纯电动城市客车的产品命名、技术要求、试验方法、检验规则

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NJL6769BEV纯电动客车检验规范

NJL6769BEV纯电动客车检验规范
GB15084-2006
根据GB 15084-2006《机动车辆后视镜的性能和安装要求》所规定的方法进行试验
车速表
GB15082-2008
根据GB15082-2008 《汽车用车速表》所规定的方法进行试验
电动汽车用仪表
GB/T 19836-2005
根据GB/T 19836-2005《电动汽车用仪表》所规定的方法进行试验
NJL6769BEV
汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
GB4094-1999
GB/T4094.2-2005
根据GB4094-1999《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》和GB/T4094.2-2005《电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》所规定的方法进行试验
NJL6769BEV
电喇叭装车特性
GB15742-2001
根据GB/T 18384.1-2001~GB/T 18384.3-2001《电动汽车安全要求》所规定的方法进行试验
汽车无线电骚扰特性
GB14023-2011
根据GB14023-2011《车辆、船和由内燃机驱动的装置 无线电骚扰特性 限值和测量方法》所规定的方法进行试验
汽车电磁场辐射强度
GB/T18387-2008
NJL6769BEV纯电动客车检验规范
南京金龙客车制造有限公司研制的NJL6769BEV纯电动客车具体检验项目和方法及其标准见下表:
检验项目
判定准则
方法及依据标准
样车型号
定型试验
企业标准
根据GB/T 18388-2005 《电动汽车定型试验规程》所规定的方法进行定型试验
NJL6769BEV
1km最高车速
根据GB/T《18385-2005 电动汽车动力性能试验方法》所规定的方法进行试验

gz6120ev1 纯电动城市客车检验规范

gz6120ev1 纯电动城市客车检验规范

gz6120ev1 纯电动城市客车检验规范鉴于新能源汽车对环境的不利影响日益加重,拟采用
gz6120ev1纯电动城市客车的检验规范,旨在促进环保交通的发展。

一、检验目标
主要检验gz6120ev1纯电动城市客车的安全性、电气系统稳定性、车辆结构安全可靠性等项,以确保客车安全可靠的行驶。

二、检验流程
1.安全检验:对客车进行专业的安全性检验,确保其能够满足日常行驶安全要求,并根据规范,及时更换安全设备,保证其正常使用。

2.电气系统检验:主要检验客车电气系统的可靠性,检查电缆的连接是否牢固,电缆的耐用性,组件的连接是否完好,保障客车电气设备可以正常运行,避免因设备出现故障而造成安全事故。

3.车辆结构安全可靠性检验:检查客车是否确保车辆结构的强度,确保车辆结构具有安全可靠性,可以满足行车强度要求。

三、检验质量
以上检验项目按照国家规定执行,严格按照规范完成检验,确保检验质量。

四、维护检验
维护检验是对客车的安全依然保持良好状态的检测,即定期的保养检查,一旦发现客车的技术问题或缺陷,客车维护部门要及时
修复更换,以确保客车的安全使用。

五、总结
以上检验规定针对gz6120ev1纯电动城市客车进行了详细的规范,旨在促进环保交通的发展,使客车得到安全有效的运行。

同时,严格按照规范要求,定期维护检查,以确保客车及时修复,以确保客车安全可靠的使用。

a包10.5米级纯电动城市公交车技术参数

a包10.5米级纯电动城市公交车技术参数

A包:10.5米级纯电动城市公交车技术参数
(一)品目名称:双流县新能源纯电动公交车采购
(二)数量:10.5米纯电动公交车169台;
(三)用途的简要说明:用于新双流区域主城区公交客运工作。

(四)附件及零配件(包括专用工具)、备品备件的要求:配随车工具,配20T液压千斤顶,2个三角木,提供全尺寸备胎一套。

(五)技术规格、参数与要求(含技术文件、图纸、标准、工作条件、环境要求等)
B包:12米级纯电动城市公交车技术参数
(一)品目名称:双流县新能源纯电动公交车采购
(二)数量:12米纯电动公交车181台;
(三)用途的简要说明:用于新双流区域主城区公交客运工作。

(四)附件及零配件(包括专用工具)、备品备件的要求:配随车工具,配20T液压千斤顶,2个三角木,提供全尺寸备胎一套。

(五)技术规格、参数与要求(含技术文件、图纸、标准、工作条件、环境要求等)。

a包10.5米级纯电动城市公交车技术参数

a包10.5米级纯电动城市公交车技术参数

A包:10.5米级纯电动城市公交车技术参数
(一)品目名称:双流县新能源纯电动公交车采购
(二)数量:10.5米纯电动公交车169台;
(三)用途的简要说明:用于新双流区域主城区公交客运工作。

(四)附件及零配件(包括专用工具)、备品备件的要求:配随车工具,配20T液压千斤顶,2个三角木,提供全尺寸备胎一套。

(五)技术规格、参数与要求(含技术文件、图纸、标准、工作条件、环境要求等)
B包:12米级纯电动城市公交车技术参数
(一)品目名称:双流县新能源纯电动公交车采购
(二)数量:12米纯电动公交车181台;
(三)用途的简要说明:用于新双流区域主城区公交客运工作。

(四)附件及零配件(包括专用工具)、备品备件的要求:配随车工具,配20T液压千斤顶,2个三角木,提供全尺寸备胎一套。

(五)技术规格、参数与要求(含技术文件、图纸、标准、工作条件、环境要求等)。

纯电动轿车整车产品检验规范

纯电动轿车整车产品检验规范

纯电动轿车整车产品检验方法1 主要内容及说明纯电动轿车是匹配了驱动电机、动力电池、电机控制器等动力装备的新车型。

本文主要内容为试验部门进行整车检验、评定的试验条件、试验项目、试验规程和试验结果的判定等。

其主要适用车辆为纯电动车及其改装车型。

2 试验条件2.1 进行可靠性及耐久性试验车辆数不少于2辆。

2.2 样车应符合设计任务书、设计图样和技术条件要求。

2.3 进行整车检验评定时,设计部门或生产单位应提供以下文档:a)车辆技术条件及电器、三电检测功能规范b)车辆主要总成图纸c)主要零部件试验记录或报告d)车辆试制、装配以及整车检验过程问题记录3 主要试验阶段、试验项目及依据的标准3.1 编写整车试验验证方案及试验大纲根据车辆情况、试验室资源情况及项目组节点要求,确定车辆进行何种试验,整体试验进度、试验节点、试验费用及预算等。

