危险化学品运输车辆监控系统
危险品运输车辆GPS监控管理系统设计方案
危险品运输车辆GPS监控管理系统设计方案设计背景：随着危险品运输业务的发展，对车辆的安全性和安全管理提出了更高的要求。
为了确保危险品运输车辆的安全运输，监控车辆的行驶轨迹和状态是非常重要的。
因此，设计一个危险品运输车辆GPS监控管理系统，可以实时监控车辆的位置、速度、行驶轨迹等信息，提高车辆管理的效率和安全性。
系统设计目标：1.实时监控车辆的位置信息，确保危险品运输车辆的线路安全。
2.追踪车辆的行驶轨迹和行驶状态，及时发现异常情况。
3.提供车辆管理功能，包括车辆调度、智能路径规划等。
4.支持消息推送功能，及时通知车辆的状态变化和紧急事件。
5.提供数据分析功能，对车辆行驶数据进行统计和分析。
系统设计方案：1.硬件设备：运输车辆需要安装GPS定位设备，其中包括GPS芯片、通信模块和电源模块。
GPS芯片用于定位车辆的位置，通信模块用于将定位信息传输至服务器，电源模块用于供给设备电源。
2.软件开发：开发车辆GPS监控管理系统的后台服务器和前端管理平台。
后台服务器负责接收并处理车辆传输的数据，包括位置信息、行驶速度和状态等。
前端管理平台提供给管理员和运输公司进行车辆管理和监控，包括地图展示、车辆轨迹查看、报警处理等功能。
3.数据传输和存储：车辆定位信息通过通信模块上传至后台服务器，采用网络传输方式，可以使用移动通信网络或卫星通信网络。
后台服务器接收到车辆定位信息后，将数据存储至数据库中，便于后期查询和分析。
4.实时监控：后台服务器实时接收车辆传输的数据，并将数据在地图上展示。
管理员和运输公司可以通过前端管理平台查看车辆的实时位置、行驶轨迹和行驶状态，当发现异常情况时，可以及时采取相应措施，保障危险品的安全运输。
5.车辆管理：前端管理平台提供车辆管理功能，包括车辆调度、智能路径规划等。
管理员可以根据实际情况调度车辆，实现最优的运输路线和调度方案，提高运输的效率和安全性。
6.消息推送和报警处理：当车辆发生异常情况时，系统会自动发送报警信息给管理员和运输公司。
危险化学品生产储存运输安全监控系统研究与应用
危险化学品生产储存运输安全监控系统研究与应用为了提高危险化学品的生产、储运、运输方面的安全性，建立监控系统对危险化学品的整个生产运输过程进行实时的监控，能够更好的保证其安全性。
安全监控系统在GIS、GPS、GPRS以及无线传感网络技术发展的基础上，对这些技术进行利用，对系统的软件架构和功能设计进行完善，使系统在应用过程中具有更加强大的功能。
系统可以利用无线传感技术对危险化学品的生产储运场所进行实施的监控，在出现问题的时候能够及时预警，利用GPS和GPRS技术能够对运输车辆进行跟踪和监控，同时，也能利用地理信息系统对危险化学品储运场所和运输车辆信息进行检索、综合分析以及动态管理。
对危险化学品储存场所的安全监测一定要保证非常科学，这样能够避免出现安全事故，也能减小事故出现的几率。
标签：危险化学品；无线传感网络技术；安全监控系统引言危险化学品是一种非常特殊的商品，其具有很高的危险性，因此，在生产、储存以及运输过程中都要对安全问题进行重视，危险化学品出现安全事故非常常见，这样给人们的生命以及财产安全带来了很大的威胁，对社会稳定发展也有一定的不良影响。
我国危险化学品安全科学技术水平较低是导致危险化学品事故多发，而且后果非常严重的关键因素，为此，要提高危险化学品的安全科学技术水平，同时，在安全监管手段方面也要有所改进。
近年来，科学技术发展速度非常快，在这种情况下，信息技术在危险化学品安全生产领域上得到了非常广泛的应用，对危险化学品生产销售的经济效益和社会效益有很大影响。
对我国危险化学品安全生产事故频发的原因进行分析，能够在安全方面找到更好的解决措施，对生产企业的固定危险源以及移动危险源实现实时监测，在生产、储运以及运输过程中能够更好的防范事故的发生。
1 系统构成危险化学品生产、储运以及运输监控系统的构成如图1所示：在这个系统中，对危险化学品的生产、储运以及运输监控实现了一体化，系统能够对危险化学品生产、库房以及运输车辆安全参数能够进行采集和处理，在安全参数出现违反安全操作的情况能够及时进行预警，运输过程中实现了全程跟踪，在出现预警和事故的时候能够及时进行响应，在生产、储运和运输过程中能够避免出现恶性事故。
危险化学品运输车辆监控系统方案
危险化学品运输车辆监控系统设计方案银江股份目录一、引言 (3)二、系统分层结构 (4)2.1.信息采集层 (4)2.2.通信网络层 (5)2.3.数据交换层 (5)2.4.数据资源层 (5)2.5.业务应用层 (5)2.6.综合应用层 (6)2.7.信息服务层 (6)三、系统主要功能 (6)3.1.基本信息采集功能 (6)3.2.网上申报管理功能 (7)3.3.车辆行驶数据上报功能 (7)3.4.跨域车辆数据实时交换功能 (7)3.5.跨域信息共享交换 (7)3.6.地方平台接入状况监控 (7)3.7.车辆异常警情监控 (8)3.8.统计报表功能 (8)3.9.辅助决策支持 (8)四、动态信息公共交换平台 (9)4.1.部级公共交换平台 (9)4.2.省级监控平台 (9)4.3.地区和企业监控平台 (10)五、系统运行界面 (10)六、结论 (11)一、引言我国危险化学品虽然在货运总量中比例不高，但货运量逐年上升。
据统计2008年，道路运输危险货物达到11吨。
其中道路运输剧毒物质氰化钠（固体、液体）就达到35~40万吨，共有危险品运输品运输企业约35000家运输车辆约188917辆，运输从业人员约353000人。
由于危化品大多数具有易燃、易爆、有毒等特性，在生产、运输、存储、销售、使用等各个环节均存在较大的安全风险，因此所引发的危化品重、特大事故和环境污染事件，给人民群总生命财产安全造成严重损失，甚至影响社会稳定。
随着危化品运量增加，危化品道路运输事故也呈上升趋势。
据中国化工信息中心统计数据显示，2006年危化品运输环节发生事故237起，较2005年同比增长14.5%；据国家环保总局统计，2006年危化品运输事故引发的环境事件26起，占环境事件总数的22.4%。
表1为2008年危险化学品运输环节事故统计表，由统计数据中可以看出, 危化品公路运输事故发生率高, 占危化品运输环节中事故的72. 5%。
危险品运输车辆的远程定位跟踪监控系统解决方案
危险品运输车辆的远程定位跟踪监控系统解决方案随着物流行业的不断发展和创新，危险品运输车辆的安全问题日益引起人们的关注。
危险品运输车辆的远程定位跟踪监控系统成为了解决这一问题的有效手段。
本文将介绍一个综合性的危险品运输车辆的远程定位跟踪监控系统解决方案。
