车工岗位实习报告3000字

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车工实习报告8篇

车工实习报告8篇车工实习报告篇1实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式。

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：（一）车工安全知识。

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

（二）车工理论知识。

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明。

（1）型号：cw6140。

（2）车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型。

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。

操纵）、床身、附件。

5、车床的维护和保养.①润滑油。

②检查机床是否完好。

③防砸。

④打扫卫生。

⑤关闭电源。

（三）工件。

名称加工内容工具1、车外圆车__度的外圆车刀游标卡尺.2、车台阶（画线定位）车__度外圆车刀游标卡尺.3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀.4、整形用锉刀整形锉刀、砂布.（四）车床通用规定：1、工作中认真作到：（1）找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

（2）加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

（3）加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

（4）用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

（5）用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

车工顶岗实习报告三篇

【导语】实习是⼤学⽣毕业必须经历的过程，它也是你能⼒的⼀个证明，尤其是进⼊⼤企业实习，可以充分发挥和展⽰你的才华和在学校⾥学到的专业技能，加深对职业的了解，确认喜欢或擅长的⾏业。

以下是⽆忧考为⼤家整理的车⼯顶岗实习报告三篇，供⼤家参考学习。

【篇⼀】车⼯顶岗实习报告为期xx个⽉的车⼯实习在⾦属的回响中落下了⼤幕，总的来说这次为期xx个⽉的实习活动是⼀次有趣且必将影响我今后的学习⼯作的重要的经验。

我想在将来的岁⽉⾥恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今⼯业界普遍所应⽤的⽅法；也恐怕难有这样的幸运去体验⾝边的每⼀样东西到底是如何制造出来的了。

“车⼯实习”是⼀门实践性的技术基础课，是⾼等院校⼯科学⽣学习机械制造的基本⼯艺⽅法和技术，完成⼯程基本训练的重要必修课。

它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的⼀般操作，提⾼了⾃⼰的操作技能和动⼿能⼒，⽽且加强了理论联系实际的锻炼，提⾼了⼯程实践能⼒，培养了⼯程素质。

这是⼀次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短⽽充实的实习我懂得了很多……… 在⼯业⽣产中，安全要摆在第⼀位，是⾄关重要的！这是每个⽼师给我们的第⼀忠告。

在⼯业安全科⽬中，我们便被安排轮流去看⼀个实习安全⽅⾯的录像。

录像⾥详尽的播放了许多⼯种的实习要求和安全处理，像电焊⽓焊，热处理等。

看着那么复杂⽣于操作的机器还有许多因不按要求操作机器⽽发⽣的事故，我们都吓了⼀跳。

真是不看不知道，⼀看吓⼀跳！⼀个⽆意的动作或是⼀个⼩⼩的疏忽，都可能导致机械事故甚⾄⼈⾝安全事故。

在未发⽣安全事故前，许多⼈对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。

⼀旦发⽣了事故，事后诸葛亮就很多。

看完录像后，我们在车间⾥，听⽼师讲解有关⼯业安全⽅⾯的知识。

看着发下来的资料，我才明⽩⼯业安全的重要性，⼯业安全知识是⼯业⾼层管理⼈员和开发⼈员的必备知识，对于草拟或⼀个企业的安全条例，减少⼯业污染，防⽕防爆等⽅⾯来说是⾮常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被⼈斥为⽆知，有时还会发⽣重⼤事故。

车工实习报告【通用3篇】

车工实习报告【通用3篇】篇一：车工实习报告篇一车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。

同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加清醒地认识到肩负的责任。

每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。

在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下，我没有发生一例安全伤害事故；基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。

实践是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到很多工作常识，也得到了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有快乐，这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。

实习期间，通过学习车工理论和实践。

我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。

一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。

在这次车工实习里给我的体会是：（一）通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构；工、夹、量具的使用以及安全操作技术。

了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。

（二）在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有一定能力的独立操作技能。

（三）在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。

（四）培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。

车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用，使我不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

精选车工实习报告3篇

精选车工实习报告3篇车工实习报告篇1实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明CW6140车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件名称加工内容工具1、车外圆车φ30±0。

590度的外圆车刀游标卡尺2、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：工作中认真作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

车工实习报告范文(通用5篇)

车工实习报告范文（通用5篇）车工实习报告1电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成。

各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。

在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。

当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。

一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。

一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。

这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。

2）车辆状况信号。

一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。

这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。

当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。

例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ecu对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。

