浅谈铁路信号系统综合防雷构成及运用
铁路信号设备防雷技术应用探析
铁路信号设备防雷技术应用探析摘要：在现代铁路系统安全运行的过程当中，通过科学的防雷技术应用能够高效优化铁路系统的安全保障，并且在实际方案和技术应用过程当中高效推动铁路系统的现代化建设和发展让铁路系统的建设和管理实现更加科学化的运营建设。
我们将针对铁路信号设备防雷方案进行相应的分析和探讨。
关键词：铁路系统；防雷方案；技术应用；分析探究引言随着科技化的背景越来越丰富，现代铁路的运行设备及相应技术管理，也越来越呈现出科学化的运行模式。
由于技术的更新换代，使得现代铁路系统对于防雷技术的要求和标准也越来越高，因此在现代铁路运行管理过程当中，如果防护不当那么就有可能会让先进的铁路信号设备遭受到非常严重的破坏，甚至会因此导致行车事故的发生，进而让铁路运行面临严重的安全威胁。
1.雷电对铁路信号影响铁路信号设备遭受雷击的途径通常分为感应雷以及传导雷或直击雷，地电位反击等等。
在现有文档储存中，按照信号设备分布特点以及相应的雷电攻击途径，可将铁路信号雷电防护的特点归结如下。
（1）在雷电袭击信号楼室外的相应外接线路时，线路中的电流会随之进入电缆而到达各机房，进而引起室内信号设备的损坏和相应电路影响。
（2）信号外部的设备一般分布较为广泛，而场站内部的设备分布相对密集，轨道电路又是非常好的雷击导体，所以在信号楼建筑过程中，如果因为防雷的方式不到位而引起一系列雷击反应，将会造成非常严重的损失。
[[1]]（3）信号室内外设备通过多种衔接方式构成接地系统，如果接地的相应电阻产生不均衡现象，那么在受到雷击现象之后，将会引起相应的电位差，进而造成的电位反击的现象，使得相应的设备和周围工作人员产生伤害。
通过以上特点分析，可以得出在相应机房建设过程当中，周围的计算机运行过程可靠程度以及建筑安全和机房设备等防护系统当中需要建设强度较高的避雷针以及统一的接地网和引下线，并且采取完善良好的防雷击措施以及方案。
将车站的信号采集传输系统以及供电系统和计算机网络系统进行综合性的完整可靠防雷防护，只有这样才能高效应对雷击现象所造成的不必要损坏。
铁路站场通信信号综合防雷技术应用
铁路站场通信信号综合防雷技术应用摘要：随着科技的发展和应用，铁路站内设备越来越先进。
雷击发生时，雷击放电诱发雷击电磁脉冲过电压和过电流，经站场电源系统、通信信号传输通道、接地系统及建筑物直击雷防护系统，通过传导、感应的方式损坏站内通信信号设备及网络通信设备，造成损失巨大，直接威胁铁路正常的安全运输生产。
本文对铁路站场通信信号综合防雷技术应用进行了探讨分析。
站场；通信信号设备；雷击；防雷引言：铁路站场应用该综合防雷技术，站场通信、信号设备雷电防护效果可靠。
必须在车站的供电系统、天馈系统、信号采集传输系统、程控交换系统、计算机网络系统、机房接地系统等进行可靠有效的防护，在拦截、分流、均衡、接地、布线、布局等方面作完整的，多层次的综合防护。
1.对铁路站场雷电防护的分析铁路站场设备遭受过电压和过电流攻击的途径可分为直击雷、感应雷、传导雷、操作过电压四种。
结合站场设备的分布特点及雷电攻击的途径类型，铁路站场雷电防护存在以下特点：1.1铁路站场占地面积较大，站场主要设备（如数字微波通信、车站数字通信分系统、站场广播机、无线列调通信、平面调车通信、信号微机联锁等设备）集中在信号楼、通信楼。
信号楼、通信楼的避雷针应能满足对整个信号楼、通信楼区域的保护，有效防止直击雷的袭击。
1.2铁路道轨是接受直击雷和传导雷感应雷的良好导体。
与道轨连接的相关铁路信号设备，如信号机、轨道电路箱、道岔电动转辙机等，将受到雷击的严重威胁。
1.3信号楼微机联锁及通信机房、通讯楼通讯机房等重要区域的户外线路可能遭受到直击雷后，线路中的大电流串入各机房内部，从而引起对内部设备的损坏。
当雷雨云之间、雷雨云对大地之间放电时，雷闪电流的高频电磁场对暴露在空间或室内的电源线、信号线、数据线上产生远远超过设备抗电强度的感应雷击过电压，使设备损坏。
从以上分析中可以得出：为了提高铁路站场建筑物安全、机房设备及计算机、通信网络的运行可靠度，整个站场的雷电防护系统一定要有良好的避雷针、下引线和统一的接地網，采取完善的直击雷防护措施。
铁路信号设备防雷技术应用探析
铁路信号设备防雷技术应用探析摘要：随着交通运输业的发展，铁路运输发挥的角色也越来越重要，铁路信号系统的安全是我们要尤为重视的问题。
然而雷雨季节，却给铁路的安全出行带来了很大的困扰。
相关铁路部门应建立完善的铁路运行安全机制，避免雷雨天气铁路信号的不稳定，保证铁路系统的安全运行，方便铁路交通的安全运行。
本文就铁路信号设备防雷技术进行探讨。
关键词：铁路；信号设备；防雷技术；探讨1铁路信号设备遭受雷电的原因1.1铁路信号设备的占地面积较大，并且很多信号设备分布在较高的山区上，还有的是在旷野中，构成易遭受雷电的特点。
1.2铁路的钢轨是雷电流的良好导体，与钢轨连接的信号设备就较容易受到雷电的袭击。
1.3自动闭塞和半自动闭塞的诸多信号线、控制线都是使用架空线，均架设在信号线路中，暴露在旷野中，在雷雨天气，保护措施较弱，极易受到雷电的威胁，线路中的大电流会串入信号机房，从而引起对内部设备的损害。
