赵州桥详细介绍
赵州桥介绍词
赵州桥介绍词1. 嘿，各位小伙伴们！今天咱们来聊聊一座超级酷的桥，它就是大名鼎鼎的赵州桥！这可不是普通的桥，它可是咱们中国的国宝级文物，堪称是古代桥梁界的"老大哥"呢！2. 赵州桥坐落在河北省石家庄市赵县，横跨着洨河。
你们可别小看这座桥啊，它可是有着一千四百多岁的高龄了！没错，它是在隋朝大业年间建造的，比你们的爷爷的爷爷的爷爷还要老呢！3. 说到赵州桥的建造，可有个有趣的故事。
据说当时的匠人李春为了修这座桥，可是绞尽了脑汁。
有一天晚上，他做了个梦，梦见一位仙人教他用石拱的方法来建桥。
李春醒来后灵机一动，立马开始设计，这才有了咱们现在看到的这座奇妙的桥。
4. 你们知道赵州桥最厉害的地方在哪儿吗？它是世界上现存最古老、跨度最大的单孔石拱桥！就像是一道优美的彩虹，轻盈地跨越河面。
要知道，在那个年代能建造出这样的桥，简直就是个奇迹！5. 赵州桥的设计可有意思了。
它的桥身是个大拱，两边还有四个小拱。
这些小拱看起来像是桥的眼睛，不仅让桥身更加轻巧，还能在洪水来的时候帮助排水呢！聪明吧？这就像是古人给桥装上了"排水系统"。
6. 有人可能会问："这么老的桥，经得起现代车辆的重压吗？"嘿嘿，告诉你们，赵州桥可结实着呢！它不仅承受住了千年的风雨，还能让现代的汽车在上面跑呢。
这不就是古人智慧的最好证明吗？7. 赵州桥还有个特别有趣的绰号，叫"天下第一桥"。
这可不是吹牛，而是实打实的称号。
它在建筑史上的地位，就像是乒乓球界的马龙，篮球界的姚明，是当之无愧的"冠军"！8. 说到赵州桥的构造，可真是巧夺天工。
整座桥全部用石头砌成，没用一根钉子，也没有一滴水泥。
你们想象一下，这就像是用积木搭了一座能让汽车跑的桥，是不是很神奇？9. 赵州桥不仅是一座桥，更是一件艺术品。
桥上的石栏杆上雕刻着精美的图案，有龙凤呈祥，有花鸟虫鱼。
走在桥上，就像是在欣赏一幅活生生的画卷。
介绍赵州桥作文优
介绍赵州桥作文篇一：河北省赵县的洨河上，有一座世界文明的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。
它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在己经有一千三百多年了。
赵州桥非常很雄伟。
桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。
这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。
大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。
平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞溜过。
这种设计，在建桥史上是创举一个，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，所以美观。
桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着糊里糊涂的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。
所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
篇二：赵州桥是一座世界闻名的石拱桥。
它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千四百多年的历史了。
赵州桥非常雄伟，桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马两旁走人。
这么长的桥全部用石头砌成下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上，大桥洞顶上的左右两边还各有两个拱形的小桥洞。
细看桥上的石栏，双龙嬉戏的浮雕栩栩如生。
用手轻轻的抚摸着石栏上的图案，忍不住思绪万千，试想在完全没有现代化机器帮助下的一千年前，人们竟然建造了这样雄伟的赵州桥。
这不能不说是一个奇迹，也是我们中国人的骄傲。
站在上面朝远看，一片茂密的树林映入眼帘，树木郁郁葱葱，十分幽静。
我想树林里面一定有许多的小动物。