根据整车试验方案,针对具体车辆编写详细试验次序、试验细则、试验方法及里程分配等。

3.2接车检查及磨合3.2.1 接车检查根据国家强制指标及设计技术条件,进行车辆外观质量检查及车辆运行的动态检查。

接车质量检查及标准按照产品定义的整车标准进行。

3.2.2 参数测量根据国家法规及各种要求,测量车辆的具体指标并评价。

整车外部尺寸、质量参数及质心、重心参数测量按GB12673、GB12674 及GB12538进行。

3.2.3 设计评价与车辆检查及参数测量同步进行,根据车辆设计图纸,考核车辆总体及零部件的设计思路是否合理可行,并实车检查验证。

3.2.4 磨合试验对车辆按标准进行磨合,使车辆达到最好的运行状态,磨合期间要对车辆速度表、里程表、电动机转速表进行检验校正。

磨合试验按试验部门标准进行。

3.3客观评价(基本性能初试)对试验前的车辆进行一次整体摸底,包括动力电机及控制器试验、动力性、经济性等,并根据国家法规及车辆技术要求进行评定,同时也为性能复试提供参考和依据。

动力电机及控制器测试按GB/T 18488.1-2006进行,动力性试验按GB/T 18385-2005《电动汽车动力性能试验方法》进行。

XMQ6661AGBEV系列纯电动城市客车 技术规范

XMQ6661AGBEV系列纯电动城市客车  技术规范

GB 10068
轴中心高为56mm及以上电机的机械振动 振动的测量、评定及限值
GB/T 12536
汽车滑行试验方法
GB/T 12539
汽车爬陡坡试验方法
GB/T 12540
汽车最小转弯直径测定方法
GB/T 12544
汽车最高车速试验方法
GB/T 12673
汽车主要尺寸测量方法
备案 GB/T 18384.1
电动汽车 安全要求 第 1 部分:车载储能装置
GB/T 18384.2 GB/T 18384.3 GB/T 18385 GB/T 18386 GB/T 18387 GB/T 18388
电动汽车 安全要求 第 2 部分:功能安全和故障防护
2015 电动汽车 安全要求 第 3 部分:人员触电防护 年05 电动汽车 动力性能 试验方法 月07日 电动汽车能量消耗率和续驶里程 试验方法 16 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9 kHz~30 MHz 点46分 电动汽车定型试验规程
2
176(220-20%)/334(380-20%)
49
3
176(220-20%)/334(380-20%)
51
4
242(220+10%)/456(380+10%)
49
5
242(220+10%)/456(380+10%)
51
5
Q/XMQC 515—2015 7.3.9 温升限值的试验
温升限值的试验按GB/T 18488.2第6章规定。 7.3.10 绝缘耐压的试验按 GB/T 18384.3 中的条款规定。 7.3.11 对地电阻试验按GB/T 18384.3中的的条款规定。 7.3.12 电气间隙与爬电距离试验按GB/T 18384.3中的条款规定。 7.3.13 电磁辐射试验按 GB/T 18387 中的条款规定。 7.3.14 噪声限值的试验

GZ6120HEV混合动力城市客车试验规程

GZ6120HEV混合动力城市客车试验规程

杭州长江汽车有限公司企业标准Q/FD TSF2 005—2016杭州长江汽车有限公司 发 布长江牌FDC6100PB 系列纯电动城市客车检验规范、2016—05—01实施2016—04—01发布目次前言 (II)编制说明 (III)1范围 (1)2引用文件 (1)3部件检验 (1)4高压电系统检验 (10)5车身检验 (11)6底盘检验 (13)7整车下线检验 (15)8整车路试 (37)附录:《力矩清单》 (40)前言本标准由杭州长江汽车有限公司提出并归口。

本标准起草单位:技术中心。

本标准主要起草人:徐宁、罗波、项伟、管鸿键。

本标准由技术中心负责解释。

编制说明本检验规范规定了长江牌FDC6100PB系列纯电动客车电动系统各主要部件、高压电系统以及车身、底盘、整车下线和整车路试的检验项目、检验要求、检验方法、检验工具以及缺陷分类。

一、零部件质量特性重要度分级按Q/FD TSA2 003《产品设计质量特性重要度分级要求》分为关键特性、重要特性和一般特性。

1 关键特性如发生故障,会发生人身事故、丧失产品主要功能、严重影响产品使用性能和降低产品寿命、对环境产生违反法规的污染,以及必然会引起使用者申诉的特性。

关键特性的分级符号为“A”。

具有关键特性的零部件称为关键件。

2 重要特性如发生故障,会影响产品使用性能和寿命,使用者可能提出申诉的特性。

重要特性的分级符号为“B”。

不具有关键特性但具有重要特性的零部件称为重要件。

3 一般特性如发生故障,对产品的使用性能及寿命影响不大、不致引起使用者申诉的特性。

一般特性的分级符号为“C”,通常不标注。

既不具有重要特性,也不具有关键特性的零部件称为一般件。

二、部件检验1 对于关键零部件、重要零部件的检验,除本规范规定的检验项目,还需进行验证和定期确认检验;1.1 验证项目供方提供的合格质量证明文件、抽查批产品质量检验记录的真实性、强制性产品认证标志的张贴、特殊客户要求控制项目的验证等。

广汽纯电动车企业标准

广汽纯电动车企业标准

如有你有帮助,请购买下载,谢谢!备案号:QB/ -2010企业产品标准Q/GQKC 99-2010 GZ6120EV、GZ6120EV1纯电动城市客车2010-05-01 发布 2010-06-01 实施广州汽车集团客车有限公司发布Q/GQKC 99-2010前言本标准的编写按GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。

