公路安全生命防护工程实施技术指南评估
02-公路安全生命防护工程实施技术指南——风险评估方法
L T
CR——路段交通事故风险
N——路段在统计年限内发生的交通事故死亡及受伤总人数，不
包括酒驾、毒驾等事故数据
L——路段的长度，一般按照公路和交通条件类似原则划分路段，
如条件类似路段过长，划分时一般不超过1km，简化的做法，也
可从公路的起点开始，按1km单元依次划分路段。一级公路的两
个行车方向分别划分路段，二、三、四级公路按整幅划分路段
标准化27个基础支撑因素 每人天20-50km
公路风险评估
公路基础条件因素24个：
视频分析：隧道 中间带类型 中心振动标线 路侧危险物 （左侧和右侧） 路肩振动标线或振动带 交叉口类型 交叉 口安全性 交叉口交叉角度 接入口 单向车道数 弯道安全 性 路面抗滑性 诱导标志标线 照明 减速标线与减速丘等速 度管理措施 辅路 视距
追踪
谢谢！
公路风险评估
运行速度及交通组成数据现场采集
手段：雷达测速枪、气压管等 注意：各种车型运行速度、样本量要求、观测过程减少对驾 驶员影响
省道***村庄路段 GPS坐标：（119:12:31、30:42:28) 观测人：*** 车辆类型：1小客、2大客、3大货、4小货、5摩托车、6三轮 摩托车、7农用机动车 行车方向：A-广德至宁国方向，B-宁国至广德方向
反映各省实际情况
交通事故风险评估
实施步骤： （1）交通事故资料收集：一般3年，且公路条件无显著变化； 交警：事故档案、数据库资料； 路政：路产损失事故记录； （2）事故资料处理：数据核查，桩号转换等； （3）交通事故风险值计算和路段筛查； （4）生成交通事故风险地图
交通事故风险评估
目录
1
基本情况
基础资料+视频量测：车道宽度路 肩宽度（左、右）路侧 危险物距车道边缘线距离（左侧和右侧）
公路安全生命防护工程实施技术指南-安全防护-交通运输部培训文件
28
三、四级公路
混凝土护栏
12
缆索护栏
120
第5章
5.4 视线诱导和警示设施
5.4.2 轮廓标
左右两侧什么颜色？
设中央分隔带的整体式一级公路或分离式一级公路，按行车方向，
左侧设置黄色轮廓标，右侧设置白色轮廓标；
二级及二级以下等级公路，按行车方向左右两侧的轮廓标均为白
色。
第5章
5.4 视线诱导和警示设施
5.3.1 一般规定
一、二、三、四级公路上应用的护栏标准段、护栏过渡段和中央 分隔带开口护栏的防护等级按设计能量分为八级。
防护等级 一 二 三 四 五 六 七 八
代码
设计防护能量(KJ)C Nhomakorabea40B
70
A
160
SB
280
SA
400
SS
520
HB
640
HA
760
《公路交通安全设施设计规范》 （JTG D81—2006）
护栏端头的处理
护栏选用原则—位置
• 根据路侧危险情况设 置相应等级的护栏。 • 两害相权取其轻。不 能因为设置护栏产生 新的交通隐患和影响 通行能力。 • 护栏有选择地选用
护栏设置长度
路侧护栏最小设置长度
公路等级
护栏类型
最小长度（m）
波形梁护栏
48
二级公路
混凝土护栏
24
缆索护栏
120
波形梁护栏
防范小支路车辆突然出现而造成意外。
第5章
5.6 避险车道
5.6.2避险车道类型
上坡制动床型避险车道、沙堆型避险车道、平坡制动床型避险车 道、下坡制动床型避险车道、配有阻尼装置的网索式避险车道。
公路安全生命防护工程实施工艺指南(建工)
第章
防护设施
公路安全生命防护工程 防护设施的结构形式？
《公路交通安全设施设计规范》（ ）要求的防护设施。 可参考使用如下已经通过实车碰撞试验验证的防护设施：
第章
防护设施
结构形式及选择应用
() 级：两波形梁钢护栏
() 级：混凝土护栏
() 级：薄壁钢筋混凝土护栏
() 级：片石混凝土护栏
() 级：钢丝网石砌护栏
() 级：波形梁小型桥梁护栏
第章
防护设施
结构形式及选择应用
