汽车试验技术课后习题参考答案
机工社2023新能源汽车试验学习题答案完整版
第一章绪论复习思考题1试验报告一般需要体现的内容有(多选题)(ABC)A试验目的B试验数据C试验方法D试验成本2 汽车的安全性能试验包括(多选题)(ABD)A碰撞安全性试验B电磁兼容安全试验C可靠性试验D车内空气质量试验3 汽车人机工程研究的目的是改进驾乘人员的安全、舒适、效率等,汽车人机工程试验包括乘降性、视野及能见度、操作性、乘坐空间、座椅性能等很多方面,相关试验规范在逐步完善。
(填空题)4汽车行业发展须应对社会发展需要,当前汽车开发正面临着环保问题、能源问题、驾驶安全问题等,汽车开发须遵循“电动化”、“智能化”、“网联化”和“共享化”等原则,以应对这一严峻挑战,不断向前发展。
(填空题)5 结合新能源汽车发展历程,分析发展新能源汽车需要解决的主要技术难题。
(问答题)答:新能源汽车的电动化、智能化、网联化是目前需要解决的主要技术难题。
在汽车电动化方面,核心痛点在于续航能力、动力性能和充电时间。
行驶里程不仅取决于电池的容量和性能,也跟整车系统的能源管理水平密切相关,特别是高性能的电机和电控系统。
这其中,功率半导体技术是电控系统的核心。
在智能化、网联化方面,随着L2+到L3的演进,主要挑战在于车内系统复杂性的增加。
对传感技术中(摄像头、激光雷达和毫米波雷达)有越来越高的要求,这离不开高性能传感器以及传感器融合技术,同时还需要应对功能安全及信息安全等方面的新挑战。
6 谈谈试验安全的重要性。
(问答题)答:汽车试验过程中潜伏着许多危险因素,稍有疏忽,极易出现安全事故,危及试验人员人身安全,并造成财产损失。
第二章 试验评价概述复习思考题1传感器的主要作用是将 非电信号 转换成 电信号 ,以供数据采集系统进行 采样 和 数值量化 。
传感器的技术特性主要是指 输出 与 输入 的关系。
(填空题)2汽车的试验有各种各样的分类方法,按照试验对象可分为 整车 试验、 系统总成 试验、零部件 试验等;按试验评价方式可分为 客观评价 试验和 主观评价 试验等。
汽车试验学复习.
第一章概论一、习题参考答案:1、汽车试验的定义是什么?进行汽车试验的目的和必要性是什么?汽车试验的定义:在专用试验场、试验室、常规道路和典型地域使用专用设备、设施,依照试验大纲及有关标准,对汽车或总成部件进行各种测试的工作过程。
汽车试验的目的:对产品的性能考核,使其缺陷和薄弱环节得到充分暴露,以便进一步研究并提出改进意见,以提高汽车性能。
汽车试验的必要性:深入了解汽车在实际使用中各种现象的本质及规律,推动技术进步,保证产品性能、提高质量和市场竞争力。
2、汽车标准是如何分类的?汽车试验标准的特点有哪些?汽车试验标准按适用范围分为:国际标准、国际区域性标准、国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
汽车试验标准按性质分为:强制性试验标准和推荐性试验标准。
汽车试验标准的特点:具有一定的权威性、通用性、先进性和相对稳定性。
二、基本概念及主要内容:1.汽车试验的分类:按实验条件分为——室内台架试验、汽车试验场试验、室外道路试验;按试验对象分为——整车性能试验、总成及各大系统试验、零部件试验;按试验的目的——分为质量检验试验、新产品定型试验、科研性试验。
2.汽车试验与汽车技术发展之间的相互关系:⑴技术上的发现和突破,以及新设计等与试验的关系;⑵高效率、低成本的开发、制造汽车产品与试验的关系;⑶精益生产等先进生产管理模式与汽车试验研究的关系;⑷汽车试验在推动汽车技术进步方面的作用。
详见:P1~P2有关论述。
3.汽车试验技术的发展:⑴汽车试验内容、试验方法方面;⑵汽车试验仪器设备方面;⑶试验环境室内再现方面;⑷试验精度与试验效率方面;⑸虚拟试验技术方面。
详见:P2~P3;P288~P289有关论述。
第二章汽车试验基础一、习题参考答案:1、什么是测试系统?一个完整的测试系统应包括哪些组成部分,其作用分别是什么?通过试验获得所需物理量的系统,称为测试系统。
一个完整的测试系统应包括:传感器、信号调节器、显示和记录器以及数据处理器及外围设备,另外还有定度和校准等系统附加设备。
汽车检测与诊断技术带答案
汽车检测与诊断技术带答案第一篇:汽车检测与诊断技术带答案一、选择题1.在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断是(B)A汽车检测B汽车诊断C汽车维护2.配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的(C)类。
A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数3.国产汽车的二级维护周期在(B)范围。
A1200-2000kmB10000-15000kmC5000-8000km4用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于(C)位置。
A全闭B半开C全开5.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是(B)A气门间隙B气缸压力C点火提前角6.电控发动机上传感器的信号电压一般为(B)之间。
A0VB0-5VC0-12V7.测试氧传感器必须使用(C)A电流表B模拟电压表C数字电压表8.以下(A)是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。
A怠速控制阀有故障B车速传感器有故障 C喷油器线圈有故障9.用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别汽缸点火电压过低,可能为该缸的(B)或绝缘体损坏。
A火花塞间隙过大B火花塞间隙过小C火花塞间隙为零10.汽车前左、右减振器弹簧刚度不一致会造成(B)故障。
A转向盘自由转动量过大B自动跑偏C转向沉重11.当诊断参数测量值处于(A)范围内时,表明诊断对象技术状况良好,无需维修便可继续运行。
A初始值B许用值C极限值12.发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的(A)类。
A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数13.进气管负压随海拔升高而(B)A增高B降低C不变14.用示波器检测汽油机高压波形时,发现某一个气缸的点火高压过高,说明故障可能在(C)A点火器B点火线圈C火花塞15.7线翼片式空气流量计内装有(C)A节气门位置传感器B冷起动喷油器C油泵开关16.装有氧传感器的电控发动机应使用(A)A无铅汽油B含铅汽油C柴油17.可以直接读取多种车型故障码的检测仪起是(B)A专用型解码器B通用型解码器C车用数字式万用表18.以下(C)不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。