本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由广州汽车集团客车有限公司提出。

本标准由广州汽车集团客车有限公司归口。

本标准起草单位:广州汽车集团客车有限公司。

本标准主要起草人:那仁娜。

本标准为首次发布。

Q/GQKC 99-2010 GZ6120EV、GZ6120EV1纯电动城市客车1范围本标准规定了GZ6120EV、GZ6120EV1纯电动城市客车的产品命名、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。

本标准适用GZ6120EV、GZ6120EV1纯电动城市客车。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 18384.1 电动汽车安全要求第1部分:车载储能装置GB/T 18384.2 电动汽车安全要求第2部分:功能安全和故障防护GB/T 18384.3 电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护GB/T18385 电动汽车动力性能试验方法GB/T18386 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T 18387 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz~30MHzGB/T 18388 电动汽车定型试验规程GB/T18488.1 电动汽车用电机及其控制器技术条件GB/T18488.2 电动汽车用电机及其控制器试验方法GB/T 19836 电动汽车用仪表GB/T4094.2 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB/T 13043 客车定型试验规程GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB18655 保护车载接收机的无线电骚扰特性GB 4599 汽车前照灯配光性能GB 4660 汽车前雾灯配光性能GB 478 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB/T 4970 汽车平顺性随机输入行驶试验方法GB 5920 汽车前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯配光性能GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656 汽车用安全玻璃GB 11554 汽车及挂车后雾灯配光性能GB 11564 机动车回复反射器GB/T 12428 客车装载质量计算方法GB/T 12540 汽车最小转弯直径测定方法GB/T 12673 汽车主要尺寸测量方法Q/GQKC 99-2010GB/T 12674 汽车质量(重量)参数测定方法GB 12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法GB/T 12677 汽车技术状况行驶检查方法GB/T 13053 客车驾驶区尺寸GB 13094 客车结构安全要求GB15082 汽车用车速表GB 15083 汽车座椅系统强度要求及试验方法GB 15084 汽车后视镜的性能和安装要求GB 15235 汽车倒车灯配光性能GB 15741 汽车和挂车号牌板(架)及其位置GB 15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN)GB 17509 汽车和挂车转向信号灯配光性能GB 17675 汽车转向系基本要求GB 18099 汽车及挂车侧标志灯配光性能GB/T 18411 道路车辆产品标牌QC/T743 电动道路车辆用锂离子蓄电池QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件QC/T 484 汽车油漆涂层QC/T 900 汽车整车产品质量检验评定方法3 产品分类3.1 产品型号及含义GZ 6 12 0 EV 1首次生产不标注;“1”为第1次改进;电动汽车(Electric Vehicle的简称)第1代产品车辆长度为12米客车代号广州汽车集团客车有限公司代号4 技术要求4.1 客车的外廓尺寸、轴荷、质量及转弯通道圆限值应满足GB 1589-2004要求。

新能源汽车试验检测相关标准与技术要求

新能源汽车试验检测相关标准与技术要求

VIN编码规则
n 改装类商用车生产企业如要申报新能源汽车底盘产 品公告或申报采用自制底盘的新能源汽车整车产品 公告,需要先行编制VIN编码规则,并到中国汽车技 术研究中心下设的车辆识别代号管理办公室申请备 案,在批准后方可按该规则对这两类产品进行编码 和申报产品公告。
检验报告的要求 和常规汽车的检验报告要求相同: n 检验结论、检验地点、设备情况、曲线、数据、 样品描述、照片等; n 报告格式应为标准中要求的全部项目(由于设备 原因和样品原因未进行的项目应说明)。
同一型号判定规则
n n n n
符合常规汽车同一型号判定规则; 新能源汽车不能与常规汽车列入同一型号 驱动电机类型(同步、异步、交流、直流等)相同; 不同配置的驱动电机额定功率最大值与最小值之比不 大于1.2; n 混合动力汽车混合程度相同(微混、 轻混、中混、 深混、全混等);混合方式(并联、串联、混联)相 同;能源种类(油-电、气-电等)相同;
新能源汽车产品标准及相关要求
山东省 上海市纯电动汽车技术交流会
2010年03月16日
主要内容 n 新能源汽车产品需执行的标准和检验项目
n 对检测机构和检验报告的要求
n 同一型号判定原则
n VIN编码规则
n 整车标准及试验项目
n 电机及其控制器标准及试验项目
n 电池及其管理系统标准及试验项目
新能源汽车产品检验标准目录
车载能源:GB/Z 18333.2-2001、QC/T 741~744-2006
需执行的标准和检验项目 n 必须满足现有的常规汽车检验项目;
n 需满足相关专项标准并提交相应的检测报告;
n 动力蓄电池和超级电容器的检测可以只按QC/T 741~QC/T 744进行; n 锂离子蓄电池 统一按QC/T 743-2006; n 锌空气蓄电池 按GB/Z 18333.2-2001; n 二甲醚汽车应按常规汽车进行检验并提交报告,同 时须对非常规排放物做出说明。

《新能源汽车产品技术要求》

《新能源汽车产品技术要求》

《新能源汽车产品技术要求》一、新能源乘用车技术要求1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2.纯电动乘用车续驶里程不低于200km。

3.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg。

4.对按照GB/T18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车车型,其低温里程衰减率不超过35%的,电池系统能量密度应不低于95Wh/kg,续驶里程不低于1 20km。

5.纯电动乘用车产品,按整车整备质量(m,kg)的不同,百公里电能消耗量目标值(Y)应满足以下要求:m≤ 1000时,Y≤0.0112×m+0.4;1000<m≤16 00时,Y≤0.0078 ×m+3.8;m>1600时,Y≤0.0048×m+8.60。

6.插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。

7.插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578)中对应车型的燃料消耗量限值相比:整备质量为2510kg以下的乘用车,应小于60%;整备质量为2510kg及以上的乘用车,应小于65%;最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求,参照GB19578中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。