() 级：梁柱式小型桥梁护栏
() 级：三波形梁钢护栏
() 级：示警墩加固成混凝土护栏
() 级：通透型混凝土护栏
() 级：锚杆式混凝土护栏
() 级：箱式填石护栏
第章
防护设施
结构形式及选择应用
() 级：延展式基础护栏
() 级：改进型钢筋混凝土护栏
→ →
通过实车碰撞试验验证后使用。
第章
防护设施
设置原则——护栏 （）急弯或连续急弯，特别是连续下坡路段小半径曲线的
外侧，宜设置路侧护栏，急弯或连续急弯的弯道内侧，路 侧危险程度不高时，可不设置路侧护栏，宜适当修整边坡、 边沟或改善视距。
第章
防护设施
设置原则——护栏 （）在长直线尽头的小半径曲线外侧，尤其是路面抗滑性
为避免道口桩标柱与路段示警桩混淆，在设置有道口桩标
第章
视线诱导和警示设施
示警桩和示警墩
示警桩间距，高度，施工埋置深度，露出地面高度。
示警桩是否能当防护设施？
示警桩仅起警示诱导的作用，一般用于路侧危险程度不高 的路段，不能将示警桩作为防护设施使用。
第章
视线诱导和警示设施
公路工程施工安全评估指南
公路工程施工安全评估指南
一、前言
本指南目的在于为公路工程项目施工环节提供安全评估指导,以识别并控制施工过程中的潜在风险,保障工人和公众的人身安全。
二、评估范围
安全评估应考虑工程施工每个阶段的风险,包括土方运输、基坑开挖、钢筋搭建、水泥浇筑等。
同时应将周边环境如人员流量、附近建筑等纳入评估范围。
三、评估流程
1. 确定施工每个阶段的主要操作步骤;
2. 对每个步骤鉴定潜在危险源如人为操作失误、设备故障等;
3. 评估各危险源可能导致的事故及其严重程度;
4. 制定防范措施并安排监测;
5. 定期回顾评估结果,及时调整防范措施。
四、重点关注事项
1. 基坑开挖周边防护措施;
2. 起重机械操作安全;
3. 铺设路面交通安全管理;
4. 生活垃圾处理与防火措施等。
五、总结
通过开展系统的安全评估,有效识别隐藏风险,采取预防性措施,是保证公路工程施工安全的重要环节。
需要各相关部门持续配合,共同提高施工安全水平。
公路安全生命防护工程实施技术指南课件
01 防护设施 02 视线诱导和警示设施 03 减速丘及减速路面
04 避险车道 05 边沟及路肩
06 其它
公路安全生命防护工程实施技术指
1
2/16/2021
南
01 防护设施
公路安全生命防护工程实施技术指
2
2/16/2021
南
第5章
5.3 防护设施
防护设施包括哪些？
一、二、三、四级公路上用的防护设施包括护栏、护栏端头、防 撞垫、护栏过渡段和中央分隔带活动护栏等。
公路安全生命防护工程实施技术指
9
2/16/2021
南
公路安全生命防护工程
护栏如何设置？
公路安全生命防护工程实施技术指
10
2/16/2021
南
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
应满足《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81）的规定。
边坡坡度、路堤高度与设置护栏的关系
公路安全生命防护工程实施技术指
安全性能评价指标：符合《公路护栏安 全性能评价标准》（JTG B05-01—2013） 的规定。
公路安全生命防护工程实施技术指
6
2/16/2021
南
第5章
5.3 防护设施
C级护栏（新增）
碰撞条件：
防护等级 C
碰撞能量 （kJ）
40
碰撞车型
小型客车 中型客车 中型货车
车辆总质量 碰撞速度 （t） （km/h）
（2）急弯或连续急弯，特别是连续下坡路段小半径曲线的外侧， 宜设置路侧护栏，急弯或连续急弯的弯道内侧，路侧危险程度不 高时，可不设置路侧护栏，宜适当修整边坡、边沟或改善视距。Leabharlann 公路安全生命防护工程实施技术指
公路安全生命防护工程实施技术指南概述
设计速度（km/h） 100
80
60
中间带宽度（m）
9
5
3
