船舶原理练习题6、7、8章(航海)有解答

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航海学理论考试题及答案

航海学理论考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 航海中，船员使用的主要导航工具是什么？A. 指南针B. GPSC. 六分仪D. 地图答案：B2. 根据国际海事组织规定，船舶在公海上航行时，应遵守的规则是什么？A. 国际海上避碰规则B. 国际海上安全规则C. 国际海上污染控制规则D. 国际海上通信规则答案：A3. 船舶在航行中遇到恶劣天气时，应采取的首要措施是什么？A. 减速航行B. 改变航向C. 抛锚停航D. 呼叫救援答案：A4. 船舶在通过狭窄水道时，应如何操作以确保安全？A. 加速通过B. 减速并保持航向C. 随意改变航向D. 停止航行答案：B5. 船舶在夜间航行时，应如何使用航行灯？A. 仅使用前灯B. 仅使用后灯C. 使用前灯和后灯D. 不使用任何灯答案：C6. 船舶在海上遇到紧急情况时，应如何发出求救信号？A. 使用无线电B. 发射信号弹C. 使用声号D. 所有以上方法答案：D7. 船舶在海上航行时，应如何避免触礁？A. 保持在深水区域航行B. 避免在礁石附近航行C. 使用声纳探测海底D. 所有以上方法答案：D8. 船舶在海上航行时，应如何避免与其他船舶发生碰撞？A. 保持高速航行B. 保持低速航行C. 遵守国际海上避碰规则D. 仅依靠雷达导航答案：C9. 船舶在海上航行时，应如何避免遭遇海盗？A. 保持在国际水域航行B. 避免在海盗活动频繁的区域航行C. 加强船舶安全措施D. 所有以上方法答案：D10. 船舶在海上航行时，应如何进行日常维护以确保航行安全？A. 定期检查船舶结构B. 定期检查船舶设备C. 定期进行船舶保养D. 所有以上方法答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 船舶在海上航行时，以下哪些因素可能影响船舶的航行安全？A. 天气条件B. 海流和潮汐C. 船舶的载重D. 船员的技能和经验答案：ABCD2. 船舶在海上航行时，应如何进行有效的导航？A. 使用海图和导航设备B. 遵守国际海上航行规则C. 保持与附近船舶的通信D. 定期检查船舶的航向和速度答案：ABCD3. 船舶在海上航行时，以下哪些操作是正确的？A. 在恶劣天气中减速航行B. 在狭窄水道中保持航向C. 在夜间使用航行灯D. 在紧急情况下发出求救信号答案：ABCD4. 船舶在海上航行时，以下哪些措施可以提高船舶的安全性？A. 定期进行船舶维护B. 加强船舶安全措施C. 遵守国际海上安全规则D. 提高船员的安全意识和技能答案：ABCD5. 船舶在海上航行时，以下哪些情况需要立即采取行动？A. 发现船舶有漏水现象B. 发现船舶导航设备故障C. 发现船舶与他船可能发生碰撞D. 发现船舶遭遇海盗威胁答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶在海上航行时，可以使用任何类型的燃料。

船舶原理练习题6、7、8章(航海)有解答

《船舶原理》练习题6~8章（航海）【第6章】总纵变形初步........... 错误!未定义书签。

【第6章】剪力弯矩初步........... 错误!未定义书签。

【第6章】许用切力和许用弯矩..... 错误!未定义书签。

【第6章】船中弯矩校核纵强度..... 错误!未定义书签。

【第6章】纵向变形的经验校核..... 错误!未定义书签。

【第6章】船体布置要求........... 错误!未定义书签。

【第6章】按舱容比配货初步....... 错误!未定义书签。

【第6章】局部强度初步........... 错误!未定义书签。

【第7章】船舶快速性能........... 错误!未定义书签。

【第8章】船舶耐波性能........... 错误!未定义书签。

【第6章】船舶强度分类·1 按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为。

A. 纵强度、横强度和局部强度B. 总强度、局部强度和扭转强度C. 总强度、扭转强度和纵强度D. 横强度、扭转强度和纵强度·2 按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为。

A. 纵强度和横强度B. 总强度和局部强度C. 总强度和扭转强度D. 横强度和扭转强度【第6章】总纵变形初步·1 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于。

A. 局部强度不足B. 总纵弯曲强度不足C. 横向强度不足D. 扭转强度不足·2 船舶发生中拱变形时。

A. 中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力B. 中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力C. 中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力D. 中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力·3 当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是。

A. 中垂变形B. 中拱变形C. 扭转变形D. 横向变形·4 引起船舶纵向变形的主要原因是。

A. 船体纵向构件的刚度不足B. 船体纵向构件的强度不足C. 船舶所受重力和浮力不相等D. 船体沿长度方向重力和浮力分布不均衡·5 当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱时就会出现严重的中拱现象。

船舶知识考试题及答案

船舶知识考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 船舶的载重吨位是指：A. 船舶的排水量B. 船舶的净载重量C. 船舶的总载重量D. 船舶的空载重量答案：C2. 船舶的航速通常以下列哪个单位表示？A. 米/秒B. 千米/小时C. 节D. 英里/小时答案：C3. 船舶的吃水深度是指：A. 船底到水面的距离B. 船底到海底的距离C. 船底到船舷的距离D. 船舷到水面的距离答案：A4. 船舶的船籍是指：A. 船舶的注册地B. 船舶的制造地C. 船舶的购买地D. 船舶的运营地答案：A5. 船舶的主机是指：A. 船舶的发动机B. 船舶的发电机C. 船舶的推进器D. 船舶的舵机答案：A6. 船舶的稳性是指：A. 船舶在静水中的稳定性B. 船舶在风浪中的稳定性C. 船舶在装载货物后的稳定性D. 船舶在空载时的稳定性答案：B7. 船舶的航向是指：A. 船舶前进的方向B. 船舶的船头指向的方向C. 船舶的船尾指向的方向D. 船舶的侧面指向的方向答案：A8. 船舶的排水量是指：A. 船舶满载时排开的水的重量B. 船舶空载时排开的水的重量C. 船舶装载货物后的重量D. 船舶的总重量答案：A9. 船舶的船级是指：A. 船舶的等级B. 船舶的级别C. 船舶的质量等级D. 船舶的安全性等级答案：C10. 船舶的载重线是指：A. 船舶的最大载重线B. 船舶的最小载重线C. 船舶的载重线标志D. 船舶的载重线位置答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 船舶的主要类型包括：A. 货船B. 客船C. 渔船D. 军舰答案：ABCD2. 船舶的导航设备通常包括：A. 雷达B. GPSC. 罗盘D. 测深仪答案：ABCD3. 船舶的操纵性能包括：A. 转向性B. 稳定性C. 动力性D. 制动性答案：ACD4. 船舶的维护工作包括：A. 清洁B. 油漆C. 检查D. 修理答案：ABCD5. 船舶的环保要求包括：A. 减少排放B. 防止污染C. 节能降耗D. 垃圾分类答案：ABCD结束语：以上是船舶知识考试题及答案的样例，希望对您的学习和复习有所帮助。

