高速铁路桥涵工程施工质量验收标准培训讲义共52页文档
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准培训讲义
第二讲 一般规定
6.工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。 7.参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格；
各种检查记录签证人员应报建设单位确认、备案。 8.工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格
第五讲 钻孔桩
第一节 基本要求
6.钻孔桩泥浆护壁应符合下列规定： （1）在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔时，应制备泥浆护壁；在黏性土中钻
孔当塑性指数大于15时，浮渣能力能满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁；冲 击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔内，利用钻头冲击造浆。 （2）泥浆性能指标应符合下列规定： 比重：正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔时，入孔比重可为1.1-1.3；冲击钻 机使用实心钻头时，孔内泥浆比重不宜大于：黏土、粉土1.3；大漂石、卵石层1.4； 岩石1.2。反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05-1.15。 黏度：入孔泥浆黏度，一般地层为16-22s；松散易塌地层为19-28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。PH值：应大于6.5。 （3）泥浆原料宜选用优质黏土，有条件时，应优先采用膨润土造浆。为提高泥浆黏度 和胶体率，可在泥浆中掺入烧碱或碳酸钠等添加剂，其掺量应根据试验确定。造浆后 应试验全部性能指标，钻进中应随时检验泥浆比重和含砂率。
4、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right. ----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行
5.26.20215.26.202108:3008:3008:30:5708:30:57
铁路桥涵工程施工质量验收标准培训义PPT课件
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第一讲 总则
3.高速铁路桥涵工程施工应采用机械化、工厂化、专业化 、信息化等现代化施工手段，保证工程质量，保障施工安 全
4.高速铁路桥涵工程施工及验收人员应经过专门培训合格 后方可上岗。
5.高速铁路桥涵工程施工应制定相应的安全技术措施，严
格执行安全技术规程和相应劳动卫生标准。跨越或下穿既
当对试块试件的试验结果有怀疑或因试块试件丢失损坏、 试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由有资质的法定检 测单位对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批 可予以验收。
7.通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的分
部工程、单位工程严禁验收。
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第五讲 钻孔桩
第一节 基本要求
1.水下混凝土应连续浇筑，浇筑过程中必须保证导管埋置 深度。
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四讲 工程施工质量验收内容和要求
5.单位工程质量验收合格应符合下列规定： ✓ 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。 ✓ 质量控制资料应完整。 ✓ 实体质量和主要功能应符合设计要求和相关标准规定。 ✓ 观感质量验收应符合要求。
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第四讲 工程施工质量验收内容和要求
6.当检验批质量不符合要求时，应按以下规定进行处理： 经返工重做的或更换构配件、设备的检验批，应重新进行 验收。
2.混凝土灌注桩成孔方式(钻孔、挖孔)应符合设计要求。 当受场地、设备等施工条件所限，确需将钻孔桩改为挖孔 桩施工时，应办理变更设计手续，并从严控制。
3.钻孔场地应符合以下规定：
✓ 在旱地上应清楚杂物，换除软土，平整压实，场地位于陡 坡时，可用枕木或型钢等搭设工作平台。
✓ 在浅水中宜用筑岛或围堰法施工，筑岛或围堰内面积应按 钻孔方法、配套设备占用面积大小等确定。筑岛及围堰顶 面应高出施工水位0.5m。
高速铁路路桥静动态验收培训讲义
高速铁路路桥静动态验收培训讲义目录第一部分、高速铁路竣工验收方法(铁建设【2021】107号〕第二部分、高速铁路静态验收指导意见(铁建设【2020】183号〕第三部分、高速铁路桥梁静态验收方案第四部分、高速铁路动态验收指导意见(铁建设[2020]214号〕第五部分、高速铁路桥梁动态试验〔京沪动态验收报告〕第六部分、高速铁路桥梁静态验收组织第一部高速铁路竣工验收方法(铁建设【2021】107号〕执行文件：1、«高速铁路竣工验收方法»〔铁建设〔2021〕107号〕2012年6月1日起施行竣工验收第一要树立一个理念：从运营的角度来验收工程。
竣工验收分五个时期：静态验收→动态验收→初步验收→安全评估→正式验收静态验收：条件：施工单位自检合格、监理确认对象：实体工程内容及质量，设备安装调试内容及质量组织：先期验收，铁路局组织，建设单位配合，参建各方参加动态验收：条件：静态验收合格对象：列车运行状态下的工程质量状况〔联调联试、动态检测〕整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务及应急救援等的状况组织：先期验收，铁路局组织，建设单位配合，专家评审初步验收：条件：动态验收合格对象：对工程建设情形、静、动态验收情形的确认组织：政府验收，铁道部组织，建设单位、运营单位、专家参加安全评估：条件：初步验收合格，阻碍运营安全的问题得到解决对象：安全治理、设备设施、规章制度、人员素养等是否具备开通安全运营条件组织：铁道部组织安全评估通过后可开通初期运营〔试运营〕正式验收：条件：开通运营一年以上对象：建设项目整体情形组织：国家主管部门正式验收合格后投入正式运营。
另：水土保持、环境爱护验收：条件：水土保持、环境爱护设施与主体工程同步建成对象：水土保持设施，环境爱护设施组织：水利部、环保部分别组织，铁道部配合，各参建单位参与水土保持、环境爱护验收必须在正式验收前全部完成。
第二部高速铁路静态验收指导意见(铁建设【2020】183号〕参考文件：«关于印发客运专线铁路工程静态验收指导意见的通知»〔铁建设〔2020〕183号〕2009年10月12日起施行一、静态验收条件、依据、内容静态验收条件：〔1〕主体工程及其配套工程、辅助工程已按设计要求建成；〔2〕环境爱护设施、水土保持设施与主体工程同步建成；〔3〕劳动、安全、卫生及消防设施与主体工程同步建成；〔4〕承包单位自检合格；〔5〕精测网复测完成，资料完备，成果移交运营治理单位；〔6〕辅助工程〔含公路立交桥〕差不多移交完毕；〔7〕监理单位工程质量〔验收〕评定合格；〔8〕建设用地依法批准；〔9〕竣工文件差不多编制完成。
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准培训讲义-文档资料52页文档
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会xie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
谢谢！
高速铁路路基工程施工质量验收标准讲义
碎石垫层
填筑
区间正线路基沿线路纵向连续长度每
碎石垫层 ≤200m、站场路基折合正线双线每≤200m
土工合成材料 加筋 垫层
强夯
铺设土工 合成材料
夯击
复合地基
区间正线路基沿线路纵向连续长度每 ≤200m、站场路基折合正线双线每≤200m
区间正线路基沿线路纵向连续长度每 ≤200m、站场路基折合正线双线每≤200m
4.12.4、 4.12.7~4.12.10
4.12.11~4.12.12
4.12.13
书山有路勤为径， 学海无涯苦作舟
•
•续表 路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验项目
类别
地基 处理
分部工程 名称
浆体喷射搅拌桩
旋喷桩
水泥粉煤灰碎石桩 （CFG桩）
混凝土预制桩（管 桩、方桩）
混凝土灌注桩
分项工程
高速铁路路基工程施工 质量验收标准讲义
书山有路勤为径， 学海无涯苦作舟
2024年2月4日星期日
• 各位领导、同仁：
•
大家好！
• 新的《高速铁路路基工程施工质量验收标准》于2011年4月
出版，本标准在暂行验收标准的基础上进行相应调整，并对内容
进行补充。结合杭长客专浙江段路基工程项目特点，对增加的内
容阐述一些个人理解，不妥之处，请指正。
书山有路勤为径， 学海无涯苦作舟
•
• 第一章 工程施工质量验收单元的划分
•
