超高层建筑施工过程(带图片)

超高层建筑多设计为框架核心筒结构，根据高度的不同，又主要有两种：类型1：筒为钢筋混凝土核心筒结构+外筒巨柱，巨柱与核心筒之间钢梁连接，外筒楼板为组合楼板的形式，如：西塔、环球、京基100大厦、东塔，均为该结构形式，高度均在400米以上。

类型2：筒为钢筋混凝土核心筒+外筒巨柱，巨柱与核心筒之间为钢筋混凝土梁连接，楼板为普通的钢筋混凝土楼板，如：环球、高德、目前正在投标的华润置地万象城的东、西塔楼。建筑高度约在200～400米。

超高层建筑的施工涉及到建筑施工领域较多的施工技术课题，主要有以下几方面：

☆选择确定合适的施工工艺流程和合理选择模板、围护架体系。

☆高强、高性能混凝土、钢管混凝土等的施工质量控制。

☆垂直运输设备的选择。

☆各专业工程的合理插入施工时间。

☆总承包方涉及的多工序、多工种交叉作业时的管理与协调。

二、工艺顺序确定

类型1：前述类型1，外框结构为钢梁的结构形式，适合核心筒墙体竖向结构先行施工，楼板等水平结构滞后施工，外框钢结构及梁板滞后核心筒结构数层进行施工。

钢梁与核心筒连接采用预埋件焊接耳板的连接形式。

核心筒梁筋需预留套筒，楼板钢筋可采用预留子筋的形式，局部错位、漏埋可采用植筋。

外框楼板为组合楼板。类型1工程实例照片核心筒领先外框数层：

压型钢板组合楼板：

核心筒外埋件及耳板：

板筋预留：

如前述类型1，核心筒先行施工的优点是，能很好解决多工序交叉作业提供工作面问题。

核心筒墙体结构为第1个施工作业面

筒水平结构为第2个施工作业面

钢结构柱和钢梁为第3个施工作业面

外框筒组合楼板施工为第4个施工作业面

外侧幕墙分段施工形成第5个施工作业面

下部楼层砌筑和精装工程适时插入施工为第6个施工作业面

由此，一座超高层多道工序可以一同施工，有互相独立，互不干扰，并且提供多个施工作业面，有利于加快施工进度。

类型2：前述类型2，由于外框筒结构为钢筋混凝土结构，理论上不适合核心筒先行施工的施工工艺，理由有：

(1)、外筒梁板钢筋需全部同截面断开，对结构受力性能影响较大，很难征得设计同意。

(2)、普通钢筋混凝土楼板需支模施工。结论：前述类型2的超高层结构比较适合采取外筒一起同步施工的形式。

类型2工程实例照片

环球金融中心、高德均为外框筒一同施工：

三、模板、围护系统选用

目前，可用于超高层建筑施工的模板及围护系统有：

(1)、爬模系统

(2)、滑模系统

(3)、顶模系统

上述三种模板体系均可用于类型1的核心筒墙体结构先行施工的工艺。

(4)、传统翻模+爬架围护系统的工艺

该工艺适合类型2、外筒同时施工的工艺。

爬模系统特点介绍：

爬模系统有专业厂家生产，构件设计为标准件，可厂家租赁，使用完毕后厂家可以回收。

爬模由下架、上架、附墙挂座、导轨、液压油缸系统、模板、护栏等组成。

爬模的原理是，根据墙体情况，布置机位，每个机位处设置液压顶升系统，架体通过附墙挂座与预埋在墙上的爬锥连接固定，爬升时先提升导轨，然后架体连同模板沿导轨爬升；

爬模系统的特点：

(1)、液压爬模可整体爬升，也可单榀爬升，爬升稳定性好。

(2)、操作方便，安全性高，可节省大量工时和材料。

(3)、爬模架一次组装后，一直到顶不落地,节省了施工场地，而且减少了模板、特别是面板的碰伤损毁。

(4)、液压爬升过程平稳、同步、安全。

爬模的安装：

爬模外防护架：

(5)、提供全方位的操作平台，施工单位不必为重新搭设操作平台而浪费材料和劳动力。

(6)、结构施工误差小，纠偏简单,施工误差可逐层消除。

(7)、爬升速度快，可以提高工程施工速度。

(8)、模板自爬,原地清理，大大降低塔吊的吊次。

爬模，外围钢板网：

整体效果，外围护也可为安全网

总体说：爬模系统具有操作简便灵活，爬升安全平稳，速度快，模板定位精度高，施工过程中无需其他辅助起重设备的特点。

但一般机位较多，整体性不够好，承载力也不大。以QPM-50型液压自爬模系统为例，其性能参数如下：

爬模液压油缸参数表：

架体平台尺寸参数表：

爬模系统的爬升流程(过小于150mm的变截面)：

注意：钢筋绑扎钢筋完成进行；

爬模能容易适应较薄的墙厚变化，但墙体突变时适应困难。

滑模系统特点介绍：

滑模施工工艺在国始于20世纪40年代，已广泛应用于钢筋混凝土的筒壁结构、框架结构、墙板结构。对于高耸筒壁结构和高层建筑的施工，效果尤为显著。

滑模施工技术是混凝土工程中机械化程度高、施工速度快、场地占用少、安全作业有保障、综合效益显著的一种施工方法。

滑模系统原理图：

滑模系统目前常见主要用于烟囱、矿井、仓壁等工程施工，也可用于超高层核心筒竖向墙体施工，但由于其施工过程非常紧凑，在混凝土凝固前必须向上滑动模板，混凝土凝固以后则无法滑动，且由于在混凝土凝固前滑动模板，使混凝土结构表面的观感和结构的垂直度控制方面有较大困难，个人观点认为不太适合用于超高层建筑核心筒的施工。

滑模系统工程应用实例照片：

顶模系统采用大吨位、长行程的双作用油缸作为顶升动力，可以在保证钢平台系统的承载力的同时，减少支撑点数量，顶模系统的支撑点数量为3～4个，配以液压电控系统，可以实现各支撑点的精确同步顶升，顶模工艺为整体提升式，低位支撑，电控液压自顶升，其整体性、安全性、施工工期方面均具有较大的优势。

顶模系统组成：

顶模系统主要由：支撑系统、液压动力系统、控制系统、钢平台系统、模板系统、挂架系统六大部分组成。

顶模系统组成

图: