城市设计案例分析参考课件
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城市规划——案例分析PPT课件
► (3)为方便市民前往，宜选在交通可达性好的地 区。
► (4)要求场地干燥，应选在排水设施等城市基础 设施比较完善的区域。
► (5)为方便服务市民，丰富市民文化生活，宜靠 近居民比较集中的地区，距离高校、文化研究机关 等较近则更为有利。
► (6)建设规模符合国家规范和相关技术规定。
► (7)为支持公益设施建设，尽量降低选址征地、拆
精选ppt课件2021
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精选ppt课件2021
15Βιβλιοθήκη 某市旧区改造规划条件拟定► 开发建设单位申请在某城市中心区进行旧区改造， 建设商贸、办公建筑项目。该地段西侧为风貌性建 筑，集中成片，并有小游园一处，现已批准公布为 “保护近代西式住宅风貌为主的历史街区”的重点 保护区。拟改造规划可用地面积约3hm2，为历史街 区保护的建设控制地带，其中有几幢可保留的风貌 建筑（基地现状详见附图）。经城乡规划主管部门 初步研究后，认为该申请建设项目与城市总体规划 确定的用地性质相符，但在改造中必须严格有效控 制，为此拟出了修建性详规的部分规划设计条件：
► 2) 规划居住区的南北向次干路不应与交通性干道直接相 连。
► 3) 小区出入口不应设置在交通性干道及主干路上。
► 4) 大型超市布局不合理，不应紧临交通性干道和主干路 的立交口。而且未与地铁车站紧密结合。
精选ppt课件2021
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再看一个案例-市图书馆选址
精选ppt课件2021
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►某市有一大型图书馆，拟从现占用的重点文 物保护单位迁出，市文化局持该项目建议书 批复等申请材料向市规划主管部门提出正式 选址申请，择址新建一座现代化的大型文化 设施，建筑面积控制在5～6万m2，图书馆应 设有观览厅、多功能厅、报告厅和较大的库 房，并要求场地干燥，不能靠近易燃易爆地 区，又要便于市民前往。
城市设计-城规-案例分析-PPT
由现有自行车道连接至海冰区，并通过巩固原有森林延伸至东部的绿化带。方案重新组织了公共 交通和汽车通道，优先确保人行通道的安全性，这样扩展后的街道系统更具层次，Klemetinkatu 街道将社区连接至城市，中心，行人、商铺和车辆混合在一起组成了一幅生动的街面图景。改造 后的Rantamanntie连接了体育中心停车场，并创造了含有多重功能的高品质环境。此外，地方街 道上布满了绿植，小巷也设立了停车入口和服务区域。
芬兰瓦萨市城市规划一等奖
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设计前状况： 19世纪60年代，建筑师Carl Axel Setterberg为芬兰瓦萨市Vaasan Raviradan地区设计了简单的网格 状城市规划图，以期实现一个具有高度连通性，层次性及多样性的现代化城市。然而随着城市 的不断扩展，城市网格已渐被损坏。当下，现代化的基础设施和大型建筑群已经将城市中心网 格与周围街区分隔开来。
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呈对角线分布的自行车和人行车道贯通街区，成为连接本区域和原休闲式道路的捷径。拟建的自 行车道路网利用三条已有地下通道将本区连接至滨水区及附近运动设施，同时将本区内的主要公 共空间联合在一起。
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新城市结构创造了一系列的城市街区，继而为城市赋予了独特的特色，并让城市展现出高度的 灵活性和多样性。网格框架和对角线构造出的规模不一的区域为建筑多样性提供可能，并让更 多的人有机会参与到城市发展进程中来。主街道沿线的规模较大的区域可用作商业区和公寓住 宅，而较小且狭窄的区域则可以建造其他不同类型的住宅、开发出多样的社会-经济项目。
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南北向的长廊连接整个区块，并将两侧酒店、商业、住房林立的“主要街道”市场街纳入到开发范围中来
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潘兰丁公园覆盖在公路的上方，连接河岸与市场街开发区。公园内布置着溜冰场/喷泉，咖啡厅，花园，表演草坪和社 区集会空间。
城市设计案例分析ppt课件
ppt精选版
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城市意象分析 ——节点
ppt精选版
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城市意象分析 ——节点
花卉宝石广场是市政府1998年城市建设三大骨干工程之一，以原 花卉园为基础扩建而成。该广场以植物造园为主，广场理石铺装 为辅，共分三个功能区： （1）南部植物观赏区。园内共有花卉组型30个，栽植蓿根，露地 花卉40余种。四周花坛设置了草坪灯、自动喷灌装置，外园采用 蘑菇石作为园椅，点缀了花钵、花架。有鲜明的花卉色彩和绰约 的树木风姿。 （2）中部文化广场区。面积5000平方米，地面采用天然花岗岩铺 装，镶嵌了铜质宝鉴，花岗岩钻石图案，钢质通透七彩门，花岗 岩北斗七星石。有丰富的文化品味和较高的科技含量。 （3）北部花展服务区。花卉展室总面积650平方米，欧式建筑风 格，展出各种切花、礼品花、盆景、温宝花卉。还有音响室。管 理房和广场鸽栖息巢相配置。是一处整的植被科普场所
ppt精选版
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城市意象分析 ——地标
实例：锦州古塔
地标是观察者的外部观察参考点。
由于标志物是从一大堆可能元素中挑选出来
的，因此其关键的物质特征具有单一性，唯
一性，令重大。
通常有两种方式,其一,使元素在许多地点都
可被看到。其二,通过与临近元素退让或高
度等的变化,建立起对比。
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关于锦州的城市意象——结语
对于城市的主观意象，是人们对空间的认识从感知开始，经过 分析、对比和筛选，逐渐形成清晰的边界、轮廓和场所，形成 主观意义上的感应空间和城市意象。城市意象是一种经验认识 空间，是通过想象可以回忆出来的心理印象，是对城市客观形 象的主观评价。
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ppt精选版
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城市意象分析 ——交通
城市设计案例分析 (2)ppt课件
4
配合未来即将建成的轨道交通站点和高架交通线路，该案地例区1：交大通连环机境大
调研
大连机车厂地区现状
大连机车厂地区规划
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案例1：大连机
调研
大连机车厂生产区现状建筑分析图
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案例1：大连机
项目定位：创意社区
概念
新机车厂地区的建设给周边地区发展带来新的机遇，创 意经济的开发模
式有利于周边要素的整合。因此，本规划提出了’“创 意社区”的发展目标，
城市设计案例分析
1
地理区位
大连机车厂地段区 位示意
调研
地段区域规划占地面积 为190公顷。规划范围包括大 连北车集团大连车辆有限公 司厂址及原生活区，以及部
分西安路商业区。 基地位于大连市沙河口 区与西岗区的交界处，以大 连北车集团为中心，东临西 安路商圈，南接黄河路，与 马栏河咫尺相连;西面为生活 小区;北接疏港路。 区域所在的沙河口区集 中了大连交通大学、辽宁师 范大学等大学。实证研究的 具体范围为:北至案疏例港1路：，大南2连机
力。 考虑到东侧毗邻西安路商 业中心和大面积居住区， 交到通与网周络边的地组块织联都系希紧望密做。路网案组例织1示：意大14连机
绿化景观分析
原有机车厂生产厂区内部绿化不足，所以在 景观设计上，一方面对仅有的一些为数不多 绿化景观和废弃机车元素要进行更新设计， 另一方面要增补更为充分的绿地系统与个功 能区衔接。景观可以在改建建筑和新建建筑 之间起到过度作用，与周边住区景观、城市 绿地、高校活动场地等做好衔接。规划主轴 线和东侧道路沿线是本项目景观布置的重点。
的学科、人才、资源、区位四大优势
该地区发展将具备以下产业功能:
1)围绕大连现有优势创意经济，打造文化设计中心
城市设计经典案例分析ppt课件
相关案例分析
根据本项目的定位及设计理念，选取了国 内外城市设计的经典案例，从案例的城市 区位、理念定位、功能组成、空间格局、 建筑与生态、与人的行为互动分析来得出 本案的更新策略。
巴西利亚“未来之城”
巴西利亚是巴西的新首都，1956年兴建。 1987年列入“世界文化遗产名录”，成 为世界上唯一荣获“世界遗产”桂冠的 现代城市。 形式美的经典：巴西利亚城市格局形如 一架飞机，机头为突出于半岛尖端的三 权广场，周围建有总统府、最高法院和 议会大厦，议会大厦位于中轴线的中心， 寓意着巴西的腾飞。 人性化的典范：在城市尺度、城市的功 能分区、城市意象以及建筑设计等方面 都充分体现了“以人为本”的思想。 尽管对该城市的争论从未停止，但无可 否认的，巴西利亚之路是一条拓荒者之 路，堪称城市设计以及建筑设计的表率。
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阿姆斯特丹Zuidas
