设施和地下工程的建设日益增多，深基坑作为一个重要的地下工程形式，得到了越来越广泛的应用。
然而，在深基坑工程的建设中，往往会出现土体不稳定、地基沉降、地震等安全问题。
因此，在深基坑的建设中选择合适的支护结构以及优化设计方案显得尤为重要。
近年来，多支点桩锚支护结构因其安全性好、支撑能力大、施工简便等优点，在深基坑支护工程中得到了广泛的应用。
作为一种新型的支护结构，该结构在提高深基坑抗变形能力的同时，能够有效地防止地震、地下水和人为因素等因素的影响，提高深基坑工程的施工效率和工作安全性。
因此，本文将以多支点桩锚支护结构为研究对象，通过结构分析和优化设计，探究其在深基坑工程中的应用前景和优化方案，以期为深基坑工程的建设提供参考。
二、研究意义本文的研究将有以下几个方面的意义：1. 探究多支点桩锚支护结构在深基坑工程中的优点和应用范围，为其在未来的推广和应用提供理论基础。
2. 分析多支点桩锚支护结构的结构特点、力学特性和施工技术，为其实际应用提供技术支持。
3. 通过结构分析和优化设计，探究多支点桩锚支护结构在深基坑工程中的最佳应用方案，为深基坑工程的建设提供优化方案。
三、研究内容和方法1. 研究内容本文的研究内容主要包括：（1）多支点桩锚支护结构的结构特点、施工工艺和力学特性分析，介绍其在深基坑工程中的应用情况和前景。
（2）通过力学分析、数值模拟等方法，对多支点桩锚支护结构的力学特性进行研究，分析其受力状态、变形特点和稳定性。
（3）结合深基坑工程实例，对多支点桩锚支护结构的优化设计进行探究，提出优化方案。
2. 研究方法本文的研究方法主要包括：（1）文献调研：对多支点桩锚支护结构的相关文献进行收集、归纳和总结，了解其研究现状和发展趋势。
（2）理论分析：通过力学分析、数值模拟等方法，对多支点桩锚支护结构的结构特点、变形特征、力学特性进行研究。
地铁深基坑支护方案优选决策研究的开题报告
地铁深基坑支护方案优选决策研究的开题报告一、课题背景随着城市化进程的加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，越来越受到重视。
而地铁线路的建设涉及到深基坑的支护问题，该问题的解决关系到地铁建设的顺利实施和安全运营。
深基坑的支护方案的优化选取成为研究的热点问题。
二、研究目的本研究旨在探究地铁深基坑支护方案的优化选取问题，运用专业知识和技术手段，进行深入研究和探讨，找出科学、经济、安全、可行的方案供地铁建设使用，提高地铁建设质量与安全。
三、研究内容本研究的具体内容包括：1. 国内外地铁深基坑支护方案现状分析，总结地铁深基坑支护方案的存在问题，提出自己的思路和方向。
2. 地铁深基坑支护工程结构分析，详细研究地铁深基坑支护工程结构特性以及其结构设计。
3. 地铁深基坑支护方案优选方法研究，通过理论分析和技术手段，研究地铁深基坑支护方案的优选原则和方法。
4. 以某地铁工程为例，开展深基坑支护方案选取案例分析，比较各种方案的优劣。
5. 运用统计方法对结果进行分析，总结成果及为实际工程提供可行性建议。
四、研究意义本研究对于地铁建设工程具有重要的理论和实践意义，对解决地铁深基坑支护方案选取问题有较为深刻的贡献。
同时也对相关领域的研究者提供了一定的参考价值，并为日后的深基坑支护研究工作提供了可借鉴的经验。
五、研究方法本研究主要采用理论分析和实例研究相结合的方法。
通过资料搜集、文献综述、模型建立和分析等方法，较为全面地探讨地铁深基坑支护方案的优化选取问题。
六、预期成果本研究预期达到的主要成果包括：1. 研究地铁深基坑支护方案支撑理论，为深基坑支护提供理论依据。
2. 建立深基坑支护方案分析模型，提供参考。
3. 开展深基坑支护方案选取案例分析，并对结果进行分析，为实际工程提供可行性建议。
