主线穿黄河大道绕行道路施工方案
绕行施工方案
绕行施工方案引言在道路修建或维护过程中，施工可能导致正常交通受阻。
为了减少交通堵塞和确保施工安全，需要制定适当的绕行施工方案。
本文将提供一种绕行施工方案示例，以帮助相关方面有效协调施工和交通管理。
背景道路施工是为了改善道路状况、保持道路安全和提升行车效率的必要工作。
然而，施工过程中的路段封闭或交通限制可能会给附近居民和行车者带来不便。
因此，绕行施工方案的设计对于减少交通堵塞、保证交通流畅和保障施工安全至关重要。
目的本文旨在提供一个完整的绕行施工方案，以指导相关方面进行交通管理，协调施工和交通运输，并最大程度地减少施工对周边交通的影响。
方案概述道路封闭在施工期间，如果需要封闭主要道路或道路的部分区域，需要实施绕行方案，确保交通能够顺利进行。
下面是一个绕行施工方案的示例步骤：1.首先，确定施工区域的具体范围和封闭时间。
2.在施工区域的附近设立标志和告示牌，提前告知行车者道路封闭信息。
3.为行车者设置绕行路线，确保绕行路线安全、通畅。
4.根据绕行路线较长的实际情况，考虑增加交通标志、引导牌和警示标志等设施，以便行车者能够清晰地识别绕行路线。
5.如果可能，提前与当地交通管理部门和警察局协商，请求他们提供交通指挥人员以确保交通的顺畅。
交通控制在道路施工过程中，对交通进行控制非常重要。
下面是一些常用的交通控制措施：1.设立交通标志和告示牌，明确标识临时施工区域和行车路线。
2.增设临时交通信号灯，以确保施工区域的交通流动。
3.在需要的地方设立路障和交通锥，引导行车者绕行施工区域。
4.安排交通警察或交通指挥人员，协助交通管理和调度。
5.使用移动车辆和移动交通控制设备，在需要的时候及时调整交通流量。
绕行施工方案示例以下是一个绕行施工方案示例，供参考：1.施工区域：将封闭北大街的工程区域。
2.封闭时间：从7月1日至7月15日。
3.绕行方案：行车者可以选择绕行南大街或东西大街。
4.标志和告示牌：在距离施工区域入口500米处设置标志和告示牌，提示车辆绕行，并标明绕行路线。
施工绕行方案
施工绕行方案第1篇施工绕行方案一、项目背景随着城市化进程的加快，基础设施建设项目的增多，道路施工已成为常态。
为保障施工期间道路畅通，降低施工对周边交通的影响，制定合理的施工绕行方案至关重要。
本方案针对某道路施工项目，结合现场实际情况，提出科学、合理、人性化的绕行措施。
二、项目目标1. 确保施工期间道路安全畅通，降低对周边交通的影响。
2. 保障周边居民出行需求，减少出行不便。
3. 合法合规，确保施工顺利进行。
三、施工绕行方案1. 施工路段：某道路全长XX公里，分为A、B、C三段进行施工。
2. 施工时间：自XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日，共计XX天。
3. 绕行路线：（1）A段施工期间，车辆可绕行以下路线：- 由北向南行驶的车辆，可提前在XX路口右转，经XX路、XX路、XX路，至XX路口左转恢复原线行驶。
- 由南向北行驶的车辆，可提前在XX路口左转，经XX路、XX路、XX路，至XX路口右转恢复原线行驶。
（2）B段施工期间，车辆可绕行以下路线：- 由东向西行驶的车辆，可提前在XX路口右转，经XX路、XX路、XX路，至XX路口左转恢复原线行驶。
- 由西向东行驶的车辆，可提前在XX路口左转，经XX路、XX路、XX路，至XX路口右转恢复原线行驶。
（3）C段施工期间，车辆可绕行以下路线：- 由北向南行驶的车辆，可提前在XX路口右转，经XX路、XX路、XX路，至XX路口左转恢复原线行驶。
- 由南向北行驶的车辆，可提前在XX路口左转，经XX路、XX路、XX路，至XX路口右转恢复原线行驶。
4. 交通导行措施：（1）在施工路段设置明显的交通导行标志，引导车辆和行人合理绕行。
（2）在关键节点安排交通协管员，协助指挥交通，确保绕行路线畅通。
（3）提前发布施工信息，通过广播、网络等多种渠道，提醒广大驾驶员和市民提前规划出行路线。
四、保障措施1. 加强施工期间的道路巡查，及时处理突发情况，确保道路安全畅通。
2. 定期对绕行路线的交通情况进行监测，根据实际需求调整交通导行措施。
管道穿越公路施工方案
管道穿越公路施工方案
为了保证道路交通畅通，高效有序地进行管道穿越公路施工是至关重要的。
下面是一种管道穿越公路施工方案，详细说明了施工的具体步骤和措施。
一、前期准备：
1.施工前，需要与相关部门协商，确保施工计划和时间不会对道路交通造成较大的影响。
2.在施工现场设置相关的警示标志和指示牌，提醒过往车辆行驶时注意安全。
二、施工步骤：
1.确定管道穿越公路的位置，并进行必要的勘察和测量工作。
2.在管道穿越位置和两侧公路上挖掘相应深度的坑槽，为管道施工做准备。
3.通过专用设备将管道放置于预留的坑槽内，并按照设计要求进行对接和固定。
4.在公路上方建立临时支架或搭建临时桥架，以确保公路通车的同时施工得以进行。
5.将管道与现有管网连接，并进行必要的试压和检查，确保质量和安全。
6.在完成穿越施工后，及时对公路进行恢复，填平坑槽并将临时支架或桥架拆除。
三、安全措施：
1.施工前，需要对施工现场进行严格的安全检查和清理，确保没有危险物体和杂物。
2.施工过程中，要设置警戒线，并指派专人进行指挥和引导，
避免交通事故发生。
3.在施工现场设置必要的警示标志和灯光设备，以提醒过往车
辆注意施工区域。
4.施工人员必须佩戴符合相关安全标准的个人防护装备，如安
