汽车系统专门名词英文缩写
汽车专业英语
Unit 1
一、汽车内外饰
Trim：车身内饰 Marriage：车身和底盘合装 Chassis：车身底盘 EOL：End of line终检线 Head Light
头灯。根本就是直译，就是把“头”和“灯”二个名词凑在一起，前面的名词当作形容 词，简单明了，学过一次就不会忘记！
Grille 水箱护罩。这个字也很好记，不过拼法千万要正确，最后的那个“e”千万别忘了，否则 就变成了“烧烤”的意思了！如果要讲“镀铬水箱护罩”，那就是Chrome Grille。
引擎转速表。对真正开车的行家来说，引擎转速表﹙Tachometer﹚才是更重要的仪表。因为 速度表所显示的，只是车子对地面相对运动的速度，车况如何并无法显示。可是引擎转速表就 不同了，了解引擎的扭力曲线、明白引擎在多少转数时有多少动力输出，才能藉由掌握适时的 换档时机、来获得所需要的动力衔接。
Unit 1
汽缸盖(Cylinder Head) 发动机的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
爆震(Detonation) 为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，
Instrument 仪表。凡是速度表、引擎转速表、机油压力表、冷却水温表等等的，都叫做仪表，在英文里英 文都统称为Instrument。 Instrument Panel 仪表板。把多种仪表放置在一起、方便资讯的取读，这个许多仪表聚集在一起的地方，就是所 谓的仪表板-InstrumentPanel。 Tachometer
Unit 1
Fog Light 雾灯。和头灯一样，就是把雾﹙Fog﹚和灯﹙Light﹚凑在一起就行了，英文里这类的用法非常多，像 是红绿灯就是Traffic Light，车流就是Traffic Flow。 Bumper 保险杠，这个词是从Bump-凸起加上“er”字尾所演化而来的，因为保险杆就是车头、车尾的凸出物 ，装设保险杆的目的就是用来抵挡轻微的碰撞、以保护车身的。如果把Bump加“y”变成Bumpy，那 意思就变成了“颠簸”，It is indeed a bumpy road-这条路真是够颠簸的！ Air Intake 进气口。
车辆系统英语缩写技巧
车辆系统英语缩写车辆系统的英语缩写有很多，具体的缩写可能会因上下文、行业、国家等而有所不同。
以下是一些常见的车辆系统相关的英语缩写：ABS-Anti-lock Braking System（防抱死制动系统）ESP-Electronic Stability Program（电子稳定性控制系统）ECU-Engine Control Unit（发动机控制单元）GPS-Global Positioning System（全球定位系统）HUD-Head-Up Display（抬头显示）TPMS-Tire Pressure Monitoring System（胎压监测系统）CVT-Continuously Variable Transmission（无级变速器）OBD-On-Board Diagnostics（车载诊断系统）RPM-Revolutions Per Minute（每分钟转速）AWD-All-Wheel Drive（全轮驱动）AC-Air Conditioning（空调）DCS-Dynamic Stability Control（动态稳定性控制）TCS-Traction Control System（牵引力控制系统）EPS-Electric Power Steering（电动助力转向系统）ACC-Adaptive Cruise Control（自适应巡航控制）DSC-Dynamic Stability Control（动态稳定性控制）AEB-Autonomous Emergency Braking（自动紧急制动系统）LAN-Local Area Network（局域网，指车辆内部通信网络）HV AC-Heating,Ventilation,and Air Conditioning（暖通空调系统）EV-Electric Vehicle（电动车辆）。
汽车技术名词浅释
汽车技名词浅释电子控制燃油喷射系统（EFI）——简称汽油喷射。
它是汽车汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置。
使用EFI，汽车发动机燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，实现低公害排放的目的。
当EFI功能与发动机其它功能结为一体时，称“发动机管理系统（EMS）”，这将达到更高要求的环保目标。
安全气囊（Air Bag）——这是当汽车发生碰撞时，可瞬间膨胀起来的空气袋体，其作用是防止驾驶员撞伤在方向盘上。
安全气囊通常与安全带一起使用，这可更有效地保护驾驶员在发生撞车时的安全。
汽车发动机——汽车发动机是汽车的心脏部件，其大小可用排量（升）来表示；按使用燃油分，它们可分为汽油机和柴油机两种；按工作过程分，可分为四冲程和二冲程两种；按冷却方式分，可分为风冷和水冷两种。
大部分现代汽车使用的是四冲程水冷汽油发动机。
车身——汽车车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。
车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。
车身造型结构是汽车的形体语言，其设计好坏将直接影响到汽车的性能。
悬架系统——汽车悬架是汽车中弹性地连接车架与车轴的装置。
它一般由弹性元件、导向机构、减震器等部件构成，主要任务是缓和由不平路面传给车架的冲击，以提高乘车的舒适性。
专业名词解释Quattro-全时四*驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统BD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）OHV-顶置气门，侧置凸*轴OHC-顶置气门，上置凸*轴DOHC-双顶置凸*轴CVTC-无级变速控制机构VVT-i--电控可变气门正时机构VVTL-i--电控可变气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡*增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前*驱动FR-后*驱动Ap-恒时全*驱动Az-接通式全*驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块~ EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ ICM - 点火控制模块~ MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前*驱动” FR-“前置引擎后*驱动”RR-“后置引擎后*驱动”。
