锌铬涂层技术-达克罗
锌铬膜(达克罗)特性
锌铬膜（达克罗）特性1. 性能和用途锌铬膜是一种表面处理工艺，在国内一般称作达克罗，在台湾、新加坡等地称作达克锈，法国为DACROMET。
锌铬膜外观为均匀的银灰色,涂层中含有80%的薄锌片和铝片,其余为铬酸盐。
国内广泛应用的碱性锌酸盐镀锌由于电流效率不能达到100%，析出的氢气会使得高强度零件产生氢脆。
锌铬膜处理则由于根本不进行电解，无氢气产生。
再加上用喷丸、滚砂等方法取代酸洗，所以完全没有氢脆的可能。
电镀时由于电力线分布的原因，使得镀层极不均匀。
而锌铬膜处理实际上是一种浸镀技术，所有能够浸到镀液的地方(即便是深孔处)都可以得到几乎一样厚度的涂层。
锌本身是一种极易腐蚀的金属，它的牺牲精神保护了基体的金属。
但过快的牺牲也会使得基体金属很快失去保护，因此引入了钝化技术。
钝化后的锌有较高的耐蚀性，但其厚度极其有限。
锌铬膜中主要成分是锌片和铬酐，在特定的条件下发生反应，产生了很厚的"类钝化"层。
因此，锌铬膜有很高的耐蚀性。
以上优点使得锌铬膜技术得到了迅速、广泛的应用。
它首先取代了机械镀锌工艺，而且正在取代高强度零件的电镀锌工艺，热浸锌工艺也有被其取代的可能。
2. 锌铬膜技术的产生和发展锌铬膜技术诞生于六十年代后期的美国。
七十年代以后在日本、法国建立了达克罗公司，从事转让达克罗处理技术，供应达克罗涂料液。
1993年，中国航空工业总公司南京宏光空降装备厂首家引进了这项高新技术及全套达克罗处理设备，填补了这一空白。
此后，上海达克罗涂覆工业有限公司也引进了该技术。
目前国内有数家企业、科研单位和院校正在从事该项技术的研究工作。
使用该技术成本略高于普通电镀锌技术，故目前只在要求较高的场合得到应用，例如富康轿车上的部分零部件。
3. 锌铬膜处理工艺流程3.1 前处理前处理的作用是除去零件表面的油污、浮锈及氧化皮。
前处理的方法很多，如有机溶剂脱脂，碱液清洗，振动研磨，喷沙、喷丸等等。
最常用的是卤代烃溶剂（如二氯甲烷、三氯乙烯等）脱脂+喷丸处理。
达克罗防腐技术
达克罗技术达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。
达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。
而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末，在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度，这样缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。
美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
由此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。
岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此她尤其注重防腐技术，达克罗技术又通过日本的改良后，在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术，中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。
达克罗表面处理工艺流程
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达克罗技术
达克罗（又称为锌铬涂层,英文DACROMET）达克罗是DACROMET的译音，又称达克锈、锌铬膜等，即片状锌基铬盐防护涂层，是国际上金属表面处理的一种高新技术。
锌铝涂层（又称为无铬达克罗涂层，英文NON-CHROMATEDACROMET），锌铝涂层不使用有机溶液，不含有毒的金属（如铅，铬和汞等）以及六价铬和三价铬，符合美国环保署（EPA）、美国职业安全和健康行政部门（OSHA）的相应规范和世界各大汽车制造厂商的标准要求。
锌铝涂层的优势：无氢脆化危险；电镀过程会使金属基材吸氢，从而导致金属变脆和破裂；特别是对高强度的钢铁紧固件来讲，是汽车工业中的一个关注焦点（需要热处理除氢）；锌铝涂层不会使工件产生氢致延迟断裂，也不需要工件在应用过程中去烘烤处理。
低成本：无需另外的热处理步骤；工序短（只用两步）无需电镀设备；完全无铬化。
锌铝涂层-新技术发展趋势
锌铝涂层-可供选择的标准产品
Base Coats底涂
•锌美特200 --银色，5微米以上抗腐蚀能力最佳
•锌美特200SL --银色底涂，带润滑性
•锌美特300B --黑色，用于黑色涂复和单层黑底涂层Top Coats面涂
•锌美特TOP(L) --透明，无机，1微米厚度（L带润滑）反应性
•泰可绣银顶涂W --银色，有机，水性
•泰可绣银顶涂WL14 –银色，有机，水性，带润滑•泰可绣黑色S —黑色，有机，溶剂基
•泰可绣黑色涂料SL 12 –黑色，有机，溶剂基，带润滑•ZINTEK锌美特的优势。
锌铬涂层技术(达克罗)
由于达克罗涂层具有优异的耐腐蚀性能和机械性能，因此在汽车领域被广泛应用于发动机、底盘、刹车系统等关 键部件的表面处理。在建筑领域，达克罗涂层可用于桥梁、建筑外墙、管道等设施的防腐保护。在电力和化工领 域，达克罗涂层用于保护各种设备免受腐蚀和磨损，提高设备的使用寿命和安全性。
04
达克罗技术的未来发展 与挑战
涂层附着力和耐磨性能改善
优化涂层表面的处理技术，增强涂层与基体的结合力，提高涂层的耐磨性能。
生产成本的降低与经济效益的提高