汽车试验学试题和答案修正版
一、简答题1.简述汽车试验场的作用与分类。
P44答:①在汽车试验场上可在不受道路交通影响的情况下完成汽车各项性能试验,尤其是汽车的可靠性、耐久性试验及环境适应性试验。
如:汽车产品的质量鉴定试验;汽车新产品的研发、认证试验;为实验室试验提供路谱采集条件;汽车法规、标准的研究和验证试验。
而且由于在汽车试验场上可以进行高强化水平的试验,因此可以大大地缩短试验周期。
②汽车试验场按地域分为热带、寒带、温带和高原试验场;从功能上分为综合试验场和专业试验场;按行业可分为汽车试验场、轮胎试验场、拖拉机试验场和工程机械试验场;按规模分为大、中、小3种类型,随着计算机技术的发展,又出现了虚拟试验场和数字化试验场。
2.简述测试系统静态标定的定义及静态标定的条件。
答:静态标定是在规定条件下,利用一定准确度等级的标准设备(比被标定测试系统的准确度等级至少高一个等级),产生已知标准的静态量(如标准压力、应变、位移等)作传感器或测试系统的输入量,用实验方法进行多次重复测量,从而得到输出量的过程。
条件:无加速度、无振动、无冲击(除非这些参数本身就是被测物理量),环境温度一般为室温(20±5)℃,相对湿度不大于85%,大气压力为0.1MPa。
3.简述系统误差的下定义和分类,以及消除系统误差的方法。
答:在相同条件下,对同一对象进行多次测量,有一种绝对值和符号不变,或按某一规律变化的误差,称为系统误差。
分类:方法误差、仪器误差、试剂误差、主观误差。
方法:对照试验、空白试验、校准仪器、校正方法。
4.请简述正交试验设计的步骤。
答:1)明确试验目的,确定试验指标;2)选因素,定水平,列因素水平表3)选用合适的正交表;4)表头设计5)编制试验方案,按方案进行试验,记录试验结果;6)对正交试验设计结果进行分析,包括极差分析和方差分析;5. 请简述传感器的选用原则。
答:量程:被检测量上限和下限的代数差。
灵敏度:输出变化值与被测量的变化值之比。
汽检习题(含答案)
《汽车检测与诊断技术》练习题一、名词解释1.汽车检测:确定汽车技术状况和工作能力的检查。
主要包括检测系统的基本组成、检测的误差和精度、汽车检测站和汽车检测制度等。
(P33)2.汽车诊断:在不解体(或仅卸下个别小件)的条件下,确定汽车技术状况,查明故障部位及原因的检查。
包括经验诊断法、检测诊断法、自我诊断法、电脑诊断法(P10)3.汽车故障:汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。
(P1)4.汽车技术状况:定量测得表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。
5.诊断参数:用来描述系统、零件和过程性质的状态参数。
6.发动机的稳态测功:在节气门全开的情况下,对发动机的曲轴施加一定载荷,在转速稳定时测出的数值。
这种测功方法属于稳态测功。
是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下,在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。
(P87)7.最佳诊断周期8.汽车底盘测功机一种不解体检验汽车性能的检测设备,它通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性。
9.故障树分析法:将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐渐细化的分析方法。
10. 检测诊断法:利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据,并根据这些数据来判断汽车的技术状况的方法。
(P10)11.自我诊断法:利用电脑本身可以迅速监测控制系统的工作状况和储存的数据这一特点,通过一定的操作程式,把汽车电脑的故障码提取出来,然后对症下药,进行故障排除的方法。
(P10)12.配光特性:用等照度曲线表示的明亮度分布特征称为配光特性。
(P68)二、填空题1. 诊断参数选择的原则包括诊断参数的反映灵敏性、单值性、稳定性、可测性和可达性方便性。
2. 汽车的排放污染物主要包括一氧化碳、碳氧化合物和氮氧化合物等。
3.点火示波器可用多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸选缸波形等波形显示多缸发动机的点火过程。
汽车实验学课后习题
汽车实验学课后习题3-1 整车外观检测的项目有哪些?汽车标志主要包括哪些内容?有汽车标志、漏水检查、漏油检查、车体周正检测四个项目汽车标志检查主要包括汽车的商标、铭,发动机型号和出厂编号,底盘型号和出厂编号3-2汽车结构参数包括哪些?我国对汽车外廓尺寸限界是如何规定的?汽车结构参数包括汽车的外廓尺寸,轴距、轮距、前悬、后悬,驾驶室内部尺寸以及人体工程参数我国对汽车外廓尺寸的限界是按照GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定执行3-3汽车质量参数主要包括哪些?质心位置参数主要包括哪些?如何测定?质量参数包括整车干质量、整车整备质量、装载质量、总质量、轴荷质量质心位置参数包括质心水平位置、质心高度质量参数的测定:从一个方向低速驶上称台,依次测量前轴、后轴的质量;然后掉头反方向再测一次,去两次测定的平均值作为测量结果,对于满载同样测量(注意汽车在测量是要停稳,发动机熄火,变速箱置于空挡,制动器放松,不能用三角木顶车轮)质心水平位置的测定方法:根据质量参数测定的数据和轴距计算得出,计算公式如下上式中L (mm )轴距 a 、b (mm )汽车质心到前后轴中心线的距离 m1 m2(kg )前轴和后轴轴载质量质心高度的测定:有摇摆发和质量反应法(具体步骤见课本)3-4 车轮滚动半径的测定有几种方法?印迹法和车轮转数法3-5汽车通过性参数主要包括哪些?汽车的转弯直径如何测定?包括最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、转外直径和转外通道圆转外直径的测定:在前外轮和后轮胎面中心的上方、车体离转向中心最远点和最近点垂直地面方向分别装置行驶轨迹显示装置(喷水针),针头离地距离小于50mm ,汽车已低速行驶,转向盘打到极限位置保持不动,带车速稳定后启动显示装置,行驶一圈后将汽车开出轨迹,反方向在一次,测量数据,以外转向的中心平面的轨迹圆直径作为最小转外直径 3-6汽车的静态横向稳定性是如何检测的?在汽车侧倾试验台上进行,具体实验方法不累叙,见课本最大侧倾稳定角的测试方法5-1汽车动力性检测项目主要有哪些?