管片拼装

你当管片是什么
• 盾构管片是盾构施工的主 要装配构件，是隧道的最 内层屏障，承担着抵抗土 层压力、地下水压力以及 一些特殊荷载的作用。盾 构管片是盾构法隧道的永 久衬砌结构，盾构管片质 量直接关系到隧道的整体 质量和安全，影响隧道的 防水性能及耐久性能。
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1.拼装成环方式 盾构推进结束后，迅速拼装管片成环。除特殊场合外，大都采取错缝拼 装。在联络通道处的管片有时采用通缝拼装。 2.拼装顺序 一般从下部的标准块(A型)管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片， 然后拼装邻接块(B型)管片，最后安装封顶块(K型)管片。 3.盾构千斤顶操作 拼装时，若盾构千斤顶同时全部缩回，则在开挖面土压的作用下盾构会 后退，开挖面将不稳定，管片拼装空间也将难以保证。因此，随管片拼装顺 序分别缩收和顶上盾构千斤顶非常重要。 4.紧固连接螺栓 先紧固环向(管片之间)连接螺栓，后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓。采 用扭矩扳手紧固，紧固力取决于螺栓的直径与强度。 5.封顶块管片安装方法 封顶块管片安装在邻接管片之间，为了不发生管片损伤、密封条剥离， 必须充分注意正确地插入封顶块管片。 6.连接螺栓再紧固 一环管片拼装后，利用全部盾构千斤顶均匀施加压力，充分紧固轴向连 接螺栓。 盾构继续掘进后，在盾构千斤顶推力、脱出盾尾后土(水)压力的作用下 衬砌产生变形，拼装时紧固的连接螺栓会松弛。为此，待推进到千斤顶推力 影响不到的位置后，用扭矩扳手等，再一次紧固连接螺栓。再紧固的位置随 隧道外径、隧道线形、管片种类、地质条件等而不同。
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拼装机的工作原理
• 盾构隧道的断面形状通常为圆形，其衬砌管片由大小不等 的数块组成，每块之间及环与环之间一般通过螺栓连接在 一起。拼装管片用的管片拼装机安装在盾构机的盾尾处， 采用回转方式拼装，可以实现平移、回转、升降、仰俯、 横摇和偏转6个自由度的拼装动作，在拼装管片前，管片 车将每块管片运至盾构机头部的横梁处，由横梁上的葫芦 将管片吊至管片拼装机可抓取的位置；用管片拼装机的夹 取装置将管片夹起，然后通过管片拼装机的平移、旋转、 升降、微调等动作按照拱底块→标准块→邻接块→封顶块 的顺序自下而上对称拼装管片，将每块管片安装在隧道断 面位置。封顶块拼装时，通常是先与邻接块搭接一定长度， 径向推上，再纵向插入，封闭成环；在此过程中同步安装 管片环向螺栓和纵向螺栓，完成一环管片的拼装作业
管片拼装机的组成
• 管片拼装机主要由平 移机构、旋转机构、 举升机构、抓举装置、 回转机构、真圆保持 机构等组成。
• （一）平移机构 • 拼装机的行走梁通过法兰与中盾的H梁连接， 盾构与拖车之间的所有管线连接均通过拼 装机敞开的中心部位，行走梁与设备桥之 间用油缸铰接。 • （二）回转机构 • 回转机架通过法兰与回转支撑的内齿圈连 接，随平移机构一起平移，同时液压马达 通过齿轮转动，使回转机架同回转支撑内 齿圈一起实现回转动作。
• （三）举升机构 • 举升机构主要由两根升降油缸组成，升降液压缸 套筒固定在旋转盘体两侧，通过两根活塞杆的同 步伸缩运动带动液压缸下方管片夹持部件的径向 提升运动 • （四）真圆保持装置 • 盾构向前推进时管片拼装环（管环）就从盾位脱 出，由于管片接头缝隙、自重和作用土压的原因， 管环会产生横向变形，使横断面成为椭圆形 • （五）其他部件 • 管路支架为拼装机的管路布置提供平台，所有管 线布置能满足拼装机的回转、平移动作