8.插电式(含增程式)混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值:整备质量为2510kg以下的乘用车,应小于125 %;整备质量为2510kg及以上的乘用车,应小于130%。

二、新能源客车技术要求1.纯电动客车(不含快充类纯电动客车)续驶里程不低于200公里。

插电式混合动力(含增程式)客车纯电续驶里程不低于50公里。

2.单位载质量能量消耗量(E )不高于0.18Wh/km·kg。

纯电动城市客车乘坐舒适性试验和评价方法

纯电动城市客车乘坐舒适性试验和评价方法

纯电动城市客车乘坐舒适性试验和评价方法 C.1试验条件要求C.1.1试验场地条件本附录中的测量客车应处于平整的水平面上。

C.1.2试验车辆条件本附录中的测量客车应处于静止状态。

轮胎气压应达到制造厂对最大设计转载质量时的规定。

C.2试验方法C.2.1通道地板离地高度测量按照C.1.1、C.1.2进行试验场地、试验车辆设置。

在车辆双引道门处使用量尺测量通道地板离地高度,记录离地高度h ,单位用mm 表示,按照四舍五入保留1位小数。

C.2.2第一级踏板高度测量按照C.1.1、C.1.2进行试验场地、试验车辆设置。

按照图C.1在踏板的外沿宽度中央进行测量第一级踏板距地面的高度D ,单位用mm 表示,按照四舍五入保留1位小数。

图C.1乘客用踏步C.2.3乘客门净宽度测量按照C.1.1、C.1.2进行试验场地、试验车辆设置。

在距地面800mm~1100mm 范围内测量分别测量单引道门和双引道门门净宽度,该尺寸在门锁或扶手处可在测量值上增加100mm ,在罩凸处、车门的驱动机构处或风窗立柱的倾角等部位可在测量上增加250mm ,记录门净宽度Y 单、Y 双,单位用mm 表示,按照四舍五入保留1位小数。

C.2.4座间距测量按照C.1.1、C.1.2进行试验场地、试验车辆设置。

按照图C.2在未压陷座垫上表面最高点所处平面与地板上方620mm高度范围内水平测量,测量座椅靠背的前面与前排座椅靠背后面之间的距离K,单位用mm表示,按照四舍五入保留1位小数。

图C.2座椅间距C.2.5座椅宽度测量按照C.1.1、C.1.2进行试验场地、试验车辆设置。

通过座椅中心线的垂直面,测量座椅最大宽度处座椅宽度D,单位用mm表示,按照四舍五入保留1位小数。

C.3评价方法表C.1“乘坐舒适性”评分标准指标名称评价方法得分乘坐舒适性评价条件:条件①“通道地板离地高度h≤900mm”条件②“第一级踏板高度D≤380mm”条件③“乘客门净宽度Y单≥650mm或者Y双≥1200mm”条件④“座间距K≥650mm”条件⑤“座椅宽度D≥400mm”-满足5项指标要求100分满足4项指标要求80分满足3项指标要求60分满足2项指标及以下要求0分。

纯电动乘用车技术条件

纯电动乘用车技术条件

纯电动乘用车技术条件前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。

本标准起草单位:中国汽车技术研究中心、天津清源电动车辆有限责任公司。

本标准主要起草人:文宝忠、周荣、赵静炜、吴志新、何云堂、刘桂彬。

标准号:GB/T28382-2012纯电动乘用车技术条件1范围本标准规定了座位数在5座及以下的纯电动乘用车的技术要求。

本标准适用于使用动力蓄电池驱动的纯电动乘用车。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB1155l乘用车正面碰撞的乘员保护GB/T18384(所有部分)电动汽车安全要求GB/T18385电动汽车动力性能试验方法GB/T18386电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T19514乘用车行李舱标准容积的测量方法GB/T19596电动汽车术语GB/T19750混合动力电动汽车定型试验规程GB20071汽车侧面碰撞的乘员保护GB21670乘用车制动系统技术要求及试验方法QC/T480汽车操纵稳定性试验方法QC/T742电动汽车用铅酸蓄电池QC/T743电动汽车用锂离子蓄电池QC/T744电动汽车用金属氢化物镍蓄电池3术语和定义GB/T19596界定的术语和定义适用于本文件。

4要求通则车辆应按照经过规定程序批准的图样及设计文件制造。

质量分配行李箱容积车辆的电机及动力蓄电池系统应该合理布置,质量分布均衡。

车辆的动力蓄电池(包含电池箱及箱内部件)总质量与整车整备质量的比值,不宜大于30%。

车辆应具有适宜的行李箱容积。

对于4座及5座车辆,按GB/T19514测量,行李箱容积不宜小于0.3m3。

4.4安全要求GB/TXXXX-XXXX车辆的特殊安全、制动性能、乘员保护等应符合:——GB/T18384对纯电动汽车特殊安全的规定;——GB21670对制动性能的规定;——GB1155l和GB20071对乘员保护的规定;——车辆在设计时应考虑车辆起动、车速低于20km/h时,能够给车外人员发出适当的提示性声响。

SXK6107GBEV纯电动城市客车—产品介绍

SXK6107GBEV纯电动城市客车—产品介绍

SXK6107GBEV纯电动城市客车总布置方案编制:__ _______审核:_______________批准:_______________山西宇星客车有限公司技术中心2013年7月10日SXK6107GBEV总布置方案说明车身布置:底盘布置:审核:批准:一.产品概况:(简单介绍)1.产品开发类型:本产品定位在10.5米级纯电动城市公交车。

全承载产品,以国内宇通,申沃为竞争标杆,基于国标基础进行正向开发。

主要竞争对手为宇通、申沃、欧辉等。

2.设计依据:《2013年新产品开发计划》。

3.设计指导思想:1)产品开发类型:本产品属于全新开发。

2)产品应具有良好的工艺性,符合系列化、标准化、零部件通用化的要求。

为后续产品建立基础模块;3)整车设计在保证法规的符合性的同时,同时应充分考虑产品的可靠性、经济性,突出人性化设计理念,同时尽可能采用新技术、新工艺、新材料,零部件在满足使用条件下优选附近体系资源;4)在保证整车性能的条件下,努力降低成本;5)在保证整车强度的前提下,努力降低客车整备质量,力争达到低于标杆整备质量。