一、 高速铁路路基工程施工质量验收单元划分为单位工
程、分部工程、分项工程和检验批。
•
二、单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工
范围划分，并按下列原则确定：
•
1、一个区间路基或一个车站的路基为一个单位工程。
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)(1)
施工单位每节沉井下沉前进行一 组同条件养护试件强度试验；监
理单位检查试验报告。
施工单位抽水前进行一组同条件 养护试件强度试验，监理单位检
查试验报告。
施工单位拆模前进行一组同条件 养护试件强度试验；监理单位检
查强度试验报告。
检查质量证明文件；施工单位按 有关标准的规定进行抽样检验；
监理单位检查检验报告。
施工单位、监理单位全部检查。
观察。施工单位试验检验；监理 单位检查试验报告。
桩的承载力试验
施工单位、监理单位按设计要求数量检验。
施工单位进行静载试验；监理单 位见证检验；勘察设计单位现场
确认。
地 基
泥浆性能试验
施工单位、监理单位全部检查。
施工单位进行泥浆比重和含砂率 试验；监理单位见证检验。
及
基
础
地
检验报告并进行强度、凝结时间 、安定性试验；监理单位检查质 量证明文件、试验报告并见证检
厂家、同出厂编号的水泥达3个月及出厂日期达
验。
3个月的水泥时，必须再次进行强度检验。
同厂家、同出厂编号、同出厂日期且连续进场 施工单位检查产品合格证、出厂
砂浆掺用外加剂的质量应符合国家现行标准《混凝 的外加剂，每50t为一批，不足50t也为一批。 检验报告并进行试验检验；监理
施工单位进行静载试验监理单位检查试验报告并见证检验支架的地基和基础承载力施工单位监理单位全部检查模板及支架的强度刚度和稳定性施工单位监理单位全部检查钢管拱肋制作采用原材料的品种规格质量施工单位监理单位全部检查涂料涂层对底材附着力和涂装体系涂层间附着力施工单位监理单位每一杆件全部检查吊杆系杆及配件的品种规格质量施工单位监理单位全部检查观察尺量检查质量证明文件施工单位监理单位全部检查刚桁梁杆件拼装前工厂随梁发送的栓接板面抗滑移系数的检验施工单位监理单位全部检查高强度螺栓连接副的规格质量扭矩系数高强度螺栓连接副施拧检验钢桁梁段工地焊接焊缝质量和焊接工艺要求施工单位监理单位全部检查扭矩法终拧检查扭矩涂装涂装使用各种涂料的品种质量施工单位监理单位全部检查观察和检查出厂合格证或检验报告涂料涂层对底材附着力和涂装体系涂层间附着力施工单位监理单位每一杆件全部检查桥面钢桥面板采用原材料品种规格质量施工单位监理单位全部检查焊缝质量和焊工工艺要求施工单位监理单位全部检查高强度螺栓连接副的规格质量扭矩系数高强度螺栓连接副施拧检验斜拉索锚具和减震装置的品种规格质量和防腐等级施工单位监理单位全部检查检查质量证明文件观察和尺量施工单位监理单位全部检查桥面排水设施桥面排水设施所用材料的品种规格质量施工单位监理单位全部检查观察和尺量检查质量证明文件围栏吊篮所用原材料的品种规格质量施工单位监理单位全部检查观察和尺量检查质量证明文件施工单位进行承载力试验监理单位见证检验施工单位进行设计计算并进行预压监理单位检查计算书预压报告并见证检验钢管拱肋制作检查质量证明文件
高速铁路桥涵工程2018版施工质量验收标准培训(安质部)
2010版本
2018版本
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标项目经理部
2010版本
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10.预应力混凝土连续 梁、连续钢构
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16支座：支座砂浆、支座安装
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17.桥梁附属设施
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3.3验收内容和要求：
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3.3验收程序和组织：
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4.明挖基础
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13.拱桥
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13.2钢管混凝土拱：
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高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 - 副本