降低生产成本
通过优化生产工艺和设备，降低达克罗涂层 的制造成本，提高产品的市场竞争力。
经济效益的提升
扩大达克罗技术的应用领域，提高产品的附 加值和市场占有率，从而提升经济效益。
环保行业
环保设备如垃圾焚烧炉、污水处理设备等也常采用达 克罗涂层，以提高耐腐蚀性能和延长使用寿命。
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锌铬涂层技术（达克罗）具有优异的耐腐蚀性能，能够有效地保护基材免受腐 蚀。
详细描述
达克罗涂层主要由锌和铬的氧化物组成，这些氧化物具有很好的耐腐蚀性。此 外，涂层中的铬元素还可以提高涂层的自修复性能，使其在受到损伤时能够自 行修复，进一步增强耐腐蚀性。
机械性能
总结词
锌铬涂层技术（达克罗）具有良好的机械性能，能够承受各种机械应力的作用。
清洗与干燥
使用清洗剂去除残留物，然后进行 干燥处理，为涂覆工艺做准备。
涂覆工艺
01
02
03
涂液配制
根据配方将锌、铬等原材 料溶解于溶剂中，制备成 涂液。
涂覆方式
采用喷涂、刷涂、浸涂等 方式将涂液均匀涂覆于基 体表面。
涂层厚度控制
达克罗技术和喷涂工艺简介
达克罗技术简介达克罗(Ｄａｃｒｏｍｅｔ)是是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002 年国家质量监督检验检疫总局发布了&ldq达克罗(Ｄａｃｒｏｍｅｔ)是是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002 年国家质量监督检验检疫总局发布了“锌铬涂层技术条件”的中华人民共和国国家标准，标准号为GB/T18684-2002，为达克罗涂层的生产和检测带来了方便。
与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项“绿色工程”。
应用该技术可以使基体表面具有耐蚀、耐高温氧化、隔热和密封等性能。
这一技术不仅在航空航天、石油化工、机械制造、公路、铁路、码头等领域得到了广泛的应用，而且已推广到电器行业中。
1 达克罗涂层的特点[1](1)生产过程无污染。
达克罗涂覆生产过程中，工件在前处理时，仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污，整个生产是在一个封闭循环的工序中进行,达克罗涂液在固化时向外排放的主要是涂液中的水份，因此对外界无污染。
(2)极强的抗腐蚀性能。
达克罗涂层的厚度一般情况下，一涂的厚度3～5μｍ，二涂二烘在6～10μｍ,根据统计,在标准盐雾试验下，达克罗涂层每100ｈ消耗1μｍ,而电镀锌时涂层每10ｈ即消耗1μｍ,因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7～10倍。
做的好的达克罗的涂层，耐盐雾侵蚀能力可达1000ｈ以上。
(3)高渗透性。
达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。
与电镀相比，对于小孔的内壁，电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。
有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验,其耐盐雾试验的时间仍可达到240ｈ以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。
(4)无氢脆。
达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。
达克罗技术标准
达克罗技术简介达克罗（Dacromet）是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002 年国家质量监督检验检疫总局发布了“锌铬涂层技术条件”的中华人民共和国国家标准，标准号为GB/T18684-2002，为达克罗涂层的生产和检测带来了方便。
与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项“绿色工程”。
应用该技术可以使基体表面具有耐蚀、耐高温氧化、隔热和密封等性能。
这一技术不仅在航空航天、石油化工、机械制造、公路、铁路、码头等领域得到了广泛的应用，而且已推广到电器行业中。
1达克罗涂层的特点(1)生产过程无污染。
达克罗涂覆生产过程中，工件在前处理时，仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污，整个生产是在一个封闭循环的工序中进行,达克罗涂液在固化时向外排放的主要是涂液中的水份，因此对外界无污染。
(2)极强的抗腐蚀性能。
达克罗涂层的厚度一般情况下，一涂的厚度3～5μｍ，二涂二烘在6～10 μｍ,根据统计,在标准盐雾试验下，达克罗涂层每100ｈ消耗1μｍ,而电镀锌时涂层每10ｈ即消耗1μｍ,因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7～10倍。
做的好的达克罗的涂层，耐盐雾侵蚀能力可达1000ｈ以上。
(3)高渗透性。
达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。
与电镀相比，对于小孔的内壁，电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。