4. 在研究过程中掌握各种软件、工程案例及其实施过程，积累相关操作经验，增强研究者综合工程能力。
七、研究计划本研究的时间安排如下：第一阶段：研究方法和资料搜集（3个月）1. 研究地铁深基坑支护方案支撑理论。
深基坑支护工程优化设计的开题报告
深基坑支护工程优化设计的开题报告一、选题背景随着城市化建设的加速和房地产市场不断发展壮大，高层建筑的建设越来越多，而这些建筑往往需要在地下进行深度开挖。
而随着基坑深度的加深，支护工程难度也随之增大，设计难度也越来越大。
当前，针对深基坑支护工程优化设计的方法较少，需要通过深入的研究和实践经验总结，对深基坑支护工程优化设计进行相关研究，旨在提高支护工程的效率和质量，减少安全事故的发生率，保障人员生命财产安全。
二、研究内容1.支护体系的选择在深基坑支护工程中，支护体系的选择是一个非常重要的问题，关系到支护工程的稳定性和安全性。
因此，需要从多个方面考虑，如土的性质、建筑物的高度和周围环境等因素，结合实际情况，选择适合的支护体系。
2.支护材料的选择支护材料的选择也是影响深基坑支护工程的关键因素。
深挖工程支护材料通常包括钢材、混凝土、钢筋混凝土、聚合物等材料。
因此，需要根据实践经验和相关规定，选择合适的支护材料，保证支护工程的质量和稳定性。
3.支护结构的设计支护结构的设计是深基坑支护工程设计的核心。
支护结构的稳定性和安全性直接影响深基坑支护工程的质量和安全。
因此，在设计支护结构时，需要充分考虑各种因素，并结合实际情况，选择合适的支护结构。
三、研究方法1.理论分析法理论分析法是深基坑支护工程优化设计中常用的一种研究方法。
通过理论公式推导，计算深基坑支护结构在不同情况下的稳定性和承载能力等参数。
2.数值模拟法数值模拟法是一种通过计算机程序对深基坑支护工程进行仿真分析的方法。
数值模拟法可以准确地反映深基坑支护工程的力学行为，为设计过程提供更精确的数据支持。
3.实验研究法实验研究法是指通过实验室和现场实验对深基坑支护工程进行研究和测试。
通过实验数据的分析和整理，可以深入了解深基坑支护工程的力学行为特点，并为深基坑支护工程的设计提供数据支持。
四、研究预期成果通过深入的研究和实践经验总结，本研究旨在对深基坑支护工程优化设计进行相关研究，形成具有实际应用价值的优化设计方法，提高深基坑支护工程的效率和质量，减少安全事故的发生率，保障人员生命财产安全。
基坑支护课设开题报告
基坑支护课设开题报告基坑支护课设开题报告一、选题背景和意义基坑支护是在城市建设中常见的一项工程技术，它主要用于保护地下结构和周边环境的安全。
随着城市化进程的不断加快，越来越多的高层建筑、地下停车场和地铁工程等需要进行基坑支护。
因此，研究基坑支护技术的优化和创新，对于提高城市建设的质量和效率具有重要意义。
二、研究目标和内容本课设的目标是研究基坑支护技术的优化和创新，以提高基坑工程的施工质量和效率。
具体研究内容包括以下几个方面：1. 基坑支护材料的选择和应用：通过对不同基坑支护材料的性能和适用范围进行研究，选择合适的材料用于基坑支护工程，并探索其在实际工程中的应用效果。
2. 基坑支护结构的设计和优化：根据基坑的具体情况和工程要求，设计合理的基坑支护结构，并通过仿真和试验等手段进行优化，以提高其承载能力和稳定性。
3. 基坑支护施工工艺的研究和改进：研究基坑支护施工的关键工艺和技术，探索新的施工方法和设备，以提高施工效率和质量。
三、研究方法和步骤本课设将采用实验室试验、数值模拟和现场观测等方法进行研究。
具体步骤如下：1. 收集和整理相关文献资料，了解基坑支护技术的现状和发展趋势。
2. 设计和搭建基坑支护试验平台，进行材料性能测试和结构力学性能试验。
3. 运用数值模拟软件，对基坑支护结构进行建模和分析，优化设计方案。
4. 在实际工程中选择几个典型基坑进行现场观测和数据采集，评估支护效果和施工质量。