1.4信号机房存在较多的接地系统，其冲击接地电阻不均匀，在雷电袭击时，雷电流引起地电位差，也容易造成“地电位反击”，形成“不等电位”，威胁到机房人员和设备的安全。
2雷电对铁路信号设备的主要危害雷电对铁路信号的损害方式有很多种，其中，危害最大的两种方式如下：一是直击雷；二是感应雷。
在此，对这两种危害方式进行分析，为下文相关具体策略的提出提供一定的依据。
2.1直击雷直击雷就是指带电的云层对地面某一点进行直接放点，对于铁路系统的表现形式就是对相关信号设备产生直接的电击危害，例如，直击到钢轨，或是雷电直接击中信号传输设备等。
一般来说，铁路系统的相关信号设备受到直击雷的可能性较小，但是，由于这些设备中在制作的过程中放入了大量的微电子设备，这些设备对于雷电的抵御能力较差，有些微电子设备甚至并没有抵御雷电的功能，若是遇到比较恶劣的天气，直击雷一直出现，这些设备的内部结构很容易被损坏，进而导致相关信号设备瘫痪，这为铁路的正常运行产生极大的危害，甚至会发生相关安全事故，造成工作人员以及出行人员的伤亡，其后果较为严重。
车站信号设备综合防雷工程技术方案
车站信号设备综合防雷工程技术方案一、防雷技术方案1. 预防措施首先，需要对车站信号设备进行全面的雷电侵害分析，识别潜在的雷电侵害源，找出可能受雷害的设备和部位。
然后，根据设备特点和雷电侵害情况，进行预先防护，采取一系列防雷措施，包括保护装置的设置、接地装置的增强、设备外壳的加固等，以确保车站信号设备在雷电侵害时不受损害。
2. 防护装置车站信号设备防雷装置包括避雷带、避雷针、避雷线等，这些装置能有效地引导雷电流，将雷电能量传导到接地系统中去。
同时，还需要根据设备的特点和工作环境，选择合适的防雷装置，确保其具有良好的耐电压、振动和耐热特性，适应不同地形和气候条件。
3. 接地装置良好的接地装置是车站信号设备防雷的关键，它能够将雷电能量有效地传导到大地中去，减小雷电对设备的侵害。
因此，我们需要对车站信号设备的接地系统进行加强，确保其接地电阻小、接地电位低、接地体积大，以提高接地的效果。
4. 防雷综合管理在车站信号设备的防雷工作中，需要建立健全的防雷管理体系，包括雷电侵害监测、预警系统建设、定期的设备检测和维护等，以及应急预案的制定。
只有在管理上做到位，才能真正保障车站信号设备的安全。
二、技术实施在实施车站信号设备防雷方案时，需要由专业的防雷工程师和技术人员进行技术实施。
他们需根据车站实际情况、设备特点和工作环境，设计并施工相应的防雷方案，确保方案的有效性和可行性。
同时，还需要对相关人员进行培训，提高他们对车站信号设备防雷知识的认识和应对雷电侵害的技术能力，以保障防护措施的有效实施。
总之，针对车站信号设备的特殊工作环境和雷电侵害的风险，需要采取全面的技术防护方案，加强预防措施、选择合适的防护装置、加强接地装置，并建立健全的防雷管理体系，以确保车站信号设备在雷电侵害下的安全运行。
车站信号设备是铁路运输系统中不可或缺的重要组成部分，它负责控制列车的行驶和调度，直接关系到列车的运行安全和乘客的生命财产安全。
然而，由于车站信号设备多为电子设备，而雷电侵害是一种常见的自然灾害，因此车站信号设备的防雷工作显得尤为重要。
关于铁路站场通信、信号综合防雷技术分析
关于铁路站场通信、信号综合防雷技术分析由于在汛期雷雨季节，雷电较多，雷电通过电线路、钢轨袭击信号设备，会直接影响铁路运输的安全，因此，铁路部门切实提高防雷工作标准，做好防雷的相关技术工作，确保铁路的安全运行。
本文对铁路站场通信＼信号综合防雷技术进行了探讨分析。
铁路站场；信号综合；防雷技术一、雷击的种类雷击分类两类，一类是直接雷击，另外一类是感应雷击。
直接雷击就是雷电直接击中建筑物、结构物、树木、动物以及自然界中的任意一种物体，这是一种自然现象。
直击雷电在发生时，同时伴随着能量的转换以及混合力的相互作用。
直击雷产生的电效应、热效应、机械效应有可能直接摧毁建筑物、结构架构，更严重者将导致人员的伤亡。
感应雷击也叫作二次雷击，是通过雷云之间，或者雷云对地面产生放电作用，导致周边的架空线路、填埋线路、金属管线以及相应导体上产生一定数值的感应电压，电压通过导体传导至设备处，损坏机械设备。
二、雷电基本防护控制点防雷工作可以归结为分流、平均电压、接地和屏蔽等技术的联合体，只有充分考虑这些技术手段，遵照技术规范，才能够达到理想的效果。
实际的防雷工作中，要制定合理的防雷方案，全面管理与防护，包括以下几个方面。
1.控制雷击点。
设计要依据滚球法，合理选择避雷针，之后进行正确安装，通过避雷针作用于不同的控制点，避免微波塔、天线等设施遭受雷击。
2.正确引导雷电入地网。
为了避免雷电流引发侧向跳火，不与周围的设备、电源、信号电缆产生电磁感应，应该使电子设备与雷电流之间保持一定的距离，也可以通过多层屏蔽线路来实现。
3.设置低阻抗地网。
将降阻设备、化学地极、铜带联合使用，能够使冲击接地阻值降低，将雷电能量释放至大地。
4.等电位连接。
为了避免电位反击现象发生，可采用等电位的连接方式。
根据标准和规范的规定，采用联合接地和等电位接地方式连接，避免电位反击所造成的机械设备故障。
5.防护电源浪涌冲击。
电源的接线位置设置一些质量过关的电源避雷装置，能够有效抑制雷击浪涌产生的冲击。
