浮动码头施工综合方案样本
浮动码头施工综合方案
目录
第一章编制依据 (2)
第二章工程概况 (2)
第三章、码头施工方案 (2)
一、码头产品技术文件 (2)
二、码头浮筒安装 (10)
三、浮桥施工图纸及效果图 (11)
四、码头维保方案、售后服务、质量保证方案 (11)
码头施工方案
一、码头产品技术文件
（1）本产品材质采用高分子量高密度合成材料HMWHDPE（高分子聚乙烯）新型环保材料, 其中还添加抗紫外线物质,富有足够的韧性、硬度、能经受自然环境变化和低温侵袭，重量轻、浮力大、耐酸碱、零维护、组合变换灵活、寿命长、颜色鲜艳美观、抗腐、防冻、防紫外线抗老化、不受海水、化学品、药剂、油渍及水生物的侵蚀，无污染、不破坏环境，整个浮筒一次成型无缝、无渗水、无存水的问题，无任何瑕疵并可回收再生利用,该产品已广泛地在国内外应用。
（2）浮筒体上部表面采用防滑花纹设计,安全稳固，四角皆为圆弧钝角造型,避免一般水泥、木制、铁制设施所常见的危险,例如：滑倒、被碎木屑、锈钉刺伤等。
（3）产品具有较高承载力,筒体平稳、耐久,每平方米的100%负载浮力可达350kg 以上，能在-40°C到≤100°C的温度下能正常使用。
（4）本产品使用寿命在15年以上,不需花费，零维护，造价合理、经济,从长远的观点来看,可省下为数庞大的维护、保养、更替、检修的费用及时间。
（5）组装简易、快速、灵活、造型多样,整体采用模块结构,可配合各种景观的需要,迅速更换平台造型，外观色彩亮丽,造型优美。
（6）配套设备齐全,如系船栓、缆桩、防撞球、护栏等,可靠泊各种大小船只，并因水上浮动平台其浮力的特性,可随水位起落而自动升降,旅客上下船只安全、舒适。
（浮筒产品图片）
适用范围：
水上平台、游艇码头、网箱养殖、水上浮桥、水上休闲平台、快艇码头、浮动码头、观光平台、水上餐厅、水上乐园、水上木屋、水上舞台、海上浴场、水上泳池、轮渡、施工浮标、工程建设和水上娱乐设施等一系列水上工程。
产品性能参数：
浮动码头水平承载力说明（单双层浮动平台皆同）
浮筒单体侧部静载承受水平挤压力为600N.
浮筒单体浮力不小于650N.
垂直承载力说明：
空载吃水深：；
承载150kg时吃水深：15-20cm（安全使用）
承载300kg时吃水深：35-37cm（承载极限）
产品规格尺寸：
材质：高分子量高密度聚乙烯
浮筒规格：长*宽*高（50*50*40cm），4个浮筒组成一平方米.
浮筒重量：浮筒7KG/个
对角拉力试验：
单体浮筒对角连接耳可承受1500N以上之拉力，而不变形、断裂。对变拉力试验：
单体浮筒对边拉力大于2500N.
浮桥排水量吨数：
（安全使用）排水吨数＜100吨
（极限状况）排水吨数＜200吨
浮桥承受波浪力的大小：
水面风浪2-3级内为安全使用范围
水面风浪3-7级内可以使用，但必须加强安全保护，防止游客滑倒
水面风浪8-10级内为极限使用状况（不建议人员使用）
产品表面摩擦力系数：
产品表面对橡胶类材质系数：μ≥
产品表面对金属类材质系数：μ≥
浮筒优点：
1. 重量轻、浮力大、结实、抗冲击力强
2. 使用寿命至少长达15年
3. 整个浮筒一次成型无缝、无渗水、耐用
4. 抗冰冻、紫外线、汽油、油污、耐酸碱、环保无污染
5. 快速安装, 组合变换灵活、寿命长、颜色鲜艳美观，浮筒体上部表面采用防
滑设计，安全稳固。
连接配件：
相关配件图片：
我司生产浮筒的机器均采用国外进口机器，年生产量可达19000万平方，并由专业技术人员上岗操作；每个单件产品都由专业培训的资质品管把关，以求达到零次品。其制作工艺达到国内外领先水平，浮筒生产更是工艺先进，采用大型中空吹塑机使产品一次成型无任何接缝。产品冷却定型后有相关技术人员进行测试，完全符合出厂合格标准后，才可入库。
生产车间现场照片：（浮筒生产车间车间）
浮筒生产车间照片
、技术指标响应偏离表
规格、技术指标响应偏离表
序号货物（设备）
名称
招标文件要求投标响应
偏离对货物（设备）
性能的影响
1 / / / /
本公司投标文件与招标文件规格、技术指标无偏离，完全响应。
二、码头浮筒安装
（1）施工细则：
（1）具体施工期视客户的具体要求及其工程量大小来计算，一般情况下：浮桥工程500平方米以内正常施工时间为14-18天，500-1000平方米正常施工时间为18-25天。
（2）根据客户的地理环境及工程需要情况，确定较优设计方案及施工方案；
（2）安装施工方案及安装施工图纸
此浮桥采用组装式浮筒承载结构，其易安装维护，环保；可灵活多变，应用广泛。本浮动码头无土建基础施工，直接在水面上铺设组装。
浮动码头具体施工方案共分为五大工期分项进行安装施工：
(1)先将浮筒按图纸尺寸组装在一起，将浮筒各部件锁定牢固，成为一个整体；
(2)安装栏杆；栏杆立柱粗100mm，高1100mm，每根立柱间距为2米；立柱之间设有3档横杆，采用的是直径50mm的高强度PPR管。栏杆安装位置在浮桥外侧边缘缩进500mm 安装。
(3)安装固定锚：采用沉锚固定水底，丙纶缆绳交叉牵引的锚固方式，因甲方海区风
浪大，锚固加密至间距7米/对。
(4)浮动码头全部安装结束后，清理现场；
(5)交业主验收并交付使用。
三、浮桥施工图纸及效果图
浮桥平面图
浮桥效果图
四、码头维保方案、售后服务、质量保证方案
1、维修响应时间及完成维修时间承诺
乙方对质量负责的条件及期限：当产品发生质量问题时，供应商应保证在半小时内响应，48小时内到现场进行维修、更换或退货，费用由供应商负责，但人为因素及强自然力所致之损坏除外。如供应商在接到通知工作日的2小时内没有答复或处理问题，则视为供应商承认质量问题并承担由此而发生的一切费用。保修期间产品的一切质量问题，更换部件及产品本身质量原因造成的直接经济损失应全部由供应商自行负责。浮筒体过保固期三年后，在15年的使用寿命期间内，如有损坏或需方需更换新品，供方按此合同价的8折或当时市场价格的8折价格销售给需方。
2、质保期承诺
产品质量保证承诺函
1.乙方保证在保修期内，施工设计、工艺及供应的材料和工程的执行方面没有缺陷。
2.如果在工程结束后保修期内发现乙方在设计、工艺及供应的材料或完成的工程方面存在缺陷，乙方应立即自费修理、替换或使缺陷恢复完好直至甲方认可为止。
3.甲方应提供必需便利以便乙方能正常履行合同项下的义务。如果缺陷不能在现场迅速有效地进行修理，经甲方的同意后可从现场拆运有缺陷的材料或部件。
4.如果修理、更换等工作将影响甲方对工程的使用，甲方可向乙方发出书面通知，要求乙方在补救工作完后，立即由乙方对有缺陷部分进行检验。如果检验没有通过，乙方应进一步进行修理，更换损坏的部件，直到工程恢复完好和通过甲方检验为止。
5.如果乙方未能在合同规定期限内对缺陷开始进行必需的补救工作，甲方可以自行进行此项工作，费用由乙方承担。
6.如果由于工程的缺陷、损坏的恢复完好的工作使工程不能正常使用，保修期应予延长。延长的期限等同于甲方不能正常使用该工程的时间。
7.乙方须在承诺的保修期内免费（包括材料费及劳务费用等）进行保修服务。