船舶操纵试题六(含答案)

试题六1. 直航船操一定舵角后，其过渡阶段的：A. 横移速度为常量，横移加速度为常量B. 横移速度为常量，横移加速度为变量C. 横移速度为变量，横移加速度为变量D. 横移速度为变量，横移加速度为常量2. 船舶旋回过程中，转心位置：A. 在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段不变B. 在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段变化C. 在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段不变D. 在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段变化3. 船舶旋回运动中，漂角越大：A. 速降系数越小，速度下降越小，转心前移B. 速降系数越小，速度下降越大，转心前移C. 速降系数越大，速度下降越大，转心前移D. 速降系数越小，速度下降越大，转心后移4. 航向稳定性好的船舶在:A. 改向时应舵较快，旋回中操正舵能较快地恢复直线运动B. 改向时应舵较快，旋回中操正舵能较慢地恢复直线运动C. 改向时应舵较慢，旋回中操正舵能较快地恢复直线运动D. 改向时应舵较慢，旋回中操正舵能较慢地恢复直线运动5. 船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:A. 船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好B. 船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好C. 船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好D. 船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好6. 船舶在大风浪中航行，甲板上浪：A.将会影响船舶稳定性，需适当加速航行B.将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行C.将会影响船舶稳定性，需适当减速航行D. 将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行7. 船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间:A. 与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比B. 与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比C. 与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比D. 与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比8. 匀速前进中的船舶主机停车后，其速度随时间变化的情况为：A. 呈线性变化，逐渐降速为零B. 呈线性变化，逐渐降速为定常值C. 呈非线性变化，开始降速较快，而后下降率变低，逐渐降速为零D. 呈非线性变化，开始降速较慢，而后下降率加快，逐渐降速为零9. 船舶旋回性指数K的物理意义是:A. 操舵后，单位舵角作用下产生的最大定常旋回角速度的大小B. 操舵后，单位舵角作用下产生的最大旋回角速度的大小C. 操舵后，单位舵角作用下产生的最小旋回角速度的大小D. 操舵后，单位舵角作用下产生的0.63倍最终旋回角速度的大小10. 同一艘货船，在航速和舵角不变的条件下，其操纵性指数随吃水增加的变化情况为：A. K′减小，T′增大B. K′增大，T′增大C. K′减小，T′减小D. K′增大，T′减小11. 船舶改向时的新航向距离:A. 与舵角到位所需时间和舵角有关，与船速成正比B. 与舵角到位所需时间和舵角有关，与船速成反比C. 与舵角到位所需时间和舵角无关，与船速成反比D. 与舵角到位所需时间和舵角无关，与船速成正比12. 船舶在旋回中降速：A. 主要是大舵角的舵阻力造成的，可降速1/2B. 主要是斜航中船体阻力激增所致，可降速1/4～1/2C. 主要是推进器效率降低所致，可降速1/5D. 即使使用满舵也只降低10%左右13. 直航低速前进中的船舶，当存在横倾时:A. 在首波峰压力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转B. 在阻力和推力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转C. 在阻力和推力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转D. 在首波峰压力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转14. 为了留有一定的储备，主机的海上转数通常定为额定转数的:A. 89～92％B. 92～93％C. 94～95％D. 96～97％15. 单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为:A. 伴流横向力＞沉深横向力＞排出流横向力B. 沉深横向力＞伴流横向力＞排出流横向力C. 排出流横向力＞沉深横向力＞伴流横向力D. 伴流横向力＞排出流横向力＞沉深横向力16. 舵速是指:A. 舵相对于水的相对运动速度在舵翼前后方向上的分量B. 舵相对于水的相对运动速度在舵翼垂直方向上的分量C. 舵相对于水的相对运动速度在船舶首尾方向上的分量D. 舵相对于水的相对运动速度在船舶横向方向上的分量17. 航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：A. 增大舵角、提高舵速和增大舵面积B. 增大舵角和增大舵面积C. 提高舵速和增大舵面积D. 增大舵角和提高舵速18. 舵效与舵角有关，一般舵角为______时，舵效最好。

船舶原理练习题章航海有解答

《船舶原理》练习题3章【第3章】稳性概念（GM,BM ） ...... 错误!未定义书签。

【第3章】初稳性初步 ............. 错误!未定义书签。

【第3章】初稳性高GM ............ 错误!未定义书签。

【第3章】横稳心高KM ..... 错误!未定义书签。

【第3章】载荷重心高度KP . 错误!未定义书签。

【第3章】自由液面之影响 . 错误!未定义书签。

【第3章】轻货操作之影响 . 错误!未定义书签。

【第3章】大倾角稳性初步 . 错误!未定义书签。

【第3章】复原力臂GZ 初步错误!未定义书签。

【第3章】静稳性曲线 ..... 错误!未定义书签。

【第3章】动稳性曲线 ..... 错误!未定义书签。

【第3章】稳性衡准数 ..... 错误!未定义书签。

【第3章】临界初稳性与重心高度错误!未定义书签。

【第3章】横摇周期与GM 关系错误!未定义书签。

【第3章】横倾角判断初稳性错误!未定义书签。

【第3章】观察现象判断初稳性错误!未定义书签。

【第3章】稳性的调整原则 . 错误!未定义书签。

【第3章】垂向移动载荷调整稳性错误!未定义书签。

【第3章】增减载荷调整船舶稳性错误!未定义书签。

【第3章】改善稳性之措施 . 错误!未定义书签。

【第3章】初始横倾角的调整错误!未定义书签。

【第3章】稳性概念（GM,BM ）·2 按作用于船上外力矩的性质，将船舶稳性划分为。

A. 静稳性和动稳性 B. 横稳性和纵稳性 C. 大倾角稳性和初稳性D. 破舱稳性和完整稳性·3 按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为。

A. 横稳性和纵稳性B. 破舱稳性和完整稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 静稳性和动稳性·4 按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为。

A. 横稳性和纵稳性B. 破舱稳性和完整稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 静稳性和动稳性·6 船舶稳性从不同的角度可分为。

船舶原理练习题12篇(航海)有解答

《船舶原理》练习题第1、2章（航海）【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d） (1)【第2章】船舶吃水d初步 (1)【第2章】TPC初步练习 (2)【第2章】水密度对吃水之影响 (3)【第2章】排水量Δ初步 (4)【第2章】静水力曲线常用量 (6)【第2章】干舷与储备浮力 (7)【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）·1 船舶在登记．．、丈量时使用的尺度是。

A．最大尺度 B．型尺度C ．登记尺度 D．以上均可·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。