浅谈铁道信号设备的防雷毕业论文
铁道信号设备防雷浅谈摘要铁路运输的飞速发展，要求铁路信号不断改进，铁路信号设备电子化程度大幅提高，但由于电子元件耐压低、耐流小，容易被雷击坏，成为设备较薄弱的部分。
雷击发生时，雷击放电诱发过电压和过电流，经站场电源系统、通信信号传输通道，通过传导、感应的方式损坏站通信信号设备，造成极大的经济损失，直接威胁着铁路正常的安全运输生产。
因此，能否在雷电天气稳定的运用信号设备，是摆在我们面前的一个新课题。
关键词：雷电；信号设备；防雷I / 16目录摘要I引言- 1 -1 铁路信号设备防雷的重要性-2 -1.1 发生有关雷击事故案例- 2 -1.2 信号设备防雷的重要意义- 3 -2 雷电现象与信号设备防雷分析- 4 -2.1 雷电的概念与对信号设备的危害- 4 -2.1.1 雷电对铁路信号设备的危害- 4 -2.2 信号设备防雷分析- 4 -2.2.1 雷电的种类- 4 -2.2.2 雷电侵入信号设备的主要途径- 5 -2.3 信号设备防雷措施- 5 -2.3.1 综合防治- 5 -2.3.2 具体的防雷措施- 6 -3 防雷装置- 7 -3.1 防雷装置的构成- 7 -3.2 防雷设备的工作原理- 8 -3.2.1 传统的防雷方法- 8 -3.2.2 现代防雷保护的原理与方法- 8 -4 铁路信号综合防雷- 10 -4.1 铁路信号综合防雷整治- 10 -4.1.1 铁路信号设备雷电防护分析- 10 -4.1.2 铁路信号防雷的系统考虑- 11 -4.1.3 防雷施工中的注意事项- 12 -4.2 防雷和接地装置- 13 -4.2.1 信号设备防雷接地- 13 -4.2.2 室外信号设备直接防雷和屏蔽- 13 - 结论- 13 -致- 14 -参考文献- 14 -引言随着我国电气化铁道的发展，铁道信号也越来越向高技术、高科学方向发展，微电子设备在铁道信号系统量被运用，但是，微电子设备是在弱电环境中工作，对外界干扰与其敏感，一旦受到雷电等电磁干扰，因雷电产生的强大电流会造成电磁场的瞬变，对设备的危害非常大。
铁路信号设备防雷技术应用探析
铁路信号设备防雷技术应用探析摘要：铁路信号设备依靠电力供应，在铁路列车调度中发挥着关键作用，由于设备通常在露天使用，并且夏季雷电雨水多，因此极易损坏铁路信号设备，所以对铁路信号设备的有效防雷是保证设备正常运行的关键。
关键词：铁路信号设备；防雷技术；应用铁路信号设备是一种精密仪器，在软电环境中工作，易受强电脉冲信号影响，特别是当受到雷电等强脉冲干扰时，由于信号通信受阻，极可能导致列车追尾事故。
因此，要不断总结铁路信号设备故障事故经验，通过科学的防雷技术，减少雷击对铁路信号设备的干扰及破坏，提高信号设备安全性和稳定性，提高铁路安全运行质量。
一、铁路信号设备防雷的必要性铁路信号设备由大量计算机、电子设备构成，包括计算机联锁、调度集中(CTC)、调度指挥系统(TDCS)、列控(CTCS)、ZPW2000系列无绝缘自动闭塞设备、自动化驼峰、编组站自动化系统(CIPS)、计轴站间闭塞等设备。
这些设备对电磁干扰较敏感，而雷电放电产生过电压和过电流，会对信号设备产生强烈的电磁干扰，影响设备正常工作，导致设备故障不能导向安全侧，产生危险侧输出，危及行车安全。
因此，采用先进的防雷技术对信号设备进行雷电防护十分必要。
二、雷电袭击铁路信号设备的途径1、利用铁路交流电源系统侵入信号设备。
铁路系统自动锁闭高压电力架空线路是一种常见的易受雷击的设施，雷电产生的高压形成地表过电压，会对电力绝缘设备造成严重破坏。
同时，高压雷电的强烈冲击会形成雷电冲击波，干扰铁路信号设备的低压信号线路，造成绝缘端闪络，对信号交流电力系统造成二次干扰。
若此时雷电冲击波未及时制止，会攻击铁路高压电线路，破坏高压变压器设备。
随着雷电产生波幅值的增加，也会对高低压设备间绝缘设施的安全构成威胁，严重时会造成击穿。
数以千伏雷电电压对信号交流电源的侵入性较强，从而对低压信号设备造成损坏。
2、利用铁路架空线系统侵入信号设备。
根据铁路系统非电化区域的特征分析，建设的架空线相对密集，建设地点大多取决于信号系统的通信信号线路侧，有时也建在自动锁闭高压信号线路侧。
浅谈车站信号系统室内、外综合防雷的保护方法
浅谈车站信号系统室内、外综合防雷的保护方法摘要：本文提出了车站信号系统整体防雷方案。
着重论述雷击对铁路信号设备的危害，并从实际施工的角度阐述如何在施工环节中，通过特定措施有效防止雷击对信号设备的危害。
关键词：车站；铁路信号；防雷1 铁路信号设备防雷分析1.1 雷击1）直接雷：直击雷是目前人类无法控制和阻止的自然灾害，它的特点是放电电压高（可达500kV以上），放电电流大（虽然一般认为200kA是允许的上限，然而雷电的实际放电电流却可达到惊人的530kA），放电过程时间短（一次闪电放电时间约为40μs），闪电电流波形波头陡度大（闪电电流在不到1μs的时间便可以达到100 kA以上的极值）；直接侵入设备或与设备关联的传输线上的雷电。
但袭击信号设备的概率很小。
2）传导雷：雷电电磁脉冲是雷击导线或电气、电子设备附近时，由静电和电磁感应在导线或电气、电子设备上形成的“瞬态过电压”。
发生在距电气电子系统设备1km以远的云间放电和云地放电都可能在计算机信息系统金属导线上产生可能导致设备失效的过电压。
