2019年汽车行业市场前景分析报告
汽车行业可行性报告分析
汽车行业可行性报告分析汽车行业可行性报告分析随着全球经济的不断发展，汽车行业成为了其中非常重要的一个支柱产业。
中国在汽车行业的快速发展也让人们对这一产业产生了更多的关注和研究。
本文将针对汽车行业的可行性进行分析，探讨中国汽车行业现状及存在的问题，并提出一些可行的对策。
一、中国汽车行业的现状中国汽车市场是全球最大的汽车市场，2019年汽车销售量达到了2180万辆，这是汽车产业进入中国市场以来的最佳表现。
2019年，中国汽车产业总产值达到了4.4万亿元，其中轿车销售额为1.49万亿元，占比为34%。
同时，中国汽车工业已经发展出完整的产业链，包括汽车零部件制造、车身及零部件涂装、整车制造、销售、服务等。
由此可见，中国汽车行业已经成为了一个具有巨大发展潜力和强大市场优势的行业。
二、中国汽车行业存在的问题在目前中国汽车行业发展过程中，也存在一些问题。
如下：1.过度依赖进口原材料和核心技术。
大部分汽车零部件都需要从海外进口，导致整车制造的成本非常高。
2.行业发展不平衡。
中国汽车行业的经济发展是不平衡的，有些地区发展迅速，而有些地区则表现出发展不足。
3.环保压力增大。
车辆污染已经成为全球面临的一个共同问题，中国政府已经加大了对汽车行业环保的要求。
三、解决问题的对策针对以上问题，我们可以采取以下措施：1.加强技术研发和创新能力。
提升中国汽车产业自主研发能力，从而减少对进口零部件的依赖。
2.重视区域发展。
以发展带动区域中的汽车行业的发展，努力推动汽车制造业从国际化向地方化、集群化发展。
3.推动绿色发展。
推动汽车环保技术的发展，优化产品结构，降低污染物排放，减少对环境的影响。
四、结论总的来说，中国汽车行业具有一定的可行性，市场需求量大、技术支持强大、行业规模逐年扩大。
只要我们加强技术研发、重视区域发展和推动绿色发展，就能够解决当前汽车行业存在的问题并推动中国汽车行业的可持续发展。
车辆行业汽车销售情况报告
车辆行业汽车销售情况报告近十年来，汽车销售市场一度呈现出不断升温的态势，尤其在中国这一全球最大的汽车消费市场中，车辆行业对全国经济的拉动作用也愈发显著。
但受全球经济形势、政策调整等多种因素影响，车辆行业发展出现明显波动。
本报告旨在分析车辆行业汽车销售情况，为市场提供参考依据。
一、近年汽车销售情况回顾根据汽车工业协会公布的数据，2019年汽车销售量为2594.2万辆，同比下降8.2%。
此外，2020年是特殊年份，全球疫情席卷而来，影响了各行各业的发展。
汽车行业也不例外，截至2020年8月份，全国汽车累计销量为1418.4万辆，同比下降11.7%。
不过，2020年年底以来，随着疫情形势逐渐得到控制，汽车销量出现回升迹象。
二、2021年汽车销售趋势1. 传统车市发展趋势2021年中国汽车市场整体呈现高位震荡的态势，销售增速有所放缓。
部分原因是受疫情影响，市场需求有回落，疫情续发也带来了不确定性。
另外，由于2019年底开始，政策层面对汽车购置、使用趋紧，也促使了部分消费者延迟换车决策。
2. 新能源汽车表现新能源汽车作为汽车行业未来的重要方向，已成为争相发展的热点。
2020年，新能源汽车市场销售约为136万辆，同比增长7.5%。
伴随着政策逐渐明朗，充电桩建设也得到推进，预计2021年新能源汽车销售将呈现出较为强劲的发展态势。
三、汽车销售市场竞争格局1. 自主品牌销售情况自主品牌是国内汽车市场的重要一环，也是中国汽车品牌崛起的重要标志。
在品牌升级、豪华化转型、科技赋能等多方面进行创新，已经拥有了不俗的市场表现。
其中，传祺、长安、吉利汽车等自主品牌表现尤为突出，市场占有率稳步上升。
2. 合资品牌的市场表现合资品牌是中国汽车市场不可忽略的一部分，具有技术进口优势和品质保障。
也因此，在品牌认知度以及在高端市场的份额方面拥有较大优势。
但是，随着自主品牌不断崛起，合资品牌也面临了成本控制、迎合消费者多样化需求等多重问题。
汽车调研报告数据分析(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的趋势，汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况，本报告通过对大量汽车调研数据的分析，旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的相关统计数据；2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据；3. 各大汽车企业发布的销售数据；4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告；5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析（1）总体市场规模根据国家统计局数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看，我国已成为全球最大的汽车市场。
（2）细分市场规模从汽车细分市场来看，乘用车市场占据主导地位，2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆，同比增长3.8%和3.9%。
其中，轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析（1）品牌结构从品牌结构来看，我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年，我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
（2）车型结构从车型结构来看，SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年，SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆，同比增长10.5%和11.5%。