根据最新下发的施工质量验收标准,我部将简支梁架设规范摘录出来，便于各部门学习：《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752—2010第一章架桥机架设预应力混凝土简支箱梁1、架梁8.4.1梁体规格和质量应符合设计要求。
（P63)8.4。
2梁体存放和运输支点位置应符合设计要求。
且支点应位于同一平面上,箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm。
架设时吊点位置应符合设计要求。
（P64）8.4。
2预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙灌浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±5%。
支座砂浆强度达到20MPa，千斤顶撤出后方可通过运架设备.(P64）8.4。
4预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。
预制箱梁桥面高程不得高于设计高程,也不得低于设计高程20mm。
(P64）8。
4。
5 预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的砂浆厚度不得小于20mm,也不得大于30mm。
（P64）8.4.6梁体架设后应梁体稳固,梁缝均匀，梁体无损伤.（P64)2、支座15.1.1支座安装前应检查桥梁跨度、支承垫石尺寸和高程、预留锚栓孔位置和尺寸等。
支承垫石和锚栓孔应清理干净，做到无泥土、无浮沙、无积水、无冰雪和油污等杂物,并对支承垫石顶面进行凿毛处理。
(P158）15。
1.2预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过±5%.(P158)15。
1.3支座防尘罩应及时安装,并应做到严实、牢固、栓钉齐全，防尘罩开启不应与防落梁装置或梁端限位装置相抵触。
（P158) 15.2支座安装15。
2.1支座品种、规格、质量和调商量等应符合设计要求和相关标准的规定。
（P158）15。
2。
2支座的安装位置及方向应符合设计要求。
同一座桥梁上固定支座和纵向活动支座应安装在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应安装在梁的另一侧。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准培训课件
3.5 标准对分部、分项工程及检验批的划分 钻爆法与非钻爆法隧道的分部工程：共分加固 处理、洞口及缓冲结构工程、洞身开挖、支护、衬 砌、辅助坑道及附属洞室、明洞工程、防水和排水、 附属设施9个分部工程。
加固处理分部有地表注浆加固、井点降水、 旋喷桩、灰土挤密桩、洞内预注浆五个分项。 洞口及缓冲结构工程分部有开挖、模板、钢筋、 混凝土、洞口防护五个分项。 洞身开挖分部有超前地质预报、洞身开挖、 隧底开挖、弃碴场防护四个分项。 支护分部有监控量测、喷射混凝土、锚杆、 钢筋网、钢架、管棚、超前小导管、初期支护结 构八个分项。 衬砌分部有模板、钢筋、混凝土、回填注浆、 综合接地、沉降观测与评估七个分项。
4 章、 加固处理
加固处理一章中除地表注浆加固和洞内预注浆 两项分项工程外，其它分项工程均适用于隧道工程 的洞内和洞外施工验收。未列入本章中的辅助施工 措施，在隧道工程中应用较少，如地下连续（桩） 墙、钻孔桩、粉喷桩等，实际工程中应符合设计要 求或参照相关标准进行验收。
4.1地表注浆加固分项
一般规定中提出了注浆工艺试验、注浆冒、漏 处理要求、注浆孔后处理、资料整理、环保要求、
工程施工质量控制的三个要点： 一是对材料、构配件和设备质量的进场验收。 二是对各工序作业质量的自检、交接检。 三是对初次验收不合格的，经过补强返修的 再次验收。 相关专业工序之间的交接检验应经监理工程 师检查认可。 未经检查或经检查不合格的不得进入下道工 序。
3.2 验收单元的划分 高速铁路隧道工程施工质量验收划分为单位工 程、分部工程、分项工程和检验批。 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的 施工范围划分，并按下列原则确定： 一座隧道宜作为一个单位工程，长隧道和特长 隧道可按施工标段划分为若干个单位工程。 斜井、平行导坑、竖井或独立明洞（或棚洞） 可作为一个单位工程。 分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工 阶段划分。 分项工程可按工种、工序、材料、施工工艺等 划分。 检验批可根据质量控制和施工段需要划分，其 检验项目分为主控项目和一般项目。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准培训课件