8.如甲方负责施工的该浮动码头防浪缇内的水域浪高超过1米，对浮动平台造成的损坏不属于保修范围。
9.在规定的质量保修期内，产品出现质量问题的，乙方应负责无偿修复。
10.保修期内，乙方应以优良的服务态度，当产品发生质量问题时，供应商应保证在半小时内响应，48小时内到现场进行维修、更换或退货，费用由供应商负责，但人为因素及强自然力所致之损坏除外。在保修期内，因甲方使用不当等原因造成产品质量问题，能修复的，由乙方负责维修，只收取材料费，不收取人工费。
11.产品超过质保期出现损坏，能修复的，由乙方负责维修，收取相应的材料费和人工费。
12.在保修期满以后，乙方应保证以投标价格的8折或当时市场价格的8折价
格销售给需方，并做好相应的服务。
3、服务与培训方案
（1）售后服务机构
我公司建立了完善的梯级维护服务体系，即公司售后服务中心---公司产品及系统研究部门---产品供应商三级服务体系，向用户提供准确及时、便捷快速的全方位的支持与服务，确保用户业务安全、稳定、高效的运行。
客户服务流程：
（2）售后服务承诺
a)服务承诺
我公司郑重承诺：对于本次投标的浮动网箱平台产品提供2年的免费售后服务，保修期内免费上门服务（保修起算日为验收合格日）。
b)定期检查服务
我公司将周期性派遣资深技术人员到浮动平台现场，对所提供的产品进行检查、诊断、维护。
c)后期维修服务优惠
在客户与我公司签订合同的“保修期”满后，考虑到设备维护的连续性，本着为用户着想的服务宗旨，我公司承诺将于8折的项目合同服务价格向用户提供后续维护服务。
（3）技术培训
a)培训目标
现场使用人员正确操作和安全培训是本项目培训的关键。为确保本项目正常使用，我公司在此期间将对用户进行现场使用指导，使用户技术人员能够正确使用我公司所建造的浮动网箱平台。
b)培训方式（免费）
我公司培训方式包括：技术资料提供和现场培训
技术资料提供：我公司将提供全套的浮动平台的技术资料和使用说明书，包括技术指标、工作原理、详细图纸、技术规范和测试方法。技术资料尽量详细和易于理解，满足设计、运行、维护技术人员的工作需要。
现场培训：在用户现场，配合我公司工程技术人员进行浮动平台的安装、配置、调试的相关技术和维护人员；系统安装调试时，在安装现场进行免费现场培训，为此浮动平台培训可熟练操作使用的技术人员。
c)培训内容：现场培训的主要内容包括
整体工程项目介绍；
工程实施技术培训；
设备安装技术培训；
简单故障的判断和处理方法；
输油管道工程施工方案及方法
输油管道工程施工方案及方法 1.主要施工工序 设计交桩→施工测量放线→修筑施工便道→施工作业带清理→运管与存放→布管→管道组对→焊口预热→焊接→防腐补口→管沟开挖→细土垫层回填→下沟→回填→三桩埋设→干线阀室清管、试压→地貌恢复、水土保护。 2.运管与存放 2.1.临时堆管场地选定应与主体施工单位及其他配合单位协商，避免占压其他单位的施工区域。 2.2.临时堆管场地由施工单位根据现场地形选定，施工作业带不包含堆管场地。地形特别狭窄和困难地段由于场地限制可适当增加堆管场的间距。 2.3.堆管场地内应修筑运管车辆与吊车进出场的道路，场地上方应无架空电力线。 2.4.运输防腐管时，防腐管与车架或立柱之间、防腐管之间、防腐管与捆扎绳之间垫橡胶板或类似的软材料，捆扎绳外应套橡胶管或其它软质管套。 2.5.装车、卸车时应使用不损坏管口的专用吊钩，绝对不允许直接使用钢丝绳、叉车等，防止对管口保护套圈的破坏，吊钩宽度应大于60mm，深度应大于60mm，与管子接触面做成与管子相同的弧度。在装卸车时要注意管子之间不能相互碰撞或划伤。 2.6.采用拖拉机运管或人工送防腐管时，用橡胶板或草袋子包敷成品管，防止损伤防腐管。 2.7.防腐管装车前，应认真核对管子的防腐等级、壁厚，将不同防腐等级、壁厚的管子分车运输。 2.8.按工程进度，编排不同防腐等级、壁厚管材的运输计划，保证施工顺利进行。 2.9.堆放管子的场地根据现场地形，尽量设置在非耕作区且方便施工的地点； 2.10.堆放管子的场地要平整、压实；无大块石，地面不得积水，地面保持1%～2%的坡度，并设有排水沟； 2.11.管子不允许与地面接触，最下层管子下面铺垫枕木或装满谷糠或干草的麻袋，保证管子与地面的最小距离为0.3m。垫枕木时，枕木上要有厚度不小于5mm的橡胶衬垫层，每层管子之间垫放软垫； 2.12.任何形式的支撑物与管子的接触宽度不应少于0.2m；
基槽挖泥施工方案
广东国华惠州大亚湾热电工程 码头及配套海工工程 基槽开挖施工方案 审定： 审核： 编制： 中交三航局广东国华惠州大亚湾热电工程项目经理部 2008年4月17日
一、工程概况 国华惠州大亚湾热电厂位于广东省惠州市大亚湾经济技术开发区，总装机容量4×300MW，一期工程2×300MW，年消耗煤150万吨。二期工程建成后，年消耗燃煤总量将达到300万吨。本工程主要包括5万吨级煤码头、煤码头引桥及配套设施。本工程位于广东省惠州大亚湾霞涌西南面海域。南面（海侧）与东联作业区进港主航道连接。北面（岸侧）为一新建防波堤围堪的热电厂区。 本工程码头基槽挖泥工程总工程量约170000立方米。根据地质资料情况反应，在码头挖泥范围内淤泥平均厚度约7.5米，开挖区域泥面标高在-5.5米左右，基槽底开挖标高为-15.3米，基槽底宽5米，长275米，向码头前沿方向按1：4放坡，向另外3面按1：6放坡。挖泥区域的土质自上而下大致为：流泥~淤泥、粉质粘土、碎石、卵石、砂混粘性土，以标高进行质量控制。 根据四航院设计图纸及交通部颁发的有关疏浚工程施工规范安排施工，如有变化，根据实际情况调整施工。 二、自然条件 1、地理位置：国华惠州大亚湾热电厂厂址位于大亚湾经济开发区，属统一规划填海地段，北回归线以南，地处亚热带, 属南亚热带季风性气候。。 卸泥区为中海油惠州炼油项目临时性海洋倾倒区位置（四点经纬度坐标）114°41′30″E-114°43′30″E、22°20′40″N-22°22′10″N，距离本工程挖泥区约23海里。 2、水文：厂址海区的潮汐属不规则半日潮, 在一个太阴日内有两个高潮和两个低潮, 且相邻的高潮或低潮的高度不等, 并涨潮时间长于落潮时间。 水位（基面以当地理论最低潮面起算） 设计高水位：2.27m
基槽开挖及支护施工方案设计
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、主要施工机械、人员和工程量 (2) 四、施工方案及工艺 (5) 五、基坑及周边环境监测 (8) 六、监测内容、监测方式、监测频率 (9) 七、应急除险措施 (10) 八、雨季施工措施 (10) 九、质量保证措施 (11) 十、安全保证措施 (14) 十一、文明施工与环境保护管理措施 (15) 十二、支护剖面图、平面图、支护参数表及断面图 (19) 十三、连接、托架、加劲肋大样图 (27)