有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验,其耐盐雾试验的时间仍可达到240ｈ以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。
(4)无氢脆。
达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。
氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端，由于达克罗工艺不对工件进行酸洗,就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体,因此达克罗涂层特别适用于6～1000Ｎ/ｍｍ2的高强度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。
达克罗技术介绍
达克罗技术介绍
达克罗——英文名称：DACROMAT 。
我们国家，国标名称为“锌铬涂层”，它是一种用特殊的处理方法，将经过预处理的工件，用浸、涂等方法使其粘付于工件表面，经特别处理后形成含锌、含铝的转化膜层。
根据有关规定国家环境保护总局已将达克罗定为“国家重点
环境保护技术”，该项技术是一种清洁生产工艺和高新技术。
此工艺可以取代钢铁件的电镀锌、锌基合金、热镀锌、热喷锌和机械镀锌。
达克罗技术的优越性能如下：
一、无污染性
该项技术不用酸洗，在整个生产过程中，不产生大量含酸、含铬、含锌废水，全过程无废水排放，因而不会污染环境，是表面处理行业中真正绿色环保技术。
二、极高的抗腐蚀性
达克罗涂层在8 微米时，即有极高的抗腐蚀能力，与通常的电镀锌相同的镀层厚度相比，其盐雾试验抗腐蚀能力提高7-10 倍。
三、优越的抗高温防腐蚀性能
在300 ℃的高温下仍然有极其良好的抗腐蚀性能，因而特别适合汽车、摩托车发动机构件，也适合高温高湿的暖室大棚的结构件。
四、无氢脆性
在生产过程中，无需酸洗，不会产生任何氢脆，特别适合弹性零件，例如弹簧、卡箍、高强度的螺栓和构件的表面处理。
五、极其良好的扩散性
各种复杂的零件，达克罗都有无与伦比的扩散性，这是电镀锌所很难实现的。
六、以钢代铜，降低成本
铝塑管在日常生活中日渐应用起来，其联接件、三通、弯脖、直通、活接头等都是铜合金件。
应用达克罗后，铜件可直接改为铁件，其防锈能力可达10 年之久，强度比铜好，成本大大降低。
达克罗技术简介
达克罗技术简介达克罗是dacromet缩写“dacro”的音译,是一种锌基铬酸盐抗蚀涂覆技术，我国标准名称为“锌铬涂层”。
是一种新型的耐腐蚀涂层。
该技术杜绝了电镀过程中排放废渣、废液、废气的污染问题。
是替代电镀锌、热镀锌等进行表面防腐的高新技术，并被国家环保总局列为重点环境保护实用技术推广项目。
以其优良的抗蚀性能和环境保护特性被誉为金属表面处理行业具有划时代意义的革命性产品。
在发达国家的汽车工业、土木建筑、电力、化工、海洋工程、家用电器、铁路、公路、桥梁、隧道、造船、军事工业等多种领域已得到极为广泛的应用。
我国随着该技术的逐步推广，已在汽车、电力、锚链、公路、海洋工程等方面开始大量使用，并获得了极高的评价。
一、达克罗技术的优越特性1．无环境污染特性普通电镀锌及其它电镀过程中，不可避免地产生大量含铬或含酸废水，导致严重的环境污染。
加工全过程无废水、废气产生，是表面防护工程行业真正的绿色环保技术。
2．无氢脆，特别适用于高强度零件的表面防护达克罗涂覆加工过程中无需酸洗，也无吸氢现象。
彻底防止了电镀过程中零件因吸氢而产生的氢脆危险。
3．极高的抗腐蚀性达克罗涂层厚度在6-8微米时即有极高的抗蚀能力，通常与相同厚度普通电镀锌相比，盐雾试验抗腐蚀能力要提高5-7倍。
4．优越的抗高温腐蚀性能达克罗技术与普通电镀锌相比有着卓越的高温防腐蚀性能，在300℃时依然具有良好的保护能力。
5．极强的渗透性达克罗技术具有极强的渗透性，可以对各种复杂的零件进行表面防护，这对于普通电镀锌工艺是很难实现的。
二、达克罗涂层的防腐蚀机理1．减缓锌的腐蚀消耗速度，延长保护时间机理；2．铬酸钝化机理；3．屏障机理；4．铝片的钉扎机理。
电镀锌是金属锌层直接与基体金属表面相结合，腐蚀电流的电阻极小。
因此在腐蚀条件下，腐蚀物非常容易直接对其进行侵蚀。
过量的消耗使得保护锌层消耗贻尽，导致基体金属过早开始发生腐蚀，出现白锈或红锈。
达克罗涂层是由重叠在一起的独立锌片、铬酸聚合物单元组成。
达克罗技术标准
达克罗技术简介达克罗（Dacromet）是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002年国家质量监督检验检疫总局发布了“锌铬涂层技术条件”的中华人民共和国国家标准，标准号为GB/T18684-2002，为达克罗涂层的生产和检测带来了方便。
与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项“绿色工程”。
应用该技术可以使基体表面具有耐蚀、耐高温氧化、隔热和密封等性能。
这一技术不仅在航空航天、石油化工、机械制造、公路、铁路、码头等领域得到了广泛的应用，而且已推广到电器行业中。
1达克罗涂层的特点(1)生产过程无污染。
达克罗涂覆生产过程中，工件在前处理时，仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污，整个生产是在一个封闭循环的工序中进行,达克罗涂液在固化时向外排放的主要是涂液中的水份，因此对外界无污染。
(2)极强的抗腐蚀性能。
达克罗涂层的厚度一般情况下，一涂的厚度3～5μｍ，二涂二烘在6～10μｍ,根据统计,在标准盐雾试验下，达克罗涂层每100ｈ消耗1μｍ,而电镀锌时涂层每10ｈ即消耗1μｍ,因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7～10倍。
