城市居民出行方式选择的结构方程分析

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城市居民出行方式选择的结构方程分析
杨励雅邵春福２李霞，，
（．１中国人民大学公共管理学院，京１０７；．北０８２２北京交通大学交通运输学院，北京１０４；００４３北京理工大学机械与车辆学院，．北京１０８００１）
第３卷第６５期
２１年１０１２月
北
Biblioteka Baidu
京
交
通
大
学
学
报
Ｖｌ．５Ｎｏ６ｏ３．Ｉ
Ｄｃ０１ｅ．２１
０ＵＲＮＡＬ（ＦＢ）ＥＵＩＮＧＩｆＡ０Ｔ０ＮＧＵＮＩＶＥＲＴＹＳＩ
文章编号：６３０９（０１０ —０１０１７ —２１２１）６００ —６
Ｆｒｔ，ｔｒｅｋｎｓｏｎｌｅｃａｔｒｗｅｅｄｔｒｉｅｃｏｄｎｏｔｅｔａｅｅ ’ ｈｒｃｅｉｔｓｉｉｓｌｈｅｉｄｆｉｆｎｅｆｃｏｒｅｅｍｎｄａｃｒｉｇｔｈｒｖｌｒＳｃａａｔｒｓｉｎｙｕｃｒｐｄｕｂｎｚｔｎｎｏｙｏｈｓｓｗｅｅａｖｎｅｏｄｓｒｂｈｅａｉｎｈｐｂｔｅｆｅｃａｉｒａｉａｉ，ａｄｓｍｅｈｐｔｅｅｒｄａｃｄｔｅｃｉｅｔｅｒｌｔｓｉｅｗｅｎｉｌｎｅｏｏｎｕ
摘要：为克服Ｌｇｔｏｉ类模型的局限性，以出行链为分析单元，建了快速城市化进程中居民出行构方式选择的结构方程模型．首先，据已有研究基础及城市化进程中居民出行特征，定影响居民依确出行方式选择的３类因素，建立影响因素与出行方式之间的关系结构；在此基础上，构建结构方程模型，用北京市居民出行调查数据对模型进行辨识与修正，利最终得到了个人与家庭属性、土地利
用、出行链等各类因素对出行方式的影响方向与程度．究结果对优化居民出行方式结构、研改善城市交通拥堵具有指导意义．
关键词：交通规划；出行方式；结构方程；市化城
中图分类号：９Ｕ４１
文献标志码：Ａ
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