一、工程概况 花都大道快速化改造（花山立交~花东立交）位于广州市花都区花东镇，路线总体为东西走向，起点与机场高速北延线花山立交相交，之后路线沿花都大道（现状为S118线）向东，经花东镇城区，终点为机场第二高速公路花东立交（机场第二高速公路位于机场东环路路中高架），路线全长约6.23km，道路宽度60m，主线设计速度80km/h，辅道40Km/h。 本项目采用城市快速路结合一级公路标准设计，一般路段推荐采用双向八车道，跨线桥路段采用双向六车道主车道+双向四车道辅道。本工程建设范围包括：道路工程、桥涵工程、交通工程、市政管线（雨水、污水）、照明及绿化工程。电力、通讯、给水及燃气仅在管线综合标准横断面预留位置，不在设计范围。 （一）、项目建设地点：广州市花都区，起点与机场高速北延线花山立交相交，终点为规划机场第二高速公路花东立交（规划机场第二高速公路位于机场东环路路中高架）。 （二）、项目建设内容与规模：本项目路线全长约 6.23km。花都大道规划红线宽度60m，为城市快速路，并采用枢纽型互通立交。 （三）、本工程施工的起止里程为：K2+600～K6+415.942全长3815.9m。施工工期：500日历天。项目暂定计划在2017年8月2日动工，具体开工时间以开工报告为准。施工时注意各工程之间的衔接，并合理安排工期，保证工程质量和进度。 本方案为花都大道快速化改造（花山立交-花东立交）基槽开挖和支护施工方案，开挖基槽深度为<4.5m内，属于一般基坑开挖。 二、编制依据 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009） 《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017） 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016） 《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012） 《广州市井盖设施建设技术规范》（DBJ440100/T160-2013） 《工程建设标准强制性条文》（城镇建设部分,2013年版）
吹填施工方案(吹沙土)
施工方案
二O一一年十二月十八日 1、工程概况： 拟运土总量约192万方 2、施工组织措施 ⑴、本工程我公司将由公司经理、公司总工程师具体负责工程施工的后勤保障工作，及施工技术指导质量方案审查等事宜，全面开展并协调项目经理部、公司各职能科室、施工人员的选派及机械设备的配合工作，下设质量负责、安全负责及机械负责专门人员，对工程施工技术质量安全具有指导监督的权利。 ⑵根据本工程特点及进度、工程质量、安全与文明施工的需要选择政治素质好、技术水平高和身体健康的人员组成吹填工程项目部。项目经理部由项目经理、技术负责人、项目生产副经理组成领导层，实行项目经理负责制。 ⑶项目经理及项目部管理人员由一专多能、精明强干、具有同类工程及丰富的水利工程施工经验的人员担任。项目经理、副经理，负责整个项目的施工进度、生产质量、技术、安全、机械、材料的供应和各工种之间的协调工作。技术负责人负责与业主、设计单位及监理的配合工作，以确保工程质量和工程顺利开展。各专业技术人员在项目经理及技术负责人的领导下具体负责相关事宜，并利用晚上休息的时间建立每周技术质量生产行政例会、每日碰头会制度，定期向建设单位、监理、、送土单位、公司领导报送工作简报及施工中存在的问题，以便各有关领导及时了解项目进展情况，及时对工程项目施工给予指导、支持，同时积极听取业主意见，接受业主监理指令，服从有关部门监督，保证工程顺利进行，工程质量符合要求。 3、施工现场布置 按业主指定的地点布置吹砂船以及施工附属设施，工人生活用房使用生活船，吹填用电利用吹砂船自发电。 4、施工平面布置原则 总体布置思想：考虑全面周到，布置合理有序，方便施工，便于管理，利于文明施工，标准适度，能体现文明工地的形象。 施工区域沿河岸设立标语、彩旗，工地竖立工程简介，书写规范，用语文
码头面层施工方案
目录 1. 编制依据 ....................................................................................... - 2 - 2. 工程概况 ....................................................................................... - 2 - 3. 现场自然条件 ............................................................................... - 2 - 4. 工程特点 ....................................................................................... - 2 - 5. 施工方法 ....................................................................................... - 6 - 6.质量标准 ......................................................................................... - 8 - 7.施工进度计划 ................................................................................. - 8 - 8. 设备计划 ....................................................................................... - 8 - 9.劳动力计划 ..................................................................................... - 9 - 10. 质量管理措施 ............................................................................. - 9 - 11. 安全保证措施 ........................................................................... - 10 - 12.附图表 ................................................................ 错误!未定义书签。 - 1 -
成品油输油管道施工方案
一、工程概况 根据XX成品油管道进行点对点送油的需求，需在密闭输送管线350-P-60501-A2B-N 与进泄放罐的泄压管线200-P-60505-A2B-N之间增加热膨胀泄压DN80管线。 两条管线均为新建管线，由于密闭输送管线350-P-60501-A2B-N的阀门HV1161左侧、阀门MOV1205右侧、泄压管线200-P-60505-A2B-N的1号阀门左侧管线已通油，为确保管线的安全和有序施工，特编制本施工方案。 二、施工组织机构 项目经理：XXX 现场负责人：XXX HSE监督官：XXX 技术员：XXX 质检员：XXX 材料员：XXX 火焊工：1人电焊工：2人管工2人起重工：1人 电工：1人普工：10人 三、施工进度保证 1、施工工期：1天 2、确保工期措施 1）配备强有力的项目管理班子，选择技术素质好、责任心强的施工班组施工。 2）提前做好一切施工准备工作，安排好施工设备及施工机具。 四、施工技术措施 1、施工前准备； 1）施工前与设计及油库管理部门结合，确定新建管线的工艺流程、位置、用途等。 2）施工人员、设备、机具、材料按时进场。 3）各种出入证件办理到位，一般作业、动火证、用电证等证件办理到位。 4）施工前进行安全、技术交底。 5）施工区域设立警戒线，动火点设置8Kg灭火器4个，设专人进行监护。 6）施工前确认管道内进行清理干净，两端阀门关闭。在得到相关部门确认，方可以连头施工。 2、管线现场施工方案 1）管线动火连头准备 详见动火连头示意图 A 将350-P-60501-A2B-N管线两端的阀门HV-1161、HV-1162、MOV1205在靠近动火点侧的法兰断开，在断开端加石棉板进行隔离，在200-P-60505-A2B-N管线的1号阀门（DN200）法兰处断开，采用石棉板进行隔离。由于MOV1205为电动阀，为防止在施工作业时自动开启，在断开前需将此阀门调至手动。（阀门法兰断开位置见附图所示） B 在动火点附近打接地桩，并连接现场接地线。将L45的角铁打入地面以下800mm 处，用6根扁铁（具体长度依现场定）连接至地面以上，用万用表检测该点电阻是否小于4Ω，如果大于4Ω，则进行盐水导电。 C 施工时应将连头管线与该接地桩进行相连。 3）管道预制、组对、焊接 A 组对前应将管端100mm范围内的尘土、污油、铁锈、熔渣等清除干净。管口以外表面10～25mm范围内毛刺、缩口、熔渣、氧化铁、铁屑等均应清除干净。 B 管口组对时，应避免强力对口。直管段两相邻环焊缝的间距不得小于1.5倍管径。应垫置牢固，定位可靠。 C 临时预制完毕的管段应安装临时盲板封堵管端，防止管内进入脏物。 D管口对接应在坡口内点焊，点焊后应清除熔渣并检查点焊处是否有裂纹，如发现裂纹应用角向磨光机打磨，清除其全部裂纹，合格方可进行根焊和填充焊及盖面焊。 E 钢管焊接按焊接作业指导书要求进行，焊后需对焊缝进行 100% 外观检查，去除焊渣、飞溅物，焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，并按设计要求进行无损检测。 F 做好焊接记录和自检记录。
土石方爆破开挖施工方案
金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位：中交三航局第三工程有限公司 监理单位：广州港工程管理有限公司编号：YJJAQ/JZH2Q3B/2016005 分部分项名称土石方爆破开挖 工程部位/桩 号 第三标段计划开工日 期 2015年12月1日计划完工日期2017年11月30日 项目部 意见 致广州港工程管理有限公司金沙江中游库区航运基础设施综合建设二期工程总监办： 根据危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法，现上报土石方爆破开挖方案文件一式四份，请予以审查。 项目部技术负责人： 日期： 专业监理 工程师意 见专业监理工程师：日期：
金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工 程 三标土石方爆破开挖方案 编制： 审核： 审批：
中交三航局第三工程有限公司 1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容：湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工，包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。 1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘，金沙江南岸云贵高原西南部，属中、高山深切割峡谷地貌，山坡地形，地形坡度一般 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米，近场最高处高程约2000米，码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多，附近发育有数条小冲沟，沿江的电站公路从码头后方通过，削坡、填方处较多，公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区，区内雨量较丰，人口较密，人类活动较为频繁，金沙江在石鼓～雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a，为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀，汛期6月～10月较集中，占全年沙量的97%以上，7月～9月占全年沙量的82%以上，1月～3月最小，仅占0.5%以下，石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s（1998年9月1日），同日平均流量为7260?/s；日平均最小输沙率为0㎏/s，在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大，石鼓站最大年最大平均沙量为
深基槽土方开挖施工方案
年产3万吨名优酒酿造技改工程11#、12#号酿酒厂房 土 方 开 挖 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 施工单位：正太集团有限公司 编制日期：2011年12月15日
基槽土方开挖方案 一、编制依据 1、工程设计施工图 2、设计变更文件 3、施工组织设计 4、地质勘察报告 5、地基与基础工程施工质量验收规范 6、公司的相关企业标准等 二、工程概况 年产3万吨名优酒酿造技改工程11#、12#号酿酒厂房建设工程为江苏洋河酒厂股份有限公司在泗阳县经济开发区新建的二栋酿酒厂房，总建筑面积约为58000平方米，每栋厂房分A、B二个区。 建筑总高度12.7m，厂房为一层排架混凝土装配结构，辅房为二层框架结构。11#厂房设计±0.00相当于绝对标高14.700m，平均自然地坪相当于绝对标高13.590m。独立基础承台底标高-5.00m，相应开挖基槽底的绝对标高为9.60m。12#厂房设计±0.00相当于绝对标高14.500m，平均自然地坪相当于绝对标高13.890m。独立基础承台底标高-4.50m，相应开挖基槽底的绝对标高为9.90m。下垫100mm 厚素混凝土垫层，即基槽整体开挖深度为3.99m。 根据本工程地质勘察报告，最高地下水位埋深在0.5m（绝对标