Zuidas作为阿姆斯特丹的ห้องสมุดไป่ตู้南门户，具 有极其重要的作用。它强化了阿姆斯特 丹与其他主要城市的联系，同时也是通 往世界上最大最繁忙的机场之Schiphol 国际机场的重要节点。 Zuidas地区在建设中为创造怡人且颇具 动感的城市特质，采用了传统的街道格 局，高度混合了办公、公共娱乐和居住 等多项重要功能，保证在较小的尺度上 也存在多样性。 规定新建建筑的设计必须考虑未来使用 功能的可变性，如办公楼可以转变为住 宅，反之亦然；强调对空间和能源等有 限资源的合理利用，通过将基础设施移 至地下实现对土地的高效且灵活利用。
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巴黎德方斯
德方斯位于巴黎西北的塞纳河畔，巴黎 城市主轴线西端，距凯旋门5公里，是巴 黎市中心周围的九个副中心之一，80年 代初已基本建成，现已是巴黎一个工作、 居住和游乐等设施齐全的现代化的商业 事务区 德方斯实例阐明了城市不可能由一张规 划蓝图确定，特别是人口规模、建筑总 量、交通规划及城市天际线等，它应随 着社会政治经济的变迁而不断更新调整， 是一个逐渐生长互动的过程。 德方斯最终成功取决于EPAD公共管理机 构；人车分离的交通规划体系；大拱门、 展览中心。
根据本项目的定位及设计理念，选取了国 内外城市设计的经典案例，从案例的城市 区位、理念定位、功能组成、空间格局、 建筑与生态、与人的行为互动分析来得出 本案的更新策略。
巴西利亚“未来之城”
巴西利亚是巴西的新首都，1956年兴建。 1987年列入“世界文化遗产名录”，成 为世界上唯一荣获“世界遗产”桂冠的 现代城市。 形式美的经典：巴西利亚城市格局形如 一架飞机，机头为突出于半岛尖端的三 权广场，周围建有总统府、最高法院和 议会大厦，议会大厦位于中轴线的中心， 寓意着巴西的腾飞。 人性化的典范：在城市尺度、城市的功 能分区、城市意象以及建筑设计等方面 都充分体现了“以人为本”的思想。 尽管对该城市的争论从未停止，但无可 否认的，巴西利亚之路是一条拓荒者之 路，堪称城市设计以及建筑设计的表率。
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阿姆斯特丹Zuidas
Zuidas作为阿姆斯特丹的ห้องสมุดไป่ตู้南门户，具 有极其重要的作用。它强化了阿姆斯特 丹与其他主要城市的联系，同时也是通 往世界上最大最繁忙的机场之Schiphol 国际机场的重要节点。 Zuidas地区在建设中为创造怡人且颇具 动感的城市特质，采用了传统的街道格 局，高度混合了办公、公共娱乐和居住 等多项重要功能，保证在较小的尺度上 也存在多样性。 规定新建建筑的设计必须考虑未来使用 功能的可变性，如办公楼可以转变为住 宅，反之亦然；强调对空间和能源等有 限资源的合理利用，通过将基础设施移 至地下实现对土地的高效且灵活利用。
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巴黎德方斯
德方斯位于巴黎西北的塞纳河畔，巴黎 城市主轴线西端，距凯旋门5公里，是巴 黎市中心周围的九个副中心之一，80年 代初已基本建成，现已是巴黎一个工作、 居住和游乐等设施齐全的现代化的商业 事务区 德方斯实例阐明了城市不可能由一张规 划蓝图确定，特别是人口规模、建筑总 量、交通规划及城市天际线等，它应随 着社会政治经济的变迁而不断更新调整， 是一个逐渐生长互动的过程。 德方斯最终成功取决于EPAD公共管理机 构；人车分离的交通规划体系；大拱门、 展览中心。
城市设计案例分析 PPT
区域。
2.区域位置图
3.功能定位
杭州市市级中心，以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱 乐、商业功能为主，居住和旅游服务功能为辅，体现二十一世纪 杭州现代化城市景观的行政商务中心区。
总结：明确核心区作为城市区 域内的功能定位，在此基础上 ，进行地块的功能划分。
4.交通组织
车行系统——轨道交通与常规公交的双向结合，通过公交站场联系轨道与公的 换乘。
步行系统——以城市主轴线为步行主区域，以楔形绿地和滨江地区作为步行次区 域，并在三个高架城市阳台处交汇。
交通组织与停车
步行系统
车行系统
总结：轨道交通支撑的竖向立体交通开 发,各交通无缝对接,强调步行系统的连续 性
5.中轴线
以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心 等文化建筑构成核心区的主轴线，穿越核心区中央地带 ，全长1.5公里。
规划控制内部商务办公区建筑 为高层与超高层，形成地标建筑 ，主轴建筑与地块周边建筑低于 商务办公建筑，形成高低起伏的 天际线。
总结：利用不同功能定位， 打造不同高度建筑，形成整 个区域的天际线，塑造城市 形象。
感谢您的聆听！
总结：突出轴线主题，强 调历史与未来的结合，建 筑与景观的结合。
6.地下空间
规划主要考虑公共方便到达，地面空间与地下功能空间 的紧密联系。
总结：地下商城与地面地下交通融为一体，为人们购物 、会友、娱乐、休闲、公务活动提供了保障，带动城市的 繁荣,各种功能的高效连接,强调地下空间的整体利用。
7.天际线
城市设计案例分析
新城核心区城市设计
项目背景 区域位置图 功能定位 交通组织 中轴线 地下空间 天际线
1.项目背景
钱江新城位于浙江省杭州市城区的东南部 ，总规划用地面积21平方公里，分二期滚动实 施。一期规划范围东临钱塘江、南至复兴大桥 、西邻秋涛路、北靠钱江二桥和艮山西路，约 15.8平方公里；二期规划范围东至九田路-和睦 港、北至艮山东路、西至钱江二桥、南至钱塘 江，约5.2平方公里。
2.区域位置图
3.功能定位
杭州市市级中心，以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱 乐、商业功能为主，居住和旅游服务功能为辅，体现二十一世纪 杭州现代化城市景观的行政商务中心区。
总结：明确核心区作为城市区 域内的功能定位，在此基础上 ，进行地块的功能划分。
4.交通组织
车行系统——轨道交通与常规公交的双向结合，通过公交站场联系轨道与公的 换乘。
步行系统——以城市主轴线为步行主区域，以楔形绿地和滨江地区作为步行次区 域，并在三个高架城市阳台处交汇。
交通组织与停车
步行系统
车行系统
总结：轨道交通支撑的竖向立体交通开 发,各交通无缝对接,强调步行系统的连续 性
5.中轴线
以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心 等文化建筑构成核心区的主轴线，穿越核心区中央地带 ，全长1.5公里。
规划控制内部商务办公区建筑 为高层与超高层，形成地标建筑 ，主轴建筑与地块周边建筑低于 商务办公建筑，形成高低起伏的 天际线。
总结：利用不同功能定位， 打造不同高度建筑，形成整 个区域的天际线，塑造城市 形象。
感谢您的聆听！
总结：突出轴线主题，强 调历史与未来的结合，建 筑与景观的结合。
6.地下空间
规划主要考虑公共方便到达，地面空间与地下功能空间 的紧密联系。
总结：地下商城与地面地下交通融为一体，为人们购物 、会友、娱乐、休闲、公务活动提供了保障，带动城市的 繁荣,各种功能的高效连接,强调地下空间的整体利用。
7.天际线
城市设计案例分析
新城核心区城市设计
项目背景 区域位置图 功能定位 交通组织 中轴线 地下空间 天际线
1.项目背景
钱江新城位于浙江省杭州市城区的东南部 ，总规划用地面积21平方公里，分二期滚动实 施。一期规划范围东临钱塘江、南至复兴大桥 、西邻秋涛路、北靠钱江二桥和艮山西路，约 15.8平方公里；二期规划范围东至九田路-和睦 港、北至艮山东路、西至钱江二桥、南至钱塘 江，约5.2平方公里。
城市设计课案例 ppt课件
城市设计 Urban Design
图纸示范
鄂尔多斯汽贸区城市设计
开发强度控制 本着经济性和公众利益平衡的原则，按高、中、低三种 密度划分本地区的城市用地。 低密度为容积率小于1，主要集中在汽车贸易区、汽车 会展区，多为汽车4s品牌店； 中密度为容积率在1与2之间，主要集中在管理行政办公 区； 高密度为容积率在2与3.5之间，主要为一些综合性较强 的、含有地标建筑，且具有一定景观特色的区域，主要 为汽车博览去与综合娱乐区等。建议开发强度可放大， 提高土地使用效益。
每个品牌汽车销售店内部都有自己独立的地面停车 场，按照厂家要求，一家4S店的日常库存车在60-100 辆左右。
另外在交通量较大的汽车展览区和综合服务区规划
了集中式的地下停车场。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——景观结构规划Fra bibliotek景观系统规划
沿汽贸街形成汽车城最重要的景观序列——汽车 城星光大道，在此序列上贯穿着若干景观节点以及不 同的景观风貌区。
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
“双核”指布置在基地对外交通最为便利的南北两侧 的汽车城核心。其中北侧的是汽车城综合配套服务核心， 南侧的是汽车博览及文化中心。
图纸示范
鄂尔多斯汽贸区城市设计
开发强度控制 本着经济性和公众利益平衡的原则，按高、中、低三种 密度划分本地区的城市用地。 低密度为容积率小于1，主要集中在汽车贸易区、汽车 会展区，多为汽车4s品牌店； 中密度为容积率在1与2之间，主要集中在管理行政办公 区； 高密度为容积率在2与3.5之间，主要为一些综合性较强 的、含有地标建筑，且具有一定景观特色的区域，主要 为汽车博览去与综合娱乐区等。建议开发强度可放大， 提高土地使用效益。
每个品牌汽车销售店内部都有自己独立的地面停车 场，按照厂家要求，一家4S店的日常库存车在60-100 辆左右。
另外在交通量较大的汽车展览区和综合服务区规划
了集中式的地下停车场。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——景观结构规划Fra bibliotek景观系统规划
沿汽贸街形成汽车城最重要的景观序列——汽车 城星光大道，在此序列上贯穿着若干景观节点以及不 同的景观风貌区。
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
“双核”指布置在基地对外交通最为便利的南北两侧 的汽车城核心。其中北侧的是汽车城综合配套服务核心， 南侧的是汽车博览及文化中心。