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（11）一级公路中央分隔带护栏开口处的活动护栏可以结合公路 线形和运行速度选用防护等级B级或A级；运营公路曾发生过车辆 穿越中央分隔带开口护栏事故的路段，宜进行活动护栏改造，改 用防护等级更高一级的活动护栏。
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（7）路侧净区宽度较小（介于1.5~3m之间），边坡坡度较陡（1： 3至1：1之间），车辆驶出以后不能驶回公路，会产生事故，事故 严重程度较轻，可以结合公路线形和运行速度设置B级或A级路侧 护栏，三四级公路还可设置C级护栏。
第5章
5.3 防护设施
公路安全生命防护工程
护栏如何设置？
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
应满足《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81）的规定。
边坡坡度、路堤高度与设置护栏的关系
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（1）在发生过车辆驶出路外交通事故的地方，宜进行公路线形、 交通环境、气象环境等的综合分析，找到主要风险因素，采取针 对性措施。需要设置防护设施时，可考虑设置防护等级高一些的 路侧护栏。
提高防护等级
第5章
5.3 防护设施
最大程度地利用旧护栏结构，采取 多种措施提升在用护栏防护等级：
✓ 93kJ → 160kJ ✓ 160kJ → 280kJ
通过实车碰撞试验验证后使用。
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（2）急弯或连续急弯，特别是连续下坡路段小半径曲线的外侧， 宜设置路侧护栏，急弯或连续急弯的弯道内侧，路侧危险程度不 高时，可不设置路侧护栏，宜适当修整边坡、边沟或改善视距。
公路安全生命防护工程实施技术指南宣贯方案设计
培训内容
02
03
培训方式
根据宣贯人员的专业背景和实际 需求，制定具体的培训课程和教 材。
采用多种培训方式，如集中授课、 小组讨论、案例分析等，以提高 培训效果和质量。
05 宣贯效果评估与总结
评估方法
问卷调查
通过设计问卷，了解宣贯活动后受众对公路安全生命防护工程实施 技术指南的理解和掌握程度。
为提高公路安全水平，降低交通事故 发生率，需要加强公路安全生命防护 工程实施技术指南的宣传和贯彻工作 。
宣贯目标
提高公路建设、管理、养护等部门对公路安全生命防护工程重要性的认识，加强相 关人员的安全意识和技能水平。
推动公路安全生命防护工程实施技术指南在实践中的应用，提高公路安全设施的设 置和维护水平。
态度转变情况
评估受众在宣贯活动后，对公路安全生命防护工程实施技术指南的认 知和态度转变情况。
活动满意度
评估受众对宣贯活动的整体满意度，包括活动组织、内容、形式等方 面。
总结报告
报告内容
总结宣贯活动的组织情况、实施 过程、效果评估结果以及改进建 议。
报告形式
以文字描述为主，辅以数据、图 表等可视化方式呈现。
宣贯材料
公路安全生命防护工程实施技术指南手册
详细介绍公路安全生命防护工程实施过程中的各项技术要求和方法，包括路侧安全、交叉 口安全、交通安全设施等。
公路安全生命防护工程实施技术指南海报
以图文并茂的形式，简明扼要地介绍公路安全生命防护工程实施技术指南的主要内容和要 求。
公路安全生命防护工程实施技术指南视频
公路养护人员
负责讲解公路养护和维修方面的内容，以及提供 实际操作演示。
公路安全生命防护工程实施技术指南---评估
附录G
G.1 现有三级公路安全生命防护工程
主要处置措施
路侧险要路段 C级护栏
急弯、视距不良 路段改善措施
附录G
