火力发电厂汽机专业节能降耗方法与措施

新型汽封，美国用于新机组启动减少蹭磨的措施（0 .17mm、材质 为不锈钢）
检修时提高级效率的调整：（间隙重视，光洁度重视，调整焓降重 视差）运行时调节级压力低不是好事，变工况时，两头效率变化大， 调节级焓降大（因为级间效率67－40％变化，压力级为90％左右基 本不变，变工况时损失在两头排气和进汽）、检修时进行检查和整 理，方法做专用工具进行。
第二部分：汽机本体节能工作
弯路：开始强调只强调经济型，未强调强度要求， 造成机组负荷22万时部分级段超过设计压力，或推 力瓦温度偏高，造成带高负荷困难，以后由于强调 了强度要求，各级压力的设计值相应提高，基本可 以达到22万要求。并更改机组的铭牌出力为 220MW。
实际煤耗下降1克投资150 万元。
特别是根部。改善较大。（引进软件技术）
第二部分：汽机本体节能工作
其他：汽封形式（轴向）、减小间隙防摩擦技术 （100MW），蜂窝汽封、低压缸扩散均匀、减小排气流道 损失等
由制造厂改进，改进技术思路基本一致。采用叶形略有区 别。
3．改后效果： 高压缸平均约提高3.5%、中压缸2.5%、低压缸8.5%； 试验表明热耗为1952-1970（平均1961大卡/千瓦时）； 平均节约标煤10-14克/千瓦时。
第二部分：汽机本体节能工作
汽机本体除通流部分外，可以掌握或能解决的节能问题还有：
运行方式：运行方式不合理造成热耗上升 1）由于机组的负荷与热耗不成线性比例关系，在某个负荷点，负荷
小的变化可引起热耗较大的变化，运行中应尽量避开高热耗点 （可通过简单的试验方法得到）。 2）定压/滑压：低负荷时，滑压比定压运行热耗低；高负荷时，定 压比滑压运行热耗低。应根据负荷变化，及时改变滑压或定压运 行方式。 3）通盘调度机组间的负荷，使机组尽量避开调节阀节流损失较大的 负荷点或高热耗点运行。
4．费用 平均其他各个厂投资为1800万左右，价效比为150万左右， （平均煤耗降低1克 /千瓦时 约投资150万元）， 平均提高 效率4 –4.5%. 无煤增发功率3.5－4.5%，燃煤量不变基础上 增加出力约8000千瓦，考虑到机组本身有5%的设计余量， 通过挖掘潜力，或通过改进隔板强度（隔板要换掉），再花 很少的钱适当改进部分设备（一般各个水泵，风机，锅炉等 重要设备都有至少5％的余量）。就可以达到增发出力约 10%的要求。通过实验只要推理瓦温度和调节级压力不超限。 夏天能达到22万要求的，就可以改为铭牌出力为22万机组。
第五步：根据实施的情况总结节能降耗的经验，并 制定巩固节能效果的规章制度和赏罚机制。防止节 能降耗的反弹现象出现。
汽机专业从以下15个方面进行工作： 1. 冷却塔的换热效果试验 2. 辅机和主机运行方式的最佳配合试验 3. 低负荷时机组采用滑压运行方式经济性比较试验 4. 真空严密性试验 5. 真空系统找漏 6. 测量凝汽器端差 7. 估算循环水量的最佳配合 8. 射水抽气器改变工质对真空的影响试验
第二部分：汽机本体节能工作
较为典型的龙口电厂＃4汽轮机试验结果：
名称 高缸效率 中缸效率 低缸效率 修正后热耗
单位
％
％
％
千焦/千瓦 时
大卡/千瓦 时
试验值 85．09 91．43 86．33 8238．89 1967.83
保证值 85．46 92．84 87．03 8155．89 1948．00
第二部分：汽机本体节能工作
不考虑煤耗下降的效果时，增容1KW约投资900元， 比重新建新机组投资小（建新机组约4500元/千瓦） 的多，经济上是非常合算的。
第二部分：汽机本体节能工作
300MW机组存在的问题：热耗高 1.高压缸：
1)调节级效率低：静叶损失大，可将出汽边 厚1mm下降到0.38mm。焓降大（效率低）， 可使用挖涡技术和弯曲叶片降低损失，重新 分配各级焓降，向设计值靠近。 2) 动叶顶部漏气大； 3) 端汽封间隙大。
9. 系统阀门查找内漏、外漏 10.除氧器排汽量试验 11.真空变化对功率的影响 12.回热系统试验 13.对高低加热器的端差进行调查，各加热器出水水温升状况； 14.循环水泵改双速前的效率试验等。 15.通过合理的调度，能否尽量减小电网系统的旋转备用功率 过大的弊病来达到节能降耗的目的。
第二部分ห้องสมุดไป่ตู้汽机本体节能工作
200MW机组：
1. 问题： 200MW机组存在的问题主要是热耗高。未经改造的机组大修后
热耗一般在2040-2070大卡/千瓦时（平均2055大卡/千瓦时） 2. 采用的改进技术： 静叶损失大，开发了后加载叶型，使负荷后移，减少总损失(图示) 采用分流静叶栅，减少损失（图示） 调节级采用子午面收缩静叶栅（图示） 弯扭静叶栅，以适合气流特性和对动叶的匹配。 有以前的准三维动力设计，改为全三维流型，使动静叶匹配最佳，
火力发电厂汽机专业节能降耗方 法与措施
第一部分：山东1999年－2002年
节能降耗简介
第三步：根据有关试验的数据分析找出管理节能降 耗的潜力，然后制定今后辅机设备改进、设备缺陷 处理和运行方式改进中的实施计划。
第四步：根据辅机设备改进、设备缺陷处理和管理 中的实施计划不断的检查和分析施计划中的不足。
第二部分：汽机本体节能工作
2.中压缸： 1)静叶损失大， 2)动叶未采用自带冠，汽封齿数少,损失大。 3)流道：可应用光顺子午流道技术改善流线。
3.低压缸： 1)静叶采用弯扭叶片技术 2)铸造隔板改为焊接式，减少尺寸偏差，气动损失 减少。
第二部分：汽机本体节能工作
上汽技术来源主要渠道：西门子 模块式直接套用 东汽技术来源主要渠道：日立、 GE。 模化形成
（根据相似原理扩展新叶型） 哈汽、北重技术来源主要渠道：全三维技术，软件
计算和风洞试验。
第二部分：汽机本体节能工作
改进效果与费用： 1）差别较大:好的在1905，差的效果不明显大约2020－2050 范围内，原因分析多方面（系统内部磨损等） 2）煤耗下降1克投资180万元， 3）不考虑煤耗下降的效果时，增容1KW约投资1220元 4）机组节能改造除降低了煤耗之外，增容带来得效益是巨大 的，一般基建投资每建造1KW的发电容量需要投资4000元以 上，而节能改造后增容的投资仅1000元左右。经济效益显著。