高约12.61m），水位最大变化幅度约2.0m。 三、施工准备 为确保土方开挖施工的正常进行和安全作业，在开挖前必须做好以下施工准备工作： 1、施工现场出土行车道路畅通并应能确保正常行车出土，按照现场情况布置行车路线后，用300～500mm厚建筑垃圾铺垫并机械压实，机械进场同时必须准备好足够数量道板备用。 2、基槽上部设置排水沟，以免基槽内排出的水倒灌入基槽内。 3、安装设置夜间施工照明设施，确保夜间施工足够的照明。 4、充分准备施工必须的劳动力、机械和材料，确保开挖后的正常作业。 5、在大门口设置好高压冲洗龙头，所有出门车辆必须冲洗干净后方可放行。 四、土方开挖 1、土方开挖顺序 土方采取分轴线进行开挖施工，具体开挖顺序如下： 11#厂房按东西数字轴线进行开挖，从B区挖向A区，开挖轴线有32、29、26、23、20、17、16、13、10、7、4、1轴，开挖均由西向东，A～B轴线、AA轴线由北向南进行开挖。 12#厂房按东西数字轴线进行开挖，从A区挖向B区，开挖轴线
垃圾外运处置专项方案
垃圾外运处置专项施工方案 1、概述 峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目是根据市建委、发改委、财政局、监察局和审计局《关于加强亚运城市环境综合整治工程管理服务的若干意见》（穗建筑【2009】781号）及《关于协调亚运城市环境综合治理工程管理有关问题的会议纪要》（穗建质纪【2009】374号）精神，确定按照“集约化消淤、无害化处理，资源化利用”的处理原则，将运送来的河涌淤泥在岛上集中无害化处理，形成固化土后作为改良用土在岛上堆填，为远期建成生态旅游岛打下地基，总体上具有保护广州市水环境，改善水生生态功能。 本项目在施工过程中，产生了大量的固体废物垃圾，主要有员工的生活垃圾，淤泥上岸时的格栅杂物，包括废塑料袋、大纸屑、木头、泡沫块等，以及淤泥预处理产生的砖渣、石渣、混凝土块等无法进行无害化处理的建筑垃圾，根据环评以及环评批复文件《穗环管影〔2010〕209号》要求，这些废杂物垃圾将同员工的生活垃圾一起交由环卫部门在岛外集中处理。为此，我公司特制定了本专项方案，以确保这些垃圾得到合理处置，不对周边环境造成不良影响。 2、编制目的、依据以及适用范围 2.1编制目的 确保本项目产生的垃圾（主要是指淤泥处置过程产生的筛分垃圾，生活垃圾量较少，另处理）得到有效处置，建立健全环境污染预防机制，尽可能减少对周边环境的影响，维护社会稳定，保障公众生命健康，保护环境，促进社会全面、协调、可持续发展。 2.2编制依据 依据《峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目（一期淤泥处置）环境影响报告书》、《项目环保批复意见》穗环管影【2010】209号、《中华人民共和国环境保护法》及其他相关的法律、行政法规，制定本方案。
码头主体混凝土施工方案
周口港区港口中作业区一期码头工程主体混凝土施工方案 编制人： 复核人： 安徽省中成建设工程有限公司 周口港区码头中作业区建设指挥部
二〇一五年五月十五日 目录 第一章.............................................................................................. 工程概况及设计要求4 1.1工程概况: (4) 1.2设计要求： (5) 第二章.................................................................................................................. 施工准备5 2.1施工条件 (5) 2.2机具准备： (5) 第三章.................................................................................................................. 施工方案6 3.1施工段的划分 (6)
3.2施工工序 (6) 3.3施工工艺 (6) 第四章...................................................................................................... 砼泵送施工工艺8 4.1施工布置 (8) 4.2输送泵操作： (8) 4.3泵送混凝土浇筑： (8) 4.4振捣 (9) 第五章.................................................................................................................. 质量要求9 第六章...................................................................................................... 砼拆模技术要求9 第七章.................................................................................................................. 安全措施10 第八章...................................................................................... 砼质量通病防治技术措施10 8.1蜂窝 (10)
码头施工方案(修改)
蚌埠新港二期工程01标段码头工程钢筋砼施工方案 编制： 审核： 审批： 安徽水利开发股份有限公司 2013年2月20日
一、工程概况 本工程设计2个泊位码头平台布置成连续的高桩框架式，紧邻一期平台布置，长160米，宽28米。平台分成4个结构段，悬臂分缝结构，排架间距7m，每榀排架基础为5根Φ1000mm钻孔灌注桩。上部结构由现浇砼框架、靠船构件、前边梁、纵梁、轨道梁以及叠合板组成。 砼工程施工严格遵循《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）、《水工砼施工规范》（SDJ207-82）、《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）及其它有关技术规范的规定。 二、施工工艺流程 码头现浇砼分三次四段进行浇筑，共分12次砼浇筑，第一次先进行码头灌注桩砼浇注完成后先进行前三排14.8m高程桩帽、桁架、纵横梁施工，桩帽、桁架、纵撑整体一次性浇筑。第二次再进行立柱施工，第三次进行轨道梁、纵梁施工。共分为4个施工段，每40米分为一个工作面。
