汽车起动机常见故障及检修

汽车起动机常见故障及检修

随着现代汽车需求量的日益增多，汽车已经悄然走进千家万户，而随之带来的问题、故障也越来越多。汽车起动机作为汽车中的重要部件，在现实生活中经常出现各种各样的故障，给行车带来了很多不便。文章就将深入总结出起动机的常见故障及其检修方法。并以举实例、列图表等方法进行研究。

标签：电动机；起动原理；故障；检修

汽车由静止变为运转状态，就必须借助一个外力来进行，而这一外力就是汽车的起动机。所以，起动机在汽车中起到了至关重要的作用。

1 起动机的简述

起动机在工作中是将电能转化为机械能，只有在车辆刚发动时进行工作，起动任务完毕之后便停止、不再工作。正是因为起动机独特而又精密的结构，造就了这一特性。

1.1 起动机的组成

直流电动机：将蓄电池的电能转换为机械能，这是起动机的核心部分。包括：电枢、磁极、端盖、机壳、电刷总成等部件；传动机构：发动机起动时，使起动机小齿轮啮入飞轮齿圈，将转矩传递给发动机曲轴。包括：拨叉、驱动齿轮、单向离合器等部件；电磁开关：接通或切断电动机与蓄电池之间的电路。包括：吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯等部件。

1.2 起动机的原理

如图1所示，起动机的原理，即电流走向为：（1）蓄电池“+”→点火开关→吸拉线圈→直流电动机→搭铁→蓄电池“-”；（2）蓄电池“+”→点火开关→保持线圈→搭铁→蓄电池“-”；这两条电流走向接通后，起动机驱动齿轮前移，与发动机大飞轮啮合，并缓慢转动。（3）蓄电池“+”→直流电动机→搭铁→蓄电池“-”；这条回路接通后，起动机快速运转。（4）蓄电池“+”→吸拉线圈→保持线圈→搭铁→蓄电池“-” （断开点火开关）。这条回路接通后，加速了活动铁芯的自动复位。

2 起动机的常见故障及检修方法

起动机在车辆日常使用中故障多种多样，但在判断、检修故障的过程中，应密切结合上述起动机的结构和原理进行分析。根据起动机故障出现的频率，可大致分为：起动机不转动、起动机空转、起动机起动无力三大故障。

2.1 起动机不转

2.1.1 故障现象。汽车起动时，反复几次打火，起动机没有反应、不动作。

2.1.2 故障原因。（1）电源故障。蓄电池电量不足，极板组出现硫化或短路、极性颠倒；蓄电池外部电路虚连，例如：蓄电池极柱与外部电路线夹接触不良等。（2）起动机故障。起动机转子、定子出现断、短路，换向器与电刷之间接触不紧密，起动机控制机构出现断、短路，绝缘电刷搭铁，电刷长度过短。（3）起动继电器故障。起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良、烧蚀。（4）点火开关故障。点火开关接线松动或内部接触不良。（5）起动系线路故障。起动机外部电路有断路、搭铁、导线接触不良或松脱等。

2.1.3 故障诊断排除。（1）检查电源：检查电源有两种方法，法一，直接用万用表测量蓄电池的电压，过低应及时充电；法二，打开汽车前照灯或按动喇叭开关，若灯光亮度比平时暗淡或喇叭声音小、嘶哑，应及时充电或更换蓄电池。（2）检查起动机：用导线或起子将起动机控制机构上的蓄电池和直流电动机导电片接线柱短接，如果起动机没有动作、不转动，则起动机内部出现故障，应检修起动机。（3）检查电磁开关：用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。（4）检查起动继电器：用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。（5）检查点火开关及线路：将起动继电器的与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。

2.2 起动无力

2.2.1 故障现象。汽车起动时，起动机转速过低、起动乏力甚至趋于停转。

2.2.2 故障原因。（1）电源故障。蓄电池电量过低或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。（2）起动机故障。换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机转子或定子有局部短路等。

2.2.3 故障诊断排除。如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机，首先检查电磁开关接触盘、换向器与电刷的接触情况，其次检查起动机转子或定子。

2.3 起动机空转

2.3.1 故障现象。起动起动机时，发现起动机正常运转但发动机不转动。

2.3.2 故障原因。这种现象说明起动机直流电动机工作正常，但是，起动机驱动齿轮与发动机大飞轮不能完全啮合。故障原因可能是起动机传动装置和飞轮齿圈等处。

2.3.3 故障诊断排除。（1）若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。（2）起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。（3）有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。

3 上海大众“帕萨特B5”起动机故障分析

一辆上海大众产的帕萨特B5汽车出现了一个故障，车主反映车辆起动不着，反复操作仍然没有反应。根据图2，可以分析出有可能的故障原因为：电源系统或起动系统等。根据车主描述的现象，依据上述总结的起动机的故障检修步骤，首先对蓄电池进行了检测，检测结果为12.51V，电源系统状况良好；用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，起动机快速运转，工作状态正常；按照起动机的电流走向，排查出起动电路的点火开关与起动机之间的导线连接插头松动。连接插头固定好后，重新起动车辆，车辆工作正常，故障排除。

4 结束语

综上，可以看出起动机出现问题后，首先要确定故障现象，根据故障现象，初步判断出可能的故障原因，再根据上述故障检修步骤一步步排查，起动机的故障就会迎刃而解。当然汽车故障多种多样、错综复杂、相互关联，当遇到比较棘手的问题时重点是要理解原理、排查线路，最终一定会修好这些故障。

参考文献

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