市政道路工程论文路面施工论文

市政道路工程论文路面施工论文

【摘要】沥青混凝土面层的控制对于施工单位来讲，主要从原材料的控制，施工质量的控制、施工流程的控制、施工管理体制的建立等方面进行全面把控。这样才能减少沥青混凝土路面的裂缝发生，提高市政道路的建设质量，延长使用寿命，为社会主义建设添砖加瓦。

随着我国的经济高速发展和城市化迅速发展，越来越多的区域进行开发和建设，对于市政基础建设的要求也越来越迫切，一个区域的建设发展，需要市政道路的前期规划以及建设。而由此带来的市政建设浪潮也越来越大。市政道路工程可以说是所有建设工程的开拓者，也是经济发展的重要基础之一。

在所有元素高速发展的今天，施工技术迅猛发展，对于道路施工的技术和工艺也越来越高，越来越多的新型材料也得到广泛的应用。其中越来越多的道路使用沥青混凝土（黑色路面）作为城市支路的道路面层，随之而来的问题也越来越多。

沥青混凝土在施工过程中容易发生以下几个方面的问题：

1、沥青混凝土面层较薄时易形成反射裂缝

2、沥青混凝土材料本身也易产生低温裂缝

3、沥青混凝土路面一旦出现裂缝，有可能导致路面结构性破坏，影响路面的使用功能。

4、沥青混凝土路面的裂缝尤其严重，其中网裂，龟裂，纵缝，横缝等。

以下主要针对沥青混凝土路面的裂缝的产生原因以及相关防治

措施进行叙述。

正文

自工作以来，我其中经历了茸梅路（广富林路-梅家浜路）改建工程，银泽路四期道路工程、东胜港路南延伸段（思贤路-文翔路）工程等等大中型市政道路的建设施工。

其中2013年10月18日-2014年7月18日期间主要负责茸梅路（广富林路-梅家浜路）改建工程的施工管理工作，该条道路是连接松江区广富林路和梅家浜路的一条城市城市支路，由上海松江大学城商务广场开发建设有限公司投资兴建，上海开天建设（集团）有限公司施工总承包，工程主要内容包括改建道路552.353米，红线宽度为32米，沿线新建桥梁一座，敷设雨水管道996米，污水管道518米，给水管道1255米，工程施工总日期为270日历天；2012年6月28日-2012年11月29日期间负责主持银泽路四期道路工程施工建设工作，本工程由上海松江大学建设发展有限公司投资兴建，上海开天建设（集团）有限公司施工总承包，该项目主要施工内容：市政道路新建工程，道路等级城市支路，道路全长998米，红线宽度32米，施工总日期150日历天。银泽路四期道路工程获2013年下半年度松江区文明工地，节约型工地。

现在根据自身在主持松江区广富林路和梅家浜路和银泽路四期道路工程的施工实践经验，总结了实现市政道路工程混凝土路面裂缝控制的要点和方法，希望给业内相关人士提供一些借鉴。

1、沥青混凝土路面开裂原因分析

沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：

1）、由于车辆行驶过程中的作用产生的道路面层裂缝；

2）、由于沥青混凝土表面温度变化而产生的温度裂缝；

3）、由于管道回填压实度、基层、稳定层的施工原因造成的表面裂缝；

4）、由于施工过程中操作不当或未严格按照施工规范进行施工产生的裂缝等。

2、影响裂缝产生的主要因素

1）、参照的设计规范不恰当；

2）、施工规范相应的落后；施工的新工艺不够成熟；施工操作不当，施工未严格按照相关流程进行施工等各方面的因素。

3）、集料生产不规范，质量不能满足施工要求

4）、沥青混合料中沥青与沥青结合料以及所选用的骨料不符合相关要求，拌制过程中不按规定进行拌制等。

5）、基层材料的性质：市政工程设计的基层材料一般采用石灰土基层，而其强度远远不能满足如今城市交通对其的影响，基层是道路承重的主要结构，基层破损必然导致路面破损

6）、施工因素：在保证基层质量的前提下，严格控制沥青路面施工质量，特别是生产温度的控制，包括拌合温度，运输温度，碾压温度，关键拌合和碾压温度必须严格控制；另一方面施工接缝，市政道路越来越宽，摊铺机有效摊铺宽度为7.5～12.5米，对于36～48米宽的路面必然会产生接缝问题，那么采用热接缝或双机联铺或多机联铺

最有效消除纵缝的方式。

3、沥青路面裂缝的控制方面

目前的设计规范以及施工规范都不断的更新，也更有效的适合如今的市政道路施工的各方面要求。

要控制好市政道路沥青路面裂缝的发生，需要从以下几个方面着手：

1）、道路下方土路基的压实度进行严格控制；

2）、与设计加强沟通，选用符合要求的稳定基层；

3）、严格控制沥青混凝土的原材料，使用符合要求的材料，控制混合料搅拌质量；

4）、施工期间严格控制摊铺温度、摊铺流程以及操作规程；

5）、适当的增加土工格栅等加强层；

6）、合理的养护新铺道路路面，未达要求前禁止通行。

4、沥青路面裂缝的有效措施

1）、提高路基工作区的强度和稳定性。

路基是路面的基础，路基工作区又是路基经受行车荷载影响较大的区域，该区域必须具有足够的强度和整体稳定性，对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，否则将产生不均匀沉降使路面发生开裂。

因此，必须采取有效措施处理好影响路基工作区的稳定性和强度的关键环节，最大限度地减小路基完工后沉降量。

2）、修筑防裂路面。

相关资料显示，面层反射裂缝明显地受沥青面层厚度的影响，厚

度超过15.0cm的面层可以有效的防止受拉疲劳所产生的裂缝，还可以降低车辆荷载引起的剪应力。

3）、选择防裂性能好的材料。

采用橡胶沥青或聚合物改性沥青在沥青混凝土表面作封层，可进一步提高表面层的抗温度裂缝能力。

4）、新铺半刚性基层的预开裂技术。

在半刚性基层上锯缝，即在结构层碾压前切割一条缝直到层底。缝宽为0.5cm，内填沥青砂或沥青乳液.随即将切缝快速封闭，然后以正常方式碾压该层。

5、相关管理措施

1）、健全和完善市政道路工程质量控制机制，我建议从以下方面入手：落实市政道路工程质量控制责任制；贯彻执行长效机制，完善市政道路工程的管理和监督体系；形成市政道路工程施工的规章制度和条例，为控制市政道路工程质量提供参考依据。

2）、完善市政道路工程质量控制机构：要想实现对市政道路工程质量的控制，相关领导部门要成立起完整的质量控制机构，我在进行银泽路四期道路工程的施工时，在市政道路工程施工队伍中组成了一支专门控制市政道路工程质量的部门，明确了质量控制的目标，使负责质量控制的工作人员不再依附于其他部门，在进行质量控制工作时也具备了权力支配的资格。

3）、加强对施工人员的管理：对施工人员的管理，不仅要注重专业技能素质，还不能忽视施工人员的思想意识。进行相应的考核，考