南航基坑内支撑换撑及拆除

南航基坑内支撑换撑及

拆除

标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

基坑内支撑换撑及拆除方案

一、编制依据

1.1武汉地质工程勘察院提供的《南航珠海区域总部地下室基坑支护工程设计施工图》。

1.2中信建筑设计研究总院有限公司提供的《南航珠海区域总部项目施工图》。

1.3《混凝土结构拆除施工工艺标准》及相关技术规范。

二、工程概况

2.1南航珠海区域总部工程项目总占地面积约15141.92m2，地上建筑面积79537.93m2，其中地下室四层，地下建筑面积23101.82m2。基坑北侧为16层旅游大酒店和20层怡翔苑，东侧为一栋6层住宅楼，南侧为园林路，西侧为海滨南路。本工程基坑支护共设计了四道钢筋混凝土水平内支撑及局部斜撑。第一道水平内支撑中心标高为-2.7m处，第二道水平内支撑中心标高为-7.2m处，第三道水平内支撑中心标高为-11.7m处，第四道水平内支撑中心标高为-16.2m 处，内支撑竖向支撑采用550×550格构式钢柱。

2.2拆除的基坑支撑体系包括：

2.2.1在基坑四周的腰梁，尺寸有1400×1000（900）、1000×900；

2.2.2内部支撑梁，尺寸有800×800、900×900、800×900（1000）；

2.2.3钢立柱和冠（腰）梁之间钢筋砼内支撑联系梁、八字撑；

三、施工方法

本工程内支撑换撑按自下而上的顺序逐道进行。支撑系统转换及临时支撑系统拆除工序:

地下室底板及其防水施工→基础与支护桩间满浇C30素砼→逐段拆除第四道内支撑梁→地下室四层柱、墙、梁（含延伸梁）、顶板施工(强度至80%)→逐段拆除第三套内支撑梁→地下室三层柱、墙、梁（含延伸梁）、顶板施工(强度至80%)→逐段拆除第二套内支撑梁→地下室二层柱、墙、梁（含延伸梁）、顶板施工(强度至80%)→逐段拆除第一套内支撑梁→地下室一层柱、墙、顶板施工→竖向钢构柱切割拆除（从上至下）。

3.1第四道水平支撑（-16.2m处）换撑施工方法

基础底板浇筑完成并且四周做好防水后，在其与支护桩之间的空隙处，满浇素砼，强度等级不低于C30。然后按照分好的施工段，逐段拆除第四道内支撑。（见附图一）

3.2第三道内水平支撑（-11.7m处）换撑施工方法

当地下室施工到-13.9m时，地下四层顶板施工完毕，将梁延伸与支护桩做通（桩身植筋与梁钢筋连接，直径不小于20mm，植入桩身深度不小于50cm，数量与延伸梁纵筋一致），形成支撑体系，再分段拆除第三道内支撑。（见附图二）

3.3第二道及第一道内支撑换撑方法同第三道。

3.4本工程施工场地非常狭小，大型机械设备不能进入，这样给拆除工作带来较大的困难，经各方商讨本工程支撑梁拆除采用人工空压机破碎进行。

3.5施工顺序按照现场情况分段施工并征求发包人同意后进行拆除，拆除顺序为先拆八字撑，再拆主梁。

3.6拟拆除支撑梁距楼板面较高，拆除时必须搭设脚手架作业平台。

3.7沿梁搭设操作平台，平台顶面距梁底约10cm（中间垫木方），根据梁的大小，结合塔吊的起吊范围，划分拆除梁段的长度。在划好的梁两端，采用人工空压机凿出钢筋，然后气割隔断，再将内部的砼凿断，最后用塔吊调出地下室。塔吊覆盖不到的范围，可在楼面上采取防护措施，将梁段先拆落在楼面上，后采用滚轮将梁段运至塔吊覆盖范围内，再吊离地下室。散落在楼面上的砼碎渣，人工堆积后塔吊整体吊出地下室。

3.8钢立柱待负一层地下室底板浇筑完，拆除最上一道内支撑时，一并拆除，在拆下面各道支撑时保留钢立柱，在浇筑地下室底板时将钢立柱浇筑在里面，底板部位的钢立柱焊接止水片，上面各层地下室底板浇筑时在钢立柱部位预留洞口。拆除钢立柱在地下室底板面处将钢立柱切割，用塔吊等起重设备吊起移走。

四、施工准备

4.1人员及机具准备为保证支撑梁换撑及拆除的质量和工期，项目部专门组成管理小组并将管理人员明确分工。项目部提前对支撑梁拆除的劳动力、机具、设备等作好充分准备。

4.2现场技术准备

4.2.1.拆除条件

（1）地下室底板浇筑完成，且地下室底板砼达到设计80％强度。（以上几层依次类推）

（2）支撑梁拆除脚手架作业平台已搭设并通过验收。

（3）基坑周边的材料、管线及围护已整理好，已具备拆除条件。

4.2.2.基坑监测：在拆撑期间加强基坑的位移监测，原监测单位对拆撑施工期间每天定时进行监测，在拆除主撑时，每天监测两次，连续监测五天，对每天的监测结果随时报建设单位、监理单位和施工单位。

4.2.3.应急准备：在基坑监测过程中，如遇位移较大的情况，在基坑周边立即卸载，同时在支护桩边加直撑或斜撑，以防止位移的进一步加大，同时将监测结果随时报设计单位，共同协商解决方法。

五、材料与设备

5.1 材料

5.2 主要施工机具：

空气压缩机10台、风镐20把，切割机两台、凿岩机8台、自卸汽车5台，气割10套。

5.3主要施工人员：

专业拆除人员40名，气割工10人，清运工20人，管理人员5人，司机5人。

六、安全措施

6.1 施工前必须对全体作业人员进行安全、技术交底。施工时必须在作业区设立警戒线，禁止非施工人员进入现场，周边派专人看管。作业区周围挂警示牌。

6.2进行拆除工作的人员，必须有专业上岗证，在搭设的操作平台上进行作业时，必须佩戴好安全带。

6.2 监测：深基坑临时水平支撑拆除对周边环境及临时支撑结构本身都将产生影响，由于相应支撑拆除前后过程中是一个结构受力转换过程，支撑结构内力将重新分布，这将导致基坑支撑结构的内力变化和变形、周边土体沉降变化及改变周边建筑的受力状态，因此及时掌握支护结构和周边环境的附加影响显得尤为重要。

七、环保措施

7.1 严格遵守城市建筑施工环保管理规定。

7.2 拆除过程使用空压机、风镐，根据环保噪声标准（分贝）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，将容易产生噪音污染的分项尽量安排在白天施工。

7.3粉尘防治：用安全密目网把施工现场封闭，在钻孔和使用风镐过程中利用喷雾器向拆除区域上空喷水；每天派专人随时清扫施工现场的道路，并适量洒水压尘，达到环卫要求；施工现场设置专门的碎渣堆放区，并将堆放区设置在避风处，以免产生扬尘，同时根据碎渣数量随时清运出施工现场，运垃圾的专用车每次装完后，用料布盖好，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。