河底下，河水清澈见底，有许多的鱼儿追逐嬉戏，一派生机勃勃！至今依然坚固屹立的赵州桥不但体现了我国劳动人民的智慧和才干，更是我国宝贵的历史遗产。
赵州桥简介50字
赵州桥简介50字
赵州桥，位于中国安徽省的六安市，是中国历史上最著名的桥梁之一，始建于公元538年，它由赵国的政治家、军事家、工程师、设计师和当地民众共同参与建造。
赵州桥横跨黄河，被赋予了王子的芳名，直至今日仍被挂上了“中国最古老、最美丽的桥梁”的美誉。
赵州桥具有很高的历史和现实意义：
历史意义上，赵州桥是中国历史上第一座完整、永久性的桥梁建筑，建成后陆续建设了更多的连接两岸的桥梁，极大地促进了交通。
现实意义上，赵州桥是安徽省政府投入大量经费修缮的重要景点，桥上每逢节日、假期，便吸引来自全国各地的游客，赵州桥的游客也可以游览到距离桥两岸的名胜古迹，更可以品尝到本地特色美食。
此外，赵州桥历史悠久，建筑精致，桥面长220米，宽12.7米，桥面由石头拼成，让它变得更加美观可贵。
在桥上，有八座日夜不停的灯笼可以为行人照明，更有数座精美的雕塑和彩绘，增添了它的色彩和气派。
综上所述，赵州桥从历史意义、现实意义和观赏意义上都具有重要的价值，是中国历史上著名的桥梁之一。
它的存在不仅为游客带来了梦幻般的体验，也为每个人铭记了中国建筑史上的重要历史时刻。
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赵州桥介绍
赵州桥介绍
河北省赵县的洨河上，有一座世界文明的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。
它是隋朝的石匠李春涉及和参加建造的，到现在己经有一千三百多年了。
赵州桥非常很雄伟。
桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。
这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。
大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。
平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞溜过。
这种设计，在建桥史上是创举一个，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节约石材.这座桥梁不仅结实而且漂亮。
桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着糊里糊涂的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。
所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥表现了劳动人民的聪明才智，是我国宝贵的历史遗产。
介绍赵州桥的导游词(精选6篇)
介绍赵州桥的导游词〔精选6篇〕介绍赵州桥的导游词〔精选6篇〕介绍赵州桥的导游词篇1各位游客：前方就是我们本次旅行的目的地——赵州桥。
赵州桥历史悠久，到如今已经有1900多年了，它是目前我国年代最长远，保存最完好古建筑，同时这等创举，也是我国珍贵的文化遗产。
赵州桥又名安济桥，这座世界出名的石拱桥是隋朝的石匠李春并参加设计的，它特别宏伟，桥长50多米，桥宽九米多，横跨在河北省赵县的洨河上。
这座石拱桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，左右两边还各有两个大小不一的小桥洞，这样的设计，在世界建桥史上是一种创举，而且这样做还能减轻流水对桥身的冲击力，减轻了桥身的重量。
这座桥也特别美观，墙面两侧的石栏板上刻着嬉戏玩耍的龙群。
啊，这座桥是我国古代人民的智慧与才干的结晶，我喜欢这座桥。
介绍赵州桥的导游词篇2各位游客：大家好！我是今天的小导游杨雯心，今天由我带大家参观世界出名的石拱桥——赵州桥。
赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊洨河上。
赵州桥建于隋朝大业年间，距今已有一千四百多年的历史，由著名石匠李春建造。
桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大，建造最早的单孔敞肩型石拱桥，更是世界造桥史上的.一个创举。
赵州桥不仅外形宏伟、美观，也有鲁班、张国老的神奇传说。
