城市中轴线调研报告

从新旧城市中轴线看广州的发展
--广州市城市中轴线认知考察思考
由于地理位置临近和平时生活的原因，我们小组的成员有不少的机会接触到广州城市中轴线，但对中轴线的认识仅仅局限于周边的某些地标建筑，景观，没有过多的思考和了解。

所以我们小组决定选择城市中轴线的主题进行调研，并于11月17日在广州新中轴线进行实地考察，参考搜集到的资料，最后得出我们的调研成果。

广州城市中轴线的概况和历史背景
城市中轴线对一座城市的发展来说是不可或缺的，被视为城市脊梁。

它是城市历史最深厚的积淀，赋予城市独特的人文内涵，它也是城市未来发展的支撑。

城市中轴线的规划是一项城市设计的系统工程。

它涵盖了诸多自然地理要素和人文景观要素,并影响到城市总体轮廓及系统环境的框架关系。

广州是中国的南大门,自建城以来一直是华南地区的政治、经济和文化中心。

在城市发展的两千多年来,城市中心发展稳定,一直没有移动过,在城市这是较为独特的。

城市中轴线是历代城市发展规划，建筑设计的产物，是城市发展到一定程度形成的城市文化标志，体现了这个城市的文化与历史的传承变迁，乃至城市的精神文化生活品味。

广州在漫长的历史发展过程中，城市空间形态不断发生变化，至今形成了传统中轴线和新中轴线两条城市中轴线，承载着不同的城市发展故事，也承担着不同的城市功能。

传统中轴线位于广州中心城区，有镇海楼、中山纪念碑、中山纪念堂、广州市人民代表大会常务委员会办公大楼、广州市人民政府办公大楼、人民公园、广州城市原点标志、广州解放纪念碑、海珠桥等。

传统中轴线的萌生可追溯到秦代番禺城建立之初（今越秀区），2000多年的时间跨度里，旧城区见证了无数历史变迁，其周边地区存留着广州最丰富的古代及现代早期的历史文化陈迹，是广州文化底蕴最深厚的地区。

传统中轴线上的节点大多具有深刻的政治及历史意味，是广州的政治文化中心。

该轴线通过白云山脉、纪念性建筑与珠江水域的串联,建立了“山、城、水”一体的传统城市结构基本构架,形成张弛有序的空间结构,将历史文化名城保护、园林绿化建设以及旧城改建纳为同一体系,体现了广州“历史、风景、街市、生活”的城市设计理念。

广州传统城市轴线的形成与发展,
离不开“自然与人工”、“文化与规划”两种力量的共同作用;轴线构成要素的类型与空间组合方式丰富多彩, 历史文化主题内涵与现代城市发展相衔接,具有继往开来的价值和意义。

随着城市的快速发展,广州城市结构在悄然的发生变化,原有的城市规模与
空间集聚功能已不能满足需求。

因此,新中轴线的规划与设计已成为近年来广州城市规划与建设的热点。

新中轴线北起白云山余脉的燕岭公园，往南经广州火车东站、天河体育中心、珠江新城到达珠江，再经过海珠区广州塔到万亩果园保护区，最后经新客运港达珠江外航道沙丘岛，全长12公里。

新中轴线是在改革开放后发展起来的，是广州城市建设规划的非常规产物，可以说是现代城市文明的代表，竖立了许多标志性建筑物，如中信广场、广州大剧院、广东省博物馆等。

新中轴线是广州的中心商务区，新的城市发展中心；也是城市景观主轴线，这一中轴线上有山、水、树林、人文景观和自然景观，汇聚了东站广场、花城广场、歌剧院博物馆前广场、海心沙广场、赤岗塔广场、东风生态公园等，构成广州的城市开放空间。