4. 设计目标:产品重点突出低能耗,为新能源公交市场提供高质量的产品。

二. 整车主要技术参数和性能介绍:三.主要零部件选型及技术状态的分析和介绍:1.车身介绍:2.底盘部分介绍:3.电机选择3.3电机控制器的技术要求3.4电机控制器的通信协议电机控制器采用工业485/232和CAN通讯方式,和强电控制器、整车控制器进行数据交互以实现联动的控制以保证系统可靠工作,4.电池的选择4.1目前纯电动汽车普遍采用的是高性能磷酸铁锂电池,它具有如下特点:超长寿命,循环寿命达到1000次以上,标准充电(5小时率)。

使用安全,没有安全隐患问题,即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸。

可大电流3I5A快速充放电。

耐高温,磷酸铁锂温度和适度-20℃—60℃/5℅—90℅。

无记忆效应,在整个寿命周期可保持稳定的充放电效能。

上海万象汽车制造有限公司 SXC6110GBEV8 纯电动系列城市客车使用说明书

上海万象汽车制造有限公司 SXC6110GBEV8 纯电动系列城市客车使用说明书

使用说明书上海万象汽车制造有限公司前言尊敬的客户,感谢您使用上海万象汽车制造有限公司的产品!SXC6110GBEV8是我公司自行研究开发的新产品。

为能让用户更好地了解和使用该型城市客车,我们编制了该型城市客车的使用说明书,介绍该型城市客车的结构、性能、使用及维修等方面的技术。

客车由多个总成和部件组成,各个总成和部件使用、维护和保养的详细资料请参阅由供应商提供的各总成和部件的使用说明书。

只有严格地执行各说明书规定的各项使用保养要求,才能保证客车的正常使用寿命、性能及环保要求。

为了尽量满足用户的各种不同使用要求,提高产品质量,上述系列城市客车将不断改进和完善。

本说明书所列内容供客户实际使用作参考,因此如出现说明书与实际不符之处,均以产品实物为准。

我们诚恳地希望您把使用该型城市客车的过程中遇到的问题或建议及时反馈我公司,以便不断改进,更好地为您服务。

注:本手册中所说明的配置有些为选装配置,只有在购车时选装,所购车辆才会配备。

上海万象汽车制造有限公司二零一七年特别声明尊敬的客户,为了让您更方便的使用和维护保养您的客车,我们编写了该使用说明书。

本使用说明书由上海万象汽车制造有限公司免费发放,任何单位和个人无权截留。

用户购车时应注意向销售部门索要。

在对本系列公交电动客车的保养和维护中请使用正宗的上海万象汽车制造有限公司推荐的零配件。

对使用未经授权或伪劣的零部件造成的车辆损坏的及由此引发的一切后果由用户自行承担,上海万象汽车制造有限公司概不负责。

上海万象汽车制造有限公司因不断技术创新,所以保留对本使用说明书的修改、修订的权利,修改项目恕不另行通知,请您谅解。

若使用说明书中的数据、插图及文字说明与实物不符,请以实物为主。

在任何情况下,请勿以本使用说明书中的数据、插图及文字说明为法律依据向上海万象汽车制造有限公司提出任何要求。

目录1车辆标识 (4)2整车参数 (6)3整车外观布局 (8)4车内布局 (12)5仪表及控制装置 (15)6新能源系统 (29)7驾驶员安全、节能操作规范 (38)8安全装置 (47)9车辆日常维护工艺规范 (50)10车辆的维护与保养 (56)1车辆标识1.1整车标志图1.1.1车辆前部图1.1.2车辆尾部1.2整车铭牌SXC6110GBEV8系列整车铭牌贴在车厢内前门梯步正前方,如图1.2.2。

GZ6120EV1纯电动城市客车

GZ6120EV1纯电动城市客车

GZ6120EV1纯电动城市客车检验规范广州汽车集团客车有限公司2010年7月目录1部件检验 (3)1.1 动力电池系统 (3)1.1.1电池包检查 (3)1.1.2动力电池技术参数: (4)1.1.3安全性能要求 (6)1.1.4动力电池组连线检验 (6)1.2 电机及控制器 (8)1.2.1基本要求 (8)1.2.2安全使用要求 (8)1.2.3驱动控制系统技术参数 (9)1.3 DCDC检验 (9)1.3.1DC/DC变换器主要技术参数 (9)1.3.2使用功能测试 (10)1.3.3电气安全测试: (10)1.4 DC/AC检验 (10)1.4.1DC/AC主要技术参数 (10)1.4.2使用功能测试: (11)1.4.3电气安全测试 (11)1.5 整车控制器 (11)1.5.1技术参数 (11)1.5.2安全及性能要求 (12)1.6 气泵、油泵总成 (12)1.6.1气泵总成部件 (12)1.6.2油泵总成部件 (13)1.7 电动车空调系统 (13)1.7.1检验标准和检验方法 (13)1.7.2验收要求 (13)2高压电系统 (13)2.1.1高压电气 (14)3电动车调试 (14)GZ6120EV1纯电动城市客车检验规范为了规范GZ6120EV1纯电动城市客车电动系统的检验方法,特制定本检验规范。

本检验规范列出了电动系统各主要部件、高压电系统以及整车调试检验方法。

本检验规范适用于GZ6120EV1纯电动城市客车。

1 部件检验1.1 动力电池系统1.1.1 电池包检查◆ 检查电池箱体外观是否与设计图纸一致; ◆ 检查电池箱体是否有高压危险标志; ◆ 检查电池箱体是否有产品铭牌。

◆ 重量:检查是否与设计重量一致; ◆ 按图示检查电池包和输出极性;电池箱整体电池箱外箱体1箱号 危险标识 电池材料标识+- H L◆蓄电池组内阻:利用内阻仪抽检电池内阻,应小于0.15Ω(50%SOC,20±5℃)◆绝缘性能检查:a)通过摇表检查电池对壳体的绝缘电阻,应满足静态时正、负端对地绝缘电阻大于20MΩ;b)通过万用表检查电池正/负对壳体或车身的电压,要求正极对地电压和负极对地电压的差异不大于总电压的50%。

第三章 新能源客车性能、试验与标准.