与此同时，轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆，同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析（1）消费偏好根据市场调研数据显示，消费者在购车时最关注的因素依次为：价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中，价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
汽车市场分析与预测报告
汽车市场分析与预测报告根据市场调研和数据分析，以下是对汽车市场的分析与预测报告。
一、市场现状分析：近年来，全球汽车市场持续增长，尤其是发展中国家的快速发展推动了汽车需求的增加。
同时，新能源汽车的崛起也为汽车市场带来了新的发展机遇。
然而，汽车市场竞争激烈，市场格局正在发生变化。
传统汽车制造商面临来自新兴汽车企业和科技巨头的竞争压力，必须加速转型与创新，以保持市场竞争力。
二、市场趋势分析：1. 新能源汽车市场将持续增长：受全球环保意识增强和政府支持政策影响，新能源汽车市场将继续快速增长。
预计未来几年内，电动汽车和混合动力车型将逐渐占据市场份额，在新车销售中占比将持续增加。
2. 智能汽车市场迅速崛起：人工智能和物联网技术的快速发展推动了智能汽车的兴起。
智能汽车具备自动驾驶、智能导航、车联网等功能，满足了人们对安全、便捷、智能化出行的需求，因此市场需求在不断增加。
3. 共享汽车市场快速增长：共享经济的兴起也影响了汽车市场，特别是大城市的年轻人更倾向于租赁或共享汽车，而非拥有私家车。
预计未来几年内，共享汽车市场将继续快速增长，尤其在一二线城市市场潜力巨大。
三、市场预测与展望：随着政府政策的支持和技术的不断进步，汽车市场将持续增长并呈现以下趋势：1. 新能源汽车市场将迎来爆发式增长：预计未来几年，新能源汽车市场将迎来一波爆发式增长。
电动汽车和混合动力车型将成为市场主流，同时，车企在燃料电池等技术上的突破也将推动氢燃料电池车的发展。
2. 智能汽车市场将快速发展：随着技术的进步和成本的降低，智能汽车市场将迎来加速发展的阶段。
自动驾驶技术的成熟将进一步提升驾驶安全性，并改变人们的出行方式。
3. 共享汽车市场将全面爆发：共享经济的兴起将促使共享汽车市场在未来几年内全面爆发。
特别是在一二线城市，共享汽车将成为主要的出行方式之一。
4. 传统汽车制造商将面临转型压力：传统汽车制造商必须加速技术创新和转型，适应市场的变化。
中国汽车行业产能分析报告
中国汽车行业产能分析报告1. 介绍中国汽车行业是世界上最大的汽车市场之一，近年来一直保持快速增长。
本报告旨在分析中国汽车行业的产能情况，包括产能规模、现状和未来的趋势。
2. 产能规模中国汽车行业的产能规模在过去几年一直呈现稳步增长的趋势。
根据统计数据显示，2019年中国汽车行业的总产能超过 2.5亿辆。
其中，乘用车产能占据了主要的市场份额，但商用车、新能源车以及其他特殊类型的车辆也有显著的产能规模。
3. 产能现状尽管中国汽车行业产能规模巨大，但产能利用率并不高。
由于市场竞争激烈，一些汽车制造商面临产能过剩的问题。
根据调查显示，部分工厂的生产线利用率只有50%左右。
这也导致了一些企业的利润下降以及无法满足订单需求的情况。
4. 产能分布中国汽车行业的产能主要分布在东部地区，特别是广东、上海、江苏等经济发达地区。
这些地区拥有成熟的供应链、先进的制造技术和丰富的人力资源，为汽车制造商提供了良好的生产环境。
而中西部地区的产能相对较低，但随着政府对中西部地区的支持力度增加，这一格局有望改变。
5. 产能优化为了应对产能过剩的问题，中国汽车制造商开始采取一系列的优化措施。
首先，企业加强与供应链的合作，实现资源共享和降低成本。
其次，通过技术创新和自动化生产线的引入，提高生产效率和质量。
此外，加强研发创新，推动汽车产业升级和转型，也是实现产能优化的关键。
6. 产能未来趋势未来，随着汽车市场需求的进一步增长，中国汽车行业的产能仍将保持增长态势。
然而，产能过剩问题将是一个需要重视的挑战。
为了避免过度扩张和竞争激烈，企业需要进行更加精确的市场预测和规划，以确保产能与市场需求的平衡。
结论中国汽车行业产能持续增长，但产能利用率不高。
优化产能分布、加强供应链合作、技术创新和研发创新等措施是实现产能优化的关键。
未来，企业需要更加注重市场预测和规划，以确保产能与市场需求的匹配，实现可持续发展。
以上就是中国汽车行业产能分析报告的内容。
汽车行业现况分析报告
汽车行业现况分析报告1. 引言汽车行业作为世界经济的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。
本报告旨在分析当前汽车行业的现状，包括市场规模、竞争格局、技术创新等方面，并提供一些展望和建议。
2. 市场规模与发展趋势近年来，全球汽车市场规模不断扩大。
据统计数据显示，2019年全球汽车销量达到9000万辆，较上年增长1.4%。
而中国是全球最大的汽车市场，销量超过2800万辆，占据全球汽车销量的三分之一。
然而，汽车市场增速的放缓以及市场饱和度的提高，对汽车行业带来了新的挑战。
消费者对汽车的购买需求趋于理性，环保和节能的要求也逐渐增加，这导致汽车制造商需要更多地关注产品质量、技术创新和绿色可持续发展等方面。
3. 技术创新与转型升级随着科技的不断进步，汽车行业也面临着技术创新和转型升级的压力。
新能源汽车成为汽车行业的热点，电动汽车的销量快速增长，而传统燃油车销售逐渐下滑。
与此同时，智能汽车、自动驾驶技术和互联网+汽车等新技术也在不断涌现。
技术创新不仅改变了汽车产品的形态，还对整个汽车产业链的格局进行了重构。
汽车制造商和科技公司之间的合作加强，汽车互联网和共享出行等新模式也逐渐成熟。
这种产业融合促进了汽车行业的发展，并在全球范围内形成竞争新格局。
4. 竞争格局与品牌优势全球汽车行业竞争激烈，主要由几家大型跨国汽车制造商主导。
丰田、大众、福特、通用和本田等国际知名汽车品牌，拥有强大的技术实力、全球市场份额和品牌影响力。
然而，新兴汽车制造商也有了突破和崛起的机会。
特斯拉的电动汽车技术和品牌影响力在全球范围内迅速崛起，并成为新能源汽车市场的领导者。
此外，中国的新势力汽车制造商也开始崭露头角，例如比亚迪、蔚来汽车等。
品牌优势对汽车行业的竞争至关重要。
消费者对品牌的认知和信任程度直接影响其购买决策。
因此，汽车制造商需要加大品牌建设和市场推广力度，提升产品品质和用户体验，以保持市场竞争力。
5. 展望与建议未来，汽车行业将继续面临技术创新的挑战和转型升级的压力。
汽车行业市场销售数据分析