68个汽车专业名词术语详解
MPVMPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。
S-MPV 车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5—7)座。
SUVSUV的全称是SportUtility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。
现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
RVRV的全称是Recreation Vehicle，.即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。
RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。
从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。
MPV及SUV也同属RV。
皮卡皮卡(PICK-UP)又名轿卡。
顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
CKD汽车CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。
换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。
我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。
SKD汽车SKD是英文Semi-Knocked Down的缩写，意思是“半散装”。
ABS等技术介绍i
ABS是Anti-Lock Brake System的英文缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”。
在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。
如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。
特别是在积雪路面，当紧急制动时，就更容易发生上述的情况。
ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。
其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。
但是在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS的，所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。
对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手，他们同样不喜欢给汽车装上ABS。
终究一点，ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的，而是针对一般驾驶者，以保证他们驾车的安全。
近几年，汽车的流行里又多了EBD。
许多车型，如广本奥德赛、派力奥、西耶那等，都在制动中说明是“ABS+EBD”。
那么EBD是ABS功能的扩充，还是EBD比ABS更先进？EBD的英文全称是Electric Brake force Distribution，中文直译就是“电子制动力分配”。
汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。
专业名词英文缩写解释
PA：广播系统
ALM：通信报警系统
CLK：时钟系统
FAS专业
FAS：火灾报警系统
EST3：爱德华公司的火灾报警系统
综合监控专业
BAS：环境与设备监控系统
ISCS：综合监控系统
ACS：门禁系统
风水电专业
AHU：组合式空调器
KT：柜式空调器
FP：风机盘管
TVF：隧道风机
TEF：车站隧道排热风机
JEF：射流风机
XF：新风机
PF：排风机
PY：排烟风机
HPF：回/排风机
LS：水冷冷水机组
DB：冷冻水泵
QB：冷却水泵
LT：冷却塔
XSQ：消声器
DZ：电动组合风阀
DT：电动调节风阀
T：手动调节阀
SFD：电动防烟防火阀
FD1：自动防烟防火阀
FD2：自动排烟防火阀
FD3：电动排烟防火阀（常闭）
FD4：电动排烟防火阀（常开）
SC：车站计算机系统
AG：闸机
TVM：自动售票机
TCM：自动查询机
BOM：半自动售票机
PTCM：手持式检票机简称
ES：编码分拣机
PSD：Platform screen doors屏蔽门
PED：端门
EED：应急门
ASD：滑动门
DCU：门控单元
FIX：固定门
LCB：就地控制盒
PSC：中央控制盘
PSL：就地控制盘
1500V：直流1500伏电压等级
400V：交流400伏电压等级
GIS：气体绝缘组合电器设备
REF542：ABB公司的后备保护装置,35KV开关柜保护装置名称
RED615：ABB公司的差动保护装置，35KV开关柜保护装置名称
汽车常见名词解释
（EBD）电子制动力分配EBD系统可以根据路况分配前后轮的制动力，从而保证良好的制动性能。
同时它还可以降低前轮制动的负载，帮助制动器降温。
这可以降低制动器在高温负载下的热衰退性。
EBD还可以优化制动防抱死系统（ABS）。
（ESP）电子稳定程序ESP英文全称是“Electronic Stability Program”。
ESP综合ABS、BAS和ASR三个系统功能，目前主要应用在高端车型上，比如奥迪、奔驰。
在汽车行驶过程中，ESP系统通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向，车速、油门开度、刹车力，以及车身倾斜度和侧倾速度，以此判断汽车正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距。