简述其评价参数和试验方法项目评价参数试验方法汽车的最高车速最大行驶车速最高车速实验汽车的加速能力加速度固定档加速性能试验和加速时间起步连续换挡加速性能实验加速距离汽车的爬坡能力最大爬坡度爬陡坡实验和爬长坡实验 5-2汽车加速实验检测项目有哪些?并简述超车加速性能实验过程原地起步加速时间和超车加速时间211212m m m b m m m a +=+=L L实验过程:在最高挡和次高挡加速性能试验中,汽车在变速器预定档位以预定车速作等速行驶,用第五轮仪监视初速度,当车速稳定后驶入试验路段迅速将加速踏板踩到底,将汽车加速行驶到该档最大车速的80%以上5-3什么是滑行?进行滑行试验的目的是什么?汽车加速到某一预定的车速后,摘空挡利用汽车的动能继续行驶直到停止的过程叫滑行滑行试验的目的:一般是为了检查汽车底盘的技术状况和调整状况,同时也是道路上测定汽车行驶阻力的方法之一,可作为室内台架试验时设定底盘测功机系数的依据5-4简述接触式第五轮仪磁电传感器的工作原理当第五轮旋转时,齿盘和电磁头的间隙发生变化,使得闭合磁路的磁阻发生变化导致通过线圈的磁通发生变化,从而感应出电信号,该信号进入测量仪,于是就可得到速度距离时间等数据5-5简述汽车综合测试仪的检测功能和操作规范测定汽车的动力性、经济性、制动性、牵引性能等技术参数且具有数据处理显示存储打印等功能规范:灵活操作,动作要稳定,读书要准确5-6简述转鼓试验台的型式、组成和工作原理型式:单轴单转鼓和单轴双转鼓组成:一般由加载装置、测量装置、转鼓组件以及其他装置工作原理:试验汽车的驱动轮放在转鼓上,转鼓轴段安装有液力或电力测功器,测功器能产生一定的阻力矩并调节试验中转鼓的转速,由测力装置测出施加的于转鼓的转矩T (见课本111图5-5)5-7简述汽车综合检测仪的功能和操作规范以微电脑技术为核心的智能化仪器,配以不同的传感器可测定汽车的动力性、经济性、制动性、牵引性能等技术参数且具有数据处理显示存储打印等功能规范:灵活操作,动作要稳定,读书要准确5-8简述空间频率传感器的组成和工作原理组成:透镜、灯、反射镜、梳妆光电管、光栅、聚光透镜工作原理:利用空间虑波原理获得汽车行驶时的空间频率的光电流信号6-1乘用车燃油消耗量的测试项目有哪些?燃油消耗量的常用的计算方法有哪些?项目:90km/h 等速行驶燃料消耗量试验120km/h 等速行驶燃料消耗量试验模拟城市工况循环燃料消耗量试验计算方法:重量法容积法指定速度的燃料消耗量计算6-2什么是等速燃料消耗量特征曲线?并简述商用车等速行驶燃料消耗量试验规程在坐标图中绘制的以车速为横轴,燃料消耗量为纵轴绘制等速燃料消耗量散点图后绘制出来的曲线叫等速燃料消耗量特征曲线规程p128-p1296-3根据公式9875.12412.1307.1387.1289.12Q =+++=—查表6-7得8961.09875.12069.0R =?=而R 25.087.12-12.13Q max ?==?说明重复性好不必增加试验次数置信区间201.09875.124031.0Q v ±=?±=?L/km6-4车辆油耗仪有哪几种?分为容积式、重量式、流量式和流速式6-5简述容积式油耗仪的组成和工作原理组成:光隙板光电管排油腔活塞滤油器曲轴油缸体磁偶合轴工作原理:使被测流体充满一定容量的测量室,靠流体压差推动齿轮、腰轮、活塞或刮板等旋转,再由传动机构带动计数器,累计液体充满测量室的次数则可以得到被测流体的总量,再除以时间间隔或者行驶里程即可以得到平均燃料消耗量6-6燃料消耗量台架试验的检测方法主要有哪些?容积法、质量法、速度法、排气法6-7燃料消耗量道路试验结果进行重复性实验的依据是什么?数据差异太大6-8燃料消耗量道路试验的基本实验条件有哪些?路面清洁干燥平坦,有沥青或混凝土铺成的直线道路,长2-3km 宽不小于8m 纵向坡度小于1% 无雾无鱼相对湿度小于95% 气温0-40 风速小于3m/s 车速测定仪和燃料流量计的精度为0.5%,计时器最小读数0.1s7-1评价制动性能的指标主要有哪些?制动距离、充分发出的平均减速度、制动力和制动时间7-2何为制动距离?分析其影响因数开始踩制动踏板到完全停车的距离叫制动距离影响因素:制动器起作用时间,附着力,制动初速度和整车质量7-3什么是车轮阻滞力?是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态,变速器置空档位置时,试验时,试验台驱动车轮所需的作用力7-4汽车制动性能道路试验的检测项目主要有哪些?制动距离充分发出的平均减速度制动稳定性制动协调时间驻车制动坡度7-5摆锤式制动减速度仪的结构和工作原理结构:由振动元件、传动放大装置、示度机构和阻尼器原理:当汽车加速或减速时锤摆在惯性力的作用下产生摆动从而带动指针的摆动,从指针摆角的大小可以看出大小7-6汽车制动性能台架试验的检测项目主要有哪些?制动力制动力平衡要求车轮阻滞力制动协调时间8-1车辆操纵稳定性的道路试验项目有哪些?转向盘转角、力矩,横摆角速度,前进速度,车身侧倾角,汽车质心侧偏角,汽车侧向加速度8-2蛇行试验测量的变量主要有哪些?所用仪器主要有哪些?简述过程变量:转向盘转角、横摆角速度、车身侧倾角、侧向加速度、汽车通过有效标桩区的时间仪器:第五轮仪或非接触式车速仪、测力转向盘、陀螺仪、加速度计、磁带记录仪过程:试验车辆以近似基准车速的1/2的稳定车速直线行驶,进入试验区以前记录各测量变量的零线,然后蛇形通过试验路段记录下各测量变量的时间历程曲线以及汽车通过有效标桩区的时间,实验按自行规定的车速从低到高各进行一次,共10次(最高车速低于80km/h)8-3名词解释蛇形车速:汽车蛇形通过有效标桩区间直线距离的平均车速横摆角速度响应时间:以转向盘转角达到终值的50%的时刻为时间坐标原点开始,到所测变量响应达到新稳定值的90%所需时间侧向加速度响应时间:以转向盘转角达到终值的50%的时刻为时间坐标原点开始,到所测变量响应达到新稳定值的90%所需时间稳定时间:到达稳态值的时间残留横摆角速度:8-4简述转向回正性能实验的目的和低速回正性能的实验过程目的:与其他操作稳定性能实验一块作为评价汽车操纵稳定性的一个依据过程:汽车低速行驶记录各测量变量零线,后调整转向盘转角,使汽车作圆周运动,调整车速,使侧向加速度达到3.8-4.2m/S2之后固定转向盘转角,稳定车速并记录,稳定3s 后放开方向盘,至少记录松手后4s 的汽车运动过程,左右方向均要实验8-5转向轻便性实验测量的变量有哪些?转向盘转角、转向盘作用力矩、汽车前进车速和转向盘直径8-6稳态回转实验的两种方法固定转向盘转角,连续加速的试验方法和定转外半径法8-8汽车操纵杆稳定性道路试验的基本实验条件有哪些?P1569-1偏频实验时有几种使汽车悬挂系统产生自由衰减震动?数据处理有几种方法?抛下法、拉下法、滚下法时间历程法、频率分析法9-3车辆平顺性试验测试系统主要包括哪些设备?