赵州桥的建造更包含着我国劳动人民的智慧和才干，赵州桥是我国珍贵的历史文化遗产，是我们中国人的骄傲。
很快乐能为您效劳，祝您旅途愉快。
介绍赵州桥的导游词篇3各位游客：大家好！我叫xxx，是今天的导游，大家可以叫我小雨。
今天我带着大家游览的地方是世界出名的赵州桥。
首先，让我给你们讲一讲赵州桥的来历吧！赵州桥是隋朝石匠李春设计并参加建造的。
至今已经有一千四百多年了。
赵州桥非常宏伟。
你们看，赵州桥的桥长五十多米，宽九米多，这么长的桥，全部是用石头砌成的。
下面没有桥墩，只有一个大桥洞，大桥洞两端各有两个小桥洞，平时，河水从大桥洞流过，发洪水的时候，洪水还可以从四个小桥洞里面流过去。
赵州桥的介绍
赵州桥的介绍
赵州桥，又称安济桥，坐落在河北省石家庄市赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称作“大石桥”。
这座世界闻名的石拱桥，始建于隋朝大业年间（公元605年–618年），由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存第二早（还有一座小商桥）、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
赵州桥的建筑风格独特，结构稳定且轻盈。
桥上有石栏板，雕刻着龙兽之状，且各种蛟龙、兽面等都是用石头一块一块雕刻而成，巧夺天工，细致精美，给人一种雄伟壮观的感觉。
同时，赵州桥展现了高超的桥梁技术，其敞肩拱技术的运用，是世界桥梁建造史上的首创，展现出中国古代建筑的智慧和匠心。
赵州桥不仅是一座实用的桥梁，同时也是中国古代建筑艺术的瑰宝。
其独特的建筑风格和精湛的工艺，对中国古代建筑艺术的发展产生了深远的影响。
在历史的长河中，赵州桥以其坚韧的身姿，见证了中国的历史变迁，成为了中华文化的象征之一。
此外，赵州桥在中国历史上的重要地位不言而喻。
作为中国古代建筑的杰出代表，赵州桥反映了中国古代人民的智慧和才能。
在历史文献中，赵州桥被多次记载和赞美，如唐代张嘉贞的《安济桥铭》中就曾对赵州桥的建筑技艺大加赞赏。
总的来说，赵州桥不仅是一座历史悠久的桥梁，更是一部活生生的历史，它记录了中国古代建筑艺术的发展历程，体现了中国古代人
民的智慧和才能。
赵州桥的存在，不仅为我们提供了宝贵的实物资料，也为我们揭示了古代建筑艺术的奥秘，其历史价值、艺术价值和科学价值都是无法估量的。
赵州桥简介
赵州桥简介摘要：历经千年的赵州桥在世界桥梁史上具有极高的地位，它由著名匠师李春设计和建造，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
本文主要从赵州桥的建造背景，使用功能，受力特性，建造技术及社会影响等几方面进行介绍，并指出了石拱桥的一些缺点及改进办法。
关键字：赵州桥敞肩式力学性能历史地位一、赵州桥的背景赵州桥，又名安济桥，位于河北省赵县波河上，建于隋代大业年间(公元605年至公元618年)，由著名匠师李春设计和建造，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥，被誉为“华北四宝之一”。
赵州桥全长64．4m ，净跨37 02m ，弧矢7．05 m 。
弧半径27．7 m ，大弧拱的二肩上各有两个小拱一伏拱．两小拱的半径分别为2．3 m 和1．2m ，跨度分别为3．81m 和2．85m。
桥高与跨度呈1：5的比例，这样既便于行人来往，也便于车辆通行；拱顶高，又便于桥下行船。
敞肩式的结构赵州桥建成距今已1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生7．6级地震时，这里也有4级以上地震，而赵州桥却完全没有被破坏。
著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次，屹立千年不倒。
赵州桥自重2800吨，但是是赵州桥的桥基是建筑在清水河河床的白粗沙层上，既没有打桩，也没有其他石料，桥台仅用五层高1．55米的桥台砌成，桥基很牢，结构简单。
在1350年前，李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量，显示了我国古代劳动人民的伟大智慧，李春的名字也永远留在人们脑海里，这是人类造桥史上的一大奇迹。
