3.占道现场施工交通组织方法(可编辑修改word版)
(完整版)交通组织方案及交通组织保证措施(可编辑修改word版)
10.2.1交通组织方案及交通组织保证措施10.2.1.1交通导行原则（1）安全原则：根据实际占用道路的类型、道路状况、施工区段划分等状况，在遵守国家标准的基础上，进行道路施工区交通路线的优化疏解与安全维护设施的合理设置，保证过往行人、车辆及施工人员的安全。
（2）便民原则：道路施工时确保利用滨文路出行的居民提供必要的行驶路线，避免绕行线路，尤其是对行人、骑自行车等弱势群体重点保护，贯穿其需求理念。
（3）分离原则：占用道路施工时，做好施工作业区与交通区、机动车与非机动车以及行人等的分离，维持施工区的良好秩序，保证施工人员与行人、骑自行车者或驾驶人员的安全。
（4）连续性、一致性原则：施工区路线的选择尽量与施工之前保持一定的连续性与一致性，施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下最大可能地保留，避免加重驾驶人经过时获取信息量的负荷。
（6）施工交通组织本着公交优先、交通畅通优先的原则。
（7）满足社会交通流量，保证高峰期的需求，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。
（8）有利于施工组织管理，且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。
（9）应与现场平面布置图协调一致。
10.2.1.2交通导行方案本工程四条路夏朱路、八板路、西元路、中环路均为农村道路畅通工程改建工程，施工期间为保证附近居民出行及车辆交通，须对进行交通导行疏解。
对于本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、分幅施工”的方案，不中断老路交通，要保证现状道路交通不致中断，若不能满足通行条件，应在施工段设置通行便道，同时利用周围路网，在高峰时段和施工关键节点分流部分交通，保证施工期间安全通行。
根据老路与新建道路的位置关系，交通组织方案可分为如下两种：（1）单侧拓宽交通组织方案第一步：老路正常通行。
在施工开始阶段，先施工拓宽新建部分，现状道路作为保通道路，沿线设置相关警示标志，限速 40km/h，确保双向两车道的通行条件。
单侧拓宽第一步分流示意第二步：改建老路部分。
占道施工交通安全方案
占道施工交通安全方案为确保工程占道施工区域及周边道路安全、畅通，最大限度减少占道施工对道路交通的影响，占道施工工程应组织专职占道施工交通安全协管员,专门从事疏导占路施工周边路网车辆、行人，提醒过往车辆、行人注意交通安全,并协助施工单位做好货运车辆进出施工工地等安全措施，具体工作方案如下。
一．协管员岗位安排交通安全维护人员每个施工单元。
根据不同的施工占路情况采取灵活的岗位安排，调配力量对人员、车辆密集的路段进行专时专区域的交通组织。
同时根据道路实际拥堵的情况，及时调配力量进行疏导维护.二．协管员岗位职责1。
疏导占路施工前后车辆；2。
提醒过往车辆注意交通安全；3。
发生交通突发事件及时上报情况、利用培训知识采取临时应急措施,确保将损失降到最低限度。
4.维护施工现场安全、文明的社会形象；5。
协助施工单位做好货运车辆进出;6.配合民警完成其它交通安全措施。
三、协管员岗位要求1、上岗时统一服装、旗帜、哨子，精神饱满、姿态端正、动作规范、举止文明、岗位上严禁吸烟喝酒等不良形象的出现；2、在工作中使用语言要简洁准确、文明规范、说话要和气。
使用你好、请、您、对不起、谢谢等礼貌语言；3、岗位上做到打不还手,骂不还口，依据法律法规处置突发事件；4、上岗人员确保不迟到、早退，不玩忽职守，擅离岗位；5、发生交通突发事件第一事件联系上级领导，不得擅作主张，于此同时采取适当应急措施，降低损失程度；6、在确定合法合规的情况下，积极配合施工单位做好临时交通导行工作;7、积极配合民警交待的交通组织要求;重庆建通通信线路安装有限公司受训人签字：。
工程占道施工交通组织方案
工程占道施工交通组织方案一、前言随着城市建设的不断发展，城市道路的维护和改造工程也越来越多，其中就包括了工程占道施工。
工程占道施工是指为了维护和改造道路、管网、电力等基础设施而需要占用道路和人行道进行施工作业。
虽然施工作业对城市交通和市民出行造成了一定的影响，但它也是必不可少的。
因此，为了保障施工安全和交通畅通，必须进行科学合理的交通组织，使施工与交通有机结合。
本方案旨在对工程占道施工的交通组织进行全面规范和详细规划，以确保施工期间交通秩序安全有序。
二、施工范围及设施1. 施工范围本次施工范围包括A大道西侧人行道和主车道，从B路到C路，约500米长。
具体施工范围如图所示。
2. 施工设施施工设施包括施工机械（挖掘机、推土机等）、施工材料（沥青、水泥等）、安全警示标志、施工围挡等。
