舰船设备电磁兼容性设计
舰艇电磁兼容分析与整改系统
智慧华盛恒辉舰艇电磁兼容分析与整改系统是一个综合性的工程，它涉及到舰艇上各种电子设备的电磁兼容性问题，包括天线布局、电磁辐射、电磁干扰等。
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公司下设有研发部、质量部、市场部、财务部、人事部等机构。
舰艇电磁兼容分析电磁环境分析设备电磁兼容性评估频谱规划与设计舰艇电磁兼容整改设备布局优化滤波与接地设计屏蔽与搭接处理软件与硬件调整系统测试与验证电磁兼容测试系统验证与优化舰艇电磁兼容管理的重要性提高舰艇作战效能降低舰艇故障率保障人员安全综上所述，舰艇电磁兼容分析与整改系统是一个复杂而重要的工程。
通过合理的设备布局优化、滤波与接地设计、屏蔽与搭接处理以及系统测试与验证等措施，可以提高舰艇的电磁兼容性能，确保其在复杂电磁环境中保持高效的作战能力、降低故障率并保障人员安全。
提高船舶电气设备电磁兼容性的探讨 高春晓
提高船舶电气设备电磁兼容性的探讨高春晓摘要：随着船舶自动化的发展，船舶性能及其稳定性也日益提高，为保障航行中船舶各项功能顺利运行，船舶中各个系统使用越来越多的精密设备。
但与此同时也带来了一些难题，由于电气设备精密复杂且部分区域设备布置比较密集，容易形成电磁干扰。
本文将会对电气设备和电磁干扰进行简单的介绍，结合船舶电气设备电磁兼容的设计目的，并对提高船舶电气设备电磁兼容性的措施进行重点探析。
关键词：船舶电气；电气设备；电磁兼容性；分析探讨引言随着科学技术迅猛发展，船舶以及海工设备在生产生活的各个领域开始崭露头角发挥重要的作用新的科研成果和电子装备在船舶上使用日益增多。
各种新型船舶性能的实现除了得益于船舶建造过程中新型技术外，最重要的是电气设备起着至关重要的作用，无论是通导、无线电还是自动化设备在航行过程中各司其职，保障航行过程中各项工作顺利进展并保障海上人命安全。
但在船舶航行过程中，各系统电气设备同时运行且部分区域电气设备布置比较密集，极有可能会产生电磁干扰，影响设备自身功能并对相关设备产生影响，在一定程度对船舶的航行带来影响。
因此，加强船舶设备电磁兼容性已成为不可忽视的重要问题。
一、船舶电气设备简单介绍船舶电气系统总的分为三大部分：船舶电站、船舶电力网和电气负载。
按照在系统中的作用和负载的性质，又可以分九类装置和系统：（1）船舶电力系统；（2）船舶电力拖动装置；（3）船舶电力推进装置；（4）船舶照明系统；（5）船舶内部通讯、联络装置；（6）船舶导航装置；（7）船舶无线电通讯装置；（8）船舶自动化装置；（9）特种装置，如磁性防护和消磁装置等。
船舶电站是由原动机、发电机和附属设备（组合成发电机组）及配电板组成的。
发电机组是把化学能转化为电能的装置，通过配电板来进行控制及分配。
带动发电机运转的原动机一般为柴油机、汽轮机或燃气轮机，相应的发电机组称为柴油发电视组、汽轮发电机组或燃气轮机发电机组。
船舶电力网是指电能从主配电板（及应急、停泊配电板）通过电缆的传输，经过中间的分配电装置（区配电板、分配电箱等），送往各电气用户，形成的电力网络即为船舶电力网。
舰船电磁兼容设计发展综述
舰船电磁兼容设计发展综述I. 导言A. 舰船电磁兼容设计的基本概念与作用B. 舰船电磁环境现状及其挑战C. 本文的主要内容及结构II. 舰船电磁兼容设计的技术发展历程A. 电磁干扰与电磁兼容的发展与理论基础B. 舰船电磁兼容设计的技术路线与思想演变C. 舰船电磁兼容实践经验与技术进步III. 舰船电磁兼容设计的关键技术与控制方法A. 舰船电磁耦合分析与建模技术B. 舰船电磁场分布与控制的技术手段C. 舰船电子系统的抗干扰技术与方案设计D. 舰船电磁兼容测试与评估的方法与流程IV. 舰船电磁兼容设计的应用与发展趋势A. 舰船电磁兼容设计在兵器装备中的应用与推广B. 舰船电磁兼容设计在舰船建造中的实践与应用C. 舰船电磁兼容设计的未来发展趋势与展望V. 结论与建议A. 舰船电磁兼容设计的主要成果与贡献B. 舰船电磁兼容设计存在的问题与挑战C. 舰船电磁兼容设计的发展策略与建议VI. 参考文献第一章节：导言A.舰船电磁兼容设计的基本概念与作用随着人们对科技水平的不断提升，军事技术也日益发展，电子装备在现代战争中已成为必备的利器。
然而，电子装备在工作时会产生很强的电磁场，而这些场对周围的其它电子系统也会产生影响，从而影响到整个系统的运行及产品的性能表现。
为了保证系统的正常工作和可靠性，就需要对系统进行电磁兼容设计。
舰船电磁兼容设计（EMC）是诸多电子系统的实践，它解决的问题是各个不同电子系统之间相互干扰、干扰源与受影响的系统之间的互相干扰、电固有模态和其他电磁信号之间的不良互动。
EMC需要从系统设计开始时就考虑并在整个设计生命周期中记录、测试、分析多个流程。
战舰电磁兼容设计还将考虑到水的特性以及舰体、桅杆、反射面和馈线等结构物对电磁传输特性的影响，从而保证电子系统之间正常协作和相互保护。
舰船电磁兼容设计对战舰的性能起着重要的保障作用，它有助于提高系统设计的可靠性和安全性，减少因干扰导致的设备故障及损失，保障人员的安全和任务的完成。
舰船通信系统电磁兼容性设计技术
舰船通信系统电磁兼容性设计技术舰船通信系统电磁兼容性设计技术舰船通信系统在船舶的通信、导航、监控等方面起到了至关重要的作用。
然而，在现代军事化的海洋环境下，电磁干扰问题对舰船通信系统的影响日益突出，如何处理好电磁兼容性问题对于保证通信系统的正常工作至关重要。
因此，高效的电磁兼容性设计技术成为现代舰船通信系统的重要技术之一。
一、电磁兼容性的概念电磁兼容性是指在电磁环境下各电磁设备之间互相允许和协调使用的能力。
在现代军事化的海洋环境下，电磁干扰问题十分突出，因此电磁兼容性也就成为了现代舰船通信系统中不可忽视的设计要素。