二、赵州桥的简要介绍（一）使用功能的介绍隋代大业年间，赵州号称“四通之域”，当时的赵州是华北的交通咽喉，横跨赵州的渡河便成了百舸争流的交通大动脉。
于是跨河大桥赵州桥，造桥大师李春率领能工巧匠，开始创造这个人类土木工程史上的壮举。
赵州桥简介300字左右
赵州桥简介300字左右
赵州桥，位于河北省赵县城南的桥头，在晋石高速公路上方跨越赵水。
横跨赵水的石拱桥，全长233米，宽6米，形制奇特，是我国古代石拱桥
中罕见的一例，因此也成为我国古代建筑遗产中不可多得的瑰宝之一。
赵州桥始建于唐朝贞观四年（630年），原桥因常年水患而坍塌。
后
经赵州知州为求治水，出资重修，并在桥头施建牌楼，称为“思齐君桥”，在民间传说中又称“思源桥”、“罗宾桥”等。
据传，在隋唐时期，每年
端午节期间，人们会在桥上搭建绸缎、花灯，欣赏天鹅戏水，赏月品茗，
为当地的一大盛事。
赵州桥的外形宏伟壮观，拱身整齐对称，拱顶开有窗眼，并配有廊柱
和顶梁，华丽而不失庄重。
桥上的牌楼也是赏心悦目，自然与桥身融为一体。
历代文人墨客也为赵州桥留下了许多传世之作，使得赵州桥成为我国
文化史、建筑史的重要见证之一。
如今的赵州桥已被列为全国重点文物保护单位，成为了赵县的标志性
景点之一，吸引了众多游客前来观赏和品味其历史文化的魅力。
赵州桥归纳总结
赵州桥归纳总结赵州桥，位于中国河南省新乡市延津县，被誉为中国古代石拱桥的杰出代表之一。
下面将对赵州桥的历史背景、建筑特点以及文化意义等方面进行归纳总结。
一、历史背景赵州桥建于隋唐时期，始建于隋文帝时期的大业年间，经历了多次的修复和重建。
赵州桥横跨洛河，连接着豫、鲁、冀三省，是一条重要的水陆交通要道。
二、建筑特点1. 结构设计赵州桥采用石拱桥的建筑形式，桥身由43个石头拱洞组成，其中主拱洞跨度达37米，是当时世界上最大的石拱桥之一。
拱洞之间用石梁相连，整座桥宽9米，长230米。
2. 石雕艺术赵州桥以其精美的石雕而著名。
桥洞两侧的桥墩上镶嵌着各种动植物和人物石雕，栩栩如生。
这些石雕描绘了当时社会生活的场景，具有浓厚的艺术氛围。
3. 抗洪能力赵州桥不仅具有艺术价值，还具有很高的实用价值。
在历史上，赵州桥多次经受洪水的考验，但仍屹立不倒，显示出其卓越的抗洪能力。
三、文化意义1. 历史传承赵州桥具有重要的历史传承意义。
作为中国古代工程建筑的杰作，它见证了中国古代科技和建筑的发展，体现了古代工程师的智慧和勇气。
2. 艺术瑰宝赵州桥的石雕艺术被誉为中国古代石刻艺术的瑰宝。
这些精美的石雕作品不仅展示了古代艺术的魅力，还为后人提供了研究古代社会生活和美学观念的重要资料。
3. 旅游景点赵州桥也是一处重要的旅游景点。
每年都吸引了大量游客前来观赏和学习。
它不仅展示了中国古代建筑的壮丽和精湛技艺，还提供了人们了解和欣赏中国传统文化的机会。
总结：赵州桥作为中国古代石拱桥的杰出代表之一，其建筑特点和文化意义不容忽视。
其巧妙的设计和精美的石雕艺术使其成为中国古代工程建筑的杰作，也是中国古代文化的瑰宝之一。
作为一处重要的旅游景点，赵州桥吸引了众多游客的关注，为人们提供了了解和欣赏中国传统文化的机会。
赵州桥的存在不仅是对中国古代工程技术和艺术的传承，也是对中国传统文化的弘扬和传播。
赵州桥的资料
赵州桥的资料赵州桥坐落在河北省南部，流经赵县。
建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年)，由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。
1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个"国际历史土木工程的里程碑"，并在桥北端东侧建造了"国际历史土木工程古迹"铜牌纪念碑。
赵州桥，又名安济桥，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
被誉为"华北四宝之一"。
建于隋大业(公元605-618)年间。
桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。
桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。
赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重(减少自重15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。
