山区公路安全保障工程措施

很 多山区公路都是依河而 建 ， 山而上 ， 盘 这样 的公路就 是 由无数个 或急或缓的弯道组成 ，山区公路具有坡度大 、坡 道 长、 弯道多而急等特性 ， 汽车行驶 时必须频 繁和长时 间制动 ， 现 有汽车基本上都选用摩擦式制动器 ， 这就使得汽车制动器在 长 时问高负荷制动情况下产 生大量的热量 ，如得不到及 时的散 热 ，必定会对 制动器 的制动能力及可靠性 等产 生极 大的影响 ； 公路一侧是 山涧或悬崖的路段 ， 由于车辆超速或超重经常会驶 出路外 ， 引发重大交通安全事故 ， 或由于视线不 明， 造成两车或 者多车相撞 的交通安全事故 。 在山区公路建设之前要对其安全性做一个详细 的评估 ， 公 路线路设计时避免长陡坡底 或长 陡坡顶与公路急弯重合 ， 少 较 安全隐患 ； 因地制宜 地设 置边坡锚 固 、 网喷浆 、 土墙 、 坡 挂 挡 护
受灰 尘和油污 的污染和遮挡 ，光线 和反光效果受到较大影响。
度大于两公 里的公路路段 ， 这种路段对小型客车或小 型货车的 影响稍小 ， 对大型交通车辆或 者超载较为严 重的车辆影响非常
明显 ， 车辆 在负重下持续刹车两公里 ， 刹车 片的温度达到极限
更为棘手的是 ， 志标 牌被过往车辆压擦 碰坏后 ， 若标 由于长大
可以借鉴更为高科技的手段对这些路段进行监控 ， 例如我们可 以引进视频监控的方式 ， 随着卫星遥感技术 的不断发展 ， 将卫 星遥感技术引进对高危路段 的全覆盖不问断监控。 在安全预 防
措施上要综合运用边坡锚 固、 网喷浆 、 挂 挡土墙 、 护坡强 、 截水
大， 公路等级逐步提高。由于１ 区地形起伏 大 、 【 ｊ 地质条件差 、 气
年的长大隧道 ， 隧道内行 车环境 日趋恶化且难以改善。
长大隧道路段 的安全 保障重点是提高交通 安全设施 的完 好度和清洁度 ，这一点的难点在于运行过程 中的保养维护 ， 如
何更好地完成隧道交通辅 助设 施的清理是 近年来隧道维护 领
域研究 的一个重点 ， 目前来看 ， 从 越来越 多的专业清洗 车辆投 入到了隧道辅 助设施 的清洁上 ， 较大地提高 了清洗的效果。交 通安全设施 的恢 复应 引起 各公路运 营单 位及执法单位 的高度 重视 ， 应划定专 门时段 ， 门解决隧道交通安全设施 问题 。 专
安全保障措施。
关 键 词 ： 区公 路 ； 全保 障 ； 山 安 工程 ； 施 ； 路 交 通安 全 措 道 ｄ ｉ ０３ ６ ／ｉ ｎ１ （ — ５ ４２ １ ．２ ３ ｏ ｌ ．９ ９ｉｓ ． ） ８ ５ ．０ １ ． ２ ： ．ｓ ６ ０ １ ０
随着我 旧经济的飞速发展 ， 山区公 路交通建设力度逐 日加
１３ 长 大 隧 道 路 段 ．
Ｆ 于受 到地形等 因素的限制 ， ｆ １ 长陡下坡路段在 山区公路中
是很常 ｒ ， 甩的 长陡下坡路段一般是指纵坡超过３ 连续下坡长 ％，
隧道在 山区公路中是不 可避免一种设施 ， 长大 隧道无论在
修筑过程 中还是在营运的维护工程 中都存在非常大的难 度。 由 于隧道的封 闭性特点 ， 隧道清洁的难度极 大 ， 照明及标志 、 标线
备； 设置交通标线和强制减速震动带 ， 限速测速装置 ， 车辆开 使 始进入长陡下坡路段时就制动减速慢行 ， 避免车辆行驶 至长陡 下坡路段时 因车速过快而失控 ；为防止交通事故发 生后 引发
隧道运行一段时间后 ， 其病害会逐渐显露 ， 如渗水 、 裂缝 等 ， 如 果不及早着手研究处理 ， 极易诱发安全事故。特别对于通车多
技 术 研 发
Ｔ Ｃ ０Ｌ Ｅ ＨＮ ０ＧＹ ＡＮ Ａ Ｅ Ｄ Ｍ ＲＫ Ｔ
山区公路安全保 障工程措施
蒙义庞
（ 西壮族 自治 区河池公路 管理 局 ， 广 广西 河 池 ５ ７ ０ ） ４ ０ ０
摘 要 ： 着我 国经 济 的 飞 速 发展 ， 区公 路 交通 建设 力度 逐 日加 大 ， 路 等 级 逐 步 提 高。 但 是 ， 区公 路 与 平 原地 区公 随 山 公 山 路 施 工有 所 不 同 ． 区公 路 建 设 需 要 根 据 山 区的 地 形 地 貌 设 置 一 系列 的 安 全 保 障 措 施 。 文 章 针 对 山 区地 形 起 伏 大 、 质 山 地 条件 差 、 气候 条 件 复 杂 、 路 曲 线半 径 较 小 、 公 填挖 方 工 程 量 较 大 、 隧 密布 、 距 不 良等 因素 ， 桥 视 分析 了面 对这 些 不 良因 素 的
候条 件复杂 、 公路 ｌ线 半径较小 、 挖方工程 量较大 、 隧密 ¨ １ 填 桥
、
视距 不良， １ 公路在建设过程中 ， ｎ 以及建成后行 车都存在
安全隐患。
１ 山地 公 路 存在 安 全 隐患 及 安 全 保 障措 施
１１ 长 陡 下 坡 线 路 ．
沟、 排水沟 、 增加植被等措施稳 固边 坡 ， 减少或杜绝灾害发 生 ， 保护人民群众生命财产安全。
隧道的交通组织难度较大 ，交 通安全设施 的恢 复时间难 以保 证， 这对长大隧道的安全运营构成 了较大压力。山区高速公路
值， 这时车辆 一般会出现制动失效 ， 在惯性作 用下车辆调整方
向很 难 ， 容易 冲出公路外 ， 造成车毁人亡 的惨剧 。
埘 于长陡下坡路段 ， 公路建设过程 中要有针对性地设置加 宽爬坡车道并在进入长陡下坡路段前方设置道路交通警示牌 ， 提醒过往 车辆 的司机根据路段状况对刹 车片做加冰或者加水 处理 ， 让司机从体力上有一 个储 备 ， 在精 神上有一个充足 的准
１ 盘 山、 弯、 涧 、 ． ４ 急 山 悬崖 路 段
多车追尾等次生 事披 的发生 ， 在长 陡急弯下坡路段应 当设置避 盼车道 ， 引导制动失灵车辆进入 避险车道 ， 最大限度地避免交
通事故发 高危 边坡 路 段
高危边坡通常是指高度在２ ０ｍ以上 ， 且处于不稳定状态的