城市设计-案例 精ppt课件
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商务办公地块优化设计——方案六
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商务办公地块优化设计——方案六
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3. 城市设计成果
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规划设计总平面
合——商务办公交相辉映，文化生活倡导和谐
设计概念：
以生态公园为核心，形成公共 服务设施圈层和居住圈层的清 晰结构。
结构紧凑——创造有效集约空间
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布局完善的公共服务设施
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建筑设计导则
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建筑设计导则
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步行开放空间设计导则
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地面铺装设计导则
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街道设施设计导则
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夜景灯光设计导则
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夜景灯光设计导则
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绿地种植设计导则
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广告及标识设计导则
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广告及标识设计导则
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地块编码图
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分图图则
D3地块设置公安局、检察院两个职能单位，只要空间合理宽敞，建筑朝向基 本没有什么问题， D4地块布置法院，建筑朝向不但要符合日照，也要考虑 与城市道路的关系，还要考虑和周边的财税大厦、公安局、检察院以及商务 办公楼的关系。
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商务办公地块优化设计——方案一
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20
商务办公地块优化设计——方案一
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分图导则
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分图图则
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61
分图导则
THANKS
2008.07
3、轴线上面做少量硬地 铺装，用于疏散行政中 心的人流压力。
城市设计优化内容
(精品)城市设计案例课件
2、面向祖地
·帅府东院轴线东偏的原因：
帅府东院原为辽沈荣厚道台府，其轴线、朝向 受皇宫轴线的统辖，与其东偏的角度相对应。
四、盛京和北京的比较——圣都与俗都
圣都：二分秩序 （两条轴线）
俗都：宫城合一的秩序 （一条轴线）
圣都的八旗分布 俗都的八旗分布
清代盛京与北京八旗驻防方位相反的原因 说法1、由于多尔衮所属正白旗地位的上升 说法2、与清朝特有的陵寝“昭穆制度”有关
2.主要项目 吴文化博物馆群落
吴文化博物馆群落包括多个主题展厅，几个展厅成一组，形成围合的庭院式空 间，散落在花海绿地之中。其中花文化展厅，水文化展厅，酒文化展厅，茶文 化展厅为一组；文学展厅，书画展厅，曲艺展厅为第二组；工艺美术展厅，民 俗展厅，医药展厅，虎丘照相机记忆工坊为第三组。展厅结合互动空间，休憩 空间，会议空间，研究空间，后勤服务空间等室内外空间，综合展现吴文化的 精粹，是一个集博物馆展示、学术研讨、文化会晤、传承研究为一体的综合项 目，依托苏州文化基础和项目基础环境建设民俗和非遗产保护研究中心，鼓励 相应学术研究。 花文化展厅 展示与苏州、虎丘相关的花的传说、故事、诗词歌赋；花神庙，十 二花神；茉莉、玳玳、白兰花，三花文化等
圣都：块制格局
俗都：坊制格局