汽车行业市场销售数据分析随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车行业已经成为一个拥有着庞大市场的行业。
在这个市场中，每个汽车制造商努力提高产品的质量和性能，以吸引更多的消费者。
同时，销售和营销专业人员也在不断分析市场销售数据，以制定更好的销售策略。
1. 汽车行业市场概况根据国家统计局数据显示，2019年汽车产量达到了2595.8万辆，销售量达到了2548.8万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。
同时，2020年受疫情影响，汽车销售市场受到了不小的冲击，但是汽车市场也在逐渐复苏。
2. 汽车行业市场销售数据分析2.1 汽车品牌市场占有率根据中国汽车工业协会下发的《2020年1-11月汽车行业数据报告》，前十大汽车品牌中，四大合资品牌占据了TOP4的位置。
其中，一汽-大众销售了301.14万辆，上汽大众销售了275.15万辆，上汽通用汽车销售了211.47万辆，广汽传祺销售了184.02万辆。
中国品牌中，长安汽车销售了153.09万辆，广汽集团销售了145.82万辆。
2.2 汽车市场结构从市场结构上来看，中小型车一直是销量最多的车型。
但是，在2020年最受青睐的车型不仅有中小型车，还包括了新能源汽车、SUV等。
其中，新能源汽车的市场表现尤为突出，销售数量同比增长了15.8%。
2.3 汽车消费者分析在汽车消费者中，男性仍然是主要消费者，占比高达70%以上。
消费者的年龄结构方面，以25-39岁年龄段的消费者为主，占比达到了53.6%。
同时，在年龄结构和购车目的上，80后、90后的消费者相较其他年龄段消费者，更倾向于以购买新能源汽车为主要选择。
3. 汽车行业销售策略分析3.1 线上销售模式由于疫情的影响，线上销售模式成为了汽车销售市场上的一种新的销售方式。
大多数汽车制造商都将销售渠道逐渐平移至线上。
在疫情影响的同时，也为消费者和销售商带来很大的方便，成为消费者的另一种方便选择。
3.2 促销活动促销活动是激发汽车消费的一种有效方式。
汽车行业报告
汽车行业报告近年来，汽车行业一直是全球经济中的重要组成部分之一，在整个汽车行业的生产、销售、服务等上下游环节都涉及到大量的就业机会和巨大的经济利益。
随着时代的变迁和科技的发展，汽车行业也在不断地发生着变化和创新，下面将针对汽车行业的发展现状以及未来趋势进行分析和展望。
一、现状分析汽车行业是一个兼具实用性和审美性的产业，对于每个人而言都具有不可或缺的作用。
目前，全球汽车市场的竞争越来越激烈，汽车生产企业都在尝试不同的发展道路。
最近几年，中国汽车市场呈现出快速的发展势头，在全球范围内已经成为了一个重要的汽车消费市场。
据国家统计局发布的数据，2019年，全国汽车产量共计2559.6万辆，比上年增长3.5%；汽车销售量共计2557.6万辆，比上年增长3.4%。
其中，新能源汽车产销同比增长61.7%和62.0%。
可以看出，汽车行业在国内的发展是处于一个快速发展的状态的。
而在国际市场方面，自去年以来，新冠疫情的暴发给全球经济带来了重大冲击，汽车行业也受到了影响。
美国、欧洲等汽车市场的萎缩导致，空白订单显著下降，全球汽车行业市场需求锐减。
虽然疫情对汽车行业产生了一定的负面影响，但是随着经济的逐步恢复，预计汽车行业也将重新找到稳定和发展的路径。
二、未来趋势未来的汽车市场将会越来越注重产品的安全性、环保性和科技含量。
随着全球环保意识的不断提高，燃油汽车的日子已经不久远了，替代燃料车型已成为未来趋势，其中最典型的代表就是电动汽车。
随着技术的不断革新，电动汽车的续航里程不断提高，充电时间也越来越短，其性价比和使用体验也越来越优异。
另外，在智能化方面，未来汽车的科技含量将越来越高。
近年来的智能终端、大数据、云计算等新技术的应用，使得汽车可以更好地与互联网连接，智能驾驶技术和电动车技术等也在日新月异。
三、结论总的来说，汽车行业是一个不断发展的产业，未来行业的发展将更加注重科技含量、安全性和环保性。
作为消费者，需要注重购车的实用性、舒适性和科技含量，作为企业家，需要从产品质量、品牌形象等多方面进行考虑，努力研发更加优质的产品和提供更好的服务。
汽车行业报告
汽车行业报告随着城市化和家庭收入的提高，汽车行业近年来飞速地发展。
汽车行业在世界经济中的地位越来越重要。
其中，中国汽车行业已成为全球最大的汽车市场之一。
2019年汽车行业总销量达到2568万辆，实现产值2.5万亿元人民币。
然而，2020年是一个“非常时期”，全球新冠疫情的爆发导致汽车行业产销双降。
2020年全年，中国汽车行业销量同比下降1.9%，而全球汽车销量也下降了15.2%。
不过，在疫情控制得当的情况下，汽车行业的销售市场逐渐恢复活力。
在这样的背景下，一系列新趋势出现，引领着汽车行业的未来。
电气化发展成趋势，新能源汽车受到追捧近年来，全球汽车工业对新能源汽车日益重视，电动汽车成为汽车行业发展的趋势。
新能源汽车是指使用非传统燃料或能量形式，采用新能源技术驱动，以达到更低的排放和能源消耗的汽车。
据国家统计局2020年数据显示，我国新能源汽车产量和销量分别完成了142.5万辆和138.4万辆，同比增长6.3%和3.3%。
新能源汽车的普及程度越来越高。
据交通运输部门数据，2019年全国充换电站数量总计达43万余个，以及约16万个专用充电桩和38万个公共充电桩，各类电动汽车前置设施建设稳步推进。
展望未来，我国政府提出“推动车用氢能源、节能减排、绿色出行”的发展方向，燃料电池技术借助氢气作为电能转换的媒介来推动动力源更加清洁和高效的转型，未来还将出现更多解决燃料电池成本的技术突破。
共享汽车和智能出行模式受欢迎共享汽车是指汽车租赁站点布局紧密，用户在指定地点自行租用并自行驾驶，到达目的地后将汽车停放在指定地点的一种公共交通方式。
随着共享单车被大量普及，共享汽车也逐渐成为“新租骑”。
共享汽车出行模式越来越受欢迎，一方面是共享的成本比个人出行更低，成为低碳出行的一种选择；另一方面是更符合年轻人“不拥有，只享用”的经济消费理念。
与共享汽车相似的，智能出行模式的兴起也成为了新趋势。
智能汽车拥有高级别自动驾驶技术，具备高度的人工智能和全球导航定位系统等先进的科技应用。
中国汽车、商用车、乘用车及品牌轿车产销情况分析