全帽、安全鞋等。
5.严格遵守施工现场的管理规定，禁止吸烟、乱堆杂物等行为，确保施工现场整洁有序。
以上是一种管道穿越公路施工方案，旨在保证施工的安全和效率。
在实际施工过程中，还需要根据具体情况进行调整和改进，以确保道路交通的顺畅和施工质量的高效。
主线穿黄河大道绕行道路施工方案
主线穿黄河大道绕行道路施工方案
在城市交通建设中，道路施工规划是至关重要的一环。
特别是当需要在主干道上进行施工时，合理的绕行道路规划显得尤为重要。
本文将针对主线穿黄河大道施工的场景，提出一套绕行道路施工方案，以确保交通顺畅和工程顺利进行。
1. 施工背景
黄河大道作为城市的主要干道，车流量大，车速快。
在进行主线道路施工时，为避免交通拥堵和施工影响，需要合理规划绕行道路，保证市民的出行需要。
2. 绕行道路规划
基于黄河大道的主线施工，我们设计了以下绕行道路规划：
2.1. 西向东方向绕行方案
从西向东行驶的车辆，可通过A路段至B路段至C路段绕行，直至连接回黄河大道。
2.2. 东向西方向绕行方案
从东向西行驶的车辆，可通过D路段至E路段至F路段绕行，直至与黄河大道相连。
3. 施工时间安排
为减少对交通的影响，施工时间安排如下：
•工作日施工时间为晚上22:00至次日早晨6:00，以避免高峰期。
•周末施工时间为白天8:00至17:00，以保证施工质量。
4. 绕行路线标识
在绕行道路的关键节点，设置标示牌和路障，引导驾驶员绕行，以确保安全顺畅。
5. 施工人员安全措施
施工现场要设置安全警示标识，并配备专业的交通管理员，确保施工人员和过往车辆安全。
结语
通过以上规划，我们为主线穿黄河大道的绕行道路施工方案提供了一套详实的规划方案，旨在确保施工顺利进行，同时让市民出行不受影响。
希望该方案能够得到有效执行和落实，为城市交通建设贡献一份力量。
公路穿越施工方案
公路穿越施工方案公路穿越施工方案一、项目背景本方案是针对某地现有道路与一条新修建的高铁线路存在交叉情况的施工方案。
二、项目概述新修建的高铁线路和现有道路呈交叉状，需要对现有道路进行穿越施工，以确保施工过程中的安全和畅通。
三、施工方案1. 现场勘察和设计：在施工前，对现场进行详细勘察，测量道路和铁路的建设情况、交叉口和沟渠等具体细节，制定相应的施工方案和设计图纸。
2. 交通管制：在施工期间，对道路交通进行合理管制，通过设置警示标志、建立交通导向系统、安排交通警察等方式，保障施工期间的交通安全和流畅。
3. 施工保护措施：在施工现场周边设置围挡，并根据设计要求修整道路路面，确保施工期间的安全和施工质量。
4. 道路穿越方案：根据施工设计图纸，采用箱涵或桥梁等结构形式进行道路穿越。
具体方案包括：（1）桥梁方案：在交叉口的位置，建设一座桥梁，将道路设置在桥上，实现道路的穿越。
（2）箱涵方案：在道路下方建设一个箱涵，将道路穿越到另一侧，保持道路的完整性。
5. 施工步骤：（1）准备工作：清除现场杂物，确保施工区域周边的安全和干净。
（2）基础处理：根据设计要求，在桥梁或箱涵的位置进行基础处理，确保结构的稳定。
（3）施工桥梁或箱涵：按照图纸要求，进行桥梁或箱涵的施工，包括设置桥墩、建设梁板等工作。
（4）道路连接：将穿越的道路与原有道路进行连接，确保交通的连通性。
（5）收尾工作：清理现场，交通恢复至正常状态。
四、安全保障1. 按照相关法律法规，严格执行安全生产制度，培训施工人员的安全意识和操作技能。
2. 设置警示标志，加强现场安全管理，防止施工现场发生交通事故。
3. 施工期间，设立施工警戒区域，限制人员进入，确保施工作业的安全性。
五、环境保护1. 施工前，对周边环境进行评估和分析，制定合理的环保方案，减少对周边环境的影响。
2. 施工期间，合理控制噪音、粉尘和振动等对环境的影响。
3. 施工结束后，进行现场清理，并还原原有环境。
横穿公路管道施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于某市某区，起点为XX路，终点为XX路，全长约XX公里。
沿线穿越XX条公路，其中横穿公路长度约XX公里。
本项目管道直径为DN1000mm，采用PE100管道，压力等级为1.0MPa。
管道材质为PE100，公称壁厚为14mm，管道设计流量为XXm³/h。
管道沿线地质条件复杂，地下管线众多，施工难度较大。
二、施工组织机构为确保工程顺利进行，成立以下施工组织机构：1. 项目经理部：负责项目的全面管理，包括施工组织、进度控制、质量控制、安全管理等。
2. 施工项目部：负责具体施工任务的组织实施，包括施工方案、人员调配、设备管理、物资供应等。
3. 施工班组：负责具体施工任务的执行，包括施工操作、质量检查、安全防护等。
三、施工方案1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地质条件、地下管线情况、周边环境等。
（2）施工图纸会审：组织项目相关人员对施工图纸进行会审，明确施工要求、技术规范、施工工艺等。
（3）施工方案编制：根据现场勘查和施工图纸会审结果，编制详细的施工方案。
（4）人员组织：根据工程量和施工难度，合理配置施工人员，确保施工进度和质量。
（5）设备准备：根据施工方案，准备必要的施工设备，如挖掘机、吊车、焊接设备、检测设备等。
2. 施工工艺（1）开挖施工1）采用人工开挖，严格按照设计图纸进行，确保管道埋深符合要求。
2）在开挖过程中，注意保护地下管线，避免损坏。