与电气电子系统相连的金属导线被感应上雷电电磁脉冲过电压时，雷电电磁脉冲过电压将沿导线以行波方式向两方向传播，传递到电气电子设备上（这部分雷电我们称为“传导雷”），造成设备失效。
1.2 铁路信号雷电防护特点1）信号室外设备分布范围广，站场内设备密集，钢轨又是雷击的良导体，信号楼等建筑物集中，如防雷方式不当，一旦遭遇雷击将引起连锁反应，损失巨大。
2）信号楼室外线路遭受雷击后，线路中大电流将会随电缆进入各机房，从而引起内部设备损坏。
3）信号室内外采用多种接地系统，如果接地电阻不均衡，受到雷击后，电流将引起地电位差，造成“地电位反击”，使人员和设备遭受损害。
2 发现问题在海外工程安哥拉罗安达铁路项目，因当地雨季雷电频繁，而且有的车站处在森林内，所以信号设备极易遭受雷电袭击。
我们在施工中不断总结经验，也找出了很多适合当地环境的防雷措施。
浅析铁道信号设备防雷措施
浅析铁道信号设备防雷措施一、铁道信号设备雷电防护的特点铁路信号设备遭受雷击过电压和电流的类型主要可分为三种，即：直击雷、感应雷和传导雷。
结合信号设备的分布特点及雷电攻击的途径分析，铁路信号设备雷电防护存在以下特点。
（1）信号设备占地面积较大，且很多设备分布在山区、旷野等易遭受雷电攻击的地区。
（2）铁路的钢轨是雷电流的良好导体，与钢轨连接下来相关铁路信号设备，如信号机、轨道电路、电动转辙机等较容易受到雷电流的威胁。
（3）自动闭塞、半自动闭塞等信号条件线、控制线，在非电化区段大部分使用架空线，它们均架设于信号与通信混合线路或自动闭塞高压信号线路上，由于它们暴露在旷野郊外，在雷雨季节容易遭受到雷电的袭击，线路中的大电流会串入信号机房内部，从而引起对内部设备的损坏。
（4）雷电防护的原则是“等电位”，由于机房存在多类接地系统，其冲击接地电阻不均衡，在雷击发生时，雷电流引起地电位差，也容易造成“地电位反击”，使人员或设备遭受损害。
二、铁路信号综合防雷措施（一）铁路信号综合防雷整治原则铁路信号设备本身的电磁兼容性应符合《铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限制》（TB/T3073-2003）规定要求。
铁路信号防雷综合整治总的原则是：利用室内的金属物有机地构成一个“法拉第笼”，进行接地连接。
站场综合防雷设计本着安全可靠、技术先进、经济合理的原则，达到防御或减轻雷电灾害、提高防雷安全度的目的。
（二）铁路信号综合防雷具体措施为了提高铁路信号设备安全性及机房设备、计算机的运行可靠度，整个车站信号设备的雷电防护一定要有良好的避雷设施、下引线和统一的接地网，采取完善的直击雷、感应雷防护措施。
同时必须在供电系统、信号采集传输系统、计算机网络系统、机房接地系统等进行可靠有效的防护，在拦截、分流、均衡、接地、布线、布局等方面做完整的，多层次的综合防护。
（1）室外信号设备直击雷防护和屏蔽包含信号设备的箱、盒、柜等壳体应具有良好的电气贯通和电磁屏蔽性能，壳体内设专用接地端子（板）。
毕业论文之铁路信号设备防雷分析与研究
毕业论文之铁路信号设备防雷分析与研究引言近年来，随着铁路行业的快速发展，在铁路信号设备中，防雷措施的重要性日益凸显。
在恶劣的天候条件下，雷击事件不仅会对铁路运营造成严重影响，还有可能引发安全事故。
因此，对铁路信号设备的防雷分析与研究具有重要意义。
本文旨在通过对铁路信号设备的防雷问题进行深入研究和分析，从而为相关设计和安装人员提供有效的防雷方案和技术支持。
本文将首先介绍铁路信号设备防雷的背景和意义，然后分析铁路信号设备遭受雷击的原因，并提出相应的解决方案和建议。
最后，本文将对提出的解决方案进行实验验证和效果评估。
铁路信号设备防雷的背景和意义铁路信号设备作为铁路运行的关键组成部分，其稳定和可靠性对于铁路运营至关重要。
然而，雷击事件给铁路信号设备带来了极大的风险。
据统计，雷击是造成铁路信号设备故障的主要原因之一。
雷击事件不仅会导致信号设备的故障停运，还可能对铁路列车的行车安全产生严重影响。
为了保障铁路运营的稳定性和安全性，铁路行业需要对信号设备进行全面的防雷措施研究和实践。
通过防雷工程的优化设计和技术手段的应用，可以有效地提高信号设备的防雷能力，减少雷击事件对铁路运营的影响。
铁路信号设备遭受雷击的原因铁路信号设备遭受雷击的原因主要有以下几个方面：1.天气因素：恶劣的天气条件，如雷暴天气，会增加信号设备遭受雷击的概率。
2.信号设备高度：信号设备通常位于高处，使其容易成为雷电的目标。
3.设备接地问题：对信号设备的接地系统设计不合理或存在缺陷，会导致雷电流无法有效排除。
4.信号设备结构：信号设备的结构和材料可能促使雷电导致故障。
5.电磁环境影响：电力线路和其他电磁场可能对信号设备的防雷产生负面影响。
防雷措施与解决方案为了提高铁路信号设备的防雷能力，以下是几个常见的防雷措施和解决方案：1.接地系统改进：通过对信号设备的接地系统进行合理设计和改进，可以有效地排除雷电流。
2.避雷针和避雷网：安装避雷针和避雷网可以分散雷电的集中攻击，保护信号设备不受雷电侵害。
浅议铁路信号设备防雷技术
2.3进行等电位连接