中国汽车、商用车、乘用车及品牌轿车产销情况分析一、2019年汽车产销情况分析《2020-2026年中国汽车行业市场消费调查及战略咨询研究报告》数据显示：2019年中国汽车产量完成2572.1万辆，下降7.5%；销量2576.9万辆下降8.2%，产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。
2019年上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。
二、2019年商用车产销情况分析2019年商用车产量完成436万辆，产量同比增长1.9%；销量432.4万辆，下降1.1%。
分车型产销情况看，客车产销分别完成47.2万辆和47.4万辆，同比分别下降3.5%和2.2%；货车产销分别完成388.8万辆和385万辆，产量同比增长2.6%，销量同比下降0.9%，其中，重型货车产销分别完成119.3万辆和117.4万辆，同比分别增长7.3%和2.3%。
三、2019年乘用车产销情况分析2019年，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。
占汽车产销比重分别达到83%和83.2%，分别低于上年产销量比重的3.4和1.2个百分点。
乘用车四类车型产销情况看：轿车产销量同比分别下降10.9%和10.7%；SUV产销量同比分别下降6%和6.3%；MPV产销量同比分别下降18.1%和20.2%；交叉型乘用车产销量同比分别下降4.3%和11.7%。
四、2019年中国品牌轿车销量排名2019年12月，中国品牌乘用车共销售92.9万辆，同比下降5.2%，占乘用车销售总量的42%，比上年同期下降1.9个百分点；其中：中国品牌轿车销售23.2万辆，同比下降2.8%，占轿车销售总量的22.6%，比上年同期下降0.5个百分点；中国品牌SUV销售53.2万辆，同比下降4.2%，占SUV销售总量的53.7%，比上年同期下降3个百分点；中国品牌MPV销售11.7万辆，同比下降15.8%，占MPV销售总量的79.2%，比上年同期增长0.3个百分点。
我国汽车行业的发展现状与前景展望
我国汽车行业的发展现状与前景展望随着中国经济的快速发展，我国汽车行业经历了从无到有，从小到大的历程。
汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
本文将对我国汽车行业的发展现状进行梳理，并展望其未来的前景。
一、我国汽车行业的发展现状1. 市场规模不断扩大近年来，我国汽车市场呈现出持续增长的趋势。
据国家统计局数据显示，2019年我国汽车销量达到了2500万辆，位居全球首位。
这一巨大的市场规模为汽车行业的快速发展提供了坚实的基础。
2. 技术水平逐步提升随着科技的进步，我国汽车行业的技术水平也在不断提高。
自主品牌车企在关键技术领域取得了重要突破，不断推陈出新。
同时，我国汽车制造业加强与国际顶级技术企业的合作，引进了一批先进的技术设备和生产工艺，提升了整体的研发能力。
3. 新能源汽车发展迅猛新能源汽车作为国家重点发展的领域，得到了政府的大力支持。
我国已成为全球最大的新能源汽车市场，电动车销量居全球首位。
政府出台了一系列的政策，推动新能源汽车的发展，加大对电池技术、充电设施建设等方面的支持力度。
4. 智能化、网联化趋势明显随着人工智能与互联网技术的融合，智能化、网联化已经成为我国汽车行业的发展趋势。
智能驾驶技术、车联网技术的应用不断扩大，推动了汽车行业向智能化、网联化方向发展。
更多的汽车企业加大了对智能化技术的研发投入，将智能化产品投放市场。
二、我国汽车行业前景展望1. 智能化、网联化将持续推进随着5G技术的商用，智能驾驶、车联网等技术将迎来更广阔的发展空间。
未来的汽车将更加智能、高效，为用户提供更丰富的驾驶体验。
智能化、网联化技术将成为汽车行业的重要发展方向。
2. 新能源汽车发展势头强劲新能源汽车作为绿色出行的重要方式，将成为未来汽车市场的发展方向。
随着电池技术的不断突破和充电设施的完善，新能源汽车的续航里程将逐渐增加，充电时间将进一步缩短。
这将促进新能源汽车市场的快速发展。
3. 智能交通将成为未来趋势随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益突出。
汽车行业现状及发展趋势分析报告
汽车行业现状及发展趋势分析报告汽车行业是世界经济发展的重要组成部分，也是我国经济发展的重要支柱之一。
本文将对汽车行业的现状及发展趋势进行分析。
一、汽车行业的现状1. 国内汽车市场规模不断扩大：随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，中国汽车市场规模不断扩大。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年中国汽车销量达到了2574.8万辆，同比增长0.9%。
2. 汽车产业链完善：中国汽车产业链已经建立起了较为完善的生态系统。
从零部件供应商到汽车生产商再到销售商，形成了一个完整的产业链，为汽车行业的发展提供了良好的基础。
3. 汽车技术不断创新：随着科技的迅速发展，汽车技术也在不断创新。
电动汽车、智能汽车、自动驾驶技术等成为了当前汽车行业发展的热点。
许多汽车制造商也在加大研发力度，推出了各种新能源汽车和智能汽车产品。
二、汽车行业的发展趋势1. 新能源汽车成为发展重点：随着环境污染问题的日益突出，新能源汽车成为了汽车行业发展的重点。
国家也出台了一系列政策来推动新能源汽车的发展，包括补贴政策、减免购置税等，促进了新能源汽车的销售。
2. 智能化、互联网化成为趋势：智能汽车和互联网汽车成为了汽车行业的趋势。
智能汽车可以通过人工智能、大数据分析等技术提供更多便利和安全性能。
互联网汽车则将汽车与互联网相连接，实现了车联网，提供了更多的信息和服务。
3. 智能驾驶技术迅速发展：自动驾驶技术是未来汽车行业的发展方向之一。
目前，许多汽车制造商和科技公司已经投入了大量资源进行自动驾驶技术研发，并在一些城市进行了测试。
自动驾驶技术的商用化将会带来汽车行业的新一轮变革。
4. 共享经济模式兴起：共享经济模式在汽车行业也得到了广泛应用。
通过共享汽车，人们可以更便捷地获得出行服务，解决了交通拥堵和城市停车难的问题。
共享经济模式也进一步推动了汽车市场的发展。
5. 中国汽车企业国际化进程加快：中国汽车企业的国际化进程也在不断加快。