3）开挖完成后，对施工区域进行平整，确保管道安装基础坚实。
（2）管道焊接1）采用电熔连接方式，确保管道连接质量。
2）焊接前，对管道进行清洗，去除表面的油污、灰尘等。
3）焊接过程中，严格控制焊接参数，确保焊接质量。
4）焊接完成后，对焊接部位进行检测，确保焊接质量符合要求。
（3）管道回填1）回填材料采用砂石混合料，回填厚度应满足设计要求。
2）回填过程中，分层压实，确保回填质量。
3）回填完成后，对管道进行检测，确保管道埋深和回填质量符合要求。
施工车辆绕道设计方案模板
施工车辆绕道设计方案模板前言在施工过程中，施工车辆需要绕道行驶以避免对道路交通造成影响。
因此，施工车辆绕道设计方案的制定和实施非常重要。
本文将介绍施工车辆绕道设计方案模板，以便相关人员能够快速制定安全、合理、高效的施工车辆绕道方案。
背景施工车辆绕道设计是道路施工中不可或缺的一环。
施工车辆如果没有绕道，将会对道路交通造成严重影响，严重的情况下可能会引起交通事故。
因此，制定合理的施工车辆绕道方案，是确保道路安全顺畅的必要手段。
设计方案模板以下是施工车辆绕道设计方案模板，可以根据实际情况进行修改和补充。
1. 方案制定基础•施工车辆种类及数量•路段及交通情况•施工期限•道路施工容许时间2. 施工车辆绕道路线设计•路线设计原则：能走便走；走最短距离；不发生拥堵；不穿越居民区和危化品路线。
•根据施工车辆种类及数量，制定绕道路线，并在规定的范围内进行调整和优化。
•考虑施工车辆大型化，路线需要考虑车辆高度、长度、过弯半径、穿过桥隧之类特殊要求。
•道路绕道方案在完整路网和无交通干扰情况下计算，同时，路线的设置需要考虑到周围影响因素，如周边景观、道路用地、停车需求等等。
•在道路维护费用预算方面，需要考虑道路重新铺设、新设路标等费用。
3. 方案实施前准备工作•制定详细的绕道路线图，并在相关位置设置指示牌或标识。
•进行现场勘测，确保绕道路线的可行性和安全性。
•开展对绕道路线的预防性清洗和维护，以确保施工车辆行驶的安全性。
•制定应急救援预案，以应对可能发生的交通事故和其他安全问题。
4. 方案实施•根据方案制定的路线，安排施工车辆行驶。
•在关键路段设置交通指引员，引导行驶车辆安全行驶。
5. 方案评估和完善•在施工期间，不断监测施工车辆绕道路线的情况，对路线的设计进行评估和完善。
•对施工车辆绕道方案的实施效果进行评估，并完善未来的施工车辆绕道方案。
结论本文介绍了施工车辆绕道设计方案模板，从方案制定基础、施工车辆绕道路线设计、方案实施前准备工作、方案实施和方案评估和完善几个方面详细介绍了方案的设计和实施流程。
主线穿黄河大道绕行道路施工方案
主线穿黄河大道绕行道路施工方案黄河大道是一条重要的主干道路，需要经常进行维护和改造工作，以确保道路的安全和通行能力。
在施工期间，为了确保交通的顺畅，需要制定绕行道路施工方案。
本文将为您详细介绍主线穿黄河大道绕行道路施工方案。
1.方案目标：-确保施工期间交通的顺畅和安全性；-尽可能减少对交通流量的影响；-快速完成施工任务。
2.施工时间：-根据施工任务的具体要求，确定施工的时间段，避免交通高峰期和重要节假日。
3.绕行道路选择：-根据黄河大道附近的道路网络情况，选择适合的绕行道路；-绕行道路应有足够的通行能力，以应对因施工而增加的交通流量；-考虑到绕行道路可能造成的交通拥堵和路况变化，应提前进行交通疏导和信息发布。
4.道路标识和疏导：-在主线穿黄河大道的绕行道路路口和必要的位置设置施工标识，明确指示绕行方向；-设置临时交通信号灯和交通标志，提醒驾驶员注意施工区域和行驶规则；-在关键路口和转弯处设置交通警察，引导交通流量，确保交通的顺畅。
5.交通信息发布：-确保信息发布的及时性和准确性，以便驾驶员选择合适的绕行路线。
6.临时停车场设置：-为避免长时间的交通堵塞，可以在绕行道路附近合适的地点设置临时停车场；-在停车场附近设置指示标志，引导驾驶员正确停车。
7.施工完成后的道路恢复：-及时清理施工区域的障碍物，并恢复道路的正常通行状态；-清除临时交通标志和信号灯，以恢复正常的交通流动。
总结：主线穿黄河大道绕行道路施工方案的制定需要综合考虑道路情况、交通流量以及施工任务的要求。
通过合理选择绕行道路、设置道路标识、进行交通疏导和及时发布交通信息，可以最大程度地减少对交通的影响，并确保施工任务的顺利进行。
同时，在施工完成后及时清理施工区域，恢复道路的正常通行状态。
穿越道路实施方案(样本)
****工程穿越道路施工方案****二〇一三年八月1 ****工程穿越道路施工方案1、工程概述本工程位于********镇和****街道办事处境内，设计灌溉面积***万亩。
**年，我区向上级呈报了实施方案及施工图设计，省水利厅以《********项目实施方案的批复》给予批复。
由于工程建设需要，****倒虹吸工程需穿越****公路，公路穿越及主管道安装均由****设计院设计，****建筑安装有限公司负责施工。
****公路等级四级，路面宽8米，地质结构为粉质粘土、强风化花岗岩。
2、方案描述穿越方案由**** ****设计院进行设计，组织专家进行评审定稿。
穿越道路工程位于****公路****段****村附近，采用在玻璃钢夹砂管外增设现浇钢筋混凝土管，管壁厚30cm ，管道长30米，详见工程设计图。
3、施工程序穿越方案施工程序如下图所示图一4、施工准备4.1施工前应先熟悉图纸，勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质情况，掌握穿越的结构、设计深度要求，进行技术交底。