1.系统架构车载设备：安装在危险品运输车辆上，包括GPS定位装置、高清摄像头、温度传感器、湿度传感器等。
数据通讯设备：通过移动通信网络将车载设备收集到的数据传输至监控中心，包括无线通讯模块和SIM卡等。
监控中心：负责接收和处理车载设备传输的数据，实时监控车辆的位置、状态和运输环境，并进行数据分析和报警处理。
移动应用端：提供给相关人员使用，通过手机或平板电脑等移动设备实时查看车辆位置、状态和运输环境，以及接收报警信息。
2.功能特点2.1实时定位跟踪：通过GPS定位装置，实时获取车辆的位置信息，并在地图上进行显示，监控人员可以随时掌握车辆的位置。
2.2状态监测：通过温度传感器、湿度传感器等设备，实时监测车辆内部的温湿度等环境参数，并将数据传输至监控中心，及时发现异常情况。
2.3视频监控：通过高清摄像头，对车辆内部和周围环境进行实时监控，可以记录并保存监控画面供日后查阅。
2.4报警处理：系统会根据预设的安全阈值，对相关环境参数进行实时监测，一旦发现异常情况，系统会及时发出报警，并将报警信息发送给相关人员。
2.5数据分析与统计：系统将收集到的数据进行分析和统计，生成相应的报表和图形分析，为管理人员提供决策依据。
3.实施方案3.1设备选择与安装：根据具体需求选择合适的GPS定位装置、摄像头、传感器等设备，并配备必要的无线通讯模块和SIM卡。
安装设备时需要考虑到车辆的特点和使用环境。
3.2网络建设：建立稳定可靠的数据通讯网络，选择合适的通讯服务商，并确保网络信号良好覆盖到运输车辆所在地区。
3.3监控中心建设：建立功能齐全的监控中心，配置高性能的服务器和数据库，实现数据的快速处理和存储。
危化品运输GPS监控管理方案
危化品运输GPS监控管理方案危化品运输是一项高风险的活动，对于危化品运输企业来说，安全管理至关重要。
而在现代科技的发展下，利用GPS监控技术可以实时跟踪和管理危化品运输过程，提高运输的安全性和效率。
下面是一份危化品运输GPS监控管理方案。
1.系统架构危化品运输GPS监控管理系统由三个主要组成部分组成：车辆端设备、服务器端和用户端。
车辆载有GPS设备和传感器，可以实时监控车辆位置、车速、里程、温度和气压等信息。
所有的数据都通过网络传输到服务器端进行处理和存储。
用户可以通过手机、电脑等设备登录系统，查看运输车辆的实时位置和运输状态。
2.功能模块（1）实时定位：通过GPS设备获取车辆的实时位置坐标，并在地图上显示车辆的位置，方便监控人员实时了解车辆的位置和运输情况。
（2）路径规划：根据运输需求，通过系统提供的路径规划功能，对运输车辆的行驶路线进行优化和规划，减少行驶距离和时间。
（3）区域限制：根据危化品运输的要求，可以设定危险区域和限制区域，当车辆进入或离开这些区域时，系统会自动发送报警信息给监控人员。
（4）报警机制：设置各种报警机制，如超速报警、偏离路线报警、温度异常报警等，当车辆违反规定或出现异常情况时，系统会及时发送报警信息给监控人员。
（5）历史轨迹回放：系统可以存储和管理车辆的历史轨迹数据，监控人员可以通过系统回放功能查看车辆的历史行驶轨迹，了解车辆的运输情况和里程。
（6）统计分析：系统可以对车辆的运输数据进行统计和分析，生成运输报表和数据分析图表，帮助企业了解和改善运输效率和安全性。
3.数据安全性为了确保危化品运输GPS监控管理系统的数据安全性，需要采取一些措施：（1）数据备份：定期对系统数据进行备份，以防止数据丢失。
（2）权限管理：设定不同用户的权限，只有经过授权的用户才能查看和操作系统数据。
（3）加密传输：通过加密技术对系统数据进行传输，防止数据被非法窃取或篡改。
（4）防火墙：部署防火墙来阻止未经授权的访问和攻击。
危险品运输车辆GPS监控管理系统设计方案（大全五篇）
危险品运输车辆GPS监控管理系统设计方案（大全五篇）第一篇：危险品运输车辆GPS监控管理系统设计方案危险品运输车辆GPS监控管理系统设计方案作者:德宝科技一、危险品运输车辆GPS监控管理系统介绍:1、危险品运输车辆GPS车辆管理需求分析危险品在运输时，存在着重大的潜在危险性，如抢劫、火灾、爆炸、泄漏、中毒、污染等，其灾难性后果波及面广，影响十分严重。
另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或违规进出目标区域，无法及时获取危险品货物状态信息，这些因素都是安全隐患。
如何解决危险品运输过程中实时安全监控和管理问题，从而提高整个危险品运输行业的安全水平，是目前急需解决的社会问题。
移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。
可以最大限度地减少危险化学品在运输过程中给社会、环保、经济带来的损失。
全国各主要城市已经将GPS作为危险品运输车辆必须安装的设备，危险品运输车安装GPS已是大势所趋。
德宝科技专门针对危险品车辆设计出危险品车GPS车辆管理系统。
二、危险品运输车辆GPS监控管理系统总体设计:1、危险品运输车辆GPS监控管理系统设计原则在设计危险品车GPS车辆管理系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：●一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。
●安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、超范围行车提醒、疲劳驾驶提醒。
●安全监控包括：线路监控、超速监控、越区监控、喊话提醒等。
●常用标准功能：远程锁车、监听、设置、通话、调度、报警等等。
危险品车GPS车辆管理系统经济性危险品车GPS车辆管理系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2、德宝科技为危险品运输车辆定制的功能（危险品车GPS车辆管理系统）：（1）行车数据全程记录●记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。
危化品运输车辆GPS监控系统管理制度
危化品运输车辆GPS监控系统管理制度1. 引言危化品运输车辆在运输过程中存在一定的安全风险，为了提高危化品运输的安全性和监控管理水平，本文档制定了危化品运输车辆GPS监控系统管理制度，旨在规范和加强对危化品运输车辆GPS监控系统的管理。
2. 目的和范围2.1 目的本管理制度的目的是确保危化品运输车辆GPS监控系统能够正常、安全、有效地运行，确保危化品运输过程中的安全和监管。