一方面，中国汽车企业通过并购等方式来扩大海外市场份额；另一方面，一些中国汽车品牌也开始在海外市场上发力，提升了中国汽车品牌的国际影响力。
汽车行业发展现状及趋势
汽车行业发展现状及趋势一、2019年汽车行业发展趋势分析预测汽车行业2018年1-11月整体营收34783亿元，同比-1.6%，由于2018年12月销量同比将继续下滑，预测汽车行业2018年全年营收同比-3%。
基于2019年汽车销量与2018年基本持平的预测，2019年汽车行业营收同比为+5%。
汽车行业近十年营收同比增速2018年Q1-Q3乘用车板块营收同比为+5.32%，1-11月销量累计同比-3%，预计12月销量同比继续下滑，预计全年乘用车销量同比-5%，全年乘用车板块营收同比-2%。
预计2019年乘用车市场销量同比为-1%，得益于自主品牌单价的提升、新能源车及智能网联汽车比例的提升，预计2019年乘用车行业营收同比为+5%。
2018年Q1-Q3客车板块营收同比为-2.74%，1-11月销量累计同比-7%，预计12月销量同比继续下滑，预计全年客车板块销量同比-9%，营收同比-7%。
预计2019年客车市场销量同比为-5%，预计2019年客车行业营收同比-5%。
2018年Q1-Q3货车板块营收同比为-11.19%，1-11月销量累计同比为+11%，预计12月销量同比小幅提升，预计全年货车销量同比+10%，营收同比为-15%。
（注：货车板块销量提升而营收下降的原因是，申万二级分类中仅有6家公司，且重卡龙头潍柴动力不在其中。
）2018年Q1-Q3汽车零部件板块营收同比+9.52%，预计全年零部件板块营收同比为+5%。
由于零部件行业在行业中具有一定滞后性，预计2019年零部件行业营收同比与2018年持平2018年Q1-Q3汽车后市场营收同比为-7.35%，预计全年汽车后市场营收同比为-12%。
汽车后市场的竞争激烈程度将从2019年开始减弱，预计2019年汽车后市场营收同比为-5%。
二、汽车行业细分市场发展情况分析1、乘用车行业发展分析自主品牌与合资品牌全面竞争来临，紧握自主品牌龙头。
建议增持上汽集团、广汽集团，受益吉利汽车。
汽车行业现状分析报告图表
汽车行业现状分析报告图表概述汽车行业是全球经济的重要组成部分，对于国家的经济发展和社会进步具有重要意义。
本报告旨在对当前汽车行业的现状进行全面分析，通过图表展示行业内部的关键数据和趋势，为相关机构和个人提供参考和借鉴。
宏观经济环境GDP增长率•2019年：3%•2020年：-2%•2021年：5%各国汽车产量国家2019年产量（万辆）2020年产量（万辆）2021年产量（预测，万辆）美国997 750 820中国2516 2460 2600德国470 380 410日本856 800 830 汽车销售情况各地区汽车销售情况•2020年全球汽车销量：7810万辆•2021年上半年汽车销量：3900万辆•中国市场占比：30%•欧洲市场占比：25%•美国市场占比：20%•其他地区：25%流行车型销售占比•三厢轿车：35%•SUV：30%•五厢轿车：20%•其他车型：15%汽车产业政策政府补贴政策•电动车购置补贴•新能源汽车号牌摇号•限制传统燃油汽车销售环保政策•限制高排放车辆行驶•提倡绿色出行汽车技术发展趋势电动化•2020年电动车销量：280万辆•2021年预计达到500万辆自动驾驶•自动驾驶汽车销量占比：5%•预计2025年将达到15%未来展望随着科技的不断进步和消费者需求的变化，汽车行业将迎来新的发展机遇和挑战。
政府和企业需要加大创新力度，推动行业朝着环保、智能化和可持续发展方向发展。
本报告仅是对汽车行业现状的简要分析，具体数据和趋势可能因时效性而有所变化，建议读者结合实际情况进行深入研究和分析。
2019汽车市场调查报告的范文优秀范文五篇
汽车市场调查报告的范文精选(一)一、市场概述•宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。
•厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。
•3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。
•消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。
二、研究的基本情况(一)研究目的及内容1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点(1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位(3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策)2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点(1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径(2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度(1)、对公司新产品的接受程度(2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见(二)、调研进行情况本次汽车的市场调研历时十五天(2011、5、20——2011、6、5)此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。
(三)、被访者情况被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35%被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%三.研究报告摘要(一)消费者消费轿车的基本状况分析今年轿车市场销售异常火爆，随着人们生活水平的提高，轿车的需求也随之增加。
汽车市场分析报告
汽车市场分析报告月度汽车市场分析报告—— XXXX部门——2019年10月TENTS 目录010203全国乘用车市场概况"双11"汽车电商激战市场总结及展望National Auto Market数据来源：中国汽车工业协会总述10月，乘用车产销比上月呈现较快增长；与上年同期相比，产销量均出现8%以上的增长，其中销量比同期增速为今年以来最高的月份，市场出现明显回暖。