三、模板总体施工方法 1、清水砼模板的设计与施工 框架部分砼按清水砼标准施工。桁架（靠船梁）采用定型钢模；第一排桩帽采用抱箍法施工；柱模板采用由厂家定做的定型钢模，模板每节长2.3m，再根据层高、与靠船平台等因素，确定其他的不标准的模板；桩帽、纵撑采用钢模板；走道板采用竹胶板，钢管脚手架支撑体系。 1）清水砼模板设计要点： ①模板块尽量拼大，现场的接缝要少，且接缝位置有规律，尽可能隐蔽，模板拼缝处采用双面胶黏贴，确保接缝处不跑浆。 ②各种连接部位按节点设计，针对不同的情况逐个画出节点图，以保证连接严密、牢固、可靠，保证施工时有足够的刚度，避免引起错台。 2）模板刚度的控制： ①清水砼表面平整度＜4mm，而模板的表面平整度将<2mm，所以在模板设计的过程中控制大模板的相对挠度<2mm，绝对挠度<4mm。 ②加固措施： 利用2根φ48的钢管作竖向龙骨，固定在样架上，用10#槽钢钻孔，孔的位置与对销螺栓相同，作横向围檩；用φ16钢筋加工成对销螺栓，水平穿在两边横向围檩外，并用铁板垫片加螺母固紧，对销螺栓的竖向间距为80cm，水平间距为70cm。 3）模板的选型： 模板主要采用钢模，模板类型主要是采用750mm*1500mm钢模配合定型钢模；竹胶板主要用于梁体底模，平面尺寸2440 mm×1220 mm×18 mm的覆膜竹胶板。
深基坑开挖施工方案
深基坑开挖施工方案 一、工程概况： 1、工程特点：本工程位于某某市开发区渭河花园对面，占地面积10657.95m2，总建筑面积21896m2，建筑占地面积4001.91m2，住宅建筑面积19767.08m2，商务建筑面积2279.08m2，共四栋多层建筑，1、 2、3#楼为砖混结构，4#楼为框架结构。基础全部为大开挖，1、2#楼基坑开挖尺寸：混凝土条基外放2米，长70.84米，宽19.93米，深5.18米，开挖面积1411.8m2，开挖土方工程量7893m3.3#楼基坑开挖尺寸：混凝土条基外放2米，长70.84米，宽21.13米，深5.18米，开挖面积1370m2，开挖土方工程量7751m3.4#为综合楼，基坑开挖尺寸：柱外皮外放3.8米，长73.05米，宽27.425米，深3.63米，开挖面积2003.4m2，开挖土方工程量6576.25m3.基坑土方开挖依据现场情况，计划采用基坑放边坡处理，其放坡系数为1：0.33.计划基础开挖回填工程60天时间完成。 2、地形地貌： （1）原自然地坪与相对○1点高差0.036米，现定室外地坪高于相对○1点0.5米，室外需回填0.464米。 （2）东西两侧距原建筑物太近，为保证原建筑物的安全，计划局部采用混凝土土钉墙支护及相应的支护方案确保安全施工。 （3）施工条件： 1、测量定位已完成。高程控制点，以人行道相对点以上1.5米为工程±0.000。 2、现场临设施工完毕，能正常使用。 3、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接。 4、机械、劳动力已完成调配，现已进入施工现场。 二、施工准备： 1、施工要求： 1）标高水准点依据建设单位给定的高程点已引入施工区。 2）熟悉施工图纸及地质情况，埋设好轴线控制桩，了解地下管线情况，检查挖土及运输机械的准备情况，进行施工前技术质量和安全交底工作。 3）制定土方开挖施工方案，安排工期计划。 2、现场准备： 1）进行定位放线，放出基坑开挖线和边坡线。 2）落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。 3、施工方案： 1）施工工艺：测量定位，机械进场，土方开挖，人工修边角，基底平整，基底普探。 2）施工流向：清理地表垃圾土并外运，先开挖2#楼，自东向西，自上而下，依次开挖，依据施工开挖线进行开挖。将2#楼土方倒运至4#楼堆放，然后开挖3#楼土方回填2#楼，同时开挖1#楼，将1#楼土方全部外运，二次开挖4#楼将4#楼土方回填于1#楼，形成一个流
码头施工方案(b版)
一．工程概述 一）总平面布置 本码头属杭州湾跨海大桥北航道桥施工临时设施，码头平台设在杭州湾跨海大桥里程桩号K51+589～609之间，与本标段栈桥横向搭接相连，平面尺寸64×20m，面积为1280m2。码头纵轴线在大桥里程桩号K51+599，即与北侧高墩区引桥B1墩中心线相距20m，东侧边线与大桥中心线（桥轴线）相距92.7m，并与其平行布置，码头平台前沿线垂直于大桥桥轴线。码头平台设1000t级甲板驳泊位一个，后沿线设交通船泊位一个。可满足在各阶段施工的需要。 （二）水工结构 1. 码头平台 码头结构型式为直立式高桩码头，设计使用年限为5年 （1）下部结构 码头平台由44根Φ800×10mm钢管桩支撑，钢管桩布置采用直斜桩相结合的形式，其中直桩28根、斜桩16根，桩顶面标高为7.0m和4.99m两种，设计桩底高程为-36.0m。基础排架1-2及7-8榀间距8.25m，其余间距均为9m。 每榀排架设5条钢管桩间距为4.75m, 第1、7榀排架两端头加设2根平面扭角16°、坡度为3.5:1的斜桩作为加强桩,码头外围钢管桩（直桩），通过Φ600×8mm
和Φ400×6mm的钢管联系撑将平台连成整体，形成一个受力合理、结构稳定的下部结构。 （2）上部结构 上部结构为梁板组合结构，主要采用型钢结构，材料主要有钢管、贝雷架、工字钢、钢板等。 码头平台主横梁选用3拼45a工字钢，主纵梁选用贝雷梁架，横向分配梁选用Ⅰ36a工字钢、纵向分配梁选用Ⅰ14工字钢，面板铺设δ8mm钢板。 2．附属设施 为兼顾高低水位船舶均能系靠码头，方便人员在不同水位上下，在码头前、后沿设系船柱、系船环及护轮坎；在码头前沿设置橡胶弦梯，后沿设置扶梯，平台外围设置栏杆、等附属设施。 二．使用功能及标准 (一)使用功能 临时码头平台主要功能是为北航道桥B11、12、13墩施工提供材料、设备及施工人员的上、下船。码头平台使用期限为5年。 （二）使用标准 1）靠泊船型： ≤1000t级驳船，船舶停靠时，应减速缓行，靠船速度V≤0.25m/s。 2）作业标准： 风力六级及六级以上大风时码头停止作业。 3）停泊标准： 允许风力≤9级。 4）荷载限量： 均布荷载码头平台20KN/m2 流动荷载挂车120，限速5Km/h 起重设备 25t汽车式起重机，履带吊70。
工作船码头基槽开挖工程施工组织设计方案
山东液化天然气（LNG ）项目码头 及陆域形成工程 工作船码头基槽开挖施工方案编制单位：中父第二航务工程勘察设计院有限公司与 中交一航局第二工程有限公司联合体 编制人：_____________________ 审核人：_________________________