5. 对实验和观测结果进行数据处理和分析，总结经验和教训，提出改进措施和建议。
四、预期成果和创新点本课设的预期成果包括以下几个方面：1. 基坑支护材料的性能和应用研究报告：对常用的基坑支护材料进行性能测试和应用评价，总结其优缺点，为工程实践提供参考。
2. 基坑支护结构的优化设计报告：通过数值模拟和试验分析，提出合理的基坑支护结构设计方案，以提高其承载能力和稳定性。
3. 基坑支护施工工艺的改进方案：根据实际观测和数据分析，总结基坑支护施工中存在的问题和难点，并提出改进措施和建议，以提高施工效率和质量。
深基坑桩锚支护结构的数值模拟及优化的开题报告
深基坑桩锚支护结构的数值模拟及优化的开题报告一、研究背景和意义随着城市化进程的不断推进，深基坑的施工需求越来越大。
深基坑施工过程中，由于土体自重、地震、地下水位等因素的影响，基坑的变形和滑移可能导致乃至严重威胁周围建筑的安全。
因此，在深基坑施工过程中，必须采取有效的支撑措施，保证基坑的稳定和周围建筑的安全。
深基坑桩锚支护结构是目前较为常用的一种支护方法，具有结构稳定、施工方便等优点。
但由于基坑施工条件的不同，结构参数的不同，深基坑桩锚支护结构的性能也存在差异，影响支护效果。
因此，对深基坑桩锚支护结构的数值模拟和优化研究具有重要的理论和实际意义。
通过数值模拟和优化，可以深入了解桩锚支护结构的受力性能、应力和变形规律，解决施工过程中的安全问题，推动深基坑的高效施工，提高土木工程施工质量，保障城市建设的安全。
二、研究目的本文旨在对深基坑桩锚支护结构进行数值模拟和优化研究，主要目的包括：1. 建立深基坑桩锚支护结构的三维数值模型，分析其受力性能、应力和变形规律，并进行数值模拟计算。
2. 对深基坑桩锚支护结构的结构参数进行优化，寻找最佳的参数组合，提高结构的抗震和稳定性能。
3. 探究深基坑桩锚支护结构在施工过程中的变形和滑移规律，提出技术措施，保证基坑施工的安全。
三、研究内容和步骤1. 研究内容（1）深基坑桩锚支护结构的工作原理及相关施工技术。
（2）深基坑桩锚支护结构的理论分析，建立数值计算模型。
（3）进行深基坑桩锚支护结构的数值模拟，分析受力性能、应力和变形规律。
（4）对深基坑桩锚支护结构的结构参数进行优化，寻找最佳的参数组合。
（5）探究深基坑桩锚支护结构在施工过程中的变形和滑移规律，并提出相应的技术措施。
2. 研究步骤（1）收集深基坑桩锚支护结构相关的施工技术资料，了解其工作原理。
（2）基于弹塑性有限元法，建立深基坑桩锚支护结构的数值计算模型，确定受力、应力和变形计算的方法。
（3）进行深基坑桩锚支护结构的数值模拟，分析其受力性能、应力和变形规律。
基坑支护 开题报告
基坑支护开题报告基坑支护开题报告一、研究背景与意义基坑支护是指在建筑施工过程中，为了保证基坑的稳定和安全，采取一系列的支护措施。
随着城市建设的不断发展，越来越多的高层建筑、地下工程和基础设施建设涉及到基坑开挖和支护工作。
因此，研究基坑支护技术的优化和创新，对于提高施工效率、保障工程质量具有重要意义。
二、研究目标与内容本研究旨在探讨基坑支护技术的发展趋势和优化方法，以提高基坑施工的安全性和效率。
具体研究内容包括以下几个方面：1. 基坑支护技术的发展历程：回顾基坑支护技术的发展历程，总结经验教训，为今后的研究提供参考。
2. 基坑支护的材料选择：研究不同材料在基坑支护中的应用情况和性能特点，探讨合理的材料选择策略。
3. 基坑支护的施工方法：研究基坑支护的施工方法和工艺流程，分析各种施工方法的优劣势，为施工方案的制定提供依据。
4. 基坑支护的监测与控制：研究基坑支护过程中的监测与控制方法，提出合理的监测指标和控制措施，以确保基坑施工的安全性。