二、舰船通信系统电磁兼容性设计技术1.电磁环境分析技术电磁环境分析技术是对特定的电磁干扰环境进行分析，然后针对这样的环境对通信系统进行设计和改进。
这一技术的核心是电磁场仿真技术，可以实现对特定环境下的电磁场进行模拟，并对其中可能出现的干扰进行模拟和预测。
2.电磁屏蔽技术电磁屏蔽技术是一种通过构造屏蔽体、吸收体等开展的技术手段，以防止电磁干扰的发生。
电磁屏蔽技术与电磁环境分析技术相结合，可以使通信系统在特定的电磁干扰环境中实现无干扰的通讯。
3.电磁耦合分析技术电磁耦合分析技术是一种针对通信系统中可能出现的电磁故障进行分析和预测的技术手段。
通过分析通信系统中电磁场的分布情况，判断一些可能导致通信系统失败的元件或模块，以便在设计或维护中加以控制和优化。
三、结论随着现代电子技术的发展，舰船通信系统的功能越来越强大，但其面临的电磁兼容性问题也越来越严重。
针对这一问题，现代舰船通信系统电磁兼容性设计技术的应用越发重要。
通过电磁环境分析、电磁屏蔽和电磁耦合分析等技术手段，实现通信系统在电磁干扰环境下的安全运行。
舰船控制机柜电磁兼容设计
ＥＭ Ｃ ｏ ｆ Ｓ ｈ ｉ ｐ ’ Ｓ Ｃｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ Ｃａ ｂ ｉ ｎ ｅ ｔ
ＹＡＮ Ｐ ｅ ｎ ｇ
（ Ｎｏ ． ７ １ ０ Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ ＣＳ Ｉ Ｃ，Ｙｉ ｃ ｈａ ｎ ｇ ４ ４ ３ ０ ０ ３ ）
Ｃｌ ａ ｓ ｓ Ｎｕ ｍｂｅ ｒ ＴＭ １ ５
１ 引言
随着舰船武器装备 的发展 ， 电子装备 越来越多 ， 结 构越
来越 紧凑 ， 在这 狭小 的空 间里 面 ， 相 互之 间 的干扰 会很 严
个 分 机 组 成 。 机架 由 骨
架、 顶盖板 、 侧板、 底座 、 背部和底部减震器等组
它五个机箱 为滑轨抽屉式机箱 ， 带有 盖板 ， 面板与分机 为一 个整体 。
按规定的安全裕度 实现设计 的工作 性能 、 且不 因 电磁 干扰
而 受 损 或 产 生 不 可接 受 的 降级 ；
２ ） 设备 、 分系统 、 系统 在预 定 的电磁环 境 中正常 的工
作且不会给环境（ 或其他设备） 带 来 不 可 接 受 的 电磁 干 扰 。
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ Ｔｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐｅ ｒ ｆ ｉ ｒ ｓ ｔ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈｅ ｂ ａ ｓ ｉ ｃ ｃ ｏ ｎ ｃ ｅ ｐｔ ｏ ｆ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｍ ａ ｇ ｎ ｅ ｔ ｉ ｃ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｔ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ，ｄ ｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｅ ｓ ｔ ｈｅ ｎｅ ｃ ｅ ｓ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｍａ ｇ ｎ ｅ ｔ ｉ ｃ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｔ ｉ ｂｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｍａ ｇ ｎ ｅ ｔ ｉ ｃ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｔ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ ｔ ｈｅ ｓ ｈ ｉ ｐ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｃ ａ ｂ ｉ ｎｅ ｔ ，ａ ｎ ｄ ｔ ｈｅ ｎ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｔ ｈ ｅ ＥＭ Ｃ ｆ ｒ ｏ ｍ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ，
舰载电子对抗系统电磁兼容性设计分析
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｓｔ ａ ｒ ｔ ｉ ｎｇ ｆ ｒ ｏｍ ｔ ｈｅ ｃ ｈａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｏ ｆ ｓ ｈｉ ｐｂｏ ｒ ｎｅ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｎｉ ｃ ｃ Ｏｕ ｎｔ ｅ ｒ ｍｅ ａ ｓ ｕｒ ｅ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ， ｔ ｈ ｉ ｓ ｐａ —
２ ０ １ ４年 ４月
舰 船 电 子 对 抗
ＳＨ Ｉ ＰＢ０ Ａ ＲＤ ＥＬＥＣＴ ＲＯＮ Ｉ Ｃ ＣｏＵ Ｎ Ｔ ＥＲ Ｍ ＥＡＳＵ ＲＥ
Ａｐ ｒ ．２ ０ １ ４
Ｖｏ Ｉ ＿ ３ ７ ＮＯ ． ２
第 ３ ７ 卷 第 ２期
舰 载 电子对 抗 系统 电磁 兼容 性设 计分 析
杨 跃 轮
（ 海装上海局 ， 上海 ２ ０ ０ ０ ８ ３ ）
摘要 ： 从舰载电子对抗系统的特点出发， 分析了舰载电子对抗系统内部及与周围环境之间存在 的电磁兼容性问题，