如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。

装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。

一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。

检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。

精选车工实习报告3000字(精选5篇)

车工实习报告3000字（精选5篇）一、实习目的:1、了解车床及相关安全知识。

2、熟悉车床的基本操作方法。

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

二、实习要求:按图纸要求做一个锉刀手柄.三、实习内容:(一)车工理论1.什么是车工?操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

2.车削的概念。

通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。

3.什么是主运动?工件的旋转是主运动。

4.什么是辅助运动?刀具的进给运动是辅助运动。

5.车床的型号标准。

CW614-1，75其中，C表示车床类别，W表示特性代号(万能)，6表示组成代号，1表示型号代码：普通车床，4是主参数：表示允许最大加工直径的1/14毫米(mm)1：加工长度6.车床的加工范围。

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

7.车床的重要组成部分。

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8.车床的运动系统主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9.车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转2-3分钟.防砸:不允许在车床上敲打.停车变速:改变速度，必须停下机床.文明生产:下班打扫机床和环境卫生.关闭电源:确保安全.(二)安全操作规程:1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带手套操作2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。

手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘.4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。

5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人.6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位.7.严禁开车变换转速.8.车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故.9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。

车工实习报告3000字(5篇)

车工实习报告3000字（5篇）车工实习报告3000字（通用5篇）车工实习报告3000字篇11实习目的巩固港口业务治理专业的主业知识，进步实际操纵技能，丰富实际工作和社会经验，把握操纵技能，留意把书本上学到的港口业务治理专业的相干理论知识运用到工作实践中。

用理论加深对实践的感性熟悉，用实践来验证理论知识的正确性，积极探求平常治理工作的本质与规律。

实习是每一个学生必须具有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以落后一步走向社会打下坚实的基础。

2实习单位及岗位先容中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民痹冬是一家以船舶制造为主的大型船舶产业企业。

公司成立于20__年10月9日，座落于风景秀气的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和上风。

雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有益于我理论联系实践，真正学以致用。

我在中基的岗位是行车操纵。

一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。

行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。

行车操纵的实际上是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象经常是重型钢材，属于高危行业。

安全操纵是行车操纵的核心，需要行车工遵照操纵规程、仔细谨慎。

3实习内容及进程：在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。

⑴第1、二周：属于适应的阶段基于公司对新员工的要求及行车操纵的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的熟悉和操纵规程的了解。

“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。

我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。

在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相干的安全生产法，各种相干的国家标准，行业标准；从业职员的权利和义务，比如知情权和谢尽背章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要实行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵照的作业程序和操纵规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操纵规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识。

车工实习报告(9篇)

车工实习报告（9篇）车工实习报告篇一一、实训目的1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。

2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

3、学会选择刀具及刀具的磨削。

二、实训内容1、车床和砂轮的安全使用方法。

2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。

3、阶梯轴及倒角的加工。

4、锥度轴的加工。

5、螺纹的加工。

6、蜗杆的加工。

三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的来说：付出越多，收货越多。

记得第一天实训，连机床也不会开。

现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简洁的不同工件。

例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。

过程中，最怕的是刀具崩碎；最苦痛的就是磨刀具。

可能一不当心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的。

但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。

还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。

我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀肯定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。

最终一个就是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开头加工锥度角。

一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。

例如：车蜗杆的娴熟程度和技术把握不够。

车槽的时候会显得生硬，特殊是深度槽。

还有就是公差把握不够。

粗糙度对我来说也是一种考验，特殊是蜗杆内槽两边的粗糙度。

车工实习报告篇二两周的金工实习完毕了，在这两周里，我学到了许多有用的学问，我所在的b1组是少数干过钳车焊三大根底工种的组，我也深深地体会到工人们的辛苦和宏大，金工实习时我们工科学生的必修课之一，或许我们以后不会真正的从事工业生产，但这两周给我留下的珍贵阅历是永久难以忘记的，并将作为我可以受用终生的财宝。

钳工：在做钳工之前我并不知道它是做什么的，一开头我总以为金工实习不过是开开机器，玩玩电脑，但第一天的钳工真实给了我一个下马威，从头到尾的手工劳动让首次接触金工实习的我们极不适应，但大家谁都没有怨言，全都很努力地工作着，我们的工作是用铁棒制作螺母，这在以前看来是时机不行能的事情，人家所谓的铁杵磨成针，也许就是指钳工们吧，最终，看着我们辛勤劳动所制作出来的螺母，虽然外形各异，但对我们来说却是特别宝贵的，更让我们懂得了劳动的含义。