总结：双重属性（结构）的城市 1、中华传统和少数民族特色融合的城市 2、皇权和军制并存的城市 3、历史层次丰富的城市
八一起义纪念保护规划——前广场城市设计
——新馆扩建
？
山不在高，有仙则名。深沉的历史感、引发无穷想象 的景观和流播千载的传奇、诗词、歌赋、文章、绘画、 书法，使得虎丘成为吴中第一名胜。
贰
叁
【城市设计·两个概念方案】
【承】················【起】
·帅府东院轴线东偏的原因：
帅府东院原为辽沈荣厚道台府，其轴线、朝向 受皇宫轴线的统辖，与其东偏的角度相对应。
四、盛京和北京的比较——圣都与俗都
圣都：二分秩序 （两条轴线）
俗都：宫城合一的秩序 （一条轴线）
圣都的八旗分布 俗都的八旗分布
清代盛京与北京八旗驻防方位相反的原因 说法1、由于多尔衮所属正白旗地位的上升 说法2、与清朝特有的陵寝“昭穆制度”有关
2.主要项目 吴文化博物馆群落
吴文化博物馆群落包括多个主题展厅，几个展厅成一组，形成围合的庭院式空 间，散落在花海绿地之中。其中花文化展厅，水文化展厅，酒文化展厅，茶文 化展厅为一组；文学展厅，书画展厅，曲艺展厅为第二组；工艺美术展厅，民 俗展厅，医药展厅，虎丘照相机记忆工坊为第三组。展厅结合互动空间，休憩 空间，会议空间，研究空间，后勤服务空间等室内外空间，综合展现吴文化的 精粹，是一个集博物馆展示、学术研讨、文化会晤、传承研究为一体的综合项 目，依托苏州文化基础和项目基础环境建设民俗和非遗产保护研究中心，鼓励 相应学术研究。 花文化展厅 展示与苏州、虎丘相关的花的传说、故事、诗词歌赋；花神庙，十 二花神；茉莉、玳玳、白兰花，三花文化等
圣都：块制格局
俗都：坊制格局
总结：双重属性（结构）的城市 1、中华传统和少数民族特色融合的城市 2、皇权和军制并存的城市 3、历史层次丰富的城市
八一起义纪念保护规划——前广场城市设计
——新馆扩建
？
山不在高，有仙则名。深沉的历史感、引发无穷想象 的景观和流播千载的传奇、诗词、歌赋、文章、绘画、 书法，使得虎丘成为吴中第一名胜。
贰
叁
【城市设计·两个概念方案】
【承】················【起】
综合版波兹坦广场案例分析详细市公开课获奖课件省名师示范课获奖课件
四、总结
阿卡丹位置示意图
建筑配置示意图
城市设计案例分析——柏林波兹坦广场
目录
1、戴比斯群体
一、城市设计 背景
二、总体设计 方案
三、区块设计 方案
四、总结
戴比斯周围旳景观庭院
城市设计案例分析——柏林波兹坦广场
目录
2、索尼中心
一、城市设计 背景
二、总体设计 方案
赫尔穆特.杨负责规划。涉及 索尼欧洲中心、办公楼、电影中 心、宾馆等等。全部建筑围绕一 种4000平方米旳内向广场展开， 建筑群紧凑鲜明，富于当代感和 技术感。
二、总体设计 方案
三、区块设计 方案
四、总结
城市设计案例分析——柏林波兹坦广场
目录
一、城市设计 背景
6.4、波茨坦广场
重建后旳波茨坦广场作为一种详细旳空间 节点，恢复历史上曾经扮演旳角色：一种交通 疏散广场。其围合感来自于各街角建筑，空间 界定依赖于连续旳点而非真实旳面，再加以空 间和建筑单体旳尺度巨大，故围合感较弱。
三、区块设计 方案
四、总结
城市设计案例分析——柏林波兹坦广场
目录
3、历史变迁
一、城市设计 背景
二、总体设计 方案
二战中，波茨坦 广场遭到严重毁坏。 二战结束后，因为地 处美、英、法、苏管 辖区旳交界处，并有 柏林墙横穿广场，区 域内全部建筑被夷为 平地，繁华旳一时旳 城市中心沦为没有人 烟旳隔离区。
三、区块设计 方案
四、总结
1778年波茨坦广场地域平面图
城市设计案例分析——柏林波兹坦广场
目录
一、城市设计 背景
3、历史变迁
波茨坦广场旳昌盛
1838年柏林在当初旳市郊— —波茨坦广场建起了火车站，带 动了波茨坦地域发展。
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l)从宏观的发展条件分析，提出“创意社区”的发展目标。规划根据大 连规划建设北方创意文化名城的要求，在渤海经济圈发展的背景下，推动 大 连建设创意城市，从激烈的城市竞争中脱颖而出。 2)从空间、交通、生态景观等三个方面制定地区协调发展策略作为本规 划研究的前提条件。 3)从机车厂地段的开发特征与创意潜力出发，加强与高校的联系，依托 高校推动创意城市的发展。
调研
大连机车厂地区现状路网示意图
案例1：大连机车厂
区内相关资源
调研
1)学校 大连交通大学、辽宁师范大学、兴文小学、新兴小学、大连世纪中学、 十三中学、四十五中、四十七中学、四十八中、四十九中学、大连富海计算 机学校 2)生活服务设施 长兴家具城电子城、大连图书城、福佳新天地购物广场、天河百盛购物 中心、民勇嘉泰广场、家乐福、天兴罗斯福、伽利亚酒店、盛兴大酒店、星 圣苑国际酒店、泉涌街派出所、沙河口区城建局、大连市妇产科医院、大连 市中心医院、口腔医院、 3)商圈 西安路商圈:依托星海广场一马栏河沿线新一轮建设，充分借助立体路网 交通，形成集商业购物、商务办公、文化体育、休闲娱乐等功能为一体，融 知识创新区中央社区于其中，具有科技服务、科技文化特色的上海东北部最 大的商业中心和现代服务业集聚区。 配合未来即将建成的轨道交通站点和高架交通线路，该地区交通环境大 大改观，商业发展前景广阔。 4)自然资源:住区绿地、高校体育场、马栏河