针 对 性 地 提 出 了舰 载 电 子 对 抗 系 统 在 电磁 兼 容 性 设 计 时 应 注 意 的 几 个 方 面 。
ｐ ａ ｔ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ ｅ ｎｖ ｉ ｒ ｏ ｎｍｅ ｎｔ ， ｐｒ ｅ ｓ ｅ ｎ ｔ ｓ ｓ ｅ ｖ ｅ ｒ ａ ｌ ａ ｓ ｐｅ ｃ ｔ ｓ ｔ ｈａ ｔ ￣ ｓ ｈｏ ｕ ｌ ｄ ｂｅ ａ ｔ ｔ ｅ ｎｄ ｅ ｄ ｔ ｏ ｉ ｎ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｍａ ｇｎ ｅ ｔ ｉ Ｃ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｔ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇｎ ｏ ｆ ｓ ｈ ｉ ｐｂ ｏｒ ｎｅ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｎｉ ｃ ｃ ｏ ｕｎｔ ｅ ｒ ｍｅ ａ ｓ ｕｒ ｅ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ ： ｓ ｈ ｉ ｐｂ ｏ ｒ ｎ ｅ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏｎ ｉ ｃ ｃ ｏ ｕ ｎｔ ｅ ｒ ｍｅ ａ ｓ ｕｒ ｅ； ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｍａ ｇ ｎｅ ｔ ｉ ｃ ｃ ｏ ｍｐａ ｔ ｉ ｂｉ ｌ ｉ ｔ ｙ； ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ
基于风险的船舶电磁兼容性分析方法
基于风险的船舶电磁兼容性分析方法◎ 包远青 黄海造船有限公司摘 要：随着新型电子系统在小物理空间中的不断应用，电磁环境变得越来越复杂。
船舶是复杂电磁环境的典型代表。
为了防止船舶复杂系统中的电磁干扰，需要了解电磁环境的构成及不同元素之间的相互作用。
在此背景下，本文在介绍船舶的电磁环境的基础上，提出了一种基于风险的船舶电磁兼容性分析方法。
关键词：船舶电磁兼容设计；船舶电磁兼容建造；船上敏感电子设备；电磁兼容性1.引言电磁干扰（EMI）是复杂系统中最大的问题之一，也是主要的成本驱动因素之一[1]。
目前，为了在复杂系统中实现电磁兼容性（E MC，被定义为系统在其预定环境中能够满意地运行而不对该环境中的任何事物造成无法容忍的电磁干扰的能力），已经采取了几种安装措施。
最常见的方法是基于规则的方法。
在这种方法中，通过标准定义测试、测试条件和限制，以确保符合这些标准的设备适合其预定的环境。
然而，设备标准并不总是与预期的环境相匹配，因为设置限制更多地是基于实践而不是物理学基础。
此外，标准无法跟上技术的新发展，例如在标准中未涵盖的一些频率的使用，在GH z范围内运行的雷达，以及不同的设备有时也被用于其未预期的环境。
因此，基于规则的方法不足以实现EMC[2]。
此外，环境的变化可能是由于老化、修复或引入其他设备而导致的，这些设备在安装时进行EMC评估时并不存在，例如便携式蓝牙设备、移动无线电、Wi-Fi设备或任何其他现代无线设备和/或系统等。
尽管遵循了船舶安装的标准，但在许多情况下仍然观察到干扰情况，例如在现代海洋船只上卫星电视接收的干扰。
因此，本文介绍了一种基于风险的方法来应对这些限制及问题。
风险评估方法已被认证机构L loyds批准和采用，并已应用于海军舰艇的造船过程中。
基于风险的方法可以确保大部分商用现成设备（COT S）安全地集成到船上，从而降低船舶总安装成本[3]。
最近，电磁兼容性指令的指南已经出版，“风险”一词被提到超过20次，而在早期版本的指南中只提到了一次。
舰船通信系统电磁兼容性设计技术
ＥＭ Ｃ ｓｇ ｏ ｈ ｐｂ ｒ ｅ Ｃｏ ｍ ｕ ｉ ａ ｉ ｎ Ｓ ｓ ｅ ｓ Ｄｅ ｉ ｎ ｆ ｒ Ｓ ｉ ｏ ｎ ｍ ｎ ｃ ｔｏ ｙ ｔ ｍ
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信 系统 的 Ｅ ＭＣ软件 和硬 件设 计技 术基 础 上 ， 析 了 美军 多功 能 电磁 辐 射 系统 （ Ｅ Ｓ 的 天 线 共 用、 分 ＭＲ）
天线布 局优 化 、 自适 应 干扰 对 消、 电隔 离等 电磁 兼容 措 施 。这 些 新 方 法、 技 术 ， 开展 现 代舰 船 光 新 对
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舰船电磁兼容规范HJB3490
舰船电磁兼容规范HJB3490篇一：电磁兼容性标准我院可向客户提供优质的电磁兼容技术服务，使您的产品以最低的成本通过电磁兼容标准。
可以对各种军用和民用电子设备进行ＥＭＣ测试与改造，并保证达到国家标准和国家军用标准。
服务内容包括：１、产品的电磁兼容设计，针对产品的电磁兼容要求，提出电磁兼容设计方案和设计方法。
２、产品的电磁兼容设计咨询，深入到项目组中，指导研发人员进行电磁兼容设计。
３、电磁兼容设计审核，通过对设计方案的审核，及时发现电磁兼容设计缺陷，提出改进建议。
４、电磁兼容问题咨询与解决，对出现的电磁兼容问题进行诊断，提出改进建议，并协助进行改进。
５、电磁兼容技术培训，针对企业的具体要求，设计培训课程，在企业内部进行电磁兼容培训，提高企业技术水平。
６、定期举办电磁兼容技术培训班，普及电磁兼容技术。