加速度传感器、放大器、磁带记录仪或者直接数据处理设备9-4何为压电效应?简述压电式加速度传感器的工作原理和安装方法某些电介质物体在沿一定方向对其施加压力或拉力而使之变性时在它们表面会产生电荷,当将外力去掉时它们又重新回到不带电的状态,这种现象叫压电效应工作原理:就是利用压电效应安装方法:钢螺栓连接、绝缘螺栓连接、永久磁铁吸住、手持测针按住、薄腊层粘住、粘接剂粘连9-5简述道路模拟机的特点组成和工作过程特点:实验条件恒定,在室内进行等组成:p188工作过程:数据采集—数据编辑—求系统的传递函数—导出初始驱动信号—迭代过程—程序循环试验9-6简述道路模拟台架试验的主要内容汽车振动性能研究和汽车结构耐久性试验9-7脉冲驶入行驶实验,作为脉冲信号的凸块有几种形状有三角形和长坡形两种9-8随机驶入行驶实验的评价指标有哪些加速度9-9电荷放大器的优点低频性能好、可进行远距离测量、可消除各种影响、测量分析方便、线性度和信噪比方面比电压放大器好11-1简述汽车污染物的成分及来源主要成分CO 、HC 、X NO 、2SO 以及铅化物、微粒物、硫化物等,还有氯氟烃和2CO (来自排气管排出的废气、曲轴箱串气、油箱、化油器浮子室以及油管接头等处蒸发的汽油蒸汽) 11-2排放污染物的评价指标有哪些浓度排放量、质量排放量、比排放量11-4汽油及排放污染物的检测方法主要有哪些双怠速试验法和稳定工况法11-5柴油机排放污染物的检测方法主要有哪些全负荷稳定转速法实验、在用汽车自由加速实验(不透光烟度法和滤纸烟度法)11-9简述双怠速测量程序1应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态,发动机进气系统应装有空气滤清器,排气系统应装有排气消声器,并不得有泄露2应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。
汽车试验学复习资料答案
填空题:1、根据检测诊断目的,汽车检测可分为安全性能检测、综合性能检测、汽车故障检测和汽车维修检测诊断。
2、汽车维护作业中,对汽车运输业属于定期强制维护的是二级维护。
3、VIN码作为车辆身份标识别,具有唯一性,通常由17 位字符组成,但不包含I O Q 三个字母。
4、我国对一般公路运输车辆外廓尺寸规定车高≤ 4 m,车宽≤m。
5、整车干质量、冷却液质量、燃料(油箱90%容积)质量和随车设备质量之和称为整备质量。
6、根据《机动车运行安全技术条件》规定,在用车发动机功率不允许小于标牌(或产品使用说明书)标明功率的75 %;大修竣工后,发动机功率不得低于原设计标定值的90 %。
7、发动机功率检测方法主要可分为静态测功和测功两种。
8、在底盘测功机中,用于模拟汽车道路行驶时的惯性及动能的可调装置是飞轮组。
9、某车最大爬坡度为100%,相当于45 度的坡度角。
10、在底盘测功机上进行滑行试验时,要求初速为30 km/h,而路试时要求初速为50 km/h。
11、《机动车运行安全技术条件》规定,当车速表试验台的读数为40km/h 时,车速表指示值应为40到48 km/h。
12、气缸漏气量检测时,变速器应挂入最高档,拉紧手刹,防止压缩空气推动活塞下行。
13、发动机大修后,气缸漏气率应不超过10 %。
14、对于电控点火系统,随着转速升高,其点火闭合角应增大。
(增大或变小)。
15、当点火系统高压线路绝缘不良或火花塞污损、破裂时,其击穿电压通常会变小。
(变大或变小)16、当点火线圈正负极反接时,发动机通常能否正常起动。
能(能或不能)17、拔下进气管上的真空软管,喷油时间应延长(延长或缩短)。
18、柴油机喷油器技术状态检测主要包括开启压力、喷雾质量和喷油器密封。
19、发动机点火提前角应随发动机转速的升高而增大,随发动机负荷升高而增大。
20、根据《机动车安全运行技术条件》规定,轮胎磨损:轿车轮胎胎冠上花纹深度应大于mm;转向轮的胎冠花纹深度大于mm。
[0964]《汽车试验学》
西南大学网络与继续教育学院课程代码: 0964 学年学季:20192单项选择题1、汽车试验场地中,溅水池水深()左右。
. 0.15米. 1米. 0.25米. 0.1米2、在底盘测功机上检测底盘输出功率时,轿车若能达到发动机输出功率的(),则说明传动系技术状. D. 70%. 60%. 80%. 90%3、A/D输出波形为()。
.异常.锯齿.方波.正弦4、测量结果是12.541,并且测量的不确定度D=0.22,则测量结果准确的表示为()。
. 12.55. 12.541. 12.54. 12.55、使用下列哪种检测仪器,可以检测离合器是否打滑。
().转角盘.五轮仪.角间隙仪.点火正时灯6、()属于间接测量方法。
. C. 发动机转速.发动机的水温.汽车车速.百公里油耗7、汽车模型在做风洞试验,它属于()相似。
.运动.力.时间.空间8、()表征物理量与给定的特定量的定义一致的量值。
.误差值.准确度.标称值.真值9、下面()不需要安装传感器。
.车速.倒车指示.发动机转速.油位10、随机误差波动范围越大,测定值应越离散,测定的()就越低。
.重复度.准确度.不确定度.精密度11、发动机的转速传感器安装位置,除了()。
.变速器输出轴.配气凸轮轴.曲轴的皮带轮.飞轮12、数值不等的许多不测定值之间,有一个最小的差值这个最小差值称为测量仪器的()。
.分辨率.精度.准确度.灵敏度13、()可能是允许误差的数值。
. -0.56. 0.78%. 5.6%. -0.25~+0.2514、下面属于相似准则的求解方法是()。
.因子分析法.因此类比法.方差分析法.方程分析法15、在台架上检测制动力时,对于乘用车和总质量≤3500kg 的货车,其制动力总和与整车重量百分比(%.≥55.≥45.≥60.≥5016、测定值与算术平均值之差,称为()。
.随机误差.残余误差.相对误差.绝对误差17、发动机的功率测试一般主要通过()。
.室外道路试验.试验场地试验.室内台架试验.整车试验18、下面()不是系统误差的变化规律。
汽车检测技术题目与答案4
四、整车检测设备应用技术1、外形与质量GB/T 3730.3规定测量车宽时,是最左突出与最右突出的横向距离。
……错GB1589-2004规定:即使是大型汽车,宽度不得超过2.5m,高度不得超过4m.GB7258-2004要求汽车左右边缘高度差不大于20mm 。
…………错GB7258-2004不仅规定了车的长、宽、高,还规定了后悬的大小。
……对GB7258-2004不仅规定不同车轴允许的最大载荷,还对转向桥和驱动桥的载荷作了规定。
……对GB7258-2004规定低速货车比功率不应小于 4.0 kW/t,其它汽车的比功率不允许小于 5.0 kW/t。
GB18565-2001规定在测量最小转弯时,以前外轮轨迹中心线为基线测量,其值不得大于24m。
汽车侧倾实验台可以测量最大侧倾稳定角和质心位置。
