G245线乌斯河至甘洛县城段公路改建工程
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表土堆场
处
2
K9+980、K5+030，占地0.3hm2
拆迁安置
拆迁建筑物
拆迁土墙瓦房340m
办公生活设施
收费站
本项目不设收费站
服务(停车)区、养护工区
本项目不单独设立服务区、养护工区，依托甘洛县公路运输分局
G245线乌斯河至甘洛县城段公路改建工程
环境影响报告书
（简本）
建设单位：甘洛县交通运输局
编制单位：四川省顺蓝天环保科技咨询有限公司
二O一三年十月
1
1.1建设背景
G245线乌斯河至甘洛县城段公路改建工程位于凉山州甘洛县境内，是原S208线乌斯河镇—金阳县芦稿镇中的一段，是四川省二级公路网络的重要组成部分，是甘洛县交通规划的主干线，也是甘洛县对外运输的生命线和主通道。公路路面在长期超重车辆的作用下，路面破坏严重，行车条件差；受建设资金限制以及“420”芦山地震影响，沿线地质灾害严重，晴通雨阻、飞石伤人情况时有发生；且沿线防护排水及交安设施严重缺乏。现有道路的行车条件，不仅影响到甘洛县社会经济的发展，而且无法保障过往车辆的行驶安全和行人的人生安全。本项目公路改建理迫在眉捷，势在必行。
主要控制点：乌斯河镇（毛头码）、瀑布沟大桥、阿兹觉乡、甘洛县城（水文站）。
建设规模：本项目推荐方案路线全长34.37km，桥梁748.8m/3座（全部为利用原有桥梁），隧道887m/4座（其中新建隧道263m/1座，利用既有隧道624m/3座），棚洞712.3m/12座（其中新建棚洞602m/9座，利用既有110.3m/3座），明洞115m/4座（全部为新建）。
交通安全设施
交通安全设施设计内容包括交通标志、交通标线、轮廓标、护栏、减速垫等安全设施的综合运用
临时工程
弃渣场
处
4
K7+300、K14+900、K24+200、K31+070，占地0.63hm2
施工场地
处
9
K1+500、K5+025、K7+100、K10+650、K14+630、K17+050、K23+580、K28+440、K30+350，占地1.2hm2
涵洞
全线共有涵洞95道，新建46道涵洞，利用原有涵洞49道
明洞、棚洞
新建明洞115/4(m/座)，新建棚洞602/9(m/座)，利用既有棚洞109.8/3(m/座)
隧道
新建隧道263/1座
平面交叉
本项目除在起点与原S306线相交，拟考虑采取平面交叉渠化措施外，其余乡道、村道等均以平交方式连接，为Y型、T型及十字交叉，均采用加铺转角方式联结。
1.2工程基本情况
1.2.1基本情况
项目名称：G245线乌斯河至甘洛县城段公路改建工程。
建设地点：凉山州甘洛县境内。
建设单位：甘洛县交通局。
建设性质：改扩建。
线路走向：项目起点位于乌斯河镇毛头码（接S306），沿大渡河逆流而上，通过瀑布沟大桥横跨大渡河，在2公里处横跨尼日河口，沿尼日河左岸前行穿越阿兹觉乡，路线经过自勒村、埃岱村、毛尔代古村后止于甘洛县县城北两公里处水文站（接G245甘越段）。
11
拆迁电力通讯线路
km
16.261
12
投资估算总额
万元
24607.05
13
平均每公里造价
万元
715.95
1.2.3工程组成
（1）主体工程项目
主体工程主要由路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施等组成。
（2）施工临时设施和附属设施项目
临时设施主要包括施工临时生产生活设施和弃渣场等。本项目组成见表1.2-3。
项目投资：工程总投资2.461亿元。
建设工期：从2014年1月~2015年12月，工程设计总工期24个月。
1.2.2建设工程规模及主要技术标准
拟建项目为G245线巴中至金平中的一段，起点位于乌斯河镇毛头码（原S208与S306公路的交汇处），终点位于甘洛县城北两公里处水文站接G245甘越段。本项目推荐方案路线全长34.37km，桥梁748.8m/3座（全部为利用原有桥梁），隧道887m/4座（其中新建隧道263m/1座，利用既有隧道624m/3座），棚洞712.3m/12座（其中新建棚洞602m/9座，利用既有110.3m/3座），明洞115m/4座（全部为新建）。项目总投资2.46亿元，平均每公里造价715.95万元，道路按三级公路设计，设计速度为30km/h，路基宽为7.5m，路面为水泥混凝土路面，项目主要技术标准见表1.2-1，主要工程数量见表1.2-2。