必要时修筑同条从公路通往作业带的便道，便于设备、材料运输。
4.2开工前应及时与公路行政管理部门等相关单位联系，取得穿越施工的合法手续，搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。
4.3施工材料准备齐全，穿越材料检验合格并经监理工程师认可。
穿越主管线材料使用正确，质量符合设计要求。
4.4对施工设备进行检修和保养，使其状态良好。
4.5现场确定占地使用范围，并与当地政府联系获得土地使用许可，平整场地、修筑施工便道，并在施工地点划好临时作业区。
4.6对施工人员进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。
4.7安装安全警示和安全防护设施。
25、测量放线5.1根据交桩记录、测量成果表、给定的控制桩、水准桩进行测量放线，设置一个固定水准点，水准点必须在相对稳定坚固的构筑物上，以免影响测量精度。
放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。
某高速公路主线跨越国道的施工专项安全施工方案
某高速公路主线跨越国道的施工专项安全施工方案
G209国道延伸，全长4.672km，全线共有八座大桥，七次跨越G209国道，三座大桥涉及G209国道改路，因此跨线施工为安全生产的主要控制区和敏感点，施工时必须保证国道的畅通，并做好相应的防护工作，不对过往车辆及人员造成伤害，保证安全施工。
方案实施措施
1.成立交通安全领导小组，制定各种规章制度，加强与交管部门的联系，针对跨国道立交桥的施工特点，制定专项施工方案，并结合实际情况作好交通疏导及安全防护工作，确保交通和施工安全。
2.施工前必须将跨国道两侧的墩台位置进行准确放样，核对其实际位置与设计图纸是否相符，与沿线交通设施是否有冲突之处，核对无误后，方可正式进行施工方案和防护措施的编制工作。
3.基础及墩台施工前要与交通管理部门进行联系，将施工方案及安全防护措施与有关部门进行沟通，取得同意后，按批准的方案实施。
施工过程中如需要变更，必须重新报批。
4.桥梁靠公路侧桥台施工时采取支挡方案进行施工，防止山头落石对公路上通行的车辆及行人造成伤害。
靠公路侧墩柱施工时必须采用防护网对支架进行防护。
5.赵家坪1#大桥跨路墩在改道工程完工后施工，改道工程严格按设计要求施工，跨路墩施工同样需报批并采取防护措施。
6.上部结构预制梁架设时，为保证安全，考虑临时进行交通管制，在架。
河道整治工程道路施工方案
河道整治工程道路施工方案一、项目概况本项目为河道整治工程，在施工过程中需要建设道路以方便施工人员和设备进出施工现场。
道路施工方案是整个项目的重要组成部分，对项目的顺利进行起着至关重要的作用。
本施工方案主要包括道路施工的设计构想、施工方法、设备选用、安全措施等内容。
二、项目背景1. 项目地点：本项目所在地为XX省XX市XX河道。
2. 项目规模：道路整治工程总长度XX公里，宽度XX米，需要新建道路XX公里。
3. 施工时间：拟定施工时间为XX年XX月至XX年XX月。
4. 施工内容：主要包括道路平整、路面硬化、排水设施、路灯安装等。
5. 施工条件：该地区地势较为平坦，地质条件稳定，可供道路施工的材料充足。
三、道路施工设计1. 道路线路设计：根据项目需求及现场实际情况，确定道路的走向、宽度、坡度等设计参数，确保道路能够满足工程施工和后期使用的要求。
2. 路面硬化设计：考虑到项目所在地的气候条件、交通流量及使用要求，采用XX材料进行路面硬化，确保路面的平整度和耐久性。
3. 排水设计：为防止道路在雨水天气里出现积水，需要设计排水设施，确保道路排水畅通。
4. 路灯设计：在道路两侧设置路灯，以保证夜间交通的安全，提高道路的使用效率。
四、施工方法1. 预备工作：在正式施工前，应对施工现场进行清理、平整、定位等预备工作，确保施工道路的质量。
2. 道路平整：根据设计要求，进行道路平整工作，采用机械化施工方式，以提高施工效率。
3. 路面硬化：在进行路面硬化工作时，应先对路基进行整型，再进行道面层施工，确保道路的平整和耐久性。
4. 排水施工：在进行排水设施施工时，采用管道排水和路面排水相结合的方式，以满足道路排水的要求。
5. 路灯安装：在进行路灯安装时，应遵守相关安全规定，操作人员应具备相关证书，并确保施工现场的安全。
五、施工设备选用1. 道路平整：选择挖掘机、推土机等机械设备进行道路平整工作。
2. 路面硬化：选择路面铺设机、压路机等机械设备进行路面硬化工作。
公路穿越施工方案
公路穿越施工方案1. 引言随着城市的不断发展，公路的建设和维护已成为一个重要的任务。
然而，在城市建设中，时常会遇到需要公路穿越各种管线和设施的情况。
本文档将提供一种公路穿越施工方案，旨在确保施工期间的安全和最小化对周围环境的影响。
2. 施工前的准备工作在开始公路穿越施工之前，需要进行以下准备工作：2.1. 定位和规划首先，需要确定公路穿越的位置，并绘制施工图。
在绘制施工图时，需要考虑周围的地理条件、土地利用情况、已有的管线和设施等因素。
2.2. 环境评估在确定穿越位置后，需要进行环境评估。
环境评估将评估公路穿越对周围环境的影响，并提出相应的控制措施。
评估内容包括土壤质量、水质、空气质量、噪音等。