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注浆结束前，为了检验注浆效果，防止开挖时 发生坍塌涌水事故，必须进行效果检验。通常是在 分析资料的基础上采取钻孔集水进行检查。有条件 时，还可采用物探法等进行检查。
注浆压力是浆液在裂隙中扩散、充填、压实、 脱水的动力。注浆压力太低，浆液不能充填裂隙， 扩散范围受到限制而影响注浆质量；注浆压力太高， 会引起裂隙扩大、岩层移动和抬升，浆液易扩散到 注浆范围之外。特别在浅埋隧道还会引起地表隆起， 破坏地面设施。因此对注浆压力的检查应予以重视。
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3.3 验收内容
检验批质量验收内容包括实物检查和资料检查两部分，验 收时必须要质量责任确认，也就是在检验批质量验收记录内需 要填写施工作业人员质量责任登记。
分项工程质量验收是对其所含检验批质量的统计汇总。
分部工程质量验收包括以下三个方面的内容：
第一是分部工程所含分项工程的质量均应验收合格。
第二是质量控制资料应完整。
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15
工程施工质量验收的程序和组织应把握以下要点：
① 施工单位自检合格是验收工作的基础。
② 监理单位应对所有主控项目进行检查，对一般 项目可根据施工单位质量控制情况确定检查项目。
③参加验收的各方人员应具备相应的资格，主要是 能够负质量责任，当发生质量问题时具有可追溯性。
④勘察设计单位只参加单位工程和与勘察、设计文 件有直接关系的分部、分项工程和检验批的验收。
对于施工过程涉及到的、现行国家和铁道行业 标准中有强制性执行要求的标准或标准条文则必须 贯彻执行。Aຫໍສະໝຸດ 42 章、 术 语
共列了与高速铁路隧道工程有关的术语21条， 是参照相应标准和工程实践，根据本标准的需要而 选定的。
在施工验收环节，监理的工作主要分为见证、 平行和旁站三种方式。旁站最为重要，具体是指监 理人员对关键部位或关键工序的施工质量实施的全 过程现场跟班监督活动。
TB 10752-2018《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》培训课件
05
没有及时反映“四新”技术检验要求。随着铁路桥涵技术发展，大量施工新技术、新材料得到了广泛的应用，上一版桥涵 验标还缺少铁路转体施工、劲性骨架拱和钢筋混凝土拱施工等内容，急需补充完善。
02
2018版验标修订原则、内容和主要变 化
二、2018版验标修订原则、内容和主要变化
1、2018版桥涵验标修订原则 认真贯彻国家法律法规和铁路规章，适应铁路发展新要求，体现简政放权、放管结合、优化服务 的理念。突出行业标准特点，总结铁路桥涵工程施工质量验收实践经验，借鉴国内外相关标准，吸纳 质量检测先进技术和手段。加强工程质量控制关键环节，突出主控项目检验，优化一般项目检验。注 重与现场实际相结合，优化验收单元划分原则和要求，提高标准的科学性、实用性和可操作性。
02
体现工程施工质量的过程控制。工程施工质量是由施工准备、工序操作质量决定的，或者说工程施工质量是在施工过程中
01 检表等多类资料并存，内业资料填写工作量过大，归档数量偏多，信息化管理水平不高。如每根钻孔桩检验批验收都要填写混
凝土检验批质量验收记录表、钢护筒安装质量检验记录表、钻孔及清孔记录表、泥浆测试记录表、钻（挖）孔桩成孔检查表、
钻（挖）孔桩桩位检查记录表、混凝土施工检查表等10余张表格。
02
检验批规模设置不太合理。部分检验批的验收规模偏小，验收频次偏高，如墩台身模板支架、钢筋、混凝土。梁体横向连
修订 概况
桥梁是铁路工程结构的重要组成部分，在铁路尤其是高速铁路中占有较大比例
。截至2018年底，全国铁路营业里程达13.1万公里，高速铁路突破2.9万公里，高速 铁路桥梁占线路长度的45%左右。我国已是世界上铁路桥梁运营里程最长，在建规模 最大的国家。验收标准是重要的铁路行业标准，对保证铁路桥涵工程施工质量安全至 关重要。《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2018[1]和《铁路桥涵工 程施工质量验收标准》TB10415-2018[2]（简称“2018版桥涵验标”）分别在2010年 发布实施的高速铁路桥涵验标和2003年发布实施的时速160公里客货共线铁路桥涵验 标（简称“上一版桥涵验标”）的基础上修订而成。2018版桥涵验标全面总结我国 铁路桥涵工程建设、运营实践经验和科研成果，在质量控制措施、验收单元划分、资