车工实习总结3000字6篇

车工实习总结3000字6篇篇1一、实习背景与目的本次车工实习旨在通过实践操作，将理论知识与实际工作相结合，提高车工技能水平，增强机械加工实际操作能力。

实习期间，我在车间从事实际操作，观摩师傅加工过程，并独立完成一些简单的车削任务。

通过本次实习，我对车工工艺有了更深入的了解，并总结了以下实习经历及心得体会。

二、实习过程1. 实习初期在实习初期，我主要任务是了解车工工艺基础知识，掌握车床的基本操作。

通过师傅的讲解和示范，我逐渐熟悉了车床的各个部件及其功能，学习了安全操作规程，并在师傅的指导下进行实际操作。

2. 实习中期随着实习的深入，我开始接触更复杂的车削任务。

在师傅的指导下，我学习了如何选择合适的刀具、切削速度和进给量，以及如何处理不同材料的车削。

在此过程中，我遇到了很多问题，但通过师傅的指导和自己的摸索，逐渐解决了这些问题。

3. 实习后期在实习后期，我主要进行独立操作。

通过完成一些简单的车削任务，我提高了操作速度和质量，增强了解决实际问题的能力。

此外，我还学习了如何对加工件进行质量检查，以确保产品的精度和质量。

三、实习内容1. 理论学习在实习期间，我系统学习了车工工艺理论知识，包括车削原理、刀具选择、切削参数设定等。

通过学习，我对车工工艺有了更深入的了解，为实际操作打下了坚实的基础。

2. 实际操作在师傅的指导下，我进行了实际操作，包括简单的车削任务、复杂的曲面加工等。

通过实际操作，我提高了操作技能，增强了解决实际问题的能力。

3. 观摩学习在实习过程中，我观摩了师傅的操作过程，学习了他们的经验和技巧。

通过观摩学习，我收获颇丰，对车工工艺有了更深刻的认识。

四、实习收获与体会1. 提高了操作技能通过本次实习，我提高了车工操作技能，掌握了车床的基本操作和复杂任务的加工方法。

2. 增强了解决实际问题的能力在实习过程中，我遇到了很多问题，但通过师傅的指导和自己的摸索，逐渐解决了这些问题。

这次实习让我意识到，解决问题需要不断学习和实践。

车工实习报告范文模板3篇范文模板

车工实习报告范文模板3篇范文模板下面是分享的车工实习报告3篇(实训报告车工)，供大家参考。

车工实习报告1一、实习目的：1、了解车床及相关安全知识。

2、熟悉车床的基本操作方法。

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

二、实习要求：按图纸要求做一个锉刀手柄。

三、实习资料：（一）车工理论1.什么是车工操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

2.车削的概念。

经过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。

3.什么是主运动工件的旋转是主运动。

4.什么是辅助运动刀具的进给运动是辅助运动。

5.车床的型号标准。

CW6140—1000，750其中，C示车床类别W示特性代号（万能）6.车床的加工范围。

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不一样的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

7.车床的重要组成部分。

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8.车床的运动系统主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9.车床的保养：润滑：上班加润滑油。

检查：上班空转2—3分钟。

防砸：不允许在车床上敲打。

停车变速：改变速度，必须停下机床。

礼貌生产：下班打扫机床和环境卫生。

关掉电源：确保安全。

（二）安全操作规程：1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内。

不准带手套操作2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。

手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘。

4.车床开工时不允许测量工件长度。

也不能用手摸工件。

5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人。

6.工作时不准串岗，离开自我的工作岗位。

7.严禁开车变换转速。

8.车削时，小刀架应放在适宜位置，以免与转盘相撞发生事故。

车工的实习报告优秀8篇

车工的实习报告优秀8篇车工实训总结篇一车工专业的特点具有职业性和实训性等特点，所以实训教学是车工专业的重要环节。

车工实训教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实训素质，它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高职业教学质量具有重大意义。

中职机械类车工实习实训教学的改革包括实训教学体系、内容、方法与途径、三项基本建设和实训教学管理与质量评估等方面。

一、车工实训教学体系车工专业的整体教学体系采用“前后两段式”的“宽基础、活模块”结构，与此相配套的实训教学体系采用模块式结构体系，它由实训系列、实训实习系列、综合训练系列三部分构成。