三、研究方法与步骤本研究将采用实地调查、文献研究和数值模拟等方法，以多角度、多层次地分析基坑支护问题。
具体步骤如下：1. 收集相关文献资料，了解基坑支护技术的发展历程和现状。
2. 实地调查不同地区的基坑支护工程，了解实际施工情况和存在的问题。
3. 运用数值模拟软件，对不同基坑支护方案进行模拟分析，评估各方案的可行性和效果。
4. 结合实地调查和数值模拟结果，提出基坑支护技术的优化建议和改进方案。
四、预期成果与影响通过本研究，预期可以得到以下成果：1. 基坑支护技术的发展趋势：总结过去的经验，预测未来的发展趋势，为基坑支护技术的创新提供指导。
2. 基坑支护技术的优化方法：通过实地调查和数值模拟，提出优化基坑支护技术的具体方法和措施。
3. 工程实践的参考依据：研究成果将为基坑支护工程的设计和施工提供可靠的参考依据，提高工程质量和施工效率。
本研究对于推动基坑支护技术的发展和应用具有重要意义。
深基坑支护开题报告范文
篇⼀： 题⽬：深基坑⽀护施⼯技术及稳定性分析 报告⼈： *** 2011年8⽉24⽇ ⼀、⽂献综述 深基坑设计与施⼯是⼟⼒学基础⼯程中的⼀个古⽼的传统课题，同时⼜是⼀个综合性的岩⼟⼯程难题，既涉及⼟⼒学中典型的强度、稳定与变形问题，同时还涉及⼟与⽀护结构的共同作⽤问题。
对这些问题的认识及其对策的研究，是随着⼟⼒学理论、测试技术、计算技术以及施⼯机械、施⼯技术的发展⽽进步完善的。
深基坑的⽀护⼯程，采⽤何种⽀护⽅案，除了与基坑深度直接有关外，更主要的是根据底层⼟质的好坏来采⽤不同的⽀护⽅案。
基坑⽀护⼯程包含挡⼟、⽀护、防⽕、降⽔、挖⼟等许多紧密联系的环节，如其中某⼀环失败，将会导致整个⼯程的失败。
根据基坑⼯程事故的统计分析，基坑⼯程事故发⽣率较⾼，竟占基坑总数的1/4以上，⽽这些⼯程事故主要表现为⽀护结构产⽣较⼤位移、⽀护结构破坏、基坑塌⽅及⼤⾯积滑坡、基坑周围道路开裂和塌陷、与基坑相临的地下设施(管线、电缆)变位以⾄于破坏，邻近的建筑物开裂甚⾄倒塌等。
由于深基坑开挖与⽀护技术涉及⼯程地质、⽔⽂、场地环境、⽀护设计⽅案、计算参数以及施⼯操作等许多⽅⾯，其中的好多问题还尚在探讨之中，许多设计计算⽅法也仅建⽴在经验或半经验之上，使深基坑⼯程的设计与施⼯处于不定状态。
⼀⽅⾯，由于⼯程失误造成深基坑⽀护结构失效事故频频发⽣，损失严重;另⼀⽅⾯，由于过分地强调安全、稳妥，以⾄于不考虑⽀护结构是⼀种临时结构，⽽按永久性结构进⾏设计，因此造成的浪费也是惊⼈的。
传统的基坑⽀护结构体系的设计⽅法是按照墙体受⼒强度及整体稳定性进⾏设计计算的，设计过程是以开挖的最终状态为对象。
然⽽基坑开挖过程往往会引起⽀护结构的内⼒和变形以及⼟体的变形，发⽣种种意外变化，乃⾄影响⼯程安全和环境安全，⽽这绝⾮传统的⽅法能事先控制或事后处置的n坷。
因此，以变形⼤⼩作为控制⼿段的设计⽅法正受到⼈们的普遍重视。
深基坑⽀护⽬前国内外⽅法很多，⽽且尚在不断发展之中，每⼀种⽀护⽅法都有各⾃的适⽤范围和⼀定的局限性。
深基坑开题报告
深基坑开题报告第一篇：深基坑开题报告篇一：基坑支护开题报告本科生毕业论文（设计）题目学院专业年级学号姓名指导教师职称开题报告中唐创意文化基坑支护设计二○一二年三月五日一、开题报告前的准备毕业论文（设计）题目确定后，学生应尽快征求导师意见，讨论题意与整个毕业论文（或设计）的工作计划，然后根据课题要求查阅、收集有关资料并编写研究提纲，主要由以下几个部分构成：1、研究（或设计）的目的与意义。
应说明此项研究（或设计）在生产实践上或对某些技术进行改革带来的经济、生态与社会效益。
有的课题过去曾进行过，但缺乏研究，现在可以在理论上做些探讨，说明其对科学发展的意义。
2、国内外同类研究（或同类设计）的概况综述。
在广泛查阅有关文献后，对该类课题研究（或设计）已取得的成就与尚存在的问题进行简要综述，只对本人所承担的课题或设计部分的已有成果与存在问题有条理地进行阐述，并提出自己对一些问题的看法。