2.2 范围本管理制度适用于运输危化品的车辆，并且必须安装并使用GPS监控系统的单位和个人。
3. 术语和定义•危化品：指具有毒性、腐蚀性、爆炸性、易燃性等特性的化学品。
•GPS监控系统：全球定位系统（GPS）与车载通讯系统相结合的监控系统，用于实时监控车辆的位置、行驶轨迹等信息。
4. GPS监控系统管理职责4.1 车辆管理单位车辆管理单位负责以下事项： - 确保危化品运输车辆安装并正常使用GPS监控系统；- 对GPS监控系统进行定期维护和检修；- 对GPS监控系统进行数据备份，并定期进行数据清理； - 协助相关部门对危化品运输车辆进行GPS监控数据的检查和分析。
4.2 GPS监控系统运营商GPS监控系统运营商负责以下事项： - 安装车辆GPS监控设备，并确保设备正常运行； - 提供车辆位置、行驶轨迹等相关数据的实时监控； - 定期向车辆管理单位提供GPS监控数据的报告。
4.3 监管部门监管部门负责以下事项： - 监督车辆管理单位和GPS监控系统运营商的工作，确保其按照规定履行责任；- 对危化品运输车辆进行GPS监控数据的检查和分析，及时发现并处理异常情况。
5. GPS监控系统使用规定5.1 GPS监控设备安装•车辆必须安装符合标准的GPS监控设备，并确保设备正常运行；•GPS监控设备应固定安装在车辆上，不能被拆卸或遮挡。
5.2 GPS监控数据记录和备份•GPS监控系统应能记录和保存车辆的位置、行驶轨迹等数据，并能够进行定期备份和清理；•GPS监控数据的备份应保存在安全可靠的存储介质中，确保数据不被篡改或丢失。
《危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范》AQ3003-2005
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危化品运输车辆监控管理系统解决方案
危化品运输车辆监控管理系统解决方案危化品运输车辆监控管理系统解决了由于危化品运输车辆的可移动性而导致的不能及时掌握危化品运输车辆运行状况的难题。
危化品运输车辆监控管理系统主要由车载 3G 视频采集传输子系统、3G/2G无线公网传输子系统、GPS 定位导航子系统、车辆集中信息管理子系统和监控中心子系统等构成。
危化品运输车辆监控管理系统，为用户提供视频、语音、数据的采集、传输、储存和处理。
以集中式分区化方式为用户提供便捷、经济、有效的远程监控管理，用户可以不受时间、地点限制对监控管理目标进行实时监控、实时管理、实时观看和实时调度。
本项目危化品运输车辆监控管理系统主要监控 400 辆危化品运输车辆。
本系统采用宽电压 9V～36V 输入、DC 12V 电压输出。
通过点火开关控制供电设备的开关，同时配置备用电池供电，为系统的设备提供稳定、可靠的电源保障。
一、车载视频采集传输子系统车载前端视频采集子系统主要由 1 台防爆箱式 3G 无线视频采集传输设备、2 个车内防爆摄像机、2 个车外防爆摄像机、1 个遮阳板监视器组成。
(一) 防爆箱式 3G 车载视频服务器/硬盘录像机防爆箱式 3G 车载无线视频采集传输终端，是根据车辆移动监控的实际需求特别开发的，完全适用于日常使用和对突发性事件的现场监控和指挥，能够保证车辆在移动过程中数据、语音和视频的正常通信，完全符合移动通信的严格要求。
车载无线视频采集传输设备采用防爆箱式 3G 无线视频采集传输终端，通过车载电瓶或电池供电。
系统原理安卫士无线视频监控管理系统的 3G 无线视频采集传输终端，采用先进的H.264 视频压缩算法、流媒体视频处理技术，整合了 3G 无线网络数据通讯功能。
该系统可把摄像机采集到的图像，经视频压缩编码，通过 3G 智能无线通讯模块，把实时动态图像传输到运营商的无线 / 有线网络，用户可方便地通过Internet/Intranet 访问中心视频管理服务器，通过计算机、PDA 和监控中心监控实时图像。
道路危险货物运输GPS监控系统使用管理制度
道路危险货物运输GPS监控系统使用管理制度车辆GPS监控系统使用管理制度为切实加强道路危险货物运输安全管理，进一步落实安全生产责任,充分发挥车辆GPS的监控作用，根据有关法律、法规和规章，特制定本制度.第一条公司从事道路危险货物运输的所属车辆必须安装GPS监控系统车载终端，监控系统平台设在公司办公室、并落实专人对公司危运车辆进行监控、管理。
监控系统平台应能接入市、区运输主管部门监控系统。
第二条 GPS监控系统应符合《危险化学品汽车运输安全监控系统通过用规范》,(AQ3003—2005)和《危险化学品汽车运输安全监控车载终端》(AQ3004-2005）标准。
第三条 GPS监控系统应能实时监控危险货物运输车辆，应具有车辆定位信息查询、安全状态监测、路线和区域控制、信息指挥调度、警告相应处理、车辆优化管理等基本功能。
第四条公司专门设置车辆GPS监控终端系统监控管理员岗位。
监控管理员每天按时上下班，实时时入网车辆的运行信息和异动数据进行监控，并做好监控记录。
第五条监控发现异常情况，监控人员应及时告诫车辆驾驶员.发现安全隐患、事故，监控人员应及时向本单位安全管理人员和单位负责人报告。
第六条公司加强对驾驶员使用GPS的监管、考核工作。
根据车辆实际运行线路和运输任务等相关内容，设置车辆行驶限制时速、疲劳驾驶限制时间。
对记录发现有超速、超时驾驶员等行为、或故意屏蔽GPS造成车载终端异常故障及改动记录信息的驾驶员，要给与严肃处理。
发现车辆有违规行为，或监守自盗车辆所载货物按GPS管理规定和公司相关制度进行处罚，构成犯罪的移交司法机关处理。
第七条严格车载终端的维修、监护制度，发现故障,应及时联系GPS设备提供商，做好产品安装维护、质量跟踪、日常检查工作，确保车辆GPS车载终端的正常运行。
第八条车辆只有在良好的监控状态下才能出车。
车辆装卸、运输危险货物，对GPS设备休眠和关闭有特殊规定的，应严格按照规定执行.第九条 GPS监考员每月25日前负责定期向车辆运输主管部门报告所有车辆的GPS监控系统统计报表，如发生漏报、迟报对公司造成不良影响的、或对危运车辆监控不到位、发现车辆运行情况异常不处理、不报告、公司将根据相关规定和具体情况酌情处理。
危险化学品运输车辆监控系统
危险化学品运输车辆监控系统
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危险化学品运输车辆监控系统
设计方案
银江股份有限公司
ﻬ
一、引言ﻩ3
二、ﻩ系统分层结构４
2.1.信数据交换层ﻩ5
2.3.数据交换层