各个系列的实训性环节，都融入了实训素质教育的内容，主要包括部分显性实训环节和隐性实训环节。

实验系列由基础课程与基本素质课程组成。

它穿插在相应课程的车工理论教学中，是实训教学体系初级阶段。

实训实习系列由基本素质实训环节组成。

它一般采取集中学习的形式，安排在相应课程理论教学的中间或结束后进行，是实训教学体系的中级阶段；综合训练系列由岗位群基础课课程设计，它进一步培养学生综合应用所学知识，完成就业前的职业技能综合训练，是实训教学体系的高级阶段。

二、车工实训教学内容的改革（一）加强基础知识主要通过实训系列来完成。

为提高学习车工理论课程的学习积极性和学习效果，车工专业的各门理论课程都含有课内实验。

通过参观认识实训、演示、动手和实验等方式，达到巩固基础理论知识，训练基本技能、掌握基本方法，培养学生接受新事物的应变能力和创新意识。

（二）一般能力与专业技能相结合主要通过实训系列来完成。

实训教学各环节除应包括适应学生未来岗位的。

专业技能外，还应包括与专业技术能的相关的一般能力。

（三）突出专业核心能力与综合能力专业核心能力的培养要坚持不断线。

车工专业的核心能力是普车和数车操作技术应用能力，主要通过看懂图纸——选择刀具——编制程序——粗加工——精加工——精度测量等实训教学环节来逐步完成。

三、车工实训教学的方法与途径（一）教学方法充分发挥实训指导教师的主导作用，积极采用启发式、讨论式、现场教学和模块式教学等多种教学方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生的科学精神、创新意识和个性。

车工实习工作报告模板（通用4篇）

车工实习工作报告模板（通用4篇）车工实习模板篇1车床的相关知识1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。

2、主运动：工件的旋转运动。

3、辅助运动：刀具的进给运动。

4、车床的型号标注说明：5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。

6、主轴变速箱：又名床头箱。

通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。

7、走刀箱：又名进给箱。

通过箱外手柄来调节刀具进给量。

8、拖板箱：又名溜板箱。

把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。

9、挂轮箱：传递动力。

调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合，使刀具得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。

10、刀架：安装和固定刀具。

11、尾座：安装刀具和顶尖，支顶工件。

12、拖板：分为大、中、小三种。

大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。

13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵控制车床。

14、床身：支撑车床各主要部件，并按一定的技术要求组合成车床。

15、中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。

16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。

检查：检查各机构是否完好正常。

空运转：观察运转是否正常，有无异常。

防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。

停车变速：改变主轴转动速时，必须先停车后变速，以免打坏齿轮。

安全操作规程1、穿戴合适的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。

2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。

3、卡盘扳手使用完毕后必须随手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。

4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许开车。

5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在开车的情况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。

2024车工实习报告总结(2篇)

2024车工实习报告总结2024年车工实习报告总结一、实习背景和目的本次实习是为期三个月的车工实习，目的是通过实际操作，学习和掌握车工技能，提高专业素质和实践能力。

通过与公司技术人员的交流，了解车工技术在实际生产中的应用，增加对汽车行业的了解和认识。

二、实习内容和工作安排在实习期间，我主要负责以下几个方面的工作：1. 学习车床的结构和使用方法，了解车削工艺和机床操作规范；2. 进行车削加工的实操，包括车削外圆、内圆、螺纹等操作；3. 学习和运用不同切削刀具，熟悉刃具更换和修磨技巧；4. 参与模具加工、修磨等工作，了解模具制作工艺和精度要求；5. 在实践中熟悉车削工艺参数设定，学习如何根据产品要求进行加工。

三、实习收获和经验总结通过这次实习，我有以下几点收获和经验总结：1. 学到了更多的理论知识和实际操作技能，提高了车工技能水平；2. 熟悉了车削工艺和机床操作规范，掌握了切削刀具的使用和维护；3. 在加工过程中，学会了如何解决实际问题，提高了解决问题的能力；4. 通过与其他实习人员和公司技术人员的交流和合作，增加了团队合作能力；5. 加深了对汽车行业的了解，对未来的职业规划有了更清晰的方向。

四、实习中存在的问题和不足尽管本次实习取得了一定的成果，但我也意识到了自身的不足之处：1. 实习期间，我有时会对细节处理不够仔细，导致加工出现一些问题；2. 在刀具选型和参数设定方面，还需要更多的实践经验；3. 对于模具加工方面的了解还不够深入，需要继续学习和实践；4. 在团队合作方面，还需要进一步提高沟通和协调能力。

