桩基检测报告

桩检报告

1、小应变检测

其中:

Ⅰ类桩69 根，占所测桩数的87.09%；

Ⅱ类桩12 根，占所测桩数的12.90%；

Ⅲ类桩0 根，占所测桩数的0.0%；

Ⅳ类桩0 根，占所测桩数的0.0 %；

Ⅰ类桩、Ⅱ类桩共81根，占所测桩数的100%；

2、抽芯法检测（含监督抽检）

表二

其中:

Ⅰ类桩11根，占所测桩数的47.83%；

Ⅱ类桩8根，占所测桩数的34.78%；

Ⅲ类桩2根，占所测桩数的8.69%；

Ⅳ类桩2根，占所测桩数的8.69%；

Ⅰ类桩、Ⅱ类桩共19根，占所测桩数的82.61%；

3、扩大抽检部分

表三

其中:

Ⅰ类桩2根，占所测桩数的40%；

Ⅱ类桩3根，占所测桩数的60%；

Ⅲ类桩0根，占所测桩数的0.00%；

Ⅳ类桩0根，占所测桩数的0.00%；

二、存在的主要问题

1、桩身完整性存在局部缺陷

根据抽芯检测中间结果显示9#、35#、45#、69#等四根桩桩身完整性存在局部缺陷，具体情况如下:

1）9#桩桩身类别为Ⅳ类桩，桩身混凝土强度代表值为44.4MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况如下:

表四

2）35#桩桩身类别为Ⅳ类桩，桩身混凝土强度代表值为25.4MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况如下:

表五

3）45#桩桩身类别为Ⅲ类桩，桩身混凝土强度代表值为33.6MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况如下:

表六

4）69#桩桩身类别为Ⅲ类桩，桩身混凝土强度代表值为32.1MPa，桩端持力层为强风化砂岩。具体情况如下:

2、桩身砼强度存在局部缺陷

根据抽芯检测中间结果显示10#、12#、22#、24#、34#、35#、36#、46#、56#等九根桩桩身砼强度存在局部缺陷，具体情况如下:

1）10#桩桩身类别为Ⅰ类桩，桩身混凝土强度代表值为28.0MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况如下。

表八

2）12#桩桩身类别为Ⅱ类桩，桩身混凝土强度代表值为29.4MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况如下：

3）22#桩桩身类别为Ⅰ类桩，桩身混凝土强度代表值为29.0MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况如下：

表十

4）24#桩桩身类别为Ⅰ类桩，桩身混凝土强度代表值为29.0MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况如下：

5）34#桩桩身类别为Ⅰ类桩，桩身混凝土强度代表值为29.6MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况如下：

表十二

6）35#桩桩身类别为Ⅳ类桩，桩身混凝土强度代表值为25.4MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况同上。

7）36#桩桩身类别为Ⅱ类桩，桩身混凝土强度代表值为25.4MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况如下：

表十三

8）46#桩桩身类别为Ⅱ类桩，桩身混凝土强度代表值为27.1MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况如下：

表十四

9）56#桩桩身类别为Ⅱ类桩，桩身混凝土强度代表值为21.0MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。具体情况如下：

表十五

3、桩底成渣厚度超出设计及规范要求

桩底成渣厚度设计及规范要求≤100mm，根据抽芯检测中间成果报告，共有69#、59#等2根桩桩底成渣厚度超过规范要求。具体情况分别如下:

1)69#桩桩身类别为Ⅲ类桩，桩身混凝土强度代表值为32.1MPa，桩端持力层为强风化砂岩,共抽芯检测2个孔，其中69#-1孔显示桩底成渣为2.07m、69#-2孔显示桩底成渣为1.89m。具体情况见表七。

2）59#桩桩身类别为Ⅱ类桩，桩身混凝土强度代表值为34.8MPa，桩端持力层为强风化砂岩,共抽芯检测2个孔，其中59#-1孔显示桩底成渣为3.82m、59#-2孔显示桩底成渣为3.75m。具体情况如下:

三、施工情况及原因分析

（一）施工情况简介

1、9#、10#、12#、22#、24#、34#、35#、36#、46#等九根桩采用冲孔成孔方法进行施工。

2、59#、69#等二根桩采用旋挖成孔方法进行施工。

3、45#桩先采用旋挖成孔方法进行施工，旋挖至原有地面（-0.5m）下约6m 时，发生塌孔现象，旋挖施工无法继续进行。经各方共同商讨，45#桩改用冲孔成孔方式进行施工，桩位进行平移。

（二）缺陷原因分析

1、桩身完整性存在局部缺陷

1.1 产生的原因

(1)水下砼灌注过程中，导管埋深过大，灌注过程中上下活动导管过于频繁，致使导管活动部位的砼离析，保水性能差而泌出大量的水，这些水沿着导管部位最后灌入的砼往上冒，形成通道(即桩身孔洞) 。

(2)水下砼灌注过程中，砼倾倒入导管速度过快过猛，把空气闷在导管中，在桩内形成高压气包。高压气包在其自身浮力或导管起拔等外力的作用下，在砼内不断上升，当上升到桩顶附近时，气包浮力与上升阻力接近，在没有外力的作用下，气包便滞留在桩身内，最终形成桩身孔洞，存在蜂窝麻面现象。

(3)水下砼灌注时间过长，最早灌入孔内的砼坍落度损失过大，流动性变差，终灌导管起拔后会留下难以愈合的孔洞。

2、桩身砼强度存在局部缺陷

2. 1 产生的原因

(1)按照施工规范的规定要求，钻孔后要彻底清除孔底的淤泥，但在实际施工过程中，很难将淤泥彻底清除，于是在浇灌第一斗混凝土进行封底施工时，孔底沉积的淤泥必然混入混凝土中。由于用导管灌注的水下混凝土是从下往上顶升的，先灌入的混凝土顶升于孔的上面，这样就容易出现局部桩段砼强度不满足设计要求的现象。

(2)浇灌混凝土时，若导管插入混凝土之内过深，浇注速度又较快，则容易在孔体深部沉积较多的骨料，加上振捣过程所造成的混凝土的离析，也容易导致局部桩段砼强度不满足设计要求的现象。

3、桩底成渣厚度超出设计及规范要求

59#、69#等二根桩采用旋挖成孔方法进行施工，其桩底成渣厚度过厚。因旋挖成孔速度快，但其泥浆护壁效果较差。由于清孔不干净，泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；再加上钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长，引起局部孔壁坍陷，造成桩底成渣过厚。

四、处理建议

全面系统分析工程桩施工技术资料及相关记录，结合抽芯检测现场情况及检测中间结果，提出几点建议，供各方参考。

1、桩身完整性存在局部缺陷处理

针对9#、35#、45#等3根桩桩身完整性存在局部缺陷，建议采取高压旋喷注浆法进行加固补强处理。

2、桩身砼强度存在局部缺陷处理

针对10#、12#、22#、24#、34#、35#、36#、46#等8根桩桩身砼强度存

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