第三章 新能源客车性能、试验与标准.

第三章新能源客车性能、试验与标准第一节新能源客车主要性能公交客车是城市居民出行的主要运载工具之一,随着我国节能和新能源公交客车示范运行的持续开展,新能源客车凭借良好的节能和减排性能正逐步取代传统的公交客车。

随着我国新能源客车整车技术逐步成熟,现已有40多个城市公交企业应用新能源客车,示范应用节能和新能源客车已超1万辆,实践证明,新能源客车节能效果显著,其性能不断得到改进与提升,整车综合技术指标达到国际先进水平,部分性能指标达到国际领先水平。

一、新能源客车动力性与燃油汽车一样,新能源客车的动力性也可以用最高车速、加速能力和最大爬坡度来进行描述,但是与燃油汽车不同的是,电机存在不同的工作制,如1min工作制、30min工作制等,即存在连续功率、小时功率和瞬时功率等,因此在描述或评价电动汽车的动力性时要做一说明。

比如纯电动车和混合动力汽车最高车速指标分为1 km 最高车速和30 min 最高车速,有别于传统汽车的动力性指标。

前者是指电动汽车能够往返各持续行驶1 km 以上距离的最高车速的平均值,后者为电动汽车能够持续行驶30 min 以上的最高平均车速新能源客车的最高车速是指汽车在无风的条件下,在水平、良好的硬路面上所能达到的最高车速。

新能源客车的加速能力用汽车原地起步的加速能力和超车加速能力来表示,通常采用汽车加速过程中所经过的加速时间和加速距离作为评价汽车加速性的指标。

新能源客车的最大爬坡度是指汽车在良好道路上以最低行驶车速上坡行驶的最大坡度。

爬坡能力的指标包括爬坡车速和坡道起步能力,爬坡车速是指电动汽车在给定坡度的坡道上能够持续行驶1 km 以上的最高平均车速,坡道起步能力是电动汽车在坡道上能够起动且1 min 内向上行驶至少10m 的最大坡度。

对于由电机驱动的电动汽车来说,最大爬坡度主要取决于电机的最大转矩特性和相应的过载能力。

国家“863计划”对混合动力客车的动力性指标参照GB/T19752-2005标准执行,其具体内容为:最高车速> 80km/h,0-50km/h加速时间< 30s,最大爬坡度25%,续驶里程> 500km。

电动客车安全技术条件

电动客车安全技术条件

电动客车安全技术条件1 范围本文件规定了电动客车的安全技术要求和试验方法。

本文件适用于车长大于等于6m的单层电动客车,包括纯电动客车、混合动力客车(含插电式混合动力客车)、燃料电池电动客车。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 2408—20XX 塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法GB/T 4208—20XX 外壳防护等级(IP代码)GB 8410—20XX 汽车内饰材料的燃烧特性GB 8624 建筑材料及制品燃烧性能分级GB/T 10297-20XX 非金属固体材料导热系数的测定热线法GB 13094客车结构安全要求GB/T 18384.3—20XX电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护GB/T 19596 电动汽车术语GB 24407—20XX 专用校车安全技术条件GB/T 28046.2-20XX 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷GB/T 31467.3—20XX 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法GB/T 31498—20XX 电动汽车碰撞后安全要求QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件QC/T 417.1 车用电线束插接器第1部分定义,试验方法和一般性能要求(汽车部分)QC/T 417.3 车用电线束插接器第3部分单线片式插接件的尺寸和特殊要求QC/T 417.4 车用电线束插接器第4部分多线片式插接件的尺寸和特殊要求QC/T 897—20XX电动汽车用电池管理系统技术条件QC/T 1037—20XX 道路车辆用高压电缆QC/T 29106—20XX 汽车电线束技术条件3 术语和定义GB 13094、GB/T 18384.3、GB/T 19596确立的及下列术语和定义适用于本文件。

热失控 thermal runaway单体蓄电池放热连锁反应引起电池自温升速率急剧变化的过热、起火、爆炸现象。

电动汽车检测标准

电动汽车检测标准

浸泡、温度冲击、振动
等测试项目
规定了电动汽车用单
电动汽车用动力蓄电 GB/T 31484-2015 体和模块动力蓄电池的
池循环寿命要求及试
标准循环寿命的要求、
验方法
试验方法、检验规则和
工况循环寿命的试验方
法、检验规则,主要检
测室温容量、能量、功
率,标准循环寿命、工
况循环寿命等项目。
适用于装载在电动汽车
10 EA 11 EB 12 EC 13 ED
14 EE
EF EG
燃 料 电 池 电 动 汽 车 GB/T 24549-2009 安全要求
燃料电池发动机性能 试验方法
GB/T 24554-2009
燃 料 电 池 电 动 汽 车 GB/T 26779-2011 加氢口
燃 料 电 池 电 动 汽 车 GB/T 26990-2011 车载氢系统 技术要 求
压警告标记、单点失效 的防护、车辆充电插座 和防水试验等项目 主要规定了电动汽车在 频率范围 9kHz~30MHz 的磁场和电场的辐射发 射的限值和测量方法, 以及频率范围 450kHz~ 30MHz 的传导发射的限 值和测量方法。 主要测试关于新能源汽 车所特有的操纵件和指 示器的标志样式及颜色 等信息。 主要测试电动汽车仪表 的动力蓄电池指示、驱 动电动机指示、警告和 指示信号及仪表的耐振 性能和绝缘介电强度等 项目 主要测试纯电动汽车的 工况法(M1、N1 类)、 等速法续驶里程及能量 消耗量。 主要测试最大总质量不 超过 3.5t 的 M1、M2 和 N1 类轻型混合动力汽车 的能量消耗量。
方法
电动汽车 安全要求 GB/T 18384.1-2015
第 1 部分:车载可充
电储能系统(REESS)

纯电动乘用车技术条件.