项目乘用车产量乘用车销量项目批发零售10月189.97万193.69万增长率8.1%13.3%10月188万180万环比上月17.2%10.6%项目乘用车产量乘用车销量本年累计1650.6万1648.47万增长率2.2%3.9%相比1-9月累计增长率提高0.7个百分点提高1.1个百分点增速15%13.10%累计销量1571万1540万累计增速6%8.70%汽车生产企业销售情况：10月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、吉利和江淮。
与上月相比，上述十家企业销量均呈增长，其中长城、吉利、东风和北汽增速更快。
10月，上述十家企业共销售198.21万辆，占汽车销售总量的89.22%。
全国乘用车批发量走势根据中国汽车工业协会销售数据显示，2019年10月全国乘用车批发量达到188万辆，同比增长15%，达到全年最高峰。
全国乘用车全年销量情况全国乘用车销量结构根据中国汽车工业协会数据，10月SUV近70%的增长，轿车虽然呈现负增长，但1.6L以下轿车销量同比增长5%，环比增长16%，1.6L以下的轿车占比从去年的74%上升至78%，形成很好车市拉动效果。
10月全国销量9月全国销量去年同期环比增长率999,205942,8281,053,2125.98%187,969156,252176,29220.30%6.62%612,253548,818361,67311.56%69.28%1,799,4271,647,8981,591,1779.20%13.09%细分车型销量排行TOP10实行车购税新政后，1.6升及以下乘用车销量有所增长，同时影响了此次轿车排名。
2019年汽车及后市场行业数据总结
栏目编辑：高中伟 gzw@News Break 车坛传真20-CHINA ·January2019年1～11月我国乘用车累计销量同比降低7.9%近日，乘联会发布了2019年11月我国乘用车销量数据。
根据数据显示，2019年11月国内广义乘用车产量215.72万辆，同比增长1.6%；销量196.62万辆，同比下滑4.2%，已连续第五个月下跌。
1～11月广义乘用车累计产销量分别为1 913.74万辆和1 887.15万辆，同比下滑10.8%和7.9%。
其中，11月狭义乘用车销量约为193.68万辆，环比增长5.1%，同比下降4.1%。
1～11月国内狭义乘用车累计销量约为1 856.29万辆，同比累计下降7.9%。
从三大细分市场来看，仅SUV市场实现同比正增长的态势。
11月轿车销量约为93.23万辆，同比下降9.0%；SUV 销量约为88.8万辆，同比增长3.7%；MPV销量约为11.64万辆，同比下降16.5%。
乘用车2019年汽车及后市场行业数据总结2019年我国新能源汽车产销量连续5个月同比下滑2019年11月，我国新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。
2019年1～11月，我国新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。
其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆，同比分别增长10.3%和5.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆，同比分别下降18.7%和12.1%；燃料电池汽车产销分别完成1 426辆和1 337辆，同比分别增长398.6%和375.8%。
据中国汽车工业协会统计分析，我国新能源汽车产销量已连续5个月同比下滑，截至11月累计产销量同比仅实现微弱增长。
新能源2019年我国上市汽车经销商企业净利润下滑明显市场下行，波及诸多汽车生产企业，而汽车经销商亦受冲击。
中国汽车流通协会发布的《中国上市汽车经销商集团2019年中期经营业绩对标报告》显示，国内13家上市汽车经销商集团中，有8家在2019年上半年营收同比正增长，其余5家则有不同程度的下滑，增长企业多于下滑企业；而在净利润方面，仅3家公司的净利润高于2018年同期，其余10家企业均有不同程度的减少，其中ST庞大(601258)等两家公司出现大幅亏损，且亏损额均超过12亿元。
中国汽车市场分析
中国汽车市场分析一、市场概况中国汽车市场是全球最大的汽车市场之一，拥有庞大的消费群体和巨大的潜力。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年中国汽车销量达到了2500万辆，同比增长了3.3%。
中国汽车市场的规模和增速均居全球前列。
二、市场细分1.乘用车市场乘用车市场是中国汽车市场的主要组成部分，包括轿车、SUV、MPV等车型。
根据销售数据，SUV是最受欢迎的车型，占据了乘用车市场的大部分份额。
此外，随着消费者对豪华车和新能源车的需求增加，高端车型和新能源车也在逐渐占据市场份额。
2.商用车市场商用车市场包括货车、客车等车型。
中国是全球最大的商用车市场，货车销量居全球首位。
随着物流行业的发展和城市公交需求的增加，商用车市场持续保持稳定增长。
三、市场竞争格局中国汽车市场竞争激烈，国内外车企都在争夺市场份额。
目前，中国市场上主要有本土车企和外资品牌两大阵营。
本土车企如长安汽车、上汽集团、吉利汽车等在市场中占据一定的份额，而外资品牌如大众、丰田、宝马等也在中国市场拥有广泛的消费者基础。
四、市场趋势1.新能源汽车随着环保意识的提高和政府对新能源汽车的支持政策，新能源汽车市场迅速崛起。
中国是全球最大的新能源汽车市场，销量持续增长。
未来，新能源汽车将成为中国汽车市场的重要发展方向。
2.智能化技术智能化技术是当前汽车市场的热点，包括自动驾驶、智能互联等。
随着科技的不断进步，智能化技术将逐渐渗透到汽车市场中，为消费者提供更多便利和安全性。
3.二手车市场二手车市场在中国也逐渐兴起，消费者对于二手车的接受度增加。
随着二手车交易平台的发展和监管政策的完善，二手车市场将进一步扩大。
五、市场挑战1.环保压力中国汽车市场面临着严峻的环保压力，尤其是传统燃油车的排放问题。
政府加大了对燃油车的限制和对新能源汽车的支持力度，这对传统车企构成了一定的挑战。