根据各省上传来的相关实时车辆动态数据,系统实现对数据的路由分析并同时完成数据实时入库,并确定车辆的即时位置信息是否在指定的漫游区域,最终决定数据的交换转发业务动作。
2.4.数据资源层
实现数据资源的有效管理。为满足上述业务需求,本工程需要建立的数据包括车辆动态数据、交通运政数据、货运数据、业务管理数据以及相关的业务统计数据等等。
危险化学品运输既涉及运输单位、运输车辆、驾驶人员、押运人员,还涉及货物的买卖双方,具有长距离、跨行政区等特点。在监管过程中,往往涉及不同地区的公安、交通、质检、安监、环保等多个部门。道路运输事故绝大多数由非法运输和违规操作引起,包括员工违规、运输违规、逃避监管、运输设备健康状态等，人为因素和监管手段缺乏是事故的主要因素。
危化品运输车辆GPS监控系统管理制度
危化品运输车辆GPS监控系统管理制度一、总则为规范危化品运输车辆的GPS监控系统使用，确保危化品运输过程中的安全和顺利进行，制定本管理制度。
二、系统安装与运行1.所有危化品运输车辆必须配备GPS监控系统，并确保系统处于正常运行状态。
2.危化品运输车辆所配备的GPS监控系统应满足国家相关规定的标准，并经过相关监管部门的检测和认证。
3.危化品运输车辆GPS监控系统的主要功能包括监测车辆的位置、速度、行驶轨迹等，以及实时报警和预警功能。
4.GPS监控系统的运行应保证数据的真实性和准确性，并能够进行数据存储和备份。
三、系统使用与管理1.危化品运输车辆GPS监控系统的使用必须符合国家相关法律法规的规定，并遵循道路交通安全的原则。
2.危化品运输车辆驾驶员应熟悉GPS监控系统的使用方法，并定期进行培训和考核。
3.只有经过授权的人员才能使用GPS监控系统，未经授权的人员不得擅自操作或篡改系统数据。
4.运输企业应建立健全GPS监控系统数据管理制度，确保数据的安全和保密。
5.定期对GPS监控系统进行维护和升级，保持系统的稳定和正常运行。
6.对于发现GPS监控系统出现异常情况或数据错误的，应及时报告相关部门，并进行修复和纠正。
四、报警与应急响应1.GPS监控系统应具备实时报警和预警功能，对于超速、偏离预定路线、停车时间过长等异常情况，应及时向相关人员发送报警信息。
3.对于突发事故和危险情况，相关人员应按照应急响应预案，积极组织应急救援工作，并及时通知相关部门。
五、违规处理1.对于违反危化品运输车辆GPS监控系统管理制度的行为，将按照相关法律法规进行处理，并视情况追究相关人员的责任。
2.违规行为包括但不限于擅自关闭或拆除GPS监控系统、故意篡改系统数据、未按规定使用和维护系统等。
六、附则1.本管理制度自发布之日起生效，并适用于所有危化品运输企业和运输车辆。
2.运输企业应根据本管理制度制定相关配套制度和操作规范，并确保实施落地。
危化品运输车辆GPS监控系统管理制度
通达物流车辆GPS动态监控管理制度为加强安全生产监督，防止和减少交通事故,保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备.通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控,从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理,有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。
现根据公司生产实际情况,制定本管理制度：一、监控原则与适应范围1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统.包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。
3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆,均应遵守本制度规定。
二、监控员和驾驶员职责（一）监控员职责1。
负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。
2.监控公司车辆的运行情况,发现问题及时处理。
对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。
3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作.4.教育从业人员树立“安全第一”的思想,使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性,自觉接受公司的跟踪监控。
(二）驾驶员职责1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。
出现故障应及时报告，以便及时解决。
2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警,扰乱平台正常工作。
3．遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。
4．保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。
危险品运输车辆的远程定位跟踪监控系统解决方案
定位系统在物联网中的应用之危险品运输车辆的远程定位跟踪监控系统解决方案核心提示：通过监控平台,监控人员可随时向驾驶员发出语音文字调度指令,提醒驾驶员注意行车安全,纠正违章情况等,从而避免事故的发生或减少事故发生造成的损失;运输安全中的惨痛事例2011年11月02日贵州福泉运炸药车辆爆炸已致8死300伤所谓危险品,是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,主要是汽油、柴油、雷管、炸药、甲醇、乙醇、硫酸、盐酸、液氨、液氯、农药、黄磷、苯酚等;危险品运输是特种运输的一种,由专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行运输;我国每年通过公路运输的危险品约有2亿吨、3000多个品种;一旦泄漏、爆炸,造成的人员伤害往往是巨大的;如发生在京沪高速公路上的液氯泄漏事故,造成近30人死亡,400多人中毒,1万多人疏散,大量家畜和农作物死亡,2万多亩土地受污染,直接经济损失2901万元；发生在江西梨温高速公路上的特大爆炸事故,其货车核载只有吨,实载黑火药6吨,超载装运火药达300%,造成了27人死亡的特大恶性事故;发生在2005年三月底的淮安氯气泄漏惨剧造成死亡20多人,伤300多人,国内媒体频繁播报的高速公路、国道上发生的危险品运输车辆发生