纯电动乘用车技术条件.

纯电动乘用车技术条件(征求意见稿)前言本标准由国家发展和改革委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:中国汽车技术研究中心。

本标准主要起草人:纯电动乘用车技术要求1. 范围本标准规定了纯电动乘用车1)的要求和试验方法。

本标准适用于 M1 类纯电动乘用车(包括可再充电电池或超级电容器)。

2. 规范性引用文件下列标准的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用本标准。

然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些标准的最新版本。

凡是不注明日期的引用标准,其最新版本适用于本标准。

GB 1155l 乘用车正面碰撞的乘员保护GB/T 18384.1 电动汽车安全要求第 1 部分:车载储能装置GB/T 18384.2 电动汽车安全要求第 2 部分:功能安全和故障防护GB/T 18384.3 电动汽车安全要求第 3 部分:人员触电防护GB/T 18385 电动汽车动力性能试验方法GB/T 18386 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T 19514 乘用车行李舱标准容积的测量方法GB 20071 汽车侧面碰撞的乘员保护GB 21670-2008 乘用车制动系统技术要求及试验方法QC/T 480 汽车操纵稳定性试验方法QC/T 742 电动汽车用铅酸蓄电池QC/T 743 电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 744 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池3. 要求3.1 通用要求车辆应符合M1 类车相关强制性标准的规定;车辆应符合纯电动汽车相关标准的规定。

3.2 车辆设计要求3.2.1 轴荷及质量分配前置2)前轮驱动(FF)满载时,前轴负荷不小于55%;前置后轮驱动(FR)满载时,后轴负荷不大于52%;后置后轮驱动(RR)满载时,后轴负荷不大于60%。

电动乘用车的电池箱总质量与整车整备质量的合理比值:不大于30%。

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纯电动城市客车1范围本标准规定了纯电动城市客车的产品命名、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。

本标准适用纯电动城市客车。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 18384.1 电动汽车安全要求第1部分:车载储能装置GB/T 18384.2 电动汽车安全要求第2部分:功能安全和故障防护GB/T 18384.3 电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护GB/T18385 电动汽车动力性能试验方法GB/T18386 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T 18387 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz~30MHzGB/T 18388 电动汽车定型试验规程GB/T18488.1 电动汽车用电机及其控制器技术条件GB/T18488.2 电动汽车用电机及其控制器试验方法GB/T 19836 电动汽车用仪表GB/T4094.2 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB/T 13043 客车定型试验规程GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB18655 保护车载接收机的无线电骚扰特性GB 4599 汽车前照灯配光性能GB 4660 汽车前雾灯配光性能GB 478 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB/T 4970 汽车平顺性随机输入行驶试验方法GB 5920 汽车前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯配光性能GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656 汽车用安全玻璃GB 11554 汽车及挂车后雾灯配光性能GB 11564 机动车回复反射器GB/T 12428 客车装载质量计算方法GB/T 12540 汽车最小转弯直径测定方法GB/T 12673 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674 汽车质量(重量)参数测定方法GB 12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法GB/T 12677 汽车技术状况行驶检查方法GB/T 13053 客车驾驶区尺寸GB 13094 客车结构安全要求GB15082 汽车用车速表GB 15083 汽车座椅系统强度要求及试验方法GB 15084 汽车后视镜的性能和安装要求GB 15235 汽车倒车灯配光性能GB 15741 汽车和挂车号牌板(架)及其位置GB 15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN)GB 17509 汽车和挂车转向信号灯配光性能GB 17675 汽车转向系基本要求GB 18099 汽车及挂车侧标志灯配光性能GB/T 18411 道路车辆产品标牌QC/T743 电动道路车辆用锂离子蓄电池QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件QC/T 484 汽车油漆涂层QC/T 900 汽车整车产品质量检验评定方法3 产品分类3.1 产品型号及含义GZ 6 12 0 EV 1首次生产不标注;“1”为第1次改进;电动汽车(Electric Vehicle的简称)第1代产品车辆长度为12米客车代号汽车集团客车有限公司代号4 技术要求4.1 客车的外廓尺寸、轴荷、质量及转弯通道圆限值应满足GB 1589-2004要求。

4.2 结构尺寸见表1的规定。

4.3 整车质量参数见表2。

4.4 整车基本性能见表3。

4.5 底盘有关参数见表4。

4.6 底盘要求4.6.1 方向盘设于左侧,设有转向限位装置。

在转向过程中,转向系统不允许与其他部件发生干涉。

转向轮转向后,能自动回正,具有适度的不足转向特性,以使车辆具有正常的操纵稳定性。

方向盘最大99-2010自由转动量不得大于30°。

转向系其他技术要求应符合GB17675要求。

4.6.2 当转向助力器失效后,仍具有用转向盘控制车辆的能力,转向力不大于588N。

4.6.3 悬架为空气悬架,带筒式减振器。

4.6.4 行驶系和传动系其他技术要求应符合GB7258中的第9和10章要求。

4.6.5客车应设有行车制动、应急制动功能和驻车制动功能。

行车制动是双管路气压制动,应急制动与行车制动相结合,驻车为储能弹簧制动。

表1 结构尺寸4.6.6 车辆应具有应急制动功能。

应急制动应保证行车制动只有一处管路失效的情况下,在规定的距离内将汽车停住。

驾驶员在座位上至少用一只手握住方向盘的情况下,就可以实施应急制动。

应急制动装置可以与行车制动的控制装置结合,也可以与驻车制动的控制装置结合。

4.6.7行车制动在产生最大制动作用时的踏板力不大于600N。

驻车制动手操纵力不大于500N。

4.6.8当制动气压升至600kPa,在不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,气压的降低值不大于10kPa。

在气压为600kPa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3 min ,气压降低值不超过20kPa。