A．型尺度 B．理论尺度C．登记尺度D．最大尺度·3 船舶在设计时使用的尺度为。

A．船型尺度 B．理论尺度C．实际尺度 D．最大尺度·4 船舶实际吃水与型吃水两者相比。

A．相差50mm B．相差龙骨板厚度C．相差无定值 D．两者在数值上一致·5 从船舶型线图上量取的尺度为。

A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度 D．实际尺度·6型线图中船舶横剖线图上是直线。

A. 水线面和纵剖面B. 水线面和横剖面C. 横剖面和纵剖面D. 仅横剖面·7过船宽中点的纵向垂直称为。

A. 平面，中站面B. 剖面，中纵剖面C. 平面，基平面D. 剖面，中横剖面·8采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。

A. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C. 辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数·9已知某船L bp=78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为C W为______。

A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72·10某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。

(小吨位船试题) A．0.53 B．0.64 C．0.73 D．0.68·11某船方型系数C b=0.63，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=2.4，平均吃水5.17m，则船舶排水体积______ m3。

船舶原理(造)题库(答)

船舶原理试题库第一部分船舶基础知识(一)单项选择题1．采用中机型船的是A. 普通货船C．集装箱船2．油船设置纵向水密舱壁的目的是A．提高纵向强度C．提高局部强度3. 油船结构中，应在A．货油舱、机舱C. 货油舱、居住舱室4．集装箱船的机舱一般设在A. 中部 B．中尾部 C．尾部．客船 C．油船 D．液化气体船．杂货船 C．散货船 D．矿砂船A. 散货船 B．集装箱船 C．液化气体船8．在下列船舶中,A．杂货船 B．集装箱船 C．客货船9．矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是A．提高总纵强度C．减轻摇摆程度．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱A．提高抗沉性C．作压载舱用12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船．矿砂船，集装箱船D．客船，液化气体船14．单甲板船有A.集装箱船，客货船，滚装船C．油船，普通货船，滚装船15．根据《SOLASl974A．20 B．．1016A.普通货船．集装箱船 D．散货船17A. 增加船首强度C．便于靠离码头18．集装箱船通常用______表示其载重能力A．总载重量C．总吨位19. 油船的______A. 杂物舱．压载舱 D．淡水舱20A. 集装箱船 B，油船 C滚装船C．40ft集装箱、10ft集装箱D．30ft集装箱、20ft集装箱22A．提高抗沉性C．作为压载舱23．结构简单，成本低，装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃小．双联回转式D．双吊杆式24. 具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，并．双联回转式D.双吊杆式25．加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的A．总纵强C．横向强度26. 肋板属于A. 纵向骨材C．连接件27. 在船体结构的构件中，属于主要构件的是：Ⅰ．强横梁；Ⅱ．肋骨；Ⅲ．主肋板；Ⅳ.甲板纵桁；Ⅴ．纵骨；Ⅵ．舷侧纵桁B．I，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ．I，Ⅲ，Ⅳ, ⅤB．船底板．离首或尾为1／4的船长处A．船越长C．船越大30．机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是．增加燃料舱．B+CAC．尾轴架．双吊杆装置和双联起货机D．双吊杆装置和移动式起货机 33．首尾尖舱的舱壁是．普通舱壁．槽型舱壁．提高扭转强度．提高横向强度______变形 B．中垂．A和B和C．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱A. 提高纵向强度C．提高横向强度38A. 上下甲板都用纵骨架式结构39．油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是A．分隔舱室C．提高局部强度40A. 纵骨架式结构C．混合式结构41A．肋板，肋骨C．横梁和船底板42．船舶发生中垂时．甲板和船底同时受拉力．甲板和船底同时受压力43A．高速定期普通货船 B．高速集装箱船．A和B都不是44B. 油船C. 集装箱船D. 散装货船船员工作建造时方便A.重油舱 B．轻油舱水舱47A．与船舶中心线相重合C．偏向左舷．表示全船侧面概貌D．舱室划分情况49．增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径，则船舶的A．阻力降低C．舱容减少．减小形状阻力．制造工艺简单51．一般商船的龙骨线是A．向尾倾斜直线C．折线型52D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律53．船体强度是指船体结构抵抗A.阻力 B．内力 C．外力54A. 机舱的前部C．机舱的中部55．根据舱壁的作用分，舱壁的种类有：Ⅰ．水密舱壁Ⅱ.油密舱壁Ⅳ．制荡舱壁Ⅴ．轻型舱壁Ⅵ．平面舱壁．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅥD. 以上全不对56. 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在何种图纸上的A. 总布置图C．基本结构图57A. 由于波浪的冲击力作用C．由于惯性力作用 D. 由于推力和阻力作用 58A. 舭部外板C．船尾外板59A．舷侧 B．甲板下．货舱壁上60．下列哪种构件上不准开孔A．实肋板 B．舭肘板．旁底桁．板材、骨材剖面简化线D. 型线62A. 壁肘板．肋骨 D. 肋板63A．1／100 B．1／．1/200064.A. 提高机舱的局部强度C．提高重心高度65B．机舱两舷侧处．货舱区域双层底内A. 不同种类的润滑油舱C. 油舱和淡水舱67．何种船的货舱内需设斜梯A. 集装箱舱C．普通货船68．首垂线是指D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面70A. 纵剖线C．水线71．梁拱的主要作用是A．减小甲板上浪 B．提高稳性C．减小横摇72．龙骨线是指．基平面与中线面的交线．上甲板中线的纵向曲度D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范C．分级与破舱稳性规范75A．横骨架式结构C．混合骨架式结构76．船舶的首尾尖舱可作为A．主动力装置的舱室C．旅客起居的舱室77A. 驾驶甲板C．起居甲板78A．肋骨 B．肋板 C．舭肘板79．纵骨和实肋板相交时可以D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过80A．1．2倍 B．1．5倍．1．6倍81A．机能侧可操纵即可C. 用电动液压机构远操即可82处所，都设有_____，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板B．两个脱险通道．A、B、C均可______组成A．两道纵桁C．肘板及垫板84A．短底纵桁 B．内底板．强横梁85．在舷侧竖向布置的角钢构件称为．甲板纵骨 B．甲板横梁舱壁扶强材A．总纵弯曲强度C．局部强度．甲板纵桁D．强横梁和强肋骨88．机舱前后的舱壁采用_______，首尾尖舱的舱壁采用________ A．水密舱壁；水密舱壁C．油密舱壁；普通舱壁89A．机舱．货舱 D．货油泵舱90.A．三道纵桁．横隔 D．肘板91A．液舱底最深处C．液舱后壁处 D92．应急消防泵应设置在A．机舱内C．舵机房内93A. 舱底水泵和污水泵C．淡水冷却泵和副海水泵94．甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A．纵向强度不足C. 扭转强度不足95A．0.4m以上C. 0.8m以上96A．0．5m B．0．97____B．较大，也较大____．较大，较小A. 机舱B. 首尖舱C. 尾尖舱99.A．机舱 B货舱．B和Cl00.A．机舱区域结构 B．船底结构C．甲板结构101______水密门A．三级．．一级 D.B和C102_______A.肋骨．肋板 D.横梁103侧结构的主要区别在于A．仅采用波形舱壁C. 仅采用纵骨架式结构C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图D．纵刻面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图105．比较集中地体现船舶的用途、任务和经济性能的图纸是A. 基本结构图C．线型图106A. 布置图C．烟囱结构图107C．都是实际长度 D．都是投影长度108A．细实线．粗虚线 D，细虚线109B．可见主要构件的简化线．可见水密板材的简化线A．载货量 B．稳性．排水量．多 C．一样 D．不定____，轴隧强度较好的形式为_____。