检测能力覆盖军标、国家标准、航空工业标准以及欧洲标准接收机接收最高频率可达40GHz辐射敏感度场强（最高频率可达18GHz）220MHz以下，200V/m220MHz ~ 18GHz，50V/m依据标准GJB 151-86《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》GJB 152-86《军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量》GJB 151A-97 军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》GJB 152A-97《军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量》HJB 34-90《舰船电磁兼容规范》GJB 181-86《飞机供电特性及对用电设备的要求》GJB 181A-2003《飞机供电特性》GJB 3947-2000《军用电子测试设备通用规范》GJB 5240-2004《军用电子装备通用机箱机柜屏蔽效能要求和测试方法》另，除可实施几乎所有的环境、可靠性和电磁兼容等相关试验项目如：1）环境试验：振动试验、冲击试验、噪声试验、结构模态试验、高温试验、低温试验、湿热试验、盐雾试验、低气压试验、振动试验、冲击试验、恒定加速度、静强度试验、热环境试验、热强度试验、特种环境试验（微重力）等；2）可靠性试验（综合环境试验）：温度+振动+湿度、环境应力筛选试验、可靠性验收与验收、可靠性增长等。
船舶电力系统的电磁兼容性分析与优化
船舶电力系统的电磁兼容性分析与优化摘要：船舶电力系统的工作原理主要是通过发电机产生电能，然后将电能通过配电装置分配给船舶上各个电力负载。
同时，存储和转换系统能够根据实际需要提供额外的电力。
控制系统主要负责监控和控制整个船舶电力系统的运行状态，以确保电力供应的可靠性和稳定性。
这样，船舶上的设备和系统就可以长久正常运行，并可以满足船上人员的生活需求。
整个电力系统的设计和运行需要考虑安全性、可靠性和节能性等不同的因素，以确保船舶的安全运行和经济性。
关键词：船舶电力系统，电磁兼容性，分析与优化，探讨1船舶电力系统的组成和工作原理船舶电力系统是为船舶提供各种电能需求的系统，它包括多个子系统和组件，可以确保船舶正常运行和船员生活所需的电力供应。
船舶电力系统的组成和工作原理如下：1.1发电系统发电系统是船舶电力系统的核心组成部分，主要用于产生电能。
它通常由发电机、发电机控制单元以及配电装置等部分组成。
（1）发电机：船舶上使用的发电机种类比较多样，包括柴油发动机驱动的发电机、汽轮机驱动的发电机、涡轮发电机等等。
发电机的主要功能是将机械能转换为电能。
（2）发电机控制单元：该控制单元负责监测和控制发电机的运行状态，以确保电力供应的稳定性和安全性。
（3）配电装置：该装置主要是将发电机产生的电能分配给船舶上各个电力负载，如船舶设备、照明系统和船员生活设施等等。
1.2存储和转换系统存储和转换系统主要用于对电能进行储存和转换，以满足不同负载对电力需求的变化。
典型的存储和转换系统包括蓄电池组和逆变器。
（1）蓄电池组：主要用来存储电能，并在船舶需要额外电力时释放电能。
它还用于提供起动电力和备用电源。
（2）逆变器：将直流电能转换为交流电能，以供应某些需要交流电的设备和系统。
1.3控制系统：控制系统主要用于监控和控制整个船舶电力系统的运行，以确保其安全性和有效性。
（1）控制面板：供船员监视和控制发电机和配电系统的运行状态。
（2）保护装置：用于监测电力系统的参数和状态，当出现异常情况时能够自动切断电力供应，保证船舶的安全运行。
船用电子设备电磁兼容技术研究
船用电子设备电磁兼容技术研究随着船舶行业的不断发展，船用电子设备在船舶中的作用越来越重要。
而船用电子设备在工作中会受到各种电磁干扰，因此，电磁兼容技术的研究对提高船用电子设备的工作稳定性和可靠性具有重要意义。
本文将对船用电子设备电磁兼容技术进行深入探究。
电磁兼容技术是一种研究在相同电磁环境中，电子设备不受干扰或能抵抗干扰的能力的学科。
在船用电子设备中，电磁兼容技术的研究尤为重要。
这主要是因为船用电子设备工作环境中存在各种复杂的电磁干扰源，如雷达、无线电、电机等，若电磁兼容技术不过关，这些干扰源会对船用电子设备的工作稳定性产生严重影响。
船用雷达设备是船舶导航和避障的重要工具。
它的电磁兼容技术主要体现在对其他电磁干扰的抵抗能力上。
目前，针对雷达设备的电磁兼容技术主要包括：优化雷达信号处理算法，提高雷达信号的信噪比；采用屏蔽、滤波等手段，减少外界电磁干扰对雷达设备的影响。
船用通信设备是实现船舶与外界通信的重要工具。
它的电磁兼容技术主要体现在对通信信号的稳定性和抗干扰能力上。
目前，针对通信设备的电磁兼容技术主要包括：采用扩频、跳频等抗干扰通信技术，提高通信设备的抗干扰能力；采用软硬结合的电磁兼容技术，既要通过软件算法提高信号稳定性，又要通过硬件设计减少电磁干扰的影响。
船用电气设备是船舶动力和照明系统的重要组成部分。
它的电磁兼容技术主要体现在对电源和电信号的稳定性和可靠性上。
目前，针对电气设备的电磁兼容技术主要包括：采用软启动、变频等电源控制技术，保证电气设备的安全稳定运行；采用继电器、接触器等电气元件隔离措施，减少不同电气设备之间的相互干扰。
本文对船用电子设备的电磁兼容技术进行了深入探究，可以看出不同设备的电磁兼容技术各有特点，但也存在一些共性。
在总结中，我们可以得出以下几点：电磁兼容技术在船用电子设备中具有重要意义，是保证设备稳定工作的基础。
不同设备的电磁兼容技术有各自的研究重点，应针对设备的特点进行具体分析。
舰船设备电磁兼容性设计
与设计有关的主要标准
•GJB151A-97 《军用设备和分系统电磁发射
和敏感度要求》
•GJB152A-97 《军用设备和分系统电磁发射
和敏感度测量》
•GJB/Z132-2002 《军用电磁干扰滤波器选用
和安装指南》
•GJB/Z24-99 《电磁干扰诊断指南》