做的好的达克罗的涂层，耐盐雾侵蚀能力可达1000ｈ以上。
(3)高渗透性。
达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。
与电镀相比，对于小孔的内壁，电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。
有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验,其耐盐雾试验的时间仍可达到240ｈ以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。
(4)无氢脆。
达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。
氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端，由于达克罗工艺不对工件进行酸洗,就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体,因此达克罗涂层特别适用于6～1000Ｎ/ｍｍ2的高强度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。
达克罗
达克罗（锌铬涂层）的技术发展达克罗是DACROMETR的中文译音，又称锌铬膜、达克锈、达克曼等，在既将发布的我国有关达克罗的标准中称为“锌铬涂层”(Zinc/Chromate Coatings)，其定义为：“将水基锌铬涂料浸涂、刷涂或喷涂于钢铁零件或构件表面，经烘烤形成的以鳞片状锌和锌的铬酸盐为主要成份的无机防腐蚀涂层。
”[1]达克罗技术是由美国人发明的，是一种类似电镀锌的金属涂层处理技术，达克罗涂层外观为均匀的银灰色,涂层中含有80%的薄锌片和铝片,其余为铬酸盐，具有优良的性能，如极强的抗腐蚀性：比电镀锌提高7～10倍；无氧脆；特别适用于高强度受力件,如用于地铁工程的高强度螺栓；高耐热性；耐热温度300°C。
此外，还具有高渗透性．高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。
达克罗涂复处理过程大致分为：脱脂除油à抛丸去锈à涂达克罗液à进炉固化à出炉冷却à质量检验à后处理à包装，根据被处理工件的大小、形状、材质及性能要求，可用以下几种方式来进行达克罗涂复处理：（一）、对螺栓、螺母、垫圈等标准件，可先将工件放入网框或网篮中，放入达克罗液池中浸泡，然后转到甩液机中，利用离心力将工件表面的余液甩掉，使工作表面的涂层厚薄均匀，凹槽中无积液，一般二涂二烘。
（二）、对那些外观质量有较高要求的工件，可采用将工件置于吊架上，然后用静电喷涂的方式涂复，一般为一涂一烘。
（三）、对于那些大型的工件，可采用将工件吊入涂液槽中浸泡、然后用气刀吹散除去工件表面的多余涂料，使涂层均匀一致，一般为一涂一烘。
（四）、某些工件可采用刷涂的方式，如在地铁等合使用的高强度螺栓，可选用专门的刷涂机进行涂复。
达克罗涂复在整个作业过程中采用了闭路循环的工作方式，与电镀相比，在生产过程中杜绝了废酸、废碱和含锌、铬等金属离子的污水的产生。
在涂层固化形成达克罗膜的过程中，所挥发的物质几乎全部是气化的水份，因此没有污染和公害，被专家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。
表面处理技术——达克罗
表面处理技术——达克罗达克罗又称锌铬涂层，是将锌粉、铝粉、铬酐为基料制成的一种无机水溶性涂料直接浸涂在处理后的工件表面，经烘干，烧结，最后形成一层无机膜层的表面处理技术。
一般都可以达到480小时，最长可以达到2000小时达克罗金属表面处理方法，由美国Diamond Shamork 公司发明，它是防腐蚀体系中新的一员，公司先后于1973年与日本油脂株式会社合资成立Nippon.Darro.shamork 公司（NDS），1976年在欧洲与法国，成立了DACKAL公司，他们将世界市场划分为亚太、欧非和美洲三大市场，各负责一个地域，在全球范围内谋求共同利益。
由于它有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场，经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系，而广泛应用于金属零部件防腐处理上，尤其是象丰田、本田、富士、三菱等等汽车制造公司都已标准化，特别指定部分汽车部件必须使用达克罗处理，除汽车工业外，电力、建筑、船舶、铁路、家电等行业也都采用该技术处理防腐蚀部件达克罗处理技术的特点1、无公害问题达克罗处理方法基本无排放废液、废气、废渣，所以几乎无污染危害。
2、无氢脆性一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了高强件的质量，达克罗无酸洗等工序，所以无氢脆性。
3、高抗腐蚀性达克罗膜厚4-10цm，它对钢铁部件的防护效果，同等厚度状况下高于电镀锌的7-10倍以上。
（NSS试验在240小时至1000小时）4、耐热性能高经达克罗处理后，可耐热至300℃—500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。
5、高渗透性达克罗处理是以涂覆方法处理，不受复杂工件的限制。
6、与有机涂料附着力强达克罗涂层附着力强，涂层可进有机涂层后涂覆。