在室内进行合理的设备分类和线路分配。每逢金属管线都需要进行接地处理。由于分布的不均和金属的串联性，需要进行等电位连接。这种方法可以通过对信号楼中的金属部件以及钢筋构成自然的屏蔽接地网络，能够很好地实现防雷屏蔽的作用，通过将雷击和电流引入大地，保证信号设备良好运作。等电位连接对于入侵的高压电击能够进行有效的分流处理和起到保护作用，在实际意义上能够有效地减低防雷空间金属构件和系统之间的电位差，防止电流不稳，从整体上防控雷电对各个部件的算坏。其次还可以对于不同的内层进行合理的保护区设置。在进行等电位连接布局的过程中需要对相互连接做到等电位处理，并且保证电位均衡，保持导体良好。对于防雷引流系统提供有效的低阻通道并且完成迅速的引流工作。
浅议铁路信号设备防雷技术
摘要：随着电子信息技术及通信技术的发展，铁路信号设备中各类电子设备的应用越来越多也越来越广泛，电子设备在铁路信号设备的应用在提高了铁路信号设备高效性的同时也带来了一定的安全隐患。雷电这一自然现象会对铁路信号设备的安全运行带了极大的影响，尤其在夏季雷雨天气，为确保铁路信号设备的安全、稳定的运行，应当加强对于铁路信号设备的防雷保护。
（4）雷电浪涌。在铁路信号设备运行时，周边范围内的雷电会导致铁路信号设备的通信线路中产生感应电流浪涌，相较于直接雷击雷电浪涌更难防护，为更好的保护铁路信号设备，需要加强对于铁路信号设备防雷措施的研究。
浅谈铁路信号设备综合防雷接地装置的运用
信 号 机房 面 积较 大 时 ， 以设 可
电位 梯 度越 大 ； 接地 体越 远 电位 离
越低 ， 电位梯 度越小 ， 直至变 为零。
另外 ， 当接地 短 路 电流 经地 网
于 ５ 当水 平 接地 体长度 受 限时 ， ｍ，
应 保 证 引 下 线 与室 内接 地 汇 集 线
料 不 满 足规 范要 求 ， 地体 严重 锈 接
蚀 出现 出多 处 断裂 ， 地 电阻也 可 接
以满 足要 求 。如 果不 认 真分 析 ， 客
观 评 价接 地装 置 性能 ， 但 安全 得 不 不 到保 证 ， 且还 会 造成 一种 安 全 而 的假象 ， 成严重 的事故 隐患 。 形
况 方 下 ， 易发 现 其存 在 的问题 。在 日 不
用
几
发 的高 电 压反 击 、 步 电压 和 接触 跨 电压 就 会减 少 ， 身 及设 备 就 越安 人
常 的工作 中 ， 电务人 员 也往 往 习惯
（） １ 冲击 电流大 ， 高达 几 万一 几
十万安 培 。
（ ） 间 短 ， 般 雷 击 分 为 三 ２时 一
于追 求 接地 装 置 的接地 电阻值 ， 只 要 接 地 电 阻 合 格 就认 为 该 接 地 装
置合 格 ， 便可 以安全 可靠 地 保证 系
统 运 行 了 。实 际上 ， 地装 置 的稳 接 定 性 、 地 引线 的状 况 、 地 装 置 接 接 从 方面 若存 在 问题 ， 地 备 的腐 蚀度 等 接 接 综 电阻往往地 合 要求 的。即便 是接 是符合
摘
要
关 键 词
介 绍 阻 的 号 了 曲 具 设 雷 信
铁路信号综合防雷系统浅析
2、铁路的钢轨因为材质原因具有较好的导电性，在雷雨天气 中，比较容易受到雷电的攻击。
3、很多铁路信号设备的线路都通过架空方式来体现，为了有 效控制成本，很多线路都搭设在一些自动闭塞的高压线路上，无法 进行有效的遮蔽，加上会因为接地故障在雷雨天气引起电击，电流 的作用会通过线路破坏连接的信号设备。
4、当然铁路信号设备会进行一定的雷电防护措施，但是在遇 到雷电攻击的时候，防护的原则是“等电位”，在机房内有较多的 接地装置来保护设备，如果在雷击天气接地的时候发生不均衡的现 象，导致雷电流的电位差，就会对设备造成反向损坏。
由于以上原因会对铁路信号设备造成严重的损坏，要进一步提 升雷电防护水平。在车站一定要建立完善的防雷设施建设，通过避 雷设施的安装和接地线等避免雷击的措施进行有效的防护。还要对 雷电天气进行准确的预测。利用直击雷、感应雷防护措施进行完善 的防护。
三、铁路信号综合防雷系统构成 主要集中在以下五个方面： 1、既有机房建筑物直击雷防护和屏蔽； 铁路信号综合机房的防雷主要是通过法拉第笼进行电磁屏蔽， 在接地电流的导流作用下转移是对设备的雷击伤害。主要的设施则 有屋顶的避雷网和避雷带以及引下线和接地系统。 2、室外信号设备直击雷防护和屏蔽 在露天的设备则采用直接雷进行防护 铁路信号设备的存放和转移需要一定的载体，载体应该具备较 好的防雷击性能，比如通过电力贯通和电磁屏蔽的作用进行防雷保 护。在室外盒子必须进行接地的处理。 3、接地系统 3.1一般要求 在设备的安装中就应该遵守接地的原则，设置安全底线、防雷 网等。室内的设备基地则应该设置成网状，避免连流的不均衡分配 伤害设备。另外接地的导线有严格的规定，不能设置任何的开关或 者其他装置以防引发安全隐患。 3.2地网 地网指的是在设备周围设置的环形接地装置，这些装置相互 连接构成防护带。一般的组成是水平和垂直接地体，在设置的是够 要沿着设备周围进行闭合的连接。也可以随着设置条件改变为“U 形”或“L形”，机房室一般都并非独立出现，在两栋建筑之间还 要设置“一字形”接地装置。形成完善的接地保护。 3.3贯通地线 在铁路信号设备的机房周围还可以设置贯通地线、贯通地线指 的是在建筑的两侧进行地线的设置，对建筑周围设置一定的区段， 并且就近通机房内的接地线连接起来。