然后通过调整发动机的转速和车轮上面的刹车力分布，修正过度转向或转向不足。
ESP在提高汽车行驶稳定性方面效果显著。
ESP具有三大特点：实时监控：ESP能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。
ESP则可以通过主动调控发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，ESP会用警告灯警示驾（ABS）防抱死制动系统ABS英文全称是“Anti-Lock Brake System”。
没有ABS时，汽车紧急制动时，四个车轮会被完全抱死，这时只要有轻微侧向力作用(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头)，汽车就会发生侧滑，甩尾，甚至完全调头。
特别是在弯道行驶时，由于前轮抱死，汽车将因车轮缺乏附着而丧失转向能力，沿着惯性方向向前直至停止。
ABS的功能就在于通过控制刹车油压的收放，达到对车轮抱死的控制。
当车轮制动时，安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑，电脑会马上降低被抱死车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又施加制动，这样不断重复，直至汽车完全停下来。
汽车专业名词缩写小百科
汽车专业名词缩写小百科————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩAWEﻫ德文全称：Abweichungｓerlaｕbnｉs中文全称:偏差许可产品实际技术质量状态与技术标准、图纸、认可要求存在不一致时,相关部门评估风险，提出可使用的书面确认。
ﻫ通常对于偏差许可得使用周期最长为3个月Äkoﻫ德语全称：Ändeｒuｎgｓkontroｌle中文全称：更改控制Äko指从B-Fｒeｉｇａｂｅ开始至SOP后3个月期间提出的，由于成本优化、技术方案优化、质量改进、法规要求、安全原因或者造型更改等原因引起的技术更改（不限于零件技术状态的更改)。
AKＦﻫ德文全称：Ａkｔive Ｋohlenfiltｅｒ中文全称:活性碳过滤器用于临时储存油箱内的燃油蒸汽，所存燃油蒸汽将在发动机工作时吸入进气歧管并最终燃烧掉。
ﻫＢ-Freｉgaｂｅ德文全称：Bescｈafｆｕngsfｒeigaｂe中文全称：采购认可按照1９99－06版本的PEＰ,ＢＦ是一个项目的里程碑。
从这一时间点起，高额的资金投入开始启动,以采购生产制造所需的材料设备。
为使项目领导组颁发采购认可需完成下列工作任务:- 总成图纸及其相关的单件图纸通过实物检验;- 环保目标的实现性获得确认;- 产品原材料的实验数据及其可回收型数据得到验证;- 完成了工艺材料(一次性材料)和工作过程的详细规划;- 规划的过程流程和布局得到了检验和认可。
采购认可按零件颁发,其先后顺序取决于下列因素:- 设计所需时间长短(如：专用模具或设备控制系统)- 制造所需时间长短（如:生产线的制造、模具、特定检验设备）每个零件获得采购认可的日期记录在零件明细表中。
在这个环节,主要是造型数据更改被完全冻结,并完成造型相关零件的Ｂ-Freigabｅn(包括零件几何尺寸数据和原料和采购认可零件清单)，并开始与造型相关的零件模具的制造，并提前两月完成第一辆样机。
常见汽车安全系统缩写名词解释
常见汽车安全系统缩写名词解释ABS刹车防抱死系统ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
ABS这种最初被应用于飞机上的技术，现在已经十分普及，在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影，有些大客车上也装有ABS。
装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时，可放心的操纵方向盘，进行制动。
它不仅有效的防止了事故的发生，还能减少对轮胎的摩损，但它并不能使汽车缩短制动距离，在某些情况下反而会有所增加。
提示：在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。
EBD制动力自动分配EBD的英文全称是Electronic Brake force Distribution，即电子制动力分配装置。
汽车在制动时，因为四只轮胎所附着的地面条件不同，其与地面的摩擦力也不同，制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这种现象，电子制动力分配装置就应运而生，它的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
有人认为EBD比ABS先进很多，其实不然。
从技术实现上，EBD仅仅是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。
汽车装置英文缩写
汽车装置英文缩写汽车装置英文缩写ABS防抱死刹车系统GOA全方位车体吸撞结构SAHR主动式安全头枕DSE全面安全防护EES座椅自动调节系统ASC加速防滑控制器ESP 电子稳定程序ITEC无离合器电子手排系统TCS防滑控制系统ABS+T防死锁刹车系统+循迹系统GAS可变几何进气系统epc电子节气门ESA微机控制的电子点火系统ECCS发动机集中电子控制系统LED发光二极管显示器VED荧光显示器LCD 液晶显示1、ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成"电子稳定程序"。
2、ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，翻译过来可以叫做"刹车防抱死系统"。
3、EBD-电子控制制动力分配系统4、ASR是驱动防滑系统的简称，其作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转，并将滑移率控制在10%-20%范围内。
由于ASR 多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的，因而又叫驱动力控制系统，简称TCS，在日本等地还称之为TRC或TRAC。
5、GPS即全球定位系统(Global Positioning System)是美国从本世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。
