云南航空事业发展趣史

云南航空事业发展趣史
1920年，刘沛泉应云南都督唐继尧之邀，创办云南航空学校，任校长兼第十路航空司令。

刘沛泉（1893-1940），十九世纪的90后，英俊帅气，小鲜肉一枚，广东南海人，字毅夫，早年毕业于南苑航校和日本东京高等工业学校。

后被唐继尧聘为云南航空处处长，创办云南航空学校兼校长、滇军总司令部高级参议，中将。

门生有陈栖霞（浙江青田人，原全国人大副委员长陈慕华为其侄女）、张有谷、晏玉琼等空军名将和韩国“空军祖母”权基玉（女）、空军副总司令李英茂、空军总参谋长金信，云南航校在中国第一次招收女飞行员，还曾举办中韩合作飞行员培训班。

刘沛泉既不善专营，也无心政治，往往战争爆发，他便出山任职；战争结束，便卸甲归商，回到民用航空领域，宣传发展民用航空事业。

1926年隐居杭州西湖边。

1928年，在云南受聘创办民用航空公司，开辟了华南到昆明民用航线，购买了四客座“金马”“昆明”等客机四架，作为航行滇粤间之用。

在开辟滇粤航线时，刘沛泉、陈栖霞、张汝汉等人在香港九龙机场接收飞机，驾驶先接回“昆明号”从香港飞往广西北海，在没有任何地面导航的情况下，完全凭肉眼裸观，分辨地形、方位，判断风速、风向，从北海安全抵达昆明。

这次飞行全长900多公里，飞出了当时国内最长、自然条件最为复杂的一条航线，引起了全国航空界的轰动。

昆明大观园内曾立有纪念碑纪念其事。

在接回“金马号”时，正值全国博览会在杭州西湖召开，云南省主席龙云为了显摆云南航空声威，指示陈栖霞等人直飞杭州，飞机经过改装增加副油箱后，历经六个半小时飞行安全抵达杭州，创造了当时国
内长途飞行的最高记录，还受到了蒋介石的嘉奖，为龙云大为长脸。

1929年，刘沛泉再接再厉，又开辟距离更远、航线更为复杂的云南到华东航线。

同时，为了宣传民用航空事业，刘沛泉甚至和王淑贞女士在上海举办了中国第一场空中婚礼，在一架史汀生“底特律人”型六座邮政飞机上结成秦晋之好。

这可不是像当下明星为了寻求新鲜，表现新潮，主要为了宣传航空事业。

深为国人熟知的上海《良友》画报于1930年1月对这次婚礼进行了专门报道。

1930年，中国航空公司曾从美国购买了六架这种六座邮政飞机。

1931年11月19日，诗人徐志摩搭乘该公司“济南号”邮政飞机从上海前往北京见林徽因，在济南附近失事遇难，这是命中注定，亦或是机缘巧合？后来，广东省借用“金马号”不慎损坏，赔偿了云南方一架法制波特斯六座水陆两用飞机，命名“碧鸡号”。

1933年，刘沛泉与梁培基（著名医生、医药实业家）一起驾机在广州附件勘察地形，发现广州城外75公里处有一处温泉——从化温泉，几个人便一起投资开发从化温泉，发展康养、理疗、旅游休闲产业。

梁培基学的是西医，但当时老百姓不了解西医，习惯中医治疗，于是，梁培基结合中国国情特点，开始尝试中西医结合的医疗道路，结果一不小心走上了“致富之路”，后来弃医从商。

当时华南地区每年都疟疾流行，思维活跃、热爱专研的梁培基大胆推出了一种自制的治疗疟疾药物，自己命名为“梁培基发冷丸”。

当年梁培基推出发冷丸的市场营销模式，即使在广告业发达的今天也不得不令人叹服。

用现代话语来讲，梁培基绝对属于集智慧、知识、技术、创意于一身的商界奇才，同时他也是一位有着医者仁心的医生。

他向市场
推出发冷丸时，在报纸上连续刊登了四天广告，每天都不一样：第一天，只刊登“梁培基”三个字；（读者看了摸不到头脑）
第二天，在后面加了一个“发”字；（读者议论纷纷，发财了？发疯了？）第三天，又加了一个“冷”字；（峰回路转，高潮迭起）
第四天，再将“丸”字推出，合成“梁培基发冷丸”，整条广告完成。

“梁培基发冷丸”至此妇孺皆知，梁培基大名不胫而走。

此后，梁培基的产业越做越大，其“王牌产品”“镇厂之宝”发冷丸远销美国和东南亚等地，梁培基也成了闻名遐迩的商业巨富。