赵州桥的知识点总结
赵州桥的知识点总结一、历史沿革赵州桥建于隋朝大业年间，距今已有1400多年的历史。
相传隋炀帝在位时，他曾到赵州巡视，看到当地百姓无法渡河，河两岸的生产生活受到了很大的影响。
于是他下令建造一座跨河的桥梁，这就是赵州桥的由来。
当时桥梁的修建十分艰巨，需要极大的工程技术和人力物力，但最终还是在隋炀帝的命令下，由大批民工修筑出了这座横跨赵州河的石桥。
赵州桥采用石拱式结构，全长64.4米，宽9.3米，高12.3米，堪称一座奇特的桥梁工程。
赵州桥建成不仅解决了当时交通不便的问题，也为当地带来了经济繁荣，成为了古代交通和商贸的重要枢纽。
随着时间的推移，赵州桥逐渐成为了当地一道独特的风景，并被誉为“世界石拱桥之祖”。
二、文化价值赵州桥作为中国四大古石桥之一，其历史悠久、造型美丽的独特风采，使其成为了中华文明的一部分，具有无法替代的文化价值。
首先，赵州桥是中国古代桥梁建设的杰出代表，是中国古代建筑遗产的一个典范。
其石拱桥结构设计独特，不仅在中国桥梁史上占据着重要地位，同时在世界桥梁史上也具有极高的价值。
其次，赵州桥见证了中国古代历史和文化的发展，承载了许多历史故事和传说，成为了古代文化的载体。
再次，赵州桥的建筑风格与周边的古建筑相得益彰，形成了一种融汇古代文明的独特景观，对研究中国古代建筑和文化都具有重要的参考价值。
总的来说，赵州桥以其丰富的文化内涵和历史积淀，成为了中国古代文明的一部分，具有不可替代的文化价值。
三、艺术价值赵州桥以其特殊的建筑形式和精湛的工艺技术，展现了中国古代建筑艺术的独特魅力，具有很高的艺术价值。
赵州桥的石拱式结构设计简洁而大方，完美地结合了造型美感与技术实用性，体现了中国古代建筑工艺的高超水平。
赵州桥在建筑结构、石雕图案、浮雕装饰等方面都展现了精湛的工艺技术，其石雕栏杆上的飞燕、花卉、龙纹等图案，都表现出了高度的审美品位和艺术造诣。
此外，赵州桥的周边环境，包括河水、柳树、村庄等，与桥梁融为一体，形成了一种独特的自然景观，具有很高的观赏价值，成为了一处艺术的享受之地。
运用说明方法简述赵州桥的特点
赵州桥是我国古代著名的石拱桥，位于河北省赞皇县西南的桑干河上。
它的建造者是北魏时期的工匠李春，距今已有1400多年的历史。
赵州桥以其独特的石拱桥结构和精湛的工艺而闻名于世，被誉为“世界石桥骄傲”。
1. 历史渊源赵州桥建于北魏太和十年至十一年之间，由北魏末年赵郡太守赵玄祯主持修建。
赵州桥最初的名称是“云阳桥”，后来改为赵州桥，以纪念赵玄祯。
赵州桥的建造经历了数百年的修缮和重建，如今仍然保存完整，成为我国古代桥梁建筑的典范。
2. 独特的结构赵州桥全长七十四米，宽五米，由七十六个拱门组成，整个桥身由巨大的花岗岩石块堆砌而成。
赵州桥的石拱采用了古代桥梁建筑的独特技法，无需任何胶结剂或金属连接件，完全依靠石块本身的重量和形状相互咬合，使得整座桥无需任何维修便可以历经千年。
3. 文化价值赵州桥作为我国古代桥梁建筑的典范，具有非常高的历史、文化和艺术价值。
它不仅是我国古代桥梁工艺的杰作，更代表了我国古代劳动人民的智慧和勤劳。
赵州桥还被列为国家重点文物保护单位，成为我国传统建筑文化的活化石，为后人研究古代桥梁建筑、了解古代工艺提供了珍贵的实物资料。
4. 影响赵州桥的建造对我国古代桥梁建筑产生了深远的影响。
它的独特结构和精湛工艺在我国乃至世界桥梁建筑史上具有重要地位。
赵州桥的成功建造，推动了古代石拱桥技术的发展，为后来的桥梁建筑提供了宝贵的经验和参考。
5. 现状如今，赵州桥已成为我国的重要旅游景点，吸引了大量国内外游客前来观赏。
为了保护这一瑰宝，相关部门加大了对赵州桥的保护力度，确保其能够保存下去，继续为后人传承。
赵州桥以其独特的建筑结构、悠久的历史和深厚的文化内涵，成为我国古代建筑艺术中的瑰宝。
它的影响力不仅局限于地域，更是对世界桥梁建筑史和工艺发展产生了深远的影响。
保护和传承赵州桥，不仅是对我国古代建筑文化的尊重，更是对人类文明史的珍视和传承。
赵州桥作为我国古代桥梁建筑的代表作，其独特的建筑结构和卓越的工艺一直备受人们推崇。
赵州桥的详细介绍
赵州桥的详细介绍
赵州桥，是我国现存最早的一座单孔敞肩拱桥。
位于河北省赵县城南十五公里处，是一座古桥梁，在我国桥梁史上占有重要的地位。
这座桥建成于公元605年，即隋代开皇六年（586）。