三、施工期间交通组织原则在进行工程占道施工期间，为了保障施工作业的顺利进行，保障市民的安全出行，必须遵循以下交通组织原则：1. 整体规划，分区施工：根据施工范围的不同，将施工区域进行划分，制定相应的交通组织方案。
2. 安全第一：施工期间应最大限度地减少对交通的影响，确保施工安全和交通畅通。
3. 灵活应变：根据实际情况，及时调整交通组织方案，确保施工和交通的顺利进行。
四、交通组织方案1. 交通组织原则根据城市道路特点和工程占道施工的实际情况，本方案采取“分区施工、临时交通路线、临时交通标识”等措施，确保施工期间交通安全、有序。
2. 施工前期准备施工前，必须对施工区域进行清理，清除积水、垃圾等杂物，保证施工道路的平整。
3. 施工期间交通组织（1）A大道西侧行人道关闭为了保障行人和施工人员的安全，A大道西侧行人道需全部关闭，所有行人需使用临时步行道。
（2）A大道主车道交通管制在施工范围内，A大道主车道需进行交通管制，设置施工围挡，安排施工车辆和施工机械。
（3）临时交通路线在施工期间，需设置临时交通路线，引导车辆绕行施工区域，保障交通畅通。
施工期间交通组织(修改版)
大观路与车陂路系统改造工程—奥体中心立交土建工程（第5标段）施工期间交通疏解方案编制单位：广东省建筑工程机械施工有限公司编制人：编制日期：二ＯＯ九年三月十日坪山街道沙坣同富裕实业路新建工程施工期间比亚迪路占道及交通组织一、概况立交主线为连接东环快速与大观路的高架匝道，本标段工程施工期间主要影响到东环快速路黄村收费站节点。
现状东环快速路黄村收费站节点，北往南未设收费站，南往北保持旧有收费站，进入北环的车辆不收费可直接通过，进入广深高速公路的车辆在此进行发卡。
本标段新建匝道与东环高速路交接点主要有：A 线（高架）、B及E线（土路基）。
二、施工期间交通组织一、现有交通状况本标段施工范围横穿东环高速。
现状东环高速为双向六车道，路面结构为混凝土结构，路况良好可以行驶重型车辆。
该道路的交通流量较大，施工围栏时必须保证原有道路功能，以确保该路的交通顺畅。
二、交通组织方案（一）组织原则1、对新建桥墩及路基匝道进行围蔽施工，北往南交通组织保持不变，南往北在该节点保留一个通道、深圳方向保留三个收费窗口，总体交通组织基本保持不变。
2、A匝道桥跨东环快速路，桥梁上部钢箱梁施工时先搭设贝雷通道临时支架，以保证桥梁施工时不影响东环快速路的行车。
3、钢箱梁吊装前，与交通部门联系协调，组织好地面交通。
充分利用夜间行车少的时间段进行吊装施工。
（一）东环高速围蔽及交通组织经我公司相关人员对工程现场勘查，并结合设计图纸提供的相关桥梁、道路主体结构设置位置、截面尺寸，以及交通流量、工程附近道路状况等因素。
场外交能组织主要采用路面划标线、立标示牌及施工围蔽的方法进行。
围蔽形式采用屏蔽式挡墙进行围蔽，围蔽墙板统一采用弧形彩色镀锌压型钢板，用角钢支撑，并通过C型钢柱固定在地面上，钢柱间距3米。
施工围栏则采用水马进行，在水马适当位置设置施工进出口，以备材料进出。
A、桥梁下部结构及道路工程。
A匝道桥梁下部工程：按桥梁桩及承台位置进行围蔽，围蔽部分为10～30米；考虑到桩机、基坑开挖工作量、泥浆池、钢筋笼及材料堆放等因素，占地范围采用水马围栏；B、E匝道道路工程：围蔽长度按设计道路纵向设置，宽度围至应急车道边。
工程施工临时占道方案模板
工程施工临时占道方案模板一、项目名称：XXX工程施工临时占道方案二、施工单位：XXX施工单位三、施工项目概况：简要描述待施工项目的内容和范围四、施工地点：具体描述占道施工的地点，并标注施工范围五、施工内容和工序：具体描述待施工的内容和工序六、占道施工方案：根据实际情况，细致描述占道施工的方案和措施1. 临时交通管理措施（1）占道前，应向当地交通管理部门报备，并获得同意。
（2）设置临时交通标志牌、告示牌，并维持良好状态，确保对行人和车辆的警示作用。
（3）按照规定设置道路封闭标志，并划定施工区域。
（4）安排专人负责交通管理，并督促施工人员服从交通指挥。
2. 安全防护措施（1）按照《建筑施工安全技术规范》的要求，设置围挡、警示线等安全防护设施。
（2）对施工现场和施工设备进行定期检查和维护，确保施工过程中不发生安全事故。
（3）抽调专业人员负责现场安全管理，并制定应急预案，妥善处置突发情况。
3. 环境保护措施（1）施工现场和周边环境保持清洁整洁，做到垃圾分类、统一集中处理。
（2）合理利用水资源，节约用水，防止污水外泄，减少对环境的影响。
（3）对施工过程中产生的噪音、粉尘等污染物进行有效控制，确保周边环境的安全和卫生。
4. 施工期限和工作安排（1）制定施工进度表，并按照约定时间节点进行施工。
（2）合理安排施工人员和设备，确保施工任务按时完成。
（3）定期组织施工人员进行技术交流和安全培训，提高施工质量和安全水平。
七、施工风险和应急预案1. 施工风险预测（1）根据施工实际情况，对可能产生的施工风险进行分析和预测，如地质灾害、交通事故等。
（2）制定相应的应对措施和应急预案，保障施工过程中的安全和稳定。
2. 应急处置预案（1）确定施工现场负责人和应急指挥人员，并制定工作职责。