经近10年我国测绘等部门的使用表明，GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
6、OBD是英文On-Board Diagnostics 的缩写，中文翻译为"车载自动诊断系统"。
这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。
汽车行业术语英语缩写
汽车行业术语英语缩写-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1汽车行业术语英语缩写AT是自动挡 MT是手动挡都是英文缩写另附汽车常用英语名词＆缩写 2009-05-16 13:06 Automobile English 2D二门(2 door)3D三门 (3 door)4D四门(4 door)4WD四轮驱动系统(4 Wheel drive)4WS四轮转向系统(4 Wheel Steer）5D五门(5 door)AA4四速自动变速器AAR自动控制室内空气循环系统ABC车身主动控制系统ABS防抱死制动系统(Antilock Braking System）ABS＋T自动防滑稳定系统＋循迹系统ACC附件(accessory)AC空调(air condition)AIRBAG安全袋AMP电流表A/MT手自一体 (Automatic/Manual Transmission）Ap恒时全轮驱动ASC加速防滑控制器ASF全铝车身框架结构ASM动态稳定系统ASR加速防滑系统(Acceleration Slip Regulation）AS转向臂ATF自动变速器油(Automatic Transmission Fluid）A-TRC车身主动循迹控制系统AT,A/T自动档(Automatic Transmission）AWD四驱系统(All-Wheel Drive）AYC主动偏行系统Az接通式全轮驱动BBAS制动辅助系统BAT蓄电池液量警告灯BBW汽车电制动系统(Brake By Wire）BCM车身控制模块BEAM远光指示灯BELT安全带警告灯BF钢板弹簧悬挂B水平对置式排列多缸发动机CC 活顶四门跑车(Convertible Coupe)C 双门跑车(Coupe)CC 发动机排量单位:毫升CCS汽车巡航控制系统(Cruise Control System）Cd 空气阻力系数，简称“风阻”。
CDI共轨柴油直喷(common-rail diesel injection）CHE充电指示灯(Charge） CKD散装零件装配( Completely Knocked Down）CUV融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。
汽车术语中英文对照--缩写名词
4WD－四轮驱动系统ABS－防抱死制动系统A-TRC－车身主动循迹控制系统Ap-恒时全轮驱动AS-转向臂Az-接通式全轮驱动ASM－动态稳定系统AYC－主动偏行系统ADS－可调式减震系统ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰）AIRMATICDC－（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫）ALS－自动车身平衡系统ARS－防滑系统ASF－全铝车身架结构（奥迪）ASL－排挡自动锁定装置ASPS－防潜滑保护系统ASR－加速稳定保持系统ASS－自适应座椅系统B-水平对置式排列多缸发动机BF-钢板弹簧悬挂BCM - 车身控制模块BAS－制动辅助系统CATS－连续调整循迹系统CBC－转弯防滑系统COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫）CVT－无级变速器CVTC-无级变速控制机构DATC－数位式防盗控制系统DAC－下山辅助系统D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机DQL-双横向摆臂DD-德迪戎式独立悬架后桥DB-减震器支柱DS-扭力杆DAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统DSE－全面安全防护DISTRONIC－车距控制系统（迈巴赫）DSTC－动态稳定循迹系统Dynamic.Drive－主动式稳定杆DLS－差速器锁定系统DRC－动态行驶性能控制DSA－动态稳定辅助系统DSC－动态稳定制动系统DOHC-双顶置凸*轴ED-缸内直喷式汽油发动机EGR -废气循环再利用EAS－电控自动换档EBA－电子控制制动辅助EBD－电子制动力分配系统ESC－能量吸收式方向盘柱ESP－电子稳定程式EST－电动换挡器EPB－电控驻车制动系统ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机EPS－电控转向助力系统EQR－电控快速倒档ETC－电子节气门控制ETS－电子循迹支援系统E-Diff－电子差速器FAP－粒子过滤装置FCV－燃料电池车FPS－防火系统FF-前轮驱动FR-后轮驱动FB-弹性支柱FSI-直喷式汽油发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）GOA－全方位车体吸撞结构GF-橡胶弹簧悬挂GAS－可变几何进气系统HAC－上山辅助系统HBA－液压刹车辅助系统HDC－坡道控制系统Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架ICM - 点火控制模块ITEC－无离合器电子手排系统iDrive-智能信息驾驶控制系统（宝马）LSD－限滑差速器LDW－车道偏离警示系统LL-纵向摆臂LF-空气弹簧悬挂LINGUATRONIC－声控操作系统（迈巴赫）MBA－机械式制动助力器MDS－多排量系统Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）MR－中置发动机后驱动MRC－主动电磁感应悬架系统MSR－制动扭矩调节系统MIVEC－可变气门正时系统（三菱）MMI－人机界面多媒体交互系统（奥迪）MA-机械增压ML-多导向轴MAP - 空气流量计Multitronic－多极子-无级自动变速器NOS-氧化氮气增压系统OBD－车载诊断系统OHV-顶置气门，侧置凸*轴OHC-顶置气门，上置凸*轴PDC－停车距离控制系统PD-泵喷嘴PCM - 