底基层及基层施工方案

路面底基层及基层施工方案

一、编制依据及原则

（一）、编制依据

1、〈〈公路工程技术标准》JTGB01-2003;

2、《工程测量规范》GB5002E2007;

3、设计图纸及已审批的施工组织设计。

4、建设部颁发的〈〈建筑施工安全检查标准》。

5、本单位类似工程的施工经验及资源情况

（二）、编制原则

1、采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。

2、专项施工方案要强调科学的组织管理，特别是施工组织计划

以及施工部署要特别结合现场的实际情况，充分考虑本工程所涉及的各方面的有利及不利的影响因素。

3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

4、严格贯彻执行国家及贵州省对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。严格执行设计及施工验收规范。

5、坚持“以人为本”建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。坚持施工与环境协

调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。

二、工程概况

1、工程地理位置

本项目位于六盘水市水城县阿戛镇，是采煤沉陷区治理工程和为完善农村公路路网功能而修建的四级公路。项目起点位于阿戛镇镇政府门口，终点接盐府四级公路K4+700处；中间在K5+035处设一支线，支线止于熊家洞子，线路全长20.209公里。

2、道路设计简况及主要工程数量

(1)公路等级为四级公路，设计

速度15km/h,路面宽度：4.5m (车

行道)+2*0.5m (路肩))=5.5m,路面结构层依次为：12cm厚级

配碎石底基层、24cm厚5^^泥稳定基层、0.6cm厚稀浆封层、6cm厚中粒式沥

青混凝土AC-16。

(2)主要工程数量

12cm厚级配碎石底基层10.54万叭合计1.265万m3, 24cm 厚5咻泥稳定基层10.54万叭合计2.53万m3。

(3)底基层、基层采用均采用厂拌混合料，拌和站设在K6+000 左侧路基外侧。采用白卸汽车运输，摊铺机摊铺的施工方法，拌和站平面布置图如下：

三、施工前的准备

1、 场地布置要求

根据施工现场具体情况，料场设置于本项目施工段 K6+000左侧 空地中。料场地面要求用挖机整平并用压路机压实；

料场四周设排水

沟，纵横设1%勺坡度，以利于排水。根据施工现场的料场情况，具 体调节安装水稳层拌合设备的位置。料场内粗、细集料应分开堆放， 水泥采用罐装水泥。

2、 备料 (1)

粗集料：粗集料

采用级配符合设计要求的连槽碎石。根据 设计要求，级配碎石底基层采用的粗集料最大粒径小于

37.5mm 水

泥稳定碎石基层采用的粗集料最大粒径小于 31.5mm 集料采用露天

堆放。缺方集料可在底基层施工期间陆续进场。

(2) 细集料：细集料采用符合设计要求的机制砂。细集料采用露 天堆放。

注：1、拌和场总 占地面积300呼 方米。

2、 储料区占 地200呼方米。

3、 变压器容量 300kw

箭沱湾

发电机房

配电房

K3+400

拌和站平面布置图

(3)水泥：采用普通硅酸盐32.5MPa水泥，宜选用水泥终凝时间较长(宜

大于6小时)，质量稳定有保证的水泥。

(4)配合比：施工时应根据具体材料和试验确定施工配合比。

3、配套设施要求

(1)施工用电：水稳层拌合设备的用电需求为150KW时，根据施工现场具体情况及结合工期要求，备用一台200KW柴油发电机。

(2)施工用水：本区域内水资源匮乏、故本项目施工用水在K13+500右侧水库抽水、然后采用8m3的洒水车运输至拌合站，并在拌合站设置不小于150n3的蓄水池。

4、机械设备准备：施工机械提前4天进场。拌合站安装完毕后需进行施工前的调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。

5、施工人员准备

(1)人员进场培训：施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出质量问题的步骤，由项目管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行技术交底。班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。

(2)安全教育：组织全部施工作业人员参加由项目部安全管理人员组织进行的施工安全教育。

(3)安排专职水电工负责水稳层拌合设备的供电线路的架设和维护，

同时负责水稳层拌合设备的日常检查和维护工作。

6、管理人员配备

四、铺筑试验段

1、底基层及基层混合料采用集中拌和，在正式拌和之前，必须先调试所使用的厂拌设备，使混合料颗料组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备；应组织好施工，各工序间紧密衔接，作业段的长度不宜太长，尽量缩短从拌和到碾压之间的延迟时间，延迟时间不得超过3〜4h。在施工前必须做延迟时间对混合料强度的试验，确定现场应该控制的合适的延迟时间，并使水泥稳定混合料的强度仍能满足设计要求。

2、出场混合料含水量略大于最佳含水量的2-3%,以弥补运输及施工过程中造成的水分丢失，现场施工人员随时与拌和站保持联系，使混合料的用量及质量满足现场施工要求。

3、施工前铺筑一段不少于200m的试验段。以确定用于大面积施工的混合料配比、松铺系数、压实机械的最佳组合、压实顺序、速度和遍数以及混合料的拌和、运输、摊铺和碾压四个施工过程的协调与配合。

五、拌和与运输