3、课题研究（或设计）的内容。
要具体写出将在哪些方面开展研究，要重点突出。
研究的主要内容应是物所能及、力所能及、能按时完成的，并要考虑与其它同学的互助、合作。
4、研究（或设计）方法。
科学的研究方法或切合实际的具有新意的设计方法，是获得高质量研究成果或高水平设计成就的关键。
因此，在开始实践前，学生必须熟悉研究（或设计）方法，以避免蛮干造成返工，或得不到成果，甚至于写不出毕业论文或完不成设计任务。
5、实施计划。
要在研究提纲中按研究（或设计）内容落实具体时间与地点，有计划地进行工作。
二、开题报告1、开题报告可在导师所在院、教研室范围内举行，须适当请有关专家参加，导师必须参加。
报告最迟在毕业（生产）实习前完成。
2、本表（页面：a4）在开题报告通过论证后填写，一式三份，本人、导师、所在院部（要原件）各一份。
三、注意事项1、开题报告的撰写完成，意味着毕业论文（设计）工作已经开始，学生已对整个毕业论文（设计）工作有了周密的思考，是完成毕业论文（设计）关键的环节。
地铁深基坑支护方案的优化探讨的开题报告
地铁深基坑支护方案的优化探讨的开题报告一、选题背景随着城市的不断发展，地铁作为一种交通工具，受到越来越多的人们的青睐。
地铁线路需要在城市地下进行铺设，这就需要在城市中建造深基坑。
深基坑的建设对于地铁线路的建设具有至关重要的作用，但是其建设过程中还面临着一系列问题，比如地下水问题、安全问题等。
因此，本研究将对地铁深基坑的支护方案进行优化探讨，旨在解决该问题，为地铁建设提供最优的支护方案。
二、研究目的本研究的主要目的是通过对地铁深基坑的支护方案进行优化，解决该工程建设过程中的难题，为地铁建设提供更为可靠的支护措施。
三、研究内容1、分析地铁深基坑建设中存在的问题，如地下水问题、安全问题等；2、调查和研究现有的地铁深基坑支护方案，了解其优缺点；3、对地铁深基坑支护方案的参数进行分析，如支撑材料、地质条件、工程结构等；4、通过理论分析和数值模拟，对地铁深基坑支护方案进行改进和优化，明确最优的支护方案。
四、研究方法1、文献综述法：通过查阅相关文献，了解国内外建造地铁深基坑的支护方案、建设技术和先进经验，及时了解最新进展和动态，为后续研究提供理论依据和经验。
2、分析方法：分析地铁深基坑建设中的问题，分析现有支护方案在实际应用中所存在的问题和不足。
3、数值模拟法：利用有限元软件对地铁深基坑支护方案进行模拟、分析和评估，从而明确最优的支护方案。
五、研究意义1、优化地铁深基坑支护方案，提高地铁建设的施工效率和工程质量；2、减少地铁建设中的安全事故，保护施工人员和公众的生命财产安全；3、提高地铁建设的经济效益，减少建设成本和施工周期，降低地铁建设的风险。
六、预期成果本研究旨在寻找到地铁深基坑支护方案的最优方案，预期成果包括：1、提出改进后的地铁深基坑支护方案；2、明确地铁深基坑支护方案的最优参数及其优缺点；3、为地铁建设提供科学、可行的支护措施，为地下建筑工作提供参考。
七、研究进度安排1、文献资料收集和删选，资料整理，制定研究方案（1-2周）；2、地铁深基坑支护方案的现状调研，问题分析和优化方案设计（2-4周）；3、数值模拟计算和分析，得出最优的支护方案（4-6周）；4、方案实证验证和成果报告撰写（2-3周）。
深基坑支护开题报告
深基坑支护开题报告一、研究背景和目的深基坑开挖施工中，由于地下水位、周边环境等因素的限制，往往需要采取一定的支护措施，以确保基坑的稳定和施工的安全性。
深基坑支护工程在城市建设和地下设施建设中具有重要的意义。
本次研究旨在通过深入分析深基坑支护工程的关键技术和影响因素，提出相应的解决方案，为今后的基坑支护施工提供更为可行和有效的方法。