船舶原理（习题）附带答案

L/B = 6.80， B/d = 2.63， D/d = 1.33
1441KW长江拖船：
L/B = 4.36， B/d = 3.33， D/d = 1.20
2016/11/3
2
10000t级远洋客货船： Cb = 0.670，Cw = 0.794，Cm = 0.984 20000t级远洋油船： Cb = 0.776，Cw= 0.852，Cm = 0.992， Cp = 0.782，Cvp = 0.911 1441KW长江拖船： Cb = 0.573，Cw = 0.793，Cm = 0.910
lz = 14 m、ly = 9 m
求： l = ？
解： r P = 9 j 14k m
rg =
W0 r g0 +
W
Pi r Pi
P rP = W rg
2016/11/3
25
rg =
W0 r g0 + Pi r Pi W
=
P 16700
r
P
0.0054 j 0.0084k
r g =l 0.01m
2016/11/3
16
解： D=V
V=
l
5 i=0
A wi
A w0
2
A w5
= 9097-971.6=8125.4 m3
D=V=9097-971.6=8125.4 t
=1
t m3
D=V=1.0259097-971.6 =8328.54t =1.025 t m3
2016/11/3
17
61.79m2
2016/11/3
12
3. 已知：d = 6.80m ， n = 17
（水线面积Aw，m2）为：0，980，1123， 1165，1200，1225，1240，1258，1268， 1280，1293，1305，1320，1335，1350， 1360，1380，1400 。

（完整版）船舶原理题库

（完整版）船舶原理题库船舶原理试题库第⼀部分船舶基础知识(⼀)单项选择题12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船16．对稳性、抗沉性和快速性要求最⾼的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17．关于球⿐⾸作⽤的正确论述是A. 增加船⾸强度C．便于靠离码头 D．建造⽅便20．对稳性、抗沉性要求最⾼的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船50．属于球⿐型船艏优点的是．减⼩形状阻⼒C．B＋C D．制造⼯艺简单68．⾸垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过⾸柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与⾸柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖⾯是指B．中线⾯与船体相截所得的截⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯D．船体最⼤的横截⾯70．在船体型线图的横剖线图上，表⽰船体真实形状的是A. 纵剖线C．⽔线 D．甲板边线71．梁拱的主要作⽤是A．减⼩甲板上浪 B．提⾼稳性C．减⼩横摇72．龙⾻线是指A．A．中站⾯与船体型表⾯底部的交线C．基平⾯与中站⾯的交线 D．基平⾯与中线⾯的交线73．舷弧是表⽰．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范 B．吨位丈量规范C．分级与破舱稳性规范189．主船体是指A．双层底以上的船体 B．下甲板以下的船体C. ⾸尾尖舱之间的船体210．船体基准⾯有A．A．中横剖⾯，中纵剖⾯，设计⽔线⾯C. 中线⾯，中站⾯，设计⽔线⾯D. 横中剖⾯，纵中剖⾯，基平⾯211．度量船体横向尺度的基准⾯是．中站⾯ C．基平⾯ D．⽔平⾯212．度量船体纵向尺度的基准⾯是A．中线⾯。