创意社区规划结构示意
功能配比示意图
核心区板块8% 创意功能板块40% 商业功能板块10% 居住功能板块20% 教育研发板块22%
案例1：大连机车厂
城市设计方案平面
构思
空间层次关系示意图 案例1：大连机车厂
构思
案例1：大连机车厂
规划结构分析图
结构
规划结构
规划结构以延续机车厂为主旨，围绕 机车厂主要的生产活动区域和重要交 通道路进行规划设计。如图所示南北 轴线为机车厂的生产主轴，体现了机 车厂的工业价值和科技实力。 东西向轴线为机车厂与外界联系主要 的交通干道，代表了机车厂的历史积 淀和城市联系。 创意核心区乃至整个项目规划都以这 两条主要轴线为出发点上。
区域所在的沙河口区集中了大连 交通大学、辽宁师范大学等大学。实 证研究的具体范围为:北至疏港路，南 至黄河路，东至中长街，西至新建东 街。
区域内为大连机车厂厂区，主要 用于机车生产，周边业态也多服务业 厂区。现在根据规划要求，生产厂区 将整体搬迁至旅顺开发区。
案例1：大连机车厂
交通环境
存在问题 ①道路结构体系不完善: a区域城市快速路未形成完整结构; b区内道路与城市快速路联系不强; c次干路体系不完整。 ②道路功能不明确; a西安路生活性功能较重; b黄河路交通性功能较重; ③道路空间分布不均; a长江路有向西延伸的必要; b地块内缺乏东西向次干道;
方案
路网组织示意 案例1：大连机车厂
绿化景观分析
原有机车厂生产厂区内部绿化不足，所以在景观设计上， 一方面对仅有的一些为数不多绿化景观和废弃机车元素要 进行更新设计，另一方面要增补更为充分的绿地系统与个 功能区衔接。景观可以在改建建筑和新建建筑之间起到过 度作用，与周边住区景观、城市绿地、高校活动场地等做 好衔接。规划主轴线和东侧道路沿线是本项目景观布置的 重点。
案例1：大连机车厂
调研
大连机车厂地区现状
大连机车厂地区规划 案例1：大连机车厂
调研
大连机车厂生产区现状建筑分析图 案例1：大连机车厂
项目定位：创意社区
概念
新机车厂地区的建设给周边地区发展带来新的机遇，创意经济的开发模 式有利于周边要素的整合。因此，本规划提出了’“创意社区”的发展目 标， 制定了创意生产、创意营销、创意孵化协调发展的策略，进一步从三个层 面给出规划控制。
案例1：大连பைடு நூலகம்车厂
功能布局图
方案
功能布局图
核心区位于机车厂地区中心地带，由机 车装配车间改建而成。
西北侧为机车文化展览馆，同时也是创 意社区主要步行入口。对厂区建筑进行质量 评估，修缮改建形成商务办公和创意生产区。
居住区集中分布于地段东北侧，与核心 区交界处形成下沉广场。
创意生产区则围绕核心区布置，由厂方 改建而成。
该地区发展将具备以下产业功能: 1)围绕大连现有优势创意经济，打造文化设计中心及创意经济区; 2)围绕机车文化和产业基础，打造文化会展中心和技术研发产业区; 3)围绕绿色工程技术学科群，结合高校优势资源，打造绿色技术产 业区。
案例1：大连机车厂
构思
新的大连机车厂地区发展将分为核心区板块、创意功能板块、商业功能 板块、居住板块、教育研发功能板块五个板块。各版块结合机车厂具体的空 间现状进行，功能区之间互有联系。关系示意如图所示
城市设计案例分析
地理区位 大连机车厂地段区位示意
调研
地段区域规划占地面积为190公顷。 规划范围包括大连北车集团大连车辆 有限公司厂址及原生活区，以及部分 西安路商业区。
基地位于大连市沙河口区与西岗 区的交界处，以大连北车集团为中心， 东临西安路商圈，南接黄河路，与马 栏河咫尺相连;西面为生活小区;北接疏 港路。
案例1：大连机车厂
项目定位：创意社区
概念
“创意社区”是以创意经济为主导的城市社区，辅以商业、居 住、文化展览等其他相关产业协同发展。通过创意经济的园区化来 产生集聚效应，实现城市中心区的再一次发展。
提出建设“创意社区”，依托现有的大连交通大学和辽宁师范 大学高校资源，结合大连机车厂多年积累的产业基础和文化基础， 发挥该地区所特有的学科、人才、资源、区位四大优势
机车厂原有办公楼和东西两侧道路沿线 发展成为商业区，地段南侧则为创意教育研 发区。
五大功能片区通过绿化相联系。
案例1：大连机车厂
交通分析图
交通分析图
交通规划上，对厂区内部道路进行 梳理，强化原有东西向主干路的交 通作用，与厂区东西两侧道路衔接。 在创意生产区内部，根据厂房布局 的实际情况梳理出南北辅助道路， 通过细化交通网络来缓解交通压力。 考虑到东侧毗邻西安路商业中心和 大面积居住区，交通网络的组织都 希望做到与周边地块联系紧密。一 方面可以吸引城市居民前来活动， 另一方面也作为城市总体交通网络 的一个版块补充进来。
调研
大连机车厂地区现状路网示意图
案例1：大连机车厂
区内相关资源
调研