• 电磁兼容主要考核内容
电源线滤波器的错误安装
PCB
滤波器
PCB
滤波器
输入线过长 输入、输出耦合
电源线滤波器的错误安装
PCB
滤波器
绝缘漆
接地线
滤波器通过细线接地，高频效果很差！
滤波器的正确安装
PCB
滤
波
电源
器
• 滤波器直接接地尽量短
• 输入、输出线隔离
PCB
滤波电路 滤波器安装在线路板上时， 在电源线入口处增加一只高 频共模滤波器
10khz40ghz天线端子传导収射ce106戒天线谐波和乱真输出辐射収射re103海军水面舰艇要求电磁兼容设计原则指标分配机柜的屏蔽效能屏蔽效能等级10khz30mhz30mhz230mhz230mhz1ghz104030306050电子设备emc设计的基本要求增强敏感设备的抗干扰能力emc设计的基本要求方案设计提出总体的emc指标并进行指标分配电缆的种类布置长度等软硬件的工作状态电磁兼容试验的原则之一电磁兼容试验的原则之二天线极化方向改变找最大值电磁兼容试验的原则之三舰船雷达设备电磁兼容设计主要考虑要点原产品雷达r22雷达电磁兼容性测试结果原产品366rs10125800hz显示器字迹有抖动但目标没有丢失
电源线滤波器的选择
电源线滤波器参数考虑要求
选择电源线滤波器时主要考虑 以下参数：插入损耗、额定电压、 额定电流、漏电流、试验电压、 放电电阻特性、绝缘电阻、机械 性能、可靠性等。
军舰电磁兼容性试验技术研究
军舰电磁兼容性试验技术研究探析随着人类文明的不断进步，科技也在不断发展，其中电子技术是近几十年来发展最快的领域之一。
现代军事装备的核心也是电子技术，建造一艘现代化的军舰必须要拥有各种高科技的电子设备，而这些设备之间的电磁兼容性是非常重要的，仅凭一项设备能不能完成他的任务是不够的，设备之间的协调联动能力也是至关重要的。
因此针对军舰的电磁兼容性问题，进行试验研究和技术开发就显得尤为重要。
一、电磁兼容性的概念和基本原理电磁兼容性是一个非常宽泛的概念，它包含了所有电磁现象的影响和相互作用。
在现代军事装备中，电磁辐射主要来源于雷达、通讯、电子干扰、指挥控制等各种系统，因此军用电子设备的电磁兼容性试验就显得尤为重要。
一艘现代化的军舰上通常会运用各种先进电子设备，包括电子干扰设备、雷达系统、指挥控制系统、通讯设备等等，如果这些设备不能相互协调和配合，就会导致舰队战斗力下降，严重时甚至可能会影响任务的完成。
二、军舰电磁兼容性试验技术的研究现状目前，国内外对于电磁兼容性问题的研究和技术发展已经取得了许多成果。
在国内，军事科技大学、哈尔滨工业大学等多所重点高校进行了不少电磁兼容性方面的研究，而国外的美国、英国、法国等国家也对该领域进行了深入的探索研究。
通过专业的研究和技术开发，建造一艘兼容性比较好的军舰已经完全可以实现。
三、的困难和难点随着科技的不断发展和更新换代，电磁波的频段范围越来越广，且电子设备的数量和类型也越来越多，这给电磁兼容性试验产生了极大的困难。
针对不同频率段、不同类型的电子设备的试验方法和技术也都不尽相同，这就使得试验的难度倍增。
而且不同国家和地区的设备标准、试验标准、验证方法等等也会影响到试验过程和试验成果，因此还需要进行应对和解决。
四、的前景和展望军舰电磁兼容性试验技术的研究已经得到了国内外的高度重视和研发，未来还需要不断加强技术创新和应用，将试验和研究工作推向更高水平。
希望随着技术的不断升级和发展，军舰电磁兼容性的问题能够得到彻底解决，使得军用电子设备的协调联动能力尽可能地得到了提升和保证。
海军舰船电磁兼容辅助决策表设计_毕季明
海军舰船电磁兼容辅助决策表设计＊
ＩＭ > 0, 表示能兼容工作 , 无需处理 , 本文在此不 考虑 。
ｐ =ａ· 1 / ＩＭ , 其中 , ａ为调节系数 , 通常可 取 10。
(2)任务权重 考虑当前舰船正在执行的任务因子 , 对危急程
度量化排序 。在此 , 任务权重取 [ 0, 1]区间小数 , 跟当前任务显著无关的电磁干扰 /被干扰设备权重
Ｓ波段
电磁环境预 Ｃ 0.7 测会超出 Ｄ Ｄ 0.9 工作阈值
Ｅ电视画面 无需管控 轻微横条纹 动, Ｆ无 影 响
…
…
…
…ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
…
Ｃ降功率
轻微干扰 不影响设 备使用
…
探测距离 减小
单舰指 挥员 /值 班指挥员
…
单舰指 挥员
部门长 …
4 总结与展望
电磁兼容决策表可提供给舰船长作战 、训练时 决策使用 , 增强指挥员在复杂电磁环境下对舰船电 磁兼容问题的认识和解决方法 。 并且舰船电磁兼 容决策表经适当扩充完善 , 能为更高层机关与指挥 员制定编队级电磁兼容决策方案提供参考 , 增强并 指导舰船电磁兼容战术训练的开展 。
图 1 舰船高频段频谱占用图
频谱管理参谋人员还必须与电子战军官一起 建立并更新或者撤销频率保护表 。该表列出了禁止 和受保护频率 , 同时该表也是一个管理工具 , 因为 它已确定了在一定时间 、空间范围内需要保护的频
＊ 收稿日期 :2007年 6月 13日 , 修回日期 :2007年 7月 3日 作者简介 :毕季 明 , 男 , 硕士 , 讲师 , 研究 方向 :电磁兼 容 、信息与决 策 。 阳东 升 , 男 , 博 士 , 副教授 , 研究 方向 :指挥 控 制 、智能决策 。
舰船信息处理系统电磁兼容设计技术
ＥＭ Ｃ ｅ ｉ ｎ ｔ ｃ ｎｉ ｕｅ ｆ ｒ ｓ ｉ ｄ ｓｇ ｅ ｈ ｑ ｏ ｈ ｐｂｏ ｒ ｎ ｏ ｍ ａ ｉ ｎ ｐｒ ｃ ｓ ｉ ｙ ｔ ｍ ａ ｄｉｆｒ ｔｏ ｏ ｅ ｓ ｎＭａｉｍ ｏ ｕ ｉ ｔ ｎＲ ｓａｃ ｎｔｕｅ Ｗｕ ａ ３ ０ ９， ｈｎ ） Ｗｕ ａ ｒｉ ｅＣ ｍｍ ｎｃ ｉ ｅｅｒｈＩｓｔｔ， ｈｎ ４ ０ ７ Ｃ ｉａ ｔ ａｏ ｉ
第３ ０卷增 刊
２０ ０ ８年 １ １月
舰船电磁兼容设计发展综述