（2）对施工现场可能发生的突发事故进行模拟演练，提高应急处理能力。
（3）在施工现场设置应急通道和安全出口，保障施工人员紧急撤离。
八、监督检查和评估1. 监督检查（1）由施工单位和相关部门派员进行日常监督检查，确保施工过程符合安全规范。
建设工程占道施工(3篇)
第1篇一、占道施工的必要性1. 改善城市基础设施：占道施工是为了提升城市道路、排水、供电、供气等基础设施，提高城市综合承载能力。
2. 优化城市布局：通过占道施工，可以调整城市道路、广场、绿化等空间布局，提升城市形象。
3. 满足项目需求：部分建设工程需要占用道路进行施工，如地下管线铺设、桥梁建设、隧道施工等。
二、占道施工的注意事项1. 施工方案制定：在占道施工前，施工单位应制定详细的施工方案，包括施工范围、施工时间、施工方法、交通组织等。
2. 交通组织：占道施工期间，要合理安排交通流，确保车辆、行人安全。
具体措施包括：（1）设置施工标志：在施工区域前后设置明显的施工标志，提醒过往车辆、行人注意。
（2）临时交通管制：根据施工需要，对部分路段实施临时交通管制，如单向通行、分时段通行等。
（3）引导车辆绕行：在施工区域周边设置绕行路线，引导车辆合理绕行。
3. 环保措施：占道施工期间，要加强施工现场的环保措施，减少对周边环境的影响。
具体措施包括：（1）控制扬尘：采用洒水、覆盖等措施，减少施工现场扬尘。
（2）噪音控制：在施工过程中，采取隔音、降噪等措施，降低噪音污染。
4. 施工进度管理：施工单位要合理安排施工进度，确保工程按期完成。
三、占道施工的后期恢复1. 施工完成后，要及时清理施工现场，恢复交通。
2. 对占道施工造成的路面损坏进行修复，确保道路平整、畅通。
3. 对周边环境进行绿化、美化，提升城市形象。
总之，建设工程占道施工是城市建设中不可或缺的一环。
施工单位在施工过程中要充分考虑交通、环保、安全等因素，确保施工顺利进行，为人民群众创造一个安全、舒适、美好的生活环境。
第2篇一、占道施工的类型1. 道路拓宽改造：为满足城市交通需求，对原有道路进行拓宽改造，增加车道数量或提高道路通行能力。
2. 城市排水系统改造：为解决城市排水问题，对现有排水系统进行改造，提高排水能力，减少城市内涝现象。
3. 地下管网改造：为满足城市供排水、供电、供气等需求，对现有地下管网进行改造，提高管网质量，保障城市基础设施安全。
占道施工交通组织方案
占道施工交通组织方案占道施工是城市道路建设或维护过程中常见的一种作业方式。
由于施工需要占用道路空间，会对周边交通流量产生一定的影响，因此需要制定合理的交通组织方案来保障施工安全和交通畅通。
下面是一份占道施工交通组织方案的示例（字数超过1200字）：一、施工概述本次施工为X市X路段的道路修复工程，工程时间为10天，施工期间需要占用X路段的一侧车道和部分人行道。
施工区域总长度为1000米，施工过程中需进行土方开挖、路面修复和铺设防护设施等作业。
为确保施工期间交通的安全和畅通，制定如下交通组织方案。
二、交通影响分析施工期间，由于占用车道和部分人行道，将对交通流量产生影响，可能引发交通拥堵和事故风险增加。
分析了施工区域的交通情况，制定了相应的交通组织方案。
1.交通流量分析通过对X路段周边交通流量的观测和采集，得出以下情况：-早高峰时段（7:00-9:00）和晚高峰时段（17:00-19:00）的交通流量较大，主要集中在北向南和南向北的车流。
-平峰时段的交通流量相对较小，但仍需要保证通行安全和畅通。
2.施工区域交通流分析通过对施工区域道路交通流量的观测和采集，得出以下情况：-施工区域北侧车道的交通流量相较于南侧车道较大，主要是由于交通的分流和调度等原因。
-学校附近的人行道交通流量较大，需采取措施确保行人和车辆的安全。
三、交通组织措施为确保施工期间交通的安全和畅通，采取以下交通组织措施：1.施工期间道路交通管制-占用X路段北侧车道，南侧车道保持通行，确保交通流畅。
-占用施工区域南侧的部分人行道，分流行人，并设置合理的行人通行路线。
2.交通信号灯优化调整-针对施工期间交通流量的变化，对X路段的交通信号灯进行优化调整，增加施工期间通行能力。
-增加施工期间南北向的通行时间，如早高峰和晚高峰时段，延长通行绿灯时间，减少交通拥堵。
3.路口交通警示标志设置-在施工期间的邻近路口设置交通警示标志，提醒驾驶员注意施工区域，减少事故风险。
1号路占道施工交通组织方案
1号路占道施工交通组织方案为了有效组织一号路的占道施工，保证施工期间的交通畅通和安全，本方案将从施工前期准备、施工期间的交通组织、交通设施设置和人员安排等方面进行详细的规划。
一、施工前期准备：1.1施工前期勘测和规划：通过勘测确定施工范围、施工期间预计的交通流量和意外事件点等，制定出详细的施工计划。
1.2交通组织方案的编制：根据实际情况，编制出一号路占道施工交通组织方案，包括施工期间的交通流量分析和交通组织措施等。
1.3与相关单位的沟通和协调：与相关单位进行沟通，确保施工期间的协调合作，例如与交通管理部门协商，制定出最佳的施工期间的交通组织方案。