桥
的南北各有两座碑亭，东边的叫“文石”，西边的叫“武石”。
据说，在隋代开皇年间，赵州桥已经是全国闻名的古桥了。
当时是由两个姓李的商人合作投资兴建的。
可是不知什么原因，商人们把钱花光了，却始终没有看见桥身合拢。
李二只好又买了一批木头来，按着先前的样子把木头一块一块地接起来。
可是接好后又发现有些地方还不够结实，于是他们又把不够结实的地方又重新接起来……就这样经过八年多的艰苦劳动，终于把这座桥建好了。
到了唐代（公元618—907年）年间，桥上铺上了用石头砌成的
桥面和桥栏。
到了北宋（公元960—1127年）年间，又在桥北建
了一座新桥，在新桥上还建了两个亭子和一个小石桥。
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关于赵州桥的资料
关于赵州桥的资料1. 简介赵州桥，又称灵宝桥，位于中国河南省南阳市境内的湍河之上，是一座古老而著名的石拱桥。
它是中国乃至世界上现存最古老、最长的石拱桥之一，被誉为“世间石拱无赵州，赵州一拱甲天下”。
2. 建造和历史赵州桥建于隋唐时期，距今已有1400多年的历史。
据史料记载，赵州桥最初于隋炀帝时期（公元605年-618年）建造，但隋朝灭亡后，赵州桥几经修缮和重建。
唐玄宗时期（公元712年-756年）再度修复赵州桥，并赐予其“灵宝桥”的名字。
赵州桥经历了明、清两代的修建和保护，保存至今。
在历史上，赵州桥曾多次被改建、扩建和修复，但其基本形态至今仍然保持着唐代原貌。
3. 结构和特点赵州桥总长约237米，宽约9米。
整座桥由28座大小不等的石拱组成，形成了两个箍筒梁、四个眼梁、十四个孔洞以及平台。
赵州桥采用单孔跨径和需要的外推法建造，是一座典型的石拱桥。
赵州桥的拱石是由花岗岩制成，石头经过精心的雕刻和拼接，桥身十分坚固。
每个拱石都有着精美的浮雕装饰，包括神兽、花卉和乐器等。
这些浮雕不仅具有装饰作用，还显示出了当时建筑工艺的高超水平。
赵州桥的特点之一是桥面两侧石栏杆上的浮雕雕塑。
这些雕塑造型独特，栩栩如生，包括人物、动物和花卉等，展现了唐代艺术的风采。
4. 文化价值和影响赵州桥是中国古代桥梁建筑的杰作之一，具有重要的历史和艺术价值。
它不仅是中国古代桥梁建筑技术的珍贵遗产，还是研究中国古代建筑和桥梁工艺的重要实物。
赵州桥作为中国历史文化名城南阳的标志，被列为国家重点文物保护单位和国家5A级旅游景区。
每年来自世界各地的游客都会来赵州桥一睹其风采。
赵州桥也成为了中国文化的象征之一。
它经常出现在绘画、书法、音乐和电影等艺术作品中，成为艺术家们创作灵感的来源。
5. 参观信息赵州桥位于中国河南省南阳市境内，交通便利。
游客可以乘坐公共交通工具或自驾前往。
景区设有停车场和导览服务，方便游客参观。
赵州桥具有丰富的参观资源，游客可以欣赏到古代建筑的风采，了解中国古代桥梁建筑的历史和技术。
赵州桥的资料
赵州桥的资料赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。
桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。
他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。
石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。
因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。
”为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。
========================2 千古风流一名桥--广济桥到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。
赵州桥的简单介绍20字
赵州桥的简单介绍20字
赵州桥位于河北省赵县，是中国历史上著名的古桥之一。
它建于公元605年，历经千年风雨不衰。
赵州桥桥长280米，宽9.3米，高12.3米，由110个拱洞组成。
这座古老的桥横跨着赵县城区南北，是连接中原和北方的重要交通要道。
赵州桥以其独特的桥洞布局、巧妙的桥身结构和精湛的工艺技术而闻名于世。
赵州桥的建造历经了大量的实践探索和工艺创新。