1)学校 大连交通大学、辽宁师范大学、兴文小学、新兴小学、大连世纪中学、 十三中学、四十五中、四十七中学、四十八中、四十九中学、大连富海计算 机学校 2)生活服务设施 长兴家具城电子城、大连图书城、福佳新天地购物广场、天河百盛购物 中心、民勇嘉泰广场、家乐福、天兴罗斯福、伽利亚酒店、盛兴大酒店、星 圣苑国际酒店、泉涌街派出所、沙河口区城建局、大连市妇产科医院、大连 市中心医院、口腔医院、 3)商圈 西安路商圈:依托星海广场一马栏河沿线新一轮建设，充分借助立体路网 交通，形成集商业购物、商务办公、文化体育、休闲娱乐等功能为一体，融 知识创新区中央社区于其中，具有科技服务、科技文化特色的上海东北部最 大的商业中心和现代服务业集聚区。 配合未来即将建成的轨道交通站点和高架交通线路，该地区交通环境大 大改观，商业发展前景广阔。 4)自然资源:住区绿地、高校体育场、马栏河
创意社区规划结构示意
功能配比示意图
核心区板块8% 创意功能板块40% 商业功能板块10% 居住功能板块20% 教育研发板块22%
案例1：大连机车厂
城市设计方案平面
构思
空间层次关系示意图 案例1：大连机车厂
构思
案例1：大连机车厂
规划结构分析图
结构
规划结构
规划结构以延续机车厂为主旨，围绕 机车厂主要的生产活动区域和重要交 通道路进行规划设计。如图所示南北 轴线为机车厂的生产主轴，体现了机 车厂的工业价值和科技实力。 东西向轴线为机车厂与外界联系主要 的交通干道，代表了机车厂的历史积 淀和城市联系。 创意核心区乃至整个项目规划都以这 两条主要轴线为出发点上。
区域所在的沙河口区集中了大连 交通大学、辽宁师范大学等大学。实 证研究的具体范围为:北至疏港路，南 至黄河路，东至中长街，西至新建东 街。
区域内为大连机车厂厂区，主要 用于机车生产，周边业态也多服务业 厂区。现在根据规划要求，生产厂区 将整体搬迁至旅顺开发区。
案例1：大连机车厂
交通环境
存在问题 ①道路结构体系不完善: a区域城市快速路未形成完整结构; b区内道路与城市快速路联系不强; c次干路体系不完整。 ②道路功能不明确; a西安路生活性功能较重; b黄河路交通性功能较重; ③道路空间分布不均; a长江路有向西延伸的必要; b地块内缺乏东西向次干道;
方案
路网组织示意 案例1：大连机车厂
绿化景观分析
原有机车厂生产厂区内部绿化不足，所以在景观设计上， 一方面对仅有的一些为数不多绿化景观和废弃机车元素要 进行更新设计，另一方面要增补更为充分的绿地系统与个 功能区衔接。景观可以在改建建筑和新建建筑之间起到过 度作用，与周边住区景观、城市绿地、高校活动场地等做 好衔接。规划主轴线和东侧道路沿线是本项目景观布置的 重点。
案例1：大连机车厂
调研
大连机车厂地区现状
大连机车厂地区规划 案例1：大连机车厂
调研
大连机车厂生产区现状建筑分析图 案例1：大连机车厂
项目定位：创意社区
概念
新机车厂地区的建设给周边地区发展带来新的机遇，创意经济的开发模 式有利于周边要素的整合。因此，本规划提出了’“创意社区”的发展目 标， 制定了创意生产、创意营销、创意孵化协调发展的策略，进一步从三个层 面给出规划控制。
案例1：大连பைடு நூலகம்车厂
功能布局图
方案
功能布局图
核心区位于机车厂地区中心地带，由机 车装配车间改建而成。
西北侧为机车文化展览馆，同时也是创 意社区主要步行入口。对厂区建筑进行质量 评估，修缮改建形成商务办公和创意生产区。
居住区集中分布于地段东北侧，与核心 区交界处形成下沉广场。
创意生产区则围绕核心区布置，由厂方 改建而成。
该地区发展将具备以下产业功能: 1)围绕大连现有优势创意经济，打造文化设计中心及创意经济区; 2)围绕机车文化和产业基础，打造文化会展中心和技术研发产业区; 3)围绕绿色工程技术学科群，结合高校优势资源，打造绿色技术产 业区。
案例1：大连机车厂
构思
新的大连机车厂地区发展将分为核心区板块、创意功能板块、商业功能 板块、居住板块、教育研发功能板块五个板块。各版块结合机车厂具体的空 间现状进行，功能区之间互有联系。关系示意如图所示
城市设计案例分析
地理区位 大连机车厂地段区位示意
调研
地段区域规划占地面积为190公顷。 规划范围包括大连北车集团大连车辆 有限公司厂址及原生活区，以及部分 西安路商业区。
基地位于大连市沙河口区与西岗 区的交界处，以大连北车集团为中心， 东临西安路商圈，南接黄河路，与马 栏河咫尺相连;西面为生活小区;北接疏 港路。
案例1：大连机车厂
项目定位：创意社区
概念
“创意社区”是以创意经济为主导的城市社区，辅以商业、居 住、文化展览等其他相关产业协同发展。通过创意经济的园区化来 产生集聚效应，实现城市中心区的再一次发展。
提出建设“创意社区”，依托现有的大连交通大学和辽宁师范 大学高校资源，结合大连机车厂多年积累的产业基础和文化基础， 发挥该地区所特有的学科、人才、资源、区位四大优势
机车厂原有办公楼和东西两侧道路沿线 发展成为商业区，地段南侧则为创意教育研 发区。
五大功能片区通过绿化相联系。
案例1：大连机车厂
交通分析图
交通分析图
交通规划上，对厂区内部道路进行 梳理，强化原有东西向主干路的交 通作用，与厂区东西两侧道路衔接。 在创意生产区内部，根据厂房布局 的实际情况梳理出南北辅助道路， 通过细化交通网络来缓解交通压力。 考虑到东侧毗邻西安路商业中心和 大面积居住区，交通网络的组织都 希望做到与周边地块联系紧密。一 方面可以吸引城市居民前来活动， 另一方面也作为城市总体交通网络 的一个版块补充进来。