二、施工期间的交通组织：2.1施工期间的交通通行方向：根据施工范围和安全要求，确定施工期间的交通通行方向，如将一号路改为单向通行，或者设置交通导向标志，引导车辆绕行。
2.2施工期间的交通流量控制：根据施工期间的交通流量预测，采取措施控制交通流量，如合理安排施工工期，错时施工等，避免交通拥堵。
2.3施工现场的标识和警示：在施工现场设置明显的警示标志和标线，提醒驾驶员注意施工区域，避免事故发生。
2.4施工期间的交通引导员：在施工现场设置专门的交通引导员，指挥交通流量，保证施工期间的交通秩序。
三、交通设施设置：3.1施工现场的交通隔离设施：在施工区域设置交通隔离设施，如临时围栏、警示标志等，保障施工区域的安全。
3.2施工现场的临时交通信号灯：如果需要，可以在施工现场设置临时交通信号灯，确保交通流畅和安全。
3.3施工现场的临时停车场：在施工期间为被占用的停车位预留临时停车场，方便市民停车。
四、人员安排：4.1施工人员的安排：根据施工需要，合理安排施工人员的数量和工作时间，确保施工按计划进行。
4.2交通引导员的培训和配置：对交通引导员进行专业培训，确保其熟悉交通组织方案和工作流程。
以上是一号路占道施工交通组织方案的主要内容，通过对施工前期准备、施工期间的交通组织、交通设施设置和人员安排等方面的规划，可以有效地保证施工期间的交通畅通和安全。
道路建筑施工临时占道方案.docx
X路拓宽改造工程施工临时占道方案编制：审核：审定：xx有限责任公司xx项目经理部编制日期 :2014-10-10目录一、工程概况 (1)1、项目概况 (1)二、交通安全目标及安全保证体系 (1)1、交通安全目标 (1)2、交通安全保证体系 (1)三、施工区域交通组织总体部署 (2)1、施工区域临时占道部署 (2)2、交通标志、标牌等设施设置 (2)3、施工工期安排 (4)四、道路发生紧急堵车时的应急措施 (4)五、保证施工期间安全的措施 (4)六、环境保护及文明施工措施 (6)一、工程概况1、项目概况xx路拓宽改造工程通过对接在建的同茂大道，实现机场与悦来会展中心、中央公园片区连接。
设计拟合现状进行拓宽改造。
施工区域处于 x 北区政府广场，对安全文明施工要求较高。
二、交通安全目标及安全保证体系1、交通安全目标认真执行交通部2004 年颁布的《公路养护安全作业规程》，保障施工作业人员和设备的安全及车辆的安全运行，确保施工作业无隐患、无事故、无伤亡。
2、交通安全保证体系交通安全保证体系框图项目经理技术负责人安全生产部路路交专基面通职施施导安工工行全队队员员三、施工区域临时占道总体部署1、施工区域临时占道部署xx路拓宽改造工程施工区域主要位于 x 北区政府广场，施工采用1.8m 高标准围挡对施工区域进行全封闭施工。
封闭区域长 114m,宽 24m, 总面积约 2600m 2。
为满足施工需要，施工区域需要对现状渝航路占道 1m 宽围，对红绿灯路口人行横道线需要占用约 3m 宽围。
对xx 路车辆通行及行人过街会造成一定影响。
对于车辆通行，拟采用水马结合围挡对道路线形进行引导通行。
对于行人过街，拟采用引导标志引导通行。
2 、交通标志、标牌等设施设置（1）交通标志、标牌设置A、在施工区域前方50m设置：前方施工车辆慢行标志牌、限速 40KM/h限速标志牌、道路变窄标志牌。
B、在施工围挡上粘贴行人引导标识，引导过街行人按照预定路线通行。
3.占道施工交通组织方案 (2)
页眉内容
康银临时农贸市场整治工程占用道路
施工
交
目录
一、占道施工基本情况
二、占道施工交通组织情况
三、占道施工平面示意图
施工要求：路面切割，人工凿打砼路基，施工完毕后C25砼满浇沟槽，AC-13沥青路面浇筑，标线恢复。
施工质量达到相关公路施工质量验收规范。
占用道路现状基本情况：本次施工位于紫竹路K0+040~050段。
紫竹路是银竹苑社区的次干道，双向四车道，车流量较大，行人较多。
施工段和缓冲带处于双向渐变加宽车道。
为使车辆、行人交施工通顺畅，采用半幅车道封闭施工。
占用道路长度宽度：K0+040~100（其中K0+040~050为施
先施工左幅部分路面平面示意图
后施工右幅部分路面平面示意图
占道施工交通设施设置示意图
先施工左幅路面交通设施平面图
后施工右幅路面交通设施平面图
占道区域现场原貌照片
占道施工交通组织配套交通设施样式照片
占道施工交通组织应急预案
1、概况特点：该分部工程工期紧，人流量及车流量较大，
施工及交通有一定难度。
随时待命并继续负责枢纽般联系，坐镇现场。
4、配备器材：应急医疗急救包，强光电筒，反光交通服，氧气，担架，撬杠，对讲机，警示锥筒，应急发电机、小于36伏安全灯，灭火器，安全警示带等。
5、应急电话交警：122医疗：120火警：119
施工方：业主：监理：。
占道施工交通组织方案方针.docx