铁路信号系统综合防雷构成及有效运用
铁路信号系统综合防雷构成及有效运用摘要：我国铁路交通运输产业在科学技术的推动下，展现出突飞猛进的发展。
而为保证铁路良好的运行，就必须确保铁路信号系统可靠运行。
对于铁路信号系统造成威胁的重要方面就是雷电攻击，当前信号系统中的电子设备、智能化设备越来越多，如果受到雷击则会造成很严重的后果。
对此，本文从铁库信号系统当前防雷状态进行了分析，并研究了综合防雷的构成以及有效运用，意在为今后的铁路信号系统的综合防雷工作积累经验。
关键词：铁路信号系统；综合防雷构成；有效运用随着我国科学技术水平的提升，我国铁路建设水平也有着飞跃的发展，更多智能化、微电子化、网络化的信号设备被安装子安铁路信号系统中，因此，铁路信号系统的综合防雷等级越来越高。
研究和分析铁路信号系统的综合防雷构成，才能更科学地使用防雷技术保护铁路信号系统。
当前，铁路信号综合防雷系统已现代雷电保护理论为基础，综合运用等电位连接、共同接地、屏蔽、合理布线、安装防雷保护器等技术，针对铁路信号系统实施分等级、分区域、分设备的防雷保护，意在降低雷电电磁脉冲的影响，保护信号设备，提升设备的稳定性，确保铁路信号系统可靠运行。
1、铁路信号系统的防雷现状1.1电磁所处环境恶劣铁路信号系统的设备大多远距离结合大量接收室外信息，这样才能接收到很多远距离的信号。
针对该部分的防雷保护系统，也有一定特殊性。
防雷保护器与钢轨连接，可以将过大电压引到地面，但是会出现电路不平衡的问题，因为雷电攻击以及瞬态过电压而导致的铁路信号破坏。
也就能看出此部分的电磁所处环境非常恶劣，影响到防雷的效果。
1.2防雷措施比较单一传统防雷措施以设计规范为基础，运用SPD防雷，可是实际防雷器材质量不是很高，所以防护效果也不是很好。
防雷不良表现为综合布线的设计要求不是很严谨，电磁环境不够良好，所能起到的防雷效果也比较有限。
这种防雷与先进的雷电电磁脉冲保护技术有着一定差距。
2、铁路信号系统综合防雷的构成铁路信号系统的防雷技术必须要确保在信号系统遭受雷电攻击的时候，可以在第一时间把雷电形成的过大电压和电流，直接地引导到地下，从而保护信号系统不会遭到雷电损害。
铁路信号设备的系统防雷问题分析
铁路信号设备的系统防雷问题分析摘要：铁路信号设备是列车运行过程中的指挥设备，对行车安全具有相当重要的保障作用，因此，其可靠性及技术性的要求是相当高的，铁路信号设备的正常运行是铁路列车安全行驶，避免列车事故的重要依托，然而，由于铁路线路长，信号设备数量庞大，同时又严重受到自然条件的制约，一旦遭遇雷雨天气，受到雷电的入侵，就会导致信号系统的损坏甚至瘫痪，严重影响铁路列车的运行，甚至导致火灾、爆炸等特大事故的发生。
因此，为了更好的解决铁路信号设备的这一遭雷击而导致事故的问题，防雷是关键。
本文介绍了雷击对铁路信号设备的危害以及阐述了铁路信号设备避免遭到雷击影响的防护措施。
关键词：铁路信号设备；雷击影响类型；雷电危害；雷电防护措施在我国社会经济的快速发展和社会化进程的不断进步之际，让铁路系统在城市建设中发挥着越来越大的作用。
假如铁路在交通保障过程中发生事故，通常都是因为信号设备的原因，铁路信号设备很容易遭受雷击危害的影响，所以，应对于雷击影响进行针对性分析研究，根据实际情况采取科学合理的防雷措施，尽可能消除信号设备受雷电危害的影响。
一、雷击对铁路信号系统的影响1.电磁脉冲：假如雷电正面击中设置的信号设备，或装有信号设备场所附近的建筑以及地面高出来的其他物体时，雷击形成的雷电电磁脉冲就会在信号系统里面产生电流或者过电压。
2.电磁感应：当雷云放电或者是雷电在雷云之间的时候，在不远的户外传输信号电缆线，信号路线，埋地电力线，设备间连接则会有电磁感应同时侵入设备的现象叫做感应雷。
3.冲击波：假如冲击波电压的幅度没有高到用动作高压避雷针和击穿变压器绝缘侵入回路时，其实雷电冲击波还可以通过绕在组间分布电容藕合的方式，入侵到信号低压回路，让信号电源设备产生过电流和过电压。
4.轨道电路：当信号设备遭雷击侵入轨道电路的时候，轨道电路的传输线是一般会比地面高出很多的钢轨。
由于地理环境受到的影响，有的铁道旁边的高大物体就很容易遭到雷击，例如大山，树林，大桥等。
铁路信号设备的雷电综合防护体系探析
铁路信号设备的雷电综合防护体系探析摘要：在铁路信号设备的运行过程中，需要借助控制中枢、通信线路、终端设备等多种设备对列车的运行状态进行引导，并且很多铁路信号设备为露天工作状态，这类设备在运行过程中更容易受到雷电的影响。
在当前和今后的雷电防护系统建设中，需要探究雷电对信号系统的作用方式，在此基础上对防护体系进行合理建设。
本文对铁路信号设备的雷电综合防护体系进行探析。
关键词：铁路系统；信号设备；雷电综合防护体系一、雷电对铁路信号设备的影响形式雷电在发生过程中，对铁路信号设备的影响方式有两种，一种为与信号设备非直接接触的影响方式，这种影响方式称之为感应雷影响，另一种为雷电直接作用于信号设备上，这种影响方式称之为直击雷，这两种雷电的影响方式如下：1、感应雷的影响形式感应雷顾名思义，即在雷电发生时产生电磁波信号，这类电磁波信号作用到信号设备的线缆时，会在线缆中产生感应电压。