7、优异的耐侵蚀性与耐化学药品性达克罗处理部件可长期使用于海岸和大气污染地区而不受侵蚀，且对各种清洗剂、油脂化学稳定不溶解它是一种表面处理的工艺过程，要比电镀好上几倍。
达克罗技术
达克罗技术一、概述“达克罗”一词是英文dacromet的中文译音，即非电解锌铬酸盐涂层，又称锌铬膜、达克锈、达克曼等，在GB/T 18684-2002中称为“锌铬涂层”，其定义为：“将水基锌铬涂料浸涂、刷涂或喷漆于钢铁零件或构建表面，经烘烤形成的以磷片状锌和锌的铬酸盐为主要成份的无机腐蚀涂层。
”达克罗是一种类似电镀锌的金属涂层处理技术，达克罗涂层外观为均匀的银灰色，涂层中含有80%的薄锌片和铝片，其余为铬酸盐，具有优良的性能，如极强的抗腐蚀性比电镀锌提高7～10倍；无氧脆；特别适用于高强度受力件，如用于地铁工程的高强度螺栓；高耐热性；耐热温度300℃。
此外，还具有高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。
达克罗技术工艺处理过程无公害、无环境污染，这是优越于任何一种金属表面处理工艺的最大特点。
在达克罗涂层形成过程中，挥发物质经过汽化处理，不存在含有酸、碱、锌、铬物质的污水排放问题。
达克罗被国家机械工业定为“清洁生产技术”基金开发项目，被专家誉为国际金属表面处理行业的一场革命性产品。
达克罗工艺对于各种类形工件具有广泛的适应性，既可以处理小型零件，如：紧固件、五金配件；也可以处理大型结构和钣金件。
达克罗涂层具有良好的工艺配套性，可以在涂层表面进行静电喷粉、喷漆、电泳漆等二次涂覆，以提高金属表面的抗污染性并满足种种产品的表面装饰性。
达克罗涂层可以适用于钢、铸铁、铝、及其合金、粉末冶金等多种材料的表面保护。
粉末冶金件、铸铁件电镀前要进行封孔处理等，电镀处理不好，吸附到微孔内的酸、碱或其分化学溶液会从内到外地腐蚀镀锌层，从而降低镀锌层的耐腐寿命。
采用达克罗涂层则不存在这类问题。
达克罗金属表面处理方法，最早诞生于二十一世纪五十年代。
在北美、北欧寒冷的冬天，由于下雪，道路上结下了厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用在地上撒盐的方法降低水凝固点的温度，溶解冰层，缓解道路畅通的问题，但接踵而来的盐中氯离子严重地侵蚀了钢铁集体，以致大量交通工具受损而遭到破坏。
锌铬涂层技术(达克罗)
生产工艺流程
锌铬涂层涂覆的工艺过程比较简单。其典 型的工艺过程是： 零件准备 —喷丸处理 —除尘（或除油 — 除锈）—涂覆锌铬涂层 —烘烤—冷却—二 次涂覆锌铬涂层 —烘烤—冷却—检验。其 中涂覆锌铬涂层的方法有主要离心式浸涂、 喷涂、滴挂式刷涂等多种。常用的涂覆工 艺种类有一涂一烘、二涂二烘、三涂三烘。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
性能特点一
极强的耐蚀性
在涂覆量相同的情况下,锌 铬涂层在湿热带海洋和工业大气条件下 ,其 防护性能高出电镀锌、电镀镉、热浸镀锌 等防护层的几倍乃至几十倍。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
性能特点二不会产生氢脆Fra bibliotek很适用于抗拉强度 Rm≥1000N/mm2 的高强度螺栓、弹簧等 这类钢铁零件的表面防护，
锌铬涂层工艺鉴定用材料
2005年5月
锌铬涂层工艺鉴定用材料
名称解析
• 锌铬涂层为GB/T 186842002《锌铬涂层 技术条件》 所使用名称； • 国内通常俗称为“达克罗” • 国外商品名称为DACROMET； • 国内也有称：水系锌铬膜 涂层、锌基涂层、片状锌 基铬盐防护涂层、非电解 锌铬酸盐涂层、高克锈等。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
产生及发展
• 锌铬涂层技术最早出现于上个世纪70年代， 第一个具有实用价值的专利是于1972年注 册的。它凭借着传统表面技术无法比拟的优 点迅速地在很多行业、许多地区推广应用。 • 目前世界上主要由美、法、日等国的三家国 际性公司在全球范围内对工艺技术、涂液配 方进行推广和技术服务。 • 由于种种原因，直到上个世纪90年代初期， 包括中国、东欧、前苏联在内的一些社会主 义国家在该技术上仍旧是一片空白 。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
锌铬涂层概念
达克罗(锌铬膜)涂覆工艺
比镀锌更耐蚀的达克罗（锌铬膜）涂覆工艺达克罗涂复工艺是一种全新的表面处理技术，又称达克乐、达克锈、锌铬膜、达克曼等。
70年代初期由美国人发明,1976年前后转给了美国的M.C.II公司、法国的DACRAL公司和日本的NDS公司。
随着本全球经济的发展，环境保护日益成为社会经济和贸易领域的重要组成部分。
1996年原国家机械工业部将达克罗工艺列为机械工业可持续发展清洁生产重点资助的开发项目，是一种“绿色电镀”。
在工业发达国家，达克罗金属表面防腐蚀技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层、磷化等多种传统工艺的防腐蚀处理工艺，这是一种从根本上减少环境污染的新工艺。
1.达克罗防腐涂层的特点1.1防腐机理达克罗涂层，外观为亚光银灰色，由极细的片状金属锌、铝及铬酸盐等成分构成。
工件在经过了除油、抛丸处理后，浸涂达克罗液。
达克罗液是一种水基处理液，金属件在水基处理液中浸涂或喷刷后，然后进炉固化，经300℃左右烘烤成膜，而形成锌、铝、铬无机涂层。