2.3. 协商和获得许可在开始施工之前，需要与相关部门进行协商，并获得相关许可证。
这些部门可能包括交通管理部门、环保部门、土地管理部门等。
3. 施工方案3.1. 施工方法公路穿越可以采用以下几种主要的施工方法：•开挖施工法：使用挖掘机等机械设备进行挖掘，然后将挖掘出的土壤运输到指定地点。
•顶进施工法：通过钻孔、爆破等方式，将地下土壤进行穿越。
•管道横向穿越施工法：采用预制管道进行穿越，然后将管道与已有管线进行连接。
在选择施工方法时，需要根据具体情况综合考虑施工难度、时间、成本等因素。
3.2. 施工控制措施为确保公路穿越施工安全且对周围环境的影响最小化，需要采取以下控制措施：•交通管理：在施工期间，需要对公路交通进行管制和引导，确保施工区域的交通流畅和施工人员的安全。
•环境保护：在施工现场周围设置防护网和围栏，以防止施工土壤、碎石等物质进入河流、湖泊等水体。
•噪音控制：在施工现场周围设置噪声屏障，采取降噪措施，减少噪音对周围居民的影响。
•安全防护：施工现场需要设置警示标志，并配备专业的安全人员，确保施工人员的安全。
3.3. 施工时程安排在制定施工方案时，需要合理安排施工时程。
时程安排需要考虑施工的技术难度、道路交通情况、环境影响等因素。
热力管网过黄河路专项方案
施工组织设计（方案）报审表工程名称：濮阳市产业集聚区首期道路工程第四标段（经四路）编号：濮阳市产业集聚区首期道路工程第四标段（经四路）热力管道穿黄河路施工方案批准：审查：编制：河南水利建筑工程有限公司2010年12月目录1.工程概况――――――――――――――――――――― 32.编制依据――――――――――――――――――――― 33.过路管施工方法―――――――――――――――― 4 3.1过路管施工――――――――――――――――――― 4 3.2焊接技术―――――――――――――――――――――5 3.3管道试验―――――――――――――――――――――7 3.4管道防腐―――――――――――――――――――――8 3.5管道保温―――――――――――――――――――――9 3.6热力管道无损探伤――――――――――――――――――10一、工程概况1.工程名称：濮阳市产业集聚区首期道路工程经四路热力管道工程2.工程地点：濮阳市黄河路东段3.建设单位：濮阳市工业园区投资有限公司4.设计单位：濮阳市安信公用工程设计有限公司5.工程概况：本工程为濮阳市产业集聚区首期道路高温热水直埋管网工程，过黄河路总长度约为84米，供、回水双管主要为直埋敷设。
管道材质为：工作管径大于DN200选用输送流体用螺旋焊钢管，材质为Q235B。
工作钢管≤DN200选用输送流体用无缝钢管，材质为20#钢。
二、编制依据1、《城市供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-892、《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-973、《国家水准测量规范》GB50026-934、《施工现场临时用电安全技术规范》GBJ46-885、《建筑机械安全技术规范》GBJ33-866、《城镇直埋供热管道工程技术规程》CJJ/T81-98三、过路管道施工方法1、过路管的施工根据本工程的特点，经四路供热管线穿越黄河路套管设计为Φ1350顶管施工。
跨横黄线安全施工专项方案
跨横黄线安全施工专项方案一、安全生产目标：消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭火灾事故，创安全生产的标准化工地。
二、编制依据：(1)《中华人民共和国建筑法》(自1998年3月1日起施行)；(2)《中华人民共和国劳动法》(自1995年1月1日起施行)；(3)《企业职工伤亡事故报告和处理规范》国务院第75号令(自1991年5月 1日起施行)；(4)《中华人民共和国消防法》(自1998年9月1日起施行)；(5)《中华人民共和国安全生产法》(自2002年11月1日起施行)；(6)《中华人民共和国环境保护法》(自1989年12月26日起施行)；三、工程概况本标段路线走向由北向南，途径龙南县杨村镇，路线全长7.474公里本标段接5标段终点，全段为整体式路基，起点桩号为K50+000,路线经过高围村后到杨村敬老院，并在K52+438.336处设置杨村互通，下穿横黄公路，经太平咀村后至山下村后到达本标段终点K57+408.457.本标段在（1）K51+715处设枧头大桥（5*30m预应力混凝土连续T梁，5跨共70片梁，先简支后连续，桥长158米，宽33.5米。
下部采用双柱式墩配钻孔灌注桩基础，桥台采用肋式台配钻孔灌注桩基础。
），（2）K54+006处设河坝子中桥（3*30m预应力混凝土连续T梁，3跨共40片梁，先简支后连续，桥墩为双柱墩，钻孔灌注桩基础，桥台采用肋式台配钻孔灌注桩基础，），（3）K56+836处设黄坑中桥（3*20m预应力混凝土空心板，3跨共78片梁，桥墩为双柱墩，钻孔灌注桩基础，桥台采用肋式台配钻孔灌注桩基础）。
四、安全技术措施：一、挖孔灌注桩安全措施二、明挖扩大基础施工三、墩、柱施工安全措施四、盖梁施工五、上部结构施工安全措施1.加强日常安全教育，开工前结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，上岗前进行安全技术交底。
2.重视现场作业安全，施工现场及出入口设足够的安全标语和警示牌，施工人员配齐安全帽、安全网、安全带和劳保用品等，并一律持证上岗。