车祸危险品泄漏的新闻,这些都给特种运输行业敲响了警钟;如何对特种运输尤其是危险品运输车辆进行动态管理一直是各地安全生产主管部门及危险品运输企业高度重视并亟待解决的问题;近年来,危险品的运输数量和运输车辆随着经济的持续、快速发展与日俱增;运输过程中环境、车辆、危化品的不安全状态和人的不安全行为所造成的特重大事故频繁发生,严重危害和威胁到人的安全和环境的污染;而从事危险品的运输又是以私营、股份制公司为主;司机、押运人员流动性强,多是挂靠运输公司,人员素质参差不齐,管理难度较大;加之货运业主为了降低成本,多创经济效益,普遍存在多拉快跑、超限超载、带病行驶的现象;因此,建立危险品运输车辆监控预警系统,使危险品运输管理工作科学化、规范化和制度化,是缓解当前危险品运输事故严峻形势的有效途径;危险品运输车辆安装了车载监控系统和GPS系统,就可以对危险品运输车辆在运行中的情况进行实时定位跟踪监控,能及时捕捉车辆所处位置、运行速度以及停靠时间等具体数据,具有超速报警、越界行驶报警、疲劳驾驶报警、实时位置查询、信息与求助服务、网络防盗反窃和运行线路监控等功能;一旦出现危急情况,系统会自动报警,并在10秒之内车辆的违章情况会传到控制室并记录下来,以便及时实施抢救,最大程度减少社会公共安全和群众生命安全事故的发生;对从事危险品运输的车辆装上车载监控系统,是一种事先的、主动的、有效的管理方法,可以使危险品运输车辆这一“流动的炸弹”,随时掌握在监控人员手里,最大限度地消除事故隐患,防止和减少事故的发生;如何避免运输安全问题近年来,随着车载监控应用系统的普及,各大中型危险品运输企业纷纷选用嵌入式车载监控录像机,来加强对危险品运输车辆的全程监控,可以解决从任务派车到安全运输监控到车辆及驾驶员的安全监督管理等一系列安全管理,再配合GIS/GPS全球卫星定为系统,可以有效的监控运输过程,尽可能的降低危险品运输的安全隐患,并提高了企业的运营效率,一举解决了原来危险品安全运输生产的诸多问题;针对国内危险品运输行业现状,车载嵌入式车载监控录像机系统,它综合了车载数字视频处理、车辆行驶记录系统、GPRS/CDMA移动通讯网络系统和GIS/GPS全球卫星定位技术,它能够跨地域对机动性强、数量众多的移动目标实现有效监控、紧急救援和提供各种信息服务;车辆视频监控系统由车载监控录像系统、无线数据传输系统包括GPRS/CDMA音视频传输和GPS全球卫星定位、中心控制管理系统三部分构成,其信息传递依靠GIS/GPS系统;只要卫星信号覆盖的地方,就可以对所有车载目标都能够得到有效的跟踪、监控管理;实际应用中的特点1、实时监控危险品运输过程,车载嵌入式车载监控录像机监控系统可实现多信息的实时监控,车载行驶记录终端按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态和实时位置等信息,系统自动对信息进行处理和存贮,能够实时了解危险品车辆的行驶状态和运行环境,及时发现环境或人为问题,包括随意停车,无关搭乘等;2、运输过程信息查询：可随时查询危险品、剧毒化学品生产及运输企业的信息,涉及剧毒化学品管理的法律法规的发布及剧毒化学品名录;可查询托运单位名称、运输单位名称及运输路线,运输相关车辆和运输相关人员,运输剧毒化学品的名称、数量及相关公路运输通行证的有效期等;3、紧急事件的应急联动：包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等,相关信息可以实时发送到监控指挥中心,便于对事故的及时处理;4、运输结束后的信息处理：车辆到达运输目的地后,可通过有线/无线网络下载查询车辆行驶记录仪与录像文件资料;存贮的图像和数据信息能被打印、回放,以便于检查车辆运行轨迹和系统操作日志;5、运输全程定位监控：通过GIS/GPS地理信息/卫星定位系统,可以将定位信号输送到车辆监控调度中心;监控调度中心通过差分技术换算成位置信息,然后通过ＧＩＳ将位置信号用地图语言显示出来,最终可通过服务中心实现车辆的定位导航、服务救援轨迹记录等功能;6、报警功能的实现：车载嵌入式主机具有报警输入接口,可以连接任何种常规的报警设备;当有报警发生时,报警信息即被远传到监控中心,在监控中心的GIS地图上该车辆对应的图标会不停闪烁,监控人员用鼠标点击该车辆对应的图标,该车辆的信息如车牌号、行车路线等和司机信息如姓名、年龄、驾龄等会自动显示出来；与该车辆对应的视频信号会通过GPRS或CDMA传输到监控中心,监控人员立即可以对该辆车进行远程监控;结合GPS和电子地图,警方可以立即了解到该车辆的位置,据此迅速出警;运输车辆监控系统的组成系统由三大部分组成：车载监控录像系统、数据传输系统CDMA/GPRS/GPS、中心控制管理系统如图所示;1、车载监控系统车载监控系统安装在危险品运输车辆上,主要功能为车辆运行监控、录像及无线数据传输;本方案在危险品运输车上安装2～4个远红外彩色或黑白摄像机,并分别安装在驾驶室及车尾,即使在没有任何光照的夜晚,也能保证看清现场情况;由于危险品运输车辆处于移动状态,且温度、湿度变化很大,灰尘很多,工作环境恶劣,因此对数字录像机的要求更高;本方案车载嵌入式车载监控录像机硬盘录像采用本公司生产的8604DX系列车载嵌入式主机,该车载主机,具有系统稳定,扩展功能强大等特点;机箱专业防震结构设计,多重保护硬盘；车速、行车路线、行车状态等与实时图像同步记录功能；超速报警功能,可以记录车速、转向、刹车停车时间等相关行车信息;录像资料采用压缩方式存储,具有图像清晰,占用空间小,网络传输带宽占用小等诸多特点;另外汽车用电设备比较多,电压变化幅度比较大,电磁干扰也比较强,这款车载嵌入式主机具有宽输入电压范围的电源;其输入电压在DC 