而对于很多信号设备来说，需要借助通信线缆进行工作，并且信号在通信线缆中以电流的方式进行传递。
当线缆中出现感应电流时，会对线缆中的控制系统信号质量造成很大影响，导致终端设备的信号显示方式发生变化。
另外当感应电流过大或者与原有信号电流发生叠加时，线缆中的电流会发生大幅上升现象，严重时会对终端设备造成损坏，最重要的损坏方式为对击穿精密电路，导致信号设备完全无法运行和应用。
2、直接雷的影响形式通常情况下，在信号设备的运行中直击雷影响概率较低，感应雷的发生频率要远高于直击雷。
但是从影响效果上来看，直接雷对信号设备的影响效果更加明显，严重时会导致整条信号线路无法运行，这对于列车的调度情况信息、前方路况信息的获取速度和质量严重不足。
另外随着我国高速铁路的发展和建设，当前的信号设备已经不再仅限于铁路系统中的指示灯等设备，还包括列车本身的信号获取设备等内容，当前的列车信号获取方式为有线+无线通信系统共同作用的方式，当直击雷发生时，由于对这类信号设备造成严重损坏，会导致列车无法获取运行信号。
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中 ．一 定 要 注 意 配 线 中 的 施 工 安 全 ， 线 盘加 装 配 线 时一 定 要 在 天 分
长 ， 不 得 大 于 １ ｍ） 大 于 １５ 但 ． ， ５ ．ｍ
时必须采 用 欧文接 线法 。浪涌保 护 器 接 地线 长 度 应 不 大 于 ｌ ｍ。用 于 电源 电路 的 浪 涌 保 护 器 应 单 独 设
环 形 或 网格 形 。 形设 置 时不 得 构 环 成 闭合 回路 。 电源 室 （ 源 引 入 处 ） 电 防雷 箱
窗 点 内进 行 。 同时 提 前对 所 放 线 进
信 号 楼 室 内 信 号 设 备 的 接 地
装 置应 构 成 网状 （ 网 ） 地 。地 网 由各
线连接 。
建 筑 物 内所 有 不 带 电 的 自来
接 地 体 、 筑 物 四周 的环 形 接地 装 建 置 相 互连 接构 成 。环形 接 地装 置 由 水 平 接 地 环 线 和垂 直 接 地 体 组 成 。 应 环 绕 建 筑 物 外墙 闭合 成 环 ， 条 受 件 限制 时可敷设 成 “ 形”或 “ Ｕ Ｌ
方 式存 在 一定 的缺 点 ： 果 某 一 个 如 组 合 架 的连 接 点 接 触 不 良就 会 导
其他 建筑 时 。 信号楼 前后设 “ 在 一
字 形 ” 地 装 置 ， 应 尽 可 能 沿 建 接 但 筑 物周 围设 置 ， 以便 构 筑 物 的 防雷 接 地 、强 弱 电设 备 的工 作 接 地 、 保
其 冲击 接 地 电阻 不均 衡 ． 雷 击发 在
生 时 。 电流 引 起 地 电位 差 。 容 雷 也
易 造成 “ 电位反 击 ” 使 人 员或 设 地 ．
（ ） 有机 房 建 筑 物 直 击 雷 防 １既
护 和屏蔽
击 雷 、 应 雷 和 传 导雷 。结合 信 号 感
设 备 的 分 布 特 点 及 雷 电攻 击 的 途
拉 第 笼进 行 电磁屏 蔽 ， 法拉 第 笼 由
屋 顶 避 雷 网 、 雷 带 、 下 线 和 接 避 引
（ ）信 号设 备 占地 面 积 较 大 ， １
地 系统 构成 。计 算机联 锁 机房 采用
室 内发 拉第 笼屏 蔽 。
且 很 多设 备 分 布 在 山 区 、 野等 易 旷
保护 器 。浪涌保 护器 应集 中设 置在
入 时 ． 一 级断 路 器 先 于前 一 级 断 后 路 器脱 扣 掉 下 ， 成 系统 停 电 的严 造
重 问 题 。所 以 ， 按 以下 原 则 进 行 要
地 段 构 筑 物 设 施 内 的 接 地 装 置 作
室 内防雷 柜或 者分线 盘 （ ） 。浪 柜 上 涌 保 护 器 的 连 接 线 应 采 用 阻 燃 塑 料 外 护 套 多股 铜线 截 面 积 不 小 于
原 则、 综合接 地体 的 组成 、 电位连 接 的要 求 、 工及 日常 维修 注意事 项 等方 面对 等 施
综合 防 雷 系统进 行介 绍 。
关键 词 ： 综合 防雷 接 地 等 电位 “ 法拉 第笼”
随着 现 代 科 技 飞速 发 展 ． 车 列
胁。
接地 、 布线 、 布局 等 方 面做 完 整 的 、
动 进行恢 复 。
室 内走线架、 组合架、 电源屏 、 控 制 台 、 架 、 柜 等 所 有 室 内设 机 机
信 设 备接 在 同一接 地 系 统 上 ， 则 否 会 因 为地 线 之 间 的 电位 差 。 成 数 造 据 传 输 丢 包 、数 据 传 输 错 误 等 现
象。 （ ） 测 量 电 缆 绝 缘 时 ， 要 ６在 需
甩 开 综合 防雷 柜 的地 线 ， 则 会 造 否
于 ０５ （ 件 不 允 许 时 可适 当 延 ． ｍ 条
蔽 、 合 接 地 系 统 、 电位 连 接 等 综 等 方 面对 综 合 防 雷 系 统 的 要 求 进 行 介绍。
１ 铁 路 信 号 设 备 雷 电 防护 分 析
铁 路 信 号 设 备 遭 受 雷 击 过 电
压 和过 电 流 的类 型 主 要 可 分 为 直
位” 。由于机 房存 在多类 接地 系统 ，