固化时，涂膜中的水份、有机类（纤维素）物质等挥发份在挥发的同时，依靠达克罗母液中的高价铬盐的氧化性，使电极电位负值较大的单质锌片、铝片浆与铁基体后应，形成Fe、Zn、Al的铬盐化合物。
由于膜层是与基体直接后应获得的，所以该防腐层极为致密，（用镀锌或浸锌方法获得的防腐层无法与之相比）该涂层在腐蚀环境下，会形成无数个原电池，即先腐蚀掉电位较负的Al、Zn盐类，直到它们被消耗后才有可能腐蚀至基体本身。
因为达克罗防蚀机理是牺牲阳极与阴极保护为一体化的主体化的涂层，所以它的防腐性能与膜的厚度成正比。
1.2涂层特点达克罗涂层具有高耐蚀性，外观为亚光银灰色，有点象银粉漆,主要由微小锌片及粘合锌片的无机铬聚合物组成，它具有其它表面处理所列法比拟的优异特点：1.2.1极好的耐热腐蚀性达克罗防腐膜的固化温度在300℃左右，所以工件即使长时间处于高温下，外观也不会变色，耐热腐蚀性极好。
达克罗技术标准
达克罗技术简介达克罗（Dacromet）是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002 年国家质量监督检验检疫总局发布了“锌铬涂层技术条件”的中华人民共和国国家标准，标准号为GB/T18684-2002，为达克罗涂层的生产和检测带来了方便。
与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项“绿色工程”。
应用该技术可以使基体表面具有耐蚀、耐高温氧化、隔热和密封等性能。
这一技术不仅在航空航天、石油化工、机械制造、公路、铁路、码头等领域得到了广泛的应用，而且已推广到电器行业中。
1达克罗涂层的特点(1)生产过程无污染。
达克罗涂覆生产过程中，工件在前处理时，仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污，整个生产是在一个封闭循环的工序中进行,达克罗涂液在固化时向外排放的主要是涂液中的水份，因此对外界无污染。
(2)极强的抗腐蚀性能。
达克罗涂层的厚度一般情况下，一涂的厚度3～5μｍ，二涂二烘在6～10 μｍ,根据统计,在标准盐雾试验下，达克罗涂层每100ｈ消耗1μｍ,而电镀锌时涂层每10ｈ即消耗1μｍ,因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7～10倍。
做的好的达克罗的涂层，耐盐雾侵蚀能力可达1000ｈ以上。
(3)高渗透性。
达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。
与电镀相比，对于小孔的内壁，电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。
有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验,其耐盐雾试验的时间仍可达到240ｈ以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。
(4)无氢脆。
达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。
氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端，由于达克罗工艺不对工件进行酸洗,就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体,因此达克罗涂层特别适用于6～1000Ｎ/ｍｍ2的高强度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。
达克罗(涂层)防腐新技术
达克罗（涂层）防腐新技术1达克罗涂层技术的开发背景达克罗涂层技术在日本称Dacromet，在美国和欧洲则称为锌铬涂层技术。
达克罗涂层技术最早产生于20世纪60年代后期的美国，其最初是为解决汽车底盘零件遇含盐份的雨雪易发生锈蚀，威胁车辆运行安全而发明的一种防护技术。
70年代欧洲的法国、德国、意大利等国和80年代的日本先后引进了该项技术。
该项技术的成功应用大大提高了铁基材料的防腐性能。
90年代由国内某空降设备厂首家引进，在一项与德国合作的产品上成功的应用了此项涂层技术。
近五、六年国内陆续有22条生产线被引进，使达克罗涂层技术得到推广，呈燎原之势。
2引进达克罗涂层技术的目的 2.1提高产品质量达克罗涂层技术与镀锌技术比较，是一项耐蚀性好、无氢脆、无污梁的绿色工艺，1987年10月美国军方颁布了以《浸入锌片/铬酸盐分散涂层》冠名的军标《MIL-C-87115A》。
使此项技术在陆、海、空军装备上广泛应用。
然而，产品锈蚀却是长期困扰国内很多企业的难题。
产品尚未出厂，经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样，必须换新后才能出厂。
即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。
当前装备部已指示各级部队着手解决装备严重锈蚀的课题。
2.2 解决钢结构件点焊并镀锌后出现的焊点锈蚀问题引进达克罗技术前，组合结构件采用点焊工艺和镀锌防护，表面质量与产品防护性皆差。
先点焊后镀锌，在组合件夹层间由于酸液清洗不干净，造成出厂后产品锈蚀。
若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏，外观质量不保。
工艺部门左右为难。
采用了达克罗技术后，因达克罗涂层技术远离酸、碱（镀液），避免了腐蚀问题。
更令人高兴的是涂达克罗零件点焊后焊点涂层完好，且无灼色。
至此，一切迎刃而解。