基平⾯ D．⽔平⾯213．度量船体垂向尺度的基准⾯是A．中线⾯ B．中站⾯．⽔平⾯214．尾垂线是指A．沿着舵柱前缘做的垂线C．过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线D．过船尾端点做的垂线215．船体的三个主要剖⾯是A. 中线⾯，基平⾯，中横剖⾯B. 中站⾯，中纵剖⾯，基线⾯C. 设计⽔线⾯，基平⾯，中站⾯216．中纵剖⾯是指A.A.中站⾯与船体相截所得的剖⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D．船体最⼤的横截⾯217．设计⽔线⾯是指A. 中部⾯与船体相截所得的剖⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D．船体最⼤的横截⾯218．基准⾯中的中线⾯与基平⾯相交形成船体习惯坐标系中的A. 横轴 B．竖轴．原点219．钢质船的船体型线图所表⽰的船体形状是．已包括船壳在内的船体图形 C．代表船体的真正外形 D．⼤于船体的真正外形220．⽤⼀系列平⾏于满载⽔线⾯的平⾯剖切船体所得到的曲线称为A. 横剖线 B．纵剖线．中央线222．不属于球⿐型船⾸优点的是A．减少兴波阻⼒ B．减少形状阻⼒．B和C223．船舶采⽤球⿐型船⾸的设计是为了A．⽅便船舶的操作C．适合冰区航⾏ D．A⼗B226．从船长的中点处向⾸尾两端逐渐升⾼称为．梁拱 C．舭部升⾼ D；⼲舷⾼度227．增⼤船舶的舭部升⾼和舭部半径，则船舶的A. 阻⼒降低 B．航速增加 C．舱容减少228．中线⾯与船体型表⾯底部的交线称为A．船底线 B．纵向基线 C．纵剖线229．⼀般商船的龙⾻线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型230. ⼀般运输船舶的龙⾻线为A．斜龙⾻线 B．曲线龙⾻线．A⼗B⼗C231．位于船底中央，与⾸柱和尾往相连的构件是指．纵桁 C．船底纵⾻ D．船底外板232．在船体中部有⼀段长度，设计⽔线以下的横剖⾯的⼤⼩和形状完全相同，该段船体称 A. 中横剖⾯ B．中纵剖⾯．设计⽔线⾯233．按⽤途的不同，船舶尺度可分为A．主尺度 B．登记尺度C．最⼤尺度234，钢质船的“型尺度”是B．从真正船体表⾯上所测得的尺度C．船舶最⼤尺度 D. 船舶登记尺度235．从船体型表⾯上量取的尺度称为．理论尺度C．计算尺度 D．A⼗B⼗C236．表⽰船体外形⼤⼩的尺度称为船舶主尺度，它应包括A．垂线间长 B．型宽237．沿着设计夏季载重⽔线，从⾸柱前缘⾄舵杆中⼼线的距离为A.登记船长．总长 D．⽔线长238．沿着设计夏季载重⽔线，从⾸柱前缘⾄舵柱后缘的⽔平距离为A，登记船长．总长 D．⽔线长239．通常所说的船长是指．船舶最⼤长度C．总长 D．设计⽔线长240．船舶的型宽是指B．船体最⼤宽度C．船中横剖⾯处，沿满载⽔线由⼀舷到另⼀舷的距离D. 船中上甲板左右两侧边线的⽔平距离241. 在船体最宽处，由⼀舷的肋⾻外缘⾄另⼀舷的肋⾻外缘之间的⽔平距离称为．最⼤宽度 C．丈量宽度 D．登记宽度242．船舶的型深是指A. 平板龙⾻表⾯到上甲板上缘的垂直距离B．内底板上表⾯⾄甲板边线的距离C．在船长中点处沿舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离243．船体中部由舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离叫A. 最⼤⾼度 B．最⼩⾼度 C．吃⽔深度244，总长L oa是A．包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表⾯之间的⽔平距离 B．⾸垂线与尾垂线之间的⽔平距离C．垂线长与外板厚度之和245．衡量船舶能否进⼊某船闸或船坞应参考的尺度是A. 船型尺度 B．登记尺度246．包括钢板厚度和永久性固定物在内的船⾸最前端到船尾最后端的⽔平距离称为A. 总长C．登记长度 D．两柱间长247．船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的⽔平宽度叫做A．登记宽度 B．型宽．⽔线宽度248．从船舶空载⽔线⾯垂直量到建筑物最⾼点的距离叫A．船舶⾼度 B．空载⾼度．剩余⾼度249．最⼤⾼度是从船舶的______垂直量⾄船舶固定建筑物的最⾼点的距离．满载⽔线⾯C．最⼤⾼度 D．龙⾻上缘250．长宽⽐是指垂线间长与船宽的⽐值，该⽐值越⼤，则A．船体宽⼤C．港内操纵灵活 D．航向稳定性差251．⽤于丈量和计算船舶吨位的尺度称作A．理论尺度 B．最⼤尺度型尺度252．下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的A. 船舶登记尺度⽤于吨位证书的申请登记C．船舶过桥梁等⽤到的是船舶的最⼤⾼度D．最⼤尺度包括船舶最⼤长度、最⼤宽度和最⼤⾼度253．船体横剖⾯⽔下部分⾯积与其相切的矩形⾯积之⽐称为A. ⽔线⾯系数 B．⽅型系数．棱型系数254．船舶的中横剖⾯系数等于______之⽐A. 中横剖⾯⾯积与型宽和型吃⽔的乘积B．中横剖⾯⾯积与⽔线和型吃⽔的乘积C．中横剖⾯的浸⽔⾯积与型宽和型吃⽔的乘积255．⽔线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃⽔乘积的长⽅体体积的⽐值称为A．⽔线⾯系数C．中横剖⾯系数 D. 棱型系数256．船长100m，宽9．5m，⽔下部分体积2332．5m，则⽅型系数等于A. 2．13 B．0．213 C. 4．257．⽅型系数C b＝o．5，长宽⽐L／B＝6，宽吃⽔⽐B／d＝3，平均吃⽔d=6m，则⽔下部分体积等于．58320 m3 C．583．2m3 D．240m3258．⽅型系数C b ,⽔线⾯系数C w ,中横剖⾯系数C m ,棱型系数C p，垂向棱型系数C vp，下列正确的表达式是 A．C m＝C p×C b B．C w＝C b x C m C．C vp＝ C b×C w259．船舶的⽔线⾯系数越⼤，则说明．稳性越差C．快速性越好 D．抗沉性越差260．影响船舶稳性的船型系数是A．中横剖⾯系数 B．⽅型系数C．棱型系数261．表⽰船体⽔平剖⾯肥瘦程度的是A．垂向棱型系数 B．⽅型系数．棱型系数262．表征船体肥瘦程度的系数是．A. 中横剖⾯系数C．棱型系数 D．⽔线⾯系数263．做排⽔量计算时所⽤的船型系数是A．中横剖⾯系数C．棱型系数 D．⽔线⾯系数264．⽅型系数⼤，则船舶的．稳性好 C．快速性好 D．操纵性好265．对于同⼀条船舶的船型系数，其值最⼩的是．中横剖⾯系数C．棱型系数 D．垂向棱型系数266．在船舶⼊级与建造规范中规定，⼀般⼲货船的宽深⽐B／D≤ 2.5，其原因是．据船体横向强度的要求C．据船舶稳性的要求 D．据船舶摇荡性的要求267．船舶在营运中经常使⽤的航速称为A．安全航速C. 设计航速 D．⾃由航速268．海船常⽤的航速单位是．公⾥/⼩时 C．⽶／秒 D．海⾥／分269．海船的航速单位⽤节表⽰；⼀节等于A．1km/h B．1 m／s．30.86m／s270．续航⼒是指A．A．主机所发出的持续功率B．B．螺旋桨的最⼤推⼒D．船舶⼀次装⾜燃料后以设计航速连续航⾏的最长时间271．续航⼒是计算船上需带______等数量的主要依据A. 货物，乘客C．压载⽔，炉⽔ D．旅客，救⽣设备272．表⽰船舶重量⽅⾯的量度有A．总吨位，净吨位 B．载重量，总吨位C．排⽔量，总吨位273．满载排⽔量是反映船舶⼤⼩的⼀个重要量度，它等于．空船排⽔量加上净载重量C．总载重量 D．净载重量274．满载排⽔量等于A．满载时船舶的载重量C．满载时船舶的净载重量 D．满载时船舶的吃⽔⾼度275．船舶空载排⽔量是指A. 空船排⽔量 B．燃料、淡⽔的排⽔量C．船员、⾏李和供应品的排⽔量276．表⽰物品属于载重量的是．NT D．KG277．下列物品属于载重量的是．备件C．固定压载 D．锅炉中的⽔278．船舶满载排⽔量与空船重量之差为．总载货量C．净载重量 D．净载货量279．通常⽤重量来表⽰船舶⼤⼩时，所指的都是．总吨位 C．排⽔量 D．载货量280．⽤重量来表达船舶运输能⼒的是A．净载重量．总吨位 D．净吨位281．设船舶排⽔量为D，排⽔体积为V，舷外⽔密度为ρ，则有A．D＝ρ／V B．V＝ρ·．D＝V282．某内河船舶长100m，宽10m，吃⽔5m，舷外⽔密度ρ＝1t／m3，⽅型系数C b＝0．8，则该船排⽔量为A．5000m3 B．4000m3．5000t283．已知某船总排⽔量为15000t，空船重量为2000t，则总载重量为A．15000t B．．14000t284．我国7500t远洋货船，7500t是指．净载重量C．总吨位 D．满载排⽔量285．表⽰船舶容积⼤⼩的量度称为A．空船排⽔量 B．满载排⽔量C．载重吨286．船舶吨位表⽰船舶A. 排⽔量⼤⼩ B．货舱容积⼤⼩C．排⽔体积⼤⼩287．⽤于表⽰船舶容积的⼤⼩，并作为船舶登记⽤的是A. 总载重量 B．净载重量队净吨位288．表⽰船舶总吨位的符号是A．．DW D．GM289A.排⽔量 B．载重量．净吨290．涉及到船舶盈利等问题时，⼀般以为依据A．排⽔量 B．载重量 C．总吨291．适⽤于总吨位来计算的费⽤是．港务费 C．引航费 D．拖轮费292．统计⼀个公司拥有船舶数量的参数是A．排⽔量 B．载重量．净吨293．在计算各港⼝使⽤费⽤或税⾦的基准时，⼀般使⽤A.重量吨 B．载货重量 C．总吨294．各港⼝向船舶收取如港务费、引⽔费、灯塔费等的依据是A．满载排⽔量 B．空船排⽔量 C．总吨位295.《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定，NT应不⼩于A．0．80GT B．0．60GT C．0．(⼆)多项选择题(每题选两个或以上符合题意要求的答案)1．主机⽤的燃料油⼀般贮存在．前尖舱E．尾尖舱 F．货舱的舷侧上下边舱 2．下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是．燃油舱和压载舱E．淡⽔舱和压载舱 F．机舱和货舱3．双层底舱可⽤作贮存A. 货油 B．汽缸油．物料4．散货船设置顶边舱的作⽤是A．提⾼甲板强度．存放杂货E．增加舱室数量 F．增加稳性5．新型油船设置双层底舱的主要⽬的有A. 提⾼抗沉性 B．提⾼强度．增加载重量6．油船设置专⽤压载舱的好处是．提⾼抗沉性C．提⾼结构强度 D．缩短停港时间．防⽌油类渗漏和防⽕防爆 7．按运输时液化⽓体的温度和压⼒分类，液化⽓体船可分为A．⾼温⾼压液化⽓体船 B．低温低压液化⽓体船．常温常压式液化⽓体船8．单甲板船有D．客货船E．普通货船 F．滚装船9．船体强度包括E，中垂强度 F．中拱强度10．船舶最⼤弯曲应⼒发⽣在。

