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张小只机械知识库盘点世界各国的深海潜水器及其成果（图）

在全球陆地资源愈发紧张的大背景下，越来越多的国家开始把目光投向海洋，被誉为21世纪最具商业开发前景的战略资源可燃冰进入了人们的视线。全球各国正在积极开发水下机器人，并进入深海探测宝藏神秘的面纱。

随着科技的日新月异，机器人的使用也逐渐成为潮流。今年蛟龙号圆满完成7000米级海试，标志着我国深海装备技术实现了跨越式发展，成功跻身国际深海俱乐部。目前，世界海洋科技的最前沿已将目光投向深渊，并研究开发11000米级全海深的第三代载人潜水器，以下我们看下全球各国的水下机器人的不同经历。

美国的里雅斯特号

1960年1月23日，瑞士工程师皮卡德与一名美国海军军官乘坐的里雅斯特号探险型深海潜水器前往马里亚纳海沟，抵达海平面以下最深处(由于当时的测量技术不发达，实际深度没有这么深)。这是人类有史以来首次抵达海底最深之处。不过，由于海底压力，深海潜水器一块19厘米厚舷窗玻璃出现轻微裂痕，皮卡德在海底呆了20分钟后不得不匆匆上浮，没有拍过照片。由于当时的材料科学技术发展所限，潜水器重达150吨，活动能力非常差，上下花了8个小时。

1951年，皮卡德带领儿子杰昆斯-皮卡德来到意大利港口城市的里雅斯特，在瑞典有关部门的支持下设计他的第二艘深海潜水器。这艘深潜器长15.1米，宽3.5米，艇上可载两三名科学家。皮卡德父子将它命名为的里雅斯特号。

1953年的一天，皮卡德父子驾驶着的里雅斯特号潜入1088米深的海底。第二次在第勒尼安海，皮卡德父子乘坐深潜器达到3048米深的海中，又一次创下了人类深海潜水的新纪录。同年9月，的里雅斯特号第三次载着皮卡德父子在地中海下潜到3150