(2)如何确定汽车的质心位置?(3分)根据水平状态下四个车轮的载荷分布确定质心在水平的投影,根据车轮相对高度改变时四个车轮的载荷分布的变化,确定质心的高度。
2、车速表试验台应用技术说出车速表允许的误差范围与计算方法。
(2分)GB7258——2004:车速表指示车速V1(单位:km/h)与实际车速V2(单位:km/h)之间应符合下列关系式:0 ≤ V1 - V2 ≤ (V2/10) + 4第五轮仪有接触式和非接触式两种类型,可以测得汽车行驶的速度、加速度、距离。
(3)为什么第五轮仪测的汽车行驶速度和距离比汽车的里程表和车速表准确?(6分)里程表和车速表是反映的车速是与驱动轮转速成正比的,在实际行驶过程中,不仅车轮负荷变化大引起的车轮半径变化大,而且车轮会滑移或滑转—在起步、加速、制动时尤其明显。
接触五轮仪车轮负荷变化小,车轮半径变化小,变化率更小。
五轮仪车轮是从动轮,它的转动惯量小,随动性好,几乎无滑移或滑转;非接触五轮仪是用光波与声波的非接触测量技术,无与车辆运行有关的误差。
3、动力性检测汽车动力性路试的项目有最高车速、加速性能、爬坡性能、滑行性能。
汽车制造与试验技术基础知识单选题100道及答案解析
汽车制造与试验技术基础知识单选题100道及答案解析1. 汽车发动机的工作循环中,进气冲程时,进气门(),排气门()。
A. 打开,关闭B. 关闭,打开C. 打开,打开D. 关闭,关闭答案:A解析:进气冲程时,进气门打开,排气门关闭,以吸入新鲜混合气。
2. 汽车的悬挂系统主要作用不包括()。
A. 支撑车身重量B. 改善乘坐舒适性C. 提高制动性能D. 减少车身震动答案:C解析:悬挂系统主要支撑车身、改善舒适性、减少震动,对制动性能影响较小。
3. 以下哪种材料常用于汽车发动机缸体制造?()A. 铝合金B. 铸铁C. 塑料D. 木材答案:A解析:铝合金具有良好的散热性和轻量化特点,常用于发动机缸体制造。
4. 汽车变速器的作用是()。
A. 改变发动机扭矩B. 改变车速和扭矩C. 改变车辆行驶方向D. 以上都是答案:D解析:变速器可以通过不同的挡位改变车速、扭矩和行驶方向。
5. 汽车制动系统中,盘式制动器的优点不包括()。
A. 散热好B. 制动平稳C. 成本低D. 结构简单答案:C解析:盘式制动器成本相对较高。
6. 汽车轮胎的规格标记中,“195/65 R15”中的65 表示()。
A. 轮胎宽度B. 扁平比C. 轮辋直径D. 载重指数答案:B解析:65 代表轮胎的扁平比。
7. 以下哪种汽车发动机技术可以提高燃油经济性?()A. 涡轮增压B. 机械增压C. 可变气门正时D. 以上都是答案:D解析:涡轮增压、机械增压和可变气门正时技术都有助于提高燃油经济性。
8. 汽车的电子稳定程序(ESP)主要作用是()。
A. 防止车辆侧滑B. 提高加速性能C. 降低油耗D. 增强悬挂舒适性答案:A解析:ESP 系统能有效防止车辆在行驶中侧滑。
9. 汽车发动机冷却系统中,冷却液的主要作用是()。
A. 润滑B. 冷却C. 清洗D. 密封答案:B解析:冷却液的主要作用是冷却发动机,防止过热。
10. 汽车的转向系统中,电动助力转向相比液压助力转向的优点是()。
汽车试验技术课后习题参考答案
第一章1、汽车试验的类型有哪些。
答:(1)按试验目的的分类a质量检查试验b产品定型试验c研究性试验(2)按试验对象分类a整车试验b机构及总成试验c零部件试验(3)按试验场所分类a室内试验b室外道路试验c试验场试验2、如何进行汽车试验。
答:(1)试验准备阶段a制定试验大纲b准备仪器设备c人员配备和试验记录表格的准备(2)试验实施阶段(3)试验结束(总结)阶段3、试述误差的定义和来源。
答:误差是测量值与被测量之间的差。
主要有:a装置误差b方法误差c环境误差d人员误差4、系统误差的分类和消除方法有哪些。
答:(1)根据系统误差变化与否分类a恒值系统误差b变值系统误差(2)按误差产生的原因分类a工具误差b装置误差c 环境误差d方法误差e人员误差(3)根据误差的变化规律分类常值性的,累进性的、周期性的以及按复杂规律变化的系统误差系统误差的消除(1)固定不变的系统误差消除方法a代替法b交换法(2)线性系统误差消除方法对称测量法(3)周期性变换的系统误差消除方法每隔半个周期进行一次测量,取两次读数的平均值作为测量值,则可消除周期性误差。
5、试述随机误差的分布和消除方法。
答:a分布:呈正态分布b消除方法:消除趋势项c算术平均值,无限接近被测量的真值6、试述粗大误差的来源和消除方法。
答:①来源:a测量人员:由于测量者错误的读数和错误的记录造成的。
b客观外界条件:由于测量意外的改变(如外界振动)②引起仪器示值或被测对象位置的改变而产生粗大误差。
a消除方法:对于出大误差,除了设法从测量结果中发现和鉴别而加以剔除外;b此外,可采用不等精度测量和互相之间进行校核的方法3ð准则(莱以特准则)、罗曼诺夫斯基准则7、介绍回归分析处理数据的方法。
答:a一元线性回归b一元非线性回归c多元线性回归8、试述动态试验数据处理的方法。
1)数据分析2)数据准备3)数据性质检验4)数据分析类型9、试述试验数据修约的规则。
答:确定修约位数的表达方式a进舍规则b不许连续修约8、汽车道路试验的最大特点是什么?在汽车的道路试验中如何保证试验结果的真实性、重复性、可比性?试述试验前试验车辆应进行准备工作的内容答:⑪汽车道路试验的最大特点是接近实际使用情况。
汽车试验学课后习题简述汽车的发展趋势
汽车试验学课后习题简述汽车的发展趋势
汽车技术发展的趋势:
1、告别黄金时代,高增速及高利润率难再现
过去三十年复合平均增长率高达两位数,使得各国厂商能够在中国市场获得远高于国际市场的利润率。
现如今,这样的黄金时代已经一去不复返,市场呈现低速增长,甚至在若干年份仍有可能出现负增长。
2、大量品牌或将消亡,或将退出中国市场
过去三十年的高速成长以及各方对新能源汽车的押注,中国市场如今积累了上百个汽车品牌,其中不少品牌的产销量远低于合理的规模水平,这是不健康且不可持续的。
3、大部分中端国际品牌可能会在中国市场失去竞争力
若干领先的中国品牌车企已经在造型、综合性能、质量以及成本控制等方面,显示了极强的竞争力,加之其在电动化、网联化等领域的提前布局,有理由相信,自主品牌们最终能够复制家电、手机、工程机械等行业的成功模式,即进一步扩张市场份额,同时显著缩小以至追平中端国际品牌的溢价水平。
4、机器人自动驾驶出租车队爆发式增长
这一领域可能作为公共服务事业由政府统一进行运营。
麦肯锡的研究表明,自动驾驶技术的全生命周期成本(TCO)将在2026年与人工驾驶汽车相当,这意味着一方面,机器人自动驾驶出租车队将迅速
取代传统出租车车队,同时新增私家车数量也将大幅被压缩。
2020年西南大学[0964]《汽车试验学》作业答案
单项选择题1、在底盘测功机上检测底盘输出功率时,轿车若能达到发动机输出功率的(),则说明传动系技术状况良好。