二、研究内容和方法2.1 研究内容本次研究将主要关注以下几个方面的内容：1.深基坑开挖前的地质勘察和设计要求；2.基坑支护工程中的地下水处理方案；3.基坑支护的材料和结构选择；4.基坑支护施工中的监测及预警技术；5.基坑施工过程中的安全管理和风险控制。
2.2 研究方法本研究将采用以下方法进行：1.查阅相关文献和资料，分析国内外深基坑支护工程的发展状况和存在问题；2.剖析典型工程案例，总结成功经验和教训；3.借助计算机模拟软件，对基坑支护的力学特性进行建模和分析；4.进行实地调研，了解基坑支护施工的实际操作过程和存在的难题；5.针对研究中的问题，进行测试和试验，寻找解决方法。
三、研究意义和预期结果3.1 研究意义深基坑支护工程是大型工程中的重要一环，其质量和安全直接关系到整个工程的可行性和可持续发展。
本次研究的结果将有助于：1.提高深基坑支护工程的施工质量和效率；2.降低施工过程中的风险和事故发生概率；3.减少基坑支护工程的成本和时间。
3.2 预期结果本次研究预期可以得到以下几个结果：1.形成一套完整的深基坑支护设计流程和方案；2.提出一种可行的基坑开挖前地质勘察和设计要求；3.针对地下水处理，提供一种高效的解决方案；4.对基坑支护材料和结构进行优化和选择；5.设计一种监测及预警技术方案，提高施工过程的安全性。
四、参考文献[1] 姜鸣, 王海. 基坑土的扰动与开挖后变形的关系[J]. 岩土力学, 1996, 17(2): 12-19.[2] 陈昌明, 王敬川, 王洋. 深基坑背撑支护技术与滑移面判定[J]. 岩土力学, 2004, 25(2): 103-106.[3] 李宁宁, 孙守堂, 蔡勇. 基坑开挖施工关键技术及监测预警系统[J]. 沈阳建筑大学学报(自然科学版), 2010, 26(2): 310-316.[4] Xing Y, Lu W, Chen W, et al. Three-dimensional analyses of braced excavation using a new elastoplastic damage constitutive model of soils[J]. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A, 2008, 9(2): 281-289.五、进度计划本次研究计划分为以下几个阶段进行：1.文献调研和资料收集（预计耗时2周）；2.深入分析典型工程案例并总结经验教训（预计耗时3周）；3.模拟软件建模与分析（预计耗时4周）；4.实地调研和测试（预计耗时3周）；5.数据整理和撰写论文（预计耗时2周）。
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本文主要分为5个部分：
①基坑支护的的现状、发展趋势
②支护设计理论以及常见支护方式的分析
③对支护的施工方法和施工工艺进行了阐述，
④和监测数据的对比，
⑤提出改进建议。
三、进展情况
已进行研究的准备工作以及相关文献资料的收集和阅读，接下来对深基坑支护施工技术及稳定性分析研究。
四、指导教师意见
2011年10月：对深基坑支护施工技术及稳定性分析研究，并提交初稿。
2011年11月：进行论文修改，论文定稿。
2011年11月底：毕业答辩。
五、指导教师意见
指导教师：
深基坑支护目前国内外方法很多，而且尚在不断发展之中，每一种支护方法都有各自的适用范围和一定的局限性。对于一个具体的深基坑支护工程，究竟采取什么样的支护方案，要做具体分析。本文从深基坑的现状与发展入手，总结概括现阶段的基坑支护结构设计计算方法和基坑支护结构型式，并将对铁科院深基坑工程的开挖支护进行有限元仿真数值模拟，对基坑的变形进行分析，验证所用支护方案的可靠性。
三、研究方案