动力控制模块QL-横向摆臂QS-横向稳定杆RKE－安全遥控门匙RR－后置发动机后驱动R-直列多缸排列发动机RR-“后置引擎后*驱动”RWD－后轮驱动SAHR－主动式安全头枕SBC－电子感应制动系统（奔驰）SDSB－车门防撞钢梁SIPS－侧面撞击保护系统SLH－自动锁定车轮轴心SRS－双安全气囊SF-螺旋弹簧悬挂SSS－速度感应式转向系统STC－稳定及牵引力控制系统SDi-自然吸气式超柴油发动机ST-无级自动变速器SL-斜置摆臂SA-整体式车桥S-盘式制动Si-内通风盘式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机ST-无级自动变速器TELEAID－紧急呼叫系统（迈巴赫）TCS－循迹控制系统Ti-VCT－双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗５％）Tiptronic－轻触子-自动变速器TDi-Turbo直喷式柴油发动机TA-Turbo（涡轮增压）T-鼓式制动V AD－可变进气道VDC－车身动态控制系统VIS－可变进气VSA－车身稳定辅助装置VSC－车身稳定控制系统VTCS－可变涡流控制VTEC－可变气门正时及升程电子控制系统ZBC－笼型车体概念VVT-i－智能正时可变气门控制系统V-V型汽缸排列发动机V-化油器VL-复合稳定杆式悬架后桥WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机。
汽车系统专门名词英文缩写
汽车系统专门名词英文缩写ABSanti-lock brake system防抱死制动系统ASRacceleration slip regulation加速防滑转调节（控制）系统AT（ATM）automatic transmission自动变速器ABVair bypass valve旁通空气阀CCScruise control switch（system）巡航控制开关（系统）CDMchassis dynamometer底盘测功仪CKPcrankshaft position曲轴位置CMPcamshaft position sensor凸轮轴位置传感器CCMcentral control module中央控制模块EBDelectronic brake（force）distribution 电子控制的制动力分配（系统）ECMengine control module发动机控制模块ECTSengine coolant temperature 发动机冷却液温度传感器ECUelectronic control unit电子控制单元EGRexhaust gas recirculation 废气再循环EFIelectronic fuel injection电子控制燃油喷射EPIelectronic petrol injection电子控制汽油喷射EVAPevaporative emission control system 燃油蒸发排放控制系统ESPelectronic stability program电控稳定系统EVAP-CPCSEVAP-canister purge control solenoid EVAP碳罐净化控制电磁阀EVAP-TPCVEVAP-tank pressure control valve EVAP油箱压力控制阀FPRfuel pump relay燃油泵继电器HO2Sheated oxygen sensor加热型氧传感器IACidle air control怠速空气控制IDLidle throttle position sensor 怠速节气门位置传感器IGTignitor（primary frigger）点火装置（初级触发器）ISCidle speed control怠速控制IATintake air temperature进气温度KNKknock sensor爆震传感器MAFmass air flow质量空气流量MAPmanifold absolute pressure 进气歧管绝对压力MATmanifold air temperature进气歧管空气温度MFImultiport fuel injection多点燃油喷射PCVpositive crankcase ventilation 曲轴箱强制通风PFIport fuel injected（system）进气道燃油喷射系统（即多点喷射）PSPpower steering pressure动力转向压力P/Spower steering动力转向SPDvehicle speed sensor车速传感器SIRsupplemental inflatable restraint辅助充气式气囊保护（约束）装置TCStraction control system牵引力控制系统TP（TPS）throttle position（sensor）节气门位置（传感器）TVVthermal vacuum valve热力真空阀THAintake air temperature sensor 进气温度传感器THWcoolant temperature sensor 冷却水温度传感器TBIthrottle body fuel injection节气门体燃油喷射（单点喷射）TWCthree way catalyst converter 三元催化转换器VSVvacuum solenoid valve真空电磁阀VCVvaccum control valve真空控制阀VTAthrottle position sensor节气门位置传感器VSSvehicle speed sensor车速传感器变速器M（Manual）：手动变速器A（Automatic）：自动变速器A4：四速自动变速器-------------------------------------------------------------------------------- 发动机LLengtn：气缸排列法，代表直列。
汽车名词术语解释
Problem Management Process
advanced product quality planning
standard operation procedure end of production 生产终止 certification of conformity 一致性认证 Quality Measuring Tool 质量测量工具 Quality management team 质量管理团队 projet business support 项目业务支持 product life circle 产品生命周期 potential failure mode and effenct analysis 潜在失效模式后果分析 process FMEA 过程失效模式后果分析 design FEA 设计FEA system FEA 系统FEA finite element analysis 有限元分析 measurement system analysis statistical process control