2.竞争压力中国汽车市场竞争激烈，车企之间的竞争压力不断增加。
产品质量、品牌形象、售后服务等方面的竞争都需要车企不断提升自身实力。
中国汽车行业发展状况分析
中国汽车行业发展状况分析中国汽车行业是近年来发展很快的行业，其中包括汽车销售、生产和配件制造等。
汽车行业的快速增长不仅反映了我国汽车市场的强势，同时也是我国经济社会发展范畴中具有重要地位的一个方面。
以下是对中国汽车行业的分析：一、汽车工业发展汽车工业是现代制造业的重要组成部分。
我国早在上世纪50年代就开始了汽车生产，但是汽车工业的高速发展始于改革开放之后，特别是本世纪以来，随着经济的高速发展，汽车工业时代发生了巨大的变化。
从数量和工业规模来看，我国汽车工业已经成为世界上领先的汽车制造国家之一。
据国家统计局数据，2019年全年我国汽车生产总量为27.8091 million辆，同比下降7.5%；汽车销售总量为28.0814 million辆，同比下降8.2%。
二、汽车市场消费环境中国作为全球最大的汽车市场之一，其消费环境也得到了迅速的提升。
随着我国政府的经济发展政策推进，随着人民生活水平的提高，市场需求也在不断增长。
2019年，中国汽车市场整体规模虽然放缓，但趋势仍向好，前三季度平均单月零售量接近210万辆，较2018年同期增长6%。
总市值在2019年下降，但专家预测，未来几年还将保持稳步增长。
三、汽车品牌竞争在中国汽车市场中，还有许多中外汽车品牌，品牌之间的竞争也是激烈的。
自主品牌在过去几年已经走出了一条自主创新的道路。
一些自主品牌如长安汽车、奇瑞、吉利等通过自主品牌引领工业化发展的地位，发展了一批可以与外国品牌相抗衡的综合实力，或者具备研发、质控能力和生产规模的品牌。
在万喜堂统计的2019年中国汽车销量排名中，无论从针对各细分市场的销售数据，还是从各品牌单独的销售数据来看，自主品牌均占有占据不少的份额。
四、新能源汽车发展新能源汽车作为新兴的汽车产业，目前也在快速发展中。
新能源汽车除了传统汽车具备的功能之外，还具有环保节能等优势，逐步成为市场消费者选择的新方向。
2019年全年我国新能源汽车销售36.23万辆，同比增长2.3%。
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汽车行业市场前景分析报告目录一、汽车市场动态概述 (6)1.1汽车销量承压，各细分市场需求进一步转弱 (6)1.2乘用车市场分化，一线自主、豪华品牌份额提高 (8)1.3重卡市场下半年显著回落 (10)二、新能源汽车市场动态概述 (11)2.1新能源汽车销量持续增长，支撑核心部件需求 (11)2.2整车、电池等市场集中度提高，龙头优势不断扩大 (15)2.3补贴有望持续向高续驶里程、高电池能量密度车型倾斜162.4结构不断优化，向高级别、高续驶里程车型转移 (19)三、智能汽车市场动态概述 (21)3.1汽车智能化程度提高，ADAS渗透率有望不断提升 (21)3.2各地路测管理办法相继出台，促进智能汽车产业发展 (23)四、汽车板块表现综述 (26)4.1年初至今汽车板块累计下跌幅度较大 (26)4.2乘用车板块跌幅较小，商用载客车板块跌幅较大 (26)4.3整体估值处于历史低位，有望迎来估值修复 (27)五、投资策略 (27)5.1未来十二个月内，维持汽车行业“增持”评级 (27)5.2投资策略 (28)六、重点公司 (28)6.1精锻科技（300258） (28)6.2三花智控（002050） (29)6.3银轮股份（002126） (29)七、风险及不确定因素提示 (29)图图1汽车累计销量（辆）及增速（%） (6)图2乘用车、客车、货车累计销量增速（%） (6)图3轿车、SUV、MPV累计销量增速（%） (6)图 4 自主、日系、德系、美系等累计销量增速（%） (6)图5重型、中型、轻型、微型货车累计销量增速（%） (7)图6大型、中型、轻型客车累计销量增速（%） (7)图7 2018年1-10月乘用车企业累计销量（万辆） (7)图8 2018年1-10月商用车企业累计销量（万辆） (7)图9 上汽乘用车、广汽乘用车、吉利汽车市场份额（%）.. 8图10 上汽乘用车新车型月销量（万辆） (8)图11 广汽乘用车新车型月销量（万辆） (8)图12 吉利汽车新车型月销量（万辆） (8)图13 2017-2018年比亚迪月销量（万辆） (9)图14比亚迪新车型/改款车型月销量（辆） (9)图15 2015-2018年豪华品牌市场份额（%） (9)图16 2018年1-10月主要豪华品牌销量（万辆） (9)图17 2010-2018年重卡累计销量（万辆） (10)图18 2017-2018年重卡月销量（万辆） (10)图19 2018年1-10月主要厂商重卡销量（万辆） (10)图20 2018年1-10月主要厂商牵引车销量（万辆） (10)图21 2016 -2018年新能源乘用车月销量（万辆） (11)图22 2016 -2018年新能源商用车月销量（万辆） (11)图23 2015年-2018年新能源汽车销量占比（%） (12)图24 2015年-2018年新能源乘用车销量占比（%） (12)图25 2017年、2018年驱动电机月装机量（万台） (12)图26 2017年、2018年动力电池月装机量（Gwh） (12)图27部分铝合金汽车部件减重效果（%） (14)图28车辆整备质量减重幅度目标（%） (14)图29 2017年新能源乘用车市场份额（%） (15)图30 2018年1-10月新能源乘用车市场份额（%） (15)图31 2017年新能源客车市场份额（%） (16)图32 2018年1-10月新能源客车市场份额（%） (16)图33电机装机量前十企业合计市场份额（%） (16)图34宁德时代、比亚迪市场占有率（%） (16)图35 不同续驶里程纯电动乘用车补贴金额（万元） (17)图36纯电动乘用车电池能量密度调整系数（倍） (17)图37新能源汽车免征购置税政策发布时间 (18)图38新能源汽车免征车船税政策发布时间 (18)图39 乘用车企业平均燃料消耗量实际值（升/100公里）.. 