中 图分 类 号 Ｔ １ Ｍ ５
Ｏｖ ｒ ｉｗ ｆＳ ｐ ＥＭ Ｃ ｅ ｉｎ Ｄ ｅ ｅ ｏ ｅ ｖ ｅ ｏ ｈｉ Ｄ ｓｇ ｖ ｌｐｍ ｅ ｔ ｎ
Ｘｉ ｏ ｈ ｎ Ｗ ａ ｇ Ｈｏ ｇ ｉ ｅ Ｏｕ ｓ ａ ｎ ｎ ｗ￣
（ ．） ｏ ４ ９ Ｐ （．Ｂ ｘ ６ １ ６，Ｗ ｔ Ｓ ｉ ｓ ｒ ｃ ｈ ｐ ＥＭ Ｃ ｄ ｓｇ ｓａ ｓ ｓｅ ｔ ｎ ｉ ｅ ｒｎ ．Ｔｈ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｆｎ ｗ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ａ ｄ ｅ ｕｐ ｎ ｒ ｇ ｎ ｗ ｅ ｉ ｎ ｉ ｙ ｔ ｍａ ｉ ｅ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ ｃ ｅ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｅ ｔｃ ｎ ｌｇ ｎ ｑ ｉ ｍｅ ｔｂ ｉ ｅ ｏ ｎ
和现代计算 电磁学方 法实现 舰船 电磁 兼容数 值仿 真
设计［ 引。美海军海上系统司令部 、 海军指挥 、 控制 和海
展， 电磁 兼容性 已成 为影 响海军装 备 现代化 进 程 的
洋监测中心试制部 、 洛氏国际公 司等开发研制 了大量 舰船电磁工程仿真设计 软件 ， 用于舰船 电磁兼容性 并
汪宏 伟
武汉 ４０６） ３ ０ ４
摘
要
舰船 电磁兼容设计是一项 系统化工程 。新技术 、 新装备的发展对现代舰 船 Ｅ ＭＣ设计提 出了更 高的要 求。在
这一背景下， 加快提升舰船 电磁兼容仿真预测的设计方法和手段 ， 并在完善电磁兼容考核评估方法 的同时 ， 大力发展专用的 电磁兼容控制装备 ， 才能主动应对新形势下舰船装备发展新趋势所提出的电磁兼容需求 。
评估可以在舰 船设计论 证 阶段 就及早 对 电磁 现象或 电磁 干扰 的机理进行仿真模拟［ ， ４ 便于对干扰源、 ］ 干扰 途径 、 敏感对象进行分析和确定 ， 同时在舰船装备间合 理分配 电磁兼容设计指标 ， 从而解决传 统设计 方法所
综合试验船电磁兼容性设计与应用
综合试验船电磁兼容性设计与应用欧盛春1，屈骎宇1，朱新平2(1. 中电科海洋信息技术研究院有限公司，北京 100041；2. 中国电子科技集团有限公司第二十研究所，陕西西安 710068)摘要: 民用综合试验船尚为新兴领域，包括电磁兼容性设计等受制于成本及实现难度无法完全套用军用综合试验舰经验。
本文以我国首艘民用综合试验船“电科1号”为例，具体针对设备单机电磁兼容性设计、设备安装布置设计、系统布线与供电设计及系统设备频率功率使用管理设计等4个方面对民用综合试验船全船电磁兼容性设计进行分析说明。
通过实际应用检验，“电科1号”在未显著增加建造难度及成本的情况下，通过合理设计及优化布局，保障了全船各类电子设备相互影响最小化，为后续同类船舶电磁兼容性设计提供实践参考依据。
关键词：综合试验船；“电科1号”；电磁兼容性设计；设备频率功率使用管理中图分类号：U662.2；U662.3 文献标识码：A文章编号： 1672 – 7649(2020)01 – 0154 – 03 doi：10.3404/j.issn.1672 – 7649.2020.01.031EMC design and application of comprehensive experimental shipOU Sheng-chun1, QU Qin-yu1, ZHU Xin-ping2(1. CETC Ocean Information Technology Co., Ltd., Beijing 210806, China;2. No.20 Research Institute of China Electronics Technology Group Corporation, Xi′an 710068, China)Abstract: The civil comprehensive experimental ship is still in the emerging field. Due to cost and difficulty of imple-mentation, its EMC design can hardly apply the experience from military experimental ships. This article takes Chinese first civil comprehensive experimental ship Dian ke 1 as an example, following the order of: equipment level EMC design, equip-ment installation layout design, system wiring and power supply design and system level frequency management design, to analysis the EMC design of the civil comprehensive experimental ship. Through a series of actual application test, Dian ke 1 has ensured the minimization of the mutual influence of a variety of electronic equipment on board by reasonable designs including separate design of digital ground, analog ground and