表2 整车质量参数Q/GQKC 99-2010表3 整车基本性能4.6.9 制动系统应装有限压装置,以保证贮气筒内气压不超过允许的最高气压。

当制动系统的气压低于400 kPa时,低压报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。

4.6.10 制动管路应为专用的耐腐的高压管路,布置应合理,排列应整齐,固定稳妥。

管路中应设有限压、安全、放水、排污等阀。

4.6.11 同一轴上的轮胎型号和花纹应相同。

装用的轮胎速度级别应不低于该车最高设计车速的要求。

Q/GQKC 99-2010表 5 底盘有关参数4.7 车身4.7.1 客车外观应整洁,部件完好,车体周正,车体外缘左右对称部位高度差不得大于40mm。

4.7.2 车身外表面应平整光滑,无明显的凹凸不平,圆角和相邻表面应平滑过渡,不得有可见焊缝和点焊瘤。

4.7.3 车身外表面所有可见部分的油漆应光滑平整,色泽均匀,光泽明亮,表面漆层无缺漆、裂纹、麻点、流痕、起皱纹等缺陷。

其涂层应符合QC/T 484中代号为TQ1甲级的要求。

4.7.4 内外饰件应清洁,无划伤破损缺陷,装配位置正确,不允许有肉眼能觉察出的错位。

客车内饰材料阻燃性应满足GB 8410的要求。

4.7.5 客车的内部和外部乘员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物。

4.7.6 客车设有两个乘客门,位于车辆右侧,门锁锁止可靠,在行驶中不允许自行开启。

采用动力开Q/GQKC 99-2010启乘客门时,在有故障的情况下,能方便地靠手动来开关。

车外开门装置离地高度不大于1500mm。

乘客门应设有防夹措施。

4.7.7车门、车窗玻璃必须使用具有认证标志的安全玻璃,符合GB9656要求。

前风窗玻璃采用夹层玻璃,后窗玻璃可采用夹层玻璃或钢化玻璃,其他为钢化玻璃。

侧窗可采用推拉式或粘贴式侧窗,当安全窗侧窗为粘贴式时,在车内明显部位装备击碎玻璃的手锤。

4.7.8 客车踏步板符合GB13094要求。

4.7.9 车顶设置顶窗,或可采用安全顶窗。

安全顶窗能易于从车内、外开启或移开。

4.7.10 整车按规定设置安全出口,安全出口数量、安全窗尺寸和通道宽度符合GB13094要求。

每个安全出口附近设有“安全出口”字样,在客门和安全出口的应急控制器附近标有符号或字样,说明操作方法。

4.7.11 车外左右各设置一面外后视镜,前面设一面下视镜,其安装应符合GB15084和GB7258中12.2.2规定。

外后视镜距地面小于1.8m时,其单侧外伸量不得超出车最大宽度处200mm,当大于1.8m时,其单侧外伸量不得超出车最大宽度处250mm。

4.7.12 在车辆前后端中部位置设有号牌板,形状尺寸、位置符合GB15741规定。

4.7.13 驾驶员座椅前后移动及靠背倾角调整应自如,锁止要可靠,上下调整范围不小于60mm,前后调整范围不小于100mm,靠背与座椅夹角90°~105°。

驾驶员座椅系统强度应满足GB 15083的要求。

4.7.14 驾驶区内设有遮阳措施。

驾驶区和驾驶员操作位置的尺寸范围应符合GB/T13053的规定。

4.7.15 前风窗玻璃应装备刮水器,其刮刷面积应确保具有良好的前方视野。

4.7.16 客门及附近应设有便于乘客上落的扶手设施,车厢内具有满足站立乘客用扶手,安装位置符合GB13094。

车内应设置必备的乘务设施,如投币箱、报站器或电子显示牌等。

4.7.17 车内设有足够的通风设施,如果不能进行自然通风,应装有强制通风装置。

强制通风装置应能保证供给每位乘客的外界清洁空气量不小于20m3/h。

4.7.18 灭火器安装应牢固,取用应方便。

4.8 电器设备及仪表要求4.8.1各种电气设备应符合设计要求,各种仪表指示准确可靠,电线成束安装整齐,接线要正确,电线在穿孔时应有绝缘护套管,各种电气设备的供电线路应装保险丝,所有电器设备基本技术要求均应符合QC/T 413。

4.8.2 客车操纵件、指示器及信号装置的标志应符合GB/T4094.2和GB7258的规定。

外部照明和信号装置的数量、位置等符合GB4785。

4.8.3 客车前照灯为二灯制,其性能符合GB4599,前照灯光束符合GB7258,客车应安装示廓灯、前和后(侧)灯和制动灯,性能符合GB5920,倒车灯性能符合GB15235,转向信号灯性能符合GB17509,后雾灯性能符合GB11554,侧标志灯符合GB18099。

当装用前雾灯时,应符合GB4660。

4.8.4 客车必须装置后反射器和侧反射器,性能符合GB11564。

4.8.5 客车用喇叭声级和安装要求应符合GB 15742的规定。

4.8.6 车速表指示误差符合GB15082要求。

4.8.7 车内设置车厢灯和梯级、客门灯。

车厢内应有两个照明电路,当一个线路失效时,另一个应能正常工作。

4.8.8 客车应具有危险警告信号装置,其操纵不应受灯光总开关的控制。

4.8.9 客车应设置电源总开关,未经过电源总开关的线路应设置保险装置。

4.8.10 其它电器设备和仪表的要求应符合GB7258中8.5的规定。

4.9 空调系统4.9.1 可配置制冷系统,其型式可为独立或非独立式;车内通风应能保证每位乘客的清洁空气量不小于20m3/h的需要。

制冷系统应使用非氟制冷剂,并具有相应标记。

5.0 电动装置安全要求5.0.1 电动装置安全要求应符合GB/T 18384.1、GB/T 18384.2、GB/T 18384.3中相关条款的规定。

5.0.2 动力蓄电池及其管理系统安全要求:5.0.2.1 动力蓄电池的性能及安全性应满足QC/T743 的要求。

5.0.2.2 动力蓄电池管理系统应满足 GB/T19836 中 4.1、4.2、4.3 和 4.4 条的要求。

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