年个人工作任务及目标和达成任务目标

年个人工作任务及目标和达成任务目标

的路径方法专报

一、职责范围：

管理对象的基本情况简介：

1、公司迄今有参营客车台，其中增加“

2、全公司共有员工_人，公司机构：。

3、安全部人员共计人，行车班组长。共计对名驾驶人

实施日常监督管理。

4、公司参营车辆运行线路共计—条，其中临水、临崖等高危险路段_

处。

5、目前我司重点管控危险场所—个（分别是：

6、全司现有灭火器—个（分别置于：

7、目前公司备用应急车辆（领车贴）共计—台。

8、事故处理小组人员—名。

二、安全生产从业人员的情况分析

三、个人岗位工作职责如下：

（一）按照上级要求，根据公司实际情况，负责组织、实施有关安全生产工作部署和要求，开展安全生产综合管理及监督；

1、按照IS09000、“规范”、新“安全生产法”“四川省道路旅客运输安全生产标准”的要求，督促并推动各部门安全生产标准化建设，建立健全安全生产制度、流程和工作标准。

2、对全公司各部门的安全生产工作进行督促和定期检查。

（二）负责我司建立完善的安全生产责任体系，组织架构及责任制度。

1、督促安全部制定每年修订完善安全生产制度的制度，并在每年12月底前完成修订并存档。

2、根据“规范”要求，修订完善我司的安全生产责任体系, 组织架构，完成时间定于年底。

（三）组织本部门安全生产管理人员全面开展安全生产监督管理工作，并进行检查考核。

1、每周1 （全体成员）、3、5组织安全部门开晨会，审阅

安全部负责人周述职及部门路检路查计划

2、督促部门负责人每周1、2、4 组织部门人员部门晨会。

3、每周对安全部门进行一次例行检查，对部门人员的工作计划、日志、述职、日报表、安全告诫等例行安全工作情况进行检查，检查面不低于20%。

4、每月15 日检查并上报部门负责人上月安全工作数据汇总表。

5、督促安全部每季度召开一次安全事故分析会议。

6、督促安全部拟定公司安全生产事故各项应急救援预案，同时组织实施演练每年至少1 次，并督促安全部通过演练修订完善应急预案。

7、每周组织部门负责人近期重点工作梳理会议。

8、每周组织部门人员内培一次。

（四）督促我司安全生产专项资金按计划投入使用

1、每年年底前督促安全部负责人制定次年的安全生产投入计划。

2、督促公司各部门制定次年的安全生产投入计划，收集报审。

3、督促财务部人员每月建立安全生产专项资金投入、使用台账。

（五）督促、组织我司各部门开展安全生产检查工作，及时消除生产安全事故隐患；

1、督促并组织开展全司安全生产综合性检查每年不少于12 次；

2、督促并组织对公司台班线车辆、4 名驾驶人的日常安全监督检查，每月车辆排查率不少于%，季度排查率不少于%；

3、督促并组织安全部开展各类安全专项检查活动；对查出的安全隐患进

行督促整改，并对隐患责任人进行教育处理，隐患整改合格率必须达到100%。

4、督促并组织安全部对公司安全生产进行“安评”自查自纠，每半年实施一次（预计每年的1月17日，6 月17日左右）

5、督促公司各部门按照上级的要求进行各项安全生产活动，并及时进行总结汇报。

（六）组织、开展公司的安全生产教育培训工作；

1、督促并组织安全部每月日晚分对驾驶人进行安全生产教育培训及安全例会。

2、每月末参加公司员工会，并开展安全教育培训。

3、按公司要求对新聘员工进行安全生产岗前教育培训。

（七）主持召开安全生产例会，参加分析企业安全生产形势，研究解决安全生产中的重大问题，督促落实安全生产领导机构的相关决议，并组织实施；

1、每月号召开公司安全生产例会，每季度最后一个月的日召开安委会会议。（遇节假日顺延）

2、督促安全部定期上报行车安全事故月报、季报、半年报和年报；每月

对公司事故情况进行统计建立台账存档。

3、组织并参加事故的调查处理，督促安全部每季度召开一次安全生产事故分析会。

（八）组织、开展我司安全生产目标管理

1、每年底牵头组织班子成员制定公司来年的安全生产目标和计划。

2、组织对公司安全生产目标进行层层分解，督促各部门、各负责人、班组长、驾驶人层层签订安全目标责任书。

3、督促并组织安全部在年初根据公司的安全生产目标，制定个人工作计划和目标，完成的路径方法，并召开专项会议。

四、年我的基本任务和目标

1、确保不发生致1 人重伤负主要责任的道路交通事故；

2、火灾事故为0；

3、员工工伤事故为0；

4、无重大治安和刑事案件；

5、无重大安全隐患投诉、举报和新闻媒体曝光事件；

6、事故直接经济损失不超过万元。

五、2016年我面临的问题和困难

1、高铁开通，使现有班线车辆的经营更加的困难，这些因素将会导致我司与承包车业主的管理矛盾日趋严重。

2、“公营车”事故经济损失控制难度大，保险公司的协调工作难度大。

3、“农线”客车的车辆技术状况差，原因是经营年限长，路况差导。同时对驾驶人员的监控相对困难，安全隐患突出。

4、公司各部门负责人对安全生产“一岗双责”落实不到位，部门之间的协调配合差

4、公司“公营车”的运行，使得安全管理上和原来有脱节现象，有待管理人员多思考和多学习。

六、2015年我完成目标的方法和路径：

1、通过定期组织公司从业人员、驾驶人含家属的安全教育培训来提升我们所有从业人员的安全责任、安全防范意识！营造一个“凡事”讲安全的氛围。

计划、路径；每月日组织实施一次安全例会（季度是安委会）每月组织实施一次驾驶人安全例会、两次安全教育培训会议。每年最少组织一次驾驶人家属协管会议一次。

2、大力推动公司安全生产管理体系建设，完善管理组织机构，健全责任管理体系，落实“分级管理”、“一岗双责”，将安全生产责任明确到具体岗位和具体的人。

计划、路径；在公司ISO9000质量考核和每季度的内部模拟“安

评”自查自纠过程中进行督促与落实，并持续改进。

3、修订、完善公司安全生产管理制度。计划、路径；落实每年对“安全生产管理制度”进行修订制度，对安全生产会议制度、驾驶人招聘、解聘制度及流程、驾驶人防疲劳制度、驾驶人“黑名单”等制度的修订完善及建立。

修订完善的时间不确定，随时根据法律法规和公司实际情况的变化随时进行调整，并每月进行记录和登记（班组长或修订负责人）。

4、对行车班组长日志、计划、周述职等例行工作的表单化、模式化、网络化检查管理，加大对基础工作的管控力度。

计划、路径；推动安全部人员工作的流程化、标准化，督促组织

人员对岗位职责进行深度梳理，每人依据岗位特点必须最少建立