7V-30V的范围内,输出电压可保持不变,通过这个电源给监视器和摄像头供电,可使主机图像在汽车待机状态和行驶中都能保持清楚稳定,这样即可提高监视器和摄像头使用寿命又可得到始终稳定的图像;2、数据传输系统除了本车监控和录像外,配合使用无线数字传送模块,本系统还能将车上的音视频相关行车信息通过GPRS或CDMA模块实时传输到监控中心,实现危险品运输车辆的远程音视频监控;3、中心监控管理系统中央监控管理系统主要包括车辆监控管理服务器;其主要功能有：接收存储：服务器接收并存危险品运输车上无线数字传送器传输过来的音视频图像和和车辆到达后行驶记录仪上相关信息;司机和车辆管理：服务器通过下载录像机上的资料可以存储和管理危险品运输车辆和驾驶员的信息资料,包括司机姓名、年龄、驾驶记录、车牌号码、车型、所属单位等各种相关信息;这样在对危险品运输车辆进行实时监控时,可以随时调阅该车驾驶员的个人信息和驾驶记录;管理人员可以很方便地添加、修改、删除、查询这些资料;另外管理人员可以通过多种途经,比如通过无线网桥、普通网络等将车载嵌入式主机上录制的音视频数据备份计算机上,通过集中备份和管理数台车载数字录像机的监控资料;对本项目来说,中心服务器提供的联网功能可以将分布在各地的服务器集中管理起来,对于备份到服务器上的录像资料来说,可以通过指定时间、车牌号码等条件来查询,甚至刻成DVD光盘随身携带;系统还能通过使用GIS/GPS模块来实现电子地图的精确定位,并逐步实现全国电子地图的无缝覆盖,提供跨省运输的实时监控；中心控制室在显示危险品运输车辆音视频图像的同时,还能将车辆所在位置GPS定位信息在电子地图上显示出来,当车辆发生紧急事件时,便于相关部门迅速赶赴现场处理;结语通过在某地危险品运输车队使用,已经保证了管理人员对危险品运输车辆的有效管理,又为避免发生各种形式的事故做好预防工作提供强有力的查询依据,这必将成为危险品运输车使用的专业监控设备;。
2023-危化品运输车辆监控系统建议方案V2-1
危化品运输车辆监控系统建议方案V2随着社会经济的发展，危化品运输车辆在经济建设中起到了至关重要的作用，但是由于危化品的特殊性，运输过程中存在严重的安全隐患，一旦发生事故，就会造成极大的损失。
因此，危化品运输车辆监控系统的重要性不言而喻，本文将就危化品运输车辆监控系统建议方案V2进行详细阐述。
一、系统架构危化品运输车辆监控系统建议方案V2主要分为四大模块：1.嵌入式监控：将危化品运输车辆与云端相连，实时监测车辆的行驶路线、速度、里程、燃油消耗等信息，并对危化品车辆各个部分的状态进行监控，如发动机、制动器、车身秤等，时时刻刻为车辆提供安全保障。
2.云端数据分析：对危化品运输车辆的数据进行实时分析，如果车辆发生异常或遇到紧急情况，系统将发出警报，及时采取应对措施。
3.远程控制：通过云端实现远程控制，如远程车辆启动、熄火、空调开关等操作，让车主及时掌握车辆情况。
4.APP提醒：将危化品运输车辆的所有信息整合到APP中，给车主提供实时警报、违规行驶提醒等服务，方便车主随时掌握车辆状态。
二、系统流程1.安装黑匣子+GPS监控器，实现车辆位置、行驶路线、速度等信息的实时监控。
2.安装车身重量传感器及车身秤，实现对车辆和货物的称重，避免运输过程中超载。
3.在车内安装视频监视装置，对货物也进行实时监测。
4.将危化品车辆与云端相连，实现远程控制和数据分析。
5.APP提醒：运输过程中如发生异常行为，系统将及时发送提醒信息。
三、系统特点1.安全性能高：危化品车辆安全意识较高，有效避免意外发生。
2.系统可靠性强：采用黑匣子+GPS监测，实现数据的高精度监测。
3.系统运行稳定：通过云端技术实现远程控制，确保系统运行的稳定性。
4.数据分析快速：云端数据分析快速，能够快速警报及时处理问题。
综上所述，危化品运输车辆是经济发展中的重要组成部分，在运输过程中面临着很多安全风险，建立危化品运输车辆监控系统是为了防止一切安全隐患。
理解和运用危化品运输车辆监控系统建议方案V2，既能提高运输安全性，又能提高运输效率，达到保护运输安全的目的。
危险化学品运输车辆监控系统方案
危险化学品运输车辆监控系统方案1.安装视频监控系统：在危险化学品运输车辆的前后、两侧以及货箱内部安装摄像头，实时监控车辆的行驶过程以及货物状态。
摄像头应具备高清晰度、广角、低照度等功能，以确保监控画面的清晰度和稳定性。
2.加装温湿度传感器：将温湿度传感器安装在货箱内部，实时监测货物的温度和湿度。
一旦温度或湿度超出设定的安全范围，系统将发出预警信号，提醒驾驶员及时采取措施，防止危险化学品发生变化。
3.引入GPS定位系统：通过安装GPS定位设备，可以实时追踪和监控危险化学品运输车辆的位置、行驶路线和速度等信息。
同时，根据事先设定的固定路线，系统可以实施电子围栏功能，一旦车辆偏离预定路线，将触发报警机制。
4.实施远程监控和控制：通过搭建云平台，可以实现对危险化学品运输车辆的远程监控和控制。
驾驶员和管理人员可以通过手机、平板电脑等终端设备，随时随地对车辆进行监控和操作。
比如可以实时观看视频监控画面、查询温湿度信息、下达指令等。
5.配备报警系统：在危险化学品运输车辆上安装报警设备，包括声光报警器和烟雾报警器等。
一旦系统检测到车辆发生异常情况，如泄露、火灾等，将立即发出报警，并向管理人员发送警报信息，以便及时采取应急措施。
6.建立数据记录和分析系统：通过安装数据记录仪，可以实时记录和保存危险化学品运输车辆的各项数据，如行驶距离、速度、温湿度等，为事故发生后的事故原因分析提供依据。
同时，还可以将这些数据上传到云平台，以便进行数据分析和挖掘。
总的来说，危险化学品运输车辆监控系统的方案应该是多层次、多方面的，包括视频监控、温湿度传感、GPS定位、远程监控和报警系统等，并需要利用云平台进行数据记录和分析。
通过这样一套完善的监控系统，可以提高危险化学品运输车辆的安全性和管理水平，减少事故的发生，保障人员的生命安全和财产安全。
危险品运输车视频监控系统解决方案
危险品运输车视频监控系统解决方案引言随着现代物流和运输行业不断发展壮大，危险品运输占据了运输业务的重要一环。
而危险品运输车的监管和安全问题一直备受关注。
在危险品运输过程中，一旦发生意外，后果将不堪设想。
因此，建立起有效的危险品运输监管体系，成为运输企业抓住市场机遇，赢得社会信靠的重要手段。
而视频监控技术，则成为危险品运输监管的必备工具。
解决方案设备选型在选择危险品运输车视频监控系统设备时，应选择具有高清晰度、防水、防尘、防振动等特点的专业视频监控装置。
以保障运输车在各种恶劣天气和路况下的正常应用和工作。
同时，在视频监控系统硬件设备方面，应配合使用便于安装、连接、调试、维护和管理的系统控制器，进一步提高整个系统的安全性和效能。
系统部署危险品运输车视频监控系统可以采用网络部署或者独立部署两种模式。
网络部署的方式，主要有两种:一种是使用3G/4G网络传输视频数据，这种方式适合单车运输，无需安装网络设备;另一种是使用局域网或互联网传输各车监控数据，需要在车上安装设备接入网络，牵涉设备的维护和管理。
同时，网络部署需要保障视频传输的清晰度和稳定性，以数据实时传输和数据安全为核心。
独立部署的方式，主要是将监控系统作为一个独立的系统安装在车上，形成一个闭路系统，一般需要借助硬盘等设备来存储监控视频以及日志数据。
这种方式相对而言安装和维护相对简单，但其局限性在于不能实现远程实时监控。
系统实现危险品运输车视频监控系统实现的核心是监控软件。
在监控软件的实现中，应该具备以下特点：•录像监控：记录车辆现场景象信息，以保险公司和司法机构的需求进行调查和取证。