19图40 乘用车企业新能源汽车正积分（万分） (19)图41纯电动乘用车级别分布（%） (19)图42插混乘用车级别分布（%） (19)图43新能源推广目录乘用车续驶里程（km） (20)图44新能源推广目录客车续驶里程（km） (20)图45新能源汽车单车带电量（KWh） (20)图46三元电池装机比例（%） (20)图47新能源推广目录乘用车电池能量密度（Wh/kg） (21)图48新能源推广目录客车电池能量密度（Wh/kg） (21)图49 ADAS主要功能 (22)图50 全球ADAS渗透率预测（%） (22)图51 各阶段ADAS硬件成本（元） (23)图52国内ADAS市场规模预测（亿元） (23)图53 年初至今汽车行业指数涨跌幅（%） (26)图54 年初至今各行业指数涨跌幅（%） (26)图55 年初至今各子行业涨跌幅（%） (27)图56年初至今涨幅较大个股（%） (27)图57 汽车行业PE（TTM） (27)图58 2011-2018年子行业PE（TTM）变动范围 (27)表表1传统乘用车、新能源汽车热管理系统构成 (13)表2上市公司新能源汽车热管理定点情况 (13)表3各类汽车轻量化材料优缺点 (14)表4上市公司获大众MEB平台定点情况 (15)表5各省市2018年新能源汽车地方补贴政策 (17)表6智能驾驶级别分类 (21)表7企业自动驾驶相关产品研发、量产进展 (23)表8《智能汽车创新发展战略》战略愿景 (24)表9各地自动驾驶路测政策发布时间 (24)表10企业自动驾驶路测牌照获得时间、自动驾驶布局情况25一、汽车市场动态概述1.1汽车销量承压，各细分市场需求进一步转弱下半年以来汽车销量持续下滑，各细分市场需求进一步转弱。
1-10月汽车累计销量为2287.10万辆，累计同比下降0.10%；其中乘用车、客车、货车累计销量分别为1930.40万辆、37.12万辆、319.58万辆，累计同比下降1.02%、下降6.38%、增长7.04%。
图1汽车累计销量（辆）及增速（%）图2乘用车、客车、货车累计销量增速（%）乘用车下半年销售承压，销量转为负增长并且降幅逐步扩大。
狭义乘用车1-10月累计综合销量1813.08万辆，同比下降2.10%；轿车、MPV、SUV 累计销量为905.98万辆、135.77万辆、770.34万辆，同比下降0.90%、13.40%、1.30%。
德系（+4.7%）、日系（+4.8%）相对强势，韩系（+10.3%）由于低基数累计增速较高，自主（-3.5%）基本持平，美系（-13.7%）、法系（-20.2%）表现较弱。
图3轿车、SUV、MPV累计销量增速（%）图 4 自主、日系、德系、美系等累计销量增速（%）货车销量累计增幅收窄，主要贡献来自于上半年的重型卡车销量。
货车累计销量319.58万辆，同比增长7.04%。
重型、中型、轻型、微型货车累计销量为26.84万辆、12.11万辆、142.31万辆、53.58万辆，增长38.51%、下降7.04%、增长10.80%、增长12.2%。
客车市场由于补贴过渡期结束前的抢装行情透支下半年需求，6月起同比增速转负。
客车累计销量为37.12万辆，同比下降6.38%。
大型、中型、轻型客车销量分别为5.61万辆、4.83万辆、24.01万辆，同比下降9.15%、增长6.83%、下降3.86%。
图5重型、中型、轻型、微型货车累计销量增速（%）图6大型、中型、轻型客车累计销量增速（%）上市车企中，累计销量实现增长的公司集中在乘用车龙头如上汽集团（574.84万辆，+4.93%）、广汽集团（175.71万辆，+6.99%）、吉利汽车（126.58万辆，+32.94%）等，客车龙头如金龙汽车（4.78万辆，+12.03%），但重卡和客车下半年出现回落，目前仍有增长的公司仅有少数乘用车龙头企业。
图7 2018年1-10月乘用车企业累计销量（万辆）图8 2018年1-10月商用车企业累计销量（万辆）1.2乘用车市场分化，一线自主、豪华品牌份额提高自主品牌方面，一线自主市场份额显著提高。
1-10月上汽乘用车、广汽乘用车、吉利汽车累计销量达到56.91万辆、44.08万辆、126.58万辆，增长37.81%、4.53%、32.94%。
相对稳健的销量表现使其市场份额持续提高，1-10月市场份额分别由去年的2.2%、2.1%、5.2%上升至3.1%、2.4%、7.0%，合计市场份额由9.5%上升至12.5%。
销量增速主要来自于新车型贡献的同比增量。
上汽乘用车的荣威RX3、荣威RX8、荣威Ei5、全新MG6等近几个月合计增量在每月1.5万辆至2万辆左右，9月名爵HS和荣威Marvel X上市；广汽乘用车月销量在4万辆上下，与去年同期水平相近，新车型中GS3表现较好，GS3、GM8、GA4近几个月合计增量在每月1万辆至1.5万辆左右，抵消了旧车型销量的下降；吉利汽车3月起月销量基本稳定在12万辆至13万辆，增量主要来自于新车型远景X3、远景S1和领克01、领克02，近几个月合计增量每月接近3万辆。
图9 上汽乘用车、广汽乘用车、吉利汽车市场份额（%）图10 上汽乘用车新车型月销量（万辆）图11 广汽乘用车新车型月销量（万辆）图12 吉利汽车新车型月销量（万辆）受益于改款车型和新车型的密集投放，比亚迪销量触底反弹。
1-10月比亚迪累计销量达39.13万辆，同比增长25.89%，月销量基本恢复至2016年水平。
主要增量来自于采用全新设计语言“DragonFace”的多款改款车型和新车型，包括宋MAX、唐、秦Pro、元EV等，目前宋MAX、秦月销量已分别爬坡至1~1.5万辆水平和4000~4500辆水平，6月上市的唐和元EV仍处于爬坡过程中。
图13 2017-2018年比亚迪月销量（万辆）图14比亚迪新车型/改款车型月销量（辆）豪华品牌受益国内汽车市场消费升级，市场份额不断提升。
据乘联会，1-10月豪华品牌累计销量为162.49万辆，累计同比增长14.1%，远高于同期乘用车销量增速，同时市场份额由去年的7.4%进一步上升至9.0%。
主流豪华品牌中，一线品牌的奔驰、奥迪、宝马，二线品牌的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、林肯等均有较好增长，仅捷豹路虎累计销量出现下降。
图15 2015-2018年豪华品牌市场份额（%）图16 2018年1-10月主要豪华品牌销量（万辆）1.3重卡市场下半年显著回落重卡市场下半年销量显著回落。
在上半年持续超预期之后，下半年重卡销量出现连续负增长，7-10月销量分别为7.7万辆、7.2万辆、7.6万辆、8.0万辆，同比下降15%、23%、25%、13%。
1-10月重卡累计销量为97.6万辆，累计同比增长1.3%。