实地调研情况
在11月17日，我们小组进行了城市中轴线的调研。

上面提到，广州城市新中轴线北起燕岭公园，南至海珠区的南海心沙岛，以新电视塔为界分为南、北段，全长12公里。

贯穿火车东站、天河体育中心、珠江新城、新电视塔，南至珠江后航道的海心沙岛。

东至以林和中路-体育东路-冼村路向东拓展200米，西至林和西路-体育西路-华夏路向西拓展200米。

我们的行程，从广州塔的对岸，珠江新城开始。

首先，我们搭乘地铁三号线来到了珠江新城站。

珠江新城，珠江新城是广州天河CBD的主要组成部分，而天河CBD是国务院批准的三大国家级中央商务区之一。

众所周知，珠江新城有很多的标志性建筑，耳闻不如一见，广州大剧院、广州市图书馆、广东省博物馆、西塔、广州塔以及在建的东塔都给我们留下了十分深刻的印象。

广州塔与珠江新城中的“双子塔”构成大三角，与珠江新城南端的广州市大剧院、广东省博物馆构成小三角，地位显赫。

广州珠江新城西塔，楼高432米，楼高位列世界第六、中国大陆第二，在世界超高层建筑占有一席之地。

西塔为广州珠江新城六大标志性建筑之一，位于珠江新城西南部核心金融商务区，
东临珠江大道，西靠华厦路，南接华就路，北望花城大道。

在珠江新城，我们也了解到一条快捷地铁载运线路，那就是APM。

它的全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。

APM解决了珠江新城核心区的交通疏导，它将是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线，满足其内部、珠江新城与天河商贸区、观光塔之间客流的交通需求，以及旅游观光购物的出行需要。

然后沿着新中轴线，我们走到了天河体育中心一带。

天河体育中心位于广州市天河区，始建于1987年，地处广州市金融商业中心地带，毗邻广州东站，与83层中信广场相对，总占地面积51万平方米，是广州目前最大的体育场地。

它的附近有广州市最大的购物中心，天河城以及正佳广场。

这些购物中心地理位置优越，坐落于广州城市新中轴线上，位于广州地铁3号线两条支线的交接点及其与地铁1号线、广州机场快线的转接站上，占据天河商圈的中心位置。

位于中轴线的中心、天河商圈的中心，我们设身处地地感受到了市中心的繁华、感受到了广州的交通、经济飞速地发展，也感受到了广州市新中轴线何以成为广州的标志。

最后我们的旅程结束在了广州市体育东路。

从天河体育中心出来，我们走到中信大厦的楼下，中信广场大厦中信广场位于广州市商业、金融业繁华的天河北路。

作为广州人的我们，83层的中信大厦曾是我们的骄傲，如今，高楼林立，中信大厦的高度已经不能成为谈资，而站在楼下仰望它，还是有一种别样的情怀。

最后走到体育东路上，体育东路上有些最近才发展的高档购物中心，如万菱汇、太古汇等，也有很多老牌的写字楼，如财富广场、商业银行大厦等。

从我们考察的这一段路程可以看出，在我们不断行走的过程当中，中轴线的功能也在发生着变化。

在珠江新城的花城广场，这里是市民休闲娱乐的好地方，不仅有省博物馆，也有广州图书馆和大剧院等等文化娱乐场所。

珠江新城同时也是广州的CBD，有西塔，东塔等等的一些写字楼办公的地方。

再往前功能也发生着变化，来到体育中心一带，这里有天河体育馆供市民进行体育锻炼，也有正佳广场，天河城、万菱汇和太古汇等等的高档的购物广场。

再往前就是中信大厦一带，这里同样也是高楼林立，很多写字楼办公的地方。

在新中轴线上我们看到了很多充满现代气息的高楼大厦，和广州的传统中轴线对比有很多不一样的地方。

新旧城市中轴线分析对比
对比传统中轴线和新城市中轴线，不难发现传统中轴线承载了部分传统的西关风情和近代历史气息，是广州历史的见证和意义。

广州传统中轴线反映了广州的发展历程，既包括广州不同时期特有的地上不可移动文物及建筑，已包括遗留在地下反映不同时代人们生活足迹的遗迹和遗物。

这些无所不在的历史建筑和文物遗存以其独特性，不可渎职和不可再生性，成为广州独一无二的发展见证和重要象征。

传统城市中轴线由丰富的历史文化积淀而成，有说不完的神话传说和历史故事，是广州人记忆的线索，也是广州城发展的年轮。

以珠江新城和广州塔为代表的新中轴线则更多体现在商贸方面，它延续“山城水”的自然空间格局，集聚了中心城市高端要素服务功能，树立了广州作为国家中心城市的现代化形象特色。