航海学考试题目和答案

航海学考试题目和答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 航海学中，船舶的航向是指船舶相对于（）的航向。

A. 真北B. 磁北C. 地理北D. 船首方向答案：A2. 船舶在航行中，若要改变航向，需要调整（）。

A. 罗经B. 舵C. 螺旋桨D. 船帆答案：B3. 在航海学中，船舶的航速是指（）。

A. 相对于水的速度B. 相对于地的速度C. 相对于风的速度D. 相对于船的速度答案：B4. 船舶在航行中，若要确定自身位置，通常需要使用（）。

A. 雷达B. GPSC. 六分仪D. 声纳答案：B5. 在航海学中，船舶的航迹是指船舶在水面上的实际运动轨迹，它与（）有关。

A. 船速B. 风向C. 流向D. 所有以上因素答案：D6. 船舶在航行中，若遇到逆风，通常需要采取的措施是（）。

A. 增加航速B. 改变航向C. 降低航速D. 抛锚答案：B7. 在航海学中，船舶的航迹角是指船舶的（）与航向之间的夹角。

A. 船首方向B. 船尾方向C. 船体中心线D. 船体侧面答案：A8. 船舶在航行中，若要避开障碍物，通常需要调整（）。

A. 航速B. 航向C. 船体角度D. 船体高度答案：B9. 在航海学中，船舶的航迹圆是指船舶在（）作用下，保持恒定航速和航向时，所形成的圆形航迹。

A. 风B. 流C. 风和流D. 船体动力答案：C10. 船舶在航行中，若要确定航向是否准确，通常需要参考（）。

A. 罗经B. 雷达C. 六分仪D. GPS答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 航海学中，船舶的航迹受哪些因素影响？（）A. 船速B. 风向C. 流向D. 船体形状答案：ABC12. 船舶在航行中，若要确定自身位置，可以采用哪些方法？（）A. 使用GPSB. 使用雷达C. 使用六分仪观测天体D. 使用声纳探测海底地形答案：ACD13. 在航海学中，船舶的航迹角与哪些因素有关？（）A. 船速B. 风向C. 流向D. 船体角度答案：BC14. 船舶在航行中，若遇到顺风，通常需要采取的措施是（）。

船舶航行考试题及答案

船舶航行考试题及答案一、单选题（每题2分，共10题）1. 船舶在航行中遇到能见度不良的情况，应采取的正确行动是：A. 加速航行B. 减速并使用雷达C. 改变航线D. 停车等待答案：B2. 根据国际海上避碰规则，船舶在雾中航行时应：A. 保持航速不变B. 鸣放雾笛C. 增加船员值班D. 以上都是答案：D3. 船舶在狭窄水道航行时，应遵循的原则是：A. 右侧通行B. 左侧通行C. 直线航行D. 根据实际情况决定答案：A4. 船舶在夜间航行时，应开启哪些灯光？A. 桅灯和舷灯B. 舷灯和尾灯C. 桅灯、舷灯和尾灯D. 仅尾灯答案：C5. 船舶在遭遇大风浪时，应采取的措施是：A. 增加航速B. 保持航速不变C. 减速并调整航向D. 停车答案：C6. 船舶在进入港口前，需要向港口当局报告的是：A. 船名和国籍B. 预计到达时间和目的C. 货物和乘客信息D. 以上都是答案：D7. 船舶在海上遇到紧急情况时，应使用的信号是：A. SOSB. MaydayC. Pan-panD. Securite答案：B8. 船舶在航行中遇到冰区，应采取的行动是：A. 绕道航行B. 加速通过C. 停车等待D. 以上都不是答案：A9. 船舶在航行中遇到海盗威胁时，应采取的措施是：A. 抵抗B. 逃跑C. 报警并采取防御措施D. 投降答案：C10. 船舶在航行中遇到油污泄漏，应采取的措施是：A. 继续航行B. 停车并报告C. 清除油污D. 以上都不是答案：B二、多选题（每题3分，共5题）1. 船舶在航行中应遵守的国际规则包括：A. 国际海上避碰规则B. 国际海上安全公约C. 国际防止船舶造成污染公约D. 国际海事组织规定答案：ABC2. 船舶在航行中应配备的救生设备包括：A. 救生圈B. 救生衣C. 救生艇D. 救生筏答案：ABCD3. 船舶在航行中应进行的常规检查包括：A. 船舶结构检查B. 导航设备检查C. 消防设备检查D. 救生设备检查答案：ABCD4. 船舶在航行中遇到恶劣天气时，应采取的措施包括：A. 调整航线B. 减速航行C. 增加船员值班D. 保持与岸基通信答案：ABCD5. 船舶在航行中应遵守的环保规定包括：A. 禁止排放油污B. 禁止排放垃圾C. 禁止排放污水D. 禁止排放废气答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5题）1. 船舶在航行中遇到紧急情况时，应立即向最近的海岸警卫队报告。