故障树 测量系统分析 统计过程分析
19
CP
Capability Indies of Process
过程能力指数
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Cpk Pp Ppk R&R PPAP APQP PSW DV PV OEM IQC CT BOM
Complex Process Capability index Performance Indies of Process
重复性和复现性 生产件批准程序 先期产品质量策划 零部件提交保证书 设计验证 生产验证 移交生产 来料质量控制 核心项目团队 物流清单
常见汽车安全系统缩写名词解释
常见汽车安全系统缩写名词解释ABS刹车防抱死系统ABS（Anti-lockBrakingSystem）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
ABS这种最初被应用于飞机上的技术，现在已经十分普及，在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影，有些大客车上也装有ABS。
装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时，可放心的操纵方向盘，进行制动。
它不仅有效的防止了事故的发生，还能减少对轮胎的摩损，但它并不能使汽车缩短制动距离，在某些情况下反而会有所增加。
提示：在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。
EBD制动力自动分配EBD的英文全称是ElectronicBrakeforceDistribution，即电子制动力分配装置。
汽车在制动时，因为四只轮胎所附着的地面条件不同，其与地面的摩擦力也不同，制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这种现象，电子制动力分配装置就应运而生，它的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
有人认为EBD比ABS先进很多，其实不然。
从技术实现上，EBD仅仅是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。
汽车常用术语(中英)
气缸盖(Cylinder Head)
入气门和排气门(Intake Valve/Exhaust Valve)
气门座(Valve Seat)
气门弹簧(Valve Spring)
气门锁块(Cotter)
气门间隙调节垫片(Shim)
凸轮轴(Camshaft)
摇臂(Rocker Arm)
为了区别起见
上述的各种警示灯号
也常用另一种说法：Warning Light来取代
Console
中控台打开车门、一眼望去
车室内部通常最容易吸引目光注重的
就是所谓的中控台：Console这里是绝大部分车室环境的\"控制中枢\"
像是意气消沉热空调、AV音响、GPS卫星导航、甚至拨打行动电话等功能
都在这里控制
尾灯又是忆■把二个名词凑在一起的例子
PDC
倒车雷达Parking Distance
Control的缩写
其实有愈来愈多的电子装备功能相同
但各家赋予的名字或缩写却不尽相同通常
最后能通行的说法
如果不是最早推出的、就是最成功、最能让消费者感到印象深刻的
Instrument
凡是速度表、引擎转速表、机油压力表、意气消沉却水温表等等的
只是车子对地面相对运动的速度
车况如何并无法显示可是引擎转速表就不同了
了解引擎的扭力曲线、明白引擎在多少转数时有多少动力输出
才干藉由掌握适时的换档时机、来获得所需要的动力衔接
Speedometer
速度表对一般的驾驶人而言
速度表是车上卓回要的
没了它
行车超速了也不知道
收到罚单会捶胸顿足！
Cooling Water Temperature Gauge
汽车专业名词大全
汽车专业名词大全ABS—缩短制动距离防抱死制动系统ABS(Anti-Lock Braking System)是一种防止制动过程车轮抱死〔即停止滚动〕的汽车主动安全装置。
当车辆遇到突然出现的障碍物时，即使是驾驶员猛踩刹车，车辆仍能控制自如。
如果某一车轮将要抱死，ABS反响将迅速降低这个车轮的制动压力，使它不至于完全停止转动。
依靠这种快速调整，保证了可能的最短制动距离，使得车辆仍能操控自如，并增强了稳定性。
在某些情况下，如在湿滑路面上还能减小制动距离。
对于未装备ABS的车辆，驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死，但这对驾驶员的操作技能要求太高，一般人很难做到。
TCS—加速不打滑牵引力控制系统TCS(Traction Control System)是在ABS根底上的扩展。
它能防止车轮打滑，在车辆启动与加速时还保证良好的牵引性能，同时兼顾车辆的稳定性和操控性。
轮速传感器不断监视着每个车轮的运行，如果某个车轮表现出打滑的趋势，TCS会调整驱动扭矩，并且迅速干预制动系统和发动机的运行，车辆因此能够安全地启动或加速。
ESP—降低侧滑危险电子稳定程序ESP(Electronic Stability Program)是一项主动安全系统，它包含了ABS和TCS，因此能防止车轮在制动时抱死和在启动时打滑。
ESP每秒25次检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况，如果发现有紧急情况，它就迅速反响，并通过液压调节器调节每个车轮的制动压力，如有必要，还会干预发动机和传动系统。
ESP(Electronic Stability Program)电子稳定程序，是一项主动安全系统，ESP 整合了ABS和TCS牵引力控制系统，不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑，还能防止车辆侧滑。
此外，ESP还能以25次/秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进展检测，随时待命对车辆的侧滑进展控制，保证驾乘者的行车安全。
EBD—防止甩尾电子制动力分配EBD(Electric Brake-force Distribution)也是一项主动安全装置。
汽车各系统各部件英文简称
