平顶山老城区中心区调研报告

《城市规划原理》

中

心

区

调

研

报

告

题目：平顶山市老城区中心区调研报告

院系：建筑与城市规划学院

专业：城市规划

姓名：

学号：

平顶山市老城区中心区调研报告

建筑与城市规划学院

一、调研时间：2013年11月22日星期五

二、调研方式：以个人为单位进行调研

三、调研区位：

该区域位于建设路以北，矿工路以南，劳动路以西，体育路以东四、调研目的：

通过对中心区的实地考察，对中心区的结构与形态的特点有一个全面的了解，从中发现现有结构中的问题，并提出相应的发展对策，从而使城市的管理部门对城市发展中遇到的问题进行改进，以便在更大程度上为广大市民服务。

五、土地利用现状及空间特点：

通过调研发现，平顶山市区中心区设置混合的用地功能，商住结合，实现聚集效益；建设路直达东部高新区与西部新城区，加强了新老空间联系，塑造统一的大空间系统。同时，针对旧城现状的特殊性，对确定改造的用地进行综合改造；对现状保留用地重点进行城市环境品质的建设和场所感归属的营造，空间特点上形成错落有致、和谐统一的城市空间。

六、存在的问题：

从目前情况来看，中心区布局结构存在很多矛盾和问题，有的还相当突出，具体表现为：

1、原来规划的关联性和可达性不强，割裂了城市片区之间的联系，忽略了对城市整体功能的优化和各片区的资源共享；

2、配套建设跟不上，生态环境差，服务功能不完善，道路拥挤；

3、城区建设发展不平衡，中心区建设缺乏地方特色，建设精品少，城市风貌在建筑、绿化、通道、色彩等方面缺乏科学合理的整体搭配和协调，没有体现出中心区特色城市内涵和文化品位，中心区的商业地位和潜力还没有充分挖掘出来。

细部分析：

（1）：步行街分析：

1、步行街经营状况不理想，经营管理方宣传力度不够，促销形式单一，活动效果不明显。

2、交通条件不利，被三条马路阻隔于成熟商圈之外。交通方便对形成一条好的商业街至关重要，决定着其能够辐射到的周边区域，客流量的大小，直接影响到整个商业街的发展。

3、商业配套设施不完善。

4、步行街缺乏地方特色，建筑千篇一律、商品形式统一。

5、步行街东西两端衔接不够，人流不能大量聚集，而且被中兴路隔断人车混行造成很大的安全隐患。

（2）交通分析：

车辆随意停放中国式过马路

当前市区中心区交通存在的主要问题：（一）道路交通基础设施相对滞后。一是城市道路网络不完善，车辆分流难以实施，各类车辆混杂无序，路人素质有待提高，杜绝中国式过马路。二是尚无大型停车场。机动车辆在非机动车道、人行道及公共场所随意停放，甚至占用盲道，使本就不宽的道路变得更为狭窄和拥挤。三是交通基础设施落后。（二）公共交通市场管理不规范。虽然我市公共交通车辆处于基本饱和状态，但由于公交线路设置不科学、公交班次间隔时间过长、公交站点不足、人流高峰期班次频率不高、夜间营运

时间短等原因，造成市民乘车困难（三）城市管理人力不足，路边商贩随地摆摊儿影响车辆运行。（四）全民交通安全意识不强。尽管近年来市民的交通安全意识有所提高，但与文明城市的要求还有着一定的差距，中国式过马路现象仍随处可见。

七、策略分析：

分析和研究老城区改造建设中存在的问题和困难以及今后的城市发展方向，我们得到了很多启示，主要有以下几点：

1、充分发挥城市规划的指导作用，为推进老城中心区改造提供服务和支持。

2、以完善和丰富城市功能为重点，不断加快城市基础设施建设，提高城市管理水平。通过培育和完善市场，强化商贸中心功能，促进区域性商贸中心的形成。加强对已建大型批发市场（开源商场、人民商场、平顶山商场等）的政策扶持，扩大服务半径，增强辐射功能。

3、抓好中心区环境建设，增加中心区的绿地和休闲区建设，提高中心区的生活质量。

4、关于中心区交通方面的几点建议与思考：

（一）进一步规范公共交通。合理配置公共交通资源，科学化分公交路线，扩大公共交通的辐射范围，合理设置公交站点方便市民乘车。

（二）进一步完善城市道路交通基础设施建设。

（1）建设路、中兴路、矿工路全线交叉口信号灯控制，道路中央设置分隔带或隔离栏杆，沿线出入口严格控制，采用右进右出交通组织方式。机非分离，人车分离，渠化路口，出口控制。

（2）加强和改进交通管理能较快地改善交通秩序，提高交通运行效率，缓解交通拥堵，对主要节点和路段的标志标线进行详细设计。

（3）改善完善既有市政道路上的人行设施、自行车道和步行环境，中远期结合城市更新增加各类步行通道、自行车停放点，形成立体化的舒适的慢行空间。

（4）通过标志、标线、护栏等设施规范中兴路、矿工路、建设路、开源路等道路的人行过街，减少人车冲突，保障行人安全；增加开源路沿线人行横道的宽度，路口增设对角斑马线；在矿工路、建设路上设置行人二次过街安全岛；加快推进中兴路立体人行过街设施和片区二层步行连廊系统建设。

（5）近期规范配建停车位,清理占用配建车位,出台城市控规控制细则,对停车位配建进行规定,在服务性支路设置临时停车位,统一管理部门,绢纺厂地块地下停车场、机械停车位项目建设加快推进。

（三）进一步提高城市交通教育管理水平。实现城市道路交通安全、通畅、有序，关键在于教育和管理。

八、调研结束

通过对此次平顶山市中心区调研了解平顶山市中心区存在一系列的问题，并对其存在的问题进行分析以及提出相应的解决对策供市政管理部门和规划部门参考。通过对中心区的调研，在查找问题和解决问题的过程中提高自己的思考能力和解决问题的能力，为以后自己参与城市规划做好基础。