船舶考试题及答案

船舶考试题及答案一、单选题（每题2分，共10题）1. 船舶在航行中遇到大风浪时，以下哪项操作是错误的？A. 保持船体与风浪成一定角度B. 增加航速以减少船体受力C. 调整航向以避免船首直接面对风浪D. 减少船体的摇摆幅度答案：B2. 船舶的载重线标志中，夏季载重线是指：A. 夏季淡水载重线B. 夏季热带载重线C. 夏季盐水载重线D. 夏季热带淡水载重线答案：C3. 船舶在进出港口时，必须遵守的信号灯规则是：A. 红灯停，绿灯行B. 红灯行，绿灯停C. 黄灯停，绿灯行D. 黄灯行，绿灯停答案：A4. 船舶在国际水域航行时，必须遵守的国际法规是：A. 国际海事组织公约B. 国际劳工组织公约C. 国际民航组织公约D. 世界卫生组织公约答案：A5. 船舶在遇到海盗袭击时，以下哪项措施是正确的？A. 直接与海盗进行交涉B. 立即加速逃离C. 保持船体稳定，准备防御D. 无条件投降答案：C二、多选题（每题3分，共5题，每题至少有两个正确选项）1. 船舶在航行中，以下哪些因素会影响船舶的稳定性？A. 货物的分布B. 船舶的排水量C. 船舶的速度D. 船舶的吃水深度答案：A, B, D2. 船舶在国际航行中，必须持有的证书包括：A. 国际吨位证书B. 国际船舶安全证书C. 国际船舶防污染证书D. 国际船舶健康证书答案：B, C3. 船舶在遇到紧急情况时，以下哪些信号是正确的？A. SOS信号B. 连续鸣笛三声C. 连续闪烁的灯光D. 释放橙色烟雾信号答案：A, B, D4. 船舶在进行货物装卸作业时，以下哪些操作是必要的？A. 确保货物的稳固B. 检查货物的重量和体积C. 遵守装卸作业的安全规程D. 记录货物的装卸时间答案：A, B, C5. 船舶在进行消防演习时，以下哪些措施是正确的？A. 使用消防水带进行灭火B. 使用灭火器进行灭火C. 启动消防泵D. 立即撤离火灾现场答案：A, B, C三、判断题（每题1分，共5题）1. 船舶在航行中，船长有权根据实际情况调整航线。

船舶航运考试题及答案

船舶航运考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的国际载重线标志是指：A. 船舶在不同季节允许的最大载货量B. 船舶在不同季节允许的最大吃水深度C. 船舶在不同季节允许的最大排水量D. 船舶在不同季节允许的最大航速答案：B2. 船舶的航速单位通常用：A. 节B. 米/秒C. 公里/小时D. 英里/小时答案：A3. 船舶的稳性是指：A. 船舶在静水中保持平衡的能力B. 船舶在风浪中保持平衡的能力C. 船舶在载货后保持平衡的能力D. 船舶在空载时保持平衡的能力答案：B4. 船舶的排水量是指：A. 船舶在满载时的重量B. 船舶在空载时的重量C. 船舶在水中排开的水的重量D. 船舶在航行中消耗的燃油重量答案：C5. 船舶的吃水深度是指：A. 船舶底部到水面的距离B. 船舶底部到船舷的距离C. 船舶顶部到水面的距离D. 船舶顶部到船舷的距离答案：A6. 船舶的载重线是指：A. 船舶在不同季节允许的最大载货量B. 船舶在不同季节允许的最大吃水深度C. 船舶在不同季节允许的最大排水量D. 船舶在不同季节允许的最大航速答案：B7. 船舶的航向是指：A. 船舶前进的方向B. 船舶后退的方向C. 船舶左舷的方向D. 船舶右舷的方向答案：A8. 船舶的航迹是指：A. 船舶在水面上留下的轨迹B. 船舶在航行中消耗的燃油轨迹C. 船舶在航行中产生的波浪轨迹D. 船舶在航行中产生的尾迹轨迹答案：A9. 船舶的航速是指：A. 船舶在静水中的速度B. 船舶在风浪中的速度C. 船舶相对于水的速度D. 船舶相对于地面的速度答案：D10. 船舶的航程是指：A. 船舶从起点到终点的距离B. 船舶从起点到终点的时间C. 船舶从起点到终点的载货量D. 船舶从起点到终点的航速答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 船舶的稳性包括哪些方面？A. 初始稳性B. 大倾角稳性C. 动态稳性D. 静态稳性答案：A, B, C2. 船舶的载重线标志包括哪些？A. 夏季载重线B. 冬季载重线C. 热带载重线D. 淡水载重线答案：A, B, C, D3. 船舶的航速单位可以是哪些？A. 节B. 米/秒C. 公里/小时D. 英里/小时答案：A, B, C, D4. 船舶的排水量包括哪些？A. 满载排水量B. 空载排水量C. 标准排水量D. 轻载排水量答案：A, B, C5. 船舶的吃水深度与哪些因素有关？A. 船舶的载货量B. 船舶的设计C. 水的密度D. 船舶的航速答案：A, B, C三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶的载重线标志是船舶在不同季节允许的最大航速。

船舶考试试题及答案

船舶考试试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的载重线是指：A. 船舶在满载时的吃水线B. 船舶在空载时的吃水线C. 船舶在满载时的干舷高度D. 船舶在空载时的干舷高度答案：C2. 船舶的排水量是指：A. 船舶在满载时的重量B. 船舶在空载时的重量C. 船舶在满载时排开水的重量D. 船舶在空载时排开水的重量答案：C3. 船舶的航速是指：A. 船舶在静水中的速度B. 船舶在航行中的速度C. 船舶在顺风中的速度D. 船舶在逆风中的速度答案：B4. 船舶的主机是指：A. 船舶的推进装置B. 船舶的导航设备C. 船舶的通信设备D. 船舶的救生设备答案：A5. 船舶的螺旋桨是指：A. 船舶的推进装置B. 船舶的导航设备C. 船舶的通信设备D. 船舶的救生设备答案：A6. 船舶的吃水是指：A. 船舶在水面下的深度B. 船舶在水面上的高度C. 船舶的干舷高度D. 船舶的载重线答案：A7. 船舶的干舷是指：A. 船舶在水面下的深度B. 船舶在水面上的高度C. 船舶的吃水深度D. 船舶的载重线答案：B8. 船舶的航向是指：A. 船舶的航行方向B. 船舶的航行速度C. 船舶的航行距离D. 船舶的航行时间答案：A9. 船舶的航迹是指：A. 船舶的航行方向B. 船舶的航行速度C. 船舶的航行距离D. 船舶的航行时间答案：C10. 船舶的锚是指：A. 船舶的推进装置B. 船舶的导航设备C. 船舶的通信设备D. 船舶的停泊设备答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 船舶的航行设备包括：A. 雷达B. 罗盘C. 救生圈D. 螺旋桨答案：AB2. 船舶的安全设备包括：A. 救生衣B. 救生圈C. 灭火器D. 螺旋桨答案：ABC3. 船舶的导航设备包括：A. GPSB. 雷达C. 罗盘D. 螺旋桨答案：ABC4. 船舶的通信设备包括：A. 无线电B. 雷达C. 卫星电话D. 螺旋桨答案：AC5. 船舶的动力设备包括：A. 发动机B. 螺旋桨C. 舵D. 锚答案：AB三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶的载重线是指船舶在满载时的吃水线。