`'北碚光亮 . 金港国际外环电力沟工程占用（挖掘）道路施工交通组织方案编写单位（盖章）：编写日期： 2017 年 4 月编制依据：《城市道路施工作业交通组织规范》（G AT900-2010 ）（本方案适用于占道吊装、边坡整治、道路拓宽改造、路面整治修补、管网挖掘、积水整治、地质勘测等需占用道路的工程交通组织方案编写）`'目录一、占道施工基本情况 (3)二、占道施工区域交通情况 (5)三、占道施工区域流量调查情况 (7)四、占道区域现场原貌照片 (9)五、施工现场交通设施设置情况（文字说明并附图） (12)六、施工人员交通安全防护措施 (15)七、占道施工交通组织应急预案 (16)八、占道施工期间宣传 (17)九、占道施工交通组织配套交通设施清单 (18)`'占道施工基本情况一、工程名称：二、建设单位：三、施工单位：四、工程位置：五、施工时间：北碚区光亮 .金港国际外环电力沟工程重庆市丰沛房地产开发有限公司重庆宇本建设有限公司北碚区城南文林路、冯时行路2017 年 4 月 26 日至 5 月 15 日六、道路类型1.双向两车道□2.双向四车道√3.双向六车道□4.双向八车道□5.其他道路□七、道路性质1.沥青路面√2.水泥路面□八、项目概况光亮 .金港国际外环电力沟工程是在北碚城南文林路和冯时行路分 2 处开挖施工，全长约 500 米；在文林路有一处横过公路，在冯时行路纵破公路30 米，在冯时行路末端横过一处公路，其余就开挖人行道和绿化带。
工程涉及管槽的开挖、管沟的回填、道路恢复、砌筑窨井，需要占用人行道和车行道。
光亮金港国际外环电力引入公路开挖总体示意图占道施工区域交通情况施工期间交通组织原则（公交和社会车辆、行人组织）1、实行公交优先原则，保证公交车辆的服务范围及周边居民出行的便捷，公交车辆线路及停靠在施工期间保持现状；对通过施工范围内的车辆和行人进行有效的、合理的引导及控制，确保车辆和行人的正常通行；2、施工期间特设二名安全员协助交警疏导交通。
2024精选占道施工交通导行方案(2024)
引言概述2024精选占道施工交通导行方案（二）随着城市建设的不断推进，占道施工对城市交通造成的影响日益凸显。
为了减少施工对交通的不利影响，保障交通顺畅和安全，本文提出了2024精选占道施工交通导行方案（二）。
本方案将通过科学的道路导行、交通组织和联动控制等措施，最大限度减少施工对交通造成的影响。
正文内容一、无害化道路导行方案1.合理规划施工路线：在施工前，根据实际工程需要，合理规划施工路线，避免选择繁忙道路进行占道施工，减少对交通的影响。
2.及时设置告示牌：在施工路段前方适时设置告示牌，提前告知驾驶员施工信息，引导他们选择其他路线，避免拥堵。
3.合理设置临时交通标志：设置临时交通标志，明确路段的施工状态和交通行驶规则，提醒驾驶员注意道路安全，减少事故发生。
二、优化协调的交通组织方案1.协调施工时间：在规划施工时间上，避免繁忙时段进行占道施工，尽量选择交通流较小的时间段，减少交通堵塞。
2.灵活调整交通信号：根据施工路段的实际情况，合理调整交通信号，增加施工路段的通行时间，确保交通流畅。
3.建立施工交通指挥中心：设立施工交通指挥中心，加强对施工现场的监控和协调，及时调配交通资源，提高施工的效率。
4.优化道路通行能力：对施工路段进行改造，提高道路的通行能力，增加车道数量，缓解交通压力。
三、联动控制方案1.与公交公司密切合作：与公交公司达成合作协议，根据施工路段的实际情况，调整公交路线，确保公交出行的便利性。
2.与城市交通管理部门配合：与城市交通管理部门密切配合，共同制定一系列交通管控措施，增加道路通行能力。
3.采用现代交通技术：引入现代交通技术，如智能交通导行系统、交通信号控制系统等，加强交通管理和施工现场的管控。
四、加强施工现场管理方案1.设置临时交通岗：在施工现场周边设置临时交通岗，加强对交通的引导和管理，保持施工现场通畅。
2.监控施工过程：利用监控技术对施工现场进行监控，及时发现交通问题并采取措施加以解决。
占道施工交通组织保障措施
占道施工交通组织保障措施随着城市建设的不断推进和道路的不断扩建，占道施工已成为日常生活中常见的现象。
为了确保施工过程中交通的顺利进行和行人的安全，必须采取一系列的交通组织保障措施。
首先，施工单位需要在施工前制定详细的交通组织方案。
在规划施工区域时，需要考虑到周边道路的车流量、行人流量以及附近的交通状况。
根据这些情况，合理划定施工范围和施工时间，避免在交通高峰期进行施工，从而减少对交通的影响。
其次，交通组织保障措施中重要的一项就是设置明显的警示标志和指示标志。
在施工区域周边，需要设置明显的施工警示标志，如“施工中，禁止通行”、“减速慢行”等，以提醒驾驶员注意并减速慢行。
同时，在施工区域内要设置指示标志，指示行车方向和行人通道。
这样可以使驾驶员和行人更好地了解施工情况，避免发生交通事故。
然后，为了确保交通的畅通，施工单位还需要设置临时交通标线和交通设施。
对于施工区域内的道路，可以使用临时交通标线进行划分，设立施工区域和行车通道，避免交叉行驶。
同时，还需要设置临时交通设施，如交通锥、路障、阻车杆等，以约束行车和行人通行区域，确保施工区域与通行区域分隔开来。