它采用了世界上首创的交错堆砌石头的结构方式，使得桥墩和桥翼能更好地分担水流压力，增强了桥桩的稳固性。
这种特殊的结构方式不仅使桥身更加牢固，还保持了较低的自重，使得整座桥在经受洪水侵袭时能够更加稳定地抵御水流的冲击。
赵州桥还以其丰富的历史文化内涵而备受瞩目。
它是中国现存单孔石拱桥中最早的一座，被誉为“石拱桥之祖”。
经过千年岁月的洗礼，桥身上蕴含了丰富的历史遗迹和文化符号，例如一些刻有古代文字和图案的石碑石刻，这些宝贵的文化瑰宝为研究中国古代桥梁工程和社会发展提供了重要的依据。
赵州桥还有一个动人的故事——“赵州桥西”，这是一首盛传于古代的民谣。
故事讲述了一个美丽而忧伤的爱情故事，桥成为了两位爱人在分别后思念的寄托。
这首民谣通过描述桥的壮丽以及爱情的伤别，向人们传递了深沉的思乡之情。
赵州桥作为我国古代桥梁建筑的杰作之一，不仅具有重要的历史价值和文化意义，也是艺术与工程的完美结合。
它的设计和建造经验为后世桥梁工程提供了宝贵的借鉴和启示。
人们在欣赏赵州桥的美景的同时，也能感受到古代工匠们的伟大智慧和勇气，以及中华民族优秀的传统文化。
赵州桥介绍100字
赵州桥介绍100字
赵州桥，是中国古代文明的印记，也是一座历史悠久的古迹。
它位于今河南省的新郑附近，由石灰岩建成。
它于公元前475年，由赵国名将赵哥构筑而成，在此之前，此处还存在一座名为“马桥”的桥梁。
据说，赵哥在建造赵州桥时，利用了洪水的强大力量，将大石块搬到河里，并以此来抵抗洪水的冲刷。
为了展示他的智慧，赵哥还在马桥建筑了四根支柱，使其更加坚实，以抵抗洪水的冲刷。
赵州桥宽15.7米、长317米，是一座足以跨越三从河的大桥。
它总共用了16个拱形桥节，三个石拱桥头，和21等石洞。
据传，当年赵哥在赵州桥的建造中，大量使用了堆石、砖石等工艺，他还利用洪水的动力搬运石头，使得赵州桥的建造更加容易。
由于赵州桥的历史证明，它是一座完整的古迹，可以像过去一样，勉强地容许车辆，有几辆车和人们在桥上走动时，桥就会开始晃动。
赵州桥是古代生活文化的象征，也是当时哲学文化的反映，它被称为“江南第一桥”，是李白所作的诗歌的灵感来源，并被古典名著《水浒传》，《西游记》所赋予特殊的意义。
赵州桥使新郑得以发展，也促进了新郑和附近城镇之间的交流，使新郑和洛阳交通便利，当时也受到了义军的尊敬。
每年四月，人们都会到赵州桥边，聚集起来参加“赵州桥庆”，以示对赵州桥的尊重和祝福。
作为世界文化遗产，赵州桥将永远被历史永存于人们的记忆中。
赵州桥不仅是中国古代文明的象征，更是灿烂的历史的见证，使新郑
得以发展，也促进了新郑和附近城镇之间的交流，它值得历代百姓记忆。
赵州桥的介绍400字
赵州桥的介绍400字
赵州桥是中国著名的古代石拱桥，位于河北省赵县的洨河上。
它始建于隋朝，由著名匠师李春设计建造，是世界上现存最古老的石拱桥之一。
赵州桥长64.4米，宽9米，高7米，跨度
50米，共有两个主拱和四个小拱。
赵州桥的建设采用了独特的敝肩拱技术，主拱与小拱之间有隔音孔，使桥面更加美观，同时也使桥梁具有了更好的抗震和泄洪能力。
在建造过程中，赵州桥使用了多块大型石材，其中最大的石头重达109吨，而整个桥体采用了一整块巨石加工而成。
赵州桥历经千年，见证了历史的变迁和人类文明的进步。
它不仅是交通枢纽，更是一种文化和精神的象征。
如今，赵州桥已成为中国重点文物保护单位，吸引了无数游客前来观赏和拍照。
在历史上，赵州桥曾被多次修缮和加固，现在已成为一个重要的旅游景点。
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赵州桥座落在河北省南部的洨河上，洨河流经赵县。
赵州桥建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。
1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。
赵州桥，又名安济桥，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
被誉为“华北四宝之一”。
建于隋大业(公元605-618)年间。
桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。
赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台
发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，
著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963
年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
设计创新
（1）采用圆弧拱形式
（2）采用敝肩。
（3）单孔。
建造技术创造性
（1）桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。
（2）赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。
（3）在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。
（4）赵州桥的桥台独具特色。
赵州桥三绝
（1）“券”小于半圆。
（2）“撞”空而不实。
（3）洞砌并列式。
赵州桥传说
赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥
轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这
些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。
这是关
于赵州桥的一段最有名的传说。
相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨(xiao，扬声)河。
洨河发源于
河北西部的井陉山。
在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而
下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。
因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。
赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。
他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。
赵州桥造好的消息，很快地传遍了四方。
远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。
这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。
在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。
这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。
这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么？”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。
鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。
从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”；张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印。
后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的仙迹“都留存下来。
《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。
赵州桥桥联
上联：水从碧玉环中过；
下联：人在苍龙背上行。
总之，赵州桥处处都体现着中国古代工匠们的聪明才智。
象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。
在世界上相当长的时间里是独一无二的。
在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年这座桥就毁坏了。
隋代著名石匠李春的重人贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。