画建筑施工图一些心得及大家分享

现把画施工图的一些心得通过举例与大家分享，共同学习提高，不到之处请大家批评指正：

一、佳兆业的茗翠园三期B地块初设阶段

已经做好了方案的，对于方案来说这是一个简单的项目，欧式的立面的百米高层住宅，

对于施工图学习来说，这可是一个难得的好教材，设计院的意义在于它有资格报建，施工图的价值在于可以忽悠审查机构。图纸报建就像考试，过关未必好用，画的东西也未必真正实施。

我觉得由于第一次画扩初，问题很多的。

1.消防问题。那是一个很小的三角地，退完线实际上是小得可怜，还要符合高规关于消

防扑救面道路5+6=11的退距，保证环形的消防车道，因此考虑完退线建筑的形体就形成了，非常紧张的情况下做一个公寓。

2.地下室坡道。开口在三角形长边，进来就是地下室的出入口，坡道纠结了很久，好像

花了很久也没人给我一个合适的解答。因为基地很紧张，到底坡道是从红线放坡还是退线放坡，到底是做双坡还是单坡，是直坡还是弧形坡都不能马上有个答案。

《车库建筑设计规划》中提到：

3.2.8汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物

《全国建筑工程技术措施规划。建筑》中提到

2.2.3地下建筑物距离用地红线不应小于地下建筑深度的0.7倍，不得小于5m.

《民用建筑设计通则》条文解释

4．2．3 因城市规划需要，各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑

控制线，以控制建筑物的基底不超出建筑控制线，但对突出建筑控制线的建筑突出物和附属

设施各地因情况不同，要求也不相同，故不宜作统一规定，设计时应符合当地规划的要求。

所以最后是认为：坡道在不影响种植及管线布置的基础上，可超建筑红线，不能超用地红线。（在广州坡道要算覆盖率，好像在深圳就没说？）

3．坡道到底是做双行还是单行？因为只能有一个出入口，相当紧张。（在广州的情况

不同，广州老区是可以做车库电梯，可以不设坡道）最后的是靠红线放坡，地下两层停车少于50辆，属于Ⅳ类汽车库，设一个双行坡道，往地下二层设单行车道（利用红绿灯系统控

制车辆进出），地下室距红线留出倒塌距离（3-5米）。

6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：6.0.6.1 Ⅳ类汽车库；

6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库；

6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。

6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。

4.设备专业的进排风口，以前没接触过。以前听到画施工图的和设备专业的同事吵架，

进排风口太近会短路，穿过地下室顶板会遇梁柱、到地面会占用商铺的空间，还会影响商铺的广告位和空调机位。一般经验是地下室机房靠边放置，风井可以直接穿出地面或建筑外墙。（进风口距排风口水平距离大于6m，当处于排风口下方时，垂直距离不小于3m，当处于排风口上方时，垂直距离不小于6m。）

5.结构的配合问题。百米高楼基本都是剪力墙结构的了，必须上下对齐，不能有悬挑的部位，一悬挑必定导致结构巨大，（这楼实在太细，没画施工图，还不知道是否有超限问题）结构剪力墙大到影响开窗宽度和立面效果。初设阶段就是控制结构不影响建筑形态，不影响户型内部的使用功能，确保建筑可实施的效果。要不断的去争取不断的调整，使平面更合理，各专业配合得更好。

6.管线综合的考虑。管线往地下室旁边走要留足地方，化粪池的位置是不能紧靠地下室的，必须留出一定的距离。坡道放坡有可能影响到周边的管线布置，必须考虑。

7.消防疏散。第5.3.1条公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的数目不应少于两个，高

层住宅超过18层都要求设两部疏散楼梯，高规6.1.5条，高层建筑安全出口应分散布置，两个安全出口之间的距离不应小于5米。要求有一台消防电梯，消防电梯机房与非消防电梯必

须在顶层用防火墙分隔，防火门直接开向室外。本项目有袋形走道的住宅走廊要控制在20米以内

还有一个就是开门的问题，是很容易忽略的，如果房间超面积就要开大雨1米的门了。

5.3.1.1一个房间的面积不超过60m2,且人数不超过50人时，可设一个门；位于走道尽端的

房间(托儿所、幼儿园除外)内由最远一点到房门口的直线距离不超过14m，且人数不超过80人时，也可设一个向外开启的门，但门的净宽不应小于 1.40m。

当然还有好多细枝末节的问题，但项目做完扩初就没了，所以后期也没得办法继续。虽然商业社会的分工很明确，每个人要有为社会所用的特长就可以参与社会竞争，我觉得还是想多了解一些实实在在建成的方法，而不是仅仅停留于方案图纸

二、南航职工集资居住区初设阶段

1.十八层及以下住宅的疏散问题。

由于机场航空限高，房屋的顶标高都在13-14层左右，都只设了有一部电梯和一部楼梯

疏散。规范规定：九层及九层以下、建筑面积不超过500 m2且任一套房的户门至安全出口

的距离均不大于15 m的多层及18层以下每层不超过8户、建筑面积不超过650 m2且任一套房的户门至安全出口的距离均不超过10 m的高层塔式住宅可设一个楼梯，其他应设置两

个疏散楼梯；19层以上的塔式住宅应设置两个疏散楼梯，一般可设置为剪刀楼梯。

2.窗间墙窗槛墙的规定。

高层民用建筑设计防火规范GB 50045-95（2005年版）

6.1.1.2 十八层及十八层以下每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯，单元之间的楼梯通过

屋顶连通，单元与单元之间设有防火墙，户门为甲级防火门，窗间墙宽度、窗槛墙高度大于1.2m且为不燃烧体墙的单元式住宅。。。。。

5.2.2 紧靠防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于 2.00m；当水平间距小于 2.00m时，应设置固定乙级防火门、窗。

建筑设计防火规范GB 50016--2006

7.1.3。。。紧靠防火墙两侧的门、窗洞口之间最近边缘的水平距离不应小于2m；。。。7.1.4 建筑物内的防火墙不宜设置在转角处。如设置在转角附近，内转角两侧墙上的门、窗

洞口之间最近边缘的水平距离不应小于4m。

住宅建筑规范GB 50386—2005

9.4.1 住宅建筑上下相邻套房开口部位间应设置高度不低于0.8m的窗槛墙或设置耐火极限

不低于 1.00h的不燃性实体挑檐，其出挑宽度不应小于O.5m，长度不应小于开口宽度。

9.4.2 楼梯间窗口与套房窗口最近边缘之间的水平间距不应小于 1.0m。

3.防火门的标注。

管井为丙级防火门，前室为乙级防火门，防火分区是甲级防火门（部分设备房甲级）。

防火门不用画门窗表，而数数业是一件相当烦人的事情

4.剪力墙调整方法。

住宅的剪力墙真是他嘛的简单的东西，结构专业的夜图省事，经常布置的很不合理，导致下层商铺没法使用，建筑师必须要一点结构方面的知识，否则没办法和他们周旋。

5.绘图方法有收获

a.参照编辑和绑定的方法。

b.PLT打印和布局出图。

c.转换打印模式。

d.图纸协同与图层匹配。

6. 面积计算的要点