穿越道路专项方案(2)
管道穿越道路专项施工方案一、工程概况1、工程名称：邯郸市南水北调配套工程水厂以上输水管道工程第一设计单元施工第二标段2、工程建设地点：邯郸市邯郸县3、主要施工范围及内容：本专项施工方案主要施工项目：肥乡分水口-肥乡工业园区分水口，起点桩号K4+653.45-K4+719.45管道安装需穿越邯郸绕城高速公路桥墩和道路。
二、编制依据该方案的编制主要依据：1、邯郸市南水北调配套工程水厂以上输水管道工程肥乡工业园区分水口-肥乡水厂穿越邯郸绕城高速公路工程设计图纸2、地勘报告资料；3、施工现场实际情况；4、现行规范、规程：《中国地震动参数区划图》GB18306-2001《室外给水设计规范》GB50013-2006《公路工程技术标准》JTG D60-2004《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011《河北省公路桥涵通用图圆形钢制波纹管涵》《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》JT/T 791-2010《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《河北省交通运输厅关于邯郸市南水北调配套工程水厂以上输水管道工程穿越国省干线公路交叉方案意见》（冀交函规【2014】137号）建设单位提供的穿越工程有关路设计、地勘等资料。
三、 施工部署1、项目部组织机构2、项目管理人员名单 序号 姓名 职称 在本工程任职 1 陈晓俊 高级工程师 项目经理 2 王进雨 高级工程师 项目副经理 3 吴献平 高级工程师 技术总负责 4 郑存宝 工程师 施工员 5 渠跃彬 工程师 质量负责人 6任志敏中级工程师安全负责人四、主要工程施工方法本工程管道需穿越道路，根据道路桥梁施工规范，我单位拟定以下施工工艺流程：项目经理施 工 部技 术 部质 量 部综 合 部安 全 部一、定位放线根据设计提供的控制基点，用全站仪进行测量桥的位置定位放样，根据控制基点，按设计定出建筑物轴线并加以控制放样。
主线穿黄河大道绕行道路施工方案
供水管线穿黄河大道绕行道路施工方案一、工程概况1。
1、工程位置河南省南水北调受水区新乡供水配套工程施工九标供水管线长3962m，主要采用DN2800，PCCP、PCP管道输水，中间采用倒虹吸管线穿越孟姜女河，终点采用倒虹吸管线穿越人民胜利渠，起点桩号GX16＋500位于新乡市卫滨区八里营村，终点桩号GX20＋462位于新乡市卫滨区八里铺村。
供水管线与黄河大道交叉中心桩号为GX20+350，位于新乡市卫滨区天合小区西南，地貌属于黄卫冲积平原区人工河谷,人民胜利渠两岸地势平坦，地面高程72。
0～72.3m。
1。
2、项目基本情况场区地质结构为粘、砂双层结构。
根据地层时代、岩性及空间分布特征，将建筑物场区地层划分为5个工程地质单元，分别为：第四系全新统下段②-1低液限粉土、②低液限粘土、⑤低液限粘土、及第四系上更新统⑦低液限粉土、⑧细砂.地下水埋深5.84～6.68m，水位高程69.82~70。
868m.位于管底面附近，存在降排水问题，场区土体一般具弱～中等透水性。
二、绕行道路施工方案1、现行道路基本情况现行道路为双向3车道的二级公路，设计速度60km/h，路面总宽度为20m，交通量大,重型车辆较多，有时还出现拥堵现象。
安全防护工作难度较大。
根据我单位现场勘察，在黄河大道西侧地下存在天然气管道、通信电缆、路灯线路、污水管等需迁建。
2、编制依据（1）河南省南水北调受水区新乡供水配套工程施工09标招标文件。
（2）河南省南水北调受水区新乡供水配套工程施工09标设计及施工图纸。
（3）我局的类似工程施工经验和施工能力.3、绕行道路的设计3。
1、绕行道路的设计原则（1）保证原有交通秩序的正常运行、安全畅通.（2）保证该段供水管线工程能正常施工。
（3）考虑到周边地形地貌，和征迁现状。
选择科学、经济的绕行方案，尽量减少征迁和临时占地面积最少。
3.2、绕行道路设计经过我项目部的实地勘察、测量、论证,为了保证供水管线穿黄河大道段工程施工时原有交通道路的通行能力和服务水平，结合该段周边地形地貌，供水管线穿黄河大道绕行道路设计如下:(1）、绕行道路布置在该段供水管线上游，该段管沟开挖开口线宽度约18m，根据现场地形条件，绕行道路右边线距管沟开挖开口线左边线50m.绕行道路长355m,路基征地宽40m.(2）、根据新乡市交通、交警、和市政部门规定，绕行道路采用“借一补一”的原则。
穿越高速公路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，高速公路建设已成为支撑区域经济发展的关键基础设施。
然而，在高速公路建设中，不可避免地会遇到穿越既有高速公路的情况。
为确保施工安全、高效，减少对既有高速公路的影响，特制定本穿越高速公路施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路穿越工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：穿越长度XX米，施工宽度XX米，施工深度XX米4. 施工内容：路基、桥梁、隧道、排水、照明、绿化等5. 施工工期：XX个月三、施工组织机构1. 项目经理部2. 技术质量管理部3. 安全生产部4. 财务部5. 人力资源部6. 物资设备部四、施工方案1. 施工工艺（1）路基施工路基施工采用分层填筑、压实、排水等措施，确保路基的稳定性。