•布控预警：系统通过网络连接，可在发生突发事件时自动发出警报信息，通知相关群体进行应对。
•远程监控：监控系统需要可实现多部件全时段监控，支持远程实时监控和回放视频，保障随时掌握运输车的行驶路线和现场情况。
具体实现可采用市面上较为成熟的监控软件，如海康威视、大华等，进行视频流匹配和RTSP流处理，确保稳定可靠。
危险化学品运输车辆监控系统方案
危险化学品运输车辆监控系统方案一、背景介绍二、系统组成和功能1.车辆定位和追踪功能：通过定位技术，实时监控车辆的位置和行驶轨迹，确保车辆运输路线的安全性和准确性。
同时，可以通过地理围栏设置，当车辆偏离设定的运输路线时，系统会及时发出警报。
2.车辆状态监测功能：通过传感器监测车辆的速度、转弯角度、加速度等信息，实时监测车辆的状态。
当车辆出现异常状态时，系统会自动报警，以防止潜在的事故。
3.传感器监测危险化学品泄漏：在危险化学品的运输车辆上安装泄漏传感器，监测化学品泄漏情况。
当泄漏发生时，系统会立即发出警报，并将泄漏信息传送给运输公司和相关的应急机构。
4.温度湿度监测功能：在车辆中安装温湿度传感器，监测危险化学品的温度湿度变化。
当温度或湿度超出设定范围时，系统会警示驾驶员采取相应的措施以确保化学品的安全运输。
5.实时视频监控功能：在车辆上安装摄像头，通过实时视频监控车辆内部和周围环境的情况。
这样可以帮助监控中心实时了解车辆运输的情况，并发现任何异常情况。
三、系统优势1.实时监控：通过各种传感器和摄像头，实现对运输车辆的实时监控，大大提高了事故和危险事件的发现和应对速度。
2.定位追踪：可以准确了解车辆的位置和行驶路线，避免迷路或误入禁区。
3.多种报警方式：系统支持多种报警方式，如声音、光纤、短信等，确保报警信息的及时和准确传达。
4.数据记录和分析：系统具备数据记录和分析功能，能够对运输过程中的各项数据进行记录和分析，为事故调查提供重要的依据。
5.应急救援支持：系统能够及时通知相关人员，并启动应急救援措施，提高事故处理的效率和准确性。
四、实施步骤1.选取合适的监控设备：选择符合要求的GPS定位器、传感器、摄像头等监控设备，并确保其性能稳定可靠。
2.安装设备和系统调试：将监控设备安装到运输车辆上，并进行系统调试和功能测试，确保系统正常运行。
3.建立监控中心：建立一个集中管理和监控的中心，负责对运输车辆进行实时监控、报警处理和应急救援等工作。
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危险化学品运输车辆监控系统设计方案银江股份有限公司目录一、引言 (3)二、系统分层结构 (4)2.1.信息采集层 (4)2.2.通信网络层 (5)2.3.数据交换层 (5)2.4.数据资源层 (5)2.5.业务应用层 (5)2.6.综合应用层 (6)2.7.信息服务层 (6)三、系统主要功能 (6)3.1.基本信息采集功能 (6)3.2.网上申报管理功能 (7)3.3.车辆行驶数据上报功能 (7)3.4.跨域车辆数据实时交换功能 (7)3.5.跨域信息共享交换 (7)3.6.地方平台接入状况监控 (7)3.7.车辆异常警情监控 (8)3.8.统计报表功能 (8)3.9.辅助决策支持 (8)四、动态信息公共交换平台 (9)4.1.部级公共交换平台 (9)4.2.省级监控平台 (9)4.3.地区和企业监控平台 (10)五、系统运行界面 (10)六、结论 (11)一、引言我国危险化学品虽然在货运总量中比例不高，但货运量逐年上升。
据统计2008年，道路运输危险货物达到11吨。
其中道路运输剧毒物质氰化钠（固体、液体）就达到35~40万吨，共有危险品运输品运输企业约35000家运输车辆约188917辆，运输从业人员约353000人。
由于危化品大多数具有易燃、易爆、有毒等特性，在生产、运输、存储、销售、使用等各个环节均存在较大的安全风险，因此所引发的危化品重、特大事故和环境污染事件，给人民群总生命财产安全造成严重损失，甚至影响社会稳定。
随着危化品运量增加，危化品道路运输事故也呈上升趋势。
据中国化工信息中心统计数据显示，2006年危化品运输环节发生事故237起，较2005年同比增长14.5%；据国家环保总局统计，2006年危化品运输事故引发的环境事件26起，占环境事件总数的22.4%。
表1为2008年危险化学品运输环节事故统计表，由统计数据中可以看出,危化品公路运输事故发生率高,占危化品运输环节中事故的72.5%。
驾驶员和押运员等从业人员违章行事、车辆严重超载、车辆技术状况差和驾驶员疲劳驾驶等都是导致事故的原因。
从业人员安全意识淡薄,缺乏应有的危险货物安全知识,对所运危险货物的特性不了解,不掌握所运危险货物的预防、应急与急救措施和方法。
甚至部分货主把危险货物交给了没有道路危险货物运输资质的运输业户或个体运输户去运输。
危险化学品运输既涉及运输单位、运输车辆、驾驶人员、押运人员,还涉及货物的买卖双方,具有长距离、跨行政区等特点。
在监管过程中,往往涉及不同地区的公安、交通、质检、安监、环保等多个部门。
道路运输事故绝大多数由非法运输和违规操作引起,包括员工违规、运输违规、逃避监管、运输设备健康状态等,人为因素和监管手段缺乏是事故的主要因素。
为提高危险化学品运输动态位置监管水平,地方各级交通运输主管部门陆续建设基于卫星定位技术的车辆动态监控系统,在加强区域内重点运营车辆的监控,减少道路交通事故中发挥了重要作用。
但是由于车辆管理采用属地管理方式,各省市监控平台各自独立,缺乏统一的建设标准,无法实现平台间的信息共享,造成无法对外来车辆进行监控,存在较大的安全隐患。
同时道路运输安全监管涉及交通运输部门、公安机关、安监总局等多个部门,现有车辆动态监控系统多数无法实现多部门之间信息共享。
迫切需要在危险化学品道路运输监管方面引入先进科学技术,提高监管水平,整合现有资源。
二、系统分层结构危险化学品运输车辆监控系统采用层次化的体系结构,各层之间相对独立,并采用符合相应标准的接口,保证系统的开放性和可扩展性,系统的层次结构见图1。
2.1.信息采集层完成与全国各个省的升级平台进行动静态数据采集工作,比如交通运政数据、车辆动态数据、货运数据等。
2.2.通信网络层实现各省与全国中心之间的网络连接和信息传输,主要依托移动无线通信网、互联网、交通信息网来确保网络间的互联互通,形成工程从数据采集到服务所需要的数据传输交换物理平台。
2.3.数据交换层根据各省上传来的相关实时车辆动态数据,系统实现对数据的路由分析并同时完成数据实时入库,并确定车辆的即时位置信息是否在指定的漫游区域,最终决定数据的交换转发业务动作。