2.3治理环境以工艺冶理环境是我们技术改造的指导原则。
只有这样才能根治污染。
传统的镀锌工艺除不能避免前述质量问题外，对厂房行车、电源设备。
周边部门的仪表、器件和车间零件均有不同程度的锈蚀影响。
我厂70年代初建立的半自动镀锌线约半年左右，线体、设备均出现锈蚀，一年后厂房、设备严重锈蚀。
达克罗--替代镀锌特点
达克罗防腐新工艺一. 什么是达克罗?达克罗是DACROMET的缩写和译音。
又称达克锈、达克曼、迪克龙、锌铬膜，即片状锌基铬盐防护涂层，是当今国际表面处理高新技术。
在达克罗涂复处理过程中，无废水、废气、废渣排放，其有“绿色环保”的显著特性，故达克罗已被世界各国公认为“清洁生产技术”，予以大力推广。
二.达克罗涂层的防腐机理达克罗涂层一般8μm的厚度，就能在中性盐雾试验中保证〉800小时不出红锈10μm 就可以〉1 000小时不出红锈，而电镀锌几十小时就出红锈。
为什么达克罗会有这样好的防腐性能呢?首先得从它的防腐机理来分析一下：大家知道电化学反应原理中锌、铝是阳极，原钢铁工件是阴极，电镀锌只是在工件表面直接覆盖一层锌，腐蚀电流和腐蚀介质很容易在锌层之间流动，尤其在盐雾试验中使锌更活跃，电化学的作用使锌易于消耗，因而早期阶段就产生了白锈最后生成红锈。
而达克罗涂层是由锌片、铝片和氧化铬及专用的有机物组成的高分散混合水剂溶液。
涂着后经过300℃的高温烧烤一定的时间后，使其中的六价铬还原为三价铬(即三氧化二铬)生成无定形的复合铬酸盐化合物。
而铬酸盐对只有0.2 μm 左右厚的一片片锌片进行钝化处理。
处理过的锌片电导性适中。
一片片的锌片层层叠叠，互相重叠覆盖，形成多层次的屏蔽层。
钝化锌片都处在受挫的阳极牺牲保护的状态，铝片又起着压抑锌片淘析的作用。
这样组成的机械屏蔽层，使腐蚀电流的线路大大延长，从而推迟锌被腐蚀被析出的速度，使其具有极其优异的抗腐蚀的作用。
而且，达克罗干膜中铬酸化合物不含结晶水，其抗高温性及加热后的耐腐蚀性也很好。
达克罗涂层还可以与其他溶液再涂复都能有很好的结合性(强碱强酸涂料除外)。
三.达克罗涂层的工艺特点达克罗涂层薄而均匀，一般仅6-8 μm ，但防腐性能极为优异，是电镀锌的7-10 倍。
该涂层的工艺由于不经过酸洗，所以零件无氢脆发生，擦碰伤后还有自愈合的功能，同时还具有高耐热、高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐候性、高耐化学品腐蚀性，用在室外可以长期保持不变色等诸多优点。
达克罗涂层的检测方法的详细介绍
达克罗（涂层）防腐新技术沈志明(国营黄河机器制造厂，陕西西安710043)摘要：介绍了达克罗涂层新技术，它是解决铁基材料防腐的新材料、新技术，是一种远离酸、碱、无氢脆、无污染的绿色工艺。
关键词：达克罗涂层；防腐；新材料；绿色工艺1达克罗涂层技术的开发背景达克罗涂层技术在日本称Dacromet，在美国和欧洲则称为锌铬涂层技术。
达克罗涂层技术最早产生于20世纪60年代后期的美国，其最初是为解决汽车底盘零件遇含盐份的雨雪易发生锈蚀，威胁车辆运行安全而发明的一种防护技术。
70年代欧洲的法国、德国、意大利等国和80年代的日本先后引进了该项技术。
该项技术的成功应用大大提高了铁基材料的防腐性能。
90年代由国内某空降设备厂首家引进，在一项与德国合作的产品上成功的应用了此项涂层技术。
近五、六年国内陆续有22条生产线被引进，使达克罗涂层技术得到推广，呈燎原之势。
2引进达克罗涂层技术的目的2.1提高产品质量达克罗涂层技术与镀锌技术比较，是一项耐蚀性好、无氢脆、无污梁的绿色工艺，1987年10月美国军方颁布了以《浸入锌片/铬酸盐分散涂层》冠名的军标《MIL-C-87115A》。
使此项技术在陆、海、空军装备上广泛应用。
然而，产品锈蚀却是长期困扰国内很多企业的难题。
产品尚未出厂，经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样，必须换新后才能出厂。
即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。
当前装备部已指示各级部队着手解决装备严重锈蚀的课题。
2.2 解决钢结构件点焊并镀锌后出现的焊点锈蚀问题引进达克罗技术前，组合结构件采用点焊工艺和镀锌防护，表面质量与产品防护性皆差。
先点焊后镀锌，在组合件夹层间由于酸液清洗不干净，造成出厂后产品锈蚀。
若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏，外观质量不保。
工艺部门左右为难。
采用了达克罗技术后，因达克罗涂层技术远离酸、碱（镀液），避免了腐蚀问题。
更令人高兴的是涂达克罗零件点焊后焊点涂层完好，且无灼色。
至此，一切迎刃而解。
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锌铬涂层工艺鉴定用材料
成膜机理
在锌铬涂层的烘干阶段，锌铬涂料中 的Cr6+少量转化成以胶体形式存在的Cr3+， 对鳞片状的锌起到初步黏结作用；大部分 仍以Cr6+形式存在，在经300℃左右烧结后 大部分的Cr6+被还原为Cr3+生成不溶于水 的无定形胶合物jCr2O3·kCr2O3，其作为胶 合剂与表面数10层积层锌片、铝片及其氧 化物相互结合形成致密牢固的保护膜。
锌铬涂层技术的不足
(1)普通的锌铬涂层是一种银白色的非装饰 性涂层，表面粗糙度较高，在存放、转运 过程中容易粘附污物，影响外观； (2)由于锌铬涂层的主要成分是锌，而单质 锌的硬度仅为HV80左右，从而造成锌铬涂 层的整体硬度较低，不耐摩擦； (3)锌铬涂层的导电性能不好，不宜用于导 电连接的零件，如电器的接地螺栓等；