这条中轴线引领着广州在人、城市、经济、生活等方面华丽转变。

近年来特别能感受到这条中轴线一带发展的迅速，整个中轴线风貌越来越完善，以商务为主的各种甲级写字楼，商务中心等大楼，以各种独具特色的姿态在中轴线附近立起。

特别是这5年，广州因亚运会旧貌换新颜，中轴线日新月异，珠江新城、广州国际金融中心、南沙自贸区、琶洲电商板块风起云涌……直至行政区划调整，广州因中轴线真的发展得非常快。

首先是珠江新城引领城市的改变。

广州六大标志性建筑——广州塔、广州图书馆新馆、广东省博物馆新馆、广州市第二少年宫、广州歌剧院、西塔已在这里相继落成，东塔也快完工了。

5年间，珠江新城面貌越来越清晰，以它为核心的天河CBD，成为广州经济发展的心脏和引擎。

2014年，天河CBD完成生产总值2114.47亿元，总量占区域经济排头兵的天河区的70.2%，占广州市的12.7%。

按原珠江新城总规划师、中山大学地理科学与规划学院教授袁奇峰的话说，“如果没有珠江新城，广州也许还是上世纪九十年代的广州，珠江新城让广州从原来的古老城市，到现在成为古老城市和现代城市的拼接体。

”
中轴线所带动的经济变化很大，自贸区创新区成为经济新引擎15年4月，广东自由贸易试验区正式挂牌，南沙片区给广州经济发展带来一股新鲜动力; 15年开始增城、从化正式撤市设区，并入广州，黄埔与萝岗两区正式合并，新黄埔区正式挂牌。

广州十一区正式形成。

而新广州的市辖面积也将扩大，经济活力不断提升。

相信往后会发展的越来越好。

在这些经济发展基础下，又随着“互联网”热潮兴起，与广州国际金融城一江之隔的琶洲也风生水起。

腾讯、阿里巴巴以及唯品会等知名电商抢滩进驻，广州着力打造成互联网创新集聚区。

经济飞速发展，为每一个工作在这里的人创造了新的机遇。

互联网、电商、先进制造业……正吸引着越来越多的人加入其间。

新中轴线的发展对广州人生活上的变化也非常明显，城市空间更大，地铁四通八达，令人感受最深的还是城市空间的扩大和生活的便捷。

广州的交通更发达了，广州南站启用，连接深茂高铁、京广高铁、贵广高铁、广深港高铁、南广铁路和广珠城际。

亚运至今，广州还开通了地铁6号线、APM线、有轨电车，目前还有11条在建线路中，已有9条线路完成本年度的土建目标，未来的交通将会更加四通八达。

从传统中轴线到新中轴线，人们的活动空间不断扩大。

随着未来地铁线路的四通八达，人们就会越容易体会到整个广州之大、生活之丰富多彩、经济之活力四射。

城市，让生活更美好，这是对广州最好的诠释。

新旧中轴线将分别是中央商务区(CBD)和中央文化区(CCD)，两者相得益彰，比翼齐飞，成为广州的两大风景线。

从传统中轴线到新中轴线的建设，见证了广州的城市建设日新月异和繁荣发达。

广州，正朝着国际化大都市的发展目标阔步迈进。

感想和总结
通过这一次的调研我们小组对城市中轴线有了更深程度的认识。

每一个城市都有城市中轴线，城市的中轴线不仅有深厚的历史文化内涵，而且对城市的发展起支撑作用，带动周围地区的发展。

像北京、上海等城市也一样有自己的城市中轴线，而且有着各自的文化内涵和故事，影响着整个城市的布局和安排。

广州的新城市中轴线上布置了很多标志性建筑，像广州塔，东塔、西塔、省博物馆、大剧院、中信大厦等等的建筑，城市中轴线的发展意味着城市以后发展的方向，起引导性的作用。

在新城区天河，陆陆续续建起了很多的高楼大厦，有便利的交通，环境优美。

同时新中轴线也使周边地方的房地产发展起来，房价上涨，聚集了更多的金融办公中心、商业贸易中心和文化娱乐中心。

从城市的中轴线可以看到城市发展的方向。

通过实地考察，我们小组成员每一个人都亲身用脚去丈量城市，用心去感受新中轴线给广州带来的新的变化。

加深了对所学内容的理解，体会到城市的尺度，也对所学专业“城乡规划”有了更深层次的认识。

城市规划和每一个市民息息相关，每一个政策都会对生活在这个城市的市民造成或多或少的影响。

我们应该更加努力学习，为以后走上社会，进入工作岗位打下基础。