直接利用桥梁：K0+880瀑布沟大桥、K1+217尼日河旱桥、K2+645尼日河大桥、K21+240凉红桥；修复利用：K17+353清水沟桥、K23+190.5窄板沟桥、K26+167幸福桥、K28+593埃岱大桥、K31+204毛尔代古桥
小桥
利用
47.8m/3座
K8+196呷吉桥、K9+530.5半边桥、K25+654幸福负桥
2
计价土石方
万m3
25.067
3
防护及排水工程
万m3
4.28
4
路面工程
万m2
6.28
5
明洞
m/座
115/4
6
棚洞
m/座
602/9
利用110.3/3(m/座)
7
隧道
m/座
263/1
利用624/3(m/座)
8
涵洞
道
95
利用646/49(m/座)
9
桥梁
m/座
利用748.8/3(m/座)
10
拆迁建筑物
m2
340
10
凸形竖曲线最小半径
m
400
11
凹形竖曲线最小半径
m
400
12
汽车荷载等级
公路-II级
13
路面结构类型
水泥混凝土
14
桥梁宽度
m
8.5
15
大、中桥设计洪水频率
1/50
小桥设计洪水频率
1/25
16
路基设计洪水频率
1/25
表1.2-2推荐方案工程数量表
序号
指标名称
单位
主要工程数量
备注
1
路线长度
Km
34.37
表1.2-3建设规模及项目组成表
工程名称
工程构筑物
建设内容及规模
主体工程
路基
采用对向双车道，路基宽度7.5米，行车道宽2×3.25米
路面
上面层：22cm水泥混凝土；基层：30cm水泥稳定碎石基层（水泥剂量4.5%-5%）；垫层：15cm级配碎石；总厚度：67cm。
桥梁
（m/座）
大中桥
修复利用
641m/9座
表1.2-1主要技术标准表
序号
指标名称
单位
技术指标
桩号
K0+000～K34+400
1
公路等级
三级公路
2
设计速度
Km/h
30
3
路基宽度
m
7.5
4
行车道宽度
m
2×3.25
5
视距
停车视距
m
30
会车视距
m
60
超车视距
m
150
6
平曲线极限最小半径
m
30
7
平曲线一般最小半径
m
65
8
最大纵坡
％
8
9
最小坡长
m
100
处
2
K9+980、K5+030，占地0.3hm2
拆迁安置
拆迁建筑物
拆迁土墙瓦房340m
办公生活设施
收费站
本项目不设收费站
服务(停车)区、养护工区
本项目不单独设立服务区、养护工区，依托甘洛县公路运输分局
G245线乌斯河至甘洛县城段公路改建工程
环境影响报告书
（简本）
建设单位：甘洛县交通运输局
编制单位：四川省顺蓝天环保科技咨询有限公司
二O一三年十月
1
1.1建设背景
G245线乌斯河至甘洛县城段公路改建工程位于凉山州甘洛县境内，是原S208线乌斯河镇—金阳县芦稿镇中的一段，是四川省二级公路网络的重要组成部分，是甘洛县交通规划的主干线，也是甘洛县对外运输的生命线和主通道。公路路面在长期超重车辆的作用下，路面破坏严重，行车条件差；受建设资金限制以及“420”芦山地震影响，沿线地质灾害严重，晴通雨阻、飞石伤人情况时有发生；且沿线防护排水及交安设施严重缺乏。现有道路的行车条件，不仅影响到甘洛县社会经济的发展，而且无法保障过往车辆的行驶安全和行人的人生安全。本项目公路改建理迫在眉捷，势在必行。
主要控制点：乌斯河镇（毛头码）、瀑布沟大桥、阿兹觉乡、甘洛县城（水文站）。
建设规模：本项目推荐方案路线全长34.37km，桥梁748.8m/3座（全部为利用原有桥梁），隧道887m/4座（其中新建隧道263m/1座，利用既有隧道624m/3座），棚洞712.3m/12座（其中新建棚洞602m/9座，利用既有110.3m/3座），明洞115m/4座（全部为新建）。
交通安全设施
交通安全设施设计内容包括交通标志、交通标线、轮廓标、护栏、减速垫等安全设施的综合运用
临时工程
弃渣场
处
4
K7+300、K14+900、K24+200、K31+070，占地0.63hm2
施工场地
处
9
K1+500、K5+025、K7+100、K10+650、K14+630、K17+050、K23+580、K28+440、K30+350，占地1.2hm2
涵洞
全线共有涵洞95道，新建46道涵洞，利用原有涵洞49道
明洞、棚洞
