沥青稳定碎石基层ATB-25试验段施工方案

沥青稳定碎石ATB-25试验段施工方案

一、编制依据

1、招标文件补充通知

2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2004）

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

6、国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关技术规范及检验评定标准。

二、工程概况

1、本合同段起止里程为K1084+478~K1095+978,全长为11.5km。其

中K1084+478〜K1086+278段为小站互通式立交范围。线路途经天津市津南区北闸口镇、八里台镇、西青区王稳庄镇三镇。本工程为唐津高速公路扩建工程，由现状的双向四车道，加宽为双向六车道，路面横断面总宽度为34.5m,新旧路之间采用开蹬搭接。本项目施工期间采取半幅封闭施工，半幅通行的交通组织方式。主线加宽后具体横断面布置如下：

0.75m （土路肩）+3.0m （硬路肩）+3X 3.75m （车行道）+0.75m 路缘

带+3.0m （中央分隔带）+0.75m路缘带+3X 3.75m （车行道）+3.0m （硬路

肩）+0.75m （土路肩），总宽度34.5m。路面采用2%直线坡，超高段为

K1090+190.393~K1093+612.901 段及K1093+966.855~K1095+978 段，设超高为2%~3% （详见设计图）。

2、K1084+478〜K1086+278小站互通式立交段，为道路加宽渐变段，

含有5条匝道，分别为A、B、C、D、E匝道。其中A匝道横跨主线与匝道相连，

B、C匝道与主线右幅相连接，D、E匝道与主线左幅相连接。右幅主线路基最宽设计宽度为26.75m，左幅主线路基最宽设计宽度为

26.25m,设计宽度为19m, C、D匝道设计宽度为10m，B、E匝道设计宽度为

8.5m。

3、在全面展开摊铺施工前，拟定先铺筑一段试验段，本试验段施工方

案选择位于K1087+100~K1087+314.47段。

试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容：

①检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。

②通过试拌确认拌和机的拌和效果，考察各种材料计量装置的可信

度，以及试验检测仪器是否满足工程质量控制的要求。

③通过试铺确定运输车数量，摊铺、压实工艺，确定松铺系数。

④确定压实度和平整度的标准检测方法。

试验段应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。铺筑结束后，试验路段结束后，总结试验施工情况，检查成品，书写试验总结报告，报监理审批，取得业主或监理的批复。取得监理工程师的认可后即作为今后施工现场控制的依据。试验路段如经检验合格可作为永久工程的一部分。对不合格的试验路段应及时清除，试验路段发生的一切费用由承包人承担。

三、工程量情况

本合同段起止桩号为K1084+478~K1095+978,路线全长11.5km。其

中K1084+478〜K1086+278小站互通式立交段（含匝道），沥青稳定碎石基层ATB-25共12.58万讥

四、资源配置

1.项目部组织机构

为保质保量的在合同工期内完成本合同段工程，以项目经理部为领导核心,负责履行合同、指挥生产，及时做好各分项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接，按期优质完成本合同工程。项目经理部设项目经理、常务副经理、前期协调副经理、书记、总工、常务副总工各一名；下设质量技术部，工程管理部、安保部、合约财务部、物资设备部、综合办公室五部一室。项目经理部下辖一个沥青拌和站、一个试验室与一个测量队。计划投入的主要施工管理和技术人员如下表所示：

2、试验室

沥青相关试验我部委托具备相应资质的单位实施，分别是天津市捷城试验检测中心，天津市艺路试验检测中心。

3、机械配置计划

（1）机械配置：见下表

4、施工测量配置

本工程配置了具有多年施工测量经验的测量工程师3名、测量技工7名, 保证测量工作的顺利进行。

5、应按设计要求准备好各种材料，集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好的硬化场地上，不同规格的集料应分开堆放。沥青宜贮存在可以加热与保温的贮罐中，使用前应加热到适宜的加工温度。

6、正式开工前必须铺筑试验路段，长度不宜小于200m,从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据。

五、施工工艺

（一）原材料

1、沥青

基质沥青为A-70道路石油沥青，性能应符合下表规定:

沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温

度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130C,并不得高于170C, 桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。沥青在使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。

2、粗集料

粗集料的粒径规格符合符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG

F40-2004）的要求。本标段采用玄武岩，软石含量不大于5%,其各项指标应符合规范要求。

4、细集料

沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合《公路沥青

路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。

5、填料

填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的要求，不得使用回收粉尘。

(二)施工工艺

1、混合料的拌和

(1)粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。

(2)按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。

(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

(4)沥青材料采用导热油加

热，加热温度在155〜165C范围内，矿

料加热温度为165〜175C，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145〜165C，不准有花白料、超温料，混合料超过195C时应做废弃处理，并应保证运到施工现场的温度不低于145C。混合

料的摊铺温度150C,碾压温度不低于130C,碾压终了的表面温度不低于80C,开放交通的路表面温度不高于50Co

(5)热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。

(6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间不宜少

于45s (其中干拌时间不得小于5〜10s) o

(7)拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

(8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

(9)拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温