汽车各系统各部件英⽂简称两门轿车(Two Door-Dedan)顾名思义是指两个车门的⼩轿车,通常是封闭式车⾝,固定式钢性结构车顶,有1-2排座位.这容易与双座轿车混淆,两种车型的差别在于后座的空间上,两门轿车的后排座⽆专⽤车门,需从前座位进去,其他的则与双座轿车相同.双座轿车(Couple)单排座⼩轿车,封闭式车⾝,固定式刚性结构车顶,2个侧门,1-2排座位,即⼈们常说的2+2排座轿车. 这⼀车型与双门轿车的最⼤区别是后排座为⾮主座的两门⼩轿车开蓬车(CONVERTIBLE)可变换车蓬顶的⼩轿车,敞蓬式车⾝,侧围框架为固定式,刚性结构或活动棚架,车顶为蓬布或⾦属硬顶,可折叠或移动,通常为1-2排的4座,2个或4个侧门.这种车型结合双座轿车和双门轿车的特⾊，是硬顶车型的衍⽣车种。
敞蓬车(CABIOLER)两门敞蓬⼩轿车将B柱保留下来成门形,车顶为蓬布或⾦属硬顶,可折叠或移动,有1-2排2-4座位,2个或4个侧门. 它与开蓬车的不同之处在于为全敞蓬型式。
赛车(RACING CAR BODY)具有⽅程式赛车型式.典型的特征是长长的车头配合向外凸出的四个轮胎,看起来具有⼗⾜的赛车风格.豪华轿车(LIMOUSINE)驾驶室与乘客舱之座间设有隔板或加长车⾝长度,封闭式车⾝,固定式刚性结构车顶,有2-3排座位,4-6个侧门,或增加⼀后门,内部配备豪华,为保证车内舒适的空间,加长车⾝故有"加长型豪华轿车"之称,有些车取名时经常⽤LUXURY轿跑车(ROADSTER)蓬顶双座轿车。
美国⼈对双座跑车的称呼，以兜风娱乐为主。
轿跑车(SPIDER/SPYDER)欧式敞蓬的双座⼩跑车,通常为⽆顶蓬设计。
轿跑车(SPEEDSTER)敞蓬的双座跑车。
这车型是强调跑车风格与速度的版本.跑车(Sports Car)双门运动风格的⼩轿车。
Sports Car是⼈们经常使⽤的术语,跑车的范围相当⼴,双门是跑车的基本特征,可是双门的⼜不全是跑车.跑车与双座轿车就有重复的地⽅,法拉利是典型的跑车⽽保时捷911既是跑车,⼜是双座轿车。
汽车系统英文缩写大全
汽车系统英文大全AAFS:自适应照明系统ABS:防抱死制动系统ASR:防滑系统ﻫＡUX：音频输入端口ﻫACＣ：自适应巡航控制系统ＡWD:全时四轮驱动系统ACＤ：主动中央差速器ﻫAＭT：电子自动变速TＣS：牵引力控制系统ﻫAＢＤ：自动制动差速系统ＡT:自动变速器ﻫALS:自动车身平衡系统ﻫＡＲS:防滑系统BＢA：紧急制动辅助系统BRIＤGESTONＥ:普利司通轮胎CCVＶT:连续可调气门正时ﻫCVＴ:无级变速器ＣBＣ：弯道制动控制系统转弯防滑系统ﻫＣ-ＮCAP:中国新车评价规程DDＳC：动态稳定控制系统DＯHＣ：双顶置凸轮轴ＤＳG：双离合无级变速箱DUNＬＯP:邓禄普轮胎DＬS:差速器锁定系统ﻫＤＴC：动态牵引力控制系统ＤHS:动态操纵系统ＤRＬ：白天行车灯ﻫEESＰ：电子稳定系统EBD：电子制动力分配系统ﻫEDL:电子差速锁EPS:电子感应式动力转向电控转向助力系统ＥPB:标准电子手刹电子停车制动系统EVＬV:变矩器锁止电磁阀ﻫEＰDE:流量调节电磁阀ﻫESP Pｌus:增强型电子稳定程序ＥDS:电子差速锁ﻫGＧPＳ：全球卫星定位系统ﻫGOOＤＹＥAR:固特异轮胎HHＤC:坡道缓降控制系统下坡控制系统ＨＲV：两厢掀背休闲车HUD:抬头显示系统ﻫHAＣ：坡道起步控制系统ＨID:自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯Ｈanｋｏoｋ：韩泰轮胎ＭMICHＥLIN：米其林轮胎ﻫNNCAP:欧洲新车评估体系ﻫOＯＢD：车载自诊断系统OHC:顶置气门,上置凸轮轴 DOＨCＳＳRS：安全气囊ﻫＳUV:运动型多功能车ﻫTTCＳ:循迹防滑系统TＲC：主动牵引力系统VVＤC：车辆动态控制系统ﻫVIN：车辆识别代码ﻫVＳA:车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统ﻫＶSC:车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统ﻫVDIM:汽车动态综合管理系统ＶTEC:可变气门正时及升程电子控制系统ﻫVVT－I：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统数字4WD:四轮驱动4C:四区域独立可调空调ﻫ4H:高速四驱ﻫ4Ｌ:低速四驱。
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汽车系统专门名词英文缩写
ABS
anti-lock brake system
防抱死制动系统
ASR
acceleration slip regulation
加速防滑转调节（控制）系统
AT（ATM）
automatic transmission
自动变速器
ABV
air bypass valve
旁通空气阀
CCS
cruise control switch （system）巡航控制开关（系统）
CDM
chassis dynamometer
底盘测功仪
CKP
crankshaft position
曲轴位置
CMP
camshaft position sensor 凸轮轴位置传感器
CCM
central control module
中央控制模块
EBD
electronic brake （force）distribution 电子控制的制动力分配（系统）
ECM
engine control module 发动机控制模块ECTS
engine coolant temperature 发动机冷却液温度传感器
ECU
electronic control unit 电子控制单元
EGR
exhaust gas recirculation
废气再循环
EFI
electronic fuel injection 电子控制燃油喷射
EPI
electronic petrol injection 电子控制汽油喷射
EVAP
evaporative emission control system 燃油蒸发排放控制系统
ESP
electronic stability program 电控稳定系统
EVAP-CPCS
EVAP-canister purge control EVAP 碳罐净化控制电磁阀 EVAP-TPCV
EVAP-tank pressure control EVAP 油箱压力控制阀 FPR
fuel pump relay 燃油泵继电器 HO2S
heated oxygen sensor 加热型氧传感器 IAC
solenoid valve
