隧道施工监理工作方法及措施
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
新建西安至成都铁路客运专线工程DgK286+961至DgK299+359段
XCJL-5标段监理一组
隧道施工监理工作方法及措施
编制:
审核:
批准:
北京铁城建设监理有限责任公司
XCJL-5标监理站监理一组
二0一三年三月三十日
隧道施工监理工作方法及措施
1 洞口工程
1.1 边仰坡工程监控应符合如下要求:
1)边仰坡开挖之前应要进行必要踏勘,检查边仰坡界限以上的岩石是否清除干净,以保证施工过程及以后的安全。2)边仰坡的开挖范围、尺寸、坡率必须符合设计要求,并应由上而下顺序开挖,保持坡面平顺。并对开挖工程和方法进行监控,不应采用大爆破的方法开挖,以保证边仰坡的稳定。
3)对于边仰坡的加固工程,监理人员要加强检查监控,以保证加固措施、标准和质量符合设计,规范和环境保护的要求。
4)边仰坡施工完毕后,监理人员仍应定期进行巡视,发现有开裂及滑移迹象,应要求施工单位采用定点观察及相应的防护措施。并及时报告监理站及有关部门以便采取相应的措施。
1.2 洞门应在隧道开工初期完成,地质不良的洞口应尽早完成,洞门工程应符合如下要求:
1)洞门的端墙、翼墙、挡土墙的基础必须置于稳固的地基之上,监理人员在进行基坑检查时,应认真对照设计图,检查现场的实际情况与设计是否相符。基坑内的虚碴、杂物、积水、软泥等必须清除干净。
2)端墙施工应保证其位置准确,灌注混凝土时要认真检查模板,杜绝漏浆、跑模,并保证平顺。
3)洞口翼墙、挡土墙的施工程序要按设计要求进行,泄水孔、反滤层要符合设计和规范的要求。
4)洞门的拱墙与洞内相邻的拱墙同时施工,并采用同级混凝土。
1.3 洞口防排水应符合如下要求:
1)洞口的排水、截水设施的基础开挖、砌筑要符合设计要求和混凝土与砌体工程施工规范的相关规定,并应与洞口施工同步完成。
2)排水工程必须做到沟沟相通,合理连接,排水顺畅,并不得冲刷路基、民房和农田。
洞口工程的平行抽检及见证试验频率见附录1
2 洞身开挖
2.1 洞身开挖要以设计文件为依据,根据围岩的级别,结合现场的实际情况,在保证施工安全的前提下优化开挖方式、施工方法,合理确定循环进尺,并保证各工序的相互配合和均衡施工。
2.2 监理人员要根据设计文件,系统掌握隧道各区段的围岩级别、不良地质状况、地下水、地表水分布情况等,以便采取相应的监控措施。
2.3 加强对地质超前预报的管理和协调,要求施工单位必
须按照设计规定的区段和方法切实做好地质超前预报。
2.4 洞身开挖必须确保中线、高程开挖断面符合设计要求,加强对测量工作的监控,按规范和设计要求对施工单位的测量结果进行复核,同时要求施工单位按规范要求的频率采取可靠的手段,对开挖断面进行检测,确保准确无误。
2.5 隧道开挖超欠挖应符合如下要求:
1)洞身开挖要严格控制开挖断面不应欠挖,仅在围岩完整、石质坚硬确认不会影响衬砌稳定和强度时,岩石个别突出部分(每1㎡不大于0.1m2)可侵入衬砌,整体式衬砌应小于10cm,其他衬砌不应大于5cm,拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。
2)隧道超挖应控制在设计允许的范围内。隧道超挖允许值如下表(cm):
隧道开挖断面允许超挖值(cm)和检验方法
注:1 平均线性超挖值=超挖横断面/爆破设计开挖断面周长(不包括隧底);
2 最大超挖值:指最大超挖处至设计开挖轮廓切线距离;
3 炮眼深度大于3m时,允许超挖值可根据实际情况另行规定。
3)隧道超挖回填必须采用同级砼,严禁用洞碴和片石回填。
2.6 岩石隧道钻爆开挖应采用光面爆破。光面爆破应符合如下要求:
1)开挖轮廓圆顺开挖面平整,超、欠挖符合要求。
2)炮眼痕迹保存率:硬岩≥80%,中硬岩≥60%,并在开挖轮廓面均匀分布。
3)两次爆破的衔接台阶不大于15cm。
洞身开挖平行抽检及见证试验频率见附录2
3 喷锚支护
3.1 喷射混凝土:
3.1.1喷射混凝土要在开挖后及时进行,做到工序紧跟。3.1.2喷射混凝土的原材料包括水泥、粗骨料、速凝剂、水等必须有监理见证取样,由资质符合要求的试验室进行试验,符合要求并确定施工配合比后方可使用。
3.1.3喷射混凝土施工的作业过程,监理人员要对下列各项进行检查监控:
1)检查开挖断面的净空尺寸,清除已松动的岩块和拱脚,墙角处的岩屑、杂物,并用高压水或风清洁岩面。
2)检查喷射机具和风水电管线并进行试运转,保证设备和作业区内的照明、通风条件处于良好状态。
3)认真检查现场计量设备,确认施工配合比。
4)若受喷面有滴水淋水集中出水点时应按《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》中第5.4.7条的规定进行处理。
5)喷射作业应分段、分片、分层,由下而上顺序进行;受喷面有较大凹坑处,应先喷平。
6)喷射嘴应与受喷面垂直,距离保持在1.5~2.0m为宜。但在喷射混凝土与钢架结合进行初期支护时,应按设计要求,现行初喷,再立钢架,然后从不同角度对钢架背后进行满喷,最后再喷到设计厚度。
7)混合料应随拌随喷。不掺速凝剂的干混合料,存放时间不应大于2h,掺有速凝剂的干混合料,存放时间不应大于20min。
8)严禁落地喷射料重新用于喷射混凝土。
9)喷射混凝土的厚度是否达到设计厚度,由监理人员检查控制喷层厚度的标志或凿孔测量厚度。
10)喷混凝土后应进行养护和保护,在喷射结束4小时内不得进行下一次爆破作业。
3.2 锚杆
3.2.1制作锚杆的钢材应符合设计要求,并应经过试验检测合格。
3.2.2锚杆制作安装作业时要按如下步骤进行检查:
1)锚杆的长度、规格应符合设计和规范要求。
2)锚杆孔在钻孔前应按设计要求的环向、纵向间距,按