G.1 现有三级公路安全生命防护工程
主要处置措施
支路与主路交叉口 减速丘
穿越村镇路段 警告、限速标志
附录G
G.1 现有三级公路安全生命防护工程
综合处置措施
下坡路段设置减速丘，限 制机动车减速通过该路段。
半径曲线段连续设置中心 实线，提示车辆保持在自 己车道内行驶。
设置减速振动标线、“限速20” 禁令标志，提示驾驶员减速行 驶。
小半径曲线外侧有民房，无法 设置护栏，因此设置示警桩， 起到视线诱导和警示的作用。
附录G
G.1 现有三级公路安全生命防护工程
（4）交叉口路段：与路面宽度大于5m的村镇道路交叉，有机动车通行。
采用加铺转角形式，转弯半径为 5m，可减少盲区，便于主线车辆 尽早发现被交路驶出的车辆。
设置道口标柱对支路口接入 位置进行警示。
附录G 四级公路 安全生命防护工程实施案例
附录G
G.2 现有四级公路安全生命防护工程
Y003线全长11.7km，为山岭重丘区四级 公路，设计速度为20km/h，主要过往车 辆为小客车和摩托车。该路段傍山临涧， 临水临崖等路侧险要路段居多；路线蜿 蜒起伏，坡陡弯急，小半径弯道、连续 弯道多，并且大多数弯道存在视距不良 的情况。沿线分布4座村庄，路面较窄， 住宅距离行车道较近。
公路安全生命防护工程实 施技术指南---评估
第6章
6.1 验收
标准规范的更新
《突起路标》（JT/T 390-2019）
《轮廓标》（JT/T 388-2019）
《突起路标》（GB/T 24725） 《轮廓标》(GB/T 24970)
公路安全生命防护工程实施技术-农村公路排查方法
3
《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》 （国办发〔2014〕55号）
全面完成公路安全隐患的排查和治理规划工作，率先完成通行客运
2015年底前 班线和接送学生车辆集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路
段约3万公里的安全隐患治理。
2017年底前 全面完成急弯陡坡、临水临崖等重点路段约6.5万公里农村公路的安
农村公路为什么开展公路安全生命防护工程？
农村公路现状
技术等级偏低 交通安全设施配套建设不足 行驶车辆的安全性能相对较差 交通量上升，但仍普遍较小 沿线群众交通安全意识不强
农村公路为什么开展公路安全生命防护工程？ 农村公路交通安全问题
交通事故所占比例大，群死群伤事则 • 2 实施总体要求和程序 • 3 排查分类方法和实施顺序 • 4 方案设计 • 5 安全设施设计 • 6 工程验收和评估 • 附录A 公路风险评估方法 • 附录B 现有一、二级公路排查实施案例 • 附录C 公路技术指标简易测量方法 • 附录D 护栏结构设计图 • 附录E 警示设施结构设计图 • 附录F 安全设施验收要求 • 附录G 现有三、四级公路实施案例
交通参与者特别是驾驶人安全意识薄弱，交通安全管理相对滞后
在混行的交通环境下，农村地区交通事故中80%以上 由于驾驶人的原因所致。
农村公路为什么开展公路安全生命防护工程？ 农村公路交通安全问题
城乡结合部和村镇路段路侧干扰严重、交叉口安全问题更加突出
2013年国务院应急办和发改委、财政部、公安部、交通运输部、 安监总局开展道路安全生命防护工程专题调研：
低等级公路 43%
一级公路 16%
低等级公路 37%
高速公路 14%
一级公路 15%
二级公路 33%
05-公路安全生命防护工程实施技术指南--防护设施及其他
第5章
5.3 防护设施
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（3）在长直线尽头的小半径曲线外侧，尤其是路面抗滑性能不足 的小半径曲线外侧，宜设置路侧护栏。
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（4）陡坡路段平曲线外侧，尤其是长下坡直线路段尽头、急弯路 段的外侧，宜设置路侧护栏。