. D. 70%.60%.80%.90%2、侧滑量实际上反映了转向轮定位参数中()之间的配合情况。
.车轮外倾与主销后倾.前束与车轮外倾.车轮外倾与主销内倾.前束与主销内倾3、发动机的耐久性试验,按试验方法分类应属于()。
.室内台架试验.试验场试验.品质检查试验.科研性试验4、系统误差越大,测量的()就越低。
.精密度.重复度.准确度.不确定度5、加速性能试验属于()。
.动力性试验.燃料经济性试验.操纵稳定性试验.可靠性试验6、()表征物理量与给定的特定量的定义一致的量值。
.真值.标称值.有效数字.测定值7、可以用于试验汽车的振动特性、平顺性、可靠性的试验场地是(). B. 高速环行试验道. E. 普通路环道.搓板路.扭曲路8、现代测试技术是以()为核心的测试系统。
.传感器.数据采集系统.计算机.工作人员9、电涡流测功机测发动机功率一般属于()。
.整车试验.室内试验.室外试验.试验场试验10、蛇行试验时小型汽车的基准车速为()Km/h。
.50%.55%.60%.65%11、下面属于间接测量的是()。
.测量长度.测量温度.检测发动机转矩.测量质量12、关于实车碰撞试验说法错误的是()。
.试验车质量必须达到整车整备质量.为保安全,应将油箱里的油换成水.试验车变速杆应置空挡位置.车门应关闭并锁止13、在汽车实验中,若要测轮胎对地面的压力,一般要用()传感器较为合适。
.电感式传感器.压电式传感器.电阻式传感器.磁电感应式传感器14、()不是设计一个微机测控系统的一般原则.节省时间.经济合理.有足够抗干扰能力.安全可靠15、()主要考核其设计和工艺的合理性、测试其刚度、强度、磨损和疲劳寿命以及研究材料的选用是否合适。
.新产品定型试验.机构及总成试验.零部件试验.整车试验16、GB 1495-2002 中对机动车噪音限值为()dB。
《汽车检测与诊断技术(第2版)》习题答案 答案
参考答案课题一发动机电控系统的检测与故障诊断任务一发动机电控系统的万用表检测1.(1)测量交、直流电压。
(2)测量电阻。
(3)测量电流。
(4)记忆最大值和最小值。
(5)模拟条显示。
(6)测量脉冲波形的频宽比和点火线圈闭合角。
(7)测量转速。
(8)输出脉冲信号。
(9)测量传感器输出的电信号频率。
(10)测量二极管的性能。
(11)测量大电流。
(12)测量温度。
2.汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、公用座孔(用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等)、搭铁座孔、电流测量座孔等构成。
3.(1)将项目选择开关置于直流电压(V)挡适当的量程,两只检测表笔连接到被测量电路或元器件的两端,就可以对电压值进行测量了;(2)采用测量直流电压的方法对汽车电路上各点电压、信号电压、电源电压、电子元器件或零部件上的电压进行检测,以判断故障原因或大概部位。
4.在检测直流电压时,应先把量程选择开关拨到直流电压挡上,红表笔与被检测线路或设备电源的正极相连接,黑表笔与被检测线路或设备电源的负极相连接。
5.(1)断开点火开关,关闭车载电话以及车门灯开关等所有用电电器的开关。
(2)确认发动机舱盖下面的灯、杂物箱灯和行李舱灯处于关闭状态。
(3)先把数字式万用表的两端与蓄电池的负极极柱和负极连接电缆连接好,然后从蓄电池的负极上脱开负极电缆再进行检测。
初测时,将表的量程设定在最大,逐步设定在mA/ADC。
(4)读取车辆的静态工作电流时,如果放电电流为20~40mA,则说明静态电流基本正常;如果测得的电流很大,则说明蓄电池的放电电流很大,应查找故障原因。
(5)采用逐一断开蓄电池负载各分支电路的方法来判断问题出在哪一支路,通常可采用逐一拔下分支电路熔丝的方法来查找故障部位,当不良支路的熔丝被拔下时,电流读数会下降,由此就可以找到有问题的电路。
任务二发动机电控系统的组成原理与检测诊断1.汽车发动机电控系统由传感器、电子控制单元(ECU)和执行器组成。
国防《汽车检测与诊断技术》教学资料包 课后习题答案 第3章
第3章3-1答:汽车底盘的检测与诊断包括底盘输出功率的检测、传动系检测与诊断、行驶系检测与诊断、转向系检测与诊断、制动系检测与诊断。
3-2答:滚筒式底盘测功试验台一般由框架、滚筒装置、举升装置、测功装置、测速装嚣、控制与指示装置和辅助装置等组成。
3-3答:底盘测功的目的,一是为了获得驱动车轮的输出功率或驱动力,以便评价汽车的动力性;二是用获得的驱动车轮的输出功率与发动机飞轮输出的功率进行对比,并求出传动效率,以便判定底盘传动系的技术状况。
3-4答:传动系性能检测时,可使用专用仪器检测传动系消耗功率、滑行距离、游动角度、离合器是否打滑、各部分游动角度、各部分异响和变速器是否跳挡等传动系的技术状况诊断参数或技术状况。
3-5答:离车式车轮动平衡机的检测使用方法如下:①清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块。
②检查轮胎气压,一定要充至规定值。
③根据轮辋中心孔的大小选择锥体,仔细地装上车轮,用大螺距螺母上紧。
④打开电源开关,检查指示与控制装置的面板是否指示正确。
⑤用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d(也可由胎侧读出),用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离a,再用键入或选择器旋钮对准测量值的方法,将a、b、d值输入指示与控制装置中去。
⑥放下车轮防护罩,按下起动键,车轮旋转,平衡测试开始,计算机自动采集数据。
⑦车轮自动停转或听到“嘀”声按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后,从指示装置读取车轮内、外两侧不平衡量和不平衡位置。
⑧抬起车轮防护罩,用手慢慢转动车轮。
当指示装置发出指示(音响、指示灯亮、制动、显示点阵或显示检测数据等)时停止转动。
在轮辋的内侧或外侧的上部(时钟12点位置)加装平衡块。
⑨安装平衡块后有可能产生新的不平衡,应重新进行平衡试验,直至不平衡量< 5 g·cm,指示装置显示“00”或“OK”时才能满意。
3-6答:轮胎换位方法常用的有交叉换位法、循环换位法和单边换位法3-7答:转向油罐液位的检测与诊断方法如下:(1)保持转向轮与地面接触,在发动机维持怠速转动(约850 r/min)条件下,将转向盘反复从一侧极限位置转至另一侧极限位置,使液压油的温度升至50 ~80 ℃。
(完整版)汽车试验学测试作业及答案
1-2求周期性三角波的均值和均方根值。