新建明洞115/4(m/座)，新建棚洞602/9(m/座)，利用既有棚洞109.8/3(m/座)
隧道
新建隧道263/1座
平面交叉
本项目除在起点与原S306线相交，拟考虑采取平面交叉渠化措施外，其余乡道、村道等均以平交方式连接，为Y型、T型及十字交叉，均采用加铺转角方式联结。
1.2工程基本情况
1.2.1基本情况
项目名称：G245线乌斯河至甘洛县城段公路改建工程。
建设地点：凉山州甘洛县境内。
建设单位：甘洛县交通局。
建设性质：改扩建。
线路走向：项目起点位于乌斯河镇毛头码（接S306），沿大渡河逆流而上，通过瀑布沟大桥横跨大渡河，在2公里处横跨尼日河口，沿尼日河左岸前行穿越阿兹觉乡，路线经过自勒村、埃岱村、毛尔代古村后止于甘洛县县城北两公里处水文站（接G245甘越段）。
11
拆迁电力通讯线路
km
16.261
12
投资估算总额
万元
24607.05
13
平均每公里造价
万元
715.95
1.2.3工程组成
（1）主体工程项目
主体工程主要由路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施等组成。
（2）施工临时设施和附属设施项目
临时设施主要包括施工临时生产生活设施和弃渣场等。本项目组成见表1.2-3。
项目投资：工程总投资2.461亿元。
建设工期：从2014年1月~2015年12月，工程设计总工期24个月。
1.2.2建设工程规模及主要技术标准
拟建项目为G245线巴中至金平中的一段，起点位于乌斯河镇毛头码（原S208与S306公路的交汇处），终点位于甘洛县城北两公里处水文站接G245甘越段。本项目推荐方案路线全长34.37km，桥梁748.8m/3座（全部为利用原有桥梁），隧道887m/4座（其中新建隧道263m/1座，利用既有隧道624m/3座），棚洞712.3m/12座（其中新建棚洞602m/9座，利用既有110.3m/3座），明洞115m/4座（全部为新建）。项目总投资2.46亿元，平均每公里造价715.95万元，道路按三级公路设计，设计速度为30km/h，路基宽为7.5m，路面为水泥混凝土路面，项目主要技术标准见表1.2-1，主要工程数量见表1.2-2。
直接利用桥梁：K0+880瀑布沟大桥、K1+217尼日河旱桥、K2+645尼日河大桥、K21+240凉红桥；修复利用：K17+353清水沟桥、K23+190.5窄板沟桥、K26+167幸福桥、K28+593埃岱大桥、K31+204毛尔代古桥
小桥
利用
47.8m/3座
K8+196呷吉桥、K9+530.5半边桥、K25+654幸福负桥
2
计价土石方
万m3
25.067
3
防护及排水工程
万m3
4.28
4
路面工程
万m2
6.28
5
明洞
m/座
115/4
6
棚洞
m/座
602/9
利用110.3/3(m/座)
7
隧道
m/座
263/1
利用624/3(m/座)
8
涵洞
道
95
利用646/49(m/座)
9
桥梁
m/座
利用748.8/3(m/座)
10
拆迁建筑物
m2
340
10
凸形竖曲线最小半径
m
400
11
凹形竖曲线最小半径
m
400
12
汽车荷载等级
公路-II级
13
路面结构类型
水泥混凝土
14
桥梁宽度
m
8.5
15
大、中桥设计洪水频率
1/50
小桥设计洪水频率
1/25
16
路基设计洪水频率
1/25
表1.2-2推荐方案工程数量表
序号
指标名称
单位
主要工程数量
备注
1
路线长度
Km
34.37
表1.2-3建设规模及项目组成表
工程名称
工程构筑物
建设内容及规模
主体工程
路基
采用对向双车道，路基宽度7.5米，行车道宽2×3.25米
路面
上面层：22cm水泥混凝土；基层：30cm水泥稳定碎石基层（水泥剂量4.5%-5%）；垫层：15cm级配碎石；总厚度：67cm。
桥梁
（m/座）
大中桥
修复利用
641m/9座
表1.2-1主要技术标准表
序号
指标名称
单位
技术指标
桩号
K0+000～K34+400
1
公路等级
三级公路
2
设计速度
Km/h
30
3
路基宽度
m
7.5
4
行车道宽度
m
2×3.25
5
视距
停车视距
m
30
会车视距
m
60
超车视距
m
150
6
平曲线极限最小半径
m
30
7
平曲线一般最小半径
m
65
8
最大纵坡
％
8
9
最小坡长
m
100