提高防护等级
第5章
5.3 防护设施
最大程度地利用旧护栏结构，采取 多种措施提升在用护栏防护等级：
93kJ → 160kJ 160kJ → 280kJ
通过实车碰撞试验验证后使用。
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（2）急弯或连续急弯，特别是连续下坡路段小半径曲线的外侧， 宜设置路侧护栏，急弯或连续急弯的弯道内侧，路侧危险程度不 高时，可不设置路侧护栏，宜适当修整边坡、边沟或改善视距。
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（7）路侧净区宽度较小（介于1.5~3m之间），边坡坡度较陡（1： 3至1：1之间），车辆驶出以后不能驶回公路，会产生事故，事故 严重程度较轻，可以结合公路线形和运行速度设置B级或A级路侧 护栏，三四级公路还可设置C级护栏。
第5章
5.3 防护设施
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（10）具干线功能的一级公路整体式断面中间带宽度小于等于表 5.3-3规定的宽度时，应设置中央分隔带护栏；大于表5.3-3规定的 宽度时，应分路段确定是否需要设置中央分隔带护栏。一级公路 作为集散公路时，整体式断面中间带宽度小于等于表5.3-3规定的 宽度时，宜设置中央分隔带护栏。
现有公路安全生命防护示范工程实施后评价报告-交通运输部五篇范文
现有公路安全生命防护示范工程实施后评价报告-交通运输部五篇范文第一篇：现有公路安全生命防护示范工程实施后评价报告-交通运输部附件1 现有公路安全生命防护示范工程实施后评估报告（示例）第一章：概述概述示范工程概况、审批情况、设计、施工、监理等实施总体情况。
第二章：后评估实施方案概述后评估实施总体情况。
详述后评估方案、数据收集和分析情况、后评估工作过程和质量控制措施。
第三章：总体评估评估内容：示范工程实施前后，事故风险水平和公路风险水平变化情况；通过示范工程建设，采用的值得广泛推广的新技术、新工艺；实施经验总结。
评估方法：公路风险评估或指标排查分析方法。
评估指标：事故指标、事故风险等级、公路风险等级、高风险路段指标等。
第四章：重点路段和设施有效性评估（可选）评估内容：对示范工程中实施的重点路段和重点设置的安全设施使用效果进行评价，从微观角度评估其有效性，为下一步设施本身及实施路段的完善积累经验。
评估方法：现场观测。
评估指标：车辆运行速度、行驶轨迹、交通量、交通行为、投入产出比等。
第五章：社会评估（可选）评估内容：通过问卷调查或资料收集，获得公众对公路交通安全的需求和期望，以及对已经实施的公路安全生命防护工程的感受和评价，通过数据统计分析或情况对比，反映出公众对公路安全生命防护工程的满意程度和意见所在。
评估方法：满意度问卷调查、社会宣传资料收集分析。
第六章：结论和建议给出后评估主要结论，提出下一步完善建议。
第二篇：全国公路安全生命防护工程专题调研报告全国公路安全生命防护工程专题调研报告根据中央领导同志重要批示和国务院安全生产委员会全体会议精神，为深入贯彻《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求，推动提高道路安全保障水平，经国务院领导同志批准，国务院应急管理办公室会同发展改革委、财政部、公安部、交通运输部、农业部、安全监管总局等单位，在组织各省（区、市）自行开展调查研究的基础上，赴山西、浙江、安徽、湖北、重庆、贵州、云南、陕西8个省市进行了实地调研。
公路安全生产防护工程实施技术指南
公路安全生产防护工程实施技术指南下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!公路安全生产防护工程实施技术指南一、引言公路安全生产防护工程是保障公路交通安全，减少交通事故发生的重要措施。