idle air control 怠速空气控制
IDL
idle throttle position sensor 怠速节气门位置传感器
IGT
ignitor ( primary frigger ) 点火装置(初级触发器)
ISC
idle speed control 怠速控制
IAT
intake air temperature
进气温度
KNK
knock sensor
爆震传感器
MAF mass air flow 质量空气流量
MAP
manifold absolute pressure 进气歧管绝对压力
MAT
manifold air temperature 进气歧管空气温度
MFI
multiport fuel injection
多点燃油喷射
PCV
positive crankcase ventilation
曲轴箱强制通风
PFI
port fuel injected （system ）进气道燃油喷射系统（即多点喷射）
power steering pressure 动力转向压力
P/S
power steering
动力转向
SPD
vehicle speed sensor 车速传感器
SIR
supplemental inflatable restraint 辅助充气式气囊保护（约束）装置
TCS
traction control system
牵引力控制系统
TP（TPS ）
throttle position （sensor ）节气门位置（传感器）
thermal vacuum valve 热力真空阀
THA
intake air temperature sensor 进气温度传感器
THW
coolant temperature sensor 冷却水温度传感器
TBI
throttle body fuel injection 节气门体燃油喷射（单点喷射）
TWC
three way catalyst converter 三元催化转换器
VSV
vacuum solenoid valve 真空电磁阀
VCV
vaccum control valve
真空控制阀
VTA
throttle position sensor 节气门位置传感器
VSS
vehicle speed sensor
车速传感器
变速器
M（Manual ）：手动变速器
A（Automatic ）：自动变速器
A4 :四速自动变速器
发动机
LLengtn :气缸排列法，代表直列。
L4，直列4缸
V （6、8、12）:即其气缸排列在两侧，成V”字型，6、8、1
2”表示气缸数量，V6表示6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
DOHC :双顶置凸轮轴
OHC :顶置凸轮轴
EFI :燃油喷射自动挡变速器
P 挡：停车挡，在车子停放或完全静止时采用
R 挡：倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。
N 挡：空挡，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。
D 挡：行车挡。
2挡：中速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。
L 挡：低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。
OD 挡：超速挡，用于高速行驶情况。
Quattro- 全时四轮驱动系统
Tiptronic- 轻触子-自动变速器
Multitronic- 多极子-无级自动变速器
ABC- 车身主动控制系统
DSC-车身稳定控制系统
VSC-车身稳定控制系统
TRC-牵引力控制系统
TCS-牵引力控制系统
BAS- 制动辅助系统
DCS-车身动态控制系统
EBA- 紧急制动辅助系统
EBD-电子制动力分配系统
EDS-电子差速锁
ESP-电子稳定程序系统
HBA- 液压刹车辅助系统
HDC-坡道控制系统
HAC-坡道起车控制系统
DAC-下坡行车辅助控制系统
A-TRC-- 车身主动循迹控制系统
SRS-双安全气囊
SAHR- 主动性头枕
GPS-车载卫星定位导航系统
i-Drive-- 智能集成化操作系统Dynamic.Drive- 主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机
V-V 型汽缸排列发动机
B-水平对置式排列多缸发动机
WA-汪克尔转子发动机
W-W 型汽缸排列发动机
Fi-前置发动机（纵向）
Fq- 前置发动机（横向）
Mi- 中置发动机（纵向）
Mq- 中置发动机（横向）
Hi-后置发动机（纵向）
Hq-后置发动机（横向）
OHV-顶置气门，侧置凸轮轴
OHC-顶置气门，上置凸轮轴
DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴
CVTC- 连续可变气门正时机构
VVT-i--气门正时机构
VVTL-i-- 气门正时机构
V-化油器
ES-单点喷射汽油发动机
EM-多点喷射汽油发动机
SDi-自然吸气式超柴油发动机
TDi-Turbo 直喷式柴油发动机
ED-缸内直喷式汽油发动机
PD-泵喷嘴
D-柴油发动机（共轨）
DD-缸内直喷式柴油发动机
缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo （涡轮增压）
NOS-氧化氮气增压系统
MA-机械增压
FF-前轮驱动
FR-后轮驱动
Ap-恒时全轮驱动
Az-接通式全轮驱动
ASM 动态稳定系统
AYC 主动偏行系统
ST-无级自动变速器
AS-转向臂
QL-横向摆臂
DQL-双横向摆臂
LL-纵向摆臂
SL-斜置摆臂
ML-多导向轴
SA-整体式车桥
DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱
DB-减震器支柱
BF-钢板弹簧悬挂
SF-螺旋弹簧悬挂
DS-扭力杆
GF-橡胶弹簧悬挂
LF-空气弹簧悬挂
HP-液气悬架阻尼
HF-液压悬架
QS-横向稳定杆
S-盘式制动
Si-内通风盘式制动
T-鼓式制动
SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机
PCM -动力控制模块~ EGR -废气循环再利用
BCM - 车身控制模块~ ICM -点火控制模块~
MAP - 空气流量计
ST-无级自动变速器
FF-前置引擎前轮驱动”
FR-前置引擎后轮驱动”
RR-后置引擎后轮驱动”。