项目总工：___________________ 编报日期: 目录 1.概述 (2) 2.施工方法 (2) 2.1施工工艺流程 (2) 2.2施工准备 (3) 2.3测量定位 (12) 2.4基槽开挖施工 (12) 2.5水下礁石钻孔爆破施工 (14) 3.验收方法 (18) 4工程施工进度 (18) 4.1工期情况 (18) 4.2施工进度保证措施 (19) 5.进度控制及工期保证措施 (19) 5.1.进度控制 (19) 5.2工期保证措施 (20) 6.施工质量保证体系 (21) 6.1质量方针 (21) 6.2质量目标 (21) 6.3施工质量控制依据 (22) 6.4施工质量保证体系 (22) 6.5质量保证措施 (23) 7.安全目标及安全保证措施 (24) 7.1安全目标 (24) 7.2安全组织机构 (24) 7.3实行施工项目安全管理 (24) 7.4劳动保护措施 (24) 7.5航行避让措施 (25)
7.6防台措施 (25) 8.......................................................................................................................... 文明施工和环境保护. (26) 28 9.现场施工平面布置图 1.概述 本工程位于青岛市胶南市西南的董家口嘴.在规划的青岛港董家口港区西 侧.港址东侧为琅琊台湾.西侧邻近青岛市与日照市分界线.南面面向大海.北面为陆域。工作船码头布置于接收站西南侧、LNG 泊位西侧.码头成L 型布置全长244.4m. 由引堤与陆域相连。本次基槽开挖长度250.3m. 开挖宽度14?18m.开挖底标高-6?-9.8m基床座落于强风化岩层④-2及以上级别岩层上。 采用8m 3抓斗的抓斗式挖泥船并通过全球定位系统GPS 控制轴线及断面位置。 挖泥船配以两条500 m 3自航泥驳抛泥。挖泥船顺码头轴线定位. 分段、分层、分条开挖。开挖过程中.勤测水深.挖至设计标高后.及时核对土质.是否达到设计要求的持力层.并通过挖泥船水下排查取样。 2．施工方法 2.1 施工工艺流程
基坑支护、开挖施工方案
基坑土方开挖施工方案 一、工程概况 (一)、工程概况1#住宅楼工程，位于新乡市荣校东路和新中大道交汇处。 地上二十 五层、地下一层，建筑面积为15340.61m2，占地面积1252.28 n2,建筑高度 73.97m。主楼基础形式为现浇钢筋砼筏板基础，基础底标高-4.91m , 本工程场 区地面标高约-0.90m，基坑开挖深度约4.01m。 (二)、工程地质、水文条件(详细情况见《岩土工程勘察报告》 ) 1 、地形 地貌该场地原为耕地，地势平坦，所处地貌单元为黄河冲积平原。 2、土层结构根据勘察报告显示：该场地除局部地表为杂填土外，主要由第 四纪全新世、更新世粉土、粉质粘土和细砂组成。10m深度内的地质构成如下： (1)、杂填土：层厚0.60?3.30m,层底埋深0.60?3.30m。 (2)、粉质粘土：层厚1.00?5.00m，层底埋深1.80?5.40m。 (3)、粉质粘土：层厚1.20?4.50m，层底埋深3.80?8.00m。 (4)、粉质粘土：层厚1.00?4.00m，层底埋深5.5?9.80m。 (5)、粉土：层厚0.60?5.30m，层底埋深8.10?12.80m。 3、地下水水位 本工程在2009年8月勘察期间水位在地面以下6.3?8.7m,属潜水。 正常年份地下水年变幅1.5?2.0m。根据相邻工程基坑开挖情况，不考虑基坑降水。 二、基坑放坡开挖方案设计 1、设计依据
（1）、该工程《岩土工程勘察报告》、施工图纸 （2）、中国建筑科学研究院PKPM1筑施工计算软件 （3）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 2、方案选择 为缩短基础工程施工工期，节约工程成本，该工程基坑采用放坡开挖， 放坡宽度1.5m。由于地下室工程量较大，基坑边坡裸露时间较长，为确保基坑边坡安全，同时参照相邻工程土方开挖情况，基坑边坡护坡采用C15细石素砼喷毛，素砼厚度60mm 3、方案设计计算 3.1、基本计算参数 （1）.地质勘探数据如下 序号h(m)T(kN/m3)C(kPa)0(° )计算方法土类型 1 3.6018.7032.0013.60水土分算粘性土 2 1.4019.0031.0013.50水土分算粘性土 3 2.7019.2031.0014.00水土分算粘性土 表中：h为土层厚度（m）,严为土重度（kN/m3）,C为内聚力（kPa）, /为内摩擦角（° ）。 地下水位位于自然地面下-7.00m。 （2）.基本计算参数： 地面标咼-0.90m，基坑坑底标咼-4.91m。 （3）.地面超载： 基坑外侧满铺垫土厚度1.20m,按坡顶满布均布荷载24kN/川考虑
某输油管道工程施工方案
某输油管道工程施工方案
一、工程概况 根据XX成品油管道进行点对点送油的需求，需在密闭输送管线350-P-60501-A2B-N与进泄放罐的泄压管线200-P-60505-A2B-N之间增加热膨胀泄压DN80管线。 两条管线均为新建管线，由于密闭输送管线350-P-60501-A2B-N的阀门HV1161左侧、阀门MOV1205右侧、泄压管线200-P-60505-A2B-N的1号阀门左侧管线已通油，为确保管线的安全和有序施工，特编制本施工方案。 二、施工组织机构 项目经理：XXX 现场负责人：XXX HSE监督官：XXX 技术员：XXX 质检员：XXX 材料员：XXX 火焊工：1人电焊工：2人管工2人起重工：1人 电工：1人普工：10人 三、施工进度保证 1、施工工期：1天 2、确保工期措施 1）配备强有力的项目管理班子，选择技术素质好、责任心强的施工班组施工。 2）提前做好一切施工准备工作，安排好施工设备及施工机具。 四、施工技术措施 1、施工前准备； 1）施工前与设计及油库管理部门结合，确定新建管线的工艺流程、位置、用途等。 2）施工人员、设备、机具、材料按时进场。 3）各种出入证件办理到位，一般作业、动火证、用电证等证件办理到位。 4）施工前进行安全、技术交底。 5）施工区域设立警戒线，动火点设置8Kg灭火器4个，设专人进行监护。 6）施工前确认管道内进行清理干净，两端阀门关闭。在得到相关部门确认，方可以连头施工。 2、管线现场施工方案 1）管线动火连头准备 详见动火连头示意图 A 将350-P-60501-A2B-N管线两端的阀门HV-1161、HV-1162、MOV1205在靠近动火点侧的法兰断开，在断开端加石棉板进行隔离，在200-P-60505-A2B-N管线的1号阀门（DN200）法兰处断开，采用石棉板进行隔离。由于MOV1205为电动阀，为防止在施工作业时自动开启，在断开前需将此阀门调至手动。（阀门法兰断开位置见附图所示） B 在动火点附近打接地桩，并连接现场接地线。将L45的角铁打入地面以下800mm处，用6
钢结构基础土方开挖及回填施工方案
目录 第一章基础土方开挖施工 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 土方开挖前施工准备 (1) 1.3 施工机具 (1) 1.4 作业条件 (1) 1.5 操作工艺 (2) 1.6 质量标准 (3) 1.7 成品保护 (3) 1.8 应注意的质量问题 (3) 1.9 土方开挖质量保证措施 (4) 1.10 安全保证措施 (4) 第二章基础土方回填施工 (5) 2.1 土方回填前的准备 (5) 2.2 施工部署 (5) 2.3 土方回填控制 (5) 2.4 质量检查 (6)