具体施工工艺如下：1）土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，并按照设计要求进行弃土处理。
2）路基填筑：采用自卸汽车将填料运至施工现场，采用分层填筑、压实，确保路基的密实度。
3）排水设施：设置排水沟、排水井等排水设施，确保路基的排水畅通。
（2）桥梁施工桥梁施工采用预制梁板、现浇桥面等工艺，确保桥梁的稳定性和安全性。
具体施工工艺如下：1）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，确保桩基的垂直度和承载力。
2）承台施工：采用现浇混凝土进行承台施工，确保承台的强度和稳定性。
3）梁板预制：采用钢模板和混凝土进行梁板预制，确保梁板的尺寸和形状符合设计要求。
4）梁板安装：采用吊车进行梁板安装，确保梁板的垂直度和水平度。
5）桥面施工：采用现浇混凝土进行桥面施工，确保桥面的平整度和耐久性。
（3）隧道施工隧道施工采用钻爆法、盾构法等工艺，确保隧道的开挖质量和施工安全。
具体施工工艺如下：1）隧道开挖：采用钻爆法进行隧道开挖，确保隧道的开挖质量和施工安全。
2）支护结构：采用锚杆、喷射混凝土、钢架等支护结构，确保隧道的稳定性和安全性。
3）衬砌施工：采用喷射混凝土或预制混凝土进行衬砌施工，确保衬砌的强度和耐久性。
穿越工程公路施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述1.1 项目背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，交通运输需求日益增长。
为了满足这一需求，某地区计划建设一条穿越山区、平原和丘陵地带的公路，该公路对促进地区经济发展、改善交通状况具有重要意义。
1.2 项目目标本项目旨在建设一条安全、高效、环保的穿越工程公路，实现以下目标：1. 提高区域交通通行能力；2. 优化区域交通布局；3. 促进沿线地区经济发展；4. 保障公路施工安全和质量。
二、工程概况2.1 工程规模公路全长约100公里，设计速度为80公里/小时，路基宽度为26米，双向四车道。
2.2 工程特点1. 穿越复杂地形，包括山区、平原和丘陵；2. 桥梁、隧道工程量大；3. 环境保护要求高；4. 施工难度大。
三、施工方案3.1 施工组织1. 成立项目指挥部，负责项目施工的组织、协调和管理工作；2. 成立各专业施工队伍，明确各专业施工队伍的职责和任务；3. 建立健全施工管理制度，确保施工顺利进行。
3.2 施工进度安排1. 施工前期准备：1个月；2. 路基工程：6个月；3. 桥梁工程：8个月；4. 隧道工程：10个月；5. 路面工程：4个月；6. 附属设施工程：2个月；7. 整体施工工期：27个月。
3.3 施工方法3.3.1 路基工程1. 土方开挖：采用挖掘机、推土机等设备进行；2. 土方填筑：采用挖掘机、自卸汽车等设备进行；3. 路基压实：采用振动压路机、平板振动器等设备进行；4. 路基排水：设置排水沟、涵洞等设施。
3.3.2 桥梁工程1. 桥梁基础：采用钻孔灌注桩、挖孔桩等基础形式；2. 桥梁上部结构：采用预应力混凝土、钢-混凝土组合梁等结构形式；3. 桥梁下部结构：采用重力式墩台、桩基础等结构形式；4. 桥梁施工：采用支架法、吊装法等施工方法。
3.3.3 隧道工程1. 隧道开挖：采用钻爆法、掘进机法等开挖方法；2. 隧道支护：采用锚杆、喷射混凝土等支护措施；3. 隧道衬砌：采用喷射混凝土、预制混凝土等衬砌材料；4. 隧道施工：采用钻爆法、掘进机法等施工方法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
供水管线穿黄河大道绕行道路施工方案
一、工程概况
1.1、工程位置
河南省南水北调受水区新乡供水配套工程施工九标供水管线长3962m，主要采用DN2800，PCCP、PCP管道输水，中间采用倒虹吸管线穿越孟姜女河，终点采用倒虹吸管线穿越人民胜利渠，起点桩号GX16＋500位于新乡市卫滨区八里营村，终点桩号GX20＋462位于新乡市卫滨区八里铺村。
供水管线与黄河大道交叉中心桩号为GX20+350，位于新乡市卫滨区天合小区西南，地貌属于黄卫冲积平原区人工河谷，人民胜利渠两岸地势平坦，地面高程72.0～72.3m。
1.2、项目基本情况
场区地质结构为粘、砂双层结构。
根据地层时代、岩性及空间分布特征，将建筑物场区地层划分为5个工程地质单元，分别为：第四系全新统下段②-1低液限粉土、②低液限粘土、⑤低液限粘土、及第四系上更新统⑦低液限粉土、⑧细砂。
地下水埋深5.84～6.68m，水位高程69.82～70.868m。
位于管底面附近，存在降排水问题，场区土体一般具弱～中等透水性。
二、绕行道路施工方案
1、现行道路基本情况
现行道路为双向3车道的二级公路，设计速度60km/h，路面总宽度为20m，交通量大，重型车辆较多，有时还出现拥堵现象。
安全防护工作难度较大。
根据我单位现场勘察，在黄河大道西侧地下存在天然气管道、通信电缆、路灯线路、污水管等需迁建。
2、编制依据
（1）河南省南水北调受水区新乡供水配套工程施工09标招标文件。
（2）河南省南水北调受水区新乡供水配套工程施工09标设计及施工图纸。
（3）我局的类似工程施工经验和施工能力。