本文对基坑支护的的现状、发展趋势和支护设计理论以及常见支护方式的分析，以铁科院工程为背景，对支护的施工方法和施工工艺进行了阐述，通过和监测数据的对比，提出改进建议。
四、进度计划
2011年7月-2011年8月：选题并进行研究的准备工作。
2011年9月：进行相关文献资料的收集和阅读。
其次，以铁科院深基坑工程为背景，对其进行了实际开挖和支护施工过程模拟，对基坑围护结构的水平位移、竖向沉降变形等作了分析研究。模拟结果显示基坑的最大竖向沉降值为10mm，围护结构最大水平位移为20mm。
最后，对实际监测数据进行对比分析，监测数据显示地表竖向沉降最大值为24mm，围护结构水平位移最大值为19mm。基坑变形模拟值与监测值存在一定的差异，原因是由于实际工程中受到的施工扰动较大，地下水、施工季节、气候，荷载分布等因素对工程施工影响较大，而模拟时对模型进行了不同程度的简化，计算参数的选取也对模拟结果有一定的影响。
二、选题的目的和意义
随着高层建筑的不断增加、市政建设的大力发展和地下空间的开发利用，产生了大量的深基坑支护设计与施工问题，并使之成为当前基础工程的热点与难点。
近年来我国的经济建设和城市建筑发展迅速，人们的生活水平也不断提高，各类建筑与市政工程得到了飞速发展，高层建筑不断增加，深基坑工程愈来愈多。多层建筑及高层建筑的地下室、地下车库、地铁车站等工程施工，都会面临深基坑工程。对地下空间开发利用的重要性以及随之产生的深基坑支护设计和施工方面的问题，使得深基坑工程已经成为我国土木领域中的热点和难点问题之一，正引起广泛的关注。
深基坑的支护工程，采用何种支护方案，除了与基坑深度直接有关外，更主要的是根据底层土质的好坏来采用不同的支护方案。基坑支护工程包含挡土、支护、防火、降水、挖土等许多紧密联系的环节，如其中某一环失败，将会导致整个工程的失败。根据基坑工程事故的统计分析，基坑工程事故发生率较高，竟占基坑总数的1／4以上，而这些工程事故主要表现为支护结构产生较大位移、支护结构破坏、基坑塌方及大面积滑坡、基坑周围道路开裂和塌陷、与基坑相临的地下设施(管线、电缆)变位以至于破坏，邻近的建筑物开裂甚至倒塌等。
由于深基坑开挖与支护技术涉及工程地质、水文、场地环境、支护设计方案、计算参数以及施工操作等许多方面，其中的好多问题还尚在探讨之中，许多设计计算方法也仅建立在经验或半经验之上，使深基坑工程的设计与施工处于不定状态。一方面，由于工程失误造成深基坑支护结构失效事故频频发生，损失严重；另一方面，由于过分地强调安全、稳妥，以至于不考虑支护结构是一种临时结构，而按永久性结构进行设计，因此造成的浪费也是惊人的。传统的基坑支护结构体系的设计方法是按照墙体受力强度及整体稳定性进行设计计算的，设计过程是以开挖的最终状态为对象。然而基坑开挖过程往往会引起支护结构的内力和变形以及土体的变形，发生种种意外变化，乃至影响工程安全和环境安全，而这绝非传统的方法能事先控制或事后处置的n坷。因此，以变形大小作为控制手段的设计方法正受到人们的普遍重视。
开 题 报 告
题 目：基坑支护施工技术及稳定性分析
报告人： *** 2011年8月24日
一、文献综述
深基坑设计与施工是土力学基础工程中的一个古老的传统课题，同时又是一个综合性的岩土工程难题，既涉及土力学中典型的强度、稳定与变形问题，同时还涉及土与支护结构的共同作用问题。对这些问题的认识及其对策的研究，是随着土力学理论、测试技术、计算技术以及施工机械、施工技术的发展而进步完善的。
年 月 日
中 期 报 告
题目：深基坑支护施工技术及稳定性分析
报告人：赵翠翠 2011年10月2日
一、总体设计
首先，本文论述了深基坑工程的发展状况，深基坑支护常见的问题和未来的发展趋势。对基坑支护结构设计计算理论进行了总结，目前常用的解析法是极限平衡法和弹性抗力法，随着计算机的应用，有限元分析也越来越普遍。