跨国公司：从新兴市场进入新兴市场

印度学者vijaygovindarajan和gunjanbagla最近谈到了逆向创新的问题。

就是说技术创新不是从先进国市场开始，而是从新兴市场，是先进国企业利用东道国市场的资源在当地进行创新和市场活动。

在新兴市场间进出

在难以具备进入先进国市场优势的情况下。新兴市场的本土企业可能乐观地认为他们能到其它新兴市场找到自己的优势。好像中国的华为直接投资进入印度市场，印度的godrejconsumerproductsltd。通过收购issuegroupandcosmeticanacional进入拉丁美洲。

但是我们相信先进国的跨国企业在某个新兴市场扎下根后，进入到其它新兴市场会有更大的优势。

1。印度的外企

先看看外资利用印度这个新兴市场进入到其它新兴市场的情况。

2011年8月，在墨西哥第五大城市托卢卡就出现了一款牌子为purelt的净水器，跟很多新兴市场一样，墨西哥人不相信本地的市政供应的自来水的质量，都是买桶装水，或者先把水煮开再喝。墨西哥人传统上不习惯在家里装净水器。于是联合利华（unilever）公司制造了这款新产品purelt，它不是在墨西哥设计，也不是在欧洲设计，而是在印度。联合利华的研发团队在印度。在进入墨西哥市场之前，purelt已经在印度占有了巨大的市场。现在，联合利华在巴西、印尼、尼日利亚等市场销售purelt系列产品。

类似地，ciscosystem公司以加利福利亚为基地，在印度的bangalore开办了全新的全球事业部，称为smart+connectedcommunities，第一代的路由器就是bangalore的团队开发的，开始在印度市场销售，后来遍及全世界。这说明产品开发不只是东道国新兴市场，而且是为亚太地区乃至欧美。

日本的panasonic公司在印度设计空调机，是根据当地的热带气候设计的，当地的消费者习惯于该产品的强劲风力。现在该公司的印度工程师和印度承包商也为其它热带区的新兴国家设计产品。另一日本公司yamaha的设计是在日本总部，后来发现印度是摩托车的巨大市场，于是决定开发500美元一辆的摩托车，并且利用该设计来开发其它新兴市场。德国的西门子将工程师团队分布于欧洲和印度，将印度安插在它的全球销售和制造系统里。

从联合利华、cisco，panasonic、yamaha和西门子的例子可以得到的启发是，从低成本国家得到革新头脑，加上行动迅速，先进国企业能够获取相对于东道国巨头企业的不对称的收益。

2。中国的外企

再分析和比较一下中国外企跟国内企业进入到其它新兴市场的能力。

据2010年1月7日出版的《环球时报》报道，“全球经济危机让许多贸易大国深受打击，但却帮了中国的忙，让中国超过德国成为2009年全球最大的商品出口国。”美国《华尔街日报》6日报道说。文章援引总部设在日内瓦的世界贸易信息服务公司提供的数据称，去年前10个月中国共出口了价值9570亿美元的商品，超过德国的9170亿美元。贸易专家称，11、12月两月的贸易情况不可能扭转中国的领先局面。

然而，中国甘肃网2010年4月21日讯据中国经济网报道20日发布的“2009年中国外贸200强”报告显示，2009年中国出口200强企业中，外商投资企业有153家，比上年增加12家，出口总额2507。4亿美元，占77。8%，比上年提高了3。7个百分点。数据表明，在中国出口中，外资占据绝对的主导地位。”

而出口总额占国内生产总值59。8%，可见出口对于中国经济的重要性，商务部部长陈德铭曾经说过，“要确保中国在国际市场上龙门架生产厂家的份额不丢”，而当时强调的最要紧的是要解决出口结构调整的问题。主要是提高机电产品和高新技术产品的出口比例。

但是另一方面，2009年的国家统计局数据显示，外企是我国发展高新技术产业、尤其是投资基础研发中心的主体，在全国高新技术产业研发经费、新产品开发经费和产值中，外企所占比重分别从2002年的32。6%、33。1%和61。3%，提高至2006年的44。2%、45。4%和72。1%。

2006-2008年这段期间，记得国家知识产权局统计，外企在国内的专利登记数量是国内企业的26倍，而且国内企业的专利大都是低科技成分含量的多。外企注册这么多量的专利，国内企业在多大程度上能够“拿市场换技术”？这些专利成了中国企业在自己的市场内的高高的进入壁垒。

这么多年来国内市场成了培育外企的温床，“三减两免”之类的优惠政策是国内企业享受不到的。

从以上分析，就可以看到中国企业跟外企争夺其它新兴市场的力量对比。

动态比较优势：小轿车

日本经济学家三代平当时提出的动态比较优势理论强调，一国不应按照既定的相对比较优势参与国际分工，而应借助各种手段，实现产业结构升级，从而增强国际竞争力（范黎波，宋志红，跨国经营理论与实务，p59）。日本政府通过实行产业保护政策，扶植和促进国内重点产业，不断开发新的比较优势。日本的小轿车产业就是这样扶植起来的。在日本，看到的都是自己国产的轿车。在西方，汽车和住房是国民经济的两根支柱。在中国，特别是

广州，满街都是日本车。晚上看抗日电视剧，白天开日系车。日本企业成了典型的去国家背景的成功跨国案例。

国产小轿车跑到哪里去了？

2006年，东风和一汽几乎同时在乌克兰跟当地企业合资。[apge]

一汽将中东、东南亚、俄罗斯、非洲作为整车出口的主攻方向。

东风在巴基斯坦、埃及、越南和伊朗等国家建立kd件组装生产线。上汽跟前两者其中不同的是，国际化产品一上国际市场就是轿车，而且至少是中档轿车。但是投资很大，风险很大。

长安汽车是最早进入国际市场，在40多个国家有经销网络，其中以叙利亚和巴基斯坦为代表的市场成为长安的拳头市场。

中国有7家企业同时在俄罗斯争夺汽车市场，而且又出现了竞相压价的现象，这样很快就会进入恶性循环。

但是，在以上这些企业里头，有多少外资的影子？其中所知占股比例是50%-50%。

再看看在中国的gm（通用汽车）进入25crmo合金圆钢俄罗斯的情况。gm的gm 俄国总裁jimbovenzi星期三（2012-08-29）说，gm至2018之前要给它的俄罗斯的工厂再投资10亿美元，来扩大位于圣•彼得堡（saintpetersburg）的这家工厂的产能，年产量达23万辆。gm还跟当地的autovaz在togliatti合资，年产12万辆。gm在俄国的西部还有工厂。至今总共投资达5亿美元。

ο内生比较优势

不久前，印度还是被认为是世界it的内勤。值得一提的是印度软件产业的三大巨头加上微软。如今，微软的利润比这印度三大it巨头的总收益还要大。具有讽刺意味的是，大部分微软专家都是印度本土人。或许印度失去这大好时机是由于过于重视服务，实际上没有重视应用产品。为什么会发生这种情况？是否文化能够扮演某种角色（对待风险和失败的态度，还有确实对成功充满激情）？那些标志性的公司依然信奉即可到手的金钱，而不是将眼光放远，起码投资一部分到新的机会里头去。

中国的情形又会是怎样呢？

在这种混乱的市场，一方面新兴市场的国家经济需要尽可能多的来自外资的帮助。而另一方面新兴市场里有很多有头脑的人。这是为什么ibm、甲骨文等公司在当地雇用成千上万的工程师的原因。

ο4种因素