公路安全生命防护工程绩效评价指标体系
公路安全生命防护工程绩效评价指标体系下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!随着交通建设的不断发展，公路安全生命防护工程的重要性日益突显。
公路安全生命防护工程实施技术指引
第5章
5.3 防护设施
? 5.3.3 结构形式及选择应用
– 选择应用 除满足《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81）的
规定以外，还可参考以下原则：
? ⑤ 在满足安全和使用功能的前提下，可因地制宜地采用新型安全防 护设施，但其防护能力必须经过实车碰撞试验验证。
02 视线诱导和警示设施
第5章
? 5.4.3 线形诱导标
尺寸要求？ – 设计速度 ≥ 80km/h时，可选用600mm×800mm； – 设计速度＜ 80km/h时，可选用400mm×600mm；最小不得小于
220mm×400mm。
颜色要求？
– 一般情况下，线形诱导标为蓝底白图案。设于中央隔离设施端部、 渠化设施端部、桥头等的线形诱导标为红底白图案。
第5章
5.3 防护设施
? 5.3.2 设置原则——护栏
– （12）相邻路段相同防护等级的护栏结构宜尽可能采用统一的结 构形式，以减少过渡段的设计和使用。现有公路曾发生过车辆穿 越护栏过渡段处事故的路段，宜进行过渡段改造，采用满足防护 等级要求的过渡段结构。
公路安全生命防护工程
护栏端头如何设置？
第5章
第5章
5.3 防护设施
? 5.3.2 设置原则——护栏
– （7）路侧净区宽度较小（介于1.5~3m之间），边坡坡度较陡（1： 3至1：1之间），车辆驶出以后不能驶回公路，会产生事故，事故 严重程度较轻，可以结合公路线形和运行速度设置B级或A级路侧 护栏，三四级公路还可设置C级护栏。
第5章
5.3 防护设施
? 5.3.2 设置原则——护栏
– （8）路侧净区宽度较小（≤1.5m），边坡坡度较陡（大于或等于1： 1），车辆驶出以后不能驶回公路，事故严重程度较重，可以结合 公路线形和运行速度设置B级、A级或更高等级的路侧护栏。
公路安全生命防护工程实施技术指南
第5章
5.4 视线诱导和警示设施
5.4.2 轮廓标
如何设置？
一般设置在公路的土路肩上或附着在路侧护栏上。在道路左、右 侧对称设置。
第5章
5.4 视线诱导和警示设施
5.4.2 轮廓标
左右两侧什么颜色？
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
（12）相邻路段相同防护等级的护栏结构宜尽可能采用统一的结 构形式，以减少过渡段的设计和使用。现有公路曾发生过车辆穿 越护栏过渡段处事故的路段，宜进行过渡段改造，采用满足防护 等级要求的过渡段结构。
公路安全生命防护工程
护栏端头如何设置？
第5章
《公路交通安全设施设计规范》 （JTG D81—2006）
第5章
5.3 防护设施
5.3.1 一般规定
一、二、三、四级公路上应用的护栏标准段、护栏过渡段和中央 分隔带开口护栏的防护等级按设计能量分为八级。
防护等级
一
代码
C
设计防护能量(KJ) 40
二三四五六七八
B
A SB SA SS HB HA
70 160 280 400 520 640 760
渠化设施端部、桥头等的线形诱导标为红底白图案。
第5章
5.4 视线诱导和警示设施
5.4.3 线形诱导标
设置数量？
偏角较小（小于等于7°）的曲线路段，可在曲线中点位置设一块 诱导标；
偏角较大（大于7°），曲线较长的弯道，可根据需要设置若干块 诱导标，应保证驾驶人员在曲线范围内连续看到不少于三块诱导 标。
(4) B级：片石混凝土护栏
(5) B级：钢丝网石砌护栏