3、绕行道路的设计
3.1、绕行道路的设计原则
（1）保证原有交通秩序的正常运行、安全畅通。
（2）保证该段供水管线工程能正常施工。
（3）考虑到周边地形地貌，和征迁现状。
选择科学、经济的绕行方案，尽量减少征迁和临时占地面积最少。
3.2、绕行道路设计
经过我项目部的实地勘察、测量、论证，为了保证供水管线穿黄河大道段工程施工时原有交通道路的通行能力和服务水平，结合该段周边地形地貌，供水管线穿黄河大道绕行道路设计如下：
（1）、绕行道路布置在该段供水管线上游，该段管沟开挖开口线宽度约18m，根据现场地形条件，绕行道路右边线距管沟开挖开口线左边线50m。
绕行道路长355m，路基征地宽40m。
（2）、根据新乡市交通、交警、和市政部门规定，绕行道路采用“借一补一”的原则。
因受条件限制，绕行道路路面宽度为30m，竖曲线按与现有路面衔接为准，路基边坡1：1.5。
路面横向采用双侧排水，横向排水坡度2%，两边设排水沟，排水沟为敞开式梯形断面，上宽0.9m、下宽0.3m、高0.3m，两侧坡度为1:1。
（3）、路面结构，根据施工进度计划计算，供水管线穿黄河大道绕行道路需运行2个月，考虑到重型车辆通行多，采用20cm厚泥结碎石路面，基层采用30cm 厚石灰稳定土。
3.3、临时占地
绕行道路两端需占用临时征地，中段利用供水管线永久征地。
需征用临时占地约14200㎡。
沟槽两侧存在民房。
3.4、绕行道路的使用计划
绕行道路计划2014年12月5日开始施工，12月10日完工。
验收合格后即发出绕行通告，计划2014年12月10日投入使用，到2015年1月30日，人民胜利渠倒虹吸施工完毕、验收合格后停止使用，期间原有道路中断。
绕行道路在使用期间，加强日常维护，经常用洒水车洒水确保路面不出现扬尘现象。
3.5、技术指标
项目主要技术指标表
3.6、主要工程量
绕行道路工程量一览表
3.7、绕行道路的恢复
按照征迁实施规划要求，完成复耕返还前的全部工作。
4、绕行道路修筑方案
4.1、资源配置计划
4.1.1、人员组织
施工现场负责人：
施工员：测量员：
质检员：安全员：
4.1.2、主要机械设备配置
主要机械设备计划表
4.2、施工工序及施工措施
4.2.1、施工程序
4.2.2、施工测量与放样
根据绕行道路设计图纸和测量资料，准确放出路基中线、坡脚、边沟等的具体位置，提请工程师检查批准。
4.2.3、清理腐殖土
腐殖土清除采用挖掘机将上层30cm的腐殖土挖除，用自卸汽车运至指定的场地堆放以备复耕。
4.2.4、路基填前碾压
1）对于清理后的原地面和开挖后的路基，用平地机刮平。
2）用压路机碾压5-6遍。
碾压时从低处开始，逐渐平行于路中线移向高处，碾压过程为前进后退，不准调头。
3）压实度检测：碾压后的压实度不能小于90%，合格后报监理工程师检验。
4.2.5、路基填筑
路基厚度40cm，分两层填筑，用推土机推平（注意路拱的修整），20t振动碾碾压4～6遍。
碾压后进行压实度检测，检测合格后再进行路面施工。
4.2.6路面基层填筑
路基检测合格后，填筑路面基层，路面基层采用场拌法施工，用装载机拌制后运至路基上，摊铺，视混合料含水量情况确定是否洒水，用路拌机再拌合一次，根据现场测量布点，刮平机精确刮平，用振动压路机碾压。
碾压完毕后，保持一定的湿度进行养生，养生期一般不少于5～7d。
养生期间封闭交通。
不能封闭交通时，采用覆盖措施，限制重型车辆通行，并且其他车辆的车速不超过30Km/h。
4.2.7路面施工
铺设50cm厚开挖土作为基层，采用推土机平整碾压密实，基层采用30cm 厚石灰稳定土，路面采用20cm厚2:8泥结碎石。
路面宽度30m。
路面高出地面15cm，满足重型车辆通行的要求。
4.3、质量保证措施
4.3.1、建立健全质量保证措施，施工质量责任到人，施工前做好技术交底。
4.3.2、在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1／3轮宽。
碾压完第一遍就应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
4.3.3、接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。
4.3.4、质量检测，每道工序施工完后经质检检验合格后方可进行下一道施工工序。
4.3.5 、严格控制路面的排水坡度，确保道路在使用期间出现积水。
5、安全防护和环境保护措施
5.1交通附属设施，为保证车辆通行顺畅，采用分车道通行，路中间设置3道混凝土隔离墩，分隔往返车流和机动车辆与非机动车辆，防止未分隔的多车道公路上车辆因认错对向车道而引起的事故；减少中线附近的交通阻力和避免车辆中途调头，消灭紊乱车流，减少交通事故。
保证绕行道路的行车安全和应有的功能。
隔离墩间距为3m，隔离墩间采用双排∮48mm的架子管连接。
架子管和隔离墩均按交通标识要求涂刷红白花漆。
绕行道路两侧路基外1m各设置一道2m高彩钢板防护围挡。
5.2 设立安全警示标志，从绕行两端提前500m即开始设立安全提示栏提醒车辆减速绕行，绕行区段每100m设置一个安全警示标志和车辆引导标志。
在绕行道路的两端各设立一名值班人员指挥交通，引导车辆绕行。
5.3 加强日常维护，当路面出现坑洼时及时填平、碾压，确保路面行车的平顺。
5.4 在整个绕行期间，经常用洒水车洒水，确保路面不出现扬尘现象。
6、附件：绕行道路平面布置图。