2.4.数据资源层实现数据资源的有效管理。
为满足上述业务需求,本工程需要建立的数据包括车辆动态数据、交通运政数据、货运数据、业务管理数据以及相关的业务统计数据等等。
2.5.业务应用层本层主要针对系统的管理用户所提供的业务功能系统。
本层涵盖设备管理系统、数据管理系统、动态数据接收系统、安全管理系统四大部分。
2.6.综合应用层本层主要是为交通主管部门提供的应用功能系统,本层主要由综合分析系统与实时监控系统组成。
2.7.信息服务层本层根据各级交通主管部门以及相关企业的要求,提供各类数据加工服务,并以多种方式实现数据交换和服务。
三、系统主要功能3.1.基本信息采集功能危险化学品运输车辆监控系统通过统一数据格式获取全国各地运输企业、运输车辆、从业人员、运输货物的基本信息。
⏹业户基本信息包括:业户名称、业户许可证号、业户紧急联系电话;⏹车辆基本信息包括:车牌号、车辆类型、归属地、营运证号、所属业户、危运等级、线路类型、厂牌型号、车身颜色、核定吨(座)位;⏹从业人员(司机、押运员)信息包括:司机姓名、司机手机号码、押运员姓名、押运员手机号码;⏹货物基本信息:货物类型编号、货物品名、危险品货物等级、货物吨位、出发地、目的地等。
各平台、企业联系人、职务、第一联系电话号码、第二联系电话号码等。
3.2.网上申报管理功能危险化学品运输车辆监控系统应提供地方平台的接入申请、跨域监控申请及信息共享申请的审批功能及服务开通功能,方便地方平台的业务办理,记录审批情况以便统计核查。
提供待办事项、批复查看、基础表格下载等服务功能。
3.3.车辆行驶数据上报功能对于接入的地方平台,要求该平台入网营运车辆行驶过程中的车辆动态数据(卫星定位时间、经度、纬度、速度、方向角、定位状态)、警情数据(如紧急报警、超速报警等)、车辆状态(如点火、熄火等)等数据实时上报到危险化学品运输车辆监控系统。
3.4.跨域车辆数据实时交换功能车辆跨域营运时(域可指定,一般为省界),目的地区域的平台可要求监控进入本省区域的外来车辆。
危险化学品运输车辆监控系统将该车辆跨域时的行驶数据实时转发到需要监控的地方平台接口。
保障数据交换的实时性、完整性,携带基本警情。
3.5.跨域信息共享交换根据业务需要,可向入网地方平台提供异地企业/车辆数据、历史车辆动态数据、数据分析数据等信息,实现信息共享。
3.6.地方平台接入状况监控危险化学品运输车辆监控系统可实现对各地方平台接入情况按不同的行业进行监控,功能包括但不限以下几类:地方平台在线率统计及显示、地方平台频繁掉线及掉线时间过长提示、地方平台车辆在线率统计及显示、地方平台车辆在线率异常提示、定位状态异常统计、在线平台列表,包括平台名称、接入地点、接入时间、在线时长等和月在线情况查询,可查询某平台一段时间内在线、离线以便于考核; 3.7.车辆异常警情监控危险化学品运输车辆监控系统需要实时监控各地车辆异常警情及警情处理情况。
主要包括:各地平台警情数量过多报警、各企业发生警情统计显示和分类警情统计及车辆明细表等。
可在地图上单独监控发生警情的车辆,也可多目标显示、全部警情车辆显示;应提供GIS 地图操作的常见功能,包括移动、放大缩小、测距、地理信息查询等功能。
要求可按不同的行业、省份分别进行监控,通过权限管理实现行业专业化监控。
3.8.统计报表功能系统提供完善的报表统计功能,包括警情处理统计报表和基本信息的统计报表等。
3.9.辅助决策支持通过车辆动态数据,结合GIS系统地图显示和分析功能,对交通路网、站场、物流等数据进行精确实时的分析和展现,在精确性和实时性上为主管部门提供决策分析数据,从而提高辅助决策能力。
主要包括警情(事故)多发路段分析和路网流量分析、超负荷路网分析。
四、动态信息公共交换平台为了实现危化运输车辆监控平台的信息共享,结合交通运输部门目前的分级管理体制和现有各级车辆动态监控平台的情况,我们建立了车辆动态信息公共交换平台,平台采用纵向分级、横向对接的体系结构。
纵向分级是指系统纵向分为部级公共交换平台、省级监控平台、地区和企业级监控平台;横向对接是指不同级别的平台对接交通、公安、安监、环保等政府部门和相关企业的信息资源,实现信息共享与联合监管。
信息构架如图2所示。
4.1.部级公共交换平台全国公共交换平台负责省际间的漫游车辆的跨区域信息交换和国务院相关部门间的信息共享。
全国公共交换平台首先是全国重点运营车辆动态信息的数据中心,通过采集各省级监控平台的危险化学品运输等车辆动态信息、企业报备的车辆运输信息和交通运政数据库,建立危险化学品运输等重点运营车辆静态信息与动态信息数据库,形成覆盖全国重点运营车辆的数据中心。
其次全国公共交换平台是数据交换中心,全国公共交换平台采用统一的数据交换标准,实现同省级监控平台的车辆动态信息交换,实现与其它部委的信息共享。
全国公共交换平台还是系统的运行监控中心,可对相连的省级监控平台运行情况作出必要的分析、统计。
4.2.省级监控平台省级监控平台负责地区间的危险化学品运输等漫游车辆的跨区域信息交换和当地相关部门间的信息共享,省级监控平台负责向全国公共交换平台传输危险化学品运输等重点运营车辆的动态信息,接收全国公共交换平台传输的跨省车辆动态信息。
4.3.地区和企业监控平台地区级监控平台通过省级监控平台实现跨区域信息交换,原则上不同全国公共交换平台直接连接。
根据职责划分,具体的危化品车辆运输安全监控职能主要由车辆所属企业通过自有车辆监控系统完成,企业车辆动态数据通过省级监控平台输入全国公共交换平台,企业有义务根据规定向全国公共交换平台提供报备信息。
五、系统运行界面危险品运输车辆监控系统运行时的主界面如图3所示。
六、结论通过危险品运输车辆监控系统设计与开发项目研究,可以得到以下结论:1)通过信息共享,实现跨部门联合监管危化品道路运输安全监管涉及部门多、环节多,为充分发挥各职能部门的作用、实现联合执法、提升事故告警反应和完善告警信息,本系统可以在部门间建立信息共享机制,搭建数据交换通道,实现信息共享,为各部门提供信息服务,达到联合监管的目的。
2)建立统一的数据库,满足政府分析决策的需要作为道路交通运输数据交换和共享的全国性大型平台,在实现重点营运车辆跨区域、跨部门联合监管的同时,可以充分发挥全国重点营运车辆动态信息数据库资源优势,为交通行业、公安部门、安全监察部门数据分析、数据挖掘和辅助决策提供依据,提高政府全行业管理水平和服务水平,促进道路运输行业整体规范化发展。
3)梳理危化品运输法律法规,制定统一的技术标准体系我国现有危化品道路运输相关法规中,主要通过规定车辆必须安装车载监控设备的方式来对运输车辆进行动态监管。