chassis ground as well as antenna layout optimization. Without significant increase of construction difficulty and cost, Dian ke 1 provides a successful practical reference for the subsequent EMC design of similar ships.Key words: comprehensive experimental ship；Dian ke 1；EMC；system level frequency management0 引 言综合试验船搭载的无线电设备及天线较多，除船舶航行需要及海事部门规定的航行所需器材外，通常还需配置包括搜索雷达、光电监视设备、卫星通信、短波及LTE通信设备等在内的多类电子设备，以及试验设备，电磁覆盖波段较宽，因此对综合试验船的电磁兼容性提出了较高要求。
舰船电子系统电磁兼容性问题分析及对策
随着军队信息化建设的飞速发展,舰船平台电子设备铺设密集,种类繁多,平台上电磁信号强度高、功率大、频谱展宽,系统间存在的有意、无意干扰急剧增多,电磁环境十分恶劣。
舰船电子系统电磁兼容成为现代舰船设计改装过程中必须考量的一个重要因素,它不仅影响整个舰船系统工作的稳定性、可靠性,甚至可能破坏硬件电路。
因此对舰船电磁环境进行详细分析,认清电磁干扰源及传播途径,从工程实施的角度进行电磁兼容性设计具有十分重要的意义。
1 舰船电子系统的电磁干扰产生进行电磁兼容性分析,首先必须认清电磁干扰是怎样产生的。
从构成电磁干扰的机理出发,任何系统设备电磁干扰离不开三个必要的因素:干扰源、耦合路径和敏感设备(受扰体)图1给出了其示意图。
在舰船上,要抑制电磁干扰实现系统设备间的兼容工作相应地从这三方面着手:抑制干扰源、隔断传播途径以及提高设备抗干扰性能[1]。
1.1干扰源舰船上对应的干扰源种类很多,包括功能性干扰和非功能性干扰源。
功能性干扰源指系统中某一部分的正常工作所产生的有用能量对其它部分的干扰,而非功能性干扰指无用的电磁能量所产生的干扰[2]。
(1)各无线电设备之间信号互扰;舰船上包括通信、导航、雷达、指控等电子设备,这些设备波长范围从米波到毫米、亚毫米波段,各种信号形式都有,强度差别大,电子设备本身的强发射信号对另一设备产生电磁干扰,各电子设备信号在空间产生的谐波互调,交叉调制也可以通过无线形式向四周辐射形成电磁干扰。
(2)脉冲数字电路、开关电路及频率振荡电路干扰,各种电子设备的频率源、其他振荡电路、数字电路中的基准时钟都属于电磁辐射干扰源;此外,各设备变流稳压电路所采用的开关电源开关频率包含丰富的高次谐波,它不仅可以通过公共电流通道进入其主系统还具有较强的电磁辐射能力。
受安装空间限制及舰船一体化设计约束,舰载电子系统中脉冲数字电路、频率振荡电路和开关电路等强干扰源和单片机、DSP处理器件及大规模数字器件等敏感设备安放在一起从而形成严重自相干扰,甚至使设备不能正常工作(不仅传数据不可靠或破坏RO M中的数据而使系统死锁,还可能导致硬件破坏)。
基于电磁兼容性干扰因素的舰船通信系统干扰规避措施研究
基于电磁兼容性干扰因素的舰船通信系统干扰规避措施研究电磁兼容性是指在电磁环境下，各种设备、系统、人员以及设备和系统之间能够相互协调工作，互不干扰的能力。
在舰船通信系统中，电磁干扰是一个重要的问题，因为舰船上存在大量的电子设备和通信系统，并且舰船环境复杂，存在各种电磁干扰源。
因此，研究如何规避舰船通信系统的电磁干扰，对于保障通信系统的正常运行，提高通信效率具有重要意义。
针对舰船通信系统的电磁干扰问题，可以从以下几个方面进行研究。
首先，需要对舰船通信系统进行合理的电磁兼容设计。
在设计舰船通信系统时，应该充分考虑到电磁兼容性的要求，采取一系列的设计措施来降低电磁干扰。
比如，在电子设备的布局上，应尽量避免电磁干扰源与敏感设备的靠近，采取屏蔽、隔离等方法来降低干扰。
此外，还可以采用合适的滤波器、抑制器等设备来减小电磁干扰。
其次，需要对舰船通信系统的电磁环境进行合理评估。
在舰船环境中，存在着各种电磁干扰源，比如雷达、雷达干扰器、通信设备等。
通过对舰船电磁环境的合理评估，可以确定干扰源的类型、强度、频率等信息，从而更好地制定干扰规避策略。
评估的方法可以采用电磁场测量、模拟仿真等技术手段。
然后，需要通过合理的干扰规避措施来降低电磁干扰。
在舰船通信系统中，可以采取一系列的措施来规避电磁干扰。
比如，在通信设备的选择上，可以选择具有较强抗干扰能力的设备；在通信频段的选择上，可以选择避开干扰源附近的频段；在舰船布局上，可以采取合理的隔离和屏蔽措施来降低干扰等。
此外，还可以通过技术手段，比如使用抗干扰编码、调制解调技术等手段来提高通信系统的抗干扰性能。
最后，需要进行舰船通信系统的电磁兼容性测试和验证。
在设计和部署完舰船通信系统后，需要对系统进行全面的电磁兼容性测试和验证。
通过实际的测试，可以评估系统的电磁兼容性能是否满足要求，进一步确认系统的可靠性和稳定性。
综上所述，基于电磁兼容性干扰因素的舰船通信系统干扰规避措施研究是一个复杂而重要的课题。
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与设计有关的主要标准
•GJB151A-97 《军用设备和分系统电磁发射
和敏感度要求》
•GJB152A-97 《军用设备和分系统电磁发射
和敏感度测量》
•GJB/Z132-2002 《军用电磁干扰滤波器选用
和安装指南》
•GJB/Z24-99 《电磁干扰诊断指南》
• 电磁兼容主要考核内容
CE101、CE102失效的机理