第一章基础土方开挖施工 1.1 工程概况 江西鄱阳湖根亲文化公园项目位于鄱阳城西姜夔大道土湖畔，用地面积58573.7平方米。主要建设内容有：浮雕、石林广场、瓦屑坝移民主雕塑群(只需留出1000 平方米空地)、景观雕塑小品、水上舞台、古韵码头、大樟树、根亲文化馆(含陈展) 、景观花道、人行木栈道、机动车道、休闲公园及配套设施(景观灯柱、座椅、垃圾桶、景观标识牌、厕所、半地下停车场及设备用房)等。 (1)基础结构形式：独立柱基加拉梁结构。 (2)基坑开挖方式：本工程场地土方标高为16.5m,设计基础低标高为14.4m,因此该工程实际开挖深度为2.1m,，由于开挖深度较深，所以不能进行独立基坑开挖。只能用机械进行大开挖，人工修边拣底。 1.2 土方开挖前施工准备 1 .测量放线及测量桩点的保护 (1) 在基坑开挖之前，场内的定位桩，全部经规划部门测量核准。 (2) 在场边道路及场内的临时设施上做好定位标记，以备观测。 (3) 在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖边线。 (4) 所有的测量桩一经核实后，项目部就落实专人对其进行定期检查复核，以确保控制点的准确性。 2. 夜间施工照明的准备 土方开挖期间，施工用电主要是夜间照明； (1) 所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引，通过手提移动配电箱引至土方开挖区域，但施工用电必须由值班电工专门负责，禁止操作工人随意更改、移动。 (2) 整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架设安置的2个5KW大灯具提供照明。 (3) 现场大门口，边坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及警戒灯。 1.3 施工机具 挖掘机、运输车辆、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺等。 1.4 作业条件
基槽开挖施工方案(1)范文
荃湾港区道路（滨海路、L1、L2、L3、L4）工程 管 沟 槽 土 石 方 施 工
专 项 方 案 编制: 审核: 审批： 日期： 大亚湾市政基础设施有限公司 目录 1.编制依据.......................................................................... 错误！未定义书签。 2.工程概况.......................................................................... 错误！未定义书签。 2.1工程基本概况 (4) 3.施工部署.......................................................................... 错误！未定义书签。 4.施工准备.......................................................................... 错误！未定义书签。 4.1主要施工机械 ........................................................ 错误！未定义书签。 4.2人员准备 ................................................................ 错误！未定义书签。 4.3作业条件 ................................................................ 错误！未定义书签。
码头现浇面层施工设计方案
xx综合码头面层施工方案 一、编制依据 1、《xx综合码头工程设计文件及施工图》； 2、《xx省标准化工地》等相关要求； 3、现场自然条件和资源供应情况； 4、与工程有关的国家及行业技术规范、规程、标准 《高桩码头设计与施工规范》(JTS 167-1-2010)； 《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008） 《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011)； 《港口工程荷载规范》(JTS 144-1-2010)； 《水运工程测量规范》(JTS131-2012)； 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 二、工程概况 2.1 项目概况 xx港区为新规划xx港的22个港区之一，位于长江中游的xx河段，与xx市xx港区隔江相望，水路上行100km可达xx、下行50km可达xx，距x河口约30km。拟建xx综合码头位于唐家渡港区的x湾至x河段中段。 本工程新建5000t级件杂货泊位2个，年设计吞吐量80万t；新建5000t级货船的散货泊位2个，年设计吞吐量360万t；建设相应的堆场、道路等生产、辅助生产建筑，配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施。 2.2 面层施工主要工作内容 2.2.1 码头平台面层 xx综合码头平台长494m，宽28m，总面积为13832㎡，面层混凝土包括面层、板缝间
和护轮坎共三部分，现浇C30砼总方量4110.31m3。码头面层砼横向坡度为5‰。 2.2.2 引桥面层 xx综合码头引桥桥面宽度12m，桥面横坡：1.5%，桥面铺装结构为：上层5cmC40砼，下层10cmC40钢筋砼，泵送工艺浇筑成型。 三、施工工艺流程 3.1 码头平台面层施工工艺流程 预制板缝清理——板缝间钢筋连接（含预埋件：接地钢筋连接、顶升埋件、码头前沿系船柱埋件、轨道预埋件、轨道梁及板缝间泄水孔）——浇筑板缝砼（养护）——预制板顶面清理——面层钢筋绑扎——安装预埋件（结构缝处护边角钢、泄水孔盖、轨道预埋等）——测量标高放样（安装线位）——预埋件位置校核、检查——模板拼装——砼浇注——面层收光——养护——护轮坎施工（含埋件）——磨耗层施工。 3.2 引桥面层施工工艺流程 清理引桥桥面——测量放样——钢筋绑扎架立混凝土浇注通道——浇注钢筋混凝土——防水层——浇注混凝土。 四、施工工期要求 码头平台面板安装及面层施工：2014.7.1---2014.12.31；引桥上构、桥面系：2014.7.1---2014.12.31。 五、主要施工技术方案 5.1 码头平台面层施工 5.1.1 板缝间施工 1、施工准备 （1）预制板在安装好后，应及时测出安装结果（搁置长度、标高情况），对需要调整的