影 响 。雷 击放 电诱 发 电磁脉 冲过 电
及抗 雷 电过 电流 、 电压 不对 信 号 过
设 备及 人 身造 成 威胁 ． 要 采取 措 需 施 保 护 道 床 、 梁 、 道 结 构 混 凝 桥 隧 土 内部 的预应 力 钢筋 ， 加 钢轨 接 增 地或 设 法 降低 漏 泄阻 抗 ， 足 良好 满 的 接地性 能。 （ ） 电 防 护 的 原 则 是 “ 电 ４雷 等
配 置 ：室外 Ｏ区 大 于机 械 实 １区 ， 机 械实 １区大与机 房 ２区。
为 接 地体 。 成 等 电位 综 合 接 地 平 形
台。
（ ） Ｄ ＳＣ Ｃ设 备需 要 与 通 ５ Ｔ Ｃ ／Ｔ
（） ４ 接地 汇 集线 及 等 电位 连接 控 制 台 室 、 电器 室 、 雷 分 继 防
（ ） 外 信 号设 备 直击 雷 防护 ２室
和屏蔽
好导体 ． 与钢 轨 连 接 的相 关 铁路 信
号 设 备 。 信 号 机 、 道 电路 、 如 轨 电动 转 辙 机 等较 容 易 受 到 雷 电流 的威
包 含 信 号 设 备 的 箱 、 、 等 盒 柜 壳 体 应 具 有 良好 的 电气 贯 通 和 电 磁屏 蔽性 能 ， 壳体 内设 专 用 接地 端
匹 配 现象 ， 就容 易 出现在 雷 电流 侵
室 外 信 号 设 备 接 地 系 统 以沿 线 两 侧 分 别 敷 设 的 贯 通 地 线 为 主
干 。 分 利 用沿 线桥 梁 、 充 隧道 、 基 路
室 外 引 人 信 号 机 械 室 的信 号 线缆、 通信 等 其 他线 缆 应设 置 浪 涌
备遭 受损 害 。
从 以上 分 析 中可 以看 出 ： 了 为
信 号 机 械 室 的 建 筑 物 采 用 法
径 分 析 。 路 信 号设 备 雷 电 防护 有 铁
以下特 点 。
提 高 铁 路 信 号 设 备 安 全 性 及 机 房 设 备 、 算 机 的运 行 可 靠 性 ， 个 计 整 车站 信 号 设 备 的 雷 电 防 护 一 定 要 有 良好 的避 雷设 施 、 引线 和 统一 下
置 ， 具 有 阻段 续 流 的 性 能 ， 作 并 工
电 压 在 １ ０ 以上 的应 有 劣 化 指 １Ｖ
示。
成 测 量 数据 不 准 确 ． 同时有 可能 击
穿 防雷元 件 。有微 机监 测 的站 可 以
在 综 合 防 雷 柜 地 线 处 安 装 地 线 断
处、 防雷 分 线 室 （ 分 线 盘 ） 的接 或 处 地 汇 集 线应 单 独 设 置 ． 分 别 与 环 并
运行 速 度 不 断 提高 ， 信号 设 备 电子
化 大 幅普 及 。 我们 在 享受 先 进设 备
带 给 我 们 便 捷 的 同 时 也 要 积 极 防
（ ） 运 专 线及 一 些新 建 铁 路 ３客
多层 次 的综 合 防护 。
广泛 使 用无 砟 道 床 、 长大 桥 梁及 隧
道 等技 术 。 了保 证机 车 牵 引 回流 为
与 防 雷 箱 的连 接 线 长 度 不 得 大 于
０５ ．ｍ。防雷 箱接 地线 必须 与 电源 保 护 地线 连 接 ， 就 近与 接 地汇 集 线 并 连接 。 （ ） 置浪 涌保 护器 ６设
接 。垂 直 接 地体 在 电力牵 引 区段 宜
采 用 石墨 接 地体 。
级 的 配 置 中要 实 现 匹配 。 出现 不 若
形” 。机械 室 不是 独立 建筑 、 侧有 两
水管 、 暖气 管 道 等金 属 物体 都 必 须
与 环 形 接 地 装 置 （ 与 建 筑 物 钢 或
行 核对 并 做好 标 记 。 证 引 线 正 确 保
无误 。
筋 、 房屏 蔽层 ） 机 做等 电位连 接 。 （ ） 号 电源 系统 防护 ５信 在 电 务 综 合 开 关 箱 的 输 入 端 设置 Ｉ 电源 防雷 箱 ：在 电源屏 电 级
２ 铁 路 信 号 综 合 防 雷 整 治 方 案
铁 路 信 号 防 雷 综 合 整 治 总 的
原 则是 ： 室 内外需 要 接 地 的设 备 将 经 等 电位 连 接 到综 合 接 地 系统 ， 使
过 电压 ｆ 电流 ） 或 以最 直 接 的路 径 尽
范 雷击 、 电磁 干扰 等 对信 号 设 备 的
浅谈铁路信号系统综合防雷构成及运用
西 安铁 路 局 西 安 电 务段 强 石 筇
摘 要 ： 路 信号 综合 防雷 系统是 由综合接 地 系统 、 法拉 第笼 ” 浪 涌保 护 器 等通 过 等 电 铁 “ 、
位连接 实现防 雷、 电磁 兼容 的综合 系统 。 本文从铁 路信 号防 雷的特 点 、 雷的总体 防
西科 铁 技￣［２０ ／１ ２１ ］
浅 谈 铁 路 信 号 系统 综 合 防 雷 构 成 及 运 用
子（ ） 板 。室 外 信 号设 备 的金 属 箱 、 盒 壳 体 必 须 接 地 。 蔽 电 缆 的金 属 屏
屏 蔽层 应接 地 。
（ ） 合 接地 系统 ３综
防雷 地 线 、 作地 线 等 必须 以最 短 工 距 离 分 别 就近 与 接地 汇 集线 连 接 同一 排 不 同 的金 属机 架 、 之 间用 柜
遭 受雷 电攻 击 的地 区 。
（） ２ 铁路 的钢 轨 是 雷 电 流 的 良
的接地 网 。采 取 完善 的直击 雷 、 感