周期性三角波的数学表达式为22()22A TA t tTx tA TA t tT⎧+-<<⎪⎪=⎨⎪-<<⎪⎩解:()()022002202222022111212d d d d111124242T TTTTxTTA Ax t t x t t A t t A t t T T T T T TA AAt t At tT T T TAT A T AT A TT T T TAμ---⎛⎫⎛⎫===++-⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭⎛⎫⎛⎫=+⋅+-⋅⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭⎛⎫⎛⎫=-⋅+-⋅⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭=⎰⎰⎰⎰()222222222200222202222222222223223220 211212d d d144144d d124124331TTTTTTTxA Ax t t A t t A t t T T T T TA A A AA t t t A t t tT T T T T TA A A AA t t t A t t tT T T T T TATψ---⎛⎫⎛⎫==+⋅+-⋅⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭⎛⎫⎛⎫=+⋅+⋅+-⋅+⋅⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭⎛⎫⎛⎫=+⋅+⋅+-⋅+⋅⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭=⎰⎰⎰⎰⎰22232223222 22412424382438 3T A T A T T A T A TAT T T T T A⎛⎫⎛⎫⋅-⋅+⋅+⋅-⋅+⋅ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭=22rms333xAx Aψ===1-3求双边指数函数的傅里叶变换,双边指数函数的波形如下图所示,其数学表达式为:0()(0)0at ate t x t a et -⎧-∞<<⎪=>⎨<<∞⎪⎩解:()()()()()()()00000022221d 211d d 2211d d 221122*********j tat j t at j t a j t a j t a j t a j t X x t e t e e t e e t e t e t e e a j a j a j a j a a a a ωωωωωωωωππππππωπωπωπωπωπω∞--∞∞----∞∞--+-∞--+∞-∞==⋅+⋅=+=⋅-⋅-+=⋅+⋅-+=⋅+=+⎰⎰⎰⎰⎰1-6设()x t 与()y t 为互不相关的两信号,且()()()f t x t y t =+,()x t 、()y t 的自相关函数分别为()x R τ和()y R τ,求证()()()f x y R R R τττ=+。
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第一章1、汽车试验的类型有哪些。
答:(1)按试验目的的分类a质量检查试验b产品定型试验c研究性试验(2)按试验对象分类a整车试验b机构及总成试验c零部件试验(3)按试验场所分类a室内试验b室外道路试验c试验场试验2、如何进行汽车试验。
答:(1)试验准备阶段a制定试验大纲b准备仪器设备c人员配备和试验记录表格的准备(2)试验实施阶段(3)试验结束(总结)阶段3、试述误差的定义和来源。
答:误差是测量值与被测量之间的差。
主要有:a装置误差b方法误差c环境误差d人员误差4、系统误差的分类和消除方法有哪些。
答:(1)根据系统误差变化与否分类a恒值系统误差b变值系统误差(2)按误差产生的原因分类a工具误差b装置误差c 环境误差d方法误差e人员误差(3)根据误差的变化规律分类常值性的,累进性的、周期性的以及按复杂规律变化的系统误差系统误差的消除(1)固定不变的系统误差消除方法a代替法b交换法(2)线性系统误差消除方法对称测量法(3)周期性变换的系统误差消除方法每隔半个周期进行一次测量,取两次读数的平均值作为测量值,则可消除周期性误差。
5、试述随机误差的分布和消除方法。
答:a分布:呈正态分布b消除方法:消除趋势项c算术平均值,无限接近被测量的真值6、试述粗大误差的来源和消除方法。
答:①来源:a测量人员:由于测量者错误的读数和错误的记录造成的。
b客观外界条件:由于测量意外的改变(如外界振动)②引起仪器示值或被测对象位置的改变而产生粗大误差。
a消除方法:对于出大误差,除了设法从测量结果中发现和鉴别而加以剔除外;b此外,可采用不等精度测量和互相之间进行校核的方法3ð准则(莱以特准则)、罗曼诺夫斯基准则7、介绍回归分析处理数据的方法。
答:a一元线性回归b一元非线性回归c多元线性回归8、试述动态试验数据处理的方法。
1)数据分析2)数据准备3)数据性质检验4)数据分析类型9、试述试验数据修约的规则。
答:确定修约位数的表达方式a进舍规则b不许连续修约8、汽车道路试验的最大特点是什么?在汽车的道路试验中如何保证试验结果的真实性、重复性、可比性?试述试验前试验车辆应进行准备工作的内容答:⑪汽车道路试验的最大特点是接近实际使用情况。
⑫通过《通则》的试验条件规定来保证试验结果的真实性、重复性、可比性。
⑬车辆的准备:a接车检查b车辆磨合c行驶检测⑭预热行驶第二章1、试述汽油机燃油喷射系统的试验内容与方法答、⑪试验内容:a汽油机燃油喷射电子系统试验b燃油压力试验c喷油器清洗试验⑫方法:a解码器读取故障吗b燃油压力表测试压力c用超声波清洗喷油器2、试述发动机综合性能分析仪的结构原理与使用方法答、⑪结构原理:发动机综合分析仪是示波器的基础上增加了解码器、发动机无负荷测功、数字万用表、数据分析和打印输出等功能发展起来的发动机综合性能分析仪是以示波器为核心的测试仪器,配合以多种传感器、挟持器和测试探头,能实现对多种电量、非电量参数(温度、压力、真空、转速等)的检测、分析与判断。
该仪器一般由信号采集系统、信息处理系统和取样显示系统三大部分组成。
⑫使用方法:1)准备工作a分析仪准备b发动机准备2)启动分析仪3)用综合分析仪检测柴油机4)用综合分析仪检测汽油机相对缸压5)元件测试第三章1、汽车动力性试验的项目有哪些?介绍其评价参数和试验方法。
答:㈠项目有:滑行试验、车速试验、加速性能试验、爬坡试验、牵引性能试验、附着系数测量试验和车轮滚动半径的测量。
㈡其评价参数分别为:动力性和经济性、最高车速和最低车速、加速时间、最大爬坡度、牵引挂车的动力性、动力性和制动性和平顺性。
㈢试验方法分别为⑪测量滑行距离:选择长约800 ~ 1000m的平直路段作为滑行区段。
试验时,先以(50±0.3)km/h的车速匀速行驶,当行驶到滑行试验区段起点时,迅速踏下离合器踏板,变速器置空挡滑行至停车结束,同时用仪器测定滑行时间和滑行距离。
