汽车逆向工程设计

汽车逆向工程设计

1 逆向工程简介

逆向工程 (ReverseEngineering)是一门跨学科、跨专业综合性系统工程，它以先进产品的零件实物、软件作为研究对象。应用现代设计理论、方法、材料学和有关专业知识进行系统深入地分析和研究，探索掌握其关键技术，进而开发出同类先进产品，所以逆向过程不仅是仿造．而且是一个创新的过程。

传统的模拟式 (Analogtype)(即用立体雕刻机或靠模铣床．制作出1：1等比例的模具，再进行批量生产 )无法建立工件尺寸的图文件，也无法做任何外形修改．因此渐渐为新型式数字化的逆向工程系统所取代。目前，逆向工程是针对现有工件 (样品或模型 )．利用3D数字化测量仪器准确、快速地量取工件表面点数据或轮廓线条．并加以创建曲面、编辑、修改后．传至CAD／CAM系统．再由CAD系统所生成的 NC加工刀具路径传送至CNC~D工机．制作所需模具．或者由CAD系统所生成的STL文件传送到快速成型机(Rapid prototypingmachine)，将样品模型制作出来。

车身结构逆向工程设计中的要点在汽车工业领域的实际应用中，逆向工程技术主要涉及以下几个方面：

1）初始概念设计阶段的油泥模型数字化。目前，许多外形设计师还难以直接用计算机进行设计，而是更倾向于油泥或泡沫塑料造型。另外，尽管计算机具有越来越逼真的模型上光着色功能，

但大型物体，如轿车，还是要做成1：1的实物模型才能鉴定其外观效果。成形技术。

2)已有零件的复制、新零件的设计、丢失图纸的己有的产品，主要是指产品的仿型和改型设计。在我国，许多生产制造商收到的是实物，没有原始的数字模型，而要用于生产就必须去再现原产品的设计意图，这就存在变实物为CAD模型的问题。另外，由于工艺、材料、美观等方面的原因，人们经常要对相应的生产模具作局部修改，需要将扫描获取的实物模型数据输入到计算机，利用逆向工程构造出一个与实物相对应的CAD模型，然后对该CAD 模型进行修改。

(3)逆向工程技术得出数字化模型用于检测，例如检验生产模具、产品的变形分析以及与初始三维数据的比较。例如覆盖件模具的形状精度验证，通过采集模具上的数据点，与几何三维数据对比，可对模具质量做出评价。汽车车身设计是汽车车型设计开发过程中最为基础但也最为关键的一个环节，车身占整车总成本的1／3左右，其更新频度高，技术进步快，其外观造型能够吸引大众的眼球。

随着新技术的广泛应用，特别是“逆向工程’’(Reverse Engineering简称RE)的迅猛发展，几乎将传统的汽车车身开发周期缩短了三分之一。将该技术应用于汽车车身造型阶段，它可以快速地提供样品的外形特征，从而能够对其几何外形进行修改，实现产品的快速改形，加快设计进程，使之满足多样化、个

性化、系列化等方面的需求。