此外，为了确保行人的安全，施工单位还需设置人行道隔离设施。
在施工区域周边，设立临时人行道隔离设施，如围挡、隔离栏等，以保障行人通行的安全和畅通。
在行人通道的设置上，需要避免行人绕行和冲撞车辆，确保行人的安全。
最后，施工单位还需加强施工现场的安全管理。
组织施工人员严格按照操作规程进行施工作业，确保施工过程中人员的安全；加强现场的文明施工宣传和教育，引导施工人员遵守交通规则和施工安全操作规程，增强施工人员的安全意识。
总之，占道施工交通组织保障措施是确保施工过程中交通顺畅以及保障行人安全的重要措施。
通过制定详细的交通组织方案、设置明显的警示标志和指示标志、设置临时交通标线和交通设施、设置人行道隔离设施以及加强施工现场的安全管理，可以有效地减少施工对交通的影响，确保交通的畅通和行人的安全。
临时占用道路方案
***********有限公司***********新型城镇化建设项目总承包项目部**路占道施工交通组织方案目录1 编制依据 (1)2 编制原则 (1)3 基本情况 (1)4 交通影响评估 (1)5交通组织及安全防护措施 (1)5.1 临时占道时间 (1)5.2 临时占道位置及区域 (2)5.3 安全保证措施 (2)6环境保护及文明施工措施 (4)6.1环境保护措施 (4)6.2文明施工措施 (4)7交通应急处置措施 (5)7.1应急组织组织机构 (5)7.2应急处置措施 (9)7.3应急资源配备 (9)7.5 应急救援路线 (10)8交通恢复措施 (10)**路占道施工交通组织方案1 编制依据1）《中华人民共和国安全生产法》（2014年12月1日实施）；2）《中华人民共和国道路交通法》（2011年5月1日）；3）《中华人民共和国公路法》（2004年8月28日）；4）《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）；5）《城市道路施工作业交通组织规范》（GAT 900-2010）以及路政、镇区、监理公司和管理公司相关要求和管理办法等。
2 编制原则1）满足现有车辆通行2）保证行人行车安全3）保证施工安全文明开展4）充分合理利用现有资源3 基本情况本次工程*****路位于**市城乡一体化示范区，起讫桩号K0+000~K1+671.541，全长 1671.541m。
线路呈南北走向，起点与在建**路相交，终点与现状**公路相交。
项目红线宽50m，沥青路面宽42m（含分车带）,三幅路,断面形式为:4m(人)+5m(非机动)+4m(分车带)+24m(机动)+4m(分车带)+5m(非机动)+4m(人),采用城市主干道设计标准,设计车速60km/h,路面结构设计使用年限15年。
4 交通影响评估本次计划占用现状**公路，由西往东行驶方向的机动车道2米范围（长度100m），该区域范围附近无学校、医院、社区、等人员较为密集公共场所，对周边居民生活影响较小；经过对该路段车流量观察，不会改变该段道路双向通行能力，且不会造成道路中断或拥挤。
占道施工交通组织方案人行保障措施
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3.占道现场施工交通组织方法
康银临时农贸市场整治工程占用道路施工交通组织方案编写单位（盖章）：重庆市恒旭建筑工程有限公司编写日期：二〇一六年五月编制依据：《城市道路施工作业交通组织规范》（GAT900-2010）目录一、占道施工基本情况二、占道施工交通组织情况三、占道施工平面示意图四、占道施工交通设施设置示意图五、占道区域现场原貌照片六、占道施工交通组织配套交通设施清单及样式照片七、占道施工交通组织应急预案八、九、十、占道施工基本情况工程概况施工原因：农贸市场电力箱变、消防用水接口设计在银竹苑7号楼，管线沟槽施工需横穿紫竹路。
施工时间安排：7:00~21:00施工地点：紫竹路K0+040~050施工要求：路面切割，人工凿打砼路基，施工完毕后C25砼满浇沟槽，AC-13沥青路面浇筑，标线恢复。
施工质量达到相关公路施工质量验收规范。
占用道路现状基本情况：本次施工位于紫竹路K0+040~050段。
紫竹路是银竹苑社区的次干道，双向四车道，车流量较大，行人较多。
施工段和缓冲带处于双向渐变加宽车道。
为使车辆、行人交施工通顺畅，采用半幅车道封闭施工。
占用道路长度宽度：K0+040~100（其中K0+040~050为施工段，K0+050~100为变道缓冲带）。
占道施工交通组织情况一、车行交通组织情况（早晚高峰、平峰、夜间）早晚高峰时段，配备2名交通协管员，穿反光交通服，持对讲机和荧光指挥棒，协助引导交通，保证车流畅通。
平峰及夜间，在车流量不大的情况，采用车流自行顺序通过，不会产生交通拥堵。
二、行人交通组织情况本路段以往采用人行斑马线通行，本次亦采用交通协管员在高峰时段予以引导通行，平时采用斑马线通行。
占道施工示意图（单点位）占道施工平面示意图（多点位）先施工左幅部分路面平面示意图后施工右幅部分路面平面示意图占道施工交通设施设置示意图先施工左幅路面交通设施平面图后施工右幅路面交通设施平面图占道区域现场原貌照片占道施工交通组织配套交通设施样式照片占道施工交通组织应急预案1、概况特点：该分部工程工期紧，人流量及车流量较大，施工及交通有一定难度。
占道施工交通管理方案
占道施工交通管理方案占道施工交通管理方案需要综合考虑多个因素，包括施工区域的具体情况、交通流量、施工时间、施工方式等。
以下是一个详细的占道施工交通管理方案：一、方案目标1.确保占道施工期间交通安全，减少交通事故的发生。
2.优化交通组织，保障施工区域周边道路的畅通，减少施工对交通的影响。
3.提高施工效率，确保施工进度。
二、方案内容1.前期准备在施工前，进行详细的交通调查和评估，了解施工区域周边的交通状况、交通流量、交通组织等。
根据调查结果，制定详细的交通管理方案，包括交通组织设计、交通标志设置、交通管制措施等。
2.交通组织设计根据施工区域的具体情况，设计合理的交通组织方案。
这可能包括设置临时交通标志、调整交通信号灯配时、优化交通线路等。
同时，需要考虑施工期间可能出现的交通拥堵和绕行情况，制定相应的疏导措施。
3.占道施工期间的交通管制在施工期间，加强交通管制，确保交通安全。
设置明显的施工标志和警示标志，提醒驾驶员注意安全。
对于施工区域周边的交通瓶颈和危险路段，设置相应的交通管制措施，如限制车速、禁止超车等。
同时，增派交通警察或交通协管员，对施工区域的交通进行引导和管理。
4.公共交通组织对于施工区域周边的公交线路，根据施工情况进行相应的调整。
可能需要临时改变线路、增加班次等，以保障市民的出行需求。
同时，加强与公交公司的沟通协调，确保公共交通服务的顺畅。
5.交通信息发布通过媒体、交通广播、互联网等渠道，及时发布施工区域的交通信息，提醒驾驶员注意施工情况和交通组织变化。
同时，可以在施工区域周边设置信息提示牌，提供实时交通信息。
6.应急处理措施制定应急处理预案，对于施工期间可能出现的交通事故、交通拥堵等突发情况，能够及时采取相应的处理措施。
同时，加强与交警、消防等部门的沟通协调，确保应急处理的及时性和有效性。
三、方案实施1.成立专门的交通管理小组，负责方案的实施和监督。
交通管理小组需要定期召开会议，对方案进行评估和调整，以适应施工期间的变化和需求。
施工占道施工方案(可修改).doc
目录一、工程概况 (2)二、道路现况 (2)三、占道方案 (3)四、占道时间 (3)五、占道范围 (3)六、占道方案设施 (3)七、交通导行措施 (4)八、交通组织示意图 (7)九、占道示意图 (8)一、工程概况本工程位于成都高新区南部园区石墙片区（金融总部商务区）名都路。
根椐设计图纸及工程勘察报告、根椐地面调查及钻探揭露、本工程地貌单元上属于民江水糸II级阶地、地形平坦、地貌单一、无构造断裂、按照设计地下室开挖后、基底标高已进入中等风化泥岩层。
本工程项目净用地面积为23199.08m2、规划总建筑面积213559m2、地上建筑面积145427.5m2、地下建筑面积68131.5m2。
该项目总体由超高层培训中心、办公综合体，高层住宅、商业组成，整体建筑黄海高程不大于611.6（约120.2米）。
由于本工程处于名都路，沿线情况较为复杂，涉及天府大道、锦城大道、环球中心等；同时工期压力大，为加快施工进度和正常施工，在浇筑框架结构混凝土施工时需临时占道进行施工。
二、道路现况成都高新区南部园区石墙片区锦城大道民丰路，道路设计为双向六道，道路行车道分布为3.5m（慢车道）+3.5m（主车道）+1m（中央分隔带）+3.5m（主车道）+3.5m（慢车道）。
道路人行道宽3m。
锦城大道民丰路主要车辆有公交车、小车及货车出入，车辆通行量较多，行人稀少，砼浇筑施工期间临时占用一个慢车道后，基本能满足道路交通通行需求。
三、临时占道方案（一）根据我部施工组织和劳动力组织、施工布署、工期安排、目前名都路施工共设置三个作业点即项目部进口至南侧配备二个作业班组。
造成进度滞后，滞后的原因主要是项目部南北二个作业班组混凝土浇筑时，相互发生干挠，只有一条进场道路，不能同时满足两个工点混凝土浇筑。
为缓解混凝土浇筑矛盾，我部需在名都路一个慢车道停置砼罐车等浇筑设备，需在锦城大道民丰路方向一个慢车道停置砼地泵、砼罐车等浇筑设备，用交通锥筒临时封闭、隔离慢车道，在慢车道上采用罐车自流方式或人工配合吊车的浇筑方案。
占道施工交通组织方案
奉节县人民法院审判业务用房建设项目工程占用（挖掘）道路施工交通组织方案编写单位：重庆隆盛建设工程有限公司编写日期：2019年8月占道施工基本情况二、建设单位 奉节县人民法院1. 双向两车道□2. 双向四车道3. 双向六车道04. 双向八车道□5. 其他道路口七、道路性质八、项目概况奉节县人民法院审判业务用房建设项目是在夔州西路 分2处开挖施工，全长约2米；破公路约1米（两处），其 余就开挖人行道和绿化带。
工程涉及管槽的开挖、管沟的回 填、道路恢复1米、砌筑检查井、横穿电缆沟，需要占用人 行道和单向车行道一米宽。
一、工程名称 奉节县人民法院审判业务用房建设项目三、施工单位 重庆隆盛建设工程有限公司四、 工程位置 永安镇魏家社区五、 施工时间 2019年8月26日至9月25日六、 道路类型1 •沥青路而V 2. 水泥路而口占道施工区域交通情况施工期间交通组织原贝！I （公交和社会车辆、行人组织）1.实行公交优先原则，保证公交车辆的服务范围及周边居民岀行的便捷，公交车辆线路及停靠在施工期间保持现状；对通过施工范围内的车辆和行人进行有效的、合理的引导及控制，确保车辆和行人的正常通行;2在施工段两端设反光安全牌2块，提醒车辆和行人注意安全；施工路段前方设施各种交通标志若干，提醒过往驾驶员和行人进入施工区域注意安全和慢行。
施工现场交通设施设置情况施工横过公路1米，采取半幅H挡施工，设反光安全牌2块，提醍车辆和行人注意安全；人行道和绿化带施工15米。
占道施工交通组织应急预案成立应急救援小组。
通过现场演练，对应急救救援组织进行不断完善调整。
下设现场、抢救、后勤三个小组。
具体职责如下:1、指挥组任务是突发安全事故时，立即赶赴事故现场，组织项目部有关部门。
调动车辆、机械、人员实施抢救。
并指挥各工作组做好各个方而的工作落实。
2、现场组安全事故发生时，要立即赶赴事故现场，组织治安保卫力量。
划出事故现场禁戒范围，保护事故现场，维护现场次序，疏散闲杂人员，协助上级部门做好调查取证工作。
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康银临时农贸市场整治工程
占用道路施工
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织
方
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编写单位（盖章）：重庆市恒旭建筑工程有限公司
编写日期：二〇一六年五月
编制依据：《城市道路施工作业交通组织规范》（GAT900- 2010）
目录
一、占道施工基本情况
二、占道施工交通组织情况
三、占道施工平面示意图
四、占道施工交通设施设置示意图
五、占道区域现场原貌照片
六、占道施工交通组织配套交通设施清单及样式照片
七、占道施工交通组织应急预案
八、
九、
十、
占道施工基本情况
工程概况
施工原因：农贸市场电力箱变、消防用水接口设计在银竹苑 7 号楼，管线沟槽施工需横穿紫竹路。
施工时间安排：7:00~21:00
施工地点：紫竹路 K0+040~050
施工要求：路面切割，人工凿打砼路基，施工完毕后 C25 砼满浇沟槽，AC-13 沥青路面浇筑，标线恢复。
施工质量达到相关公路施工质量验收规范。
占用道路现状基本情况：本次施工位于紫竹路K0+040~050 段。
紫竹路是银竹苑社区的次干道，双向四车道，车流量较大，行人较多。
施工段和缓冲带处于双向渐变加宽车道。
为使车辆、行人交施工通顺畅，采用半幅车道封闭施工。
占用道路长度宽度：K0+040~100（其中 K0+040~050 为施工段，K0+050~100 为变道缓冲带）。
占道施工交通组织情况
一、车行交通组织情况（早晚高峰、平峰、夜间）
早晚高峰时段，配备 2 名交通协管员，穿反光交通服，持对讲机和荧光指挥棒，协助引导交通，保证车流畅通。
平峰及夜间，在车流量不大的情况，采用车流自行顺序通
过，不会产生交通拥堵。
二、行人交通组织情况
本路段以往采用人行斑马线通行，本次亦采用交通协管员在高峰时段予以引导通行，平时采用斑马线通行。
占道施工示意图（单点位）
占道施工平面示意图（多点位）
先施工左幅部分路面平面示意图
后施工右幅部分路面平面示意图
占道施工交通设施设置示意图
先施工左幅路面交通设施平面图
后施工右幅路面交通设施平面图
占道区域现场原貌照片
占道施工交通组织配套交通设施样式照片
占道施工交通组织应急预案
1、概况特点：该分部工程工期紧，人流量及车流量较大，
施工及交通有一定难度。
2、安全应急领导小组：为全面加强安全警戒巡视及人流、车流的引导，保障行人、车流安全有序，特成立交通安全应急领导小组，人员组成如下：组长：刘敏副组长：孙
树伟组员：
3、措施：高峰时段采用交通协管员指挥、引导车流、行人，保障顺畅。
平时常规时段，采用交通协管员巡视，及时上报突发事故信息。
应急小组成员24 小时待命。
交通事故发生时，由副组长孙树伟负责现场组织、指挥及时救援；由组长刘敏负责全面指挥，及时拨打交警报警电话，医疗急救电话，并
负责及时向业主及监理报告事故详情，包括：事故简况，人员伤亡情况，已经组织急救情况，财产损失估计，可能继续发展的趋势及最坏估计，需要什么层次及规模的援助等。
随时待命并继续负责枢纽般联系，坐镇现场。
4、配备器材：应急医疗急救包，强光电筒，反光交通服，氧气，担架，撬杠，对讲机，警示锥筒，应急发电机、小于 36 伏安全灯，灭火器，安全警示带等。
5、应急电话交警：122 医疗：120 火警：119
施工方：业主：监理：
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