锌铬涂层工艺鉴定用材料
性能特点一
极强的耐蚀性 在涂覆量相同的情况下,锌
铬涂层在湿热带海洋和工业大气条件下,其 防护性能高出电镀锌、电镀镉、热浸镀锌 等防护层的几倍乃至几十倍。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
性能特点二
不会产生氢脆 很适用于抗拉强度
Rm≥1000N/mm2 的 高 强 度 螺 栓 、 弹 簧 等 这类钢铁零件的表面防护，
锌铬涂层工艺鉴定用材料
产生及发展
• 锌铬涂层技术最早出现于上个世纪70年代， 第一个具有实用价值的专利是于1972年注 册的。它凭借着传统表面技术无法比拟的优 点迅速地在很多行业、许多地区推广应用。
• 目前世界上主要由美、法、日等国的三家国 际性公司在全球范围内对工艺技术、涂液配 方进行推广和技术服务。
片状金属：均匀分布于膜层中，起到阴极
保护作用，是膜层的主要成分
有机还原剂：它可以促使Cr6+转化为Cr3+并
提高膜层的结合力和表面质量，还能防止Cr3+析 出而导致的脱层现象。
添加剂：主要包括增稠剂、分散剂、悬浮
剂、消泡剂和增湿剂，从分子结构上看它们都 是表面活性剂。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
防护机理
• 由于种种原因，直到上个世纪90年代初期， 包括中国、东欧、前苏联在内的一些社会主 义国家在该技术上仍旧是一片空白 。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
在我国的发展
1993年2月由南京宏光空降装备厂首先从日 本公司引进了该项技术及生产线，其后上 海、天津、云南等地也先后引进了涂覆生 产线及相关技术，但是由于引进的涂液及 设备造价高，使得涂覆加工价格居高不下， 难以被市场所接受。经过国内科技人员的 科研攻关，已自行研制开发出了全套涂覆 设备及涂液，使加工成本降低了几倍，同 时随着对该项技术认识的提高及市场需求 的增加，发展速度十分迅速。
锌铬涂料的成分
锌铬涂料的主要组成及含量如下表所示。（g/L）
三氧化铬 片状金属 还原剂 活性剂 液体介质 30～100 50～500 ≤20 ＜5% 其余
锌铬涂层工艺鉴定用材料
涂料主要成分的应用
三氧化铬：作用是在锌铬涂层的烧结过程
中被转化为Cr3+，并与锌和铝形成铬酸盐，连接、 包裹片状金属，同时钝化基体表面。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
2005年5月
锌铬涂层工艺鉴定用材料
名称解析
• 锌铬涂层为GB/T 186842002《锌铬涂层 技术条件》 所使用名称；
• 国内通常俗称为“达克罗” • 国外商品名称为DACROMET； • 国内也有称：水系锌铬膜
涂层、锌基涂层、片状锌 基铬盐防护涂层、非电解 锌铬酸盐涂层、高克锈等。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
锌铬涂层概念
锌铬涂层是指将水基锌铬涂料浸 涂、刷涂或喷涂于钢铁零件或构 件表面，经烘烤形成的以鳞片状 锌和锌的铬酸盐为主要成分的无 机防腐蚀涂层。
－－GB/T 18684-2002《锌铬涂层 技术条件》
锌铬涂层工艺鉴定用材料
锌铬涂层诞生
20世纪50年代的冬天，北美、北欧道路上 厚实的冰层严重阻碍了车辆的行驶，人们 用撒盐的方法来解决，但是随之而来的问 题是盐中的Cl-使车辆腐蚀严重。在这种情 况下，科学家研制了一种以金属锌片为主 的水溶性涂料，将其涂覆在金属基体上， 烘烤后形成耐腐蚀涂层。它成功的抵抗了 氯离子的侵蚀，锌铬涂层就这样诞生了。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
经锌铬涂层工艺处理的产品，耐中性盐雾 试验超过1000h以上，表现出了优良的抗腐 蚀性能；也暴露出不抗摩擦、不耐脏的缺 陷，经工艺改进试验，通过采用先涂覆锌 铬涂层，再涂漆的方案，问题得到可靠解 决。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
涂 不合格涂层的退除分为漆膜退Βιβλιοθήκη 层 除和锌铬涂层退除两种。
的 退 除
漆膜退除采用通用的浓硫酸退 除法；
锌铬涂层退除采用喷砂和抛丸 去除并同时完成预处理。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
性能特点三
耐候性较好 可以经受二氧化硫、酸雨、
烟尘、粉尘的侵蚀。其耐二氧化硫试验可 达3个周期，
锌铬涂层工艺鉴定用材料
其它性能特点
除了上述三种优点外，还有：
(4) 良好的可涂装性 (5) 对环境不污染 (6) 耐热性能良好 (7) 高附着性 (8) 配合精度好
锌铬涂层工艺鉴定用材料
锌铬涂层工艺鉴定用材料
主要应用
尽管锌铬涂层技术是金属防腐蚀家族中的 一名新成员，但由于其独特的防腐效果和 利于环保的特点，被广泛应用于诸多领域： 现已从其初始诞生的汽车工业逐渐发展到 了电力、建筑、海洋工程、家用电器、铁 路、桥梁、隧道、军事工业及粉末冶金行 业等各领域中。
锌铬涂层工艺鉴定用材料
生产工艺流程
锌铬涂层涂覆的工艺过程比较简单。其典 型的工艺过程是：
零件准备—喷丸处理—除尘（或除油— 除锈）—涂覆锌铬涂层—烘烤—冷却—二 次涂覆锌铬涂层—烘烤—冷却—检验。其 中涂覆锌铬涂层的方法有主要离心式浸涂、 喷涂、滴挂式刷涂等多种。常用的涂覆工 艺种类有一涂一烘、二涂二烘、三涂三烘。
锌铬涂层工艺鉴定用材料