传导干扰是指沿电源线或信号线传输的 电磁干扰。电子系统内各设备内各单元电 路之间，通过各种互连线，如电源线、传 递信号的导线、公用地线等，有可能使一 个设备（或单元电路）的电磁能量传输到 其他设备，从而对其产生干扰。如R22雷达 中发射机的开关电源的工作主频的二次谐 波通过电源线使CE102指标超标12dB左右、 发射机的行波管工作通过电源线使CE102 指标超标35dB左右、伺服机柜中的控制器 的工作主频的二次谐波通过电源线使 CE102指标超标10dB左右。
GJB151A的内容
GJB151A
发射干扰 E
敏感度 S
传导发射 E 电天 源线 线端 口
辐
场 场射 瞬 频态
天 线 端 口
辐射 RS 电磁 场场
1. 50Hz-10kHz电源线传导发射测试（CE101） 2. 10kHz-10MHz电源线传导发射测试（CE102） 3. 25Hz-50kHz电源线传导敏感度测试（CS101） 4. 电源线尖峰信号传导敏感度测试（CS106） 5. 10kHz-400MHz电缆束注入传导敏感度测试（CS114） 6. 10kHz-100MHz电缆和电源线阻尼正弦瞬变传导敏感度测试（CS116） 7. 25Hz-100kHz磁场辐射发射测试（RE101） 8. 10kHz-18GHz电场辐射发射测试（RE102） 9. 25Hz-100kHz磁场辐射敏感度（RS101） 10. 10kHz-18GHz电场辐射敏感度（RS103） 11. 10kHz-40GHz天线端子传导发射（CE106）或天线谐波和乱真输出辐射
EMC设计的基本要求
• 实施：要贯穿产品开发的全过程 – 方案设计 提出总体的EMC指标，并进行指 标分配 – 线路设计 – 结构设计 – 测试完善
• 电磁兼容试验的原则（测试
大
纲的制定）
电磁兼容试验的原则之一
实受 际试 使设 用备 状处 态于
所连接的外围设备
电缆的种类、布置、长度等 接地状态 软硬件的工作状态
传导干扰理论上讲可分为共模（不对称）干 扰和差模（对称）干扰，共模干扰是传输线的所 有导线与公共地之间出现，且会引起传输线所有 导线的电位相对于公共地同时作相同大小变化的 干扰。差模干扰是引起传输线中一根导线的电位 相对于另一根导线的电位发生变化的干扰，总的 干扰电流是共模干扰和差模电流之和。一般来说， 差模干扰通常与电源低频开关噪声有关，共模干 扰通常与高频开关元件、内部电路电源、内部电 缆耦合有关。
雷达电磁兼容技术 舰船雷达设备电磁兼容性设计综述
2007年7月
主要内容
• 电磁兼容设计工程背景 • 与设计有关的主要标准
• 电磁干扰诊断方法和手段 • 电磁兼容主要考核内容 • 电磁兼容试验的原则（测试大纲的制定） • 舰船雷达设备电磁兼容设计主要考虑要点
• 电磁兼容设计工程背景
• 为了使装舰电子设备更好地满足电磁
电磁兼容试验的原则之二
受
最 坏 状 态
试 设 备 处 于
敏感度试验时处于最敏感状态
（例如：做电缆传导敏感度试验时，设备 读取电缆上的数据）
设备工作时，处于最大发射状态
电磁兼容试验的原则之三
采
测量辐射发射时，找最大辐射位置
用
最
坏
的
数 据
天线极化方向改变，找最大值
2 舰船雷达设备电磁兼容设计 主要考虑要点
发射（ RE103）
海军水面舰艇要求
电磁兼容设计原则（指标分配）
机柜的屏蔽效能
屏蔽效能等级 10kHz-30MHz 30MHz- 230MHz 230MHz- 1GHz
2
10
40
30
3
30
60
50
电子设备EMC设计的基本要求
• 限制干扰源的电磁发射 • 控制电磁干扰的传播 • 增强敏感设备的抗干扰能力
合格
合格
在 45 机柜内部网络通信电缆上施 加干扰时，显示器出现黑屏但能自动 恢复，但显示的数据未出现变化。
在内部网络通信电缆上施加干扰 时，显示器出现黑屏但能自动恢复， 但显示的数据未出现变化。
根据我所多年来对原产品、现产品（R22雷 达）的实践以及其他兄弟单位的设计经验，在 以上10项中25Hz-50kHz电源线传导敏感度测试 （CS101）、电源线尖峰信号传导敏感度测试 （CS106）、10kHz-400MHz电缆束注入传导 敏感度测试（CS114）等三项是比较容易通过 的，另三项CS106、RS101、RS103只要按照有 关设计规范进行操作也是应比较容易通过的,
因此应着重对另四项进行设计方面的讨论。
电磁兼容设计失效的机理 及主要应对方法
CE101、CE102项指标超标的 失效的机理及解决设计方法
CE101、CE102项指标超标是我所多个产 品一直存在的问题，而且产品一旦设计加工 完成，要进行整改达标是十分困难、不宜成 功的。在R22雷达的22、40、41、42机柜中在 设计过程中强制性地加上了通用滤波器，经 检测证明该项措施起到了十分重要的作用， 但对380V的发射机由于种种原因没有安装滤 波器，造成了高压加上后，幅度较大的干扰 信号通过电缆直接进入380V电源接入线。由 于滤波器尺寸较大，设计时没有预留安装空 间，给整改造成了非常的不利。
原产品雷达、R22雷达电磁兼容性测试结果
项目
原产品
366
RS101 RS103 CS101
电源线
在 25-800Hz 显示器字迹有 抖动，但目标没有丢失。
在 111.5-114.1MHz、 115.9-118.7 MHz 频段显示器 敏感，但目标跟踪不丢失。
合格
合格 合格 合格
CS106 CS114 CS116
兼容性的设计要求，国家军用标准制定 了两个标准
GJB151A-97 《军用设备和分系统电磁 发射和敏感度要求》
GJB152A-97 《军用设备和分系统电磁 发射和敏感度测量》
• 设备的电磁兼容性指标的超标问题已引起总 体所及军方的高度重视，在设备交付时必须 提交合格的设备测试报告。从工程实践来看， 一旦设备设计完成，有些超标问题是极其难 以解决、且花费是较大的，如CE101、 RE102等，无论是电讯还是结构最后的整改 措施只是补救性的。因此在设备设计过程中 一定要对各项指标做到心中有数，针对不同