船舶原理练习题1、2章(航海)有解答

《船舶原理》练习题第1、2章（航海）【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）错误!未定义书签。

【第2章】船舶吃水d初步......... 错误!未定义书签。

【第2章】TPC初步练习 ........... 错误!未定义书签。

【第2章】水密度对吃水之影响..... 错误!未定义书签。

【第2章】排水量Δ初步.......... 错误!未定义书签。

【第2章】静水力曲线常用量....... 错误!未定义书签。

【第2章】干舷与储备浮力......... 错误!未定义书签。

【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）·1 船舶在登记．．、丈量时使用的尺度是。

A．最大尺度 B．型尺度C．登记尺度 D．以上均可·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。

A．型尺度 B．理论尺度C．登记尺度D．最大尺度·3 船舶在设计时使用的尺度为。

A．船型尺度 B．理论尺度C．实际尺度 D．最大尺度·4 船舶实际吃水与型吃水两者相比。

A．相差50mm B．相差龙骨板厚度C．相差无定值 D．两者在数值上一致·5 从船舶型线图上量取的尺度为。

A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度 D．实际尺度·6型线图中船舶横剖线图上是直线。

A. 水线面和纵剖面B. 水线面和横剖面C. 横剖面和纵剖面D. 仅横剖面·7过船宽中点的纵向垂直称为。

A. 平面，中站面B. 剖面，中纵剖面C. 平面，基平面D. 剖面，中横剖面·8采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。

A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72·10某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。

航海学考试题目及答案

航海学考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在公海上航行时，应遵循的海上避碰规则是：A. 国际海上避碰规则B. 国际海上安全规则C. 国际海上环境保护规则D. 国际海上交通规则答案：A2. 船舶在能见度不良的情况下航行，应采取的行动是：A. 增加航速B. 保持航速C. 减速并使用声号D. 立即停车答案：C3. 船舶在航道中航行时，应遵循的原则是：A. 右侧通行原则B. 左侧通行原则C. 直行优先原则D. 让路原则答案：A4. 船舶在避让过程中，应避免采取的行动是：A. 突然改变航向B. 突然改变航速C. 保持航向和航速D. 与他船协调避让答案：A5. 船舶在航行中遇到冰山时，应采取的行动是：A. 直接通过B. 绕过冰山C. 减速并保持距离D. 停车等待答案：B6. 船舶在航行中遇到大风浪时，应采取的行动是：A. 增加航速B. 保持航速C. 减速并调整航向D. 停车等待答案：C7. 船舶在航行中遇到海盗威胁时，应采取的行动是：A. 直接对抗B. 保持距离并报警C. 投降并服从D. 尝试谈判答案：B8. 船舶在航行中遇到紧急情况时，应采取的行动是：A. 保持冷静并评估情况B. 立即停车C. 改变航向D. 增加航速答案：A9. 船舶在航行中遇到船舶失控时，应采取的行动是：A. 立即停车B. 保持航速并调整航向C. 减速并使用声号D. 与附近船舶协调避让答案：D10. 船舶在航行中遇到船舶失火时，应采取的行动是：A. 立即停车B. 保持航速并调整航向C. 减速并使用声号D. 与附近船舶协调避让答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即采取避让行动：A. 遇到对向行驶的船舶B. 遇到同向行驶的船舶C. 遇到横穿航道的船舶D. 遇到失控的船舶答案：C, D12. 船舶在航行中，以下哪些情况需要使用声号：A. 能见度良好时B. 能见度不良时C. 遇到紧急情况时D. 遇到海盗威胁时答案：B, C13. 船舶在航行中，以下哪些情况需要减速：A. 遇到大风浪时B. 遇到冰山时C. 遇到海盗威胁时D. 遇到船舶失控时答案：A, B14. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即停车：A. 遇到船舶失火时B. 遇到船舶失控时C. 遇到海盗威胁时D. 遇到紧急情况时答案：A, D15. 船舶在航行中，以下哪些情况需要与附近船舶协调避让：A. 遇到对向行驶的船舶B. 遇到同向行驶的船舶C. 遇到横穿航道的船舶D. 遇到失控的船舶答案：C, D三、判断题（每题2分，共20分）16. 船舶在公海上航行时，不需要遵守任何规则。

船舶原理智慧树知到答案2024年青岛黄海学院

船舶原理青岛黄海学院智慧树知到答案2024年第一章测试1.船舶在一定装载情况下浮于一定水面位置的能力称为（）。

A:浮性B:稳性C:抗沉性D:快速性答案:A2.船舶稳性是船舶在外力作用并消失后保持其原有位置的能力。

（）A:对 B:错答案:A3.当船舶倾斜角度小于10°~15°时的稳性问题属于大倾角稳性。

（）A:对 B:错答案:B4.船舶推进是研究克服船体阻力的推进器及其与船体间的相互作用以及船、机、桨(推进器)的匹配问题。

（）A:对 B:错答案:A5.船舶的平均吃水是指（）。

A:首尾吃水之差B:首尾吃水之比C:首尾吃水平均值D:首尾吃水之和答案:C第二章测试1.水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数。

（）A:对 B:错答案:B2.型线图是采用投影的方法，按一定的比例表示出船体表面化复杂形状的图纸，因此，它所采用的投影基准面有三个。

（）A:错 B:对答案:B3.在纵坐标数目相同的情况下,（）的计算精度最高。

A:梯形法B:乞贝雪夫法C:高斯法D:辛浦生第一法答案:C4.在船侧中横剖面处自设计水线至上甲板边板上表面的垂直距离是（）。

A:型深B:船长C:干舷D:吃水答案:C5.符合干舷F、型深D、吃水d、甲板及其敷料的厚度t之间的关系式的是（）。

A:F=D+t-dB:F=D+d+tC:F=D-d-tD:F=D+d-t答案:A6.主尺度比中长宽比（L/B）的大小影响船舶的（）性能。

A:快速性B:强度C:稳性D:抗沉性答案:A第三章测试1.所谓船的正浮状态，即是船在水中的平衡状态。

（）A:对 B:错答案:B2.当船内物质发生移动后，船舶重心位置保持不变。

（）A:错 B:对答案:A3.储备浮力是指（）。

A:满载排水量与实际排水量之差B:满载排水量与总载重量之差C:满载水线以上的体积所具有的浮力D:满载水线以上水密空间所具的浮力答案:D4.为了避免船舶处于横倾状态，在建造和使用过程中，总是设法使船的重心位于（）上。