五、对未来的展望和改进计划通过这次实习，我对车工技能有了更深入的认识，也发现了自己的不足之处。

为了更好地提高自己的专业素质和实践能力，我制定了以下改进计划：1. 继续学习和积累实践经验，加强对车工技术的掌握和应用能力；2. 加强对切削刀具的了解，学习如何根据工件要求选择合适的工具；3. 深入学习和实践模具加工制作，提高对精度要求的把握；4. 积极参与团队合作，加强沟通和协调能力，学会与他人有效合作；5. 不断提高对汽车行业的关注和学习，持续跟进行业动态和技术发展。

车工的实习报告(优秀3篇)

车工的实习报告（优秀3篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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车工的实习报告9篇

车工的实习报告9篇车工的实习报告9篇随着个人的素质不断提高，接触并使用报告的人越来越多，不同种类的报告具有不同的用途。

你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编收集整理的车工的实习报告9篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

车工的实习报告篇1这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。

车工是指在车床上利用工件的旋转和____的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，____相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

工作不是很累，实习的每个人都认真对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步了解和熟悉车床的结构及操作，基本就是听车工师傅讲那些结构、操作。

车工师傅强调的是正确的操作、然后要我们注意安全因为这些东西很重，一不小心就就会造成很严重的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工师傅是千叮万嘱的要我们注意安全，实训就这样展开了。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。

要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。

到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为2mm，那么____只能前进1mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节____要前进1mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。

经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。

在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。

在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。

车工实习报告（三篇）

车工实习报告实习报告——车工实习摘要：本报告主要介绍了笔者在某企业进行的车工实习经历和实践成果。

实习期间，笔者通过参与具体车削加工项目，学习了车工操作技术和实际应用，提高了自己的实践能力和对车工工艺的理解。

同时，通过与同事间的交流和沟通，在工作中领悟到团队合作的重要性。

在实习期结束后，笔者总结了实习经验和教训，并对未来的学习和职业规划提出了一些建议。

1. 引言车工是机械制造领域的重要工艺之一，广泛应用于模具制造、机械制造和汽车制造等行业。

作为一个学习机械制造专业的学生，笔者选择在某企业进行车工实习，旨在通过实际操作提升自己的技术水平和实践能力。

2. 实习内容在实习期间，我主要参与了车削加工项目。

具体实习内容包括：（1）学习了车床的组成和结构，了解了车床的作用和使用方法；（2）掌握了车刀的种类和使用方法，学会了根据不同材料选择合适的车刀；（3）熟悉了车工工艺流程，学会了编写车工工艺文件；（4）参与了具体的车削加工项目，如车削零件表面、孔加工等；（5）了解并掌握了车工中的常见操作技巧，如车床的操作调整、刀具的磨损替换等。

3. 实习成果通过实习，我取得了以下成果：（1）掌握了基本的车工操作技术，能够独立完成简单的车削加工任务；（2）熟悉了车工工艺流程，了解了车工操作的规范和要求；（3）加深了对机械材料的了解，能够根据材料性质选择合适的车刀；（4）培养了细致耐心和观察力，提高了对细节的注意力。

4. 团队合作在实习期间，我和同事们共同工作，互相帮助和学习。

通过与同事的交流和合作，我深刻认识到团队合作的重要性。

只有团结一心、互帮互助，才能更好地完成工作任务。

在团队合作中，我也学会了如何与他人协调工作，提高了自己的沟通和协作能力。

5. 实习心得（1）对于初学者来说，车工是一门技术活，需要不断学习和实践。

在实习期间，我发现理论知识只是基础，只有通过实际操作才能真正掌握技能。

（2）实习期间，我也遇到了一些问题和困难，比如操作不熟练、工艺文件编写错误等。

车工实习报告整理(通用3篇)

车工实习报告整理（通用3篇）车工实习报告整理（通用3篇）车工实习报告整理篇1实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。

不知老师教了我之后我会不会操作。

总之，几份忐忑，几份期待。

我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。

接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。

最后就是讲课与示范了。

我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果老师也说了车工是最难的。

我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。

内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。

经过老师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。

第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。

第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。

第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。

第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。

同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。

最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。

最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。

老师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。

刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。

终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。

车工实习总结(15篇)

车工实习总结(15篇)车工实习总结1车工实习又是我们的'一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。