滑行过程中,应保持汽车直线行驶,尽可能不转动转向盘,不允许使用制动器。
试验至少往返各进行一次,并且往返区段应尽量重合。
⑫测定滑行阻力系数:①定距离测量法②定初速度测量法③负荷拖车测量法⑬、①最高车速试验:测量路段要求200m长,并且两端用标杆标记。
要求速度测量路段的后端留有足够的供制动的路段,此路段要求长200m以上,并且要求有足够的加速行驶区段。
②最低稳定车速试验:试验前,应取50m长的平坦、坚实的直线路段,并在该路段的两端各插上一根标杆;试验时,变速器至于要求的档位,使汽车保持较低的稳定车速驶入试验路段;当汽车驶出试验路段时,快速踏下加速踏板,此时发动机不应熄火,传动系不得抖动,汽车能平稳地行驶。
⑭、①起步连续换挡加速试验:试验时,将汽车停在加速试验路段的起点,变速器至于起步档,然后迅速起步,并将加速踏板踩到底,使汽车尽快加速行驶。
当发动机达到最大功率转速时,力求迅速无声地换到高档,换挡后,迅速将加速踏板踩到底,直到车速升到最高档车速的80%以上(轿车应加速到100km/h以上)同时记录加速全过程的速度,时间和滑行距离。
试验往、返各进行一次,并往返加速试验路段应尽量重合,两次试验换挡时的车速也应尽量接近,以便于数据处理时作拟合曲线。
②固定档加速试验:试验时,变速器至于预定档位以稍高于该档位下最低稳定车速作为初速度(通常选5的整数倍,如20km/h、25km/h等)匀速行驶。
当驶入行驶路段时,立即将加速踏板踏到底,并保持此状态直线行驶到加速结束,使汽车加速行驶至该档位下最高车速的80%以上(轿车车速应高于100km/h),同时记录加速全过程的速度、时间和行驶距离。
试验各往返一次,并且往、返加速性试验路段应尽量重合,实验结果取平均值。
⑮、①爬长坡试验:试验时,将试验车停放在坡道起点处,并记录里程表指示里程,启动燃油流量计,然后起步爬坡。
爬坡中尽可能使用较高的档位,其处于全负荷状态,在保证安全的前提下以较高的车速行驶直到试验终点。
试验中每行驶0.5km记录一次各部位的温度,同时记录全过程中的排档使用次数和使用时间(行驶里程),观察仪表、发动机及传动系的工作情况。
②爬陡坡试验:a坡路实测法,b负荷拖车测量法⑯、①汽车牵引力性能试验②汽车最大托钩牵引力试验⑰、试验时,试验车处于制动状态,用绞盘的汽车向后拖拉试验车,并用负荷拖车上的函数记录仪记录拖动试验车的托钩牵引力随时间的变化过程,然后记录最大牵引力。
⑱印迹法2、试述汽车燃油经济性的评价参数和试验方法。
答:⑪.评价参数有车速V、距离S、时间T和燃油消耗量C等参数。
⑫试验方法有:①乘用车90km/h和120km/h等速行驶燃料消耗量试验②商用车等速燃料消耗量试验③商用车多工况燃料消耗量试验。
3、试述汽车动力性的试验方法和评价标准。
答:⑪试验方法有、同上述第一题第三问。
⑫评价指标有、①最高车速②加速时间③爬坡能力4、试述瞬态转向特性的评价指标、试验仪器和试验方法。
答:⑪评价指标有:时域响应特性和频域响应特性⑫试验仪器有:五轮仪、测力方向盘、加速度计、二自由度角速度陀螺仪和三自由度垂直陀螺仪⑬、试验方法有:转向盘转角阶跃试验和转向盘转角脉冲试验5、试述蛇行试验的评价指标、试验仪器与试验方法。
答、⑪评价指标:①蛇形车速、②平均转向盘转角、③平均横摆角速度、④平均车身侧倾角和平均侧向加速度。
⑫试验仪器:①第五轮仪、②测力方向盘、③二自由度角速度陀螺仪、④三自由度垂直陀螺仪和加速度仪。
⑬试验方法:试验时应先择优丰富驾驶经验的驾驶员试验车,试验从低速开始逐次增加车速,直到试验出现不稳定行驶现象或驾驶员感到再升高车速将使通过标桩有困难为止(车速通常不超过80km/h)。
试验不通车速共进行10次。
6、试述汽车平顺性试验的主要内容及目的和方法。
答、⑪试验内容:①试验测试系统与数据处理、②悬架系统固有频率与相对阻尼系数测定试验、③脉冲输入行驶试验和随机路面行驶试验。
⑫目的:①分别为采集数据、处理数据,保证验结果具有真实性,重复性和可比性、②表征悬架的非簧载质量震动特性、③试验汽车震动的极端状况、④采用随机震动评价汽车在路面上的行驶平顺性。
⑬方法:①分别为滚下法,抛下法和拉下法、②试验时,将加速度传感器安装在测量部位,连接仪器并加热,试验用两个障碍物摆放在与汽车行驶方向垂直的同一直线上。
当汽车行驶距障碍物50m处,车速应稳定在试验车速上,然后以此车速通过障碍物,同时用磁带记录全过程、③试验时汽车在额定载荷(轿车取1/2~ 1/3额定载荷)下,以一定车速在一定等级的公路或专门试验路上稳速驶过试验路段,同时记录相应位置上的振动加速时间历程,测量通过试验路段的时间以计算评均车速。
7、试述汽车通过性试验的主要内容及目的和方法。
答、⑪试验内容:①分别为汽车最大托钩牵引力和行驶阻力试验、②沙地通过性试验、③泥泞地通过试验、④冰雪路通过性试验、⑤涉水性能试验、⑥凹凸不平道路通过性试验、⑦地形通过性试验、⑧最小转弯直径的测量。
目的和方法参见本书P161~ P166第四章1、试述汽车排放污染物测量试验包括哪些项目?试述我国汽车排放标准。
答:⑪试验项目有:①怠速排放试验、②汽车运行工况试验(包括标准规定的试验及为某种目的而制定的工况试验)、③曲轴箱废气测定及汽油蒸发试验。
(见书P168)⑫排放标准:我国于2003年7月1日开始实施欧II排放标准,并于2007年7月1日起实施欧III排放标准。
国家环保局和国家质量监督检验局于2001年4月16日颁布了GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》、GB18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(II)》,标准等效采用了欧洲经济委员会的排放标法规和欧洲联盟关于防止汽车排放污染大气的法律的全部技术内容,明确标准的限值和测试方法等同于欧洲1号法规和2号法规,使我国的排放标准体系实现了与国际接轨。
标准适用于装燃用优质无铅质汽油的点燃式发动机的M1类、M2类、N1类和N2类的各种车辆。
(见书P185)2、试述五气体分析仪的结构原理和使用方法。
答:(1)结构原理:对于同时检测CO、CO2、HC、NO×、O2的五组份废气分析仪,CO、CO2、HC通过不分光红外线不同波长能量吸收原理测定,NO×浓度采用化学发光法测定,O2浓度通过测试通道中设置氧传感器测定。
(2)使用方法:①汽油车怠速污染物的检测一定要把发动机怠速和温度控制在规定范围内。
②取样探头、导管分为低浓度用和高浓度用两种,两者要分别使用。
③日常使用中要经常检查和更换滤器元件,以免影响检测温度。
④经常检查水过滤器和排水泵,保持排水道畅通,保证其工作正常。
⑤多辆车连续监测时,一定要把取样探头从排气管里抽取出并待仪表指针回到零点后,再进行下一辆车的测量。